行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)資源庫(kù)一、案例概況某日8時(shí)許，下行0505次列車進(jìn)站，行車值班員按照規(guī)定播放“列車進(jìn)站廣播”。此時(shí)，機(jī)電人員向車站借領(lǐng)環(huán)控鑰匙，行車值班員邊清點(diǎn)鑰匙邊按“開門廣播”按鈕，但錯(cuò)誤地按成了“緊急廣播”按鈕，站臺(tái)人員發(fā)現(xiàn)播放錯(cuò)誤廣播后，立即用對(duì)講機(jī)呼叫車控室，同時(shí)行車值班員也發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤播放了“緊急廣播”。緊急廣播大概播放了數(shù)秒鐘左右，當(dāng)時(shí)車廂內(nèi)部分乘客在聽到“緊急廣播”后立即逃離車廂至站臺(tái)。當(dāng)乘客得知“緊急廣播”系錯(cuò)誤播放時(shí)，車門關(guān)閉警示燈已開始閃爍，站臺(tái)上的乘客又倉(cāng)促競(jìng)相跑回車廂，造成了站內(nèi)秩序短暫混亂的后果?！窗咐?2-22行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡二、案例分析人為因素：

1.值班站長(zhǎng)沒有嚴(yán)格對(duì)本班的工作進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控力度不夠；

2.行車值班員工作責(zé)任心不強(qiáng)，工作主次不分，在列車進(jìn)站過程中沒有做好監(jiān)控，導(dǎo)致錯(cuò)誤播放“緊急廣播”；

3.行車值班員未做好自控工作，〈案例02-22行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡未將車控室的監(jiān)聽音量調(diào)至適當(dāng)大小，導(dǎo)致不能在第一時(shí)間監(jiān)聽播放的廣播內(nèi)容是否正確；

4.錯(cuò)誤播放“緊急廣播”后，沒有播放人工廣播安撫乘客，造成乘客恐慌；

5.車站未及時(shí)將事件上報(bào)分部。〈案例02-22行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡責(zé)任認(rèn)定：根據(jù)所在企業(yè)相關(guān)規(guī)定“客運(yùn)服務(wù)信息發(fā)布時(shí)機(jī)有誤、內(nèi)容錯(cuò)誤或遺漏”定性為對(duì)于服務(wù)信息發(fā)布的一類有責(zé)投訴。行車值班員對(duì)此次事故負(fù)主要責(zé)任?！窗咐?2-22行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡三、相關(guān)知識(shí)行車值班員崗位職責(zé)：(1)嚴(yán)格遵守并執(zhí)行上級(jí)指示、命令和有關(guān)規(guī)章制度；(2)負(fù)責(zé)與行車調(diào)度員聯(lián)系、接收調(diào)度命令、統(tǒng)一指揮車站行車工作；(3)負(fù)責(zé)監(jiān)視車站控制臺(tái)和列車運(yùn)行情況；(4)根據(jù)行車調(diào)度員的指示辦理各項(xiàng)行車作業(yè)；(5)指揮助理行車值班員辦理交遞行車憑證、顯示手信號(hào)等項(xiàng)行車作業(yè)；(6)按規(guī)定做好施工的管理、組織工作；〈案例02-22行車值班員誤播險(xiǎn)情留后果案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡(7)發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全的緊急情況時(shí)及時(shí)制止，按規(guī)定處理；(8)及