ICS43020

CCST.40

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB369801—2025

.

代替GB/T36980—2018

電動汽車能量消耗量限值

第1部分乘用車

:

Energyconsumptionlimitsforelectricvehicles—

Part1Passenercars

:g

2025-05-30發(fā)布2026-01-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB369801—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總體要求

4…………………1

型式批準(zhǔn)的申請和確定

5…………………1

能量消耗量限值

6…………………………2

生產(chǎn)一致性

7………………3

同一型式判定

8……………3

標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

9………………3

附錄規(guī)范性能量消耗量型式批準(zhǔn)報(bào)告型式批準(zhǔn)申請報(bào)告

A()/………4

Ⅰ

GB369801—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是電動汽車能量消耗量限值的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB36980《》1。GB36980:

第部分乘用車

———1:。

本文件代替電動汽車能量消耗率限值與相比除結(jié)構(gòu)

GB/T36980—2018《》,GB/T36980—2018,

調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,:

增加了型式批準(zhǔn)的申請和確定見第章

a)(5);

更改了能量消耗量限值要求見第章年版的第章

b)(6,20185);

增加了生產(chǎn)一致性要求見第章

c)(7);

增加了同一型式判定要求見第章

d)(8);

增加了能量消耗量型式批準(zhǔn)報(bào)告型式批準(zhǔn)申請報(bào)告見附錄

e)/(A)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2018GB/T36980—2018;

本次為第一次修訂

———。

Ⅲ

GB369801—2025

.

引言

隨著新能源汽車保有量持續(xù)快速增加其在汽車產(chǎn)業(yè)中的能源消耗占比越來越大如何有效控制此

,,

類車型的能耗水平對我國汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展愈加重要旨在確定統(tǒng)一的電動汽車能量

。GB36980

消耗量限值要求擬由三個(gè)部分構(gòu)成

,。

第部分乘用車

———1:。

第部分輕型商用車輛

———2:。

第部分重型商用車輛

———3:。

為推動電動汽車節(jié)能降耗我國于年發(fā)布了針對純電動汽車的能量消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)隨著技

,2018。

術(shù)水平的不斷進(jìn)步及測試工況的變化標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)指標(biāo)已不能滿足進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求鑒

,。

于此有必要修訂以不斷適應(yīng)技術(shù)的新變化及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新需求

,GB/T36980—2018。

僅適用于純電動乘用車型在雙碳戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的驅(qū)動下純電動商用車輛

GB/T36980—2018,,

也將持續(xù)快速發(fā)展需要適時(shí)進(jìn)行針對性的能量消耗量管理鑒于乘用車輕型商用車輛和重型商用車

,。、

輛能耗測試方法存在明顯差異產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)也顯著不同有必要分為部分制定

,,。

本次修訂是貫徹落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃年

,《》《(2021—2035)》

的重要舉措是乘用車能量消耗量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的核心組成部分通過確立統(tǒng)一的能量消耗量限值要求完

,。,

善電動汽車能量消耗量的管理機(jī)制有助于進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步

,。

Ⅳ

GB369801—2025

.

電動汽車能量消耗量限值

第1部分乘用車

:

1范圍

本文件規(guī)定了純電動乘用車型式批準(zhǔn)的申請和確定能量消耗量限值生產(chǎn)一致性和同一型式

、、

判定

。

本文件適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過的類純電動汽車

3500kgM1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

汽車掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第部分類型

GB/T3730.1—2022、1:

機(jī)動車輛及掛車分類

GB/T15089

純電動汽車動力性能試驗(yàn)方法

GB/T18385—2024

電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法第部分輕型汽車

GB/T18386.1—20211:

電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)

GB/T18488—2024

電動汽車術(shù)語

GB/T19596