1定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)安全通用要求本文件界定了定向運(yùn)動(dòng)的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定了定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的分類、基本要求、組織機(jī)構(gòu)、人員要求、場(chǎng)地要求、設(shè)備要求、安全管理和應(yīng)急管理。本文件適用于定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的組織與安全開(kāi)展。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。CH/T4016定向運(yùn)動(dòng)地圖規(guī)范3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1定向運(yùn)動(dòng)orienteering運(yùn)動(dòng)員借助定向地圖和指北針，按賽事規(guī)則，自我選擇行進(jìn)路線并到訪地圖上所標(biāo)示的各檢查點(diǎn)，以通過(guò)全程檢查點(diǎn)用時(shí)較短者或在規(guī)定時(shí)間找到檢查點(diǎn)得分較多者為勝的一種體育運(yùn)動(dòng)。4賽事分類4.1分類方式定向運(yùn)動(dòng)根據(jù)賽事要求主要分為限定式定向、自由式定向和半自由式定向三種形式。4.2限定式定向運(yùn)動(dòng)員按順序依次尋訪路線上的所有檢查點(diǎn)，以完成路線的用時(shí)判定名次的定向形式。限定式定向主要包括：a)徒步定向（俗稱越野定向）：運(yùn)動(dòng)員借助地圖和指北針，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)徒步到訪若干個(gè)檢查點(diǎn)。按照最短路線距離分為百米定向賽（1000m以下）、短距離定向賽（2500m以下）、中距離定向賽（5500m以下）和長(zhǎng)距離定向賽（5500m以上）。b)接力定向：運(yùn)動(dòng)員組成隊(duì)伍依棒次獨(dú)立完成一條屬于自己的限定式定向路線，采用集體出發(fā)的方式進(jìn)行。c)星形定向：將起點(diǎn)、終點(diǎn)合并放在場(chǎng)地中心，檢查點(diǎn)放在四周，運(yùn)動(dòng)員每尋訪一個(gè)或若干個(gè)檢查點(diǎn)就返回一次終點(diǎn)再次出發(fā)，直到完成所有的檢查點(diǎn)的限定式定向；按照檢查點(diǎn)數(shù)量可分為單點(diǎn)式、雙點(diǎn)式和多點(diǎn)式星形定向。d)專線定向：運(yùn)動(dòng)員沿標(biāo)記在地圖上的線路行進(jìn)，并將行進(jìn)中遇到的檢查點(diǎn)位置準(zhǔn)確地標(biāo)記在地圖上。24.3自由式定向運(yùn)動(dòng)員按照自己選擇的順序?qū)ぴL路線上的部分或全部檢查點(diǎn)，以完成路線的用時(shí)、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獲得積分或獲得規(guī)定積分的用時(shí)判定名次的定向形式。主要包括：a)計(jì)分積分定向：給每一個(gè)檢查點(diǎn)賦予一定的分值，運(yùn)動(dòng)員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自選尋訪檢查點(diǎn)的順序以獲取盡可能多的積分，以積分多少判定名次。b)計(jì)時(shí)積分定向：運(yùn)動(dòng)員在盡可能短的時(shí)間內(nèi)按自選順序?qū)ぴL檢查點(diǎn)獲取積分，已取得規(guī)定積分的用時(shí)判定名次。4.4半自由式定向運(yùn)動(dòng)員按規(guī)定順序?qū)ぴL一部分檢查點(diǎn)，按自選順序?qū)ぴL另一部分檢查點(diǎn)，以完成路線的用時(shí)判定名次的定向形式，主要包括：a)交替式半自由定向：按照規(guī)定順序?qū)ぴL檢查點(diǎn)和按自選順序?qū)ぴL檢查點(diǎn)交替進(jìn)行。b)穿插式半自由定向：按照規(guī)定順序?qū)ぴL檢查點(diǎn)和按自選順序?qū)ぴL檢查點(diǎn)相互穿插進(jìn)行。5基本要求5.1定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的承辦單位應(yīng)當(dāng)具備豐富的定向運(yùn)動(dòng)賽事組織經(jīng)驗(yàn)，熟悉定向運(yùn)動(dòng)的流程、規(guī)則和安全要點(diǎn)，能夠獨(dú)立承擔(dān)法律責(zé)任。5.2承辦單位應(yīng)建立與當(dāng)?shù)卣块T（如公安、消防、醫(yī)療、交通等）的緊密溝通與協(xié)作機(jī)制，在賽事籌備和舉辦期間保持信息暢通，及時(shí)獲取專業(yè)指導(dǎo)和支持，共同應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題和突發(fā)事件。5.3定向運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行前期踏勘，保證舉行或組織賽事活動(dòng)的安全，同時(shí)應(yīng)配備足夠的工作人員和救援設(shè)備，涉及特種作業(yè)的還應(yīng)向有關(guān)部分進(jìn)行申請(qǐng)協(xié)助。5.4比賽設(shè)備（包括但不限于點(diǎn)簽器、指卡、管理卡、便攜打印機(jī)等），所有定向打卡設(shè)備應(yīng)符合賽事活動(dòng)要求，并在比賽前進(jìn)行調(diào)試。中、長(zhǎng)距離應(yīng)使用GPS定位系統(tǒng)，確保運(yùn)動(dòng)員的安全。6組織機(jī)構(gòu)6.1主辦單位定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的主辦單位應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的全面組織，包括但不限于以下方面：c)提出定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)組織方案（包括賽事活動(dòng)名稱、規(guī)模、競(jìng)賽規(guī)程、經(jīng)費(fèi)來(lái)源等）；d)發(fā)布賽事文件，向參賽各方告知“熔斷”機(jī)制啟動(dòng)條件、程序、處置措施、法律后果等內(nèi)容；e)提交技術(shù)代表、糾紛解決委員會(huì)成員、總裁判長(zhǎng)的人選及委派主要裁判；f)與承辦方共同建立組委會(huì)等組織機(jī)制；g)根據(jù)需要組建競(jìng)賽、安全、新聞、醫(yī)療、場(chǎng)地保障等專門委員會(huì)或工作機(jī)構(gòu)；h)明確舉辦定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的責(zé)任分工，協(xié)同合作。6.2承辦單位定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的承辦單位應(yīng)滿足以下要求：a)具有一定的相關(guān)賽事組織經(jīng)驗(yàn)，能夠熟練掌握賽事活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并能夠根據(jù)賽事活動(dòng)的特點(diǎn)制定合理的方案和計(jì)劃；b)建立完善的安全管理制度，包括賽事活動(dòng)安全計(jì)劃的制定、應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施、安全人員的配備和培訓(xùn)等；3c)在賽事活動(dòng)開(kāi)始前進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，包括場(chǎng)地、設(shè)施、器材、人員等方面的安全隱患，并采取相應(yīng)的防范措施；d)配備足夠數(shù)量的專業(yè)人員，包括賽事策劃人員、場(chǎng)地布置人員、安全保障人員、醫(yī)療急救人員等，以確保賽事活動(dòng)的順利進(jìn)行和運(yùn)動(dòng)員的安全。7人員要求7.1技術(shù)代表7.1.1應(yīng)具有多年參與定向運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，包括參加過(guò)各類級(jí)別和類型的定向比賽，熟悉定向運(yùn)動(dòng)的各種技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，如地圖判讀、路線選擇、指北針使用等。7.1.2應(yīng)具備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，如遇惡劣天氣、運(yùn)動(dòng)員受傷、器材故障等，能夠迅速做出合理的決策和處理。7.1.3應(yīng)在賽事前至少兩次實(shí)地考察競(jìng)賽區(qū)域，評(píng)估場(chǎng)地中的潛在安全隱患，包括地形復(fù)雜性、地面狀況、植被密度等，并在賽前提交安全評(píng)估報(bào)告。7.1.4在設(shè)計(jì)競(jìng)賽中心時(shí)應(yīng)充分考慮競(jìng)賽中心環(huán)境的復(fù)雜性和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)向參賽人員提供安全信息。7.1.5全國(guó)性或國(guó)際性定向運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)宜設(shè)置3～5名技術(shù)代表。7.2安全代表7.2.1應(yīng)熟悉定向運(yùn)動(dòng)的技術(shù)和規(guī)則，了解比賽過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，如地形風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)動(dòng)損傷風(fēng)險(xiǎn)等；掌握基本的安全管理知識(shí)，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全預(yù)案制定等。7.2.2應(yīng)對(duì)競(jìng)賽風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，向主辦方、承辦方和技術(shù)代表提交風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。7.2.3協(xié)助技術(shù)代表編制競(jìng)賽安全信息通告。7.2.4應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間之前確定得到承辦方、技術(shù)代表和裁判組共同認(rèn)可的比賽安全措施和預(yù)案。7.2.5應(yīng)加強(qiáng)與承辦方安保機(jī)構(gòu)、地方公安、救援隊(duì)、救護(hù)醫(yī)療部門的協(xié)作，協(xié)助審閱賽事涉及的比賽場(chǎng)地，以及比賽以外其他環(huán)節(jié)和區(qū)域的安全措施與預(yù)案。7.2.6應(yīng)實(shí)地考察并考慮所有安全因素后完成審核地圖與路線。7.2.7應(yīng)對(duì)比賽過(guò)程中的競(jìng)賽風(fēng)險(xiǎn)防控情況組織巡查。7.3賽事主管7.3.1應(yīng)了解定向運(yùn)動(dòng)的規(guī)則和技術(shù)，熟悉各種定向運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在賽事過(guò)程中能夠迅速、準(zhǔn)確地做出決策，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，如惡劣天氣、人員受傷、器材故障等，保障賽事的順利進(jìn)行和人員安全。7.3.27.3.3施。7.3.4a)b)監(jiān)控整個(gè)比賽，應(yīng)保證安全措施和預(yù)案在比賽中得到執(zhí)行，以最大程度地降低意外事件發(fā)生的應(yīng)及時(shí)對(duì)賽事進(jìn)行事后總結(jié)和評(píng)估，分析安全管理存在的問(wèn)題和不足之處，并及時(shí)采取改進(jìn)措存在以下情況之一時(shí)，宜設(shè)置3～5名賽事主管：全國(guó)性或國(guó)際性的大型定向運(yùn)動(dòng)比賽；參賽人數(shù)超過(guò)1000人；賽事環(huán)節(jié)復(fù)雜，難度較大等。7.4制圖員47.4.1省級(jí)賽事地圖應(yīng)由中級(jí)及以上定向制圖員繪制，承辦國(guó)家級(jí)賽事應(yīng)由國(guó)家高級(jí)制圖員繪制地圖。7.4.2應(yīng)按照CH/T4016的要求進(jìn)行地圖的繪制，從安全視角詳細(xì)記錄場(chǎng)地中存在或可能存在競(jìng)賽風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域。7.4.3測(cè)繪的競(jìng)賽風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域分布圖應(yīng)接受安全代表的審核。7.5路線設(shè)計(jì)員路線設(shè)計(jì)員應(yīng)以安全為路線設(shè)計(jì)的首要目標(biāo)，充分考慮競(jìng)賽區(qū)和競(jìng)賽中心存在和可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括但不限于以下方面：a)檢查點(diǎn)位置宜避免靠近危險(xiǎn)區(qū)；b)宜考慮運(yùn)動(dòng)員可能企圖穿越危險(xiǎn)區(qū)和禁區(qū)的情況，路線應(yīng)能通過(guò)最佳線路引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)。如不能確定這一點(diǎn)，宜考慮在必要的位置加入一個(gè)引導(dǎo)檢查點(diǎn)或設(shè)置必經(jīng)路線、必經(jīng)通道與通過(guò)點(diǎn)。如果存在任何進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)的可能性，應(yīng)使用指定規(guī)格的醒目帶子給予警示；c)宜考慮所有可能的路線選擇來(lái)確定不能通行的特征和禁區(qū)。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員可能途經(jīng)的危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)盡可能在地圖上清晰表示。對(duì)于不能通過(guò)修改地圖或加印疊印符號(hào)表示的危險(xiǎn)區(qū)，應(yīng)書面通知檢查點(diǎn)設(shè)置裁判長(zhǎng)在實(shí)地用指定規(guī)格的醒目帶子標(biāo)明；d)比賽路線宜避免讓運(yùn)動(dòng)員通過(guò)有交通的道路交叉口和繁忙的道路。否則應(yīng)實(shí)施交通管制；e)在酷暑、嚴(yán)寒及濕熱的天氣，中距離賽、長(zhǎng)距離賽及接力賽的勝出時(shí)間應(yīng)該按項(xiàng)目規(guī)格的下限設(shè)計(jì)；f)如果比賽期間可能有縮短比賽路線的需要，路線設(shè)計(jì)員應(yīng)在比賽路線中設(shè)計(jì)“活動(dòng)片段”。7.6裁判員7.6.1裁判員應(yīng)按照路線設(shè)計(jì)規(guī)劃布置各功能區(qū)，同時(shí)統(tǒng)計(jì)出發(fā)與返回的運(yùn)動(dòng)員數(shù)量。7.6.2裁判員應(yīng)通過(guò)對(duì)講機(jī)、監(jiān)控設(shè)備等手段，實(shí)時(shí)掌握選手的比賽進(jìn)展和位置信息。一旦發(fā)現(xiàn)選手長(zhǎng)時(shí)間停留或偏離路線，及時(shí)與其取得聯(lián)系，了解情況并提供必要的幫助。7.6.3各點(diǎn)位裁判員、工作人員應(yīng)保持密切通訊，及時(shí)傳達(dá)安全相關(guān)信息。7.7救護(hù)人員7.7.1賽事活動(dòng)應(yīng)設(shè)置不低于兩名專業(yè)醫(yī)護(hù)人員以及應(yīng)急醫(yī)療保障車輛.7.7.2應(yīng)仔細(xì)檢查比賽場(chǎng)地的醫(yī)療設(shè)施配備情況，包括急救站的位置是否合理，是否易于運(yùn)動(dòng)員和觀眾到達(dá)。7.7.3應(yīng)清點(diǎn)和檢查急救設(shè)備，如自動(dòng)體外除顫器（AED）是否能正常工作、擔(dān)架是否完好無(wú)損等。7.7.4應(yīng)與賽事組織方、安保人員等其他相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，明確各方在緊急情況下的職責(zé)和工作流程。比如和賽事安保人員確定如何快速開(kāi)辟救援通道，確保受傷運(yùn)動(dòng)員能在最短時(shí)間內(nèi)被送到急救站。8場(chǎng)地要求8.18.2物。8.38.4比賽場(chǎng)地海拔應(yīng)不超過(guò)1500m，以丘陵地形為佳，坡度不可過(guò)陡，植被豐富，通過(guò)性較好。比賽場(chǎng)地應(yīng)該保證相對(duì)安全的情況下，擁有建筑、水系、地物、地貌等適宜于運(yùn)動(dòng)員導(dǎo)航的特征中距離賽與長(zhǎng)距離賽應(yīng)在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置足夠的補(bǔ)水點(diǎn)，補(bǔ)水點(diǎn)位置應(yīng)開(kāi)闊醒目并在地圖中標(biāo)明。起終點(diǎn)區(qū)域應(yīng)該足夠?qū)挸?，滿足運(yùn)動(dòng)員熱身、賽后休息等需求，合理設(shè)置集結(jié)區(qū)、熱身區(qū)、檢錄區(qū)、出發(fā)區(qū)、觀賽區(qū)、休息區(qū)等各功能區(qū)并對(duì)各功能區(qū)位置做出明確標(biāo)識(shí)，賽事贊助應(yīng)設(shè)置在不妨礙比賽進(jìn)行的區(qū)域。58.5場(chǎng)地內(nèi)危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記和說(shuō)明，明確標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)區(qū)域、設(shè)立障礙物、設(shè)置警示標(biāo)志等，并在地圖中標(biāo)明。8.6比賽場(chǎng)地涉及交通量比較大的區(qū)域，應(yīng)在比賽期間對(duì)道路進(jìn)行封閉或管控。8.7宜盡可能利用場(chǎng)地中明顯的線狀特征作為競(jìng)賽區(qū)的邊界，要讓所有運(yùn)動(dòng)員都清楚邊界的分布情況和辨識(shí)辦法，并提供重新定位到達(dá)終點(diǎn)的適宜方法。在難以界定邊界的區(qū)域，宜在關(guān)鍵位置設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)指揮工作人員。8.8運(yùn)動(dòng)員自備緊身而又不影響呼吸與運(yùn)動(dòng)，能夠抵御樹(shù)枝刮傷和害蟲(chóng)侵蝕的長(zhǎng)袖衣褲；輕便、柔軟、結(jié)實(shí)、防滑的鞋襪，以及能夠正常使用的指北針等裝備。8.9比賽中設(shè)置的通道和障礙物，應(yīng)該安全且穩(wěn)固，確保參與者可以安全通過(guò)，任何可能導(dǎo)致絆倒或跌倒的障礙物都應(yīng)該清除或得到妥善標(biāo)識(shí)。8.10道路和交通管理應(yīng)滿足以下要求：a)比賽場(chǎng)地存在交通安全問(wèn)題時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制，否則不得進(jìn)行比賽。b)遇比賽途徑重要的交通道路，應(yīng)設(shè)計(jì)必經(jīng)路線、必經(jīng)通道或通過(guò)點(diǎn)并配備交通警察實(shí)施交通限速和/或現(xiàn)場(chǎng)指揮工作人員實(shí)施暫停計(jì)時(shí)，或引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員使用原有或臨時(shí)修筑的地下通道或天橋等。c)必要時(shí)應(yīng)隔離出專用通道并實(shí)施交通限速或封閉道路。d)不能切斷交通時(shí)比賽場(chǎng)地內(nèi)的交通速度應(yīng)限制在20km/h以下并同時(shí)實(shí)施流量控制。e)短距離賽應(yīng)將交通控制在比賽場(chǎng)地之外。9設(shè)備要求9.1通訊系統(tǒng)賽事活動(dòng)中應(yīng)建立一套可靠的通訊系統(tǒng)，并滿足以下要求：a)確保通信系統(tǒng)能覆蓋整個(gè)比賽相關(guān)工作區(qū)域且信號(hào)穩(wěn)定，在信號(hào)穩(wěn)定性較差的區(qū)域應(yīng)有通信應(yīng)急預(yù)案；b)有后備通訊系統(tǒng)；c)為系統(tǒng)內(nèi)的所有人員提供一份防水覆膜通訊錄；d)在終點(diǎn)區(qū)域設(shè)置由專人負(fù)責(zé)的緊急事件聯(lián)絡(luò)處，負(fù)責(zé)收集和處理返回終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員報(bào)告的問(wèn)題。如果條件允許，應(yīng)為重點(diǎn)防控對(duì)象配備定位裝置。9.2電氣和其他設(shè)備管理9.2.1所有高低壓電氣設(shè)備都應(yīng)有全天候的防護(hù)措施和警示標(biāo)志，并由有相關(guān)資質(zhì)的人員操作。9.2.2電纜和電纜接頭應(yīng)有全天候地漏電保護(hù)措施。穿過(guò)道路、出入口和人群密集區(qū)的電纜都應(yīng)加裝保護(hù)板、埋入地下或架空（通常高度不應(yīng)低于2.5米）。場(chǎng)地中所有架空的電纜都應(yīng)有安全穩(wěn)固的支撐和保護(hù)。9.2.3隔離設(shè)施應(yīng)穩(wěn)固，其可能危及運(yùn)動(dòng)員的部分（如支架、不平整的接頭、鋒利的斷口等）應(yīng)有防護(hù)措施。9.2.4應(yīng)仔細(xì)排查比賽場(chǎng)地內(nèi)是否有捕獵用陷阱、捕獸夾、機(jī)關(guān)等危險(xiǎn)裝置，如有應(yīng)妥善填埋、拆除。10安全管理10.1賽事流程6賽事包括賽前溝通、賽中保障、賽后收尾等流程，見(jiàn)附錄A。10.2賽前溝通10.2.1主辦單位應(yīng)與承辦單位等相關(guān)方充分溝通，了解比賽場(chǎng)地潛在的或可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。10.2.2技術(shù)代表、安全與環(huán)保代表、制圖員、路線設(shè)計(jì)員和賽事主管之間加強(qiáng)溝通可及時(shí)有效地更新賽事風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估信息，向運(yùn)動(dòng)員傳遞最新的安全信息和要求。10.2.3在所有比賽籌備工作已經(jīng)完成，比賽即將開(kāi)始之前，賽事組委會(huì)相關(guān)機(jī)構(gòu)、技術(shù)代表、安全與環(huán)保代表和裁判組應(yīng)就安全措施和預(yù)案進(jìn)行最后溝通，共同確定最終安全措施和應(yīng)急預(yù)案，明確各項(xiàng)安全措施的具體要求并分解落實(shí)到人。10.2.4應(yīng)在比賽報(bào)到日前3天內(nèi)盡早通過(guò)賽事通告將賽事最終安全信息和要求發(fā)送給各代表隊(duì)，并安排專人負(fù)責(zé)及時(shí)、準(zhǔn)確地解答代表隊(duì)提出的相關(guān)問(wèn)題。10.2.5賽事開(kāi)始前應(yīng)召開(kāi)不少于一次全體安全協(xié)調(diào)會(huì)，參會(huì)人員包括賽事主辦方、承辦方、技術(shù)代表、安全與環(huán)保代表等，經(jīng)由會(huì)議初步確定賽事安全措施、應(yīng)急預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況。10.3報(bào)名規(guī)定和競(jìng)賽日程10.3.1應(yīng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的參賽項(xiàng)目做出限制性規(guī)定，避免他們連續(xù)參加過(guò)多的比賽。10.3.2競(jìng)賽日程安排宜避免運(yùn)動(dòng)員連續(xù)參加長(zhǎng)時(shí)間的比賽。10.3.3比賽時(shí)間安排宜盡可能避開(kāi)高溫、炎熱時(shí)段。10.4賽中保障10.4.1安排專人在比賽區(qū)域進(jìn)行安全巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。巡邏人員要熟悉比賽場(chǎng)地和應(yīng)急預(yù)案，能夠在第一時(shí)間為運(yùn)動(dòng)員提供幫助。10.4.2密切關(guān)注天氣變化，提前獲取天氣預(yù)報(bào)信息。如遇惡劣天氣，及時(shí)調(diào)整比賽計(jì)劃或暫停比賽，確保運(yùn)動(dòng)員的安全。10.4.3保持通訊設(shè)備的暢通，及時(shí)傳達(dá)比賽信息和安全提示。工作人員應(yīng)及時(shí)回應(yīng)運(yùn)動(dòng)員的求助信號(hào)，協(xié)調(diào)各方資源進(jìn)行救援。10.5賽后收尾10.5.1應(yīng)制定科學(xué)合理且全面的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案內(nèi)容包括但不限于：各類緊急情況的分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急響應(yīng)流程、處置措施及資源調(diào)配方案等。例如，針對(duì)惡劣天氣如暴雨、雷電、大風(fēng)等，明確規(guī)定不同強(qiáng)度天氣下的比賽暫停、延期或取消的條件及相應(yīng)的通知程序；對(duì)于可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)員受傷情況，詳細(xì)制定從現(xiàn)場(chǎng)急救到醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)的完整流程，并確保急救人員和設(shè)備能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。10.5.2宜設(shè)立應(yīng)急指揮小組，成員涵蓋主辦方、承辦方、安全代表、醫(yī)療救護(hù)負(fù)責(zé)人及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的聯(lián)絡(luò)人員等。明確各成員在應(yīng)急指揮中的職責(zé)和權(quán)限，確保在緊急狀況下指揮體系的高效運(yùn)行。應(yīng)急指揮小組應(yīng)具備快速?zèng)Q策能力，能夠根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，迅速啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，并協(xié)調(diào)各方資源進(jìn)行應(yīng)對(duì)。10.5.3定期開(kāi)展應(yīng)急演練，演練場(chǎng)景應(yīng)盡可能模擬實(shí)際可能發(fā)生的突發(fā)事件。演練參與人員包括賽事組織各環(huán)節(jié)的工作人員、志愿者及部分參賽運(yùn)動(dòng)員代表等。10.5.4進(jìn)行安全總結(jié)會(huì)議，回顧比賽安全問(wèn)題，分析原因并對(duì)安全管理工作進(jìn)行評(píng)估，提出改進(jìn)措施。11應(yīng)急管理11.1一般要求7應(yīng)為賽事成立專門的安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)競(jìng)賽風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、制定應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)安全事務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。應(yīng)急措施和預(yù)案應(yīng)以書面形式表達(dá)。所有官員和工作人員都應(yīng)清楚了解其內(nèi)容，并明了在需要時(shí)如何執(zhí)行。與代表隊(duì)相關(guān)的應(yīng)急措施與預(yù)案應(yīng)通過(guò)賽事通告明確地傳達(dá)給代表隊(duì)并在聯(lián)席會(huì)議上著重強(qiáng)調(diào)。11.2特殊情況處理11.2.1特殊情況指寒冷、高溫、炎熱、濕熱、暴雨、冰雹、雷電、強(qiáng)風(fēng)和洪水等極端天氣及場(chǎng)地毀壞和道路中斷等其他可能嚴(yán)重影響賽事安全的情況。11.2.2組委會(huì)應(yīng)確定極端天氣和比賽場(chǎng)地毀壞、道路中斷等特殊情況下的比賽預(yù)案。11.2.3遇出現(xiàn)明顯危及運(yùn)動(dòng)員、工作人員及觀眾安全的客觀情況，組委會(huì)應(yīng)果斷終止比賽并決定是否延期或取消比賽。11.2.4遇場(chǎng)地可跑性明顯降低情況，技術(shù)代表應(yīng)縮短比賽路線，或延長(zhǎng)有效比賽時(shí)間。11.2.5遇濕熱天氣時(shí)，應(yīng)安排車輛進(jìn)行安全巡邏（車速20公里/小時(shí)以下）。巡邏車輛應(yīng)配備必要的藥品和充足的飲水。11.3迷失運(yùn)動(dòng)員搜尋11.3.1應(yīng)組織相關(guān)裁判長(zhǎng)和工作人員共同討論并確定搜尋方案，