行程中間頂層端站底層端站對(duì)重平衡轎廂自重、載重（轎廂載荷）、部分隨行電纜重量。補(bǔ)償裝置平衡（補(bǔ)償）運(yùn)行中曳引鋼絲繩、隨行電纜重量變化所引起的曳引輪兩端受力的變化。補(bǔ)償裝置一端懸掛在轎廂底部，另一端懸掛在對(duì)重底部。設(shè)定原則：轎廂在不同位置時(shí)，曳引鋼絲繩和隨行電纜所引起的曳引輪在轎廂側(cè)、對(duì)重側(cè)的力差不變（與轎廂在行程中間時(shí)相同）。1、補(bǔ)償裝置重量的設(shè)定轎廂側(cè)：對(duì)重側(cè)：曳引輪兩邊的力差：轎廂在行程中間時(shí)（l=h/2）：行程中間由對(duì)重中的重量w3/2再經(jīng)i=2補(bǔ)償

轎廂在頂層時(shí)（l=0）：頂層端站行程中間：轎廂在底層時(shí)（l=h）：行程中間：底層端站補(bǔ)償裝置的理想補(bǔ)償重量：轎廂在井道中任何位置時(shí)，曳引鋼絲繩、隨行電纜、補(bǔ)償裝置作用與曳引輪兩端的靜力差為0。實(shí)際配置的補(bǔ)償>理想補(bǔ)償重量→過補(bǔ)償實(shí)際配置的補(bǔ)償<理想補(bǔ)償重量→欠補(bǔ)償2、補(bǔ)償裝置的種類（1）補(bǔ)償鏈U型螺栓固定二次保護(hù)穿旗繩補(bǔ)償鏈包塑補(bǔ)償鏈一般用于電梯額定速度≤2m/s，無需導(dǎo)向。旗繩、包塑的作用：降低運(yùn)行時(shí)鏈節(jié)之間相互碰撞產(chǎn)生的噪聲，并避免鏈條打結(jié)。（2）補(bǔ)償纜電梯額定速度≤3.5m/s補(bǔ)償纜安裝及導(dǎo)向示意圖補(bǔ)償纜導(dǎo)向裝置需要設(shè)置導(dǎo)向裝置。（3）扁平補(bǔ)償纜（補(bǔ)償電纜）電梯額定速度≤3.5m/s導(dǎo)向裝置和補(bǔ)償纜相比：柔性好，自然彎曲半徑小，橫向擺動(dòng)??；懸吊時(shí)需要注意各根鋼絲繩的受力要均衡，否則容易引起扁平補(bǔ)償纜的扭曲。（4）補(bǔ)償鋼絲繩電梯額定速度>3.5m/s時(shí)必須使用補(bǔ)償鋼絲繩。補(bǔ)償繩轎底懸吊在使用補(bǔ)償繩時(shí)，需要符合以下條件：（a）使用張緊輪對(duì)補(bǔ)償繩進(jìn)行張緊；（b）張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比不小于30；（c）張緊輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置；（d）用重力保持補(bǔ)償繩的張緊狀態(tài)；（e）用一個(gè)電氣安全裝置來檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置。當(dāng)電梯額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置，當(dāng)防跳裝置動(dòng)作時(shí)，一個(gè)電氣安全裝置能使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。補(bǔ)償輪（補(bǔ)償繩張緊輪）補(bǔ)償輪補(bǔ)償輪依靠重力使補(bǔ)償繩保持張緊；由補(bǔ)償繩懸吊處于上下浮動(dòng)狀態(tài)；通過兩根補(bǔ)償輪導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向和限制水平方向的運(yùn)動(dòng)。如果由于鋼絲繩伸長或斷繩等原因?qū)е卵a(bǔ)償輪位置過低，達(dá)到最小張緊位置時(shí)，最小張緊位置檢測(cè)開關(guān)動(dòng)作。補(bǔ)償輪防跳（>3.5m/s時(shí)）補(bǔ)償輪防跳裝置分為兩部分：固定部分、可動(dòng)部分；固定部分安裝在補(bǔ)償輪導(dǎo)軌上，可動(dòng)部分安裝在補(bǔ)償輪上。當(dāng)由于轎廂急停等原因引起補(bǔ)償輪被補(bǔ)償繩向上提起至一定高