鐵路客運(yùn)組織RailwayPassengerTransportationOrganization運(yùn)輸管理學(xué)院張欣怡項(xiàng)目一鐵路旅客運(yùn)輸基本知識(shí)任務(wù)2客運(yùn)站布置及設(shè)施設(shè)備1客運(yùn)站的作業(yè)2客運(yùn)站布置形式Contents目錄3高速客運(yùn)站的站線和站房布置4客運(yùn)站的設(shè)施5客運(yùn)站主要設(shè)備01PARTONE客運(yùn)站的作業(yè)客運(yùn)站的作業(yè)客運(yùn)站是指專門或主要辦理大量客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站?？瓦\(yùn)站的作業(yè)主要有以下三類：(1)客運(yùn)服務(wù)作業(yè)。包括旅客上下車、候車、問訊、小件攜帶品寄存，以及對(duì)旅客文化生活、飲食衛(wèi)生等方面的服務(wù)。(2)客運(yùn)業(yè)務(wù)。包括客票發(fā)售、行李包裹的承運(yùn)、保管和裝卸、郵件的裝卸等?？瓦\(yùn)站的作業(yè)(3)技術(shù)作業(yè)。按照列車種類的不同，客運(yùn)站主要辦理以下技術(shù)作業(yè)：①始發(fā)、終到列車。列車到發(fā)、機(jī)車摘掛，列車技術(shù)檢查、車底取送、個(gè)別車輛摘掛以及餐車整備等。②通過列車。列車到發(fā)、機(jī)車摘掛及整備、列車技術(shù)檢查、客車上水等。個(gè)別車站還有車輛摘掛、變更列車運(yùn)行方向、餐車供應(yīng)等作業(yè)。③市郊（通勤）列車。列車到發(fā)，機(jī)車摘掛、列車技術(shù)檢查及車底取送等。④貨物列車的到發(fā)作業(yè)。貨物列車的通過、停留、交會(huì)和越行作業(yè)。02PARTTWO客運(yùn)站布置形式（一）通過式客運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)：干擾少，通過能力大機(jī)動(dòng)靈活，互動(dòng)性大流線交叉少缺點(diǎn)：穿過城市，不易深入市區(qū)站線較長(zhǎng)（二）盡頭式客運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)：可以深入市區(qū)站線短，占地少旅客不用跨鐵路缺點(diǎn)：通過列車要改變方向進(jìn)站速度低，占用咽喉資源旅客、行包交叉嚴(yán)重（三）混合式客運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)：根據(jù)客流分類，節(jié)省土地長(zhǎng)途、短途客流分流缺點(diǎn)：到發(fā)線使用不靈活，利用率低車輛到發(fā)交叉干擾03PARTTHREE高速客運(yùn)站的站線和站房布置高速客運(yùn)站的站線和站房布置高速客運(yùn)站的站房和站線布置主要考慮了旅客流線組織的需要，圍繞兩個(gè)基本原則：一是最大限度地縮短旅客的走行距離；二是最大限度地減少站內(nèi)各種流線間的交叉干擾。高速客運(yùn)站的站線和站房布置1.特、大型高速客運(yùn)站的站線和站房布置特、大型高速客運(yùn)站主體站房與站線的位置大部分采取的是線上式，即站房主體建在線路、站臺(tái)的上方；高速客運(yùn)站的站線和站房布置2.中、小型高速客運(yùn)站的站線和站房布置中、小型高速客運(yùn)站主體站房與站線的位置大部分采取線側(cè)式，即站房主體建在線路、站臺(tái)的一側(cè)。04PARTFOUR客運(yùn)站的設(shè)施客運(yùn)站的設(shè)施客運(yùn)站由站房、站場(chǎng)及站前廣場(chǎng)組成。（1）站房。站房是客運(yùn)站的主體，包括為旅客服務(wù)的各種用房，運(yùn)營(yíng)管理工作所需的各種技術(shù)辦公用房及辦理行包、郵件用房。（2）站場(chǎng)。站場(chǎng)是辦理客運(yùn)技術(shù)作業(yè)的場(chǎng)所，包括線路（到發(fā)線、機(jī)車走行線、機(jī)待線、車輛停留線等）、站臺(tái)、雨棚、跨線設(shè)備等。（3）站前廣場(chǎng)。站前廣場(chǎng)是客運(yùn)站與城市聯(lián)系的“紐帶”，包括車行道、停車場(chǎng)和旅客活動(dòng)地帶等。客運(yùn)站的設(shè)施（一）旅客站房站房是客運(yùn)站的主體，包括為旅客服務(wù)的各種用房，運(yùn)營(yíng)管理工作所需的各種技術(shù)辦公用房及辦理行包等小件物品運(yùn)送業(yè)務(wù)用房。客運(yùn)站的設(shè)施1.站房的布置要求（1）旅客站房的位置要和城市規(guī)劃及市內(nèi)交通網(wǎng)密切配合。（2）各種流線應(yīng)保證暢通無阻、行程便捷，避免交叉干擾。（3）站房建筑的平面應(yīng)按預(yù)測(cè)客流最高聚集時(shí)的需要設(shè)置，有利于旅客辦理各種旅行手續(xù)，便于車站工作人員組織旅客上、下車。（4）根據(jù)客流量的大小，盡可能使到達(dá)與出發(fā)客流、短途與長(zhǎng)途客流分開。（5）站房應(yīng)力求適用、經(jīng)濟(jì)、美觀。（6）要考慮未來客流發(fā)展，留有發(fā)展余地，使站房擴(kuò)建后仍然是一個(gè)協(xié)調(diào)的整體?？瓦\(yùn)站的設(shè)施2.旅客站房?jī)?nèi)各種用房的設(shè)置（1）客運(yùn)用房：由候車部分（各種候車室）、營(yíng)業(yè)部分（售票廳、行包房，小件物品寄存處、問事處、服務(wù)處等）和交通聯(lián)系部分（廣廳、通廊、過廳等）組成。（2）技術(shù)辦公用房：包括站長(zhǎng)室、辦公室、會(huì)議室、公安室、客運(yùn)值班室、行車值班室等。（3）職工生活用房：是指為職工生活服務(wù)的各種用房，如更衣室等?？瓦\(yùn)站的設(shè)施（1）廣廳廣廳是旅客進(jìn)出站的主要通道，負(fù)責(zé)分配和引導(dǎo)旅客流向各個(gè)候車室或站臺(tái)。在候車室滿員或列車晚點(diǎn)等情況下，廣廳可作為旅客臨時(shí)集聚等候的場(chǎng)所。此時(shí)，廣廳需要提供足夠的座椅和休息設(shè)施，以滿足旅客的基本需求。廣廳作為鐵路客運(yùn)站的核心區(qū)域，需要與售票處、安檢區(qū)、候車室等區(qū)域緊密相連，形成便捷、高效的旅客流線。客運(yùn)站的設(shè)施（2）候車室候車室是旅客在出發(fā)前等待列車的主要場(chǎng)所，其設(shè)計(jì)需充分考慮旅客的舒適度和便利性。首先，候車室應(yīng)具備良好的自然采光和通風(fēng)條件，以營(yíng)造宜人的候車環(huán)境。座椅的布置應(yīng)合理，既要滿足旅客的休息需求，又要確保通道暢通無阻，便于旅客快速通行至檢票口。此外，候車室內(nèi)還應(yīng)配備充足的衛(wèi)生間、飲水處、安檢設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，以及列車信息顯示屏，以便旅客及時(shí)了解列車動(dòng)態(tài)。對(duì)于大型或特大型站，還可以設(shè)置貴賓候車室、軟席候車室以及專為母嬰、軍人等特殊旅客提供的候車區(qū)域，以滿足不同旅客的需求。客運(yùn)站的設(shè)施（3）售票處售票處是旅客購票、退票、改簽的重要場(chǎng)所，其設(shè)置應(yīng)遵循便捷、高效的原則。特大型、大型站的售票處應(yīng)設(shè)置在站房進(jìn)站口附近，方便旅客購票后直接進(jìn)入候車區(qū)。同時(shí)，在進(jìn)站通道上設(shè)置售票點(diǎn)或自動(dòng)售票機(jī)，可以進(jìn)一步緩解售票窗口的壓力，提高購票效率。售票窗口的數(shù)量應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模和旅客流量合理確定，確保在高峰時(shí)段也能滿足旅客的購票需求。此外，售票處還應(yīng)提供清晰的購票指南和咨詢服務(wù)，幫助旅客順利完成購票流程?？瓦\(yùn)站的設(shè)施（4）問訊處問訊處是解答旅客問詢的重要窗口，其位置應(yīng)設(shè)置在旅客易于找到且不影響其他旅客通行的地方。問訊處的工作人員應(yīng)具備豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度，能夠準(zhǔn)確、耐心地解答旅客的各類問題。同時(shí)，問訊處還可以提供旅行指南、地圖等輔助資料，幫助旅客更好地規(guī)劃行程。客運(yùn)站的設(shè)施（5）攜帶品寄存處攜帶品寄存處為旅客提供了臨時(shí)存放行李和小件物品的便利。其設(shè)置應(yīng)根據(jù)車站規(guī)模和旅客需求合理確定位置和規(guī)模。寄存處應(yīng)配備專業(yè)的寄存設(shè)備和安保措施，確保旅客寄存物品的安全。同時(shí)，寄存流程應(yīng)簡(jiǎn)單明了，方便旅客快速完成寄存和領(lǐng)取手續(xù)?？瓦\(yùn)站的設(shè)施（6）行包房行包房是旅客辦理行李托運(yùn)、中轉(zhuǎn)、交付等手續(xù)的重要場(chǎng)所。其布局應(yīng)與站房的其它客運(yùn)用房和站臺(tái)、廣場(chǎng)密切聯(lián)系，確保行李的順暢流轉(zhuǎn)。行包房?jī)?nèi)應(yīng)配備專業(yè)的處理設(shè)備和工作人員，對(duì)行李進(jìn)行嚴(yán)格的安檢和分類處理。同時(shí)，行包房還應(yīng)提供清晰的托運(yùn)指南和咨詢服務(wù)，幫助旅客順利完成行李托運(yùn)手續(xù)。（四）站場(chǎng)客運(yùn)站站場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)有各種用途的線路、站臺(tái)和跨越設(shè)備（天橋、地道、平過道）、雨棚及給水設(shè)備?？瓦\(yùn)站的設(shè)施1.旅客列車到發(fā)線旅客列車到發(fā)線應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)兩側(cè)，并在相鄰兩個(gè)旅客站臺(tái)之間布置兩股旅客列車到發(fā)線。旅客列車到發(fā)線有效長(zhǎng)應(yīng)能滿足該區(qū)段旅客列車最大編組輛數(shù)長(zhǎng)度及發(fā)展的需要，一般應(yīng)不少于650m?？瓦\(yùn)站的設(shè)施客運(yùn)站的設(shè)施2.旅客站臺(tái)鐵路旅客站臺(tái)車站供旅客上下車的一段必經(jīng)平臺(tái)。它不僅供旅客上下車使用，還承擔(dān)著裝卸行包的功能。站臺(tái)的設(shè)計(jì)和布局需要充分考慮旅客的流動(dòng)性和安全性，確保旅客能夠方便快捷地完成上下車過程。客運(yùn)站的設(shè)施2.旅客站臺(tái)客運(yùn)站的設(shè)施旅客站臺(tái)應(yīng)硬面化，以保證雨季也能正常使用。按站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高差值，可分為低站臺(tái)、高站臺(tái)和一般站臺(tái)三種：（1）低站臺(tái)——站臺(tái)面高出相鄰線路軌面300mm；（2）一般站臺(tái)——站臺(tái)面高出相鄰線路軌面500mm，與客車車廂階梯最低的踏步基本相平。（3）高站臺(tái)——站臺(tái)面高出相鄰線路軌面1100mm，客車車廂底面與站臺(tái)面基本等高，便于旅客上下車，此種站臺(tái)不便于列檢作業(yè)?？瓦\(yùn)站的設(shè)施3.站臺(tái)雨棚鐵路車站雨棚是鐵路車站重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，主要用于為旅客和行包提供遮陽、避雨等功能，給旅客的出行提供便利。在二等及以上客運(yùn)站和新建客站，鐵路站臺(tái)雨棚設(shè)置將采用無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚，無柱雨棚的設(shè)計(jì)使得站臺(tái)更加開闊、通透，外觀更加簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代，能夠提升車站的整體形象。由于沒有立柱的遮擋，無柱雨棚能夠最大限度地覆蓋站臺(tái)空間，為旅客提供更加寬敞的候車環(huán)境?？瓦\(yùn)站的設(shè)施4.跨線設(shè)備跨線設(shè)備是站房與站臺(tái)之間或站臺(tái)與站臺(tái)之間來往的道路。它對(duì)于保證旅客及工作人員安全、便利的通行，保證行包、快件等物品安全便利的運(yùn)送，提高通過能力起著重要作用?？缇€設(shè)備按其與站內(nèi)線路交叉關(guān)系分為平過道及立體跨線設(shè)備（人行天橋、地道）?？瓦\(yùn)站的設(shè)施5.給水及吸污設(shè)備旅客列車始發(fā)站、技術(shù)作業(yè)站和折返站應(yīng)設(shè)有客車給水設(shè)備?？蛙嚱o水設(shè)備包括水井、水栓和膠管。普速站設(shè)備設(shè)施布置（三）站前廣場(chǎng)站前廣場(chǎng)是客運(yùn)站與城市聯(lián)系的“紐帶”，包括車行道、停車場(chǎng)和旅客活動(dòng)地帶等?？土?、貨流、車流的集散地點(diǎn)室外候車和休息的場(chǎng)所臨時(shí)迎賓和集會(huì)的地方05PARTFIVE客運(yùn)站主要設(shè)備客運(yùn)站主要設(shè)備（一）票務(wù)設(shè)備鐵路票務(wù)服務(wù)設(shè)備是一種集成了計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)和人工服務(wù)的綜合售票系統(tǒng)。它允許售票員通過計(jì)算機(jī)界面與旅客進(jìn)行交互，完成車票的查詢、選擇、購買及打印等操作。這種設(shè)備不僅提高了售票效率，還降低了人力成本，并能夠?yàn)槁每吞峁└觽€(gè)性化和人性化的服務(wù)?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（二）候車設(shè)備鐵路客運(yùn)站的候車室，作為旅客出行過程中的重要休憩與等待區(qū)域，其內(nèi)部設(shè)施的完善與周到直接關(guān)系到旅客的出行體驗(yàn)與滿意度?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（1）座椅系統(tǒng)：候車室內(nèi)精心布局了寬敞舒適的座椅區(qū)域，座椅材質(zhì)不僅追求耐用性，更注重人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，以確保旅客長(zhǎng)時(shí)間等待時(shí)也能保持舒適的坐姿。部分高端候車室還可能引入可調(diào)節(jié)角度的座椅或配備按摩功能的座椅，為旅客提供更加個(gè)性化的休息體驗(yàn)?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（2）服務(wù)臺(tái)：設(shè)立于候車室顯著位置的綜合服務(wù)臺(tái)，是旅客解決出行疑問和辦理相關(guān)手續(xù)的一站式服務(wù)中心。這里可以辦理列車信息查詢、重點(diǎn)旅客預(yù)約、失物招領(lǐng)、旅游信息咨詢等多元化服務(wù)，以滿足旅客多樣化的需求?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（3）公共服務(wù)設(shè)備：為了極大地提升旅客的出行體驗(yàn)，候車室布局了多項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施，如飲水處、衛(wèi)生間、行包寄存等。共同營(yíng)造了一個(gè)便捷、舒適且安全的候車環(huán)境，讓旅客的旅行更加順暢無憂。客運(yùn)站主要設(shè)備（4）人文關(guān)懷設(shè)施設(shè)備：候車室在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到了特殊旅客的需求。除了基本的無障礙通道和衛(wèi)生間外，還設(shè)有母嬰候車室等專用區(qū)域，為帶嬰兒的旅客提供私密、安全的哺乳與休息環(huán)境，如圖1.17所示。此外，還可能配備兒童游樂區(qū)、閱讀角等設(shè)施，為不同年齡段的旅客營(yíng)造溫馨、愉悅的候車氛圍?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（5）信息展示與導(dǎo)航設(shè)備：高清晰度的信息顯示屏懸掛在候車室各處，實(shí)時(shí)滾動(dòng)播放列車到站信息、候車室分布圖、檢票口位置等重要提示，幫助旅客快速準(zhǔn)確地掌握乘車動(dòng)態(tài)。同時(shí)，利用現(xiàn)代科技手段如二維碼導(dǎo)航、AR導(dǎo)覽等，為旅客提供更加便捷、智能的導(dǎo)航服務(wù)。客運(yùn)站主要設(shè)備（6）安全保障設(shè)備：候車室作為公共場(chǎng)所，其安全保障工作至關(guān)重要。除了常規(guī)的監(jiān)控?cái)z像頭覆蓋外，還配備了專業(yè)的安保人員巡邏值守和防暴設(shè)備，確保旅客的人身與財(cái)產(chǎn)安全。客運(yùn)站主要設(shè)備（三）導(dǎo)向信息服務(wù)設(shè)備鐵路客運(yùn)站的導(dǎo)向信息服務(wù)是旅客在車站內(nèi)尋找方向、規(guī)劃行動(dòng)路線的重要工具?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（1）定位標(biāo)識(shí)：這類標(biāo)識(shí)主要用于幫助旅客確定自己在車站內(nèi)的具體位置，通常設(shè)置在車站的顯眼位置，如入口大廳、通道交匯處或關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，通過清晰的區(qū)域劃分和明確的指示箭頭，使旅客能夠迅速且準(zhǔn)確地定位自己的當(dāng)前位置，進(jìn)而規(guī)劃下一步的行動(dòng)路線?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（2）導(dǎo)向標(biāo)識(shí)：導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是旅客到達(dá)各個(gè)目的地進(jìn)行自我行動(dòng)路線規(guī)劃時(shí)尋找方向指引的標(biāo)識(shí)?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（3）服務(wù)標(biāo)識(shí)：服務(wù)標(biāo)識(shí)為旅客提供車站信息服務(wù)，幫助旅客了解車站的整體結(jié)構(gòu)和功能布局，以及各類設(shè)備設(shè)施的位置關(guān)系、使用流程和操作方法等?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（4）警示標(biāo)識(shí)：這類標(biāo)識(shí)主要用于提醒旅客注意安全或遵守相關(guān)規(guī)定，如“禁止吸煙”、“小心臺(tái)階”等?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（5）站名大字：在車站的顯著位置設(shè)置的大型站名標(biāo)識(shí)，便于旅客從遠(yuǎn)處就能識(shí)別出車站的名稱?？瓦\(yùn)站主要設(shè)備（四）乘降設(shè)備乘降通道是指旅客在客運(yùn)站內(nèi)從進(jìn)站、候車、檢票到上車，以及從下車、出站等整個(gè)乘降過程中所經(jīng)過的通道和設(shè)施。它們共同構(gòu)成了旅客在站內(nèi)活動(dòng)的主要路徑，對(duì)旅客的出行體驗(yàn)有著至關(guān)重要的影響。①進(jìn)站通道：進(jìn)站通道一般應(yīng)與市內(nèi)其他交通工具有良好的銜接，設(shè)有良好的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)引導(dǎo)旅客