標準解讀
《DB32/T 3554-2019 膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范》是江蘇省地方標準,旨在為膠輪有軌電車交通系統(tǒng)的運營管理工作提供指導。該標準詳細規(guī)定了從規(guī)劃、建設到日常運營維護等多個方面的具體要求,確保此類交通系統(tǒng)的安全、高效運行。
首先,在組織架構方面,標準明確了運營單位需要設立相應的管理機構,并配備專業(yè)人員負責各項工作的實施與監(jiān)督。此外,還強調了建立健全的安全管理體系的重要性,包括制定應急預案、開展定期演練等措施來提高應對突發(fā)事件的能力。
其次,關于設施設備管理,《DB32/T 3554-2019》提出了嚴格的要求。它不僅涵蓋了車輛本身的維護保養(yǎng)流程,還包括軌道、信號系統(tǒng)以及供電設施等方面的技術標準和檢查周期。通過這些規(guī)定可以有效延長設備使用壽命,減少故障發(fā)生率。
再者,對于乘客服務而言,該標準同樣給予了充分關注。除了基本的乘車指南外,還特別強調了無障礙設施的設置與使用說明,力求為所有用戶提供便捷舒適的出行體驗。同時,也對工作人員的服務態(tài)度和服務質量做出了明確指示。
最后,在安全管理方面,《DB32/T 3554-2019》制定了詳盡的操作規(guī)程和技術要求,涵蓋行車組織、事故處理等多個環(huán)節(jié)。通過對各個環(huán)節(jié)進行嚴格把控,能夠最大限度地降低事故發(fā)生概率,保障公共交通安全。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-02-28 頒布
- 2019-03-30 實施




文檔簡介
ICS45020
S01.
江蘇省地方標準
DB32/T3554—2019
膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范
Codeforoperationmanagementofrubber-tyredtramsystem
2019-02-28發(fā)布2019-03-30實施
江蘇省市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB32/T3554—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
總體要求
4…………………2
行車組織
5…………………3
客運服務及票務管理
6……………………4
綜合車場管理
7……………7
車輛管理
8…………………7
設備設施管理
9……………9
土建設施管理
10…………………………12
人員管理
11………………13
安全管理
12………………15
參考文獻
……………………17
Ⅰ
DB32/T3554—2019
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標準由江蘇省交通運輸廳提出并歸口
。
本標準起草單位淮安比亞迪實業(yè)有限公司比亞迪勘察設計有限公司蘇交科集團股份有限公
:、、
司中鐵工程設計咨詢集團有限公司南京新城現(xiàn)代有軌電車有限公司北京城建設計發(fā)展集團股份有
、、、
限公司廣州地鐵設計研究院股份有限公司
、。
本標準主要起草人劉卡丁吳軍萬亞南林鴻全毛玥鴻吳志添謝新華劉楊趙建軍劉瑛
:、、、、、、、、、、
吳陽姜波于勝利吳嘉馬永紅孫元廣
、、、、、。
Ⅲ
DB32/T3554—2019
膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理規(guī)范
1范圍
本標準規(guī)定了膠輪有軌電車交通運營的總體要求以及行車組織客運組織綜合車場及車輛設備
,、、、
設施土建設施人員和安全管理等方面的基本要求
、、。
本標準適用于膠輪有軌電車交通系統(tǒng)運營管理
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的引用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
地鐵設計規(guī)范
GB50157
城市軌道交通通信工程質量驗收規(guī)范
GB50382
城市軌道交通技術規(guī)范
GB50490
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術條件
GB/T20907
信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求
GB/T22239
軌道交通城市軌道交通運輸管理和指令控制系統(tǒng)第部分系統(tǒng)原理和基
GB/T32590.1/1:
本概念
電梯自動扶梯和自動人行道運行服務規(guī)范
GB/T34146、
地鐵與輕軌系統(tǒng)運營管理規(guī)范
CJJ/T170
有軌電車試運營基本條件
JT/T1091
城市軌道交通行車組織規(guī)則
JT/T1185
電梯維護保養(yǎng)規(guī)則
TSGT5002
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
。
31
.
膠輪有軌電車rubber-tyredtram-train
由動力電池驅動的有軌電車的采用全自動駕駛技術和橡膠車輪利用走行輪和設于走行輪下方內(nèi)
,,
側的導向輪實現(xiàn)在導軌梁上行進和轉向的一種車輛
,。
32
.
膠輪有軌電車交通系統(tǒng)rubber-tyredtramtrainsystem
一種利用動力電池驅動具備在專用線路上網(wǎng)絡化靈活運營組織能力可實現(xiàn)建筑和環(huán)境友好的小
,
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