2023年春運(yùn)工作組織實(shí)行方案

2023年春運(yùn)自2月1日起至3月12日結(jié)束，合計(jì)40天。

為深入貫徹貫徹黨的十九大精神，全力做好我街道2023年

春運(yùn)工作更好地滿足廣大人民群眾出行需要，保障經(jīng)濟(jì)社

會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)國(guó)務(wù)院和省市政府的有關(guān)規(guī)定和布署，

制定本實(shí)行方案。

一、指導(dǎo)思想和工作目的

我街道2023年的春運(yùn)工作，將以黨口勺十九大精神為指

導(dǎo)，高舉習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想偉大旗幟，

大力弘揚(yáng)紅船精神、浙江精神和G20杭州峰會(huì)服務(wù)精神，充

足認(rèn)識(shí)做好春運(yùn)工作時(shí)重要性和艱巨性，堅(jiān)持“便捷春運(yùn)、

溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠(chéng)信春運(yùn)”時(shí)原則，深入完善春運(yùn)工

作協(xié)調(diào)機(jī)制，合理調(diào)配各類運(yùn)力資源，增長(zhǎng)運(yùn)力供應(yīng)，改

善服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)信息共享和協(xié)作聯(lián)動(dòng)，大力提高運(yùn)送能

力和服務(wù)水平，以更高的站位、更實(shí)時(shí)作風(fēng)和更強(qiáng)的責(zé)任心

做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，當(dāng)好新時(shí)代干在實(shí)處走在前列勇立潮

頭的排頭兵，努力實(shí)現(xiàn)如下工作目口勺:一是不發(fā)生群死群傷

的重大惡性事故;二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔?、積壓和嚴(yán)重

超載現(xiàn)象；三是最大程度地防止和減少不確定事件日勺發(fā)生，

減少突發(fā)事件導(dǎo)致的危害和影響；四是不發(fā)生無序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,

不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；五是不發(fā)生亂設(shè)卡、

亂罰款、亂收費(fèi)行為。

二、春運(yùn)調(diào)查和預(yù)測(cè)狀況

客流量預(yù)測(cè)

我街道是民工使用大區(qū)，務(wù)工人員來自全國(guó)各地，據(jù)

公安部門數(shù)據(jù)，XX年我街道登記暫住人員約28萬人，暫住

人口重要來自安徽、江西、湖南、四川、貴州及省內(nèi)其他地

市，外來務(wù)工人員絕大部分須在春節(jié)前返鄉(xiāng)。由于我街道高

鐵班次少，重要以公路客運(yùn)為主，運(yùn)力缺口較大，尤其是

2023年春節(jié)比較晚，民工流、探親流合流，總體上今年春運(yùn)

仍將面臨較大口勺客運(yùn)壓力。因此要充足運(yùn)用我街道與杭州市

區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)西站、客運(yùn)北站、客運(yùn)南站、杭州客運(yùn)中心站四

大客運(yùn)站及杭州城站火車站、杭州火車東站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)

較近日勺區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過公交、地鐵與杭州公路客運(yùn)站、鐵路

客運(yùn)站和機(jī)場(chǎng)的短途銜接及做好全街道火車票代售點(diǎn)工作,

分流客源。

公路運(yùn)力組織的重點(diǎn)是安徽、江西、四川等民工出行較

為集中日勺方向，估計(jì)通過區(qū)內(nèi)公路客運(yùn)出行客流量在8萬人

次左右，比去年略有下降。估計(jì)公交客運(yùn)量將到達(dá)1000萬

人次以上。余杭高鐵站鐵路客流此前去上海、南昌、合肥、

南京、廈門、深圳、長(zhǎng)沙、懷化等地為主，估計(jì)發(fā)送客流量

18萬人次，高峰期間正月初一至初三日均發(fā)送旅客x人左右,

正月初七至初十將到達(dá)日均發(fā)送x人左右。

2023年春運(yùn)期間，余杭區(qū)估計(jì)投放長(zhǎng)途客車102輛客位

x個(gè)，公交車1329輛客位x個(gè)。較去年同期相比，長(zhǎng)途客車

數(shù)下降了x%,客位下降了23.86%,公交客車數(shù)略有增長(zhǎng)。

天氣預(yù)測(cè)

據(jù)區(qū)氣象局綜合大氣環(huán)流演變、前期氣候特性以及相似

年份分析，估計(jì)今年春運(yùn)期間，我街道降水量偏少，平均

氣溫偏高，但氣溫、降水階段性特性明顯，其中春運(yùn)前期2

月上旬易出現(xiàn)階段性低溫冰凍天氣，1月底至2月上旬出現(xiàn)

雨夾雪或雪日勺概率較大，雨夾雪或雪日約2~4天，整個(gè)春

運(yùn)期間霧霆天氣較多。

1、平均氣溫偏高，但仍有階段性日勺低溫冰凍天氣。估

計(jì)2023年春運(yùn)期間我街道平均氣溫7~80℃,比常年偏高。

其中春運(yùn)前期2月上旬中前期有一次中等強(qiáng)度強(qiáng)冷空氣影響,

易出現(xiàn)階段性低溫冰凍天氣，極端最低氣溫-4?-30C,中

旬后來氣溫開始明顯回升，冰凍天氣較少。

2、降水量偏少，以過程性雨雪天氣為主。估計(jì)春運(yùn)期

間雨雪日數(shù)15~18天，雨雪量70~100皿%較常年同期偏少;

出現(xiàn)雨夾雪或雪H勺概率較大的時(shí)間段在1月底至2月上旬,

雨夾雪或雪日約2~4天。估計(jì)2月上旬及中旬前期陰雨過

程較頻繁，但整體上降水強(qiáng)度不大。

3、冷空氣活動(dòng)靠近常年。估計(jì)春運(yùn)期間共有3到4天

冷空氣影響過程，也許出目前：2月1?3日、2月10?12日、

2月26日?28日、3月6?8日。道路結(jié)冰和電線覆冰也許

產(chǎn)生交通阻塞、供電線路受損等不利影響，因此，春運(yùn)期間

要重點(diǎn)防備大霧和雨雪冰凍天氣H勺不利影響。

面臨口勺重要形勢(shì)

一是春運(yùn)期間安全形勢(shì)面臨考驗(yàn)。安全是春運(yùn)工作的前

提、基礎(chǔ)和保證c春運(yùn)期間人流、物流、車流劇增，交通運(yùn)

送處在繁忙時(shí)期;農(nóng)村公交線路的安全監(jiān)管工作任務(wù)重、壓

力大，且極易被忽視，安全管理難度深入加大。必須按“全

覆蓋、明重點(diǎn)、零容忍、強(qiáng)監(jiān)督、硬問責(zé)”規(guī)定開展全面、

系統(tǒng)、徹底改I安全隱患排查治理，完善各類應(yīng)急預(yù)案，提高

應(yīng)急反應(yīng)能力，保證春運(yùn)安全。此外，安保反恐形勢(shì)還不能

放松，公路水路、都市公交、軌道交通和車船港站等人員密

集場(chǎng)所春運(yùn)期間還須重點(diǎn)做好反恐防暴及滯留、踩踏等突發(fā)

事件口勺應(yīng)對(duì)工作。

二是春運(yùn)總體運(yùn)送壓力有所緩和。2023年春節(jié)較晚，總

體上今年春運(yùn)仍將面臨較大的客運(yùn)壓力，但XX街道的地理

位置，以及便捷歐I公交交通，長(zhǎng)運(yùn)客運(yùn)日勺客流下降明顯，

節(jié)前的客流輸送壓力應(yīng)能有一定程度的緩和，客流極端高

峰出現(xiàn)概率較小。不過，鐵路高峰時(shí)段運(yùn)力與運(yùn)能矛盾仍舊

突出，一票難求的現(xiàn)象還是較為突出，道路運(yùn)送仍須起到

兜底保障日勺作用，不能掉以輕心。

三是春運(yùn)指揮協(xié)調(diào)服務(wù)能力尚有提高空間。通過數(shù)年的I

努力，我街道深入健全了覆蓋交通、派出所、財(cái)辦、工會(huì)等

部門及各村社的春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，充足發(fā)揮交通部門牽

頭協(xié)調(diào)作用，有效調(diào)動(dòng)各組員單位春運(yùn)工作積極性積極性,

在信息溝通、協(xié)調(diào)配合、運(yùn)力調(diào)配、服務(wù)設(shè)施銜接和資源共

享等方面形成了一系列行之有效日勺做法，不過對(duì)照溫馨春

運(yùn)時(shí)規(guī)定，春運(yùn)服務(wù)尚有一定的I提高空間。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

全街道建立以街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組為總指揮，街道

春運(yùn)辦公室為總協(xié)調(diào)，各村社、各有關(guān)部門為實(shí)行主體的春

運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組織體系。街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由街道辦事處

主任曹永佳任組長(zhǎng)，郎毅、謝巨波、周衛(wèi)列、沈良根任副組

長(zhǎng)，組員由街道市場(chǎng)監(jiān)管、城管、城建、財(cái)政、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、

供電、教育、商務(wù)等部門及各村、小區(qū)、居委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)

成。街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在街道城建辦，由街道

城建辦分管領(lǐng)導(dǎo)謝巨波任辦公室主任。組員由各村社、職能

部門和運(yùn)送企業(yè)負(fù)責(zé)人構(gòu)成。各村社和職能部門要成立對(duì)應(yīng)

的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，并在1月25日前將領(lǐng)導(dǎo)小

組名單、聯(lián)絡(luò)報(bào)街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)辦公室。

四、工作職責(zé)

1、街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組:組織、領(lǐng)導(dǎo)全街道的春運(yùn)工

作;根據(jù)上級(jí)布署，結(jié)合xx實(shí)際，研究制定春運(yùn)工作實(shí)行方

案和工作計(jì)劃，布署貫徹各項(xiàng)工作措施;與各村社和各有關(guān)

部門簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)目的管理責(zé)任書；組織春運(yùn)大檢查,

及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，檢查各村社、各有關(guān)部門的春運(yùn)工作,

并進(jìn)行考核表揚(yáng)。

2、各村社:負(fù)責(zé)本行政區(qū)內(nèi)的春運(yùn)工作和轄區(qū)內(nèi)春運(yùn)市

場(chǎng)秩序日勺維護(hù)、春運(yùn)安全日勺宣傳；負(fù)責(zé)貫徹本轄區(qū)內(nèi)超載客

車人員日勺分流;做好轄區(qū)內(nèi)的春運(yùn)安全宣傳，公布舉報(bào)，

實(shí)行24小時(shí)值班制度，鼓勵(lì)群眾舉報(bào)違法行為，杜絕無證

經(jīng)營(yíng)車輛在轄區(qū)內(nèi)組客經(jīng)營(yíng)；負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)臨時(shí)站點(diǎn)的安全

管理，把好源頭關(guān)；牽頭貫徹本轄區(qū)旅客滯留安頓點(diǎn)。

3、派出所:打擊車站周圍日勺拉客、倒賣車票等行為，維

持正常的治安秩序；做好鐵路社會(huì)售票點(diǎn)的治安秩序維護(hù);

及時(shí)處置運(yùn)送市場(chǎng)監(jiān)管中出現(xiàn)的暴力抗管事件：負(fù)責(zé)把好危

險(xiǎn)品運(yùn)送線路審核和通行證發(fā)放關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)管部門提供的

參與春運(yùn)行運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全資質(zhì)審核和安全教育、核發(fā)春

運(yùn)駕駛員學(xué)習(xí)證;對(duì)春運(yùn)期間客運(yùn)車輛的檢查工作加強(qiáng)事中、

事后的監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間交通分流日勺組織實(shí)行；加強(qiáng)

全街道公共停車場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理，整改和維護(hù)車站周圍

交通秩序，保證全街道各車站進(jìn)出道路的暢通：負(fù)責(zé)對(duì)路面

超載和隨意停車上下客車輛的檢查和懲罰，對(duì)超載客車需

進(jìn)行卸客分流的，會(huì)同有關(guān)部門和運(yùn)送企業(yè)做好分流工作，

并將超載客車查處狀況每日?qǐng)?bào)送街道春運(yùn)工作小組;會(huì)同交

通等部門建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)動(dòng)巡查隊(duì)伍；負(fù)責(zé)聯(lián)合運(yùn)管等部門,

在國(guó)、省道公路設(shè)置春運(yùn)檢查服務(wù)站，實(shí)行24小時(shí)不間斷

監(jiān)管。

4、運(yùn)管所:負(fù)責(zé)全街道道路春運(yùn)的組織、實(shí)行；督促客

運(yùn)企、也落買春運(yùn)時(shí)主體責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)開展安全監(jiān)督檢查

和春運(yùn)從業(yè)人員時(shí)宣傳教育、運(yùn)力調(diào)配；負(fù)責(zé)組織實(shí)行對(duì)無

證營(yíng)運(yùn)客車輛H勺查處，配合各村社做好市場(chǎng)監(jiān)管工作；聯(lián)合

交警等部門，設(shè)置春運(yùn)檢查服務(wù)站，重點(diǎn)檢查、懲罰客運(yùn)車

輛的違章經(jīng)營(yíng)行為;對(duì)超載人員需進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)分流區(qū)I,安排好

駁客轉(zhuǎn)運(yùn)車輛;協(xié)助交警部門做好春運(yùn)駕駛員安全教育和春

運(yùn)車輛的檢測(cè)工作，對(duì)參與春運(yùn)車輛日勺GPS、行車記錄儀運(yùn)

行狀況逐車進(jìn)行檢查，保證運(yùn)行正常；負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)

送企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管;做好民工返鄉(xiāng)的I疏運(yùn)工作，制

定不利天氣條件或意外狀況下道路運(yùn)送時(shí)應(yīng)急預(yù)案，做好

應(yīng)急運(yùn)力保障，并組建應(yīng)急隊(duì)伍。

5、街道農(nóng)辦:加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車輛日勺管理，嚴(yán)禁農(nóng)用車輛載

客。

6、街道安監(jiān)中隊(duì)：負(fù)責(zé)運(yùn)送企業(yè)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)的綜

合監(jiān)管工作；負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的

監(jiān)管。

7、城管中隊(duì):配合當(dāng)?shù)卣?，開展春運(yùn)站場(chǎng)秩序的I專題

整改工作，對(duì)在轄區(qū)內(nèi)停車載客進(jìn)行整改和查處

8、市場(chǎng)監(jiān)管所:指導(dǎo)、組織各市場(chǎng)監(jiān)督管理所配合當(dāng)?shù)?/p>

政府搞好客運(yùn)站場(chǎng)的市場(chǎng)秩序管理和專題整改工作，根據(jù)

有關(guān)法規(guī)處置無照經(jīng)營(yíng)行為。

9、街道總工會(huì):牽頭負(fù)責(zé)農(nóng)民工春節(jié)平安返鄉(xiāng)工作，加

強(qiáng)對(duì)民工有序流動(dòng)的信息引導(dǎo)，及時(shí)掌握民工流動(dòng)狀況。

10、供電xx營(yíng)業(yè)所:保障春運(yùn)重點(diǎn)單位和運(yùn)送企業(yè)的電

為供應(yīng);在春運(yùn)發(fā)生旅客滯留時(shí)保障旅客滯留安頓點(diǎn)的電力

供應(yīng)。

11、街道衛(wèi)計(jì)科：做好春運(yùn)期間醫(yī)療救濟(jì)和衛(wèi)生防疫工

作;加強(qiáng)對(duì)各車站和各旅客安頓點(diǎn)飲用水和食品日勺衛(wèi)生監(jiān)督

檢查，防備和控制多種傳染病等疫病的爆發(fā)流行;對(duì)各滯留

旅客安頓點(diǎn)的室內(nèi)空氣、環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，指導(dǎo)貫徹環(huán)境消殺

工作。

12、街道財(cái)辦:負(fù)責(zé)春運(yùn)工作經(jīng)費(fèi)日勺及時(shí)核撥。

五、工作規(guī)定

提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

春節(jié)是我國(guó)最重要的老式節(jié)日，新春佳節(jié)全家團(tuán)聚是

人民最迫切的愿望。因此，街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各組員單

位要深入增強(qiáng)群眾觀念，改善工作作風(fēng)，按照中央和省、市

的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，精心籌劃組織，扎實(shí)開展工

作，將春運(yùn)工作所需的人力、物力、經(jīng)費(fèi)等一一貫徹到位,

保證我街道春運(yùn)目的的圓滿完畢。街道春運(yùn)工作小組要代表

街道充足發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，加強(qiáng)平常監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌

握動(dòng)態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理跨區(qū)域、跨部門的突出問題，協(xié)同處

置突發(fā)事件。

貫徹制度，強(qiáng)化安全管理。

春運(yùn)安全直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危和社會(huì)友好穩(wěn)

定，是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感

和責(zé)任感，一直堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”的

方針，強(qiáng)化春運(yùn)安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”歐I

安全責(zé)任體系，認(rèn)真貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。春

運(yùn)前，各有關(guān)部門要集中力量對(duì)運(yùn)送工具等設(shè)施進(jìn)行安全

檢查，發(fā)現(xiàn)問題。及時(shí)整改，嚴(yán)禁不符合安全條件的運(yùn)送設(shè)

施投入運(yùn)行。春運(yùn)中，要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)送工具和設(shè)施日勺運(yùn)轉(zhuǎn)檢查,

保證其處在良好的技術(shù)代態(tài)。公安交警、運(yùn)管、城管等部門

要加強(qiáng)對(duì)司乘人員、經(jīng)營(yíng)者的妥全教育，采用行之有效的措

施，防備違法違章行為，保證運(yùn)送安全。要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的J

查堵工作，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險(xiǎn)品乘坐車船。

公安機(jī)關(guān)要對(duì)車站、碼頭及周圍地區(qū)存在的影響社會(huì)治安秩

序的突出問題開展針對(duì)性的清理整改，認(rèn)真做好反恐防暴

各項(xiàng)準(zhǔn)備，深入強(qiáng)化對(duì)治安復(fù)雜地區(qū)的巡查和控制，最大

程度時(shí)把警力投入到車站、碼頭等重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì)

面秩序維護(hù)和掌控力度。

統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)組織運(yùn)送。

街道春運(yùn)工作小組要積極發(fā)揮作用，加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)

送需求調(diào)整，做好客流錯(cuò)峰組織和引導(dǎo)工作。公路、鐵路、

水路各運(yùn)送部門也要在科學(xué)預(yù)測(cè)需求的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)運(yùn)送

組織，統(tǒng)籌安排運(yùn)力，適時(shí)增長(zhǎng)線路，提高班次密度，盡

量滿足旅客日勺出行需要。要采用措施，組織好民工和學(xué)生返

鄉(xiāng)工作。公交部門要加強(qiáng)在公鐵車站等客運(yùn)樞紐日勺銜接疏運(yùn)

工作，靈活調(diào)度，妥善安排好清晨和夜間日勺客運(yùn)服務(wù)。各級(jí)

工會(huì)組織要加強(qiáng)對(duì)民工有序流動(dòng)日勺信息引導(dǎo)，掌握民工流

動(dòng)狀況并及時(shí)提供應(yīng)交通運(yùn)送部門，以便科學(xué)合理安排運(yùn)

力。各運(yùn)送部門在集中力量抓好旅客運(yùn)送的同步，要本著統(tǒng)

籌兼顧、合理安排H勺原則，組織好電煤、成品油、糧食及肉

禽、蔬菜等重點(diǎn)物資和生活物資H勺運(yùn)送，保證市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)

有序。

未雨綢繆，完善應(yīng)急預(yù)案。

為最大程度地防止和減少春運(yùn)期間不確定性事件的發(fā)

生，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件及特殊狀況，減少危害和影響，保

證春運(yùn)順利完畢，各有關(guān)部門要制定并深入完善春運(yùn)應(yīng)急

預(yù)案，建立準(zhǔn)備充足、反應(yīng)迅速、應(yīng)對(duì)精確、處置堅(jiān)決的應(yīng)

急反應(yīng)機(jī)制。要及時(shí)精確地掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)，對(duì)也許影響春運(yùn)

的事件，尤其是苗頭性事件要進(jìn)行研究分析，做到早發(fā)現(xiàn)、

早控制、早處理，防止事態(tài)擴(kuò)大。一旦發(fā)生運(yùn)力大幅下降、

客流驟增、惡劣天氣、安全事故導(dǎo)致旅客大量滯留等突發(fā)事

件，要針對(duì)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的

應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復(fù)運(yùn)送秩序。

有關(guān)部門和企業(yè)要提前儲(chǔ)備一定日勺應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急所需的

各類物品，以備急需。

互相支持，重視協(xié)調(diào)配合。

春運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，波及面廣影響范圍大，各

地

各部門要建立健全春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，形成信息共享、

措施聯(lián)動(dòng)、預(yù)案對(duì)接H勺溝通機(jī)制，互相協(xié)作，形成合力。一

是公路、高鐵與公交軌道等運(yùn)送部門之間要建立協(xié)作機(jī)制,

互相支持，加強(qiáng)配合，最大程度地發(fā)揮綜合運(yùn)送能力，共

同滿足旅客出行需要。二是各運(yùn)送部門要積極與有關(guān)村、社

建立溝通機(jī)制，暢通渠道，在客流量及運(yùn)力發(fā)生較大變化

和調(diào)整時(shí)互相通報(bào)，做好旅客接轉(zhuǎn)疏運(yùn)工作。三是公安、交

通運(yùn)送部門之間要建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，碰到惡劣天氣時(shí)采用統(tǒng)

一的道路管制措施，努力保證道路暢通，采用較長(zhǎng)時(shí)間交

通管制時(shí)，要及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門和企業(yè)，保證不出現(xiàn)道路

大面積擁堵。四是要無分發(fā)揮社會(huì)各方面，尤其是社團(tuán)組織

和志愿服務(wù)人員的作用，調(diào)動(dòng)其參與春運(yùn)工作H勺積極性,

共同做好2023年的春運(yùn)工作。

民生為先，提高服務(wù)質(zhì)量。

各有關(guān)部門要積極創(chuàng)新售票方式，無分依托移動(dòng)互聯(lián)

網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、售票、客戶端售票

等便捷售票渠道，不停提高旅客購(gòu)票便利性。要提供上門售

票