主講教師：代孝紅國家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫知識點：決定車身設(shè)計的因素科普館科普館轎車車身造型是車身設(shè)計中確定新產(chǎn)品形象的過程，對產(chǎn)品參與市場競爭有著重要的作用，是各汽車生產(chǎn)公司產(chǎn)品競爭的重要內(nèi)容。一般包括市場調(diào)查，車型比較，了解用戶對車身外觀的審美要求（如外形、色彩、樣式等），造型、外形構(gòu)思、模型制作等。外形車身造型是一種創(chuàng)造性的工作，但它與空氣動力學(xué)、人體工程學(xué)和材料工程學(xué)的技術(shù)的發(fā)展有著密切的關(guān)系。從歷屆世界汽車博覽會上不斷推出的外觀新穎的轎車、新概念車、未來汽車等，都可以看出工程學(xué)的研究發(fā)展在車型中應(yīng)用的痕跡。如隨著汽車玻璃材料的發(fā)展，一種能夠控制熱量射入車內(nèi)的“陽光控制”技術(shù)，使得具有大面積玻璃以及傾角很大的擋風(fēng)玻璃，符合空氣動力要求的轎車外形得以實現(xiàn)。從未來的概念轎車來看，無不具有一個幾乎全用玻璃制成的像溫室一樣的座艙。1.轎車的車身造型科普館影響車身設(shè)計的布置型式的因素，主要有發(fā)動機及傳動系的布置型式（FF型、FR型、RR型）和車身布置型式（緊湊型、多用途旅行車等）。此外，現(xiàn)代轎車為保持車身外表面平滑化的車門布置型式，如旋翼式結(jié)構(gòu)，以及車門附件（門把手、門窗、流水槽等）的型式，對提高汽車的空氣動力性能也有很大影響。2.轎車布置型式新材料、新工藝的應(yīng)用促進了車身結(jié)構(gòu)的發(fā)展和車身輕量化，給車身結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了方便。車身構(gòu)件的大型化，成形技術(shù)的發(fā)展帶來了扯色很難表面的平整化，減少了車身的結(jié)構(gòu)件數(shù)，提高了車身的剛性，進一步實現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)的輕量化。非金屬材料（如塑料）的應(yīng)用，帶來了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的變革，使車身外形設(shè)計具有更大的造型自由度，提高了安全性。3.新材料、新工藝的應(yīng)用和車身結(jié)構(gòu)的發(fā)展科普館電子控制技術(shù)應(yīng)用于轎車車身，改變了駕駛操縱形式和操縱結(jié)構(gòu)的外觀，提高了轎車的自動控制能力，如自動導(dǎo)航裝置等。另外，車身自動控制安全系統(tǒng)和傳統(tǒng)的駕駛員獲得汽車行駛狀況信息的方式的徹底變更（頭上顯示器等），進一步提高了轎車行駛的安全性，室內(nèi)環(huán)境的自動控制有利于創(chuàng)造一個舒適的稱作環(huán)境。從車身設(shè)計的手段來看，計算機的輔助設(shè)計系統(tǒng)，創(chuàng)造了更高的設(shè)計效率，能夠提夠多鐘車型方案。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計得以進行有限元結(jié)構(gòu)分析而更加合理（即輕量化、安全性）。4.電子控制技術(shù)的應(yīng)用汽車空氣動力學(xué)的研究結(jié)果，對汽車車身造型設(shè)計產(chǎn)生著直接的影響。在轎車車身的外形設(shè)計中如何應(yīng)用空氣動力學(xué)原理來塑造車身形體已成為轎車車身造型設(shè)計要考慮的主要方面，包括車身外形應(yīng)保證汽車高速行駛時有很好的橫向風(fēng)穩(wěn)定性，降低車身空氣動力的噪聲，提高車內(nèi)自然通風(fēng)效果燈。5.空氣動力學(xué)的研究及應(yīng)用科普館人體工程學(xué)的研究及應(yīng)用是改進汽車使用性能的最直接的措施，特別是對駕駛條件及乘用環(huán)境的改進尤為顯著，是進行車身室內(nèi)布置設(shè)計的理論依據(jù)?，F(xiàn)代轎車的內(nèi)飾設(shè)計是從“人——車——環(huán)境系統(tǒng)工程”的理論來考慮的，不僅座椅、儀表板及所有操縱控制裝置的尺寸和形狀及位置是以人體工程的基本原理為依據(jù)的，而且車內(nèi)空間尺寸由人體尺度決定，內(nèi)飾的色彩、質(zhì)感等也是一適應(yīng)人的心理要求來設(shè)計的，從而達到給成員以舒適、輕松的心理感覺。6.人體工程學(xué)的研究及應(yīng)用近年來，關(guān)于轎車的安全性、公害限制、抗腐蝕方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已成為車身設(shè)計必須考慮的因素，并且促進了車身結(jié)構(gòu)、新