3月鐵路橋隧工中級(jí)模擬考試題+參考答案解析一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時(shí)，宜采用()進(jìn)行修補(bǔ)。A、抹補(bǔ)法B、補(bǔ)筑法C、噴補(bǔ)法D、鑲補(bǔ)法正確答案：B答案解析：當(dāng)隧道襯砌總腐蝕厚度大于10cm時(shí)，采用補(bǔ)筑法進(jìn)行修補(bǔ)能更好地恢復(fù)襯砌結(jié)構(gòu)的完整性和承載能力等。抹補(bǔ)法一般適用于較薄的修補(bǔ)情況；噴補(bǔ)法常用于較小面積或表面缺陷的修補(bǔ)；鑲補(bǔ)法不太適用于這種較大厚度腐蝕的情況。2.（）負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作,檢查作業(yè)和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排作業(yè)防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、車(chē)站調(diào)度員容C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員正確答案：C答案解析：作業(yè)負(fù)責(zé)人是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織者和指揮者，全面負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作安排，包括檢查作業(yè)和開(kāi)通前的準(zhǔn)備、指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安排防護(hù)以及確認(rèn)放行列車(chē)條件等。駐站聯(lián)絡(luò)員主要負(fù)責(zé)與車(chē)站聯(lián)系等工作；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；車(chē)站調(diào)度員主要負(fù)責(zé)車(chē)站的調(diào)度指揮等，均不符合題意。3.鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是()。A、安全運(yùn)輸B、以人為本C、為人民服務(wù)D、人民鐵路為人民正確答案：D答案解析：鐵路職業(yè)道德的根本宗旨是“人民鐵路為人民”。這一宗旨鮮明地體現(xiàn)了鐵路行業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，反映了鐵路職工的根本價(jià)值取向，貫穿于鐵路工作的各個(gè)方面，是鐵路職業(yè)道德的核心和靈魂。4.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的喇叭數(shù)量為（）。A、8個(gè)B、6個(gè)C、2個(gè)D、4的正確答案：B5.在工程圖上對(duì)三視圖的叫法以下正確的是（）。A、V面投影為正立面圖、W面投影為平面圖、H圖投影為左側(cè)立面圖。B、W面投影為正立面圖、V面投影為平面圖、H圖投影為左側(cè)立面圖。C、H面投影為正立面圖、V面投影為平面圖、W圖投影為左側(cè)立面圖。D、V面投影為正立面圖、H面投影為平面圖、W圖投影為左側(cè)立面圖。正確答案：D答案解析：1.首先明確正投影法中視圖的規(guī)定：-V面是正立投影面，物體在V面上的投影稱(chēng)為正立面圖。-H面是水平投影面，物體在H面上的投影稱(chēng)為平面圖。-W面是側(cè)立投影面，物體在W面上的投影稱(chēng)為左側(cè)立面圖。-所以V面投影為正立面圖、H面投影為平面圖、W圖投影為左側(cè)立面圖，選項(xiàng)A正確。-選項(xiàng)B中H面投影為正立面圖說(shuō)法錯(cuò)誤。-選項(xiàng)C中W面投影為正立面圖說(shuō)法錯(cuò)誤。-選項(xiàng)D中W面投影為平面圖、H圖投影為左側(cè)立面圖說(shuō)法錯(cuò)誤。6.不屬于救援疏散通道組成部分的是（）。A、底板B、電纜槽蓋板C、洞門(mén)D、防水板正確答案：B7.支座聚四氟乙烯板磨耗嚴(yán)重，凸出鋼襯板高度不足（）應(yīng)及時(shí)處理。A、0.2mmB、0.1mmC、0.3mmD、0.4mm正確答案：A8.箱梁內(nèi)凈空高度不宜小于（），并設(shè)置進(jìn)入孔，進(jìn)入孔宜設(shè)置在兩孔梁梁縫處或梁端附近的底板上。A、2.0mB、1.6mC、1.8mD、2.2m正確答案：B9.鋼表面清理，嚴(yán)禁在雨、雪、凝露和相對(duì)濕度大于（）及風(fēng)沙天氣進(jìn)行。A、70%B、30%C、80%D、50%正確答案：C答案解析：在鋼表面清理時(shí)，雨、雪、凝露會(huì)使鋼表面潮濕，風(fēng)沙天氣會(huì)帶來(lái)灰塵等雜質(zhì)，這些都會(huì)影響清理效果和涂層質(zhì)量等。相對(duì)濕度大于80%時(shí)進(jìn)行清理容易出現(xiàn)清理不徹底、涂層附著力不佳等問(wèn)題，所以嚴(yán)禁在雨、雪、凝露和相對(duì)濕度大于80%及風(fēng)沙天氣進(jìn)行鋼表面清理。10.支承墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護(hù)的需要，其高度不小于（）。A、30cmB、20cmC、25cmD、10cm正確答案：A11.大跨度橋梁梁端伸縮裝置的伸縮阻力不宜（）。A、小于40kNB、小于50kNC、大于40kND、大于50kN正確答案：D12.道德是人們用來(lái)()別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與尺度。A、評(píng)論B、判斷C、評(píng)價(jià)D、比較正確答案：C答案解析：道德是一種社會(huì)意識(shí)形態(tài)，是人們共同生活及其行為的準(zhǔn)則與規(guī)范，它可以用來(lái)評(píng)價(jià)別人和自己言行的標(biāo)準(zhǔn)與尺度。判斷通常更側(cè)重于對(duì)事物性質(zhì)的斷定；評(píng)論更側(cè)重于發(fā)表觀點(diǎn)和看法；比較側(cè)重于找出兩者之間的異同，均不如評(píng)價(jià)能準(zhǔn)確體現(xiàn)道德對(duì)言行的這種作用。13.高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量每米長(zhǎng)度平均分在()分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分者為合格，否則為不合格。A、5B、3C、6D、4正確答案：A答案解析：高速橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定時(shí)，每米長(zhǎng)度平均分在5分以下且無(wú)單向質(zhì)量扣10分者為合格，否則為不合格。14.自動(dòng)焊角焊縫的計(jì)算厚度，比手工焊的()。A、小B、大C、相同D、不同正確答案：B15.鐵路橋梁的橋面主要有（）A、道砟橋面B、明橋面C、無(wú)砟橋面D、以上三種都是正確答案：D答案解析：鐵路橋梁的橋面主要有道砟橋面、明橋面和無(wú)砟橋面這三種類(lèi)型。道砟橋面是傳統(tǒng)的鐵路橋面形式，通過(guò)鋪設(shè)道砟來(lái)分散列車(chē)荷載；明橋面是較為簡(jiǎn)單直接的橋面形式；無(wú)砟橋面則具有少維修、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。所以答案選D。16.墩臺(tái)樁基礎(chǔ)埋置深度，承臺(tái)底面在土中時(shí)，在最大沖刷線下不小于（）。A、1mB、2mC、3mD、4m正確答案：B答案解析：當(dāng)承臺(tái)底面在土中時(shí)，墩臺(tái)樁基礎(chǔ)埋置深度在最大沖刷線下不小于2m，這是為了保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力等，防止基礎(chǔ)因沖刷等原因而失穩(wěn)等情況的發(fā)生。17.擠壓型地質(zhì)隧道襯砌宜優(yōu)先采用()襯砌。A、曲墻式B、臺(tái)階式C、整體式D、直墻式正確答案：C18.支座陷槽、積水、翻漿、流銹一般采用()的辦法整治。A、壓力灌注灰漿B、更換支承墊石C、細(xì)鑿墊石排水坡D、更換支座底板正確答案：C答案解析：細(xì)鑿墊石排水坡是整治支座陷槽、積水、翻漿、流銹的常用辦法。通過(guò)細(xì)鑿墊石排水坡，可以使積水順利排出，避免支座長(zhǎng)期處于積水環(huán)境導(dǎo)致病害進(jìn)一步發(fā)展。更換支座底板主要針對(duì)支座底板損壞等其他問(wèn)題；更換支承墊石一般是在支承墊石出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題時(shí)采用；壓力灌注灰漿通常用于處理一些基礎(chǔ)病害等情況，均不符合整治支座陷槽、積水、翻漿、流銹的主要需求。19.噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可采用()。A、粉煤灰水泥B、火山灰水泥C、礦渣硅酸鹽水泥D、復(fù)合硅酸鹽水泥正確答案：C答案解析：噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，也可采用礦渣硅酸鹽水泥，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。礦渣硅酸鹽水泥早期強(qiáng)度較低，但后期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快，且具有較好的耐熱性和抗水性等特點(diǎn)，適合噴射混凝土的施工要求；而火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥在噴射混凝土中使用可能會(huì)出現(xiàn)一些不利于施工和性能的問(wèn)題。20.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線（線路間距小于6.5m）來(lái)車(chē)下道,本線不封鎖時(shí),以下錯(cuò)誤的是（）。A、鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道B、60km/h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道，但本線必須停止作業(yè)C、鄰線速度Vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于1400mD、瞭望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道。正確答案：C答案解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，鄰線（線路間距小于6.5m）來(lái)車(chē)下道，本線不封鎖時(shí)，鄰線速度Vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于2000m，而不是1400m，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤。選項(xiàng)A，鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)，本線可不下道，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)B，60km/h＜鄰線速度Vmax≤120km/h時(shí)，來(lái)車(chē)可不下道，但本線必須停止作業(yè)，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)D，瞭望條件不良，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線必須下道，該選項(xiàng)正確。21.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，通常以曲柄為()，并作勻速圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。A、主動(dòng)件B、從動(dòng)件C、固定件D、運(yùn)動(dòng)副正確答案：A答案解析：在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，通常是將曲柄作為主動(dòng)件，它作勻速圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿作為從動(dòng)件，做往復(fù)擺動(dòng)。固定件是機(jī)架，運(yùn)動(dòng)副是連接兩構(gòu)件并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接。所以答案選A，曲柄為主動(dòng)件。22.隧道頂部天溝一般設(shè)在離仰坡開(kāi)挖邊緣至少（）開(kāi)外。A、5mB、2mC、4mD、3m正確答案：A23.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類(lèi)，可分為()、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。A、煤油機(jī)B、柴油機(jī)C、往復(fù)活塞式D、旋轉(zhuǎn)活塞式正確答案：B答案解析：內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類(lèi)，可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、煤氣油和沼氣機(jī)等。選項(xiàng)A煤油機(jī)不是常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)按燃料分類(lèi)的類(lèi)型；選項(xiàng)C往復(fù)活塞式是按工作方式分類(lèi)；選項(xiàng)D旋轉(zhuǎn)活塞式也是按工作方式分類(lèi)，均不符合題意。24.允許速度大于（）區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭。A、180km/hB、160km/hC、80km/hD、120km/h正確答案：D25.墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，應(yīng)采用（）整治效果好。A、圬工內(nèi)部壓漿B、鋼筋混凝土箍加固C、環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)D、砂漿灌注正確答案：B答案解析：墩臺(tái)有斷裂貫通的裂縫時(shí)，采用鋼筋混凝土箍加固可以增強(qiáng)墩臺(tái)的整體性和承載能力，對(duì)整治墩臺(tái)裂縫效果較好。砂漿灌注適用于一些較小的非貫通裂縫；環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)一般用于表面細(xì)微裂縫；圬工內(nèi)部壓漿對(duì)于較大裂縫且有條件時(shí)可采用，但相比之下鋼筋混凝土箍加固對(duì)于斷裂貫通裂縫的整治針對(duì)性更強(qiáng)、效果更好。26.轉(zhuǎn)子是異步電動(dòng)機(jī)的()部分。A、走行B、排風(fēng)C、旋轉(zhuǎn)D、傳動(dòng)正確答案：C答案解析：異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是其旋轉(zhuǎn)部分，通過(guò)電磁感應(yīng)原理在定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下產(chǎn)生感應(yīng)電流，進(jìn)而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。27.對(duì)易被漂浮物、泥石等堵塞的涵洞，應(yīng)在洞前設(shè)置柵欄或（）并及時(shí)進(jìn)行清除。A、擋水壩B、護(hù)底C、擋墻D、沉淀池正確答案：D28.當(dāng)隧道襯砌周?chē)叵滤^多時(shí)，可設(shè)置()。A、環(huán)形盲溝B、拱部盲溝C、單側(cè)豎向盲溝D、雙側(cè)豎向盲溝正確答案：A29.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)()。A、安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)B、拉快跑目標(biāo)、安全正點(diǎn)目標(biāo)、提高收入目標(biāo)C、國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)D、搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)正確答案：D答案解析：鐵路運(yùn)輸企業(yè)的核心任務(wù)是搞好運(yùn)輸生產(chǎn)，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重中之重，必須確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。拉快跑目標(biāo)表述不準(zhǔn)確；國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)、企業(yè)目標(biāo)相對(duì)寬泛；經(jīng)濟(jì)目標(biāo)、生產(chǎn)目標(biāo)、安全目標(biāo)、提高收入目標(biāo)等表述不如搞好運(yùn)輸目標(biāo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)、確保安全目標(biāo)全面準(zhǔn)確地涵蓋鐵路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的關(guān)鍵方面。30.（）是一種速度型的阻尼器，它只有在主梁縱向振動(dòng)速度達(dá)到一定值時(shí)才能發(fā)揮作用。A、軟鋼阻尼器B、磁流變阻尼器C、粘滯阻尼器D、液壓阻尼器正確答案：D31.對(duì)于鐵路運(yùn)輸來(lái)講，保證安全主要是指保證()安全，防止出現(xiàn)各種行車(chē)重大事故，尤其是注意避免旅客列車(chē)重大事故的發(fā)生。A、人身B、客車(chē)C、作業(yè)D、行車(chē)正確答案：D答案解析：鐵路運(yùn)輸安全包括行車(chē)安全、客運(yùn)安全、貨運(yùn)安全等多方面。其中，行車(chē)安全是鐵路運(yùn)輸安全的核心，保證行車(chē)安全就是要防止出現(xiàn)各種行車(chē)重大事故，尤其要避免旅客列車(chē)重大事故的發(fā)生。人身安全雖然也是鐵路運(yùn)輸安全的重要內(nèi)容，但題干強(qiáng)調(diào)的是行車(chē)方面的安全；客車(chē)安全只是行車(chē)安全中的一部分；作業(yè)安全涵蓋范圍較廣，不如行車(chē)安全直接針對(duì)題干所描述的內(nèi)容。所以答案選[D]。32.混凝土的抗凍性分為()抗凍等級(jí)。A、9個(gè)B、8個(gè)C、7個(gè)D、10個(gè)正確答案：A33.作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫(kù)倫理論推導(dǎo)的()土壓力計(jì)算。A、靜B、被動(dòng)C、主動(dòng)D、從動(dòng)正確答案：C答案解析：作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫(kù)倫理論推導(dǎo)的主動(dòng)土壓力計(jì)算。主動(dòng)土壓力是當(dāng)擋土墻向離開(kāi)土體方向偏移至土體達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí)，作用在墻上的土壓力，它小于靜止土壓力和被動(dòng)土壓力。34.力的分解結(jié)果是()的。A、多種B、一定C、不可變的D、唯一正確答案：A答案解析：力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，在沒(méi)有其他限制條件時(shí)，對(duì)于同一條對(duì)角線，可以作出無(wú)數(shù)個(gè)不同的平行四邊形，所以力的分解結(jié)果是多種的。35.新鋼梁初始涂裝或運(yùn)營(yíng)中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用()清理。A、手工B、高壓風(fēng)C、噴砂D、化學(xué)正確答案：C答案解析：新鋼梁初始涂裝或運(yùn)營(yíng)中的鋼梁的整孔重新涂裝多采用噴砂清理。噴砂清理能有效去除鋼梁表面的鐵銹、氧化皮等雜質(zhì)，使涂層與鋼梁表面更好地結(jié)合，提高涂裝質(zhì)量和防護(hù)效果。而高壓風(fēng)清理效果相對(duì)較弱，化學(xué)清理可能會(huì)對(duì)鋼梁材質(zhì)有影響，手工清理效率低且質(zhì)量難以保證，所以多采用噴砂清理。36.《中華人民共和國(guó)鐵路法》自（）起施行。A、1991年10月1日B、1991年5月1日C、1991年3月1日D、1991年1月1日正確答案：B答案解析：《中華人民共和國(guó)鐵路法》由第七屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十五次會(huì)議于1990年9月7日通過(guò)，自1991年5月1日起施行。37.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)列車(chē)允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，本線來(lái)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)不小于（）下道完畢。A、500B、800C、1400D、2000正確答案：C答案解析：當(dāng)列車(chē)允許速度120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)，本線來(lái)車(chē)作業(yè)人員應(yīng)不小于1400m下道完畢。這是《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的明確規(guī)定，是為了確保作業(yè)人員在列車(chē)接近時(shí)能有足夠的安全距離躲避列車(chē)，保障人身安全。38.地面上兩點(diǎn)高程之差，稱(chēng)為高差，以（）表示。A、hB、HC、AD、B正確答案：A39.橋涵上下游（）范圍內(nèi)河床的小量清理，隧道內(nèi)結(jié)冰和洞口危石處理屬于綜合維修工作范圍。A、10mB、20mC、30mD、40m正確答案：C答案解析：綜合維修工作范圍中規(guī)定橋涵上下游30m范圍內(nèi)河床的小量清理，隧道內(nèi)結(jié)冰和洞口危石處理屬于此范疇。40.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工屬于（）鄰近營(yíng)業(yè)線施工。A、A類(lèi)B、B類(lèi)C、C類(lèi)D、D類(lèi)正確答案：A答案解析：根據(jù)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工屬于A類(lèi)鄰近營(yíng)業(yè)線施工。A類(lèi)鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指作業(yè)過(guò)程中需侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。41.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級(jí)不得低于()。A、32.5RB、62.5RC、52.5RD、42.5R正確答案：A42.水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長(zhǎng)度一般為（）。A、3mB、5mC、8mD、9m正確答案：B答案解析：塔尺是水準(zhǔn)測(cè)量中常用的工具，其長(zhǎng)度一般有3m、5m、5.5m等規(guī)格，常見(jiàn)的較長(zhǎng)規(guī)格為5m，所以水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長(zhǎng)度一般大于5m，答案選[B]43.明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí)，必須采用分開(kāi)式扣件徹底鎖定，鎖定長(zhǎng)度至少為（），螺栓扭矩為80～120N?m。A、50mB、65mC、75mD、90m正確答案：C答案解析：明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí)，采用分開(kāi)式扣件徹底鎖定，鎖定長(zhǎng)度至少為75m，螺栓扭矩為80～120N?m，這是鐵路線路相關(guān)施工中的規(guī)定要求。44.跨越線路上部且有礙行車(chē)安全的施工，應(yīng)()防護(hù)。A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)正確答案：A答案解析：跨越線路上部且有礙行車(chē)安全的施工，必須辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，所以應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，選項(xiàng)A正確。辦理慢行手續(xù)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)適用于慢行施工情況，B選項(xiàng)不符合；辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)設(shè)置停車(chē)手信號(hào)表述不準(zhǔn)確，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；設(shè)置作業(yè)標(biāo)主要用于其他一些特定情況，與跨越線路上部且有礙行車(chē)安全的施工防護(hù)要求不符，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。45.護(hù)軌與基本軌頭部間凈距在鋼梁明橋面上，其凈距為220mm，允許誤差為（）。A、±3mmB、±5mmC、±10mmD、±2mm正確答案：C46.裝卸材料時(shí)，卸車(chē)不得偏卸，卸下物料不得侵入本線或鄰線限界，時(shí)速大于（）線路的兩線間不得堆放料具。A、250km/hB、160km/hC、200km/hD、120km/h正確答案：C47.視覺(jué)信號(hào)的紅色表示()。A、停車(chē)B、按規(guī)定速度運(yùn)行C、注意或減低速度D、不起任何作用正確答案：A答案解析：視覺(jué)信號(hào)中，紅色表示停車(chē)。紅色信號(hào)是一種非常強(qiáng)烈且醒目的視覺(jué)信號(hào)，在各種交通、鐵路、航海等領(lǐng)域都被廣泛用于傳達(dá)停車(chē)這一重要指令，以保障安全和秩序。48.地面上一點(diǎn)沿垂線方向到大地水準(zhǔn)的距離，稱(chēng)為該點(diǎn)的絕對(duì)高程，通常稱(chēng)為標(biāo)高或海拔，用（）表示。A、hB、HC、AD、B正確答案：B答案解析：地面上一點(diǎn)沿垂線方向到大地水準(zhǔn)面的距離，稱(chēng)為該點(diǎn)的絕對(duì)高程，通常稱(chēng)為海拔，用H表示。49.特細(xì)砂混凝土的坍落度不宜大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm正確答案：C答案解析：特細(xì)砂混凝土的坍落度不宜大于30mm。這是因?yàn)樘丶?xì)砂的顆粒特性等因素決定了，如果坍落度太大，會(huì)影響混凝土的性能和工作性等，規(guī)定不宜大于30mm有助于保證特細(xì)砂混凝土的質(zhì)量。50.砂漿的基本性能主要取決于（）。A、配合成分B、拌和C、養(yǎng)護(hù)條件D、以上都是正確答案：D答案解析：砂漿的基本性能主要取決于配合成分、拌和以及養(yǎng)護(hù)條件等多個(gè)方面。配合成分直接影響砂漿的強(qiáng)度、耐久性等性能；拌和過(guò)程的均勻性等會(huì)影響砂漿的質(zhì)量；養(yǎng)護(hù)條件合適與否決定了砂漿能否充分發(fā)揮其性能，所以以上都是影響砂漿基本性能的因素。51.搭建腳手架時(shí)，一般使用的木材為（）。A、馬尾松B、白松C、杉木D、榆木正確答案：C答案解析：杉木材質(zhì)較輕，強(qiáng)度相對(duì)合適，比較耐腐蝕，適合用于搭建腳手架，而白松、榆木、馬尾松在某些特性上不如杉木適合腳手架搭建的要求。52.在列車(chē)橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。A、Jan-00B、Jan-00C、Jan-00D、Jan-00正確答案：C53.以下（）不屬于現(xiàn)澆混凝土式無(wú)砟軌道形式。A、CRTSⅠB、CRTSⅡC、CRTSⅢD、道岔區(qū)軌枕埋入式正確答案：C54.焊接車(chē)間焊工作業(yè)面積不應(yīng)該小于（）。A、6m2B、5m2C、7m2D、4m2正確答案：D55.明橋面線路鋼軌爬行做定期檢查記錄，控制爬行量不得超過(guò)()。A、10mmB、15mmC、30mmD、20mm正確答案：B56.起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁（）指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。A、一人B、無(wú)人C、多人或無(wú)人D、多人正確答案：C答案解析：多人指揮易導(dǎo)致指揮混亂，無(wú)人指揮則無(wú)法開(kāi)展起重作業(yè)，所以嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮。起重作業(yè)人員必須持證操作，要嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行操作，避免因指揮不當(dāng)或無(wú)指揮而引發(fā)安全事故。57.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是（）。A、“安全第一，預(yù)防為主”B、“防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”C、“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”D、“預(yù)防為主，防治結(jié)合”正確答案：A答案解析：我國(guó)安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主”?！鞍踩谝弧斌w現(xiàn)了以人為本的重要原則，強(qiáng)調(diào)安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的首要地位；“預(yù)防為主”則突出了通過(guò)提前采取措施來(lái)防止事故發(fā)生的重要性，將事故預(yù)防放在關(guān)鍵位置，以減少事故的發(fā)生概率和損失。58.單線直線基本建筑限界半寬為（）。A、2004mmB、2040mmC、2440mmD、2400mm正確答案：C59.易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品應(yīng)分庫(kù)存放，相互間距不得小于（）。A、10mB、15mC、30mD、20m正確答案：C60.防護(hù)中使用的減速信號(hào)是()。A、晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光B、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)C、晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光D、晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光正確答案：D答案解析：晝間使用黃色圓牌，夜間使用柱上黃色燈光作為減速信號(hào)，目的是提醒列車(chē)前方有需要減速通過(guò)的地段，使列車(chē)司機(jī)能夠提前采取減速措施，確保行車(chē)安全。61.在鋪設(shè)無(wú)縫線路的橋梁上進(jìn)行起梁、移梁、整治支座時(shí)，必須在實(shí)際鎖定軌溫（）以?xún)?nèi)，低于或高于該軌溫時(shí)禁止作業(yè)。A、±10℃B、±20℃C、±5℃D、±15℃正確答案：C62.由于懸索橋()較小，在鐵路工程方面應(yīng)用很少。A、跨度B、剛度C、凈空D、自重正確答案：B答案解析：懸索橋剛度較小，在鐵路工程中，對(duì)結(jié)構(gòu)的剛度有較高要求，因?yàn)榱熊?chē)行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生各種荷載和振動(dòng)，剛度小的結(jié)構(gòu)難以滿足鐵路工程的使用需求，所以在鐵路工程方面應(yīng)用很少。63.限高防護(hù)架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺(tái)吊籃、圍欄等附屬結(jié)構(gòu)及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護(hù)涂裝使用紅丹底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到（）