1．能采用一夾一頂?shù)姆绞窖b夾并找正臺階軸。2．掌握后頂尖的類型和使用方法。3．掌握中心孔的類型、鉆孔方法及鉆中心孔容易出現(xiàn)的問題。4．能選擇粗車時的切削用量。5．會調整尾座的位置。6．能按照加工工藝粗車臺階軸。本任務要完成車削臺階軸，應先把φ55mm×178mm的毛坯按如圖所示的臺階軸粗車工序圖粗車成形。臺階軸粗車工序圖

一、一夾一頂裝夾工件用限位支撐限位限位支撐工件后頂尖三爪自定心卡盤利用工件的臺階限位三爪自定心卡盤限位臺階工件后頂尖一夾一頂裝夾工件二、尾座和后頂尖

1．尾座的結構CA6140型臥式車床尾座尾座體底座套筒螺母頂尖調節(jié)螺釘尾座緊固手柄壓塊手輪絲杠套筒鎖緊手柄

2．后頂尖（1）固定頂尖固定頂尖普通固定頂尖鑲硬質合金的固定頂尖

（2）回轉頂尖回轉頂尖回轉頂尖安裝回轉頂尖

A型（不帶護錐）B型（帶護錐）C型（帶護錐和螺紋）R型（弧形）

三、鉆中心孔車孔鉆中心孔

1．中心孔和中心鉆的類型國家標準GB/T145—2001規(guī)定中心孔類型：使用的中心鉆：

（1）校正尾座中心。（2）切削用量的選擇和鉆削。（3）鉆中心孔時的質量分析。2．鉆中心孔的方法鉆中心孔時容易出現(xiàn)的問題及產(chǎn)生原因問題類別產(chǎn)生原因中心鉆折斷

1．中心鉆未對準工件回轉中心

2．工件端面未車平或中心處留有凸頭，使中心鉆偏斜，不能準確定心而折斷

3．切削用量選擇不合適，轉速太低、進給量過大

4．磨鈍后的中心鉆強行鉆入工件

5．沒有充分澆注切削液或沒有及時清除切屑，也易因切屑堵塞而使中心鉆折斷中心孔鉆偏或鉆得不圓

1．工件彎曲未校直，使中心孔與外圓產(chǎn)生偏差

2．夾緊力不足，鉆中心孔時工件移位，造成中心孔不圓

3．工件伸出太長，回轉時在離心力的作用下易造成中心孔不圓工件裝夾時頂尖不能與中心孔的錐孔貼合中心孔鉆得太深裝夾時頂尖尖端與中心孔底部接觸中心鉆修磨后圓柱部分長度過短四、粗車時切削用量的選擇

1．粗車端面時的背吃刀量和進給量背吃刀量ap取1～4mm。進給量f可取0.4～0.5mm/r。

2．粗車外圓時的背吃刀量和進給量粗車外圓時的背吃刀量ap取3～5mm，進給量f取0.3～0.4mm/r。

3．粗車時的切削速度切削速度vc一般取75~100m/min。五、粗車時工件的測量

1．外徑的測量游標卡尺測量工件的外徑。

2．臺階長度的測量粗車時臺階的長度可以用鋼直尺、游標卡尺或游標深度尺進行測量。用鋼直尺測量臺階長度臺階軸粗車工序圖

1．尺寸公差

2．表面粗糙度

一、識讀臺階軸粗車工序圖

1．臺階軸粗車后還要進行半精車和精車，直徑尺寸應留0.8～1mm的精車余量，臺階長度留0.5mm的精車余量。

2．粗車對工件的精度要求并不高，在選擇車刀和切削用量時應著重考慮提高勞動生產(chǎn)率方面的因素?？刹捎靡粖A一頂裝夾，以承受較大的切削力。

3．粗車外圓時用75°車刀或90°硬質合金粗車刀，車端面用45°車刀。

4．在粗車階段，還應校正好車床錐度，以保證工件對圓柱度的要求。

二、工藝分析車削本任務中的臺階軸，應先把φ55mm×178mm的毛坯按所示的臺階軸粗車工序圖粗車成形。

CA6140型臥式車床。

三、準備工作

1．工件材料：45鋼。毛坯尺寸：φ55mm×178mm。數(shù)量：1件/人。

2．工藝裝備三爪自定心卡盤、鉆夾頭、B2mm/6.3mm中心鉆、回轉頂尖、鋼直尺、0.02mm/0～150mm游標卡尺。將45°車刀和75°車刀裝夾在刀架上，并將刀尖對準工件軸線。

3．設備

四、車削步驟粗車臺階軸步驟：毛坯伸出三爪自定心卡盤約35mm，利用劃針找正；用45°車刀車端面A鉆削中心孔試車削，粗車限位臺階定總長，鉆中心孔調整好車床尾座的前后位置，以保證工件的形狀精度一夾一頂裝夾，粗車整段φ51mm的外圓和左端φ41mm×49.5mm的外圓將工件掉頭，粗車右端外圓φ39mm×89.5mm后頂尖的中心線應與車床主軸軸線重合，否則車出的工件會產(chǎn)生錐度。在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒應盡量伸出短些，以提高剛度，減小振動。中心孔的形狀應正確，表面粗糙度值要小。裝入頂尖前，應清除中心孔內(nèi)的切屑或異物。當后頂尖用固定頂尖時，由于中心孔與頂尖間為滑動摩擦，故應在中心孔內(nèi)加入潤滑脂，以防溫度過高而“燒壞”頂尖或中心孔。