項(xiàng)目九現(xiàn)代物流與電子商務(wù)習(xí)題及答案一．判斷題1.電子商務(wù)產(chǎn)生的源動(dòng)力是信息技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)商業(yè)的發(fā)展。(√)2.電子商務(wù)是運(yùn)用數(shù)學(xué)方法，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化的過程。(X)3.一般情況下，沒有商流就不可能發(fā)生物流、信息流，反過來，沒有物流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達(dá)到目的。它們之間互為存在的前提條件，又互為依存的基礎(chǔ)。(√)4.除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。(√)5.最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇第三方物流，組織全過程物流活動(dòng)，制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。(X)二．單項(xiàng)選擇題1.電子商務(wù)是以(A)活動(dòng)為主體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內(nèi)所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)過程。A.商務(wù)B.計(jì)算機(jī)技術(shù)C.互聯(lián)網(wǎng)D.物流2.認(rèn)證中心是基于國際互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立的一個(gè)公正、獨(dú)立、有\(zhòng)o"權(quán)威性"權(quán)威性、廣受信賴的組織機(jī)構(gòu)。\o"證書"證書審批部門作為電子商務(wù)交易中受信任的(C)，承擔(dān)公鑰的合法性檢驗(yàn)的責(zé)任。A.第一方B.第二方C.第三方D.第四方3.一個(gè)完整的電子商務(wù)系統(tǒng)，如果沒有高效的(B)系統(tǒng)支撐，是難以維系交易順利進(jìn)行的。A.網(wǎng)頁界面B.實(shí)物配送物流C.金融D.商業(yè)談判4.信息流既制約著商流，又制約著物流，它為商流和物流提供預(yù)測和決策依據(jù)，同時(shí)，信息流又將商流和物流相互溝通，完成(A)的全過程。A.商品流通B.資金轉(zhuǎn)移C.決策D.工業(yè)生產(chǎn)5.由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的(D)明顯增加，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過程的控制。A.運(yùn)輸敏捷B.節(jié)約成本C.服務(wù)性D.可見性三．多項(xiàng)選擇題1.物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證主要從以下幾個(gè)方面體現(xiàn)(BCD)A.物流是人類貿(mào)易活動(dòng)的基礎(chǔ)B.物流保障生產(chǎn)C.物流服務(wù)于商流D.物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證2.電子商務(wù)按照參加主體來劃分分為(ABCDE)A.企業(yè)與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)(B2C)B.企業(yè)與企業(yè)間的電子商務(wù)(B2B)C.消費(fèi)者與消費(fèi)者之間的電子商務(wù)(C2C)D.企業(yè)與政府間的電子商務(wù)(B2G)E.企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)3.電子商務(wù)系統(tǒng)由互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，電子商務(wù)服務(wù)商，參與交易企業(yè)、組織和消費(fèi)者，(ACD)組成。A.安全認(rèn)證中心B.計(jì)算機(jī)操作者C.提供實(shí)物配送服務(wù)D.支付服務(wù)的機(jī)構(gòu)4.(BC)是網(wǎng)上交易順利進(jìn)行的保障，A.顧客B.實(shí)物配送C.網(wǎng)上支付D.廠家5.電子商務(wù)物流模式包括(ABCD)A.自建物流模式B.第四方物流模式C.第三方物流配送模式D.戰(zhàn)略聯(lián)盟模式四．簡答題1.簡述電子商務(wù)的含義。電子商務(wù)是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)商務(wù)(買賣)過程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。它包括下面的3個(gè)內(nèi)容：(1)電子商務(wù)是融計(jì)算機(jī)科學(xué)、市場營銷學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和現(xiàn)代物流于一體的新型交叉學(xué)科。(2)電子商務(wù)是以商務(wù)活動(dòng)為主體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內(nèi)所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)過程。(3)電子商務(wù)是運(yùn)用數(shù)字信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化的過程。2.簡述電子商務(wù)物流的特征。(1)物流反應(yīng)快速化物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。(2)物流功能集成化現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。(3)物流服務(wù)系列化現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。(4)物流作業(yè)規(guī)范化現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動(dòng)作。(5)物流目標(biāo)系統(tǒng)化現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。(6)物流手段現(xiàn)代化現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)運(yùn)用了GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通訊、射頻識(shí)別裝置(RF)、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無紙化和智能化，如20世紀(jì)90年代中期，美國國防部(DOD)為在前南地區(qū)執(zhí)行維和行動(dòng)的多國部隊(duì)提供的軍事物流后勤系統(tǒng)就采用了這些技術(shù)，其技術(shù)之復(fù)雜與精堅(jiān)堪稱世界之最。(7)物流組織網(wǎng)絡(luò)化為了保證對(duì)產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有完善、健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng)，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。(8)物流經(jīng)營市場化現(xiàn)代物流的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流，還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo)，誰能提供最佳的“服務(wù)-成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全”、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，比較而言，物流的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流，即使是非社會(huì)化、非專業(yè)化的物流組織也都實(shí)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算。(9)物流信息電子化由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過程的控制。3.在電子商務(wù)環(huán)境下選擇物流模式考慮的因素有哪些？企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。(1)企業(yè)對(duì)物流控制力的要求。越是市場競爭激烈的行業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。一般來說，最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業(yè)來組織全過程物流活動(dòng)，制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。對(duì)于大宗工業(yè)品原料的回運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷，則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對(duì)全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)第三方物流企業(yè)提供支援；對(duì)產(chǎn)品線單一的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流；對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)，如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式；對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專業(yè)第三方物流企業(yè)去做。(3)企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力。一般地，大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚，通常有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)。而中小企業(yè)則受人員、資金和管理資源的限制，物流管理效率難以提高。此時(shí)，企業(yè)為把資源用于主要的核心業(yè)務(wù)上，就應(yīng)該把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。(4)物流系統(tǒng)總成本。在選擇是自營還是物流外包時(shí)，必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。因?yàn)槌杀局g存在著二律背反現(xiàn)象，例如減少倉庫數(shù)量時(shí)，可降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，但會(huì)帶來運(yùn)輸距離和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加；另外如果運(yùn)輸費(fèi)用的增加部分超過了倉儲(chǔ)費(fèi)用的減少部分，總的物流成