車輛運用與管理鐵路總公司與鐵路局車輛運用與管理簡介一、上節(jié)回顧二、鐵路總公司三、鐵路局四、小結(jié)上節(jié)回顧1、車輛檢修工作2、車輛調(diào)度工作根據(jù)我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第133條規(guī)定：“車輛實行定期檢修，并逐步擴大實施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化集中修。車輛修程，客車分為廠修、段修、輔修，最高速度超過120km/h的客車按走行公里進行檢修，修程為A1、A2、A3、A4；貨車分為廠修、段修、輔修。檢修周期及技術(shù)標準，由鐵路總公司有關(guān)車輛規(guī)章規(guī)定。”

動車組施行計劃性的預防檢修，檢修分為五個等級，一級和二級檢修為運用檢修，三級、四級和五級檢修為定期檢修。5

二、車輛定檢修程（一）客車客車的修程分為Al、A2、A3、A4四級修程?？蛙嚈z修周期見表1-1。Al、A2級修程為運用維修，A3、A4級修程為定期檢修。

（二）動車組動車組根據(jù)車型的不同，檢修周期分別為：

1．CRH1型動車組一級檢修：運行里程4000km或48h；二級檢修：15天；三級檢修：120萬km；四級檢修：240萬km；五級檢修：480萬km。

2．CRH2型動車組一級檢修：運行里程4000km或48h；二級檢修：3萬km或30天；三級檢修：45萬km或1年；四級檢修：90萬km或3年；五級檢修：180萬km或6年。7

3．CRH3型動車組一級檢修：運行里程4000km或48h；二級檢修：暫定2萬km；三級檢修：120萬km；四級檢修：240萬km；五級檢修：480萬km。

4．CRH5型動車組一級檢修：運行里程4000km或48h；二級檢修：6萬km；三級檢修：120萬km；四級檢修：240萬km；五級檢修：480萬km。

（三）貨車一般貨車廠修5～8年，段修1～2年，輔修為6個月一次。

（一）客車運用維修

1．客車運用維修的意義客車是運送旅客的運載工具，為了保證旅客列車在運行中的絕對安全和滿足旅客在旅行生活中的需要，運用客車的技術(shù)狀態(tài)，包括為旅客服務(wù)的采暖、給水、通風、照明、衛(wèi)生等設(shè)備，必須經(jīng)常處于良好狀態(tài)。因此，加強客車的運用維修保養(yǎng)非常重要

2．客車運用維修的內(nèi)容

(1)庫列檢：對于進入客車整備所的旅客列車進行全面檢查、試驗和修理。按時進行季節(jié)性的防暑、防寒整備工作，通常每年4月15日開始防暑整備，9月15日開始防寒整備。

(2)客列檢：對始發(fā)、到達及通過的旅客列車進行技術(shù)檢查和維修。

(3)客車乘務(wù)：車輛包乘組對值乘的旅客列車進行途中技術(shù)檢查、維修和管理工作。對于運用客車的質(zhì)量狀態(tài)，鐵路總公司每年10月、鐵路局每年5月和10月都要組織進行客車質(zhì)量鑒定，以輛評等，按列定級。

（二）貨車運用維修

1．貨車運用維修意義貨車運用條件較差，在解體、編組及機械化裝卸作業(yè)中承受頻繁的沖擊，易腐貨物對配件造成的腐蝕，重載運輸、長大列車在運行中的沖撞等，使貨車零部件產(chǎn)生較大的磨耗、變形、松弛、腐蝕等故障。因此，必須對貨車進行及時的檢查維修，使運用中的貨車保持良好的技術(shù)狀態(tài)，保證安全、正點、優(yōu)質(zhì)、高效地完成貨物運輸任務(wù)。

2．貨車運用維修的內(nèi)容

(1)輔修。

(2)摘車臨修，

(3)列車檢修，即對貨物列車的車輛進行技術(shù)檢查修理。

(4)貨物列車包乘維修。103．摘車修及不摘車修

(1)摘車修

把有故障的車輛從列車中摘下，送到專用修車線或站修作業(yè)場內(nèi)施修，稱摘車修。實行摘車修可以充分利用固定臺位和機械化修車設(shè)備，按技術(shù)標準修復車輛，消除故障，保證質(zhì)量。但會增加調(diào)車作業(yè)的工作量和車輛停留時間，對運輸效率有所影響。在列車內(nèi)無法修復的故障必須施行摘車修。

(2)不摘車修

在列車到達后、始發(fā)前進行技術(shù)檢查時，對發(fā)現(xiàn)的車輛故障，能在停車線上利用站停時間修復的，稱不摘車修。實行不摘車修，能較快地消除危及行車安全的故障，可加速車輛周轉(zhuǎn)，提高運輸效率。11一、車輛段調(diào)度員職責二、列檢值班員職責三、列尾值班員職責四、庫檢值班員職責五、車輛調(diào)度主要統(tǒng)計報表12中國鐵路總公司鐵路總公司統(tǒng)籌規(guī)劃，按運輸組織需要在全國設(shè)立若干個鐵路局，由鐵路總公司直接領(lǐng)導。15歷任鐵道部長姓名籍貫在任時間最高職務(wù)滕代遠湖南麻陽

1949年－1965年全國政協(xié)副主席呂正操遼寧海城

1965年－1970年全國政協(xié)副主席、中顧委委員萬里山東東平

1975年－1976年中共中央政治局委員、全國人大常委會委員長段君毅山東范縣

1976年－1978年中央顧問委員會常委郭維城遼寧義縣

1978年－1981年?劉建章河北景縣

1981年－1982年中央紀律檢查委員會常委陳璞如山東博興

1982年－1985年中顧委委員丁關(guān)根江蘇無錫

1985年－1988年中共中央政治局委員、中央書記處書記、中宣部部長李森茂天津?qū)幒?/p>

1988年－1993年全國人大常委會委員、全國人大法律委員會委員韓杼濱黑龍江哈爾濱

1993年－1998年最高人民檢察院檢察長、中紀委副書記傅志寰遼寧海城

1998年－2003年全國人大財政經(jīng)濟委員會主任委員劉志軍湖北鄂州

2003年－2011年?盛光祖江蘇江寧

2011年－2013年

?2013年3月14日第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關(guān)于國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案的決定，方案提出，將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航發(fā)展，加快推進綜合交通運輸體系建設(shè)。組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術(shù)標準，監(jiān)督管理鐵路安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)質(zhì)量和鐵路工程質(zhì)量等。新成立的國家鐵路局則按照區(qū)域成立了7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局：沈陽鐵路監(jiān)督管理局、上海鐵路監(jiān)督管理局、廣州鐵路監(jiān)督管理局、成都鐵路監(jiān)督管理局、武漢鐵路監(jiān)督管理局、西安鐵路監(jiān)督管理局、蘭州鐵路監(jiān)督管理局。而北京地區(qū)的鐵路監(jiān)督職能則暫由國家鐵路局直接管理。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業(yè)職責，負責鐵路運輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，經(jīng)營鐵路客貨運輸業(yè)務(wù)，承擔專運、特運任務(wù)，負責鐵路建設(shè)，承擔鐵路安全生產(chǎn)主體責任等。同時，不再保留鐵道部。182013年3月17日掛牌1920鐵路局中國目前有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、呼和浩特鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、武漢鐵路局、廣鐵集團、南寧鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局、成都鐵路局、烏魯木齊鐵路局、昆明鐵路局、青藏鐵路公司2218個鐵路局指標綜合排名營業(yè)里程1.沈陽鐵路局：9320.8公里2.哈爾濱鐵路局：6575.6公里3.成都鐵路局：5108.8公里4.上海鐵路局：5103.6公里5.廣州鐵路集團公司：4917.5公里6.北京鐵路局：4682.1公里7.南昌鐵路局：4254.8公里8.蘭州鐵路局：3851.1公里9.烏魯木齊鐵路局：2925.1公里2310.太原鐵路局：2973.2公里11.西安鐵路局：2811.1公里12.武漢鐵路局：2799.9公里13.鄭州鐵路局：2412.6公里14.南寧鐵路局：2402.9公里15.濟南鐵路局：2331.4公里16.青藏鐵路公司：2207.1公里17.昆明鐵路局：1923.7公里18.呼和浩特鐵路局：1630.3公里24一、各局機務(wù)段全路18個鐵路局（集團公司）下轄69個機務(wù)段：哈爾濱鐵路局（5個）：哈爾濱機務(wù)段、牡丹江機務(wù)段（哈局牡段）、三棵樹機務(wù)段（哈局三段）、齊齊哈爾機務(wù)段（哈局齊段）、佳木斯機務(wù)段（哈局佳段）沈陽鐵路局（8個）：沈陽機務(wù)段（沈局沈段）、錦州機務(wù)段（沈局錦段）、蘇家屯機務(wù)段（沈局蘇段），吉林機務(wù)段（沈局吉段）、通遼機務(wù)段（沈局遼段）、大連機務(wù)段（沈局大段）、白城機務(wù)段（沈局白段）、梅河口機務(wù)段（沈局梅段）北京鐵路局（7個）：懷柔北機務(wù)段、北京機務(wù)段、豐臺機務(wù)段、天津機務(wù)段、唐山機務(wù)段、石家莊電力機務(wù)段、邯鄲機務(wù)段；25呼和浩特鐵路局（2個）：包頭西機務(wù)段（呼局包段）、集寧機務(wù)段（呼局集段）太原鐵路局（3個）：太原機務(wù)段、湖東電力機務(wù)段、侯馬北電力機務(wù)段；注:湖東機務(wù)段是全國配置最好機車數(shù)量最多的貨運機務(wù)段，負責大秦線上的運煤工作；濟南鐵路局（3個）：濟南機務(wù)段、青島西機務(wù)段、青島機務(wù)段；注：2008年膠濟鐵路事故后，徐州機務(wù)段和所轄隴海、京滬鐵路已經(jīng)由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局。鄭州鐵路局（3個）：鄭州機務(wù)段、洛陽機務(wù)段、新鄉(xiāng)機務(wù)段。上海鐵路局（6個）：上海機務(wù)段（上局滬段），杭州機務(wù)段（上局杭段），南京東機務(wù)段（上局寧東段），合肥機務(wù)段（上局合段），阜陽機務(wù)段（上局阜段），徐州機務(wù)段（上局徐段）南昌鐵路局（4個）：南昌機務(wù)段（客運機務(wù)段）、福州機務(wù)段、向塘機務(wù)段、鷹潭機務(wù)段；武漢鐵路局（3個）：武昌南機務(wù)段（武局南段）、江岸西機務(wù)段（武局江段）、襄陽北機務(wù)段（武局襄段）廣鐵集團（7個）：廣州機務(wù)段、長沙機務(wù)段、三水機務(wù)段、株洲機務(wù)段、懷化機務(wù)段、龍川機務(wù)段、?？跈C務(wù)段南寧鐵路局（2個）：柳州機務(wù)段（寧局柳段）、南寧機務(wù)段（寧局邕段）西安鐵路局（3個）：西安機務(wù)段（客運機務(wù)段）、新豐鎮(zhèn)機務(wù)段、安康機務(wù)段；蘭州鐵路局（4個）：蘭州機務(wù)段、蘭州西機務(wù)段、嘉峪關(guān)機務(wù)段、迎水橋機務(wù)段；27成都鐵路局（4個）：成都機務(wù)段、重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、西昌機務(wù)段；烏魯木齊鐵路局（2個）：烏魯木齊機務(wù)段（烏局烏段）、庫爾勒機務(wù)段（烏局庫段）；昆明鐵路局（1個）：昆明機務(wù)段（昆局昆段）青藏公鐵路司（2個）：西寧機務(wù)段、格爾木機務(wù)段；注：高原機車較多主要負責青藏鐵路格拉段客貨運28二、各局車輛段全路18個鐵路局（集團公司）下轄54個車輛段（其中貨車車輛段為28個）：哈爾濱鐵路局（4個）：哈爾濱車輛段、齊齊哈爾車輛段、三棵樹車輛段（客車段）、齊齊哈爾北車輛段（客車段）；沈陽鐵路局（7個）：蘇家屯車輛段、錦州車輛段、通遼車輛段、吉林車輛段、沈陽車輛段（客車段）、長春車輛段（客車段）、沈陽動車段；呼和浩特鐵路局（2個）：包頭西車輛段、包頭車輛段（客車段）；北京鐵路局（5個）：豐臺車輛段、天津車輛段、石家莊車輛段、北京動車段、北京車輛段；29太原鐵路局（3個）：太原北車輛段、湖東車輛段、太原車輛段（客車段）；濟南鐵路局（4個）：濟南西車輛段、濟南車輛段（客車段）、青島動車段（動車高鐵）、日照車輛段；鄭州鐵路局（3個）：鄭州北車輛段、鄭州客車車輛段（客車段）焦作車輛段；上海鐵路局（4個）：南京東車輛段、杭州北車輛段、上海動車客車段（動車普速車混合段）、合肥車輛段；南昌鐵路局（5個）：永安車輛段、南昌南車輛段、福州客車車輛段、南昌車輛段（客車段）、福州動車段；武漢鐵路局（2個）：江岸車輛段、武昌車輛段（客車段）廣州鐵路集團（6個）：廣州北車輛段、株洲車輛段、長沙車輛段（客車段）、廣州車輛段（客車段）、廣州動車段、汕頭車輛段；30南寧鐵路局（3個）：、南寧南車輛段、南寧車輛段（客車段）、柳州車輛段；西安鐵路局（4個）：西安客車車輛段、安康車輛段、西安東車輛段、榆林車輛段；蘭州鐵路局（3個）：蘭州西車輛段、嘉峪關(guān)車輛段、蘭州車輛段（客車段）；成都鐵路局（6個）：成都車輛段、貴陽車輛段、成都北車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段（重慶北車輛段）、貴陽南車輛段烏魯木齊鐵路局（3個）：烏魯木齊西車輛段、庫爾勒車輛段、烏魯木齊車輛段（客車段）；昆明鐵路局（3個）：昆明北車輛段、昆明車輛段（客車段）；青藏鐵路公司（1個）：西寧車輛段（混合段）。31三、各局客運段全路18個鐵路局下轄40個客運段：哈爾濱鐵路局3個：哈爾濱客運段、牡丹江客運段、齊齊哈爾客運段；沈陽鐵路局5個：沈陽客運段、錦州客運段、吉林客運段、長春客運段、大連客運段；呼和浩特鐵路局1個：包頭客運段；北京鐵路局3個：北京客運段、天津客運段、石家莊客運段；太原鐵路局1個：太原客運段；濟南鐵路局2個：濟南客運段、青島客運段；鄭州鐵路局1個：鄭州客運段；32上海鐵路局4個：上海客運段、南京客運段、杭州客運段、合肥客運段；南昌鐵路局2個：南昌客運段、福州客運段；武漢鐵路局2個：武漢客運段；襄陽客運段；廣州鐵路（集團）公司6個：廣州客運段、長沙客運段；廣九客運段、懷化客運段、東莞東客運段、肇慶客運段南寧鐵路局1個：南寧客運段；西安鐵路局1個：西安客運段；蘭州鐵路局2個：蘭州客運段；銀川客運段成都鐵路局3個：成都客運段、重慶客運段、貴陽客運段；烏魯木齊鐵路局1個：烏魯木齊客運段；昆明鐵路局1個：昆明客運段；青藏鐵路公司1個：西寧客運段。33四、各局車務(wù)段一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。截止到2013年,全路18個鐵路局（集團公司）下轄137個車務(wù)段：哈爾濱鐵路局（9個）：哈爾濱車務(wù)段、齊齊哈爾車務(wù)段、牡丹江車務(wù)段、佳木斯車務(wù)段、海拉爾車務(wù)段、大慶車務(wù)段、雞西車務(wù)段、綏化車務(wù)段、加格達奇車務(wù)段；沈陽鐵路局（15個）：沈陽車務(wù)段、錦州車務(wù)段、大連車務(wù)段、通化車務(wù)段、長春車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、白城車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、延吉車務(wù)段；呼和浩特鐵路局（3個）：包頭車務(wù)段、集寧車務(wù)段、烏海車務(wù)段；北京鐵路局（12個）：北京車務(wù)段、天津車務(wù)段、石家莊車務(wù)段、滄州車務(wù)段、唐山車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、衡水車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段；太原鐵路局（6個）：太原車務(wù)段、原平車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、介休車務(wù)段、大同車務(wù)段、朔州車務(wù)段、；濟南鐵路局（9個）：泰山車務(wù)段、濟南車務(wù)段、兗州車務(wù)段、聊城車務(wù)段、青島西車務(wù)段、淄博車務(wù)段、煙臺車務(wù)段、臨沂車務(wù)段、濰坊車務(wù)段；鄭州鐵路局（6個）：鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、南陽車務(wù)段、焦作車務(wù)段、龍門車務(wù)段35上海鐵路局（11個）：蚌埠車務(wù)段、合肥車務(wù)段、淮北車務(wù)段、阜陽車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、寧波車務(wù)段、金華車務(wù)段、徐州車務(wù)段、新長車務(wù)段、丹陽車務(wù)段；南昌鐵路局（10個）：南平車務(wù)段、九江車務(wù)段、上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、南昌車務(wù)段；武漢鐵路局（6個）：武昌東車務(wù)段、十堰車務(wù)段、駐馬店車務(wù)段、麻城車務(wù)段、漢西車務(wù)段、宜昌車務(wù)段；廣鐵集團公司（6個）：廣州車務(wù)段、長沙車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段；南寧鐵路局（7個）：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段、欽州車務(wù)段；蘭州鐵路局（6個）：蘭州車務(wù)段、隴西車務(wù)段、武威南車務(wù)段、嘉峪關(guān)車務(wù)段、銀川車務(wù)段、固原車務(wù)段；西安鐵路局（6個）：西安車務(wù)段、安康車務(wù)段、漢中車務(wù)段、延安車務(wù)段、寶雞車務(wù)段、韓城車務(wù)段；成都鐵路局（12個）：成都車務(wù)段、重慶車務(wù)段、達州車務(wù)段、廣元車務(wù)段、綿陽車務(wù)段、凱里車務(wù)段、西昌車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、六盤水車務(wù)段、遵義車務(wù)段、遂寧車務(wù)段；烏魯木齊鐵路局（5個）：烏魯木齊車務(wù)段、哈密車務(wù)段、奎屯車務(wù)段、庫爾勒車務(wù)段、阿克蘇車務(wù)段；昆明鐵路局（5個）：昆明車務(wù)段、曲靖車務(wù)段、廣通車務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線管理中心；青藏鐵路公司（3個）：西寧、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段。五、各局工務(wù)段全路18個鐵路局（集團公司）下轄132個工務(wù)段：哈爾濱鐵路局9個：哈爾濱工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、佳木斯工務(wù)段、海拉爾工務(wù)段、綏化工務(wù)段、雞西工務(wù)段、大慶工務(wù)段、加格達奇工務(wù)段；沈陽鐵路局15個：沈陽工務(wù)段、錦州工務(wù)段、大連工務(wù)段、長春工務(wù)段、蛟河工務(wù)段、通遼工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、遼陽工務(wù)段、四平工務(wù)段、丹東工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段、阜新工務(wù)段、白城工務(wù)段；呼和浩特鐵路局3個：包頭工務(wù)段、集寧工務(wù)段、烏海工務(wù)段；北京鐵路局9個：北京工務(wù)段、豐臺工務(wù)段、三家店工務(wù)段、天津工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、豐潤工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段；太原鐵路局8個：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同工務(wù)段、朔州工務(wù)段、秦皇島西工務(wù)段濟南鐵路局7個：濟南工務(wù)段、濰坊工務(wù)段、淄博工務(wù)段、青島工務(wù)段、臨沂工務(wù)段、兗州工務(wù)段、聊城工務(wù)段；鄭州鐵路局5個：鄭州工務(wù)段（橋工段）、新鄉(xiāng)工務(wù)段、洛陽工務(wù)段、寶豐工務(wù)段、月山工務(wù)段；上海鐵路局8個：上海工務(wù)段、南京工務(wù)段、（橋工段）、蕪湖工務(wù)段、蚌埠工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、徐州工務(wù)段；南昌鐵路局8個：南昌工務(wù)段、九江橋工段、鷹潭工務(wù)（機械）段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、南平工務(wù)段、龍巖工務(wù)段；武漢鐵路局5個：武昌工務(wù)段、襄陽工務(wù)段、信陽工務(wù)段、麻城工務(wù)段、荊門橋工段廣州鐵路集團公司10個：廣州工務(wù)段、長沙工務(wù)段、衡陽工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段、惠州工務(wù)段、肇慶工務(wù)段；株洲高鐵工務(wù)段，廣州南高鐵工務(wù)段；南寧鐵路局5個：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、百色工務(wù)段、玉林工務(wù)段；西安鐵路局5個：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、安康工務(wù)段、閻良工務(wù)段、略陽工務(wù)段蘭州鐵路局5個：蘭州西工務(wù)段、武威工務(wù)段、定西工務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、銀川工務(wù)段；中衛(wèi)工務(wù)段40成都鐵路局9個：成都工務(wù)段、重慶工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、西昌工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、綿陽工務(wù)段、凱里工務(wù)段、六盤水工務(wù)段、內(nèi)江工務(wù)段；烏魯木齊鐵路局6個：烏魯木齊工務(wù)段、哈密工務(wù)段、奎屯工務(wù)段、庫爾勒工務(wù)段、阿克蘇工務(wù)段、喀什工務(wù)段；昆明鐵路局4個：昆明工務(wù)段、開遠工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工務(wù)段；青藏鐵路公司3個：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。41六、全路供電段截止2013年底全路共有18個鐵路局（集團公司）、下轄55個供電段：哈爾濱鐵路局（3個）：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段，牡丹江供電段；沈陽鐵路局（5個）：沈陽供電段、錦州供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段；呼和浩特鐵路局（2個）：呼和浩特供電段、包頭供電段；北京鐵路局（5個）：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段、衡水供電段、唐山供電段；太原鐵路局（3個）：太原供電段、侯馬供電段、大同西供電段；濟南鐵路局（2個）：濟南供電段，青島供電段；鄭州鐵路局（3個）：鄭州供電段、新鄉(xiāng)供電段、洛陽供電段；上海鐵路局（4個）：南京供電段、杭州供電段、合肥供電段、徐州供電段；南昌鐵路局（4個）：南昌供電段、鷹潭供電段、廈門供電段、福州供電段；武漢鐵路局（3個）：武漢供電段、襄陽供電段，信陽供電段；廣州鐵路（集團）公司（4個）：廣州供電段、長沙供電段、衡陽供電段、懷化供電段；南寧