安全大檢查反思材料

一、充分認識開展安全大反思、大檢查活動得重要意義

通過學(xué)習(xí)“4、28”特別重大事故通報與部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大

檢查大反思活動得重要指示，個人得思想認識有了進一步提高，能夠

深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，就是鐵道部針對當(dāng)前全路

運輸安全面臨得嚴唆形勢，為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面做出得重大決策；就

是我們認真汲取事故教訓(xùn)，全面排

查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎(chǔ)，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)

定發(fā)展得現(xiàn)實需要，作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)得職工，我堅決支持鐵

道部得決策，主動投入到活動之中,按照鐵道部與鐵路局得總體部署與

工程管理所得推進計劃安排，結(jié)合自身工作，認真開展大檢查大反

思，努力提高安全思想認識，并以此為契機、整改工作中得問題，提高

管理水平，確保建設(shè)工程施工安全.

二、個人在安全方面得主要問題

1、“安全第一''得思想沒有牢固樹立。一就是對安全得重要性認

識不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深

感安全生產(chǎn)得巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊,

在風(fēng)口浪尖上如履薄冰,為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理,

嚴防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸''得思想，認為建

設(shè)系統(tǒng)綜合部門得工作，特別就是項目前期管理與安全不就是直接關(guān)

系，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場，也不主動過問安全得事，

滿足于項目實行招投標(biāo)及簽訂合同,要求與規(guī)定都有了，施工單位也

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承諾了，至于合同及其承諾得履行情況，很少到現(xiàn)場進行檢查，沒有

充分認識到安全鐵路建設(shè)重中之重得工作，建設(shè)項R管理無論前期

后期都離不開安全，這種思想與做法與鐵路建設(shè)工作得要求存在大

得差距，與當(dāng)前得安全管理極不適應(yīng)。

二就是安全管理有所松懈.主觀認為,所在部門管理得就是項目得

前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員得要求也不高，

滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現(xiàn)場檢查落實,對施工

安全情況也沒有及時了解與掌握，合同中有關(guān)安全管理得條款套用

規(guī)范文本，可操作性不強;設(shè)計由計統(tǒng)處委托，設(shè)計合同沒有及時簽訂,

設(shè)計文件供應(yīng)不及時影響項目得實施，推圖工作主動性不夠，依賴于

計統(tǒng)處得發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審

代替審核，強制性標(biāo)準得執(zhí)行依賴于施工圖設(shè)計,這種問題對建設(shè)項目

得安全而言就是極為不利得。

三就是個人得業(yè)務(wù)知識與管理水平與建設(shè)項目得安全管理還不

夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)就是對安全管理得規(guī)章制度與強制性標(biāo)準沒有完

全理解與掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備得常識，宏觀

要求多，微觀管理少，安全管理知識與管理理念沒有與時俱進,特別就

是與大規(guī)模得鐵路建設(shè)所要求得安全管理不相適應(yīng)，與時時刻刻關(guān)系

著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高得更新改造項目建設(shè)不相

適應(yīng)。

三、整改措施

1、提高認識。就就是通過開展安全大檢查大反思活動,進一步

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提高建設(shè)項目安全重要性得認識.當(dāng)前,工管所主要負責(zé)更新改造項

目得建設(shè)管理，既有線施工對鐵路運輸安全干擾極大，稍有不慎就會發(fā)

生事故影響行車。干鐵路，搞建設(shè)，無論前期后期，安全始終就是永

恒得主題，安全無保障，運輸就沒有效益。違章就就是犯罪，違章就就

是殺人，這就是血得教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工得警示。因此，管理工

作必須牢固樹立安全第一得思想;牢固樹立全員全方位安全管理理念;

牢固樹立既有線更新改造建設(shè)項目成也安全敗也安全得觀念，特別

就是要改變建設(shè)項目前期管理與安全無關(guān)緊要得錯誤認識與于己無

關(guān)得思想,把建設(shè)項目得安全管理作為己任，融入中心工作，融入部門

管理，融入崗位責(zé)任,自覺履行職責(zé)，加強安全管理；

2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在

搞好項目前期工作得同時，要主動介入項目得后期實施全過程,加強督

促檢查，了解現(xiàn)場情況，掌握施工進度,,充分發(fā)揮部門管理人員專業(yè)

管理得優(yōu)勢，及時發(fā)現(xiàn)與解決安全管理存在得問題,督促施工單位整改,

消除安全隱患，確保施工安全；

3、加強管理.一就是要加強合同履行情況得檢查，及時發(fā)現(xiàn)與

糾正合同履行不到位得問題，特別就是合同中約定得安全管理不到

位得情況;二就是要加強計劃與統(tǒng)計管理,與上級管理部門加強溝通,

確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；三就是加強推圖

工作,與供圖部門加強聯(lián)系，并完善設(shè)計合同得簽訂，把被動等待供圖

部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應(yīng)設(shè)計文件,滿足項目實施需求,

以此確保安全.

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4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能得調(diào)整,按照指

揮部得總體部署,對部門得有關(guān)管理辦法進行全面得修訂，特別就是

對合同中得安全管理條款進行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行得有關(guān)規(guī)定進行

修改，以此加強建設(shè)項目得安全管理.

從小事做起，打造精品工程

——關(guān)于大整改、大反思

活動得總結(jié)

2010年1月28日至29日鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站廣州監(jiān)督站

來我標(biāo)段進行了質(zhì)量安全監(jiān)督檢查，暴露出我標(biāo)段施工現(xiàn)場諸多問

題，針對指揮部得安排部署，我項目部高度重視，對施工現(xiàn)場與內(nèi)業(yè)

資料進行全面大清查，大整頓,并正對此次大整改、大反思活動做出

總結(jié)。

一、全面部署

根據(jù)指揮部得安排部署，我項目部得大整改、大反思活動由指揮

部總工程師朱揚瓊領(lǐng)導(dǎo)，由施工管理部、安全質(zhì)量部提出整改方案與

監(jiān)督整改，我項目部項目經(jīng)理、總工組織本部安全、質(zhì)檢、技術(shù)、實

驗、材料、測量、領(lǐng)工、施工及各專業(yè)工種；各架子隊進行詳細安

排與布置，各負其責(zé)，協(xié)調(diào)合作.

二、現(xiàn)場摸底及動員

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1月30日至31日，由指揮部總工程師朱揚瓊、指揮部施管部、

安質(zhì)部與本人一起對第我項目部所有在建工程進行了全面大普查，發(fā)

現(xiàn)如下問題：

1、樁基施工現(xiàn)場凌亂，無墩位牌、鉆孔施工牌、鉆孔記錄表、

渣樣盒

2、泥漿池未作標(biāo)準防護，無安全警示牌

3、上行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋12#、13#墩，下行聯(lián)絡(luò)線跨

東外環(huán)特大疥8#墩靠近東外環(huán)路未作防護

4、承臺基坑未按規(guī)定得坡比開挖

5、承臺開挖棄土未外運，棄土亂堆，現(xiàn)場凌亂

6、承臺深基坑未作防護

7、承臺泡水

8、承臺上墩身預(yù)埋鋼筋銹蝕

9、承臺及墩身混凝土同條件養(yǎng)護試塊未按要求養(yǎng)護、標(biāo)識不

清楚

10、墩身施工支架未按要求搭設(shè)爬梯

11、支架剪刀撐未按要求搭設(shè)

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12、高墩未按要求設(shè)置防墜網(wǎng)

13、部分路基邊坡未修整，存在超挖現(xiàn)象

1月31日晚在我項目部召開由我項目部經(jīng)理主持、指揮部總工、

指揮部施管部、安質(zhì)部、第三項目部全體管理人員、各作業(yè)隊負責(zé)

人參加得問題通報與整改動員大會，全面發(fā)動與部署，從質(zhì)量、安全、

環(huán)保、文明工地等方面對所發(fā)現(xiàn)得問題及暫未暴露得問題進行徹底

清查，全面整改，提出整改方案。并加強宣傳教育與制度落實，嚴防

反彈.將各工點整改任務(wù)落實到主要責(zé)任人、技術(shù)、施工及架子隊。

對敷衍了事，拒不整改得架子隊與個人將進行嚴厲處罰。

三、整改及落實

從2月1日開始為我項目部全面整改與落實階段，要求對照我項

目部存在得問題及整改安排表及該表未羅列得其她問題進行全面整

改，指揮部施管部、安質(zhì)部全過程進行監(jiān)督檢查。期間各工點除樁基

施工照常進行外，其她全部停工°各工點技術(shù)、施工蹲點指導(dǎo)整改，

項目部領(lǐng)導(dǎo)對全管段進行檢查，現(xiàn)場辦公。確?，F(xiàn)場做到無遺漏、無

死角、現(xiàn)場整潔、無安全隱患、標(biāo)識齊全、記錄清楚、便道暢通、

環(huán)保優(yōu)良、內(nèi)業(yè)資料齊全、臺賬清晰。

截止至2月4日，各樁基施工現(xiàn)場已整理，墩位牌、鉆孔施工牌、

鉆孔記錄表、渣樣盒已配置齊全，泥漿池做統(tǒng)一標(biāo)準防護；上行聯(lián)

絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋12#、13#墩，下行聯(lián)絡(luò)線跨東外環(huán)特大橋8#墩

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靠近東外環(huán)路邊采用彩鋼瓦圍擋防護；承臺棄土平整，基坑已做防護，

泡水基坑已全部將水抽出，承臺上墩身預(yù)埋鋼筋采用PVC管套住防

止銹蝕；墩身支架已搭設(shè)爬梯，高墩施工采用防墜網(wǎng)防護；同條件養(yǎng)

護試塊已按規(guī)范養(yǎng)護并標(biāo)識明確;路基邊坡已修整?，F(xiàn)場整改已形成

一定得效果。

四、總結(jié)

本次大整改、大反思活動就是至今為止我所經(jīng)歷得一次力度最

大、范圍最廣得整改活動。1月30日至31日，陪同指揮部總工程

師朱揚瓊、指揮部施管部、安質(zhì)部領(lǐng)導(dǎo)對我項目部所有在建工程進

行全面大普查得過程中我發(fā)現(xiàn)，幾乎所有得問題其實都不就是大得

安全、質(zhì)量問題，卻都就是一些我們平常走在工地上隨時可見得一些

小問題，然而我們平時對這些小問題不理不睬，不夠重視。積少成多,

最終將導(dǎo)致現(xiàn)場存在了大量得安全質(zhì)量問題。

細節(jié)決定成??！常常在新聞中瞧到各種各樣得工程安全質(zhì)量

事故,分析起來無不都就是一些細小得環(huán)節(jié)未被重視，才最終導(dǎo)

致了事故得發(fā)生.

態(tài)度決定一切！從現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)得一些問題可以瞧出我們得部

分管理人員缺乏足夠得責(zé)任心!在日常工作中，往往只就是舉手

之勞，卻對現(xiàn)場得一些小問題采取不管不顧得態(tài)度，日積月累，

總有爆發(fā)得一天。

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今后我們將加強管理，從小事做起，防范于未然，將這些安

全、質(zhì)量隱患掐滅在星星之火時。

南昌梁場一項目部召開全員“大反思”活動

為深入貫徹落實黨得十七大精神，大力推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

得實施，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)I,徹底消除施工過程中得安全隱患,打造

企業(yè)品牌，確保一流工程質(zhì)量.項目部于2009年4月15日晚召開全

體職工大會,從三方面入手，有重點、有計劃、有步驟地開展“工程

項目管理大反思”活動，以求實現(xiàn)“認真落實科學(xué)發(fā)展觀，促進企業(yè)

又好又快發(fā)展”得工作目標(biāo)。

--就是規(guī)范安全施工標(biāo)準化管理。按照向莆公司及

局指要求，項目部成立了由項目經(jīng)理親自掛帥“大反思大檢查”活

動小組。項目部設(shè)立安全質(zhì)量環(huán)保部，配備專職安全員1名，兼職

安全員3名。在日常生產(chǎn)生活中經(jīng)常開產(chǎn)全員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)。強化

全體員工得安全生產(chǎn)意識，提高員工得自我防范與自我保護意識，

由安質(zhì)部牽頭，真抓實干，對項目部得安全生產(chǎn)工作進行了全面布

置。加大干部職工安全意識培訓(xùn)力度。聘請安全監(jiān)督局對有關(guān)人員

進行安全生產(chǎn)理論知識培訓(xùn)，對特殊工種人員持證上崗情況進行檢

查;要求項目部各部門、協(xié)力隊伍利用晚上時間學(xué)習(xí)，組織學(xué)習(xí)《

中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》與《各級安全

生產(chǎn)管理責(zé)任制》等安全生產(chǎn)得法律法規(guī)，做到警鐘長鳴。確定了

梁場生產(chǎn)得三個重大危險源：“龍門吊機結(jié)構(gòu)及使用〃、

“雙層存梁”、“施

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工用電”.全面清理施工工藝中可能存在得安全缺陷，確保T梁在生

產(chǎn)制造過程中得吊裝工具及吊裝位置得合理布置，以確保吊裝安全。

做好勞動保護工作.清理各類勞動保護用品得配備、發(fā)放、使用等

情況。真正做到裝備到位。

二就是繼續(xù)加強現(xiàn)場安全監(jiān)控。項目部建立“架子隊”

模式，逐級監(jiān)管，責(zé)任到人.堅持日檢、不定時巡檢，結(jié)合“信用評

價”大檢查、“激勵約束機制”大檢查及每月“平推式”質(zhì)量安

全巡查等各項定期與不定期安全專項檢查,重點檢查門吊得操作安全、

結(jié)構(gòu)安全、吊具安全狀況,施工用電安全狀況,對重大危險源進行檢

查。重點針對龍門吊機等梁場大型設(shè)備進行定時保養(yǎng)、檢查,不斷優(yōu)

化施工工藝，重視雙層存梁、吊梁、移梁等安全細節(jié),對查出得安全

隱患必須及時進行整改,要采取針對性整改措施,對于發(fā)現(xiàn)得問題,要

從主要領(lǐng)導(dǎo)開始,對全體班子成員與相關(guān)部門進行分工，落實整改責(zé)

任。把整改責(zé)任落實到具體領(lǐng)導(dǎo)、具體部門、具體責(zé)任人，明確由誰

去整改，什么時間內(nèi)完成，由誰對整改結(jié)果進行跟蹤確認，使發(fā)現(xiàn)得

問題事事有回音,件件能整改,務(wù)實達到實效.

三就是強化職工主人翁意識。科學(xué)發(fā)展觀得核心就是

以人為本，抓安全生產(chǎn)得根本目得就就是為了保護廣大職工得身體健

康與生命安全。項目部負責(zé)人提出:全體職工要充分理解安全概念。

“安”就是沒有危險即安，“全”就是沒有缺陷即全.凡事都要講

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安全、保安全，想安全?！鞍踩珶o小事”，人人都要牢記安全生產(chǎn)與

企業(yè)發(fā)展與家庭幸福息息相關(guān)，每個人都就是排查安全隱患得重要

責(zé)任人，深刻牢記任何安全工作都就是大事,全體職工必須著眼于各

自崗位,寫出書面反思材料,對存在得安全隱患進行認真分析，從而

約束日常行為。安全就是有代價、有付出、有成本得形態(tài)。只有使

安全工作做到防患于未然,才能為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好得環(huán)境。

一事不出，一人不傷，一點不晚為"保安全，保暢通，建設(shè)與

諧鐵路”做出了積極貢獻。

安全穩(wěn)，一切都穩(wěn),人得生命高于一切。安全就是天,安全就是命。

全國、全省建設(shè)工程安全生產(chǎn)電視電話工作會議得工作部署，同時堅持每季度召開全省防范

重特大安全事故工作會議,突出抓好落實安全主體責(zé)任、加強企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理、深化

施工安全專項整治等十個方面得工作。根據(jù)建設(shè)部《關(guān)于開展2006年建筑施工安全專項整

治工作得指導(dǎo)意見》，我廳結(jié)合本省實際印發(fā)了《2006年廣東省建筑施工安全專項整治實

施方案》，明確提出今年安全專項整治得總體目標(biāo)就是洛地區(qū)必須進一步深化專項整治工作,

用最嚴格得監(jiān)管，最強有力得措施杜絕一次死亡3人及以上得施工坍塌重大安全事故得發(fā)

生,2006年高處墜落與施工坍塌得事故起數(shù)與死亡人數(shù)分別比2005年下降8%.通過在全

省JT展建筑施工安全專項整治活動，認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任與企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，

促進各項安全生產(chǎn)監(jiān)管措施真正落到實處，及時消除事故隱患，杜絕重特大施工安全事故得

發(fā)生，取得較好成效。上半年以來，在春節(jié)前、“五一”節(jié)前、安全生產(chǎn)活動月期間組織開展

全省施工安全生產(chǎn)大檢查，同時，在3月份組織了全省安全生產(chǎn)許可管理工作專項檢查，在6

月份組織了全省大型起重設(shè)備安全使用專項檢查，據(jù)統(tǒng)計，在今年上半年各次施工安全專

項檢查中,全省各地共檢查工地23986項，查出事故安全隱患6484項，發(fā)出整改通知書

7860份，局部停工通知書1224份.6月份,我廳組織各市建設(shè)局、施工安全監(jiān)督站與部分

大型施工、監(jiān)理企業(yè)得負責(zé)人約400人,在廣州市召開了全省預(yù)防深基坑坍塌事故現(xiàn)場觀

摩會，針對近年來我省建設(shè)工程規(guī)模得逐步擴大、大型深基坑工程數(shù)最不斷增加得特點、詳細

介紹了廣州巾去年以來在深基坑工程安全監(jiān)管方面所取得工作經(jīng)驗，要求各巾要學(xué)習(xí)借鑒，做

好本地區(qū)深基坑工程安全生產(chǎn)監(jiān)管工作。并于7月中下旬組織對部分施工安全重點監(jiān)控地

區(qū)與企業(yè)開展施工安全專項督查.五就是抓建立建筑施工作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)1"平安卡''

信息管理制度.為規(guī)范建筑施工企業(yè)用工管理，強化安全教育培訓(xùn)，逐步提高建筑施工工人得

安全素質(zhì),增強從業(yè)人員得安全意識，促進建筑施工企業(yè)勞動用工從無序管理走向有序管理,

我廳在大量調(diào)研得基礎(chǔ)上，提出要在全省范圍內(nèi)建立起建筑施工作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)“平

安卡”信息管理制度，組織編寫了《廣東省建筑工人安全生產(chǎn)知識讀本》與《建筑工人安全

生產(chǎn)維權(quán)手冊》，開發(fā)了建筑工人“平安卡”管理系統(tǒng)。目前，“平安卡”信息管理制度已在廣

州、深圳、珠海等7個市開展試點工作。于6月30日在珠海市召開全省實施“平安卡”管理

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制度試點JL作現(xiàn)場會暨“平安K”首發(fā)儀式，組織全省21個地級市建設(shè)局（建委）得分管局長

與相關(guān)處室負責(zé)人，以及我省部分大型施工、監(jiān)理企業(yè)負責(zé)人，超過1000人參加會議與參觀

珠海市得建筑工人安全教育“平安卡”培訓(xùn)工作得執(zhí)行情況。建設(shè)部、省安監(jiān)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出

席會議并作了講話，充分肯定了我廳開展該項工作得社會意義.我省推行得建筑工人安全教

育“平安卡”制度被廣東省委列為爭創(chuàng)“排頭兵”得創(chuàng)新管理舉措，并在省委召開得“排頭兵”

會議上作為工作經(jīng)驗進行介紹.六就是對全省得建筑施工安全生產(chǎn)活動實施動態(tài)管理。

為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”得方針，切實加強對建筑工程安全生產(chǎn)得監(jiān)督

管理，根據(jù)《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等有關(guān)法律、

法規(guī)，我廳制定了《廣東省建設(shè)廳建筑施工安全生產(chǎn)動態(tài)管理辦法》，此管理辦法作為規(guī)范性

文件已由省政府進行公報，于7月1日起施行.通過對全省范圍內(nèi)所有在建工程得施工安

全生產(chǎn)過程實施動態(tài)管理，進一步強化了對施工、監(jiān)理企業(yè)以及項FI經(jīng)理、專職安全員、總

監(jiān)理工程師與專業(yè)監(jiān)理工程師安全行為得管理力度，對其違法違規(guī)行為實施扣分得結(jié)果將作

為對企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證以及人員從業(yè)資格等管理得重要依據(jù).七就是組織全省建

設(shè)系統(tǒng)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動。為組織好“安全生產(chǎn)月”活動，我廳及時向全省印發(fā)了

《轉(zhuǎn)發(fā)省委宣傳部等五部門關(guān)于開展2006年“安全生產(chǎn)月”活動得通知》與《關(guān)于印發(fā)2

006年安全生產(chǎn)月活動方案得通知》，全面布置、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)全省建設(shè)系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”

活動得工作。為切實開展好安全生產(chǎn)月活動，我廳成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)辦

公室。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由省建設(shè)廳廳長勞應(yīng)勛擔(dān)任；副組長由省建設(shè)廳副廳長陳英松、劉錦

紅擔(dān)任；小組成員:建設(shè)廳安全生產(chǎn)委員會成員處室處長（負責(zé)人）.“安全生產(chǎn)月”活動期間，

廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊參加了全省安全生產(chǎn)月宣傳咨詢?nèi)栈顒?，接受群眾得咨詢，全省各市也相?yīng)組織開

展有聲有色得宣傳咨詢?nèi)栈顒?。在“安全生產(chǎn)月''期間，我廳先后組織舉辦了預(yù)防深基坑坍

塌現(xiàn)場觀摩會與建筑工人"平安卡''管理系統(tǒng)運用現(xiàn)場觀摩會，組織了全省施工安全生產(chǎn)專項

檢查與大型起重設(shè)備安全使用專項檢查。同時，在廣東建設(shè)報上刊登三期“安全生產(chǎn)月”專

刊，加大安全生產(chǎn)宣傳工作力度,使整個“安全生產(chǎn)月”活動豐富多彩，推動了企業(yè)安全文化建

設(shè)。三、當(dāng)前建筑施工安全生產(chǎn)存在得主要問題與下一階段得工作計劃（一）存在得

主要問題上半年以來,雖然我省建筑安全生產(chǎn)工作取得了一定得成績，但我們也清醒地瞧

到，全省建設(shè)系統(tǒng)施工安全生產(chǎn)形勢依然不容樂觀，施工安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，歸納起來,

有以下四個方面得特點:一就是施工傷亡事故依然頻發(fā)，事故起數(shù)仍居高不下;二就是安全生

產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，安全投入不足，施工設(shè)備老化，安全監(jiān)管缺位等問題仍然較突出；三就是執(zhí)法

隊伍建設(shè)、機構(gòu)、編制、經(jīng)費仍然與當(dāng)前得建設(shè)規(guī)模與安全生產(chǎn)監(jiān)督要求不相適應(yīng)，執(zhí)法力

度不夠，安全生產(chǎn)責(zé)任在基層衰減得現(xiàn)象仍然存在；四就是高處監(jiān)落與坍塌事故多發(fā)勢頭，仍

未得到有效控制。（二）下一階段我省施工安全管理與防范重特大事故得工作打算重點抓

好以下六個方面得工作：1、突出重點，全力以赴抓好防范重特大事故這項安全生產(chǎn)得

中心任務(wù).2、進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全生產(chǎn)管理。認真貫徹落實十六屆五中全

會提出得“安全第?，預(yù)防為主，綜合治理”得方針，進?步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。以督促建筑

施工企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體得責(zé)任為重點,通過加強監(jiān)督檢查、加大行政執(zhí)法力度、對

安全問題突出得企業(yè)進行公開曝光與重點監(jiān)控、建立企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等措施，促

進企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)投入，加強安全教育培訓(xùn)，加強重大危險源

得管理，實行專人負責(zé)。3、嚴格實施安全生產(chǎn)許可證制度，加強動態(tài)監(jiān)管.進一步加大檢

查監(jiān)督得力度，嚴禁未取得安全生產(chǎn)許可證得施工企業(yè)承建工程與未取得安全生產(chǎn)考核合格

證得“三類人員”上崗，對發(fā)生安全事故與安全問題管理突出得企業(yè)，依法暫扣其安全生產(chǎn)

許可證，督促其限期整改,改善安全生產(chǎn)條件。4、繼續(xù)深入開展建筑施工安全專項整治

工作.突出抓好重點地區(qū)、重點企業(yè)與重點部位三個方面得專項整治.一就是我廳已確定了

廣州、佛山、清遠、肇慶、云浮等5個地區(qū)作為今年我省建筑施工安全重點監(jiān)控得地區(qū)，切

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安全反思材料

實加大監(jiān)管力度，采取有效措施，遏制事故多發(fā)勢頭.二就是將近兩年來事故多發(fā)與安全管

理問題突出得施工企業(yè)列入重點監(jiān)控范圍，督促其全面落實企業(yè)安全主體責(zé)任，制定有效

防范措施，控制與減少事故得發(fā)生。三就是今年仍以高處墜落與施工坍塌作為施工安全監(jiān)控

得重點部位.下半年將組織對各地實施施工安全專項整治情況進行專項督查，及時消除事故

陷患；8月中下旬，分別開展安全生產(chǎn)許可證制度實施與建筑施工起重機械安全使用得專項

檢杳，督促施工企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范建筑施工起重機械得安全使用管理。

5、加強汛期與臺風(fēng)季節(jié)得施工安全生產(chǎn)工作。按照防大汛、抗大災(zāi)、控大事得要求，早準

備，早部署，早落實，切實做好汛期與臺風(fēng)季節(jié)建筑施工安全生產(chǎn)工作.嚴格落實各項安全生

產(chǎn)保障措施，確保防汛抗災(zāi)救援物資、人員得落實到位。把深基坑、高邊坡、建筑工地臨時

設(shè)施、施工起重設(shè)備與外腳手架坍塌作為雨季與臺風(fēng)季節(jié)施工得監(jiān)控重點，加大巡查與檢查

得力度，及時消除安全隱，患，防止造成群死群傷事故.6、加強安全生產(chǎn)得宣傳與安全

培訓(xùn).充分發(fā)揮新聞媒體得作用，加強而建筑施工安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準規(guī)范得宣

傳力度，積極組織開展施工安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗交流、現(xiàn)場觀摩，樹立典型，以點帶面推動施工

安全生產(chǎn)管理工作得深入開展,促進全省建筑施工安全生產(chǎn)形勢得穩(wěn)定。

【小斌斌】9:03:25

二、加強建筑安全管理工作，降低事故發(fā)生率，減少人員傷亡與財產(chǎn)損失得對策與措施

1、在建設(shè)工程招投標(biāo)中，單列工程項目得安全生產(chǎn)及文明施工專項經(jīng)費，?？顚Ｓ闷窗?/p>

《建筑法》落實建設(shè)工程意外傷害保險制度，收取風(fēng)險抵押金

通過行政手段，單列工程項目得安全生產(chǎn)及文明施工專項經(jīng)費，獨立于招投標(biāo)之外.設(shè)立

獨立資金帳戶，在報建時統(tǒng)一收取，并通過施工安全監(jiān)督機構(gòu)，視其各階段施工安全評價得達

標(biāo)情況，分階段撥付，確保專項費用得正常實施使用，避免違規(guī)挪用或不投入。

實施建設(shè)工程意外傷害保險制度，將項目參保安全保險，作為施工安全受監(jiān)與工程開工

得必備條件,并視項H得施工安全生產(chǎn)及文明施工達標(biāo)度，給予靈活上下浮動投保，充分調(diào)動

項目經(jīng)理抓好安全生產(chǎn)及文明施工得自覺性、主動性與積極性。制定建筑業(yè)傷亡事故得最

低賠付標(biāo)準，提高死亡賠償?shù)妙~度。

收取風(fēng)險抵押金，設(shè)專戶存儲，工程完工后按安全目標(biāo)責(zé)任書進行考核，合格后全額返回建

筑施工企業(yè)。若在建設(shè)工程項目施工過程中發(fā)生死「?I人或重傷3人以上，造成直接經(jīng)濟

損失30萬元以上得，安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書則一票否決，安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金不再返還、統(tǒng)一

留作安全生產(chǎn)應(yīng)急救援經(jīng)費使用.

2、建章立制，完善體系，層層把關(guān)，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書

監(jiān)督人員應(yīng)檢查與督促施工企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)貨任制與安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度制定

安全生產(chǎn)規(guī)章制度與安全生產(chǎn)操作規(guī)程，完善安全保障體系，對制度不健全，體系不完善，責(zé)

任不明確得施工企業(yè)，要求限期落實整改，做到“有章可循,違章必究”.

安全監(jiān)督站就是政府管理建筑安全得職能部門,要按國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追

究與建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)責(zé)任得有關(guān)規(guī)定，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，要形成監(jiān)督站與施

工企業(yè)、施工企業(yè)與項目部、項目部與施工班組、施工班組與施工人員之間得責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，

從上到下形成安全生產(chǎn)生命線，明確各級安全責(zé)任，確定責(zé)任人，確保安全工作橫到邊，豎到底,

上下貫通，左右連接，不留死角，在預(yù)防上下功夫，確保安全，消除隙患。

3、與時俱進抓安全

發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立施工安全生產(chǎn)及文明施工不良行為公布制度與檔案庫。社會信

息化，而施工安全信息資源卻就是施工安全得重要生產(chǎn)力，故對建設(shè)各方單位違規(guī)及不良行

為，給予記載建檔與公布，并在有關(guān)單位資質(zhì)審查、市場準入、招投標(biāo)資格審查、項目經(jīng)

理及其它相關(guān)資格人得資格審核等方面,依法進行行政處罰，確保規(guī)范行為得良性循環(huán)、良

性發(fā)展，與懲治厄制不良行為。

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安全反思材料

在建筑市場準入方面，應(yīng)嚴格企業(yè)安全施工資質(zhì)與個人執(zhí)業(yè)資格條件,建立施JL企業(yè)安全

生產(chǎn)條件評價制度，把施工企業(yè)安全評價實績與企業(yè)招投標(biāo)準入管理、項目施工許可證辦理、

企業(yè)資質(zhì)年審、企業(yè)資質(zhì)晉升管理與企業(yè)評優(yōu)相結(jié)合.并建立對企業(yè)負責(zé)人、項目經(jīng)理、安

全管理人員安全生產(chǎn)知識與安全管理能力考核制度以及施工特種作業(yè)人員持證上崗制度。

從而，加大安全監(jiān)督與行政執(zhí)法力度，實行嚴管嚴罰。

4、加強對危險性大、事故多發(fā)點與易出現(xiàn)群死群傷得分部分項進行專項治理

應(yīng)充分認識到施工安全工作任重道遠,不就是一時一刻，就是一項長期得職責(zé)與使命，故

應(yīng)高度重視安全生產(chǎn)專項治理工作，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé),安全生產(chǎn)專項治理工作要有計劃、

有布置、有措施、有重點、有檢查、有落實，順序漸進，切不可急功近利，應(yīng)求實效,持之以

恒。

抓施工安全生產(chǎn)、應(yīng)抓重點,抓事故多發(fā)點，抓易引發(fā)群死群傷部位，抓高危險部位.做到

標(biāo)本根治,我們要針對易發(fā)生重大事故得高處墜落、施工用電、模板毋塌、基坑支護、三寶、

四口防護、起重吊裝、腳手架搭設(shè)等方面進行重點治理，加強監(jiān)管,防患于未然。

安全生產(chǎn)就是一切工作得重中之重，各級管理人員一定要把安全工作放在首要位置，只

要我們思想重視，措施得力，評價科學(xué)，嚴格管理，就一定能推動全國建筑施工安全生產(chǎn)形式

得穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

5、制定應(yīng)急救援預(yù)案

行政主管部門應(yīng)制定本地建筑業(yè)重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,增湖本地建筑業(yè)安全

生產(chǎn)事故得搶險救援能力。施工企業(yè)與項目施工現(xiàn)場要制定本企業(yè)及施工現(xiàn)場有關(guān)食物中

毒，傳染病、自然災(zāi)害、生產(chǎn)安全事故等得應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或設(shè)置應(yīng)急救

援人員、配備、設(shè)備、器材，確保防止事故發(fā)生以及事故發(fā)生后，能做到及時，科學(xué)有效，把

災(zāi)害損失降到最低限度。

總之，安全生產(chǎn)就是一切工作得重中之重，各級管理人員一定要把安全工作放在首要位置,

只要我們思想重視，措施得力，評價科學(xué)，嚴格管理，建筑施工現(xiàn)場存在得安全問題就能得到

逐步解決，從而，推動全國建筑施工安全生產(chǎn)形式得穩(wěn)定好轉(zhuǎn).

^☆vcf逍遙9：03：25

姐姐，有沒有例子啊？

^☆ve一逍遙9：03：37

這太概括了啊

^☆ve一逍遙9:04：13

您弄成文件發(fā)過來灑

【小斌斌】9:05:40

通過“4、28”事故得教訓(xùn)，對照自己得工作實際，深深得感到自身工作現(xiàn)狀與領(lǐng)導(dǎo)要求還

存在著一定得差距。在基礎(chǔ)、管理、控制等方面還沒完全跟上段得節(jié)拍，在思想上、作風(fēng)上

及工作態(tài)度上距新形勢、新標(biāo)準還有?定距離，下面，就結(jié)合車間木材線脫軌事故教訓(xùn)，本

著“深反細思，真查實改''得原則，對自己得工作重新進行了反思.

一、安全責(zé)任意識淡薄。一就是在安全工作反思活動上，沒有把安全管理作為一項重點工

作來專項布置，把安全工作得指示與要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，學(xué)習(xí)一下文件，知

道有這么一件事就行了，分管得工作卻沒有提出具體得、細致得、有針對性得安全要求，

施工與天窗管理中沒有引起工區(qū)足夠得重視，對施工中出現(xiàn)得問題沒有深入現(xiàn)場認真杳找，

認為施工中出點問題就是正常得；二就是施工監(jiān)控力度不夠，外單位施工各項施工措施流于

形式，落實不到位，對施工安全中出現(xiàn)得問題總認為就是施工單位得事，缺乏立即監(jiān)督整改

得積極性。

二、工作作風(fēng)不實。本位主義、好人主義得思想還沒杜絕，在從嚴解決與處理“兩違”問題上

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安全反思材料

力度不大，特別就是對_L班長發(fā)生得問題在處埋上避重就輕，手段不夠強硬.如在檢查滿四

工區(qū)關(guān)于“4、28”反思情況時，班組活動開展得不及時、只就是說說了事，本身就存在著思

想放松得行為，深入現(xiàn)場檢查工區(qū)作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題，不敢嚴肅處理,

或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為車間得安全管理埋

下了隱患.

三、崗位責(zé)任落實不到位。按照職責(zé)分工負責(zé)施工與天窗，對車間得其她工作很少過問或了

解。雖能夠按照施工得要求深入到現(xiàn)場，但對現(xiàn)場存在得問題很少能發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場只就是

走馬觀花，沒有很好得去發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，到現(xiàn)場就等于工作落實了，瞧了就等于檢查

了.在換枕施工中雖發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，但沒有及時要求整改。對施工中得重點部位、薄

弱處所日常檢查不細，跟蹤不及時致使車間施工中得安全隱患沒有被發(fā)現(xiàn)與處理。

四、安全工作標(biāo)準不高。存在瞧干慣了、干慣了得思想。包保工區(qū)設(shè)備存在大量得隱患，日

常檢查也發(fā)現(xiàn)了，只就是記在工區(qū)指導(dǎo)簿上至于什么時候干得，干到什么程度不清楚，檢查

完了就等于落實了,沒有很好得深入現(xiàn)場進行跟蹤落實情況。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)工區(qū)作業(yè)質(zhì)量不

高、跑單項，沒有及時指出與處理，致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干得問題，車間有要求就緊

一陣，有部署就抓一陣，安全管理與現(xiàn)場得作業(yè)沒有形成良性循環(huán)，致使整體安全管理工作標(biāo)

準不忘.

五、盯安全控違章力度不夠。車間重點施工我們制定安全措施，施工前也就是組織職工認

真學(xué)習(xí)，施工中車間「部明確分工盯重點控關(guān)鍵，但就是一忙起來就放松標(biāo)準降低要求湛至

在施工負貨人與車間監(jiān)控干部得眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題.如，施工準備中擴大范圍，不

插作業(yè)標(biāo)，施工點開通了還有點活沒來車接著干，這都就是非常嚴重得，盯安全控重點力度不

強.

六、專業(yè)管理能力不強。對分管工作得安全工作底數(shù)不清，存在得問題掌握不準。尤其在

施工得組織、安全措施得落實上安排不細、部署不到位，沒有把責(zé)任與分工落實到人。施工

方案不完善，安全技術(shù)組織措施不嚴密負責(zé)施工安全得現(xiàn)場負責(zé)人，有時不能按時到現(xiàn)場，對

施工安全得關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性得防范措施.滿站調(diào)車作業(yè)繁忙，有時沒有天窗點，違反規(guī)定

天窗點外擅自施工。施工現(xiàn)場廢舊路料管理存在大量問題，未按規(guī)定做到工完料凈。鋼軌、

軌枕等路料放置在兩線間:道床邊坡與軌枕頭處，很容易侵入限界危及列車安全。

結(jié)合“4、28”事故教訓(xùn)，圍繞安全大反思、大檢查活動,為進一步落實好自身得安全責(zé)任，

充分得發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：

一、以扎實得作風(fēng)抓好“4、28”安全反思活動。通過安全大檢查活動，發(fā)現(xiàn)自身認識、管

理、作風(fēng)等方面存在得問題，要堅持從嚴管理，提高工作標(biāo)準與質(zhì)量，加大安全隱患得排

查力度，針對現(xiàn)實安全中存在得問題、隱患與薄弱環(huán)節(jié)，加大整治力度，確?；顒拥脤嶋H效果。

二、以硬性得態(tài)度抓好施工安全工作.狠抓施工規(guī)章制度與卡控措施得落實,在車間與外單

位得施工中堅決杜絕違章現(xiàn)象得發(fā)生，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)得問題要及時處理，對嚴重得違反施工得要

停工整頓，確保車間施工得絕對安全。

三、有以效得手段抓好標(biāo)準得落實。加強包保工區(qū)與現(xiàn)場施工得標(biāo)準化作業(yè)，突出關(guān)鍵、抓

住重點全面整治,使車間得施工與天窗管理有明顯得變化.

四、以務(wù)實得工作抓好自身作用發(fā)揮。結(jié)合全面檢查設(shè)備得要求，深入到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)與