湖北省高等教育自學(xué)考試課程考試大綱

課程名稱：物流系統(tǒng)工程課程代碼：07724

一、課程性質(zhì)與設(shè)置目的

（一）性質(zhì)與特點(diǎn)

通過課程的教學(xué)，使學(xué)生從物流管理的組織結(jié)構(gòu)，物流設(shè)施與設(shè)備規(guī)劃設(shè)計(jì)，物流中

心的設(shè)計(jì)，搬運(yùn)、配送和運(yùn)輸設(shè)計(jì)，倉庫規(guī)劃及管理，物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，物流系統(tǒng)綜

合評價(jià)等方面了解物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識和基本方法。同時(shí)，使學(xué)生正確理解和掌握有關(guān)

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本原理與基礎(chǔ)知識有較全面的

認(rèn)識和理解。培養(yǎng)學(xué)生對知識的運(yùn)用能力；為學(xué)生將來從事能夠快速適應(yīng)物流工作和開展有

關(guān)物流方面的工作打下良好的基礎(chǔ)。

物流系統(tǒng)工程主要是為大專院校物流管理專業(yè)、高等職業(yè)教育和自學(xué)考試物流管理專

業(yè)的一門必修課程，同時(shí)也兼顧相關(guān)專業(yè)高等教育自學(xué)考試開設(shè)供應(yīng)鏈與企業(yè)物流課程的需

要。

（-）目標(biāo)與基本要求

1、充分理解和認(rèn)識物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)仿真和物流系統(tǒng)評價(jià)在企業(yè)管理中的作用

與意義。

2、掌握物流系統(tǒng)工程的理論體系和框架，了解物流系統(tǒng)工程與企業(yè)物流管理的系統(tǒng)運(yùn)

作流程和各種物流活動的基本屬性；

3、理解物流系統(tǒng)工程理念，掌握物流系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容，了解當(dāng)前基于物流系統(tǒng)工

程的企業(yè)間競爭模式；

4、運(yùn)用基本原理和方法分析企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)工程的問題，把握具體的管理職能和方

法，提升企業(yè)物流管理的效率效益。

5、要求自學(xué)者理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中努力分析各種物流活動中的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，用所學(xué)

的理論知識和方法解決工作實(shí)踐和社會實(shí)踐中的各種問題。

（三）與本專業(yè)其他課程的關(guān)系

物流系統(tǒng)工程是物流管理專業(yè)的必修課程，理論性、系統(tǒng)性和基礎(chǔ)性相比較其他課程

都尤為重要。在本課程開設(shè)之前，要求學(xué)生具備一定的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)的相關(guān)專業(yè)

知識，需要研修諸如《運(yùn)籌學(xué)》、《物流學(xué)》、《博弈論》等專業(yè)課程。

此外，該課程實(shí)踐性較強(qiáng)，課程講授中需要理論聯(lián)系實(shí)際，相關(guān)的案例分析、實(shí)證研

究都需要學(xué)生課外查閱相當(dāng)?shù)奈墨I(xiàn)才能理解和掌握，學(xué)生也需要具備一定的文獻(xiàn)搜集整理述

評的能力。課堂中也應(yīng)更多加入案例討論和相關(guān)現(xiàn)實(shí)問題的理解分析，這樣才能使整個知識

體系更加立體生動，更好完成課程目標(biāo)。

二、課程內(nèi)容與考核目標(biāo)

第一章物流系統(tǒng)與物流工程

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

了解現(xiàn)代物流極其發(fā)展特征；理解系統(tǒng)的基本概念及其思想；掌握物流系統(tǒng)的定義、

特征及具模式；掌握系統(tǒng)I.程的概念及物流系統(tǒng)I.程的基本埋論技術(shù)與方法。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)現(xiàn)代物流及其特征

一、現(xiàn)代物流概述

二、現(xiàn)代物流的趨勢與特征

（一）物流系統(tǒng)化與集成化

物流的各功能環(huán)節(jié)（如運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)、裝卸等）之間存在效益背反的關(guān)系，即一

個局部環(huán)節(jié)的利益提升會導(dǎo)致另一個環(huán)節(jié)的成本上升，甚至導(dǎo)致物流總成本的上升。

物流集成化的基礎(chǔ)是物流業(yè)務(wù)過程的優(yōu)化和管理信息系統(tǒng)的集成。

（二）物流全球化

（三）物流信息化與網(wǎng)絡(luò)化

（四）物流自動化與智能化

（五）物流柔性化:柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystem,FMS）

（六）物流綠色化

各項(xiàng)物流活動之間存在著相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系，它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的

一部分而存在的，這個有機(jī)整體就是物流系統(tǒng)。系統(tǒng)性是現(xiàn)代物流學(xué)最基本的特性。

第二節(jié)系統(tǒng)的概念

一、系統(tǒng)的定義

系統(tǒng)是指由相互作用而又相互依賴的若干部分結(jié)合的具有特定功能的有機(jī)整體。

系統(tǒng)的三個基本屬性：

（1）要素是構(gòu)成系統(tǒng)最基本的部分；

（2）系統(tǒng)的諸要素之間、要素與整體之間，以及系統(tǒng)與環(huán)境之間存在著一定的有機(jī)聯(lián)

系；

（3）由于系統(tǒng)各要素之間的聯(lián)系和相互作用，使系統(tǒng)作為一個整體具有特定的功能或

效能，這是各要素個體所不具備的功能。

一個系統(tǒng)是由許多要素相互聯(lián)系所構(gòu)成的、具有特定功能的整體。

二、系統(tǒng)的特性

（一）集合性

（二）整體性

整體性強(qiáng)調(diào)的是組合效果的復(fù)雜性和組合的創(chuàng)新作用。

（三）相關(guān)性

（四）層次性

（五）目的性

（六）環(huán)境適應(yīng)性

三、系統(tǒng)的分類

第三節(jié)物流系統(tǒng)的概念

一、物流系統(tǒng)的定義

“物流系統(tǒng)”是指在一定的時(shí)間和空間里，由物流諸環(huán)節(jié)及其設(shè)計(jì)的物品、信息、設(shè)

施和設(shè)備等若干相互關(guān)系、相互制約的要素組成的具有特定功能和目標(biāo)的有機(jī)整體。

首先，從物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素看，物流活動包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、信息處理等

諸多作業(yè)環(huán)節(jié)和過程，涉及不同的行為主體、物料、設(shè)施、設(shè)備、工具、信息等基本要素,

以及政策、制度、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等支持要素。物流系統(tǒng)是一個自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)復(fù)合的、實(shí)

體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)結(jié)合的、動態(tài)的、開放的系統(tǒng)。

其次，上述系統(tǒng)之間存在著相互作用、相互影響的有機(jī)聯(lián)系。

最后，從系統(tǒng)的功能看，物流系統(tǒng)的功能和目標(biāo)并不是各要素功能的簡單疊加，而是

物流系統(tǒng)的整體功能、全局目標(biāo)。

二、物流系統(tǒng)的特點(diǎn)

（-）物流系統(tǒng)是一個“人一機(jī)系統(tǒng)”

（-）物流系統(tǒng)是一個具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)

（三）物流系統(tǒng)是跨地域、跨時(shí)代的系統(tǒng)

（四）物流系統(tǒng)的效益背反性

效益背反指的是物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的

優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之亦然。

第四節(jié)系統(tǒng)工程的概念

一、系統(tǒng)工程的概念

系統(tǒng)工程是以研究大型復(fù)雜的人工系統(tǒng)和災(zāi)合系統(tǒng)為對象的一門交叉科學(xué)，它既是一

個技術(shù)過程，又是一個管理過程，它把自然科學(xué)和社會科學(xué)的某些思想、理論、方法、策略

和手段根據(jù)總體協(xié)調(diào)的需要有機(jī)地聯(lián)系起來，應(yīng)用定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，以及

計(jì)算機(jī)等技術(shù)工具，對系統(tǒng)的構(gòu)成要素、組織結(jié)構(gòu)、信息交換、反饋控制等功能進(jìn)行分析、

設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體目標(biāo)的最優(yōu)化。

第五節(jié)物流系統(tǒng)工程的基本方法及其主要內(nèi)容

一、物流系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容

（-）物流系統(tǒng)的要素分析

（二）物流系統(tǒng)的分析與建模

（三）物流系統(tǒng)需求預(yù)測

（四）物流系統(tǒng)規(guī)劃

（五）物流系統(tǒng)仿真

（六）物流系統(tǒng)評價(jià)

（七）物流系統(tǒng)決策

（三）考核知識點(diǎn)

1、系統(tǒng)性是現(xiàn)代物流學(xué)最基本的特性。

2、系統(tǒng)的特性：集合性、整體性、相關(guān)性、層次性、目的性和適應(yīng)性

3、實(shí)體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)的關(guān)系。

4、物流系統(tǒng)的定義及特點(diǎn)

5、物流系統(tǒng)的效益背反性

6、系統(tǒng)工程的定義

7、物流系統(tǒng)工程的主要研究內(nèi)容

（四）考核要求

1、識記：（1）系統(tǒng)定義、特性（2）物流系統(tǒng)定義、特點(diǎn)（3）系統(tǒng)工程定義

2、領(lǐng)會：物流系統(tǒng)工程的基本方法及其主要內(nèi)容

3、應(yīng)用：物流系統(tǒng)規(guī)劃和決策中的效益背反現(xiàn)象

第二章物流系統(tǒng)要素及其集成

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

從流動要素、功能要素和支撐要素三方面來認(rèn)識物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成；理解物流要

素之間存在的沖突現(xiàn)象；掌握物流要素集成的原理和方法。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)物流系統(tǒng)的流動要素

物流系統(tǒng)由以下六個流動要素構(gòu)成：

一、流體

二、載體

三、流向

四、流量

五、流程

六、流速

第二節(jié)物流系統(tǒng)的功能要素

物流系統(tǒng)的功能要素有運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信

息。

第三節(jié)物流系統(tǒng)的支撐要素

一、物流制度

物流制度決定著物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織及管理方式，完善的物流產(chǎn)業(yè)政策及制度，能

促進(jìn)和引導(dǎo)物流業(yè)的快速發(fā)展。

二、法律和規(guī)章

三、物流標(biāo)準(zhǔn)化

物流標(biāo)準(zhǔn)化是指在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會實(shí)踐中，對產(chǎn)品、工作、工程、服

務(wù)等普遍的活動和重復(fù)性事物、概念進(jìn)行制定、發(fā)布和實(shí)施統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的過程。

第四節(jié)物流要素的沖突與集成

一、物流系統(tǒng)要素的沖突

物流系統(tǒng)要素的沖突體現(xiàn)在要素之間的目標(biāo)沖突、產(chǎn)權(quán)沖突、運(yùn)作沖突等方面，其中

最主要的沖突是目標(biāo)沖突，

（一）物流系統(tǒng)的目標(biāo)沖突

“降低運(yùn)輸費(fèi)用”的運(yùn)輸目標(biāo)與“降低庫存水平”的儲存目標(biāo)之間存在相互沖突，

物流要素FI標(biāo)沖突的主要原因在于更低一級的子FI標(biāo)之間的沖突，以及為實(shí)現(xiàn)各子目

標(biāo)所采取的方法之間的沖突，即對一個子目標(biāo)有益的措施會對另一個子目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)造成不利

影響，從而導(dǎo)致要素目標(biāo)之間的沖突。包裝與其他要素之間也存在著目標(biāo)沖突。

（-）物流要素產(chǎn)權(quán)沖突

1、物流要素載體的產(chǎn)權(quán)沖突

實(shí)際存在的產(chǎn)權(quán)多元性與物流系統(tǒng)希望的載體產(chǎn)權(quán)的統(tǒng)一性就產(chǎn)生了矛盾。

2、物流信息要素的產(chǎn)權(quán)沖突

由于信息共享的不充分，造成物流系統(tǒng)內(nèi)交易成本的增加，降低了整個物流系統(tǒng)的反

應(yīng)速度和獲利能力。

（三）物流要素運(yùn)作沖突

各要素間可能會因?yàn)椴贿m應(yīng)對方的業(yè)務(wù)特征和流程、標(biāo)準(zhǔn)、制度、票據(jù)格式等而產(chǎn)生

矛盾和沖突。

二、物流要素集成的基本問題

（一）物流要素集成的概念和目的

要素集成也就是對各要素進(jìn)行“一體化”或“整合”的過程。物流要素集成也稱為物

流集成（LogisticsIntegration）,是指通過一定的制度安排，對物流系統(tǒng)功能、資源、信息、

網(wǎng)絡(luò)要素及流動要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價(jià)，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素

能夠像一個整體一樣運(yùn)作，從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間的聯(lián)系，達(dá)到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目

的的過程。

（二）物流要素集成者與被集成者

物流要素集成者是物流要素集成方案的規(guī)劃者、設(shè)計(jì)者和物流要素集成過程的協(xié)調(diào)者、

控制者。物流要素被集成者是被集成要素的所有者、運(yùn)營者、管理者，也是物流要素集成方

案的實(shí)施者和執(zhí)行者。

（三）供應(yīng)鏈上的物流集成

1、物流功能要素的集成

2、縱向集成

縱向集成是指供應(yīng)鏈上的上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間進(jìn)行的物流協(xié)調(diào)和集成運(yùn)作。

3、橫向集成

橫向集成是指供應(yīng)鏈的同級節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間采取的物流協(xié)調(diào)與集成工作。綜上所述，物

流功能要素的集成是最基礎(chǔ)的集成，是其他層面物流集成的條件。

第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)商的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商

所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。

三、物流要素集成佗方法

（-）基于物流總成本分析的集成方法

（二）跨企業(yè)物流集成的要點(diǎn)

集成的主要內(nèi)容包括物流設(shè)施設(shè)備的共享、信息集成、采購、存儲、訂單處理的統(tǒng)一

規(guī)劃等。

1、物流基礎(chǔ)資源的共享

2、物流信息集成

3、集中采購

4、集中式存儲

5、統(tǒng)一訂單處理

6、集中運(yùn)輸

四、物流要素集成的結(jié)果

要素一體化

（二）建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

（三）資源共享

（四）市場化

（三）考核知識點(diǎn)

1、物流系統(tǒng)的流動要素。

2、物流系統(tǒng)的功能要素,

3、物流系統(tǒng)的支撐要素。

4、物流要素的沖突與集成。

（四）考核要求

1、識記：（1）物流系統(tǒng)的流動要素、功能要素、支撐要素的內(nèi)容；（2）物流要素沖突

的體現(xiàn)

2、領(lǐng)會：物流要素沖突的原因

3、應(yīng)用：物流要素集成在供應(yīng)鏈上的應(yīng)用

第三章物流系統(tǒng)分析

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

掌握系統(tǒng)分析的概念、原則及一般步驟；理解物流系統(tǒng)分析的本質(zhì)及內(nèi)容；掌握物流

系統(tǒng)目的分析和物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的內(nèi)容及通用方法；了解物流子系統(tǒng)分析的意義；了解倉

儲子系統(tǒng)及運(yùn)輸子系統(tǒng)分析的基本內(nèi)容。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)物流分析概述

一、系統(tǒng)分析的概念

系統(tǒng)分析是一種采用系統(tǒng)方法，對所研究的問題提出各種可行方案或策略，并進(jìn)行定

性和定量相結(jié)合的分析、全面評價(jià)和協(xié)調(diào)，幫助決策者提高對所研究問題認(rèn)識的清晰程度,

以輔助決策者選擇行動方案的一種決策輔助技術(shù)。

二、系統(tǒng)分析的要素及原則

1、內(nèi)部因素與外部條件相結(jié)合

2、當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合

3、局部效益與總體效益相結(jié)合

4、定性分析與定量分析相結(jié)合

第二節(jié)物流系統(tǒng)分析的本質(zhì)及內(nèi)容

一、物流系統(tǒng)分析的本質(zhì)

物流系統(tǒng)的分析，指的是在物流網(wǎng)絡(luò)或者供應(yīng)鏈中有序地、有計(jì)劃地對一個或多個部

門進(jìn)行觀察以決定每個部門和整體系統(tǒng)如何有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、物流系統(tǒng)分析的主要內(nèi)容

第三節(jié)物流系統(tǒng)的目標(biāo)分析

一、物流系統(tǒng)目標(biāo)分析的意義及原則

進(jìn)行物流系統(tǒng)分析的首要任務(wù)就是對物流系統(tǒng)的目標(biāo)進(jìn)行分析。

進(jìn)行物流系統(tǒng)目標(biāo)分析時(shí)，必須保證系統(tǒng)目標(biāo)符合下面幾項(xiàng)原則：

（1）技術(shù)上的先進(jìn)性；

（2）經(jīng)濟(jì)上的合理性和有效性；

（3）同其他系統(tǒng)的兼容性及協(xié)調(diào)性：

（4）對外部環(huán)境變化的適應(yīng)性。

二、物流系統(tǒng)目標(biāo)的必要性分析

三、物流系統(tǒng)目標(biāo)的可行性分析

四、物流系統(tǒng)目標(biāo)的完備性分析

（-）物流系統(tǒng)目標(biāo)的多樣性

所有物流系統(tǒng)共同的目的一一“以最低的成本提供最滿意的服務(wù)”，這里就包括了物流

系統(tǒng)的兩個目標(biāo)，即物流服務(wù)目標(biāo)和物流成本U標(biāo)，而且服務(wù)目標(biāo)和成本白標(biāo)同樣也具有多

種體現(xiàn)。

（二）物流系統(tǒng)目標(biāo)的層次性

第四節(jié)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

一、物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述

（一）物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的定義

“系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)”就是指系統(tǒng)構(gòu)成要素及其關(guān)聯(lián)方式的總和。物流要素之間有不同的聯(lián)

系方式，從而可組成不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。

1、物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)

2、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

（二）物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特性

1、穩(wěn)定性

2、層次性

3、開放性

4、相對性

（三）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)功能的關(guān)系

二、物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析方法

物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析的主要任務(wù)是分析物流系統(tǒng)的組成要素以及要素之間有什么樣的關(guān)

系。

（-）要素的描述

（二）要素之間的關(guān)聯(lián)描述

（三）考核知識點(diǎn)

1、系統(tǒng)分析

2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

3、物流系統(tǒng)的目標(biāo)分析

4、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

（四）考核要求

1、識記：（1）系統(tǒng)分析的概念、要素（2）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的概念；

2、領(lǐng)會：（1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)功能之間的關(guān)系；（2）物流系統(tǒng)的目標(biāo)分析

3、應(yīng)用：系統(tǒng)分析在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用

第四章物流系統(tǒng)建模

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

了解系統(tǒng)模型的概念及類型：掌握物流系統(tǒng)模型建立的原則及常用方法；熟悉幾種

常見的物流系統(tǒng)模型。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)系統(tǒng)模型概述

一、系統(tǒng)模型的定義與特征

系統(tǒng)模型是對一個系統(tǒng)某一方面本質(zhì)屬性的描述，它以某種正確的形式（例如文字、

符號、圖表、實(shí)物、數(shù)學(xué)公式等）提供關(guān)于該系統(tǒng)的某一方面的知識。

系統(tǒng)模型一般不是系統(tǒng)對象本身，而是對現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的描述、模仿或抽象。

二、系統(tǒng)模型的分類

第二節(jié)物流系統(tǒng)建模方法

一、物流系統(tǒng)模型的建立原則

切題

2、清晰

3、精度要求適當(dāng)

4、盡量使用標(biāo)準(zhǔn)模型

二、物流系統(tǒng)建模的一般方法

（一）推理分析法

（二）統(tǒng)計(jì)分析法

（三）人工模擬法

三、物流系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型建立過程

（-）明確問題

（二）模型假設(shè)

（三）建立模型

（四）模型求解

（五）模型分析與檢驗(yàn)

第三節(jié)常見的物流系統(tǒng)模型

一、最優(yōu)化模型

最優(yōu)化模型是依賴精準(zhǔn)的數(shù)學(xué)方程式和嚴(yán)密的數(shù)學(xué)過程來分析和評價(jià)物流系統(tǒng)的各種

可選方案，從數(shù)學(xué)上可以證明所得到的解是針對該問題的最優(yōu)解（最佳選擇）。運(yùn)輸調(diào)度、

資源配置、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等問題常用線性規(guī)劃模型求解：庫存控制問題可采用動態(tài)規(guī)劃模型或微

積分模型求解。

二、仿真模型

所謂仿真模型，就是以代數(shù)和邏輯語言做出的對系統(tǒng)的模擬，這種模擬通常要利用隨

機(jī)的數(shù)學(xué)關(guān)系，可以說，仿真的過程就是對■系統(tǒng)模型進(jìn)行抽樣試驗(yàn)的過程。仿真模型能真實(shí)

地模擬系統(tǒng)過程，可用于物流系統(tǒng)中的各種規(guī)劃，如倉庫選址、物流績效的影響因素分析、

物流設(shè)備配置、物流成本分析等。

三、后發(fā)式模型

（三）考核知識點(diǎn)

1、物流系統(tǒng)模型的概念、主要特征

2、物流系統(tǒng)建模的原則、方法

3、系統(tǒng)模型的分類

（四）考核要求

1、識記：（1）物流系統(tǒng)模型的概念及特征；（2）物流系統(tǒng)建模的原則

2、領(lǐng)會：物流系統(tǒng)建模方法的一般過程及優(yōu)缺點(diǎn)

3、應(yīng)用：物流系統(tǒng)模型在優(yōu)化物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

第五章物流系統(tǒng)需求預(yù)測

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

掌握系統(tǒng)需求預(yù)測的一般知識方法：理解物流系統(tǒng)需求特征及物流需求預(yù)測的特殊性:

掌握物流系統(tǒng)需求預(yù)測的定型預(yù)測方法：掌握物流系統(tǒng)需求預(yù)測常用的定量預(yù)測方法。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)系統(tǒng)預(yù)測概述

一、系統(tǒng)預(yù)測的概念及其實(shí)質(zhì)

根據(jù)系統(tǒng)發(fā)展變化的實(shí)際數(shù)據(jù)和歷史資料，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)理論和方法，以及各種經(jīng)驗(yàn)

和知識，對系統(tǒng)在未來?段時(shí)間內(nèi)的可能變化情況進(jìn)行推測、估計(jì)和分析，這樣一系列的過

程就是系統(tǒng)預(yù)測。

二、預(yù)測方法的分類

（一）定性（Qualitative）預(yù)測法

（二）時(shí)間序列分析（TimeSeriesAnalysis）預(yù)測法

（三）因果關(guān)系（Causal）分析預(yù)測方法

第二節(jié)物流系統(tǒng)需求預(yù)測特征

一、物流需求特征

（-）需求的時(shí)間特性和空間特性

（二）需求的不規(guī)貝！性與規(guī)則性

（三）需求的派生性與獨(dú)立性

二、物流系統(tǒng)預(yù)測的特殊問題

（-）新需求預(yù)測問題

（二）不規(guī)則需求的預(yù)測

（三）地區(qū)性需求預(yù)測

（四）預(yù)測的誤差問題

第三節(jié)物流需求預(yù)測的定性方法

一、市場調(diào)查預(yù)測法

二、德爾菲法

三、主觀概率法

第四節(jié)物流需求預(yù)測的定量方法

一、移動平均法

二、指數(shù)平滑法

三、回歸分析預(yù)測模型

（-）一元線性回歸預(yù)測法

最小二乘法、回歸系數(shù)

（二）多元線性回歸分析預(yù)測

利用Excel中的回歸分析工具

（三）回歸模型的檢驗(yàn)及預(yù)測值的顯著性檢驗(yàn)

第五節(jié)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的物流系統(tǒng)預(yù)測法

一、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的數(shù)學(xué)模型

各層神經(jīng)元個數(shù)確定、各層神經(jīng)元間權(quán)重及閾值確定

二、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的學(xué)習(xí)過程

（三）考核知識點(diǎn)

1、系統(tǒng)預(yù)測的概念與實(shí)質(zhì)；

2、預(yù)測方法的分類

3、物流系統(tǒng)需求預(yù)測特征

4、物流需求預(yù)測的方法

（四）考核要求

1、識記：（1）系統(tǒng)預(yù)測的概念與實(shí)質(zhì)；（2）物流系統(tǒng)需求預(yù)測特征

2、領(lǐng)會：物流需求預(yù)測的定性方法和定量方法及每種方法的適用范圍

3、應(yīng)用：物流需求預(yù)測方法的實(shí)際應(yīng)用，如用Excel預(yù)測物流需求

第六章物流系統(tǒng)規(guī)劃

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

熟悉物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次及內(nèi)容；了解區(qū)域物流系統(tǒng)概念及其規(guī)劃的程序及方法；掌

握物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本問題以及設(shè)施選址規(guī)劃方法；掌握物流運(yùn)輸組織及調(diào)度決策的方法、

車輛路線優(yōu)化的常用方法，

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次及內(nèi)容

一、物流系統(tǒng)規(guī)劃概述

（-）物流系統(tǒng)的輸入條件

物流系統(tǒng)的輸入條件是指物流系統(tǒng)的范圍及外部環(huán)境。需收集的原始數(shù)據(jù)主要包括以

下幾類：

1、物料特性

2、物料流量

3、環(huán)境條件

4、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

5、物料搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)據(jù)

（-）物流系統(tǒng)的輸出結(jié)果

二、物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次

第二節(jié)區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃

一、區(qū)域物流與區(qū)域物流系統(tǒng)化

（-）區(qū)域物流主體要素

主要是指直接參加或?qū)ｉT從事區(qū)域物流活動的經(jīng)濟(jì)組織，包括貨主物流企業(yè)、第三方

物流企業(yè)、儲運(yùn)企業(yè)等物流主體。

（二）區(qū)域物流客體要素

（三）區(qū)域物流載體要素

區(qū)域物流系統(tǒng)的各種物流基礎(chǔ)設(shè)施

二、區(qū)域物流系統(tǒng)布局原則

三、區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃的程序與內(nèi)容

區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃包括以下三個方面。

（-）構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系

（-）構(gòu)筑指揮區(qū)域物流系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)體系

（三）構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)行的動力機(jī)制

四、區(qū)域物流基地佗規(guī)劃

產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、物流系統(tǒng)的生產(chǎn)要素、企業(yè)組織與企業(yè)戰(zhàn)略、市場需求情況。

第三節(jié)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本問題

一、物流網(wǎng)絡(luò)及其規(guī)劃概述

（一）物流網(wǎng)絡(luò)及其結(jié)構(gòu)

物流網(wǎng)絡(luò)是指物流過程中相互聯(lián)系的組織和設(shè)施構(gòu)成的集合。一個結(jié)構(gòu)合理的物流網(wǎng)

絡(luò)對物流系統(tǒng)的效率和效益的影響就顯得十分重要。

將產(chǎn)品流動全過程所經(jīng)過的線路和存儲點(diǎn)連接起來，就構(gòu)成一個網(wǎng)絡(luò)，這就是物流網(wǎng)

絡(luò)。

（二）物流網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)和線路

1、物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和類型

（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)

（2）儲存型節(jié)點(diǎn)

（3）流通型節(jié)點(diǎn)

（4）綜合型節(jié)點(diǎn)

2、物流網(wǎng)絡(luò)線路的一般特點(diǎn)

（1）方向性

（2）有限性

（3）多樣性

（4）連通性

（5）選擇性

（6）層次性

（三）物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容和特點(diǎn)

第一類是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，主要指的是物流設(shè)施選址決策；第二類是車輛運(yùn)輸路線的

優(yōu)化，即確定車輛在物流網(wǎng)絡(luò)中的最佳路徑。

第四節(jié)物流設(shè)施選址優(yōu)化

一、物流設(shè)施選址決策的影響因素

（-）企業(yè)內(nèi)部因素

（二）外部環(huán)境因素

（三）物流運(yùn)營成本和物流設(shè)施成本的權(quán)衡

第五節(jié)物流運(yùn)輸組織及調(diào)度決策

一、貨物運(yùn)輸方式的選擇原則

（-）安全性原則

（-）及時(shí)性原則

（三）準(zhǔn)確性原則

（四）經(jīng)濟(jì)性原則

二、運(yùn)輸方式選擇的定量方法

三、物資運(yùn)輸調(diào)撥計(jì)劃決策

（三）考核知識點(diǎn)

1、物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次及內(nèi)容

2、區(qū)域物流系統(tǒng)概念及其規(guī)劃的程序及方法；

3、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的基本問題；

4、設(shè)施選址規(guī)劃方法；

5、物流運(yùn)輸組織及調(diào)度決策的方法、車輛路線優(yōu)化的常用方法。

（四）考核要求

1、識記：（1）區(qū)域物流與區(qū)域物流系統(tǒng)化的要素；（2）貨物運(yùn)輸方式的選擇原則；（3）

物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和類型

2、領(lǐng)會：物流設(shè)施選址優(yōu)化的決策

3、應(yīng)用：運(yùn)輸車輛路徑優(yōu)化

第七章物流系統(tǒng)綜合評價(jià)

（-）學(xué)習(xí)目的與要求

了解系統(tǒng)綜合評價(jià)的概念及物流系統(tǒng)綜合評價(jià)的步驟；熟悉物流系統(tǒng)綜合評價(jià)指標(biāo)體系

建立的原則及思想；掌握物流系統(tǒng)單項(xiàng)評價(jià)的常用方法和評價(jià)指標(biāo)綜合常用方法；初步了解

模糊綜合評價(jià)的方法。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)物流系統(tǒng)綜合評價(jià)的概念及重要性

一、系統(tǒng)綜合評價(jià)概述

所謂系統(tǒng)綜合評價(jià)就是根據(jù)系統(tǒng)確定的目的，在系統(tǒng)調(diào)查和系統(tǒng)可行性研究的基礎(chǔ)上,

主要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會等方面，就各系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能夠滿足需要的程度與為之消耗

和占用的各種資源進(jìn)行評審，并選擇出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、實(shí)施上可行的最優(yōu)或最滿

意的方案。

二、物流系統(tǒng)評價(jià)的重要性

三、物流系統(tǒng)綜合評價(jià)的步驟

第二節(jié)物流系統(tǒng)評價(jià)的指標(biāo)體系

一、系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)

二、指標(biāo)體系確立的原則

（-）系統(tǒng)性原則

（二）可測性原則

（三）層次性原則

（四）簡易性原則

（五）可比性原則

（六）定性與定量桿結(jié)合的原則

（七）絕對指標(biāo)與柱對指標(biāo)相結(jié)合的原則

第三節(jié)物流系統(tǒng)的單項(xiàng)評價(jià)方法

一、經(jīng)濟(jì)評價(jià)的成本效益法

二、可行性分析

第四節(jié)評價(jià)指標(biāo)綜合法

一、成本一有效度分析法

二、層次分析法

（一）層次分析法的基本原理

（二）多級遞階的層次結(jié)構(gòu)

（三）判斷矩陣

（四）相對重要度（即權(quán)重）的計(jì)算

（五）一致性檢驗(yàn)

（六）綜合重要度計(jì)算

（三）考核知識點(diǎn)

1、系統(tǒng)綜合評價(jià)概念

2、物流系統(tǒng)評價(jià)的指標(biāo)體系

3、層次分析法、判斷矩陣

（四）考核要求

1、識記：（1）系統(tǒng)評價(jià)的概念和重要性；（2）指標(biāo)體系確立的原則

2、領(lǐng)會：（1）物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)成；（2）層次分析法的特點(diǎn)

3、應(yīng)用：層次分析法在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用

第八章物流系統(tǒng)決策

（一）學(xué)習(xí)目的與要求

1、了解物流系統(tǒng)決策的概念及內(nèi)容；

2、掌握第三方?jīng)Q策的影響因素及決策過程；

3、掌握風(fēng)險(xiǎn)型決策和不確定型決策的幾種常見方法；

4、理解庫存控制與決策的模型及方法。

（二）課程內(nèi)容

第一節(jié)物流系統(tǒng)決策的基本內(nèi)容

一、系統(tǒng)決策的概念

（-）確定型決策

（-）風(fēng)險(xiǎn)型決策

（三）不確定型決策

二、物流決策的層次分類

三、企業(yè)物流的戰(zhàn)略決策

一般來說，物流戰(zhàn)略決策的目標(biāo)有三個，即降低成本、提高投資回報(bào)率、改進(jìn)服務(wù)。

物流決策三角形

（-）客戶服務(wù)目標(biāo)

（二）設(shè)施選址戰(zhàn)略

（三）庫存戰(zhàn)略

（四）運(yùn)輸戰(zhàn)略

第二節(jié)第三方物流決策

一、物流外包的戰(zhàn)略優(yōu)勢

二、第三方物流決策的影響因素

三、第三方物流決策過程

第三節(jié)風(fēng)險(xiǎn)型物流決策

一、概述：風(fēng)險(xiǎn)型決策必須具備的五個條件

二、最大可能收益值準(zhǔn)則

三、期望值準(zhǔn)則

（一）決策表法

（二）決策樹表示法

第四節(jié)不確定型物流決策

一、樂觀準(zhǔn)則

二、悲觀準(zhǔn)則

三、折中準(zhǔn)則

四、后悔值準(zhǔn)則

第五節(jié)庫存控制與決策

一、影響庫存決策的相關(guān)成本

（-）購買成本

（-）訂貨成本

（三）庫存持有成本

（四）缺貨成本

二、庫存決策數(shù)學(xué)模型

（一）基本經(jīng)濟(jì)訂購批后模型（EconomicOrderQuantity,EOQ）

（二）考慮價(jià)格折扎的經(jīng)濟(jì)訂購批量

（三）考核知識點(diǎn)

1、物流系統(tǒng)決策的概念及內(nèi)容

2、風(fēng)險(xiǎn)型物流決策

3、不確定型物流決策

4、庫存決策數(shù)學(xué)模型

（四）考核要求

1、識記：（1）物流系統(tǒng)決策的概念（2）系統(tǒng)決策的作用（3）風(fēng)險(xiǎn)型決策的條件

2、領(lǐng)會：庫存控制與決策的模型及方法

3、應(yīng)用：（1）風(fēng)險(xiǎn)型決策和不確定型決策（2）庫存決策數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用

三、關(guān)于大綱的說明與考核實(shí)施要求

（-）自學(xué)考試大綱的目的和作用

課程自學(xué)考試大綱是根據(jù)專業(yè)自學(xué)考試計(jì)劃的要求，結(jié)合自學(xué)考試的特點(diǎn)而確定的。

其目的是對個人自學(xué)、社會助學(xué)和課程考試命題進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)定。

課程自學(xué)考試大綱明確了課程學(xué)習(xí)的內(nèi)容以及深廣度，規(guī)定了課程自學(xué)考試的范圍和

標(biāo)準(zhǔn)。因此，它是編寫自學(xué)考試教材和輔導(dǎo)書的依據(jù)，是社會助學(xué)組織進(jìn)行自學(xué)輔導(dǎo)的依據(jù)，

是自學(xué)者學(xué)習(xí)教材、掌握課程內(nèi)容知識范圍和程度的依據(jù)，也是進(jìn)行自學(xué)考試命題的依據(jù)。

（二）課程自學(xué)考試大綱與教材的關(guān)系

課程自學(xué)考試大綱是進(jìn)行學(xué)習(xí)和考核的依據(jù)，教材是學(xué)習(xí)掌握課程知識的基本內(nèi)容與

范圍，教材的內(nèi)容是大綱所規(guī)定的課程知識和內(nèi)容的擴(kuò)展與發(fā)揮。

大綱與教材所體現(xiàn)的課程內(nèi)容應(yīng)基本一致；大綱里面的課程內(nèi)容和考核知識點(diǎn)，教材

里一般也要有。反過來教材里有的內(nèi)容，大綱里就不一定體現(xiàn)。（注：如果教材是推薦選用

的，其中有的內(nèi)容與大綱要求不一致的地方，應(yīng)以大綱規(guī)定為準(zhǔn)。）

（三）關(guān)于自學(xué)教材與主要參考書

教材：《物流系統(tǒng)工程》，王長瓊主編，中國財(cái)富出版社，2014年9月。

參考書：

1、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，方仲民主編，機(jī)械工'業(yè)出版社，2003年。

2、物流系統(tǒng)論，何明珂主編，高等教育出版社，2006年。

（四）關(guān)于自學(xué)要求和自學(xué)方法的指導(dǎo)

本大綱的課程基本要求是依據(jù)專業(yè)考試計(jì)劃和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)而確定的。課程基本要求

還明確了課程的基本內(nèi)容，以及對基本內(nèi)容掌握的程度。基本要求中的知識點(diǎn)構(gòu)成了課程內(nèi)

容的主體部分。因此，課程基本內(nèi)容掌握程度、課程考核知識點(diǎn)是高等教育自學(xué)考試考核的

主要內(nèi)容。

在每章的“學(xué)習(xí)目的和要求”中，對不同的問題的學(xué)習(xí)要求，選用幾種不同含義的詞

匯加以表達(dá)，以體現(xiàn)學(xué)習(xí)應(yīng)達(dá)到的深淺程度。對各部門內(nèi)容掌握程度的要求由低到高分為四

個層次，其表達(dá)用語依次是：了解、知道；理解、清楚：掌握、會用；熟練掌握。

為有效地指導(dǎo)個人自學(xué)和社會助學(xué)，本大綱已指明了課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，在各章的基

本要求中也指明了各章內(nèi)容的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

對基本概念和基本原理問題，分別采用“了解”、“理解”和“深刻理解”等詞匯來表

達(dá)。

了解：是指要求應(yīng)考者對本課程的基本知識和相關(guān)知識應(yīng)有所知曉。

理解：是指要求應(yīng)考者對本課程的基本概念和基本原則，要在了解的基礎(chǔ)上，知道“是

什么”，并從道理上懂得“為什么”。

對基本方法和基本技能問題，分別采用“初步掌握”、“掌握”和“熟練掌握”等詞匯

來表述。

初步掌握：是指要求應(yīng)考者對某些方法和技能，要一般地了解其基本做法，能對照教

材舉例進(jìn)行演算，以便在后續(xù)課程中深入學(xué)習(xí)，在工作實(shí)踐中熟練運(yùn)用。

掌握：是指要求應(yīng)考者對基本方法和基本技能，不僅要知道是“是什么”、“為什么”,

而且要學(xué)會“怎么做”、“在什么情況下如何處理”，要能夠獨(dú)立操作。

熟練掌握：是指要求應(yīng)考者要能綜合運(yùn)用所學(xué)的基本方法和基本技能，根據(jù)所給定的

特殊條件，靈活自如地處理財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)問題。

上述要求很難截然區(qū)分，這里只是作一概要的界定。

本課程共5學(xué)分。

自學(xué)方法指導(dǎo)

根據(jù)自學(xué)考試應(yīng)考者的情況，學(xué)習(xí)中應(yīng)該著重掌握以下幾個環(huán)節(jié)：

1.認(rèn)真閱讀教材。閱讀教材是基本的教學(xué)環(huán)節(jié)。只有把教材消化了，其他學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)才

能搞好。如果不把教材真正弄懂弄通，就忙于閱讀其他教學(xué)資料、做復(fù)習(xí)題、做作業(yè)題，必

然事倍功半。閱讀教材前，應(yīng)先看自學(xué)考試大綱中的學(xué)習(xí)目的和要求及內(nèi)容提要，理解每一

章的基本要點(diǎn)，然后系統(tǒng)地讀書。讀書有粗讀和精讀兩種。第一遍可粗讀，掌握每一章的梗

概，弄清每一章的重點(diǎn)、難點(diǎn)。精讀時(shí)除對每章內(nèi)容全面理解以外，要有著攻破重點(diǎn)、盜點(diǎn)，

并且把本章各節(jié)內(nèi)容，本章與以前各章內(nèi)容聯(lián)系起來加以思考。對于某些重要的問題還要反

復(fù)閱讀，并結(jié)合完成復(fù)習(xí)題、作業(yè)題，進(jìn)行深入的探討。

物流系統(tǒng)工程是一門管理類的應(yīng)用學(xué)科，主要內(nèi)容是物流系統(tǒng)運(yùn)行的各個主要環(huán)節(jié)及

其相互關(guān)系。閱讀教材時(shí)，要循序漸進(jìn)地掌握每一個主要環(huán)節(jié)，弄清每個環(huán)節(jié)的涵義、理論

基礎(chǔ)、內(nèi)容和原則、有關(guān)指標(biāo)的公式的來龍去脈等。這門課程的學(xué)習(xí)具有?定的難度，要有

足夠的思想掂備。但是，只要能做到循序漸進(jìn)，不馬虎、不粗心，是不難全面掌握的。

2.參閱有關(guān)資料、學(xué)習(xí)以閱讀指定的教材為主，每個應(yīng)考者可根據(jù)學(xué)習(xí)中遇到的問題，

在輔導(dǎo)教師指導(dǎo)下選學(xué)一些參考資料，如《運(yùn)籌學(xué)》、《博弈論》等相關(guān)的教材。閱讀參考資

料的目的是為了加深對教材基本內(nèi)容的理解。

3.重視理論聯(lián)系實(shí)際。本課程闡述的內(nèi)容，來源于物流實(shí)踐，與物流活動密切相關(guān)。

自學(xué)應(yīng)考者在學(xué)習(xí)中應(yīng)把課程的內(nèi)容同物流活動聯(lián)系起來,進(jìn)行分析研究，以增強(qiáng)感性認(rèn)識，

更深刻地領(lǐng)會教材的內(nèi)容，將知識轉(zhuǎn)化為應(yīng)用能力，提高自己分析問題和解決問題的能力。

4.作好讀書筆記。寫讀書筆記是鞏固所學(xué)知識的一個重要方法，這對于自學(xué)者尤為重

要。閱讀教材是理解課程內(nèi)容的基礎(chǔ)，但看了書并不一定就能弄懂弄通，更不一定就能學(xué)得

扎實(shí)。要切實(shí)掌握課程內(nèi)容，必須把讀書與思考結(jié)合起來，手腦并用，通過寫筆記用自己的

語言表述出來，變成自己的東西。

寫筆記的方法可以多種多樣，如寫內(nèi)容提要、名詞解釋、問題解答、學(xué)習(xí)心得等等。

5.獨(dú)完成作業(yè)。物流系統(tǒng)工程課程內(nèi)容除了闡述物流管理學(xué)的基本理論和方法以外，

主要是闡述物流管理運(yùn)行中涉及的主:要環(huán)節(jié)，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。要掌握各個環(huán)節(jié)的操作方

法，除了讀書以外，必須了解并結(jié)合現(xiàn)階段企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題以及特點(diǎn)。

只有全面了解了書本上和現(xiàn)實(shí)中物流管理發(fā)展的實(shí)際情況，才算真正理解。對于作業(yè)這個環(huán)

節(jié)，應(yīng)考者切不可忽視。做作業(yè)一定要自己獨(dú)立完成，不要去抄別人做好的習(xí)題，那樣對自

己沒有什么用處。為了做好作業(yè)，自學(xué)者要仔細(xì)研究教材中的有關(guān)實(shí)例。在完成作業(yè)過程中

要注意三個問題：看清題意，按作業(yè)中提出的要求和順序進(jìn)行；仔細(xì)做題，要認(rèn)真細(xì)致地對

待作業(yè)中的文字和數(shù)字，注意理論的闡述和分析的要求；認(rèn)真檢查，作業(yè)做完后自己要從頭

檢查一遍，避免發(fā)生錯誤。

（五）對社會助學(xué)的要求

社會助學(xué)是高等教育自學(xué)考試的必要條件，應(yīng)當(dāng)切實(shí)抓好，社會助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師

的要求，有如下幾項(xiàng)：

1.要把握社會助學(xué)的正確導(dǎo)向。社會助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師應(yīng)根據(jù)自學(xué)考試大綱規(guī)定的

考試內(nèi)容和考核目標(biāo)，認(rèn)真研究指定教材，明確本課程的特點(diǎn)、學(xué)習(xí)范圍和學(xué)習(xí)要求，對自

學(xué)者進(jìn)行切合需要的輔導(dǎo)，并從學(xué)習(xí)方法上給以指導(dǎo)。特別是要注意引導(dǎo)自學(xué)考試學(xué)員全面

系統(tǒng)地掌握課程內(nèi)容，不搞猜題押題，防止把“助學(xué)”變成“助考”。

2.要正確處理基礎(chǔ)知識和應(yīng)用能力的關(guān)系。社會助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師既要重視基礎(chǔ)理

論知識的教學(xué)，又要重視業(yè)務(wù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，要在全面輔導(dǎo)的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)自學(xué)者分

析問題、解決問題、處埋業(yè)務(wù)問題的能力，引導(dǎo)自學(xué)者將識記、領(lǐng)會同應(yīng)用聯(lián)系起來，把學(xué)

到的基礎(chǔ)理論知識轉(zhuǎn)化為處理業(yè)務(wù)問題的應(yīng)用能力。

3.要正確處理一般和重點(diǎn)的關(guān)系。課程內(nèi)容有一般和重點(diǎn)之分，但兩者是密切聯(lián)系，

不可分離的，不掌握全面就不可能深入重點(diǎn)，而且考試的內(nèi)容是覆蓋全部課程的。因此，社

會助學(xué)單位和輔導(dǎo)教師應(yīng)指導(dǎo)自學(xué)者全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)教材，掌握全部考試內(nèi)容和考核知識點(diǎn),

在此基礎(chǔ)上再對重點(diǎn)問題深入研究。要引導(dǎo)學(xué)員把全面理解和重點(diǎn)深入探討結(jié)合起來，切忌

孤立地抓重點(diǎn)。

4.助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共5學(xué)分，建議總課時(shí)90學(xué)時(shí)，其中助學(xué)課時(shí)分配如下：

章次內(nèi)容學(xué)時(shí)

第一章第一章物流系統(tǒng)與物流工程12

第二章物流系統(tǒng)要素及其集成12

第三章物流系統(tǒng)分析16

第四章物流系統(tǒng)建模16

第五章物流系統(tǒng)需求預(yù)測7

第六章物流系統(tǒng)規(guī)劃10

第七章物流系統(tǒng)綜合評價(jià)7

第八章物流系統(tǒng)決策10

合計(jì)90

（六）對■考核內(nèi)容和考核目標(biāo)的說明

（1）本課程要求考生學(xué)習(xí)和掌握的知識點(diǎn)內(nèi)容都作為考核的內(nèi)容。課程中各章的內(nèi)容

均由若干知識點(diǎn)組成，在自學(xué)考試中成為考核知識點(diǎn)。因此，課程自學(xué)考試大綱中所規(guī)定的

考試內(nèi)容是以分解為考核知識點(diǎn)的方式給出的。由于各知識點(diǎn)在課程中的地位、作用以及知

識自身的特點(diǎn)不同，自學(xué)考試大綱對各知識點(diǎn)明確了考核H標(biāo)，使自學(xué)應(yīng)考者能夠進(jìn)一步明

確考核知識點(diǎn)和要求，更有目的地系統(tǒng)學(xué)習(xí)教材；使考試命題能夠更加明確命題范圍，更準(zhǔn)

確地安排試題的知識能力層次和難易度。本大綱在考核要求中，對各知識點(diǎn)分別按照識記、

領(lǐng)會、簡單應(yīng)用、綜合應(yīng)用四個層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次的考核要求。四個能力層次是

遞進(jìn)等級關(guān)系.各個能力層次的含義是：

識記：要求考生能知道本課程中的有關(guān)名詞、概念、原理、知識的含義，并能正確認(rèn)

識或識別。

領(lǐng)會：要求在識記的基礎(chǔ)上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法；能掌握有

關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系。

簡單應(yīng)用：要求在領(lǐng)會的基礎(chǔ)上，能運(yùn)用本課程中的基本概念、基本原理、基本方法

中的少量知識點(diǎn)，分析和解決一般的理論問題和實(shí)際問題。

綜合：要求在簡單應(yīng)用的基礎(chǔ)上，能運(yùn)用學(xué)過的本課程規(guī)定的多個知識點(diǎn)，綜合分析

和解決比較復(fù)雜的理論問題和實(shí)際問題。

（2）在考試之日起6個月前，由全國人民代表大會和國務(wù)院頒布或修訂的法律、法規(guī)

都將列入相應(yīng)課程的考試范圍。凡大綱、教材內(nèi)容與現(xiàn)行法律、法規(guī)不符的，應(yīng)以現(xiàn)行法律

法規(guī)為準(zhǔn)。命題時(shí)也會對我國經(jīng)建設(shè)和科技文化發(fā)展的重大方針政策的變化。

一般會涉及到公共政治課、公共管理類、經(jīng)濟(jì)管理類、法律等社會科學(xué)有關(guān)專業(yè)的相

關(guān)課程，其內(nèi)容所占比例約為10%—20%。

涉及這方面內(nèi)容的課程大綱，要在本大綱里提醒個人自學(xué)者、社會助學(xué)組織在學(xué)習(xí)過

程中關(guān)注此事。

（七）關(guān)于試卷結(jié)構(gòu)及考試的有關(guān)說明

1、本大綱各