客運站設(shè)計規(guī)范演講人：日期:CATALOGUE目錄02總體布局規(guī)劃01設(shè)計總則03建筑單體設(shè)計04交通組織優(yōu)化05安全與應(yīng)急系統(tǒng)06環(huán)保與節(jié)能措施01PART設(shè)計總則功能定位與基本原則01功能定位客運站是城市交通的重要組成部分，是旅客集散的場所，應(yīng)提供安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。02基本原則以人為本，充分考慮旅客的需求和舒適度，同時兼顧站場的運營效率和管理需求。規(guī)范依據(jù)與適用范圍客運站設(shè)計應(yīng)遵循相關(guān)的國家和行業(yè)標準，包括建筑設(shè)計規(guī)范、消防規(guī)范、環(huán)保要求等。規(guī)范依據(jù)本規(guī)范適用于新建、改建和擴建的各類客運站，包括公路客運站、鐵路客運站等。適用范圍0102場地選址與規(guī)?？刂瓶瓦\站應(yīng)選址于城市交通便利的區(qū)域，便于旅客集散和換乘，同時應(yīng)考慮與城市其他交通方式的銜接。場地選址客運站的規(guī)模應(yīng)根據(jù)預(yù)測的旅客流量和實際需求確定，合理設(shè)置站房、停車場、廣場等相關(guān)設(shè)施。規(guī)?？刂?2PART總體布局規(guī)劃功能分區(qū)與流線設(shè)計旅客流線應(yīng)避免與其他流線交叉，保證旅客快速、便捷地進出站。同時，應(yīng)合理設(shè)置售票區(qū)、候車區(qū)、安檢區(qū)、檢票區(qū)等功能區(qū)，確保旅客流線順暢。旅客流線車輛流線物流流線車輛流線應(yīng)避免與旅客流線交叉，減少對旅客的干擾。同時，應(yīng)合理設(shè)置車輛通道、停車場及上下車區(qū)域，確保車輛流線順暢。物流流線應(yīng)避免與旅客流線交叉，確保貨物運輸?shù)陌踩c效率。同時，應(yīng)合理設(shè)置貨物裝卸區(qū)、儲存區(qū)及轉(zhuǎn)運區(qū)等功能區(qū)，滿足物流需求。建筑與交通銜接關(guān)系公共交通應(yīng)充分考慮與城市公共交通的銜接，合理設(shè)置公交站點、出租車停靠站及地鐵站點等，方便旅客換乘。私家車交通步行系統(tǒng)應(yīng)合理組織私家車流線，減少交通擁堵。同時，應(yīng)設(shè)置私家車停車場，滿足旅客停車需求。應(yīng)構(gòu)建完善的步行系統(tǒng)，確保旅客在站內(nèi)安全、便捷地行走。同時，應(yīng)合理設(shè)置無障礙設(shè)施，滿足特殊旅客的出行需求。123應(yīng)根據(jù)旅客流量及流向，合理設(shè)置出入口數(shù)量及位置，確保旅客快速、安全地進出站。出入口及集散空間布局出入口設(shè)置應(yīng)設(shè)置足夠的集散空間，滿足旅客在站內(nèi)的等候、休息及換乘需求。同時，應(yīng)合理設(shè)置導(dǎo)向標識，引導(dǎo)旅客有序流動。集散空間應(yīng)設(shè)置緩沖空間，緩解旅客進站及出站時的擁堵現(xiàn)象。同時，應(yīng)合理設(shè)置安檢區(qū)、檢票區(qū)等功能區(qū)，提高旅客通行效率。緩沖空間03PART建筑單體設(shè)計站房功能空間配置旅客服務(wù)區(qū)行李托運區(qū)工作人員區(qū)商業(yè)服務(wù)區(qū)包括售票、候車、母嬰室、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施，應(yīng)合理布局，方便旅客使用。包括辦公、休息、更衣、洗滌等場所，應(yīng)保障工作人員的基本工作需求。應(yīng)設(shè)有行李托運、安檢等設(shè)備，保障旅客的行李安全。應(yīng)提供餐飲、購物、休閑等商業(yè)服務(wù)，滿足旅客的多元化需求。候車廳與售票廳設(shè)計候車廳設(shè)計售票廳設(shè)計照明與通風廣播與顯示屏應(yīng)有足夠的座位、檢票口、安檢通道等設(shè)施，確保旅客有序候車。售票窗口數(shù)量應(yīng)滿足旅客購票需求，同時考慮售票窗口前的排隊等候空間。候車廳與售票廳應(yīng)有良好的照明和通風設(shè)施，保證旅客的舒適度。應(yīng)有廣播系統(tǒng)和顯示屏，及時發(fā)布車次、檢票等旅客信息。無障礙設(shè)施標準化無障礙通道應(yīng)設(shè)置無障礙通道，方便行動不便的旅客進出站及乘車。無障礙衛(wèi)生間無障礙衛(wèi)生間應(yīng)滿足殘障人士及老年人等特殊群體的使用需求。無障礙電梯應(yīng)設(shè)置無障礙電梯，方便乘坐輪椅的旅客上下樓層。無障礙標識應(yīng)在站內(nèi)設(shè)置明顯的無障礙標識，引導(dǎo)特殊旅客使用無障礙設(shè)施。04PART交通組織優(yōu)化車輛動線分離設(shè)計采用分道行駛的方法，將進出站的客車流線分開，避免交叉沖突?？蛙嚵骶€設(shè)計設(shè)置專用貨車通道和裝卸貨區(qū)，確保貨車進出順暢，減少對客車流線的干擾。貨車流線設(shè)計合理規(guī)劃公交、出租車等公共交通的進出站流線，提高運輸效率。公共交通流線設(shè)計停車場容量與分區(qū)停車場規(guī)模停車方式停車分區(qū)根據(jù)客運站規(guī)模、旅客吞吐量等因素，合理確定停車場容量，滿足旅客停車需求。根據(jù)車型、用途等因素，將停車場劃分為不同的區(qū)域，如客車停車區(qū)、貨車停車區(qū)、非機動車停車區(qū)等，提高停車效率。根據(jù)場地條件、車輛特點等因素，選擇合適的停車方式，如平行式、垂直式、斜列式等，充分利用停車空間。行人系統(tǒng)安全規(guī)范人車分流合理規(guī)劃行人通道和車行通道，實現(xiàn)人車分流，避免交通安全隱患。01標識系統(tǒng)設(shè)置明顯的標識系統(tǒng)，包括指示牌、地面標識等，引導(dǎo)旅客和車輛快速找到目的地。02安全設(shè)施在行人通道、樓梯、電梯等位置設(shè)置安全設(shè)施，如護欄、防滑墊、疏散指示等，確保旅客安全。0305PART安全與應(yīng)急系統(tǒng)滅火器配置根據(jù)客運站內(nèi)不同區(qū)域火災(zāi)危險等級，合理配置滅火器的類型、數(shù)量及位置。消防栓系統(tǒng)確保消防栓系統(tǒng)完善，供水壓力及流量滿足滅火需求，且布局合理，方便取用。自動噴水滅火系統(tǒng)在易燃、易爆等高風險區(qū)域設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，確?；馂?zāi)初期能夠迅速撲滅?；馂?zāi)報警系統(tǒng)安裝靈敏可靠的火災(zāi)報警系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并發(fā)出警報，以便人員疏散和滅火救援。消防設(shè)施配置標準應(yīng)急疏散通道設(shè)計通道寬度與數(shù)量根據(jù)客運站內(nèi)人員密度和疏散需求，合理確定疏散通道的寬度和數(shù)量，確保疏散暢通無阻。疏散指示標識在疏散通道及出口處設(shè)置明顯的疏散指示標識，包括疏散方向、安全出口位置等，以便人員快速疏散。應(yīng)急照明系統(tǒng)在疏散通道及重要場所設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，確保在火災(zāi)等緊急情況下人員能夠安全疏散。避難層與疏散樓梯設(shè)置避難層或疏散樓梯，為無法及時疏散的人員提供臨時避難場所，同時便于救援人員展開救援行動。防災(zāi)減災(zāi)專項要求抗震設(shè)計防風防雨措施防雷接地系統(tǒng)地質(zhì)災(zāi)害防范根據(jù)地震烈度及客運站特點，進行抗震設(shè)計，確保建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。針對可能出現(xiàn)的風雨天氣，采取有效的防風防雨措施，如加固門窗、設(shè)置排水系統(tǒng)等，確?？瓦\站內(nèi)人員和設(shè)備的安全。建立完善的防雷接地系統(tǒng)，防止雷擊引起的設(shè)備損壞和人員傷亡。針對可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害，如滑坡、泥石流等，采取有效的防范措施，確?？瓦\站的安全穩(wěn)定。06PART環(huán)保與節(jié)能措施綠色建材應(yīng)用規(guī)范選用環(huán)保、低毒、無害的綠色建材，如環(huán)保磚、環(huán)保漆、環(huán)保玻璃等。建材選擇符合國家綠色環(huán)保標準，具有環(huán)保認證和相關(guān)檢測報告。建材標準優(yōu)化建材使用方案，減少浪費，提高建材利用率。建材使用能源管理系統(tǒng)設(shè)計能源利用充分利用可再生能源，如太陽能、風能等，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。03對客運站各用能系統(tǒng)進行能效評估，找出能耗高的環(huán)節(jié)并提出改進措施。02能效評估能源監(jiān)測設(shè)置能耗監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測和分析能耗數(shù)據(jù)。0