工程

攝影棚吊掛平臺(tái)安裝、拆除

安全技術(shù)專題施工方案

編制人：______________

審核人：______________

審批人：

項(xiàng)目部

2023.5

目錄

1、編制根據(jù).................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

2、工程概況.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

3、吊掛平臺(tái)用途.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

4、施工管理組織機(jī)構(gòu).........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

5、施工布署.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

6、搭設(shè)方案.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

7、平臺(tái)加工、運(yùn)送、吊裝、拆除...............錯(cuò)誤!未定義書簽。

8、檢查驗(yàn)收.................................錯(cuò)誤!未定義書簽。

9、應(yīng)急救援預(yù)案.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

10、施工安全措施............................錯(cuò)誤!未定義書簽。

11、吊掛平臺(tái)計(jì)算書..........................錯(cuò)誤!未定義書簽。

1、編制根據(jù)

1.1中信國(guó)安第一城影視基地三期工程工程施工協(xié)議及施工圖

1.2中信國(guó)安第一城影視基地三期工程施工組織設(shè)計(jì)

1.3重要規(guī)范規(guī)程

國(guó)家規(guī)范、原則

類別規(guī)范、原則名稱編號(hào)

建筑構(gòu)造荷載規(guī)范GB50009-2023

國(guó)家

鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2023

規(guī)范

碳素構(gòu)造鋼GB/T700-2023

國(guó)家建筑安裝施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一原則GB50300-2023

原則建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50303-2023

地方建筑工程施工安全操作規(guī)程DB13(J)45-2023

原則《河北省安全生產(chǎn)條例》第38號(hào)

1.3.2行業(yè)原則

類別規(guī)程名稱編號(hào)

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2023

行業(yè)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-2023

原則建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2023

建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-2023

參照簡(jiǎn)要施工計(jì)算手冊(cè)1999.7

手冊(cè)建筑施工手冊(cè)［第四版）中國(guó)建筑工程出版社

1.4中信國(guó)安建工集團(tuán)有關(guān)安全生產(chǎn)口勺管理規(guī)定;

2、工程概況

2.1總體概況

序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

1工程名稱

2工程地址

3建設(shè)單位

4設(shè)計(jì)單位

5監(jiān)理單位

6施工單位

7建筑面積18546m2

質(zhì)量合格，杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故，一般工傷

8安全質(zhì)量目的

事故頻率控制在1.5%。如下

2.2、工程概況

本工程由4棟3000平米攝影棚構(gòu)成，攝影棚主體為單層，輔助用房為3層，無地下

室，建筑總面積18546m2；影棚高度23.86米，輔助用房高度15米，構(gòu)造形式為中心支

撐鋼框架構(gòu)造，大跨屋蓋形式為下弦支撐H勺平行鋼桁架，支座形式為錢接。攝影棚屋面

板為180厚鋼骨架輕型屋面板。

本工程時(shí)±0.000相稱于絕對(duì)標(biāo)高12.200m,室內(nèi)外高差為0.300m

3、吊掛平臺(tái)用途

吊掛平臺(tái)用途：攝影大棚頂部消防工程及機(jī)電通風(fēng)工程安裝施工操作平臺(tái)，其功能為

操作平臺(tái)、立體交叉施工防護(hù)平臺(tái)。施工材料容許堆放最大荷載為1000kg,其中重要材

料消防工程的DN50,DN40,DN32以及DN25口勺噴淋支管；電氣工程口勺燈具及DN32如下管

線。施工人員控制在6人以內(nèi)。

4、施工管理組織機(jī)構(gòu)

4.1組織機(jī)構(gòu)

4.2重要管理人員職責(zé)

職務(wù)姓名重要職責(zé)

項(xiàng)目建立、完善項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，明確各類人員的安全、質(zhì)

經(jīng)理量、生產(chǎn)等職責(zé)，全面完畢企業(yè)下達(dá)的安全生產(chǎn)、進(jìn)度部位、

工程質(zhì)量、文明施工和財(cái)務(wù)成本指標(biāo)。作為吊掛平臺(tái)安裝、拆

除負(fù)責(zé)人。

生產(chǎn)負(fù)責(zé)安裝計(jì)劃并組織實(shí)行，貫徹計(jì)劃安排日勺各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

經(jīng)理及協(xié)調(diào)工作。處理施工中出現(xiàn)日勺問題。

主任負(fù)責(zé)編制安全技術(shù)專題施工方案、指導(dǎo)吊掛平臺(tái)安裝、拆

工程師除中出現(xiàn)H勺技術(shù)問題。

安全負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，安全技術(shù)交底，監(jiān)督檢查在

經(jīng)理方案實(shí)行過程中出現(xiàn)的安全隱患；糾正、制止違章作業(yè)，組織

填寫檢查記錄及隱患告知書，

施工負(fù)責(zé)組織貫徹平臺(tái)安裝、拆除的人員、機(jī)械，施工現(xiàn)場(chǎng)作

工長(zhǎng)業(yè)面的協(xié)調(diào)工作，組織實(shí)行防止或糾正措施；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行

技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)。

安全員負(fù)責(zé)檢查安全法規(guī)、制度、方案的實(shí)行工作，監(jiān)督操作人

員的有關(guān)安全管理規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令其改正，資料歸檔。

材料員對(duì)所采購(gòu)日勺材料、成品、半成品構(gòu)件的質(zhì)量負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)材

料的保管工作。

5、施工布署

5.1施工安排

影視棚內(nèi)為保證影視劇組的景觀搭設(shè)安全，影視棚內(nèi)頂棚及地面交叉作業(yè)安全，影

視棚頂棚的消防工程、電氣工程、暖通工程操作平臺(tái)采用屋頂構(gòu)造鋼梁吊掛平臺(tái)，并兼

防護(hù)作用。1#影視棚區(qū)域?yàn)?-9軸/J-Q軸，2#影視棚區(qū)域?yàn)?-9軸/B-H軸，3#影視棚區(qū)

域?yàn)?0-18軸/J-Q軸，4#影視棚區(qū)域?yàn)?0-18軸/B-H軸，施工作業(yè)次序?yàn)?#棚吊升、安

裝、加固、防護(hù)、施工作業(yè)、拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)至2#影視棚，以此類推（2#影視棚f3#影視棚

-4#影視棚）。待平臺(tái)吊升安裝就位后（與構(gòu)造鋼梁連接）從一端開始往另一端方向進(jìn)行

鋼絲繩保護(hù)加固，吊裝前組織項(xiàng)目人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，在施工時(shí)過

程中做到有據(jù)可依。

5.2施工計(jì)劃

按總進(jìn)度計(jì)劃及建設(shè)單位規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)將場(chǎng)地交付影視組，進(jìn)行流水交叉做業(yè)。

1#影視大棚，計(jì)劃5月12日~5月17日進(jìn)行平臺(tái)吊裝。頂棚施工作業(yè)15天完畢，計(jì)

劃6月2口~6月10口拆除，為不影響工程施工進(jìn)度，拆除工作所有在晚間進(jìn)行拆除。

2#影視大棚，計(jì)劃6月7日飛月11日進(jìn)行平臺(tái)吊裝。頂棚施工作業(yè)12天完畢，計(jì)

劃6月20日飛月25日拆除。

3#影視大棚，計(jì)劃6月26日飛月30日進(jìn)行平臺(tái)吊裝。頂棚施工作業(yè)12天完畢，計(jì)

戈IJ7月8日，月12日拆除。

4#影視大棚，計(jì)劃7月10日?7月14日進(jìn)行平臺(tái)吊裝。頂棚施工作業(yè)12天完畢，計(jì)

劃7月23日?7月27日拆除。

5.3重要材料計(jì)劃

5.3.1平臺(tái)型鋼骨架

平臺(tái)主次梁均為一般碳素鋼，并采用E43焊條焊接，鋼骨架為18#矩形方鋼、中間

龍骨為18#矩形方鋼。吊掛采用雙16#槽鋼。鋼材均采用Q235型號(hào)（詳見鋼骨架平面圖）

5.3.2平臺(tái)

單個(gè)平臺(tái)板采用杉木或松木，40x80木方滿鋪18mni厚復(fù)合多層板，防火布。

5.3.3護(hù)身欄桿

護(hù)身欄桿采用直徑8鋼絲繩，滿掛密閉安全網(wǎng)。

安全網(wǎng)、密目網(wǎng)

安全網(wǎng)、密目網(wǎng)采用經(jīng)國(guó)家指定監(jiān)督檢查部門鑒定許可生產(chǎn)的產(chǎn)品，同步應(yīng)具有監(jiān)

督部門批量驗(yàn)證和工廠驗(yàn)合格證。安全網(wǎng)力學(xué)性能應(yīng)符合《安全網(wǎng)力學(xué)性能試驗(yàn)措施》

GB5726-85的規(guī)定，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行模擬“砂包沖擊試驗(yàn)二

5.3.5重要材料表

序號(hào)材料名稱序號(hào)材料名稱

118#方鋼216#槽鋼

340x80木方418厚復(fù)合多層板

5-4x300x300鋼板625#工字鋼

7直徑16#鋼絲繩8直徑8#鋼絲繩

9防火布10安全網(wǎng)、密目網(wǎng)

5.4重要機(jī)械設(shè)備

序號(hào)名稱數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量備注

150噸汽車吊1輛53噸卷?yè)P(yáng)機(jī)8臺(tái)

225噸汽車吊2輛6電焊機(jī)2臺(tái)

3運(yùn)送車2輛7滑車輪組合6臺(tái)其中2臺(tái)備用

45噸卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)8電焊機(jī)2臺(tái)

5.5重要?jiǎng)趧?dòng)力

序號(hào)名稱數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量

1司機(jī)3人4電焊工2人

2信號(hào)工5人5電工2人

3機(jī)械操作工10人6其他配合人員15人

6、搭設(shè)方案

6.1吊掛平臺(tái)平面位置:

吊掛平臺(tái)均放置在馬道下方。（1#大棚為例，單個(gè)平臺(tái)42nA共為35個(gè)平臺(tái)）

①⑦③④⑥?⑦?⑨

平面布?以

6.2搭設(shè)尺寸及規(guī)定

①平臺(tái)骨架長(zhǎng)7.0米X寬6.0米，四面主梁長(zhǎng)度：6.0米；其中長(zhǎng)方向各挑出0.5米，

主次梁均采用18#方鋼。

②周圍護(hù)身欄采用小8鋼絲繩搭設(shè)，搭設(shè)高度1.2米，豎向水平龍骨間距不大于1.5

米。

③平臺(tái)鋪設(shè)40x80nm木方間距150nmi并與主次梁固定連成一體，上方滿鋪15厚復(fù)合

多層板。平臺(tái)之間縫隙(500min」800nini)下方固定水平安全兜網(wǎng)，平臺(tái)之間鋪設(shè)1220X2420

多層板，兩端用鐵定固定在平臺(tái)復(fù)合板上，形成一種整體平臺(tái)。平臺(tái)滿鋪防火布，防止

火花落在攝影景觀現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)。

④吊掛采用四角，每處雙16#槽鋼，上部打55n皿孔，深入鋼構(gòu)造的鋼梁上用。48X3.0

鋼管(Q235)做橫桿，兩端用扣件鎖死?？奂舛瞬夸摴苤胁迦?2#鋼筋做橫銷保護(hù)。

⑤主梁側(cè)面焊接中：6鋼筋吊環(huán)，通過豎向直徑12#鋼絲繩固定在鋼構(gòu)造構(gòu)造梁上，

并與構(gòu)造梁固定連成一體（每角一根鋼絲繩，做為保護(hù)用鋼絲繩）。

6.3、施工工藝技術(shù)

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全規(guī)定，故在選擇方案時(shí)，充足考慮如下幾點(diǎn)：

1）、構(gòu)造設(shè)計(jì)，做到構(gòu)造要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。

2）、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的有效期限內(nèi)，可以充足滿足預(yù)期的安全性和耐久性。

3）、選用材料時(shí)，做到常見通用、可周轉(zhuǎn)運(yùn)用，便于保養(yǎng)維修。

4）、構(gòu)造選型時(shí)，做到受力明確，構(gòu)造措施到位，搭拆以便，便于檢查驗(yàn)收；

綜合以上兒點(diǎn)，同步結(jié)合本工程的實(shí)際狀況，綜合考慮了以往日勺施工經(jīng)驗(yàn)，決定采

用吊掛平臺(tái)。

6.4技術(shù)參數(shù)

1）荷載

施工人員活荷載：0.80kN/m2；最大堆放材料荷載：1.0kN/n）2。

3）鋼骨架梁、吊掛件

主梁方鋼鋼型號(hào)（Q235）：1方矩形方鋼,壁厚4mm,間距1500mm。

次梁槽鋼型號(hào)（Q235）：18#矩形方鋼，壁厚4nni,間距兩端500nlm、中間2023mni。

吊掛件采用16a#槽鋼

4）吊掛平臺(tái)參數(shù)

平臺(tái)長(zhǎng)7米x寬6米，采用每個(gè)角部雙16#槽鋼通過由48X3.0鋼管（Q235）做橫銷。兩

端用扣件與構(gòu)造鋼梁固定，并采用12#鋼絲繩將操作平臺(tái)與構(gòu)造梁拉結(jié)（鋼絲繩只作為保

護(hù)繩，操作平臺(tái)使用過程中嚴(yán)禁作為受力繩使用）。

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剖面圖

其中所有連接處均采用滿焊。

6.5平臺(tái)之間連接措施

5.5.1.平臺(tái)實(shí)際鋪上模板后實(shí)際尺寸為6000mm*7000mm,其中長(zhǎng)邊各邊伸出500mm

模板。如下圖所示。

.平臺(tái)之間長(zhǎng)縫為1800mm,短縫隙為500mm0

.其中長(zhǎng)縫隙處在下層鋪滿安全網(wǎng)，上層再滿鋪防火布，安全網(wǎng)用栓釘固定在平臺(tái)

木方上，且在平臺(tái)各處均掛上安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌短縫隙處均采用滿鋪木板，木板完全蓋住

縫隙，且單邊各伸長(zhǎng)700mm搭接于兩邊平臺(tái)上，采用栓釘固定。

7、平臺(tái)加工、運(yùn)送、吊裝、拆除

安裝施工工藝：

平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)加工制作一運(yùn)送至1#影視棚一吊裝一安裝防護(hù)網(wǎng)一鋪設(shè)防火布一檢查驗(yàn)收

f施工作業(yè)f拆除一導(dǎo)入2#影視棚f2#影視棚施工完畢導(dǎo)入3#影視棚f3#影視棚施工完

畢導(dǎo)入4#影視棚一拆除撤場(chǎng)。

7.1平臺(tái)加工制作完畢后，檢查施工質(zhì)量，檢查合格后采用汽車吊裝在平臺(tái)運(yùn)送車輛

上固定牢固，運(yùn)至1#攝影棚內(nèi)并用另一輛汽車吊車卸車，放在平面位置正下方，平整擺

放。

7.2將四臺(tái)3T日勺卷?yè)P(yáng)機(jī)固定于雙25#拼接工字鋼上（采用直徑12螺栓連接），將工

字鋼電焊在馬道平臺(tái)上。（每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)配2根1.8米長(zhǎng)25#工字鋼，每四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)為一作

業(yè)單位，配置2個(gè)作業(yè)單位，流水作業(yè)）

7.3同步將卷?yè)P(yáng)機(jī)繩鉤慢慢下放，鉤住平臺(tái)主梁側(cè)面的鋼筋吊環(huán)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，首先

將卷?yè)P(yáng)機(jī)繩索拉直，用細(xì)鋼絲繩將吊鉤與吊環(huán)固定。

7.4同步啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，并保持卷?yè)P(yáng)機(jī)速度一致，緩慢將平臺(tái)吊至馬道下方。

7.5將平臺(tái)卡入鋼梁處，插銷固定。

7.6四角固定12#鋼絲保護(hù)繩。鋼平臺(tái)安裝時(shí)，鋼絲繩穿過鋼筋吊環(huán)，回著與原鋼絲

繩合并，預(yù)留1米左右距離，鋼絲繩端頭再回著與原鋼絲繩并成一股（鋼絲收頭應(yīng)將鋼

絲繩反轉(zhuǎn)180。）,采用鋼絲卡扣鎖緊，鋼絲卡扣不得少于3個(gè)，將三根鋼絲繩合并用鋼

絲卡扣鎖緊。鋼絲繩上端穿過桁架梁回彎與梁下原鋼絲繩合并成一體，采用鋼絲卡扣鎖

緊，鋼絲卡扣不得少于3個(gè)，見下圖。

直徑B5孔

7.7平臺(tái)之間固定水平安全兜網(wǎng)，縫隙之間鋪設(shè)15厚多層板，平臺(tái)上滿鋪防火布。

7.8拆除

由于平臺(tái)下方布?影視景觀施工，平臺(tái)不能直接落至地面。以1#影視棚為例。

清除作業(yè)平臺(tái)上所有材料及工具，施工作業(yè)人員撤場(chǎng)，由拆除人員開始拆除作業(yè)。

首先拆除平臺(tái)面鋪設(shè)的防火布、平臺(tái)縫隙之間日勺多層板及水平安全兜網(wǎng)，在將平臺(tái)

保護(hù)鋼絲繩由桁架梁上拆除，固定在鋼構(gòu)造馬道上卷?yè)P(yáng)機(jī)口勺吊鉤上鎖死。

1#影視大棚西側(cè)三拌，在18.7米鋼構(gòu)造馬道上固定3T卷?yè)P(yáng)機(jī)（四臺(tái)為一組，合計(jì)

兩組流水作業(yè)），用直徑12#鋼絲繩落至6.5米左右的高度，采用1#50T汽車吊將平臺(tái)旋

轉(zhuǎn)落至1#運(yùn)送車輛上，運(yùn)至2#攝影棚西側(cè)（由于施工場(chǎng)地狹窄，車輛無法運(yùn)至指定位置）。

采用2#25T汽車吊將平臺(tái)卸至2#運(yùn)送車輛上，運(yùn)至指定位置采用3#25T汽車吊卸至地面,

等待安裝。

其他操作平臺(tái)，運(yùn)用影視大棚日勺軌道梁，在兩道軌道梁上分別安裝兩組的四個(gè)滾輪

組合吊件（四個(gè)為一組，共兩組，流水作業(yè)），將單個(gè)平臺(tái)四角的I保護(hù)12#鋼絲繩與滾輪

組件吊環(huán)固定牢固，向西滑動(dòng)平臺(tái)至吊車位置，用3T卷?yè)P(yáng)機(jī)將平臺(tái)降至6.5米左右高度,

采用l#50T汽車吊將平臺(tái)旋轉(zhuǎn)落至1#運(yùn)送車輛上，運(yùn)至2#攝影棚西側(cè)（由于施工場(chǎng)地狹

窄,車輛無法運(yùn)至指定位置）。采用2#25T汽車吊將平臺(tái)卸至2#運(yùn)送車輛上，運(yùn)至指定位

置采用3#25T汽車吊卸至地面，等待安裝。

在操作平臺(tái)滑移過程中，在其前后方各安裝一臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)，前方卷?yè)P(yáng)機(jī)其作用是向

前拉動(dòng)操作平臺(tái)，后方卷?yè)P(yáng)機(jī)是在滑移過程中防止滑輪卡住，無法移動(dòng)，發(fā)生卡住現(xiàn)象

時(shí)，采用背面卷?yè)P(yáng)機(jī)向后短距離拉動(dòng)，重新向前滑移。

拆除前指揮人員應(yīng)對(duì)信號(hào)工及操作工人進(jìn)行詳細(xì)操作過程H勺交底工作。

拆除物下方嚴(yán)禁站人，拆除現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃拆除作業(yè)日勺范圍，并有專職安全員進(jìn)行旁站及

監(jiān)督作業(yè)，不得脫崗。

拆除流程示意圖:

下確標(biāo)懿

3#、4#赧麻施

8、檢查驗(yàn)收

鋼平臺(tái)吊裝就位，安裝完畢后必須由安所有門組織有?關(guān)人員驗(yàn)收后方可使用。

鋼平臺(tái)每次安裝、拆卸必須在安全人員檢查完畢后方可進(jìn)行，使用前必須由安所有

門及監(jiān)理單位驗(yàn)收。

安裝吊掛平臺(tái)時(shí)必須確認(rèn)鋼絲繩卡扣卡死后方可松開吊鉤。

吊運(yùn)平臺(tái)時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺(tái)吊環(huán)。拆卸時(shí)當(dāng)確認(rèn)吊環(huán)吊牢

平臺(tái)，方容許松開鋼絲綢卡扣，鋼絲繩抽出腔體后方可吊升吊掛平臺(tái)。

施工作業(yè)時(shí)單個(gè)平臺(tái)上材料的堆放重量不得超過1000kg的規(guī)定。施工人員不得超過

6人。并在平臺(tái)上懸掛警示牌。

9、應(yīng)急救援預(yù)案

9.1應(yīng)急預(yù)案的方針與原則

堅(jiān)持“安全第一，防止為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先”日勺方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)

一指揮”高效協(xié)調(diào)的原則，為給員工在施工場(chǎng)區(qū)發(fā)明更好的安全施工環(huán)境。應(yīng)保證多種

應(yīng)急資源處在良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行。防止因應(yīng)急行動(dòng)組織

不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作口勺無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地防止或減少人員的傷

亡和財(cái)產(chǎn)損失，救濟(jì)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)日勺迅速、有序、高效，充足體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精

神”。

9.2應(yīng)急籌劃

9.2.1應(yīng)急預(yù)案工作流程圖:

認(rèn)真對(duì)危險(xiǎn)源日勺識(shí)別，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急狀況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知

識(shí)教育和應(yīng)急演習(xí)，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件導(dǎo)致的損失和不良影響,

其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖：

9.2.2突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和防止：

本工程在分析、辨識(shí)施工中，危險(xiǎn)原因是作業(yè)層高達(dá)16m左右，平臺(tái)也許產(chǎn)生吊架

日勺不穩(wěn)定性，鎖件滑移導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，高空墜落、高空落物傷人等。在工地已采用安全

在用凡平申未j曲念絢|識(shí)致rr增訓(xùn)赳觸應(yīng)急子頁(yè)率

應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖

管理多種防備措施的基礎(chǔ)上，還需要作好如下危險(xiǎn)原因產(chǎn)生的應(yīng)急方案。

9.3突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)防止措施

施工作業(yè)并滿鋪一層多層板及垂直面滿掛安全網(wǎng)。

方案報(bào)監(jiān)理審批同意后方可執(zhí)行。

搭設(shè)完畢班組自檢合格報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢組組織詳細(xì)逐項(xiàng)檢查合格后報(bào)監(jiān)理檢查。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，無關(guān)人員不準(zhǔn)在吊架下，要有專職安全員看護(hù)，配置有專業(yè)工種進(jìn)行

監(jiān)護(hù)并及時(shí)處理，在有也許出現(xiàn)事故前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理，將安全隱患消除在萌芽狀

態(tài)前。

9.4應(yīng)急資源分析

①應(yīng)急力量的I構(gòu)成：項(xiàng)目部組員

②應(yīng)急設(shè)備，物資準(zhǔn)備：己配置有藥箱藥物，救護(hù)車輛，配有多部對(duì)講機(jī)，配置有

滅火器、擔(dān)架等。

③現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一輛汽車，牌照冀R.0P0C5,駕駛員王德龍，聯(lián)絡(luò)：o

④急救：120。附近醫(yī)院：香河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民醫(yī)院，聯(lián)絡(luò)：

9.5應(yīng)急準(zhǔn)備

9.5.1機(jī)構(gòu)與職責(zé)

一旦發(fā)生施工安全事故，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮

搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：

組員：

應(yīng)急組織的分工職責(zé)

①組長(zhǎng)職責(zé)：

決定與否存在或也許存在重大緊急事故，規(guī)定應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供協(xié)助并實(shí)行場(chǎng)外應(yīng)

急計(jì)劃，在不受事故影響日勺地方進(jìn)行直接控制。

復(fù)查和評(píng)估事故也許發(fā)展日勺方向，確定其也許日勺發(fā)展過程。

指導(dǎo)設(shè)施日勺部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，保證任何

傷害者都能得到足夠口勺重視。

與現(xiàn)場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)獲得聯(lián)絡(luò)，及時(shí)對(duì)緊急狀況的記錄作出安排。

在場(chǎng)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作。

在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)日勺恢復(fù)，并組織人員參與事故的分析和處理。

②副組長(zhǎng)職責(zé)：

評(píng)估事故日勺規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，建立應(yīng)急環(huán)節(jié)，保證員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損

失。

如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)工作。

安排尋找受傷者及安排重傷人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到安全地帶集中。

設(shè)置與應(yīng)急救援中心口勺通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供提議和信息。

協(xié)助組長(zhǎng)組織指揮，協(xié)調(diào)救援工作，組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可替代組長(zhǎng)的職責(zé)。

③組員職責(zé)：

在組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)日勺指揮下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)日勺維護(hù)，急救，警戒等工作，詳細(xì)貫徹執(zhí)行組

長(zhǎng)或副組長(zhǎng)下達(dá)日勺救援措施、措施日勺指令等。

9.5.2應(yīng)急資源：

應(yīng)急資源的設(shè)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部根據(jù)潛在事件性質(zhì)和后果分析,

配置應(yīng)急救援所需的救援手段、救援設(shè)備、交通工具，醫(yī)療設(shè)備藥物，生活保障物資等

如下表列數(shù)。

重要應(yīng)急救援物資設(shè)備表

序號(hào)材料設(shè)備名稱單位數(shù)量目前何處

1小車臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)

2滅火器個(gè)20現(xiàn)場(chǎng)

3藥箱及藥品個(gè)/批1現(xiàn)場(chǎng)

4對(duì)講機(jī)部8現(xiàn)場(chǎng)

5手機(jī)部6現(xiàn)場(chǎng)

6擔(dān)架副1現(xiàn)場(chǎng)

9.5.3教育訓(xùn)練

在工程進(jìn)行施工前一周，由組長(zhǎng)組織救援小組人員進(jìn)行搶險(xiǎn)知識(shí)教育，及應(yīng)急預(yù)案

演習(xí)，全面提高應(yīng)急救援能力。

9.5.4互相協(xié)議:

項(xiàng)目部事先與地方醫(yī)院建立正式互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生時(shí)得到外部救援力量和

資源口勺援助。

9.5.5應(yīng)急響應(yīng)

出現(xiàn)事故時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)H勺任何人員都必需立即向組長(zhǎng)匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括事故日勺地點(diǎn)、

事故日勺程度、迅速判斷的事故也許發(fā)展的趨勢(shì)、傷亡狀況等，及時(shí)急救傷員、在現(xiàn)場(chǎng)警

戒、觀測(cè)事故發(fā)展的動(dòng)態(tài)并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的信息向組長(zhǎng)匯報(bào)。

組長(zhǎng)接到事故發(fā)生后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)并組織、調(diào)動(dòng)救援的人力、物力趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開

救援工作，并立即向企業(yè)救援領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人匯報(bào)事故狀況及需要企業(yè)支援的人力、物力。

事故口勺各狀況由企業(yè)向外向上匯報(bào)。

9.5.G模平臺(tái)傾斜、墜落事故口勺應(yīng)急救援

a、事故的重要危害

平臺(tái)傾斜、墜落事故重要導(dǎo)致：人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞。

b、應(yīng)急救援措施

（1）有關(guān)人員日勺安排

組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)接到告知后立即到現(xiàn)場(chǎng)全程指揮救援工作，立即組織、調(diào)動(dòng)救援的人

力、物力趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援工作，并立即向企業(yè)救援領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人匯報(bào)事故狀況及需要企

'也支援的人力、物力。組員立即進(jìn)行急救。

（2）人員疏散、救援措施

人員的疏散由組長(zhǎng)安排口勺組員進(jìn)行詳細(xì)指揮，指揮人員疏散到安全地方，并做好安

全警戒工作。各組員和現(xiàn)場(chǎng)其他的各人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷害、受困H勺人員、財(cái)物進(jìn)行急救。

防止搶險(xiǎn)過程中防止二次傷害。確認(rèn)沒有深入日勺危險(xiǎn)，立即組織人力、物力進(jìn)行急救。

（3）傷員救護(hù)

?休克、昏迷日勺傷員救援

讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同步伴有心力衰竭、

氣急，不能平臥，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動(dòng)，如必需要搬動(dòng)時(shí)，動(dòng)

作要輕。采用吸氧和保持呼吸道暢通或?qū)嵭腥斯ず粑?/p>

?受傷出血，用止血帶止血、加壓包扎止血，

?立即撥打120急救或送醫(yī)院。

（4）現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

由詳細(xì)日勺組員帶領(lǐng)警衛(wèi)人員在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)域，用三色紡織布或掛有彩條的

繩子圈圍起來，由警衛(wèi)人員旁站監(jiān)護(hù)，防止閑人進(jìn)入。

9.5.7現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

充辨別識(shí)恢復(fù)過程中存在口勺危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清晰后，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

9.6吊掛平臺(tái)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查與驗(yàn)收

①.吊掛平臺(tái)搭設(shè)完畢后。

②.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)和大雨后。

③.停用超過一種月，再重新投入使用之前。

吊掛平臺(tái)使用中，定期檢查項(xiàng)目

①.鋼絲繩的設(shè)置和連接，連墻件的構(gòu)造與否符合規(guī)定。

②.各類扣件螺