一、建設(shè)工程合同的概念和特征

建設(shè)工程合同，是指建設(shè)工程的發(fā)包方為完成工程建設(shè)任務(wù)，與承包人簽訂的關(guān)于承包人按照發(fā)包方的要求完成工作，交付建設(shè)工程，并由發(fā)包方支付價(jià)款的合同。建設(shè)工程合同與一般承攬合同相比較，主要有如下特征：

1、建設(shè)工程合同具有較強(qiáng)的國(guó)家管理性。由于建設(shè)工程的標(biāo)的物為不動(dòng)產(chǎn)，工程建設(shè)對(duì)國(guó)家和社會(huì)生活的方方面面影響較大，在建設(shè)工程合同的訂立和履行上，就具有強(qiáng)烈的國(guó)家干

預(yù)的色彩。

2、建設(shè)工程合同的要式性。建設(shè)工程合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式。

第八節(jié)建設(shè)工程合同

二、建設(shè)工程合同的訂立

對(duì)于建設(shè)工程合同的訂立，法律提倡該類合同的簽訂采用招標(biāo)投標(biāo)形式進(jìn)行。建設(shè)工程合同招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循“公開、公平、公正”三原則。

建設(shè)工程合同的訂立主要采取兩種形式：1、發(fā)包方與承包方就整個(gè)建設(shè)工程從勘察、設(shè)計(jì)到施工簽訂總承包協(xié)議，由承包方對(duì)整個(gè)建設(shè)工程負(fù)責(zé)。

2、由發(fā)包方分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人簽訂勘察、設(shè)計(jì)、施工合同，實(shí)行平行發(fā)包。各承包方分別對(duì)建設(shè)工程的勘察、設(shè)計(jì)、建筑、安裝階段的質(zhì)量、工期、工程造價(jià)等與發(fā)包

方產(chǎn)生債權(quán)、債務(wù)關(guān)系。國(guó)家重大建設(shè)工程合同，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的程序和國(guó)家批準(zhǔn)的投資計(jì)劃、可行性研究

報(bào)告等文件訂立。

三、建設(shè)工程的分包合同的訂立

1、

建設(shè)工程的分包與轉(zhuǎn)包

建設(shè)工程分包，是指工程的承包方（含勘查人、設(shè)計(jì)人、施工人）經(jīng)發(fā)包人同意后，依法將其承包的部分工程交給第三人完成的行為。轉(zhuǎn)包是指施工單位以營(yíng)利為目的，將承包的工程轉(zhuǎn)包給其他的施工單位，不對(duì)工程承擔(dān)任何法律責(zé)任的行為。《合同法》禁止轉(zhuǎn)包。

2、分包的法律適用

（1）工程分包須經(jīng)過(guò)發(fā)包人的同意，承包人將自己承包的部分工作交由第三人完成，第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。

（2）建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。禁止承包單位將其承包的全部建筑工程轉(zhuǎn)包給他人，禁止承包單位將其承包的全部工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人。

（3）分包人須具備相應(yīng)的建設(shè)資質(zhì)條件，且只能分包一次。

四、建設(shè)工程合同的一般效力

1、承包人的合同義務(wù)

（1）承包人的容忍義務(wù)。工程的進(jìn)度、質(zhì)量對(duì)發(fā)包人的利益影響較大，故承包方有義務(wù)

接受發(fā)包人對(duì)工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的必要的監(jiān)督，對(duì)發(fā)包人的檢查，承包人應(yīng)予以支持和協(xié)助。如果發(fā)包人的檢查影響到工程的正常作業(yè)，承包方有權(quán)在說(shuō)明理由的基礎(chǔ)上予以拒絕。發(fā)包人檢查的內(nèi)容主要包括兩項(xiàng)：一是對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行檢查；二是對(duì)工程質(zhì)量的檢查權(quán)。

（2）承包人的通知義務(wù)。在隱蔽工程隱蔽前，承包方應(yīng)及時(shí)通知發(fā)包人進(jìn)行檢查，以確定工程質(zhì)量是否符合合同約定和法律法規(guī)規(guī)定的要求。怠于通知或未及時(shí)通知造成的損失，由承包人承擔(dān)。

2、發(fā)包人的合同義務(wù)

第一，發(fā)包人的協(xié)助義務(wù)。發(fā)包人的協(xié)助，是建設(shè)工程承包合同得以順利履行的重要保證。發(fā)

包人應(yīng)當(dāng)按照合同的約定提供相關(guān)材料、設(shè)備、場(chǎng)地、資金、資料等。第二，對(duì)工程的驗(yàn)收義務(wù)。建設(shè)工程完工后，發(fā)包人應(yīng)及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。

第三，支付價(jià)款并接收建設(shè)工程的義務(wù)。發(fā)包人在對(duì)建設(shè)工程驗(yàn)收合格后，應(yīng)按合同的約定，扣除一定的保證金后，將剩余工程的價(jià)款按約定方式支付給承包人。3、承包人的損害賠償責(zé)任因承包人的原因致使建設(shè)工程在合理使用期限內(nèi)造成人身和財(cái)產(chǎn)損害的，承包人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

一、運(yùn)輸合同的概念和特征運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同兩類。運(yùn)輸合同具有以下特征：1.運(yùn)輸合同一般為有償合同。承運(yùn)人負(fù)有將旅客或者貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)的義務(wù)，旅客或者托運(yùn)人負(fù)有按照規(guī)定支付票款或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。2.運(yùn)輸合同多為格式合同。運(yùn)輸合同多由承運(yùn)人提供為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定的格式條款，在訂立合同時(shí)，旅客或托運(yùn)人只有同意或不同意的權(quán)利。

第九節(jié)運(yùn)輸合同二、運(yùn)輸合同的分類

運(yùn)輸合同的分類運(yùn)輸對(duì)象承運(yùn)人數(shù)量運(yùn)輸工具旅客運(yùn)輸合同貨物運(yùn)輸合同公路運(yùn)輸合同鐵路運(yùn)輸合同航空運(yùn)輸合同水上運(yùn)輸合同管道運(yùn)輸合同單一運(yùn)輸合同聯(lián)合運(yùn)輸合同海上運(yùn)輸合同

三、承運(yùn)人在合同訂立中的強(qiáng)制性承諾義務(wù)第289條：從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。四、運(yùn)輸合同的一般效力（一）承運(yùn)人的義務(wù)

1、承運(yùn)人在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)到約定地點(diǎn)

2、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線運(yùn)送旅客、貨物（二）旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)

五、客運(yùn)合同（一）客運(yùn)合同的概念和特征客運(yùn)合同，即旅客運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人與旅客關(guān)于承運(yùn)人將旅客及其行李安全運(yùn)輸?shù)侥康牡?，旅客為此支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議?？瓦\(yùn)合同的法律特征：1、客運(yùn)合同的標(biāo)的為運(yùn)輸旅客的行為。2、客運(yùn)合同為實(shí)踐性合同。自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立。(二)客運(yùn)合同的效力承運(yùn)人的義務(wù)

按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客的義務(wù)

承運(yùn)人的告知義務(wù)

承運(yùn)人的安全運(yùn)送義務(wù)

運(yùn)輸過(guò)程中的救助義務(wù)

旅客的義務(wù)

不隨身攜帶或在行李中夾帶違禁品的義務(wù)

持有效客票乘運(yùn)的義務(wù)

限量攜帶行李的義務(wù)

免責(zé)事由：傷亡是旅客自身健康原因造成或承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成。適用范圍：正常購(gòu)票乘車的旅客；按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。無(wú)票乘車又未經(jīng)承運(yùn)人許可的人員傷亡除外。（三）客運(yùn)合同的變更和解除

1、因旅客自身原因?qū)е碌淖兏蚪獬每鸵蜃约旱脑虿荒馨凑湛推庇涊d的時(shí)間乘坐的，應(yīng)當(dāng)在約定的時(shí)間內(nèi)辦理退票或變更手續(xù)。逾期辦理的，承運(yùn)人可以不退票款，并不再承擔(dān)運(yùn)輸義務(wù)。

2、因承運(yùn)人的原因?qū)е碌淖兏蚪獬?）因承運(yùn)人的遲延運(yùn)輸導(dǎo)致的變更或解除承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次、變更運(yùn)輸路線以到達(dá)目的地或者退票。（2）承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具引起的合同變更承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，是一種違約行為，旅客有權(quán)要求退票或者減收票款。

六、貨運(yùn)合同（一）貨運(yùn)合同的概念和特征貨運(yùn)合同是指承運(yùn)人將托運(yùn)人交付運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)送到約定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。貨運(yùn)合同的法律特征：

1、貨運(yùn)合同往往涉及第三人。

2、貨運(yùn)合同以將貨物交付給收貨人為履行完畢。

3、貨運(yùn)合同為諾成性合同。（二）貨運(yùn)合同的效力托運(yùn)人的義務(wù)承運(yùn)人的義務(wù)收貨人的義務(wù)如實(shí)申報(bào)的義務(wù)安全運(yùn)輸義務(wù)及時(shí)提貨的義務(wù)按規(guī)定提交審批、檢驗(yàn)文件的義務(wù)通知義務(wù)支付托運(yùn)人未付或少付的運(yùn)費(fèi)以及其他費(fèi)用包裝義務(wù)免責(zé)事由：不可抗力；貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗；托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)

在一定期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)的義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)（三）貨運(yùn)合同的變更或解除托運(yùn)人或貨物憑證持有人可以在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前變更或解除運(yùn)輸合同：

1、要求解除合同，由承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物。

2、要求承運(yùn)人變更到達(dá)地。

3、要求承運(yùn)人將貨物交給其他收貨人，即變更收貨人。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因變更或解除所遭受的損失負(fù)有賠償責(zé)任。七、聯(lián)運(yùn)合同（一）聯(lián)運(yùn)合同的概念聯(lián)合運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上的承運(yùn)人通過(guò)銜接運(yùn)送、用同一憑證將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)用而訂立的協(xié)議。聯(lián)合運(yùn)輸合同包括單式聯(lián)合運(yùn)輸合同和多式聯(lián)合運(yùn)輸合同。（二）單式聯(lián)運(yùn)合同單式聯(lián)運(yùn)合同是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)至約定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸合同。

責(zé)任承擔(dān)：

1、兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。

2、損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。（三）多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人訂立的，約定以兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)輸至約定地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)實(shí)行“一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底