城市道路勘測設(shè)計演講人：日期:CATALOGUE目錄02技術(shù)標準體系01設(shè)計原理與基礎(chǔ)03勘測流程管理04關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用05質(zhì)量管控措施06實踐案例解析01PART設(shè)計原理與基礎(chǔ)勘測設(shè)計基本概念道路中線測量、縱橫斷面測量、地形測量、水文測量等?？睖y內(nèi)容路線、路基、路面、橋梁、涵洞、排水、綠化等。設(shè)計要素規(guī)劃、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等。設(shè)計階段城市道路功能分類快速路支路主干路次干路承擔(dān)城市大量、長距離、快速交通任務(wù)，具有較高車速和通行能力。連接城市主要功能區(qū)，承擔(dān)較大交通流量，是城市道路網(wǎng)的骨架。連接主干路，起到集散交通的作用，服務(wù)于地塊內(nèi)部交通。介于主干路和支路之間，起到連接和集散交通的作用。設(shè)計原則與規(guī)范依據(jù)設(shè)計原則根據(jù)道路功能、交通流量、地形地貌等因素，合理確定道路線型、寬度、縱坡等設(shè)計參數(shù)。01規(guī)范依據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范、城市規(guī)劃標準、交通工程設(shè)計規(guī)范等。02技術(shù)要求路基穩(wěn)定、路面平整、排水暢通、交通安全、綠化環(huán)保等。0302PART技術(shù)標準體系設(shè)計速度與等級匹配確定道路設(shè)計速度，作為道路設(shè)計的主要參數(shù)之一，反映道路通行能力和服務(wù)水平。設(shè)計速度概念等級匹配原則速度過渡措施根據(jù)道路等級和交通流量，合理確定設(shè)計速度，確保道路通行順暢和安全。在道路縱斷面設(shè)計中，采取合理措施，如限速、減速帶等，實現(xiàn)不同等級道路之間的速度過渡。橫斷面組成機動車道設(shè)計城市道路橫斷面由機動車道、非機動車道、人行道等部分組成，其寬度和布局應(yīng)根據(jù)道路等級和交通流量確定。機動車道寬度應(yīng)根據(jù)車型和車速進行計算，同時考慮車輛橫向安全距離和車輛通行效率。橫斷面組成要素非機動車道設(shè)計非機動車道應(yīng)設(shè)置獨立的通行空間，與機動車道和人行道相隔離，保障非機動車的行駛安全。人行道設(shè)計人行道寬度應(yīng)滿足行人通行需求，同時考慮無障礙設(shè)施的設(shè)置，如盲道、輪椅通道等。視距與線形指標視覺引導(dǎo)通過合理設(shè)置道路標志、標線和綠化帶等，引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車安全性。03道路線形設(shè)計應(yīng)符合車輛行駛特性和交通安全要求，包括直線段長度、曲線半徑、縱坡等參數(shù)。02線形指標視距要求為保證行車安全，城市道路設(shè)計應(yīng)滿足一定的視距要求，包括停車視距、會車視距和超車視距等。0103PART勘測流程管理前期資料準備要點城市道路規(guī)劃資料收集城市道路規(guī)劃圖、道路等級、設(shè)計標準、交通量預(yù)測等資料?，F(xiàn)狀調(diào)查與分析了解城市道路現(xiàn)狀，包括道路寬度、交通流量、道路斷面形式、市政管線等。周邊環(huán)境資料收集道路兩側(cè)的建筑物、綠化、公共設(shè)施等情況，評估施工影響?？辈煸O(shè)備準備準備測量儀器、勘測工具、數(shù)據(jù)記錄設(shè)備等?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集方法利用GPS技術(shù)進行道路中線、邊線等位置的測量。全球定位系統(tǒng)（GPS）測量通過遙感影像獲取道路周邊地形、地貌等信息。遙感技術(shù)（RS）應(yīng)用采用全站儀、測距儀等工具進行實地測量，獲取道路寬度、坡度等數(shù)據(jù)。實地測量法利用計數(shù)器、視頻監(jiān)控等設(shè)備對道路交通流量進行實時監(jiān)測。交通流量調(diào)查數(shù)據(jù)處理與分析步驟數(shù)據(jù)整理與校驗數(shù)據(jù)入庫與管理數(shù)據(jù)分析與評估勘測報告編制對采集的數(shù)據(jù)進行整理、分類和校驗，確保數(shù)據(jù)準確性。將處理后的數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫，便于后續(xù)查詢和分析。對道路現(xiàn)狀、交通流量等數(shù)據(jù)進行分析，評估道路通行能力和服務(wù)水平。根據(jù)分析結(jié)果，編制城市道路勘測報告，為后續(xù)設(shè)計與施工提供依據(jù)。04PART關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用地形測繪新技術(shù)無人機傾斜攝影技術(shù)利用無人機傾斜攝影技術(shù)，獲取道路周邊建筑物、植被等三維空間信息，為道路設(shè)計提供立體空間數(shù)據(jù)支持。激光掃描測量技術(shù)遙感影像解譯技術(shù)通過激光掃描測量技術(shù)，獲取高精度的地形數(shù)據(jù)，為道路設(shè)計提供準確的地面高程信息。利用遙感影像解譯技術(shù)，提取地形地貌、土地利用等關(guān)鍵信息，為道路設(shè)計提供宏觀的背景數(shù)據(jù)。123交通流量預(yù)測模型交通流量監(jiān)測與分析系統(tǒng)實時監(jiān)測和分析道路交通流量，為道路規(guī)劃和設(shè)計提供實時數(shù)據(jù)支持。03模擬具體路段和交叉口的車流、人流等交通細節(jié)，為道路設(shè)計提供精細化的交通數(shù)據(jù)支持。02微觀交通仿真模型宏觀交通仿真模型模擬整個城市交通網(wǎng)絡(luò)的交通流，預(yù)測道路改造或新建后的交通影響。01BIM協(xié)同設(shè)計應(yīng)用利用BIM技術(shù)建立道路三維模型，實現(xiàn)設(shè)計、施工和運維等階段的信息化協(xié)同。信息化建模技術(shù)構(gòu)建基于BIM的協(xié)同設(shè)計平臺，實現(xiàn)多專業(yè)、多參與方的實時協(xié)作和信息共享。協(xié)同設(shè)計平臺將BIM數(shù)據(jù)與GIS數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)道路空間信息的綜合展示和分析。BIM+GIS數(shù)據(jù)融合05PART質(zhì)量管控措施勘測精度控制標準地圖精度確保使用的地圖精度符合規(guī)范要求，避免因地圖誤差導(dǎo)致的道路設(shè)計錯誤。01測量設(shè)備校準定期對測量設(shè)備進行校準，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。02勘測方法采用先進的勘測方法和技術(shù)，如GPS定位、遙感測量等，提高勘測精度。03設(shè)計合規(guī)性審查流程對初步設(shè)計方案進行審查，確保設(shè)計符合城市道路分類、路線布局等要求。初步設(shè)計審查施工圖審查法規(guī)符合性檢查對施工圖紙進行詳細審查，確保施工過程中的合規(guī)性。檢查設(shè)計方案是否符合國家和地方的道路設(shè)計規(guī)范、標準等法規(guī)要求。動態(tài)優(yōu)化調(diào)整機制方案調(diào)整根據(jù)分析結(jié)果，及時調(diào)整城市道路設(shè)計方案，實現(xiàn)道路的動態(tài)優(yōu)化。03對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，識別道路設(shè)計存在的問題和改進的空間。02數(shù)據(jù)分析實時監(jiān)測對城市道路進行實時監(jiān)測，了解道路使用情況和交通狀況。0106PART實踐案例解析介紹項目所在城市的交通狀況，包括交通流量、交通組成、道路擁堵情況等。城市交通狀況根據(jù)城市道路分類標準，闡述項目道路的類型、功能及其在城市交通中的地位。道路分類與功能詳細說明項目的建設(shè)目標、設(shè)計標準和約束條件，如環(huán)境保護、土地利用等。工程目標與約束典型工程背景介紹方案比選決策過程技術(shù)方案比較對比不同設(shè)計方案的技術(shù)特點，包括路線走向、交通組織、道路斷面形式等。01經(jīng)濟效益分析評估各方案的建設(shè)成本、運營維護成本及經(jīng)濟效益，選擇性價比最優(yōu)的方案。02社會影響評估分析方案對居民出行、城市景觀、生態(tài)環(huán)境等方面的影響，確定最佳方案。03實施效果評估體系交通流量監(jiān)測通行能力分析居民