公路工程年度考核個人總結(jié)公路工程年度考核個人總結(jié)「篇一」本人參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，公路路面改善工程，水泥砼路面破板修復工程，大橋簡支梁維修加固工程等。以下是我今年的工作總結(jié)。1、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗參與了公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，開挖路肩明溝，及時排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。挖滲水坑，人工定期掏出坑積水。工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。2、敢于探索，理論結(jié)合實踐為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。針對大橋各種病害，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格。在處理軟基時，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準。3、嚴標準、嚴要求被評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責。本人為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。公路工程年度考核個人總結(jié)「篇二」20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質(zhì)性的提升.20xx年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟?，F(xiàn)就過去一年的工作情況進行簡要的總結(jié)。一、20xx年工作情況在這一年當中，我主要擔任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計量的和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號進行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復查。對于結(jié)算控制紅線的編制，此工作任務(wù)不僅量大而且精細化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項目紅線編制思路，再根據(jù)我項目工程施工特點進行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴謹，多方請教其他同事進行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結(jié)算復核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。二、后期規(guī)劃20xx年，將是一個充滿挑戰(zhàn)的一年。為了更好的迎接挑戰(zhàn)，同時也能夠讓自己羽翼更加充實，切實地投入到工作之中，我將從以下幾方面進行改進；1、掌握并運用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因為人為因素而導致實際結(jié)算量超出設(shè)計量，對于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時刻促進個人對專業(yè)知識的深入學習，以便在后續(xù)成本、預算等方面學習中更加輕松高效。2、找準學習思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進行學習，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導致學習上事倍功半。在接下來一年當中，每天定時定點去學習，先養(yǎng)成習慣，再去系統(tǒng)的學習，這樣學習效率就會大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20xx年拿下資格證書。隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識還比較匱乏，需要更加努力學習專業(yè)知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平。在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長中關(guān)鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領(lǐng)導的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領(lǐng)導交給我的各項工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂巴項目經(jīng)理部，負責竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時隔施工時期較長，在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時間的準確性，同時還要向?qū)嶒炇姨峁┙Y(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強度等級及填寫，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應調(diào)走，離開xx，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設(shè)備進行裝訂?，F(xiàn)竣工資料已進入裝訂階段。在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺賬，制定編寫了《ＴＪ－Ｂ５工程施工管理實施細則》和《ＴＪ－Ｂ５分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》，同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。在學習方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學習，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。展望未來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學習培訓，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗，需要加強專業(yè)理論知識的學習和現(xiàn)場施工技術(shù)的學習。公路工程年度考核個人總結(jié)「篇三」20xx年，交通建設(shè)和工程管理科及公路工程質(zhì)量監(jiān)督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著力抓好省市區(qū)重點交通項目推進、鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理、質(zhì)量監(jiān)督等各項工作?，F(xiàn)將xx年全年工作情況總結(jié)匯報如下：一、xx年目標完成情況（一）完成區(qū)級民生工程xx公里鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作；（二）完成市級重點工作x項，其中包括“增綠十條”年度工作任務(wù)，成安渝高速公路（繞城—第二繞城）建成通車、天府國際機場高速公路征地拆遷以及市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)xx、x公里。（三）順利完成x省xx—xx年農(nóng)村公路改善提升工程和x市xx—xx年統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)等省市專項目標任務(wù)。（四）配合區(qū)建設(shè)局、區(qū)農(nóng)林局、區(qū)質(zhì)強辦等部門完成城建攻堅、農(nóng)民增收及質(zhì)量強區(qū)等專項目標考核工作。二、xx年主要工作開展情況（一）扎實開展前期工作1、認真制定項目計劃。加強摸底調(diào)查和實地踏勘，根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點，制定xx年鄉(xiāng)村道路建設(shè)計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設(shè)納入?yún)^(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準扶貧道路建設(shè)計劃xx公里。同時，加強匯報溝通，積極爭取將xx、x公里村組道路納入xx年市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)計劃，爭取市級補助資金xxx萬元。2、合理設(shè)計項目方案。根據(jù)區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專項工作，科學合理進行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設(shè)計，完成寶獅湖水源保護區(qū)應急防護設(shè)施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設(shè)計工作。3、規(guī)范開展項目報審。嚴格按照建設(shè)流程、行業(yè)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯(lián)審、施工圖設(shè)計批復、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督批復、招投標項目備案等。（二）著力加強項目管理1、協(xié)調(diào)保障省市重大項目建設(shè)和運營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進成安渝高速（繞城—第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點完工通車。同時，加快推進成渝高速入城段和天府國際機場高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調(diào)解決成渝客運專線開通后群眾強烈反應的噪音擾民問題。2、大力推動區(qū)內(nèi)重大項目建設(shè)。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設(shè)工程，加快推進老成洛路等x條骨干道路建設(shè)。3、深入實施農(nóng)村公路建設(shè)。以交通惠民利民為目標，加快推進產(chǎn)業(yè)道路、村組道路、入戶道路建設(shè)，根據(jù)項目計劃開竣工時間節(jié)點，明確責任主體，倒排工期，有序推進項目前期及建設(shè)工作。完成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)道路建設(shè)xx公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進x寺旅游路延伸線、x村段等農(nóng)村等級公路開工建設(shè)。4、加強行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設(shè)程序，做好交通建設(shè)項目的招投標監(jiān)督管理、施工組織、現(xiàn)場管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點，狠抓方案設(shè)計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點的施工組織、質(zhì)量安全監(jiān)督，及時整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。（三）廉政建設(shè)穩(wěn)步加強嚴格執(zhí)行交通工程建設(shè)領(lǐng)域防止腐敗工作要求，編制《交通建設(shè)項目廉政風險防控手冊》，切實加強廉政建設(shè)，明晰廉政風險，抓好風險防控。督促項目業(yè)主嚴格“四個一”要求，與施工單位簽訂廉政合同，并以合同條款作為廉政工作的依據(jù)。同時，注重加強相關(guān)人員的思想政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復強調(diào)杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無違紀違規(guī)事件發(fā)生。三、存在的問題（一）因xx山城市森林公園規(guī)劃建設(shè)，為避免重復建設(shè)造成浪費，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)。（二）地方材料價格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進困難，建設(shè)進度滯后。（三）x村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設(shè)進度。公路工程年度考核個人總結(jié)「篇四」今年我站在xx公路管理處的正確領(lǐng)導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績。以下是我今年的工作總結(jié)。1、養(yǎng)護隊伍建設(shè)養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。2、防汛保通我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的方案，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。3、除雪保通搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民進行清雪。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。4、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設(shè)由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。5、早春養(yǎng)護工作對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工