【機(jī)械表面粗糙度檢測儀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)】13000字(論文)_第1頁
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機(jī)械表面粗糙度檢測儀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)ADDINCNKISM.UserStyle摘要金屬零部件是用于各種機(jī)械結(jié)構(gòu)中的重要部件,如今隨著設(shè)備要求的提高,對于零部件的要求也在提升,尤其是零件的尺寸精度及表面粗糙度,都有更高的要求。表面粗糙度是為零部件的加工表面的細(xì)小尺寸差距和不平,通常來說表面粗糙度越小,則表面加工精度越高。本次設(shè)計(jì)為機(jī)械表面粗糙度檢測儀是用于對機(jī)械零部件的表面粗糙度進(jìn)行測量,首先從方案擬定著手設(shè)計(jì)。其次對檢測儀測量頭采用電機(jī)的驅(qū)動方式進(jìn)行前后或者上下往復(fù)運(yùn)動檢測,主要包括對運(yùn)動參數(shù)進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算和電機(jī)型號的選取。以及對復(fù)寫裝置機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì):復(fù)寫壓塊、同步帶、同步帶輪的設(shè)計(jì)和選??;以及傳動部分復(fù)寫絲杠和微調(diào)絲杠的計(jì)算和設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞:粗糙度測量儀;驅(qū)動裝置;復(fù)寫裝置;同步帶;絲杠傳動;目錄第1章緒論 動力裝置計(jì)算與選型往復(fù)測量頭驅(qū)動計(jì)算3.1.1復(fù)寫電機(jī)的選型分析復(fù)寫機(jī)構(gòu)的運(yùn)動,其中的復(fù)寫墊板對壓塊部分作用力表示為F,其正常工作條件中重量表示為G,分析復(fù)寫壓塊機(jī)構(gòu)受理,可做出如下REF_Ref14986\h圖3.1的受力圖:圖3.SEQ圖3.\*ARABIC1復(fù)寫壓塊受力分析根據(jù)受理平衡的原理分析(3-1)式中:——壓塊摩擦力;——復(fù)寫墊板對壓塊部分作用力;——壓塊對于機(jī)構(gòu)的壓力;——微調(diào)部件于復(fù)寫壓塊機(jī)構(gòu)壓力;其中驅(qū)動絲桿于復(fù)寫壓塊作用合力跟壓塊摩擦力,的數(shù)值跟數(shù)值一樣大,力的方向是相反的。(3-2)通過查詢以及借鑒類似機(jī)構(gòu),可知微調(diào)部件于復(fù)寫壓塊機(jī)構(gòu)壓力。采取三維模型來預(yù)估壓塊重量是。其中復(fù)寫壓塊跟復(fù)寫板兩者摩擦系數(shù)可選取。因此能夠計(jì)算壓力數(shù)值(3-3)復(fù)寫板對復(fù)寫壓塊的摩擦力:(3-4)可計(jì)算絲桿驅(qū)動力數(shù)值F(3-5)關(guān)于復(fù)寫機(jī)構(gòu)的功率計(jì)算:(3-6)式中:——電機(jī)動力系數(shù),,通常選取——運(yùn)行速度,單位。,本次取——結(jié)構(gòu)總傳動效率?!綆鲃有?。。此處取——絲杠機(jī)構(gòu)傳動效率。。本設(shè)計(jì)取——其他阻力需增大的功率,由公式(3-6)可以得出:(3-7)因?yàn)楸驹O(shè)計(jì)預(yù)選的絲桿是梯形絲杠T8×1.5,螺距,可計(jì)算絲桿轉(zhuǎn)矩估算是:(3-8) 轉(zhuǎn)矩: (3-9)結(jié)合以上的計(jì)算數(shù)據(jù),本次初步選取的是精研企業(yè)制造的YS系列的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī),此種電機(jī)的規(guī)格是90YS40GY38的齒輪軸,圓軸是90YS40DY38,頻率是,輸出功率為,三相的電壓,電流為,額定轉(zhuǎn)速為,啟動轉(zhuǎn)矩,額定轉(zhuǎn)矩為傳動裝置運(yùn)動和動力參數(shù)計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速計(jì)算公式為:(3-10)式中:——電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速;——電機(jī)軸到k軸傳動比。傳動比計(jì)算根據(jù)以上電機(jī)選型可以得出電機(jī)的輸出功率,電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為,由(3-10)可以得出電機(jī)的傳動比計(jì)算為:選的減速機(jī)構(gòu)傳動比是,輸出轉(zhuǎn)速為,輸出轉(zhuǎn)矩為。各軸的輸入功率:(3-13)式中:——第k軸傳動功率;——電機(jī)輸出到第k軸總傳動效率;——電機(jī)實(shí)際輸出功率計(jì)算各軸轉(zhuǎn)矩:(3-14)式中:——電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。因此可知運(yùn)動參數(shù)如下REF_Ref5332\h表3.1:表3.SEQ表3.\*ARABIC1各軸運(yùn)動參數(shù)軸號功率P/W轉(zhuǎn)矩T/N.mm轉(zhuǎn)速n/r/min傳動比i傳動效率電動機(jī)軸40294130030.75大帶輪軸3066143310.8絲杠軸2452943311微調(diào)驅(qū)動的計(jì)算原始參數(shù)本機(jī)構(gòu)檢測儀中的微調(diào)驅(qū)動機(jī)構(gòu)采取的是電機(jī)的動力方式,本次機(jī)構(gòu)原始參數(shù)中,傳遞速度是,壓力為。電機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算分析可知本次的平臺升降的速度可跟此速度相等,因此設(shè)計(jì):。在傳遞動作當(dāng)中,其中的傳動效率可根據(jù)整個設(shè)備的傳動效率做出計(jì)算,電機(jī)傳輸與最后的微調(diào)絲桿機(jī)構(gòu),減速器部分傳動箱效率是,絲杠傳動部分傳動效率是,摩擦效率選取的是故能夠算出整體的總傳動效率數(shù)值:(3-15)則能夠算出電機(jī)輸出功率:(3-16)在結(jié)合計(jì)算所得功率以及轉(zhuǎn)速,分析本次擬機(jī)構(gòu)要求,可選取的是一般小感應(yīng)電機(jī),通過查詢電機(jī)資料,本次選取的時代東力電機(jī),單相IK型連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)特性表參數(shù)要求。根據(jù)單相IK型連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)特性表的各種電機(jī)規(guī)格,本次選定的為感應(yīng)電機(jī),規(guī)格5IK90A-C系列感應(yīng)電機(jī),此電機(jī)的功率是,轉(zhuǎn)速是。減速器的設(shè)計(jì)選型減速器是用那個與電機(jī)中對速度間隙調(diào)速,以及減速的需求,本次的電機(jī)需要通過減速器線連接,其中電機(jī)跟減速器是配套的,故而可以選定動力電機(jī)配套的減速器機(jī)構(gòu),按照之前選取的電機(jī)規(guī)格90YS40GY38的齒輪軸,圓軸是90YS40DY38,頻率是,輸出功率為,三相的電壓,電流為,額定轉(zhuǎn)速為,啟動轉(zhuǎn)矩,額定轉(zhuǎn)矩為,與電機(jī)的減速比和功率,查閱電機(jī)資料中減速器部分的數(shù)值,有如REF_Ref15450\h表3.2下不同規(guī)格的減速器型號可做出選?。罕?.SEQ表3.\*ARABIC2減速器的選型列表輸出回?cái)?shù)rpm500300200100605030201510650Hz減速比57.5152530507510015025060HzReduclon36918303660901201803006w1.01.62.558.19.7162325252515w2.44.06.0121923395050505025w46.710203239658080808040w6.7111633546510010010010010060w10162448779315520020020020090w14233569110133200200200200200120w19304792147177200200200200200150w224568136200200200200200200200本檢測機(jī)構(gòu)中絲桿傳動設(shè)計(jì)的是滾珠絲桿,其有效直徑是,導(dǎo)程為根據(jù)公式如下(3-17)式中:——絲杠軸轉(zhuǎn)速r/min——升降的線速度——絲杠導(dǎo)程由公式(3-17)可以得出絲杠軸轉(zhuǎn)速為:可計(jì)算出傳動比是:,故而可選取減速器的傳動比。復(fù)寫裝置設(shè)計(jì)復(fù)寫壓塊的設(shè)計(jì)復(fù)寫壓塊在整個設(shè)計(jì)中占據(jù)較為重要的一部分,它是直接來判斷檢測結(jié)果的,為了防止壓塊材質(zhì)過硬導(dǎo)致劃傷復(fù)寫紙,在復(fù)習(xí)紙上留下過于厚重的顏色印記,所以要選用比較輕的木質(zhì)材料,便于攜帶,主要能夠抗壓、抗彎曲的功能,便是用矩形的形狀來,它不僅接觸的范圍比其它形狀的要寬廣,而且矩形的受力更加均勻,壓塊與復(fù)寫紙直接接觸的部位呈弧狀,這樣就能夠測量測粗糙度的結(jié)果,還能讓機(jī)械不被劃傷,造成測量誤差。復(fù)寫壓塊是矩形的立體結(jié)構(gòu),下部分為弧狀圖形如REF_Ref15636\h圖4.1所示。圖4.SEQ圖4.\*ARABIC1復(fù)寫壓塊結(jié)構(gòu)圖復(fù)寫絲杠傳動的設(shè)計(jì)絲桿傳動是通過帶動螺桿旋轉(zhuǎn)將螺桿的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動,剛性比較好,可以傳遞較大的扭矩,位置準(zhǔn)確,頻繁換向時容易產(chǎn)生沖擊振動,由于螺母內(nèi)部具有很小的摩擦阻力,滾珠絲杠的名稱很多,它主要由螺桿、螺母、鋼球、預(yù)壓片、反向器、防塵器組成ADDINCNKISM.Ref.{98CB83BADE764bf5AC5515AD1F2EDECE}[13]。滾珠絲杠是將滑動的方式變?yōu)闈L動傳動,它具有很小的摩擦阻力,是工具機(jī)和精密機(jī)械上最長使用的傳動元件。滾珠絲杠有外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種方式,當(dāng)滾珠在循環(huán)過程中有時與絲杠脫離接觸的稱為外循環(huán);始終與絲杠保持接觸的稱為內(nèi)循環(huán),精密研磨級滾珠絲杠一般運(yùn)用于CNC機(jī)械,精密工具機(jī),產(chǎn)業(yè)機(jī)械,電子機(jī)械,輸送機(jī)械,航天工業(yè),其它天線使用的制動器、開關(guān)裝置等,尤其是微型絲杠副在國內(nèi)還有很大的發(fā)展空間,廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)的重型設(shè)備和精密儀器。絲桿螺母設(shè)計(jì)與校核絲桿的螺旋升角及誘導(dǎo)摩擦角(4-1)得。查,摩擦系數(shù),所以絲桿:(4-2)以上,梯形螺紋牙型半角是軸向力的確定按照要求,復(fù)寫機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)的推力是為:按照力合成基本原理,可算得絲桿:(4-3)耐磨性校核絲桿的校核:(4-4)此處,選梯形螺紋工作高度是。設(shè)計(jì)的是整體的螺母與,因此();(4-5)查45許用壓強(qiáng)。顯然,有成立,合格。驅(qū)動力矩、傳動效率及自鎖性校核對于復(fù)寫傳動單線絲桿,。視螺旋副克服摩擦力的力矩為其驅(qū)動力矩,即(4-6)傳動效率:(4-7)剛度校核軸向載荷和轉(zhuǎn)矩作用而產(chǎn)生的螺距累計(jì)變化量:(4-8)查REF_Ref6962\h表4.1可知,,精度等級合格。表4.SEQ表4.\*ARABIC1精度等級表精度等級5678910153055110穩(wěn)定性校核絲桿>>>工作行程+旋合長度,也就是:(4-9)絲桿失穩(wěn)時刻臨界軸向載荷數(shù)值為:其中,支撐狀況選定為兩端固定(即軸向和徑向均存在載荷作用),取支撐系數(shù):綜上,有(4-10)安全系數(shù)為83.6,標(biāo)準(zhǔn)的安全為,所以是合格。強(qiáng)度校核根據(jù)第四強(qiáng)度理論校核絲桿強(qiáng)度,即桿所受應(yīng)力:(4-11)查表得45號鋼得許用應(yīng)力:(4-12)可知,,符合要求。根據(jù)以上計(jì)算和選型可以絲杠的設(shè)計(jì)REF_Ref23865\h圖4.2所示圖4.SEQ圖4.\*ARABIC2復(fù)寫絲杠上圖復(fù)寫絲杠是用來傳遞動力的,中間是呈現(xiàn)螺旋絲狀,復(fù)寫滑塊的的前后移動由復(fù)寫絲杠來傳動使得,復(fù)寫壓塊可以在復(fù)寫紙上前后移動,讓傳動更加靈活自動化,減輕行動阻力,運(yùn)行更為平緩,機(jī)械的傳動緊密服帖,材料用45號鋼,許用應(yīng)力為滿足標(biāo)準(zhǔn)的許用應(yīng)力準(zhǔn)則。復(fù)寫絲杠即受到橫向的拉力,又受到縱向的重力,較為容易受到折斷,所以既要計(jì)算的剛度準(zhǔn)則,強(qiáng)度準(zhǔn)則,還有穩(wěn)定性的要綜合考慮。同步帶的選型在非標(biāo)記場合中,常用同步帶和絲桿兩種傳動方式,來設(shè)計(jì)水平或豎直移載機(jī)構(gòu),俗稱直線模組,兩者分別有自己的區(qū)別應(yīng)用區(qū)間。同步帶是一種介于皮帶和鏈條,且性能由于皮帶和鏈條的一種特殊齒形帶,它包含了皮帶、鏈條及齒輪的優(yōu)點(diǎn),在輕載情況下,可以代替齒輪來進(jìn)行傳動,同步帶傳動具有準(zhǔn)確的傳動比,無滑差、可獲得恒定的速比,能夠吸震ADDINCNKISM.Ref.{98CB83BADE764bf5AC5515AD1F2EDECE}[14]。同步帶是傳動系統(tǒng)當(dāng)中的一種類型,主要是通過帶齒以及帶輪之間的嚙合傳動,來曼度動力的傳遞要求,增加同步帶齒與同步帶輪之間的摩擦系數(shù),同步帶在運(yùn)行過程中與同步帶輪接觸范圍廣,不易打滑,傳動穩(wěn)定性比較好,傳動比恒定,同時結(jié)構(gòu)較為緊湊,工作噪音比較低,傳動污染小,且不會出現(xiàn)打滑的情況ADDINCNKISM.Ref.{98CB83BADE764bf5AC5515AD1F2EDECE}[15]。通常來說同步帶的傳動效率能夠高達(dá)98%,其中同步帶的傳動比為1:10,允許可達(dá)線速度能夠高達(dá)50m/s。如REF_Ref4530\hREF_Ref4530\h圖4.3同步帶傳動所示圖4.SEQ圖4.\*ARABIC3同步帶傳動同步帶的功率一般為可達(dá)到幾千瓦左右,傳遞效率高,一般可達(dá)到98%,結(jié)構(gòu)緊湊、適用于多軸傳動,不需潤滑,無污染,因此可在不允許有污染和工作環(huán)境為惡劣的場所下正常工作。且后期的維護(hù)和保養(yǎng)比較簡單,拆換比較方便,價格也較為優(yōu)惠,維護(hù)費(fèi)用低。對于一般前后的抗寒、抗熱、抗震的性能比較好,因此同步帶的使用范圍比較廣泛。目前被用在汽車,造紙,冶金以及礦山機(jī)械設(shè)備當(dāng)中。市場上也多數(shù)用同步帶來傳動動力,減少動力的消耗傳播,降低能量損失,提高生產(chǎn)效率ADDINCNKISM.Ref.{98CB83BADE764bf5AC5515AD1F2EDECE}[16]。在許多現(xiàn)場所產(chǎn)生的影響因素很多,要針對不同的情況來改善所需要的材料器件,同步帶的磨損消耗特別大,既要做到節(jié)能環(huán)保又要做到質(zhì)量優(yōu)秀,所以如何去設(shè)計(jì)同步帶考慮的方面需謹(jǐn)慎。同步帶做為傳動機(jī)構(gòu)的一部分,是為了更好的使物體在傳輸過程中更加快速、簡潔,用最小的力,最短的時間來傳遞物體,這才是同步帶的最大作用。在市場允許的范疇之內(nèi),同步帶帶來的經(jīng)濟(jì)效益比其他傳送帶的效益要高,而且更加劃算,滿足大部分市場需求,國內(nèi)外都比較常用,需求量大,性能優(yōu)越,能夠大量生產(chǎn),材料易得。本次的復(fù)寫機(jī)構(gòu)傳動部分也是采取的同步帶的機(jī)構(gòu),能夠保證結(jié)構(gòu)更為緊湊,以及傳動效率更高,保證運(yùn)動的穩(wěn)定性需求,由于本設(shè)計(jì)功率比較小,查看如REF_Ref15907\h圖4.4所示同步帶的有很多種類型,所以選取XL型,也可以根據(jù)實(shí)際的工作需求合理的選取不同的類型。圖4.SEQ圖4.\*ARABIC4同步帶選型圖橫坐標(biāo)為設(shè)計(jì)的動力,縱坐標(biāo)為小帶輪轉(zhuǎn)速,齒形是根據(jù)動力的大小來選擇的,動力越大,轉(zhuǎn)速就越高,類型也就不一樣。同步帶設(shè)計(jì)的主要參數(shù)同步帶的節(jié)線長度在同步帶的工作過程,其中的承載繩中心線的部分,長度在工作當(dāng)中是不會變動的,因此一般也把中心線稱作是同步帶節(jié)線。節(jié)線長度的設(shè)計(jì)在同步帶當(dāng)中是一個重要的數(shù)據(jù)參數(shù)。通常來說如果傳動中心距的尺寸選定好之后,節(jié)線的長度要合理的選取,不可以過大或者是過小,否則會影響到帶齒以及帶輪的工作性能,使得同步帶的產(chǎn)生較大的磨損,造成數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差,或者使得帶輪打滑,損壞工件器具。降低傳動效率,達(dá)不到理想狀態(tài)。然而目前同步帶的設(shè)計(jì)已經(jīng)具有標(biāo)準(zhǔn)化了,關(guān)于節(jié)線長度制定了相關(guān)的公差數(shù)值,同步帶的節(jié)線長度要在極限偏差的范圍之內(nèi)才是標(biāo)準(zhǔn)的選型。如REF_Ref16090\h表4.2為同步帶節(jié)線長度的各種類型。表4.SEQ表4.\*ARABIC2同步帶節(jié)線長度表帶長代號節(jié)線長節(jié)線長上的齒數(shù)基本尺寸極限偏差LHXH345876.3±0.6692--360914.4±0.66-72-367933.45±0.6698--390990.6±0.6610478-4201066.8±0.7611284-4501143.00±0.7612090-4801219.2±0.7612896-5071289.05±0.81--585101295.4±0.81136102-5401371.6±0.81144108-5601422.4±0.81--645701447.8±0.81-114-6001524.00±0.81160120-帶的節(jié)距如REF_Ref16413\h圖4.5示同步帶中兩個臨近遲對應(yīng)帶位置沿接線量度長尺寸叫做其節(jié)距尺寸,此數(shù)值關(guān)系到同步帶以及帶齒的尺寸數(shù)值,當(dāng)同步帶的節(jié)距越大時與之對應(yīng)的同步帶的尺寸結(jié)構(gòu)越大,因此需要合理確定節(jié)距的尺寸。其中梯形齒標(biāo)準(zhǔn)同步帶類型的齒形機(jī)構(gòu)尺寸如下REF_Ref8079\h表4.3.帶型①節(jié)距齒形角2β°齒根厚齒高帶高②齒根圓角半徑齒頂圓角半徑MXL2.032401.140.511.140.130.13XXL3.175501.730.161.520.200.30XL5.080502.571.272.30.380.38L9.525404.651.913.60.510.51H12.700406.122.294.31.021.02XH22.2254012.576.3511.21.571.19XXH31.7504019.059.5315.72.291.52表4.SEQ表4.\*ARABIC3帶的齒根寬度同步帶帶齒兩邊的齒根底部的連接點(diǎn)稱為同步帶的齒根寬度,同時是表示為s,齒根的寬度尺寸越大的話,那么能夠具備更好的抗剪切以及抗彎曲的強(qiáng)度,可承載的負(fù)載也比較大,相應(yīng)帶傳送的效率也就更高了,帶的齒根寬度決定了承載的負(fù)載,不是說明越寬越好,要有相應(yīng)的尺寸規(guī)定,還要選擇合社的材料,可以應(yīng)用到各種環(huán)境當(dāng)中,而圖形如REF_Ref16413\h圖4.5就是世界標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸,有具體的寬度和高度。圖4.SEQ圖4.\*ARABIC5表4.4。表4.SEQ表4.\*ARABIC4小帶輪齒數(shù),大帶輪齒數(shù)。同步帶輪的設(shè)計(jì)尺寸圖4.SEQ圖4.\*ARABIC6同步帶輪尺寸圖同步帶輪設(shè)計(jì)的基本要求對于同步帶輪的設(shè)計(jì),不僅要確保帶齒能夠順利進(jìn)行嚙入以及嚙出要求,速度也要達(dá)到一定的速度,也要使輪齒的齒廓線與比較大的接觸面積,可以提升其承載能力,傳動平穩(wěn)有序,以便能夠降低工作當(dāng)中嚙合變形的概率[5]。同時還要具備較好的加工性能,降低生產(chǎn)中刀具的磨損,提升制造效率,降低生產(chǎn)的成本。且還要具備合理齒形叫角,使得帶與輪之間緊密接觸,達(dá)到傳動效率的最大值,價格實(shí)惠耐用,能夠大規(guī)模生產(chǎn),符合人機(jī)工程學(xué)原理。同步帶輪的設(shè)計(jì)結(jié)果同步帶輪采用直邊齒廓同步帶型,根據(jù)同步帶輪尺寸得其三維圖如REF_Ref16710\h圖4.7REF_Ref16710\h。圖4.SEQ圖4.\*ARABIC7同步帶輪結(jié)構(gòu)微調(diào)絲杠傳動的設(shè)計(jì)確定滾珠絲杠副的導(dǎo)程滾珠絲桿副是傳動機(jī)構(gòu)中精確度比較高的一類設(shè)備,使用的比較廣泛,此種機(jī)構(gòu)是通過絲桿跟螺母進(jìn)行配合運(yùn)動的設(shè)備。特性主要表現(xiàn)為精度高,可以滿足高精度的傳動需求,同時也滿足微進(jìn)給的運(yùn)動需求,啟動的力矩非常的小,因此在公布做當(dāng)中不會出現(xiàn)爬行互動的現(xiàn)象,能夠確保運(yùn)動進(jìn)給的微進(jìn)給的運(yùn)動要求,同時剛度比較好,不存在側(cè)隙。本次擬的微調(diào)機(jī)構(gòu)因此通過分析也是選取的滾珠絲桿機(jī)構(gòu),可以保證微量調(diào)節(jié)的需求。結(jié)合工作需求,本次可選取的是感應(yīng)電機(jī),此種電機(jī)的規(guī)格是5IK90A-C。電機(jī)的功率是,轉(zhuǎn)速為。則絲杠導(dǎo)程為:(5-1)實(shí)際取,可滿足速度要求。根據(jù)合成基本原理計(jì)算,可計(jì)算出絲桿:(5-2)設(shè)計(jì)的一共是四個絲桿來完成,因此就可以算出每個絲桿的軸向力數(shù)值:(5-3)滾珠絲杠副的載荷及轉(zhuǎn)速計(jì)算滾動導(dǎo)軌承重的過程其滑動摩擦系統(tǒng)值最大是0.004,其中的靜摩擦系數(shù)跟摩擦系數(shù)基本接近,因此可選取靜摩擦系數(shù)是0.006,可計(jì)算導(dǎo)軌的靜摩擦力數(shù)值:(5-4)式中:——工件與工作臺的質(zhì)量,計(jì)算工約為30kg。——導(dǎo)軌阻力,3個導(dǎo)軌阻力是10N。(5-5)因?yàn)楸敬蔚臋C(jī)構(gòu)是為檢測機(jī)構(gòu),其中的絲桿在工作當(dāng)中沒有收到其他的切削力數(shù)值,因此運(yùn)動可看做是均勻運(yùn)動,阻力主要是為導(dǎo)軌跟滑塊部分的摩擦力數(shù)值,因此可計(jì)算:(5-6)滾珠絲杠副的當(dāng)量載荷:(5-7)滾珠絲杠副的當(dāng)量轉(zhuǎn)速:(5-8)滾珠絲杠副預(yù)期額定動載荷按滾珠絲杠副的預(yù)期工作時間計(jì)算(5-9)式中:——當(dāng)量轉(zhuǎn)速,——預(yù)期工作時間,測試機(jī)構(gòu)選取的15000小時——負(fù)荷系數(shù),平穩(wěn)沒有沖擊,可選——精度系數(shù),2級精度選擇——可靠性系數(shù),通常為=1(5-10)按滾珠絲杠副的預(yù)期運(yùn)行距離計(jì)算(5-11)式中:——預(yù)期運(yùn)行距離,通常為(5-12)按滾珠絲杠副的預(yù)加最大軸向負(fù)載計(jì)算(5-13)式中:——預(yù)加負(fù)荷系數(shù),輕預(yù)載時,選擇=6.7——絲杠副最大載荷由公式(5-13)可以計(jì)算出最大軸向負(fù)載為:估算滾珠絲杠的最大允許軸向變形量機(jī)構(gòu)的微調(diào)運(yùn)動中重復(fù)定位精度需求是,則估算滾珠絲杠副的螺紋底本次機(jī)構(gòu)微調(diào)運(yùn)動行程是,因此能夠算出2固定支撐最大距離:(5-14)根據(jù)絲桿是兩端固定安裝的方式,因此可知絲杠螺紋底:式中:——導(dǎo)軌靜摩擦力,——滾珠螺母至滾珠絲杠固定端支承的最大距離,,根據(jù)上述公式得出:導(dǎo)程精度的選擇根據(jù)微調(diào)運(yùn)動的定位精度要求達(dá)到,因此任意長度的導(dǎo)程精度是。確定滾珠絲杠副規(guī)格代號按照絲杠、、選擇上銀牌(HIWIN)滾珠絲桿,型號為8-1.5B1,精度等級2級。絲桿基本導(dǎo)程,絲杠底,外,公稱直,額定動載荷,額定靜載荷。電機(jī)選擇條件:電機(jī)選取的是伺服電機(jī),可根據(jù)要求選取的是松下NASA4系列MDMA152P1V型大慣量電機(jī),其功率:,額定轉(zhuǎn)矩:,電機(jī)慣量JM:0.00123Kg.m2,微調(diào)運(yùn)動工件及工作臺質(zhì)量估計(jì)最大值約。外部負(fù)荷的轉(zhuǎn)動慣量絲桿部分的轉(zhuǎn)動慣量:(5-15)外部負(fù)荷的負(fù)荷轉(zhuǎn)動慣量:則有:加在電機(jī)上的轉(zhuǎn)動慣量:外部負(fù)荷產(chǎn)生的摩擦扭矩(5-16)式中:——滾珠絲桿副的導(dǎo)程——未預(yù)緊的滾珠絲桿副的效率(2級精度=0.9)——外加軸向載荷,含導(dǎo)軌摩擦力由公式(5-16)可以計(jì)算出外部負(fù)荷產(chǎn)生的摩擦扭矩為:預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦扭矩(5-17)式中:——滾珠絲桿副間的預(yù)緊力,。由公式(5-16)計(jì)算出預(yù)緊力產(chǎn)生的摩擦扭矩為:支撐軸承產(chǎn)生的摩擦扭矩分析安裝和受力要求,可選取的是是推力軸承,規(guī)格是51100,查詢軸承的樣本資料可知其摩擦力矩。加速度產(chǎn)生的負(fù)荷扭矩按照本次機(jī)構(gòu)的工作要求,其中的微調(diào)運(yùn)動運(yùn)動速度為,對應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速,最大加速度為,則工作臺速度從0升至所需時間:(5-18)當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速從升至?xí)r,其負(fù)荷扭矩(5-19)電機(jī)總扭矩本次通過計(jì)算分析以后,選取的電機(jī)為感應(yīng)電機(jī),規(guī)格是5IK90A-C系列感應(yīng)電機(jī),電機(jī)的額定扭矩是7.15N.m,大于計(jì)算電機(jī)總扭矩3倍以上。因此本次選取的電機(jī)符合扭矩的要求。圖5.SEQ圖5.\*ARABIC1機(jī)械表面粗糙度檢測儀三維圖根據(jù)大量的相關(guān)零部件的計(jì)算與選型,可以得出機(jī)械表面粗糙度結(jié)構(gòu)簡單,便于設(shè)計(jì),可以多用于在線測量,都是經(jīng)過反復(fù)推敲才得出的準(zhǔn)確結(jié)果。綜上所述設(shè)計(jì)結(jié)果和選型,本此設(shè)計(jì)的機(jī)械表面粗糙度檢測儀總體設(shè)計(jì)圖三維結(jié)構(gòu)圖如REF_Ref17341\h圖5.1所示。參考文獻(xiàn)[1]朱祥山.表面粗糙度測量技術(shù)與方法研究[J].中國設(shè)備工程,2019(23):216-217.[2]沈肇雨,方九金,牟塬,應(yīng)予釗,陳子寅,陳昌平,王正.表面粗糙度測量方法的研究進(jìn)展[J].木工機(jī)床,2019(01):4-7.[3]張?zhí)煳?表面粗糙度測量軟件設(shè)計(jì)[J].工具技術(shù),2018,52(12):141-144.[4]成大先.機(jī)

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