綜合試卷第=PAGE1*2-11頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)） 綜合試卷第=PAGE1*22頁(yè)（共=NUMPAGES1*22頁(yè)）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫(xiě)無(wú)關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類型中，以下哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)點(diǎn)燃混合氣自燃來(lái)工作的？

A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

B.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

C.氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

D.混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

2.以下哪項(xiàng)不是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分？

A.制動(dòng)踏板

B.制動(dòng)總泵

C.制動(dòng)鼓

D.制動(dòng)助力器

3.在汽車(chē)電路中，以下哪種電器設(shè)備屬于消耗電流較大的電器？

A.點(diǎn)火器

B.發(fā)電機(jī)

C.點(diǎn)火線圈

D.儀表盤(pán)

4.汽車(chē)保養(yǎng)中，更換空氣濾清器的時(shí)間間隔一般為多少？

A.5000公里

B.10000公里

C.15000公里

D.20000公里

5.以下哪種輪胎磨損不正常？

A.輪胎花紋均勻磨損

B.輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重

C.輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重

D.輪胎中部磨損嚴(yán)重

答案及解題思路：

1.答案：A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

解題思路：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)火花塞點(diǎn)燃混合氣體，使混合氣自燃，產(chǎn)生動(dòng)力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是通過(guò)壓縮空氣使柴油自燃。氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與此不同。

2.答案：D.制動(dòng)助力器

解題思路：制動(dòng)助力器是輔助制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，用于減輕駕駛員的制動(dòng)壓力，但不是制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分。制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵和制動(dòng)鼓是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。

3.答案：B.發(fā)電機(jī)

解題思路：發(fā)電機(jī)在汽車(chē)電路中負(fù)責(zé)產(chǎn)生電能，是消耗電流較大的設(shè)備。點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈在點(diǎn)火過(guò)程中也會(huì)消耗較多電流，但相較于發(fā)電機(jī)，電流消耗較小。儀表盤(pán)消耗的電流相對(duì)較少。

4.答案：B.10000公里

解題思路：更換空氣濾清器的時(shí)間間隔通常取決于車(chē)輛的使用環(huán)境和駕駛條件。一般來(lái)說(shuō)，每行駛10000公里左右更換空氣濾清器較為合適。

5.答案：B.輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重

解題思路：輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重通常是由于輪胎不平衡或車(chē)輪定位不當(dāng)引起的。這可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，應(yīng)盡快檢查并校正。輪胎花紋均勻磨損是正?，F(xiàn)象，而輪胎外側(cè)或中部磨損嚴(yán)重可能表示車(chē)輛存在其他問(wèn)題，如輪胎偏置或懸掛系統(tǒng)故障。二、填空題1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸的工作容積與燃燒室內(nèi)可燃混合氣的容積之比稱為壓縮比。

2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液通常為DOT3或DOT4，用于傳遞制動(dòng)力量。

3.汽車(chē)保養(yǎng)中，更換空氣濾清器的周期為一年。

4.輪胎的抓地力決定了車(chē)輛的操控功能。

5.汽車(chē)電路中的保險(xiǎn)絲主要起到保護(hù)電路的作用。

答案及解題思路：

答案：

1.壓縮比

2.DOT3或DOT4

3.空氣濾清器

4.抓地力

5.保護(hù)電路

解題思路：

1.壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功能的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了氣缸內(nèi)壓縮過(guò)程的效果。

2.制動(dòng)液的選擇要符合汽車(chē)制造商的推薦標(biāo)準(zhǔn)，DOT3和DOT4是常見(jiàn)的制動(dòng)液型號(hào)，它們有不同的耐熱功能。

3.空氣濾清器是過(guò)濾空氣中的塵埃和雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)吸入清潔空氣的部件，一般建議每年更換一次。

4.輪胎的抓地力是指輪胎與地面之間的摩擦力，它直接影響到車(chē)輛的制動(dòng)功能、轉(zhuǎn)向功能和穩(wěn)定性。

5.保險(xiǎn)絲是電路中的一個(gè)保護(hù)元件，當(dāng)電路中的電流超過(guò)預(yù)定值時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，從而切斷電路，保護(hù)其他電路元件不受損害。三、判斷題1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)越早，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。（）

答案：×

解題思路：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有影響，但并非越早越好。點(diǎn)火時(shí)機(jī)過(guò)早會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，反而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前稍有一點(diǎn)角度，這樣可以使燃料和空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)最有效的燃燒。

2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果越好，制動(dòng)距離越短。（）

答案：√

解題思路：制動(dòng)效果好的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)能夠更有效地減速，因此制動(dòng)距離會(huì)相對(duì)較短。制動(dòng)效果通常由制動(dòng)系統(tǒng)的壓力、摩擦系數(shù)、制動(dòng)液功能等因素決定。

3.更換空氣濾清器時(shí)，應(yīng)使用與原廠規(guī)定相同型號(hào)的濾清器。（）

答案：√

解題思路：使用與原廠規(guī)定相同型號(hào)的空氣濾清器可以保證空氣濾清器的功能與發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)相匹配，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳功能，避免因使用不當(dāng)型號(hào)的濾清器而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足或空氣過(guò)濾效果下降。

4.輪胎氣壓越高，車(chē)輛的穩(wěn)定性越好。（）

答案：×

解題思路：輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎的接觸面積減小，增加輪胎的磨損并降低抓地力，從而影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。適當(dāng)?shù)妮喬鈮菏潜ＷC車(chē)輛穩(wěn)定性的關(guān)鍵。

5.汽車(chē)電路中的保險(xiǎn)絲可以隨意更換，只要規(guī)格相同即可。（）

答案：×

解題思路：汽車(chē)電路中的保險(xiǎn)絲具有特定的電流承載能力，更換時(shí)應(yīng)選擇與原保險(xiǎn)絲規(guī)格相匹配的保險(xiǎn)絲，否則可能會(huì)因?yàn)槌休d能力不足而無(wú)法正常保護(hù)電路，或者因?yàn)槌休d能力過(guò)強(qiáng)而引發(fā)安全隱患。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程。

進(jìn)氣過(guò)程通常包括以下幾個(gè)步驟：進(jìn)氣閥打開(kāi)，空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸，空氣與燃油混合形成可燃混合氣，混合氣被吸入氣缸內(nèi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2.簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是通過(guò)施加壓力于制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)，使與之接觸的制動(dòng)片或制動(dòng)塊產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止車(chē)輛。這個(gè)過(guò)程通常通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)：駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)液壓傳遞至制動(dòng)器，制動(dòng)器對(duì)車(chē)輪施加摩擦力。

3.簡(jiǎn)述汽車(chē)保養(yǎng)中更換空氣濾清器的步驟。

更換空氣濾清器的步驟通常包括：找到空氣濾清器位置，打開(kāi)濾清器蓋，取出舊的空氣濾清器，清潔或更換濾芯，安裝新的空氣濾清器，關(guān)閉濾清器蓋。

4.簡(jiǎn)述輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛操控功能的影響。

輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛操控功能有顯著影響。過(guò)低或過(guò)高的氣壓都會(huì)影響操控。低氣壓會(huì)增加滾動(dòng)阻力，降低操控穩(wěn)定性；高氣壓則會(huì)減少抓地力，增加剎車(chē)距離。

5.簡(jiǎn)述汽車(chē)電路中保險(xiǎn)絲的作用及更換方法。

保險(xiǎn)絲的作用是防止電路過(guò)載導(dǎo)致?lián)p壞。當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，切斷電路，防止火災(zāi)或設(shè)備損壞。更換方法包括：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，找到損壞的保險(xiǎn)絲，使用相應(yīng)的保險(xiǎn)絲替換，保證保險(xiǎn)絲規(guī)格與原保險(xiǎn)絲相同。

答案及解題思路：

1.答案：進(jìn)氣過(guò)程包括進(jìn)氣閥打開(kāi)、空氣通過(guò)進(jìn)氣歧管、混合氣吸入、進(jìn)氣閥關(guān)閉。

解題思路：理解進(jìn)氣系統(tǒng)的工作流程，識(shí)別進(jìn)氣過(guò)程中的關(guān)鍵步驟。

2.答案：制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)液壓施加壓力，產(chǎn)生摩擦力以減速或停止車(chē)輛。

解題思路：了解制動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作機(jī)制，解釋液壓在制動(dòng)過(guò)程中的作用。

3.答案：更換空氣濾清器的步驟為找到濾清器、打開(kāi)蓋子、取出舊濾清器、清潔或更換濾芯、安裝新濾清器、關(guān)閉蓋子。

解題思路：描述具體操作步驟，強(qiáng)調(diào)操作中的注意事項(xiàng)。

4.答案：輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響操控，低氣壓增加滾動(dòng)阻力，高氣壓減少抓地力。

解題思路：分析氣壓對(duì)車(chē)輛操控功能的影響，結(jié)合實(shí)際駕駛感受。

5.答案：保險(xiǎn)絲的作用是防止電路過(guò)載，更換方法包括關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、找到損壞保險(xiǎn)絲、替換保險(xiǎn)絲。

解題思路：解釋保險(xiǎn)絲在電路中的作用，詳細(xì)說(shuō)明更換流程，保證操作安全。五、論述題1.論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用及工作原理。

作用：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要作用是維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通常由水泵、散熱器、冷卻液、冷卻風(fēng)扇等組成。工作原理是水泵將冷卻液從散熱器中抽出，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻通道，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，然后冷卻液流回散熱器，通過(guò)冷卻風(fēng)扇加速空氣流動(dòng)，降低冷卻液的溫度，再次循環(huán)。

2.論述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果與哪些因素有關(guān)。

制動(dòng)效果與以下因素有關(guān)：

制動(dòng)液的功能：制動(dòng)液的粘度和沸點(diǎn)影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的壓力：制動(dòng)踏板施加的壓力越大，制動(dòng)效果越好。

制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓的磨損程度：磨損越嚴(yán)重，制動(dòng)效果越差。

制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)鼓的接觸面積：接觸面積越大，制動(dòng)效果越好。

輪胎與地面的摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)越大，制動(dòng)效果越好。

3.論述汽車(chē)保養(yǎng)中更換機(jī)油的重要性和注意事項(xiàng)。

重要性：機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，更換機(jī)油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件得到充分潤(rùn)滑，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

注意事項(xiàng)：

選擇合適的機(jī)油類型和粘度等級(jí)。

更換機(jī)油時(shí)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至正常工作溫度。

更換機(jī)油濾清器，以保證機(jī)油清潔。

更換機(jī)油后，檢查油液位是否合適。

4.論述輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛安全功能的影響。

輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛安全功能的影響包括：

制動(dòng)距離：氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)增加制動(dòng)距離。

輪胎磨損：氣壓不均會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損不均。

操控穩(wěn)定性：氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

輪胎壽命：氣壓不正確會(huì)縮短輪胎的使用壽命。

5.論述汽車(chē)電路中保險(xiǎn)絲的作用及其在安全防護(hù)中的重要性。

作用：保險(xiǎn)絲是一種保護(hù)電路的元件，當(dāng)電路中電流過(guò)大時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷，切斷電路，防止電路過(guò)載或短路，保護(hù)車(chē)輛電路和電子設(shè)備。

重要性：保險(xiǎn)絲在安全防護(hù)中的重要性體現(xiàn)在：

防止電路過(guò)載：避免電路因過(guò)載而損壞。

防止短路：防止短路引起的火災(zāi)或電氣設(shè)備損壞。

簡(jiǎn)化故障診斷：保險(xiǎn)絲熔斷可以作為故障診斷的一個(gè)線索。

答案及解題思路：

1.答案：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，工作原理是通過(guò)循環(huán)冷卻液帶走發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，并通過(guò)散熱器散熱。解題思路：首先明確冷卻系統(tǒng)的作用，然后闡述其工作原理涉及的主要部件和流程。

2.答案：制動(dòng)效果與制動(dòng)液功能、制動(dòng)系統(tǒng)壓力、制動(dòng)盤(pán)/制動(dòng)鼓磨損程度、制動(dòng)片接觸面積、輪胎與地面摩擦系數(shù)等因素有關(guān)。解題思路：分析影響制動(dòng)效果的各種因素，并說(shuō)明每個(gè)因素對(duì)制動(dòng)效果的影響。

3.答案：更換機(jī)油的重要性在于保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，延長(zhǎng)壽命。注意事項(xiàng)包括選擇合適的機(jī)油、保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、更換機(jī)油濾清器等。解題思路：闡述機(jī)油更換的重要性，并列出更換機(jī)油時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。

4.答案：輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛安全功能的影響包括制動(dòng)距離、輪胎磨損、操控穩(wěn)定性和輪胎壽命。解題思路：分析輪胎氣壓如何影響車(chē)輛的各種安全功能。

5.答案：保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)電路，防止過(guò)載和短路，其重要性在于安全防護(hù)。解題思路：首先說(shuō)明保險(xiǎn)絲的作用，然后闡述其在安全防護(hù)中的重要性。六、案例分析題1.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)案例分析

問(wèn)題描述：某車(chē)主反映其車(chē)輛在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

可能原因分析：

氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小。

燃油噴射系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞。

點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞損壞或點(diǎn)火線圈故障。

進(jìn)排氣系統(tǒng)泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，如活塞環(huán)或氣缸磨損。

解決方法：

檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙。

清洗或更換噴油嘴。

更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)，修復(fù)泄漏。

維修或更換磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

2.制動(dòng)效果不佳案例分析

問(wèn)題描述：某車(chē)主反映其車(chē)輛制動(dòng)效果不佳。

可能原因分析：

制動(dòng)片磨損過(guò)度或磨損不均勻。

制動(dòng)盤(pán)磨損或劃痕。

制動(dòng)液污染或不足。

制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏。

制動(dòng)助力系統(tǒng)故障。

解決方法：

更換磨損的制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)。

檢查并更換制動(dòng)液。

修復(fù)或更換泄漏的管路。

檢查并修復(fù)制動(dòng)助力系統(tǒng)。

3.輪胎磨損不均勻案例分析

問(wèn)題描述：某車(chē)主反映其車(chē)輛輪胎磨損不均勻。

可能原因分析：

輪胎不平衡或定位不當(dāng)。

輪胎氣壓不均勻。

輪胎內(nèi)部損傷。

車(chē)輛懸掛系統(tǒng)問(wèn)題。

解決方法：

進(jìn)行輪胎平衡和四輪定位。

調(diào)整輪胎氣壓。

檢查并修復(fù)輪胎內(nèi)部損傷。

檢查并維修懸掛系統(tǒng)。

4.電池電量不足案例分析

問(wèn)題描述：某車(chē)主反映其車(chē)輛電池電量不足。

可能原因分析：

電池老化或損壞。

電氣系統(tǒng)漏電。

充電系統(tǒng)故障。

解決方法：

檢查并更換電池。

檢查電氣系統(tǒng)，修復(fù)漏電。

檢查并修復(fù)充電系統(tǒng)。

5.電路故障案例分析

問(wèn)題描述：某車(chē)主反映其車(chē)輛電路出現(xiàn)故障。

可能原因分析：

保險(xiǎn)絲或繼電器損壞。

電線老化或破損。

接觸不良。

電路元件故障。

解決方法：

更換損壞的保險(xiǎn)絲或繼電器。

更換老化或破損的電線。

檢查并修復(fù)接觸不良。

更換故障的電路元件。

答案及解題思路

1.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

答案：檢查氣門(mén)間隙、燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損。

解題思路：逐一排查可能的原因，進(jìn)行針對(duì)性的檢查和維修。

2.制動(dòng)效果不佳

答案：檢查制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)液、制動(dòng)系統(tǒng)管路及制動(dòng)助力系統(tǒng)。

解題思路：針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行檢查，保證每個(gè)部件正常工作。

3.輪胎磨損不均勻

答案：檢查輪胎平衡、氣壓、內(nèi)部損傷及懸掛系統(tǒng)。

解題思路：通過(guò)檢查輪胎狀態(tài)和車(chē)輛懸掛系統(tǒng)，找出輪胎磨損不均勻的原因。

4.電池電量不足

答案：檢查電池、電氣系統(tǒng)及充電系統(tǒng)。

解題思路：對(duì)電池及其相關(guān)電氣系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，找出電量不足的原因。

5.電路故障

答案：檢查保險(xiǎn)絲、電線、接觸及電路元件。

解題思路：通過(guò)檢查電路各個(gè)部分，找出故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。七、問(wèn)答題1.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

答案：

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，主要包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)工作循環(huán)。具體過(guò)程

進(jìn)氣循環(huán)：進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)，吸入混合氣體（汽油與空氣的混合物）。

壓縮循環(huán)：活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，壓縮混合氣體，提高其溫度和壓力。

做功循環(huán)：點(diǎn)火后，混合氣體燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣循環(huán)：排氣門(mén)打開(kāi)，活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

解題思路：

了解內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)和每個(gè)循環(huán)的主要過(guò)程，以及點(diǎn)火和燃燒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做功的作用。

2.請(qǐng)簡(jiǎn)述汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用及組成部分。

答案：

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車(chē)減速或停車(chē)，保證行車(chē)安全。其組成部分包括：

制動(dòng)踏板：駕駛員通過(guò)腳踩來(lái)控制制動(dòng)系統(tǒng)的操作。

制動(dòng)總泵：通過(guò)液壓將駕駛員的踩踏力傳遞到制動(dòng)器。

制動(dòng)器：分為盤(pán)式和鼓式兩種，通過(guò)與車(chē)輪的摩擦來(lái)減速或停車(chē)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：連接制動(dòng)總泵與