吊車安全防護(hù)方案

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津秦鐵路客運(yùn)專線跨津山鐵路唐山東站東咽喉

連續(xù)梁吊車作業(yè)安全防護(hù)措施

津秦鐵路客運(yùn)專線跨唐山東站東咽喉連續(xù)梁梁部施工當(dāng)前已全面

展開，梁部施工中使用最頻繁的兩個(gè)吊車成為最有可能影響既有線

設(shè)備穩(wěn)定和行車安全的因素，針對(duì)這種情況，經(jīng)過仔細(xì)分析、研

究，制定了以下安全措施，以確保吊車作業(yè)的安全。

一、吊車在臨近既有線作業(yè)易出現(xiàn)的安全隱患

1、由于地基不穩(wěn)或超重吊裝引起的吊車傾倒。

2、吊車臂及吊物侵入限界。

二、制定安全措施

針對(duì)以上吊車在既有線施工時(shí)容易出現(xiàn)的安全隱患，我們制定

了以下安全措施，來確保吊車作業(yè)的安全。

1、加固地基處理

(1)吊車吊裝時(shí)支腿范圍內(nèi)地基進(jìn)行加固處理，采用泥結(jié)碎

石換填30cm,并夯實(shí)。上層采用C25碎硬化20cm。

(2)吊車支腿下先墊1米*1米厚1cm的鋼板，再墊長度大于

兩米的枕木。

2、吊車站位

(1)吊車吊裝時(shí)必須在硬化場地范圍內(nèi)支腿。

(2)吊車站位時(shí)必須垂直于既有線方向安放。

(3)吊車四個(gè)支腿必須支撐水平，不得傾斜。

3、吊裝作業(yè)防護(hù)措施

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(1)作業(yè)半徑

進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，在護(hù)欄以外兩米畫出吊車作業(yè)半徑界

限，吊車臂旋轉(zhuǎn)半徑保持在防護(hù)欄以外來兩米，嚴(yán)禁超出限

界。需要吊裝的物品必須運(yùn)至吊車作業(yè)半徑內(nèi)進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁

吊車趴臂超出指定作業(yè)半徑進(jìn)行吊裝。

(2)進(jìn)行試吊

在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢

查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的

情況下方可繼續(xù)工作。

(3)專人指揮

每臺(tái)吊車設(shè)兩人指揮，選擇頭腦清醒、喊話清楚、責(zé)任心

強(qiáng)并經(jīng)過既有線安全培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任塔吊的指揮人

員。指揮時(shí)一人在橋下，一人在橋上配合指揮，指揮人員與塔

吊司機(jī)之間使用對(duì)講機(jī)通話，講話必須大聲清楚，避免因喊話

不清造成司機(jī)操作失誤。吊車司機(jī)必須與指揮人員密切配合，

服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮

信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何

人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從。

(4)嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物侵入限界，嚴(yán)禁一切人員

在吊物下站立和經(jīng)過。

(5)嚴(yán)禁吊車滿負(fù)荷起吊，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的

操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜

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吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊

拉吸貼于地面的面積較大的物體。

（6）用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指

揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)

所允許的總起重量的75%o綁扎吊索時(shí).，要注意負(fù)荷的分配，

每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%o

（7）當(dāng)作'業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起

吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休

息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。

（8）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)現(xiàn)場防護(hù)員必須站在距離吊車5米范圍內(nèi)

進(jìn)行防護(hù)。

如現(xiàn)場發(fā)生故障，防護(hù)人員須立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，在故障

地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨、大風(fēng)天氣

或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬，如離開故障地點(diǎn)奔迎列車時(shí)，應(yīng)再燃燒

第二支火炬，當(dāng)確知一端先來車時(shí)，無論單、復(fù)線均應(yīng)按規(guī)定

防護(hù)距離向該端設(shè)置響墩，再向另一端設(shè)置，然后返回故障地

點(diǎn)監(jiān)視。

防護(hù)使用的攜帶電話、對(duì)講機(jī)加信號(hào)設(shè)備，必須妥善保

管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)

場防護(hù)員互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯(cuò)。

（9）工作完畢，吊鉤和吊臂必須收起，不得懸臂離人。

（10）夜間施工時(shí)配備足夠的照明設(shè)施，以保證指揮人員和操

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作人員正確判斷是否侵限。

(11)起重機(jī)駕駛員必須嚴(yán)格遵守“十不吊”1、超載或被吊物重

量不清不吊；2、指揮信號(hào)不明確不吊；3、捆綁、吊掛不牢或不平

衡，可能引起滑動(dòng)不吊；4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；5、結(jié)

構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；6、遇有拉力不

清的埋置物件時(shí)不吊；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物

和指揮信號(hào)時(shí)不吊；8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不

吊；9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊；10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠

不吊等。

三、檢查簽認(rèn)制度

1、加強(qiáng)對(duì)吊車使用的安全檢查，在吊車初次使用時(shí)、必須檢查

吊車的各項(xiàng)證件是否齊全，吊車的性能是否良好，司機(jī)

是否經(jīng)過培訓(xùn)合格,并填寫《大型機(jī)械設(shè)備登記卡》由項(xiàng)目經(jīng)理、

監(jiān)理單位和設(shè)備監(jiān)護(hù)單位確認(rèn)方可使用。

2、在使用過程中，進(jìn)行起重作業(yè)前，必須檢查各部裝置是否正

常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊

全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。并填寫《起重

吊裝施工作業(yè)安全檢查表》，由施工單位、監(jiān)理單位和設(shè)備監(jiān)護(hù)單

位簽字確認(rèn)方可使用。

四、強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育

對(duì)進(jìn)場施工、技術(shù)人員定期進(jìn)行集中培訓(xùn)，加強(qiáng)責(zé)任心，了解