2024年5月貨運(yùn)安全員模擬習(xí)題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、()的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致并簽訂書面協(xié)議后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。A、摔損B、變形C、凍損D、磨傷正確答案：C答案解析：在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致并簽訂書面協(xié)議后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。凍損會影響貨物質(zhì)量，符合題干中關(guān)于貨物特性及裝運(yùn)條件的描述，而變形、摔損、磨傷與易腐貨物在特定條件下能否用通用集裝箱裝運(yùn)的關(guān)聯(lián)性不大。2.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為()的曲線時，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。A、400mB、200mC、300mD、500m正確答案：C3.在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)貨物活動部件發(fā)生旋轉(zhuǎn)、開放，會刮打行車設(shè)備或影響鄰線機(jī)車車輛時，應(yīng)（）停車處理。A、立即B、在前方站C、在前方停車站D、在貨檢站正確答案：A答案解析：運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)貨物活動部件發(fā)生旋轉(zhuǎn)、開放，會刮打行車設(shè)備或影響鄰線機(jī)車車輛時，這種情況十分緊急，必須立即停車處理，以避免嚴(yán)重后果，所以應(yīng)立即停車處理，答案選A。4.行包、貨物保價(jià)運(yùn)輸應(yīng)以全批行包、貨物的（）辦理，不應(yīng)只保其中一部分。A、實(shí)際價(jià)值B、實(shí)際價(jià)格C、市場價(jià)格D、聲明價(jià)格正確答案：B5.因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯，列（）責(zé)任。A、責(zé)任站B、裝車站C、卸車站D、更改站正確答案：D答案解析：因更改貨運(yùn)票據(jù)信息造成的貨物損失或辦理差錯，責(zé)任應(yīng)列更改站。所以答案選[D、]更改站。6.沿途各編組站、區(qū)段站對裝有△B貨物的車輛應(yīng)及時掛運(yùn)，沿途各中轉(zhuǎn)站對△B行包應(yīng)及時中轉(zhuǎn)，在站中轉(zhuǎn)停留時間一般不超過()，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。A、12小時B、24小時C、36小時D、48小時正確答案：B7.發(fā)生火災(zāi)、貨物變質(zhì)、活動物死亡、氣體類危險(xiǎn)貨物泄漏、劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失，貨物損失能在發(fā)現(xiàn)站處理的，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)積極處理；不能在發(fā)現(xiàn)站處理的，應(yīng)在貨運(yùn)記錄編制當(dāng)日將案卷傳輸?shù)秸咎幚?，由（）?fù)責(zé)查明原因。A、發(fā)站B、到站C、發(fā)現(xiàn)站D、處理站正確答案：C8.罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到（），并由裝車單位負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。A、裝滿B、罐體容量的85%C、空氣包底部或規(guī)定高度D、罐體容量的80%正確答案：C答案解析：罐車裝運(yùn)貨物時，應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，這樣能保證運(yùn)輸安全和貨物的正常運(yùn)輸狀態(tài)等。如果裝得太滿可能會在運(yùn)輸過程中因各種原因?qū)е挛ｋU(xiǎn)，如溢出等。而裝到罐體容量的一定比例（80%、85%等）不是罐車裝運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)高度要求，所以答案是[C]。9.凡存放在裝卸場所內(nèi)的貨物，應(yīng)距離貨物線鋼軌外側(cè)（）以上，并應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)固A、2米B、1米C、1.5米D、1.3米正確答案：C10.下列貨物損失中，屬于過失責(zé)任的是（）A、貨物在運(yùn)輸過程中被哄搶B、由于鐵路行車原因造成的貨物損失C、在車站范圍之內(nèi)發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞D、因自然災(zāi)害，易腐貨物超過容許運(yùn)輸期限到達(dá)而造成的腐壞正確答案：C答案解析：過失責(zé)任通常是指由于相關(guān)人員的疏忽、過錯等導(dǎo)致的責(zé)任。在車站范圍之內(nèi)發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞，很可能是由于車站工作人員的疏忽、管理不善等過失行為造成的。選項(xiàng)A貨物被哄搶屬于意外情況；選項(xiàng)B鐵路行車原因造成的貨物損失屬于鐵路運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，不一定是過失；選項(xiàng)D因自然災(zāi)害導(dǎo)致易腐貨物腐壞屬于不可抗力因素導(dǎo)致的損失，均不屬于過失責(zé)任。11.對貨物損失定責(zé)意見有爭議時，輕微損失責(zé)任，到站應(yīng)在收到要求裁定的查復(fù)書之日起（）裁定。A、3日內(nèi)B、次日內(nèi)C、當(dāng)日D、10日內(nèi)正確答案：A12.鐵路內(nèi)部交接不認(rèn)真，接收后發(fā)現(xiàn)的貨物損失或辦理差錯，除能查明責(zé)任者外，列（）責(zé)任。A、責(zé)任站B、交方C、接方D、沿途各局集團(tuán)公司正確答案：C答案解析：鐵路內(nèi)部交接不認(rèn)真，接收后發(fā)現(xiàn)問題，若不能查明責(zé)任者，一般列接方責(zé)任，因?yàn)榻邮蘸蟛虐l(fā)現(xiàn)問題，接收方有責(zé)任保證接收貨物的完整準(zhǔn)確等情況。13.下列（）不屬于貨運(yùn)設(shè)備。A、貨物線B、倉庫C、貨棚D、貨車正確答案：D答案解析：貨運(yùn)設(shè)備是用于貨物運(yùn)輸、裝卸、存儲等的設(shè)施，倉庫、貨棚、貨物線都屬于貨運(yùn)設(shè)備，而貨車是運(yùn)輸工具，不是貨運(yùn)設(shè)備。14.發(fā)現(xiàn)貨物損失后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，立即向車站負(fù)責(zé)人和（）報(bào)告。A、貨運(yùn)主任B、貨運(yùn)安全員C、貨運(yùn)值班員D、貨物損失處理人員正確答案：D15.下列哪項(xiàng)屬于三級損失的是（）A、900元B、999元C、1000元D、10000元正確答案：C答案解析：根據(jù)題目所給信息，逐一分析每個選項(xiàng)。選項(xiàng)A，大于900元，不屬于三級損失的明確界定；選項(xiàng)B，大于999元，也不符合；選項(xiàng)C，大于1000元，符合常見的三級損失的金額界定范圍；選項(xiàng)D，大于10000元，超出了三級損失的范疇。所以正確答案是C。16.使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮颗仨毷牵ǎ?。A、同一車組B、同一運(yùn)單C、同一車站D、同一箱型正確答案：D17.鐵路組織裝車的貨物，對易磨損貨件應(yīng)采?。ǎ┐胧?。A、加固B、襯墊C、防滑D、防磨正確答案：D18.途中換裝整理的時間一般不應(yīng)超過（）。A、1天B、2天C、4天D、3天正確答案：B19.采用()運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，包裝應(yīng)符合本規(guī)則的要求，使用的集裝器具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受堆碼和多次搬運(yùn)，并便于機(jī)械裝卸。A、集化B、托盤C、集裝化D、貨車正確答案：C答案解析：集裝化運(yùn)輸是指使用集裝器具，如集裝箱、托盤等，將貨物集中成一個單元進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。在危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，采用集裝化運(yùn)輸可以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少貨物損失和環(huán)境污染等。同時，集裝化運(yùn)輸也需要符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求，以確保運(yùn)輸過程的安全。因此，采用集裝化運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，包裝應(yīng)符合本規(guī)則的要求，使用的集裝器具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受堆碼和多次搬運(yùn)，并便于機(jī)械裝卸。20.發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時，發(fā)現(xiàn)站扣車調(diào)查，并在()編制普通記錄。A、貨運(yùn)站系統(tǒng)B、保價(jià)系統(tǒng)C、鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)D、現(xiàn)車系統(tǒng)正確答案：C答案解析：發(fā)現(xiàn)重車無票據(jù)信息時，發(fā)現(xiàn)站扣車調(diào)查，并在鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)編制普通記錄。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.計(jì)算運(yùn)到期限，由于下列（）原因發(fā)生滯留時，應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除。A、不可抗力B、編組站調(diào)車沖撞發(fā)生換裝C、非承運(yùn)人責(zé)任D、托運(yùn)人要求變更到站正確答案：ACD2.承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時，車站要按照《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》（以下簡稱《危規(guī)》）的規(guī)定，對（）、（）、類項(xiàng)、（）、標(biāo)志以及“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄的內(nèi)容進(jìn)行檢查。A、包裝B、品名C、編號D、件數(shù)正確答案：ABC3.由于下列原因造成保價(jià)行包、貨物損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任：A、貨物或行包中的物品本身的自然屬性，或者合理損B、自然災(zāi)害C、托運(yùn)人（含押運(yùn)人）、收貨人或者旅客的過錯。D、不可抗力；正確答案：ACD答案解析：1.**不可抗力**：不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。當(dāng)由于不可抗力導(dǎo)致保價(jià)行包、貨物損失時，鐵路運(yùn)輸企業(yè)無法提前預(yù)知和防范，依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。例如地震、洪水、臺風(fēng)等自然災(zāi)害或其他不可抗拒的力量。2.**貨物或行包中的物品本身的自然屬性，或者合理損耗**：貨物或行包中的物品都有其自身的自然屬性，在運(yùn)輸過程中可能會因這些自然屬性而產(chǎn)生一定的變化或損耗，這是難以完全避免的。比如水果會自然腐爛，液體可能會有一定的揮發(fā)等，這些合理的損耗鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。3.**托運(yùn)人（含押運(yùn)人）、收貨人或者旅客的過錯**：如果損失是由于托運(yùn)人（含押運(yùn)人）在托運(yùn)時未如實(shí)告知貨物情況、包裝不當(dāng)?shù)冗^錯，或者收貨人在接收貨物時的不當(dāng)行為，又或者旅客自身的過錯導(dǎo)致保價(jià)行包、貨物損失，鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任。4.無法交付貨物記錄編制應(yīng)重點(diǎn)記載貨物（）、卸車時間和領(lǐng)貨通知（）、時間及（）。A、方式B、次數(shù)C、車次D、到達(dá)正確答案：ABD5.裝箱時應(yīng)碼放穩(wěn)固，裝載均衡，不超載、（）、（）、（）不撞砸箱體。A、不偏重B、不集重C、不偏載D、不超重正確答案：ABC答案解析：裝箱時碼放穩(wěn)固、裝載均衡、不超載是基本要求。不集重是指貨物重量分布均勻，避免局部承受過大重量；不偏重是防止貨物重心偏移導(dǎo)致運(yùn)輸不穩(wěn)定；不偏載是保證貨物在箱體內(nèi)分布均勻，不出現(xiàn)一側(cè)偏重的情況，這幾個方面對于確保裝箱安全和運(yùn)輸穩(wěn)定都非常重要。而不超重與不超載意思相近，這里主要強(qiáng)調(diào)除了不超載外的其他幾個要點(diǎn)。6.（）、（）、（）不能作為裝載加固材料。A、篷布支架B、篷布C、篷布繩索D、篷布繩網(wǎng)正確答案：ABD7.各單位應(yīng)圍繞貨運(yùn)票據(jù)電子化日常運(yùn)行管理和應(yīng)急處置，做好（）、（）、（）等相關(guān)工作。A、人員配備B、設(shè)備配置C、計(jì)算機(jī)配置D、網(wǎng)絡(luò)配套正確答案：ABD答案解析：各單位圍繞貨運(yùn)票據(jù)電子化日常運(yùn)行管理和應(yīng)急處置，需要做好人員配備，以保障各項(xiàng)工作順利開展，所以A選項(xiàng)正確；設(shè)備配置對于貨運(yùn)票據(jù)電子化系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，故B選項(xiàng)正確；計(jì)算機(jī)配置表述不準(zhǔn)確，應(yīng)該是與貨運(yùn)票據(jù)電子化相關(guān)的各類設(shè)備配置，C選項(xiàng)錯誤；網(wǎng)絡(luò)配套是確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苷５年P(guān)鍵，D選項(xiàng)正確。8.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）貨物時起，至將貨物（）收貨人時止）發(fā)生滅失、短少或者（）屬于貨物損失。A、接收B、交付C、被盜D、損壞正確答案：ABD答案解析：貨物損失是指貨物在鐵路運(yùn)輸過程中（自鐵路運(yùn)輸企業(yè)接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止）發(fā)生滅失、短少或者損壞?！敖邮铡睂?yīng)選項(xiàng)A，“交付”對應(yīng)選項(xiàng)B，“損壞”對應(yīng)選項(xiàng)D，所以答案是ABD。9.貨車火災(zāi)，要了解掌握火災(zāi)（）和（）的時間。A、撲滅B、撲救C、發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）D、火警到達(dá)正確答案：AC10.貨運(yùn)設(shè)備包括（）、（）、（）、貨物線、堆貨場及通道、房屋、裝卸機(jī)具、衡器、軍用加固材料、防濕篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的電子計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)設(shè)施。A、倉庫B、貨棚C、庫區(qū)D、站臺正確答案：ABD答案解析：貨運(yùn)設(shè)備包括倉庫、貨棚、站臺、貨物線、堆貨場及通道、房屋、裝卸機(jī)具、衡器、軍用加固材料、防濕篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的電子計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)設(shè)施。庫區(qū)不屬于貨運(yùn)設(shè)備的直接范疇。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.二級超限是指超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級超限限界者。A、正確B、錯誤正確答案：A2.一批賠款額或鐵路局集團(tuán)公司間分?jǐn)偤蟮目铑~不足1000元時，互不清算，由處理單位列銷。A、正確B、錯誤正確答案：A3.憑貨運(yùn)記錄回送的貨物，車站在貨運(yùn)站系統(tǒng)、集裝箱系統(tǒng)或零散快運(yùn)服務(wù)平臺根據(jù)貨運(yùn)記錄組織裝卸車。A、正確B、錯誤正確答案：A4.國際聯(lián)運(yùn)國內(nèi)段貨物保價(jià)運(yùn)輸不適用于《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》。A、正確B、錯誤正確答案：B5.使用機(jī)械冷藏車時，不同熱狀態(tài)的易腐貨物在特殊條件下可按一批托運(yùn)。A、正確B、錯誤正確答案：B6.保價(jià)補(bǔ)償款一般由發(fā)送鐵路局集團(tuán)公司在“保價(jià)賠償費(fèi)”項(xiàng)下列支。A、正確B、錯誤正確答案：A7.車站應(yīng)加強(qiáng)專用線（包括專用鐵路，以下同）的管理，凡貨主在運(yùn)輸合同上指明到達(dá)專用線的，不得強(qiáng)制在貨場或其他專用線卸車。A、正確B、錯誤正確答案：A8.委托社會物流企業(yè)辦理接取送達(dá)或倉儲的，貨物損失清單須經(jīng)接取送達(dá)或倉儲單位簽認(rèn)并加蓋單位印章。A、正確B、錯誤正確答案：A9.輕微損失責(zé)任，到站的裁定為最終裁定。A、正確B、錯誤正確答案：A10.承運(yùn)人確定重量的整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，除補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)外，并按規(guī)定核收違約金。A、正確B、錯誤正確答案：B11.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以委托具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)代辦保價(jià)運(yùn)輸。A、正確B、錯誤正確答案：A12.貨物發(fā)生損壞,經(jīng)到站鑒定不屬于包裝質(zhì)量和貨物性質(zhì)原因時,列發(fā)站責(zé)任。A、正確B、錯誤正確答案：B13.“貨物損失速報(bào)”第(三)項(xiàng)內(nèi)容為:發(fā)現(xiàn)損失的時間、地點(diǎn)。A、正確B、錯誤正確答案：B14.托運(yùn)的空集裝箱可不施封，托運(yùn)人須關(guān)緊箱門并用8號鍍鋅鐵線擰固。A、正確B、錯誤正確答案：B15.第十八條使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸時，貨物的質(zhì)量、溫度、包裝和選用車輛、裝運(yùn)方法，均應(yīng)符合“易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表”、“易腐貨物運(yùn)輸包裝表”、“易腐貨物裝載方法表”的規(guī)定。A、正確B、錯誤正確答案：A16.無論是否編有記錄的施封鎖，卸車站均自卸車之日起保管180日后方可銷毀。A、正確B、錯誤正確答案：B17.貨物損失涉及重量的，中途站只對成件貨物中的損失貨物進(jìn)行檢斤，填入記錄的“按照實(shí)際”欄內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A18.貨運(yùn)記錄作為貨物發(fā)生損失時的證明。凡是貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損失的，車站均應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損失次日內(nèi)按批（車）編制貨運(yùn)記錄。A、正確B、錯誤正確答案：A19.貨運(yùn)場站卸車時發(fā)現(xiàn)貨物損失或貨物與運(yùn)單信息不一致，按規(guī)定在鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)編制貨物損失報(bào)告。A、正確B、錯誤正確答案：B20.通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)上受理客戶提出的賠償要求時，經(jīng)受理站審核后，需將受理情況以“貨物損失答復(fù)書”通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)告知客戶。A、正確B、錯誤正確答案：B21.鐵路貨車篷布丟失造成貨物損失,按站車交接規(guī)定列責(zé)。A、正確B、錯誤正確答案：A22.編制普通記錄應(yīng)記明交接時貨車車體、門窗、施封或篷布、繩網(wǎng)的現(xiàn)狀，貨物包裝及裝載加固狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：A23.對配給理賠安全室的貨物損失處理設(shè)備，實(shí)行誰當(dāng)班誰維護(hù)的原則。A、正確B、錯