1●掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備，按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉●根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計圖紙對掛籃的要求，綜合比較各種形式掛籃的特點、重量、中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃通常都有以下幾個組成部分：承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺。掛籃的主要功能；支撐模板，承受新澆混凝土重量，由工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調(diào)整高程。因此掛籃不僅要求有足夠的強度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動靈活，便于調(diào)整高程等。掛籃施工安全管控主桁架兩片菱形桁架連接系和桁間橫聯(lián)組桁架均使用2*[22組成的箱行走及錨固裝置行走輪、軌道、千斤頂?shù)?。單片桁架后端利?根32精軋螺紋鋼錨固。底模系統(tǒng)底模采用鋼模板，縱梁為128工字鋼，前后橫梁采用I36工字鋼，后橫梁加外模為鋼模，內(nèi)模為木模。內(nèi)滑梁外滑梁采用鋼板組焊450*200箱型懸吊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。前吊帶為20mm厚鋼帶，Q345,后吊桿為32精軋螺紋鋼。安全防護系統(tǒng)前上橫梁操作平臺、人行踏步及扶手底橫梁操作平臺架等。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司NLD啊吧D啊吧奏中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司下拉油缸推進油缸主千斤頂主軌中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司液壓油缸液壓油缸主軌中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司底框架橫梁主框架液壓油缸主軌中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司底框架主框架主軌內(nèi)模外模底模中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司液壓油缸底框架主框架液壓油缸主軌端模內(nèi)模外模底模3、掛籃的安裝3、掛籃的安裝掛籃拼裝安全管控重點：1.方案的編制審批，作業(yè)工人安全教育教育交底；2.起重吊裝司機和指揮人員持證上崗；3.橫梁連接處高強螺栓的緊固與檢查；4.主桁結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和銷軸及限位銷的檢查驗收；5.預(yù)埋精軋螺紋鋼與軌道反壓梁的有效到位；掛籃拼裝安全管控重點：6.吊帶和精軋螺紋鋼的完好有效；7.后錨雙螺母；8.精軋螺紋鋼的防護；9.臨時固結(jié)；10.臨邊防護；12.設(shè)置警戒區(qū)；13.掛籃拼裝完成驗收；掛籃預(yù)壓安全管控重點：育交底；強對吊索具的檢查；3.嚴格按照技術(shù)交底進行三級加載，4.嚴格按照監(jiān)測時間進行監(jiān)測，保證測量數(shù)據(jù)的真實有效；5.按照技術(shù)交底進行卸載；5、掛籃混凝土澆筑中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司1.澆筑前驗收1)主桁系統(tǒng)2)錨固系統(tǒng)1.澆筑前驗收1)主桁系統(tǒng)2)錨固系統(tǒng)3)懸吊系統(tǒng)主桁系統(tǒng)主桁各構(gòu)件主桁桿件、節(jié)點板、中橫梁、前橫梁、主桁橫聯(lián)、前支腿等規(guī)格、尺寸、焊縫是前支腿前支腿下方是否按圖加密，是否支墊緊密，是否設(shè)置了限位裝置。連接件螺栓、銷子及限位銷是否正確安裝、無遺漏。錨固系統(tǒng)主桁后錨后錨橫梁是否與主桁節(jié)點板密貼，錨固用精軋螺紋鋼筋規(guī)格、數(shù)量、錨固長度是否滿足設(shè)計要求，鋼筋連接處螺紋是否完好、連接套筒安裝是否居中，精軋螺紋鋼筋是否順直；其上部和下部的扁擔梁、墊板、銷子、螺母等是否符合圖紙要求并按圖軌道錨固軌道錨固鋼筋規(guī)格、縱橫向間距、錨固長度是否滿足設(shè)計要求，鋼筋連接處螺紋是吊帶錨固懸吊系統(tǒng)前、后及箱內(nèi)吊帶吊帶及其連接板、連接銷子等規(guī)格、尺寸、孔(直)徑等是否與設(shè)計相符，限位銷是否正確安裝。連接處中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司4)底籃系統(tǒng)4)底籃系統(tǒng)5)模板系統(tǒng)底籃系統(tǒng)前、后橫梁及縱梁連接件縱梁是否采用高強螺栓、銷子牢靠固定，縱梁頂面是否一致平順。模板系統(tǒng)總體內(nèi)模內(nèi)模尺寸是否準確，內(nèi)模桁架、滑梁是否符合設(shè)計并無明顯變形，懸吊精軋螺外側(cè)模及翼緣模板模板底部是否與底籃焊接固定，上端是否采用固定措施防止側(cè)翻。底模6)安全防護各個部位安全防護措施、安全通道是否設(shè)置完善(掛籃前端、兩側(cè)、前6)安全防護各個部位安全防護措施、安全通道是否設(shè)置完善(掛籃前端、兩側(cè)、前后橫梁等部位)安全防護臨邊防護中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃行走安全管控重點：1.前一塊段強度報告，按照設(shè)計要求，規(guī)范要求80%,2.掛籃主桁同步行走；3.行走速度要慢4.軌道反壓梁緊固，數(shù)量不小于4個，與行走小車距離不大于2米；5.軌道標明刻度線，50cm一道；6.軌道上無雜物，翼緣板不阻礙前行；7.行走前需安裝保險繩；8.掛籃下方設(shè)置警戒區(qū)域中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃行走安全管控重點：響懸臂段軸線、標高復(fù)測鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工合龍段施工流程圖中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚1:施工8#塊及邊跨直線段，做好施工預(yù)留及預(yù)埋，確保合攏段模板順利安裝。注意控制前下橫梁位置，盡量靠近貝雷片。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚2:對稱拆除掛籃(中跨掛籃底籃系統(tǒng)卸落在防護通道上，拆除時注意保證通行安全，同時注意檢查通道變形，需先在梁體上拆除小部件后再利用手拉葫蘆或精軋螺紋鋼緩慢卸落)。掛籃拆除完成后安裝邊跨直線段貝雷片，安裝后下橫梁并用精軋螺紋鋼起吊。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司4*10*L.5a水箱4*10*L.5a水箱步聚3:后下橫梁下穿接長貝雷梁，穿精軋螺紋鋼固定。為避讓臨時鎖定，后吊點位置需后移，詳細布置見附圖。同時在中跨7#塊設(shè)置水箱，水箱大小為4*10*1.5m。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司41.DL.5m水箱步聚4:安裝外滑梁，調(diào)整外模板到位，鋪設(shè)底模板木方及工字鋼，處理底模板接縫，在接，在合適溫度時安排4臺電焊機同時焊接另外一端骨架。鎖定邊跨合龍段后解除邊跨直線段支座連桿約束，并開始綁扎鋼筋等。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司4*1.0*1.5m水箱中跨中心線步聚5:施工邊跨合龍段，綁扎鋼筋及澆筑混凝土，混凝土標號提高至C55,并使用微膨脹劑，澆筑時注意水箱配重。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司4*10*1.5水箱*10*41.5m水箱步聚6:混凝土強度滿足要求后，解除剛性鎖定支撐，張拉完成后拆除邊跨直線段支架。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚7:拆除邊跨直線段支架。固定中跨后下橫梁，安裝并調(diào)整底模板及側(cè)模板(底模板為128工字鋼縱梁，間距按布置見附圖，上鋪10*10木方，間距30cm,外側(cè)模利用掛籃模板，現(xiàn)場需切割處理)準備中跨合龍段施工。中跨預(yù)留孔布置圖見相關(guān)附圖。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚8:按設(shè)計要求，選氣溫最低時鎖定中跨合龍段，鎖定前需確保合龍段兩端截面標高控制。鎖定骨架采用雙拼[32槽鋼安裝，鎖定時先將一端骨架焊接，在合適溫度時安排4臺電焊機同時焊接另外一端骨架。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚9:中跨鎖定后，解除中跨臨時固結(jié)及中跨支座連桿。開始綁扎鋼筋，安裝內(nèi)模板。步聚10:施工邊跨合龍段，綁扎鋼筋及澆筑混凝土，混凝土標號提高至C55,并使用微膨中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚11:混凝土澆筑完成后拆除水箱，混凝土強度滿足要求后，解除臨時鎖定，將T11、Z1張拉至設(shè)計值，并按要求張拉Z6、Z5、Z4、Z3、Z2、T12。張拉完成后拆除剩余模板，進入下一步施工。(具體張拉步聚以設(shè)計最終結(jié)果為準。)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚12:補全橋面預(yù)留孔洞，主要是人孔及塔吊位置，張拉剩余橋面橫向預(yù)應(yīng)力，準備橋面系施工。拆除安全防護通道。18、掛籃拆除中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司8、掛籃拆除上橫梁主構(gòu)架連接系→主構(gòu)架→軌道、鋼枕?！駫旎@是懸臂施工中的主要設(shè)備，按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉●根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計圖紙對掛籃的要求，綜合比較各種形式掛籃的特點、重量、9、掛籃施工常見的安全隱患分析中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司9、掛籃施工常見的安全隱患分析高處墜落、觸電、起重傷害、機械傷害、坍塌等安全風險因素，能否及時發(fā)現(xiàn)重大安全風險因素并給予有效控環(huán)境條件、從業(yè)人員安全意識等方面局限性，安全生產(chǎn)規(guī)章制度及防范措施往往不能得到全面落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。以下通過案例圖片介紹掛籃懸臂澆筑施工現(xiàn)場常見的安全僅供參考。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃通常都有以下幾個組成部分：承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺。掛籃的主要功能；支撐模板，承受新澆混凝土重量，由工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調(diào)整高程。因此掛籃不僅要求有足夠的強度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動靈活，便于調(diào)整高程等。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(1)掛籃底橫梁拼裝施工(1)掛籃底橫梁拼裝施工高空墜落安全隱患。掛籃施工安全管控主桁架兩片菱形桁架連接系和桁間橫聯(lián)組桁架均使用2*[22組成的箱行走及錨固裝置行走輪、軌道、千斤頂?shù)?。單片桁架后端利?根32精軋螺紋鋼錨固。底模系統(tǒng)底模采用鋼模板，縱梁為128工字鋼，前后橫梁采用I36工字鋼，后橫梁加外模為鋼模，內(nèi)模為木模。內(nèi)滑梁外滑梁采用鋼板組焊450*200箱型懸吊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)。前吊帶為20mm厚鋼帶，Q345,后吊桿為32精軋螺紋鋼。安全防護系統(tǒng)前上橫梁操作平臺、人行踏步及扶手底橫梁操作平臺架等。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司風險警示：吊籃意外墜落概率(事故可能性)很小(偶然),但墜落后(事故發(fā)生后)的嚴重程度很大(人員傷亡)。比如：2012年3月19日下午14時左右至20日凌晨1時左右，在不足12小時的時間內(nèi)，事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天2、加強現(xiàn)場作業(yè)人員安全培訓教育，切實提高安全圖片2:底橫梁拼裝施工過程違規(guī)使用汽車吊籃載人，冒險作業(yè)圖片2:底橫梁拼裝施工過程違規(guī)使用汽車吊籃載人，冒險作業(yè)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司NL中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定，無保險措施，存在掛籃失穩(wěn)、意外傾覆的重大安全隱患。D啊吧D啊吧奏中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司的概率(事故可能性)很小，但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經(jīng)濟損失)。(或冗余系統(tǒng)),由專業(yè)人員負責檢查、中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司下拉油缸推進油缸主千斤頂主軌(3)掛籃行走中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(3)掛籃行走掛籃行走過程中未按規(guī)定設(shè)置反壓橫梁、后端保險倒鏈(溜繩)、前端限位等防護措施，存在掛籃前沖失穩(wěn)而整體傾覆的重大安全隱患。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(4)錨固預(yù)埋件定位控制中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(4)錨固預(yù)埋件定位控制連續(xù)剛構(gòu)橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中錨行走軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規(guī)焊接搭接，對掛籃安全性有重大安全隱患。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司液壓油缸液壓油缸主軌(4)錨固預(yù)埋件定位控制中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(4)錨固預(yù)埋件定位控制不能正常錨固，采用錨固精軋螺紋鋼筋(或螺母)違規(guī)焊接搭接，籃整體傾覆；這種事故發(fā)生的概率(事故可能性)很小，但事故發(fā)生后的嚴重程度很大(人員傷亡、重大經(jīng)濟損失)。用焊接法搭接精軋螺紋鋼筋及螺母；3、錨固預(yù)埋件定位控制不準籃安全行走。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司底框架橫梁主框架液壓油缸主軌(5)臨邊防護中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(5)臨邊防護無擋腳板(或擋腳笆、桿);2、部分防護欄桿的防護高度小于1.2米；3、防護欄桿中間無橫桿防護；4.中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司底框架主框架主軌內(nèi)模外模底模(5)臨邊防護中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(5)臨邊防護風險警示：高處墜落事故傷害后果十分嚴重(人員傷亡),臨邊部位防護欄桿不符規(guī)范，高處墜落風險必然增大；整改要求：按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求，設(shè)置臨邊防護欄桿的立桿、橫桿、擋腳板 (桿)、間距、高度、水平兜網(wǎng)等，確保臨邊作業(yè)人員的安全。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司液壓油缸底框架主框架液壓油缸主軌端模內(nèi)模外模底模(6)現(xiàn)場文明施工中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(6)現(xiàn)場文明施工掛籃上的材料需要及時清理，特別是掛籃行走前，必須把前后橫梁上的垃圾進行清理，否則可以在行走過程中造成高處墜物、物體打擊。THESECONDCONSTRUCTIONTHESECONDCONSTRUCTION(7)臨時用電中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(7)臨時用電風險警示：配電箱不符規(guī)范，起不到過載、短路、觸電等保護作用，必然導致發(fā)生觸電、電火災(zāi)等事故的風險增大；整改要求：按照《施工現(xiàn)場臨時用的安全技術(shù)規(guī)范》要求，設(shè)置配電箱及其電器開關(guān)(配電箱架設(shè)高度應(yīng)不小于0.6米，電器開關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配),箱門鎖閉，箱體周圍不得堆放易燃物品等雜物，確保用電安全。3、掛籃的安裝3、掛籃的安裝掛籃拼裝安全管控重點：1.方案的編制審批，作業(yè)工人安全教育教育交底；2.起重吊裝司機和指揮人員持證上崗；3.橫梁連接處高強螺栓的緊固與檢查；4.主桁結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和銷軸及限位銷的檢查驗收；5.預(yù)埋精軋螺紋鋼與軌道反壓梁的有效到位；(7)臨時用電(7)臨時用電風險警示：由于掛籃懸臂澆筑施工工期較長，掛籃電纜線沿橋面作業(yè)面擺放，必然長期承受過往作業(yè)人員踩踏，以及鋼筋頭、鋼絞線等雜物的擠壓或纏繞磨損，使電纜防護橡膠套意外受損、漏電而發(fā)生觸電事故。整改要求：掛籃電纜線應(yīng)架空擺設(shè)，盤放在橋面的電纜線應(yīng)放置于避開人員踩踏、避免鋼筋頭和鋼絞線等雜物擠壓纏繞之處，避免意外受損、漏電，確保臨時用電安全。掛籃拼裝安全管控重點：6.吊帶和精軋螺紋鋼的完好有效；7.后錨雙螺母；8.精軋螺紋鋼的防護；9.臨時固結(jié)；10.臨邊防護；12.設(shè)置警戒區(qū)；13.掛籃拼裝完成驗收；(8)高處作業(yè)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(8)高處作業(yè)掛籃施工現(xiàn)場普遍存在臨邊作業(yè)人員未按規(guī)定系安全帶，冒險作業(yè)，存在高空墜落安全隱患高處作業(yè)施工現(xiàn)場未系安全帶，時有發(fā)生，其理由常常是作業(yè)時間短暫、作業(yè)位置不斷變化、嫌麻煩等等，均自掛籃預(yù)壓安全管控重點：育交底；強對吊索具的檢查；3.嚴格按照技術(shù)交底進行三級加載，4.嚴格按照監(jiān)測時間進行監(jiān)測，保證測量數(shù)據(jù)的真實有效；5.按照技術(shù)交底進行卸載；(8)高處作業(yè)(8)高處作業(yè)風險警示：高處墜落事故傷害后果十分嚴重(人員傷亡),未按規(guī)定系安全帶，冒險作業(yè)，高處墜落風險必然增大；整改要求：落實安全例會、安全技術(shù)交底、安全教育培訓等制度，切實加強現(xiàn)場作業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓教育，提高施工現(xiàn)場人員安全意識、安全技能，采取必要措施，杜絕“三違”行為。掛籃混凝土澆筑中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃混凝土澆筑中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃混凝土澆筑安全管控重點：主桁系統(tǒng)主桁各構(gòu)件主桁系統(tǒng)主桁各構(gòu)件主桁桿件、節(jié)點板、中橫梁、前橫梁、主桁橫聯(lián)、前支腿等規(guī)格、尺寸、焊縫是前支腿前支腿下方是否按圖加密，是否支墊緊密，是否設(shè)置了限位裝置。連接件螺栓、銷子及限位銷是否正確安裝、無遺漏。2)錨固系統(tǒng)3)懸吊系統(tǒng)2)錨固系統(tǒng)3)懸吊系統(tǒng)錨固系統(tǒng)主桁后錨后錨橫梁是否與主桁節(jié)點板密貼，錨固用精軋螺紋鋼筋規(guī)格、數(shù)量、錨固長度是否滿足設(shè)計要求，鋼筋連接處螺紋是否完好、連接套筒安裝是否居中，精軋螺紋鋼筋是否順直；其上部和下部的扁擔梁、墊板、銷子、螺母等是否符合圖紙要求并按圖軌道錨固軌道錨固鋼筋規(guī)格、縱橫向間距、錨固長度是否滿足設(shè)計要求，鋼筋連接處螺紋是吊帶錨固懸吊系統(tǒng)前、后及箱內(nèi)吊帶吊帶及其連接板、連接銷子等規(guī)格、尺寸、孔(直)徑等是否與設(shè)計相符，限位銷是否正確安裝。連接處(9)交叉作業(yè)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(9)交叉作業(yè)的情況普遍存在，未受隔離防護的交叉作業(yè)，發(fā)生高空墜落物傷人的風險必然很大；整改要求：在掛籃下方設(shè)置水平防護兜網(wǎng)，對掛籃下方的作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)域，在跨道路或其他作業(yè)區(qū)域時要搭設(shè)防護通道中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司4)底籃系統(tǒng)4)底籃系統(tǒng)5)模板系統(tǒng)底籃系統(tǒng)前、后橫梁及縱梁連接件縱梁是否采用高強螺栓、銷子牢靠固定，縱梁頂面是否一致平順。模板系統(tǒng)總體內(nèi)模內(nèi)模尺寸是否準確，內(nèi)模桁架、滑梁是否符合設(shè)計并無明顯變形，懸吊精軋螺外側(cè)模及翼緣模板模板底部是否與底籃焊接固定，上端是否采用固定措施防止側(cè)翻。底模6)安全防護各個部位安全防護措施、安全通道是否設(shè)置完善(掛籃前端、兩側(cè)、前6)安全防護各個部位安全防護措施、安全通道是否設(shè)置完善(掛籃前端、兩側(cè)、前后橫梁等部位)安全防護臨邊防護(9)交叉作業(yè)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(9)交叉作業(yè)中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃行走安全管控重點：1.前一塊段強度報告，按照設(shè)計要求，規(guī)范要求80%,2.掛籃主桁同步行走；3.行走速度要慢4.軌道反壓梁緊固，數(shù)量不小于4個，與行走小車距離不大于2米；5.軌道標明刻度線，50cm一道；6.軌道上無雜物，翼緣板不阻礙前行；7.行走前需安裝保險繩；8.掛籃下方設(shè)置警戒區(qū)域(10)掛籃施工其他常見安全隱患中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(10)掛籃施工其他常見安全隱患1)、后錨精軋螺紋鋼沒有套PVC管，存在電焊打鐵脆斷隱患。中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司掛籃行走安全管控重點：(10)掛籃施工其他常見安全隱患中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(10)掛籃施工其他常見安全隱患2)、鏈接銷軸用螺紋鋼代替，開口銷用盤條代替或沒有劈開，甚至不穿開口銷。響懸臂段軸線、標高復(fù)測鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工合龍段施工流程圖中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(10)掛籃施工其他常見安全隱患中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(10)掛籃施工其他常見安全隱患3)、承重千斤頂放置位置不正，墊鐵不規(guī)范存在嚴重的安全隱患中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚1:施工8#塊及邊跨直線段，做好施工預(yù)留及預(yù)埋，確保合攏段模板順利安裝。注意控制前下橫梁位置，盡量靠近貝雷片。(10)掛籃施工其他常見安全隱患中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司(10)掛籃施工其他常見安全隱患4)、翼緣板楔形墊塊沒有放置或放置不規(guī)范中建三局第二建設(shè)工程有限責任公司步聚2:對稱拆除掛籃(中跨掛籃底籃系統(tǒng)卸落在防護通道上，拆除時注意保證通行安全，同時注意檢查通道變形，需先在梁體上拆除小部件后再利用手拉葫蘆或精軋螺紋鋼緩慢卸落)。掛籃拆除完成后安裝邊跨直線段貝雷片，安裝后下橫梁并用精軋螺紋鋼起吊。啊E啊E5)、電焊機放置混亂，線路亂扯，搭鐵線破損嚴重，電焊機電源線接線處的安全保護盒不全，存在鋼筋搭接觸電危險，應(yīng)將電焊機放到掛籃上固定好。1中建三局第二建設(shè)工程