PAGEPAGE1課時(shí)作業(yè)提升14交通運(yùn)輸方式和布局一、選擇題(在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。)(2024·西安市高一期中)合理的交通運(yùn)輸是依據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，結(jié)合所運(yùn)貨物的性質(zhì)、特點(diǎn)，選擇運(yùn)距短、運(yùn)力省的交通工具和運(yùn)輸路徑，在社會(huì)勞動(dòng)消耗最小的狀況下，快速、優(yōu)質(zhì)地完成運(yùn)輸任務(wù)。據(jù)此完成1～2題。1．下列現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，適用貨物范圍廣，且遠(yuǎn)距離運(yùn)輸價(jià)格最低的是()A．海運(yùn)B．鐵路C．馬路D．管道2．機(jī)動(dòng)敏捷、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸便利、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)的運(yùn)輸方式是()A．航空運(yùn)輸B．馬路運(yùn)輸C．鐵路運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸【答案】1.A2.B【解析】水路運(yùn)輸(河運(yùn)、海運(yùn))運(yùn)量大、適用貨物范圍廣，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本最低。馬路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)敏捷，周轉(zhuǎn)速度快，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。2014年2月17日，中國鐵道網(wǎng)發(fā)表“西環(huán)鐵路建設(shè)，漂亮海島將‘戴項(xiàng)鏈’”的文章。結(jié)合下面兩圖，回答3～4題。3．影響“西環(huán)鐵路”布局的主要因素是()①人口②地形③景點(diǎn)④河流A．①②B．②③C．③④D．②④4．海南島內(nèi)運(yùn)輸方式以馬路為主，其主要緣由是()A．運(yùn)量需求小B．居住人口少C．自然災(zāi)難較少D．面積小，馬路運(yùn)輸敏捷便利【答案】3.A4.D【解析】第3題，從圖中可以看出，海南島地形中部高四周低，沿海地勢(shì)平坦；海南省的人口、城市主要分布在沿海地區(qū)。第4題，海南島面積較小且地形多山地丘陵，馬路運(yùn)輸敏捷便利，故島內(nèi)適合修建馬路。下圖為“太平洋上某島嶼圖”。讀圖回答5～6題。5．從避風(fēng)的角度考慮，最相宜建港口的是()A．①B．②C．③D．④6．在③處建飛機(jī)場(chǎng)的不利條件是()A．離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn)B．地形平坦，視野開闊，利于飛機(jī)的起飛、著陸C．云霧和降水天氣多D．該島風(fēng)景美麗，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好【答案】5.A6.C【解析】第5題，依據(jù)圖中經(jīng)緯度可知，該島嶼位于北半球東北信風(fēng)帶，主要盛行東北風(fēng)，因此從避風(fēng)的角度考慮，①位于背風(fēng)坡，最相宜建港口。第6題，③處位于東北信風(fēng)的迎風(fēng)坡，云霧和降水天氣多，不利于飛機(jī)的正常起降，其他三項(xiàng)均是有利條件。讀“某日高鐵與航空運(yùn)輸比較表”，回答7～8題。7.從表中分析可知，四個(gè)區(qū)間中高鐵與航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是()A．北京－石家莊B．北京－鄭州C．北京－武漢D．北京－廣州8．下列關(guān)于高鐵和航空運(yùn)輸?shù)谋容^，說法正確的是()A．高鐵因速度優(yōu)勢(shì)，在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)B．因航空運(yùn)輸價(jià)格高，長距離受高鐵影響較大C．航空運(yùn)輸因速度快，在長距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯D．高鐵與航空運(yùn)輸互補(bǔ)，互不干擾【答案】7.C8.C【解析】第7題，讀表格分析，北京－武漢高鐵票價(jià)與航空票價(jià)相差不多，在四區(qū)間中競(jìng)爭(zhēng)最激烈。其他三線相差較多，近途高鐵在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)途航空在時(shí)間上有優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)不激烈。第8題，高鐵因價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)；因航空運(yùn)輸價(jià)格高，短距離受高鐵影響較大；航空運(yùn)輸因速度快，在長距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯；高鐵與航空運(yùn)輸互補(bǔ)，也相互競(jìng)爭(zhēng)，相互影響。下圖表示四種貨物在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特點(diǎn)。讀圖完成9～10題。9．適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A．①B．②C．③D．④10．貨物①的最佳運(yùn)輸方式是()A．鐵路運(yùn)輸B．管道運(yùn)輸C．馬路運(yùn)輸D．水路運(yùn)輸【答案】9.C10.A【解析】第9題，適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳镆话銥檎滟F或急需，且重量不大的貨物，依據(jù)圖示可知③適合航空運(yùn)輸。第10題，大宗笨重的貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸盡可能選擇水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。依據(jù)圖示可知，①的運(yùn)距和重量都小于②，可確定①適合鐵路運(yùn)輸，②適合水運(yùn)?！爸邪徒?jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍須要加快建設(shè)，同時(shí)中巴雙方貿(mào)易額仍太小，且建設(shè)難度大，預(yù)料中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”，完成11～12題。11．“中巴鐵路”建設(shè)難度很大的主要緣由是()A．技術(shù)目前難以達(dá)到要求B．地質(zhì)條件差C．巴方基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善D．海拔高，氣候寒冷12．中巴鐵路建成后，中國西南各省可利用鐵路運(yùn)輸借道新疆，或仍借道廣西利用海運(yùn)開拓巴方市場(chǎng)，兩者相比()A．鐵路運(yùn)輸路程短，且運(yùn)速快B．鐵路運(yùn)輸運(yùn)量小，但敏捷性強(qiáng)C．海運(yùn)成本低，受自然條件影響小D．海運(yùn)平安性高，且專業(yè)化水平高【答案】11.B12.A【解析】第11題，中巴鐵路經(jīng)過高海拔地區(qū)，凍土廣布，地質(zhì)條件困難，建設(shè)難度大。第12題，鐵路運(yùn)輸較海運(yùn)速度快，且借道新疆較借道廣西選擇海運(yùn)路程短，可提高效率。海運(yùn)運(yùn)速慢，成本低，受自然條件影響大。13．飛機(jī)場(chǎng)的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是()①要能最大限度地便利旅客，要緊靠城市中心邊緣設(shè)立②充分考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置④為防止噪音污染城市，機(jī)場(chǎng)與城市距離越遠(yuǎn)越好A．①②B．③④C．①④D．②③【答案】D二、綜合題14．讀圖，完成下列問題。(1)圖中安排修建B村鎮(zhèn)到A村鎮(zhèn)馬路的①與②兩個(gè)線路方案中，________合理，理由是______________________________________。(2)修建B村鎮(zhèn)到D城市的馬路沒走直線而繞道經(jīng)過C村鎮(zhèn)的緣由是____________________________________________________。(3)為更好地發(fā)揮圖中Ⅰ、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可實(shí)行______________措施，請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)位置畫出。(4)在山區(qū)的E地發(fā)覺煤田，打算在F城鎮(zhèn)建鋼鐵廠。首先須要解決的問題是____________，這須要________________________條件做保證?！敬鸢浮?1)②受地形的影響，山區(qū)中修馬路要避開陡坡，盡量沿等高線修建(2)考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡可能多地經(jīng)過村鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益(3)修建人工運(yùn)輸河標(biāo)注略。(在兩河間最近距離處標(biāo)出)(4)修建鐵路先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)【解析】選擇交通線路，要考慮自然條件、自然資源、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、政治與國防因素、人口條件和技術(shù)條件等區(qū)位因素。A－B兩地的線路要避開不利的地形條件；山區(qū)陡坡多，而山谷中地勢(shì)較低，沿等高線修筑則比較有利，因此應(yīng)選擇線路②。從B－D的馬路沒走直線而繞道C鎮(zhèn)，主要考慮經(jīng)濟(jì)因素，更大地發(fā)揮馬路的經(jīng)濟(jì)效益。連接自然河流的人工運(yùn)輸河，在綜合各方面因素的前提下，一般選擇兩河之間距離最短的地段開挖。處在山區(qū)E地的煤炭，要運(yùn)往建鋼鐵廠的F鎮(zhèn)，須要修建鐵路，在山區(qū)修鐵路難度大，從區(qū)位因素考慮，須要先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)條件做保證。15．閱讀材料，完成下列問題。材料一青島港和煙臺(tái)港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國北方少有的自然良港。日照港海岸線平直，浪大流急，但水域深，是我國其次大煤炭輸出港。濟(jì)寧、棗莊等地區(qū)的煤炭源源不斷地通過這里向外輸送。材料二山東半島局部區(qū)域圖。(1)日照港與青島港、煙臺(tái)港相比，不利的自然條件是____________________，建立日照港的主要目的是__________________________。(2)青島港的腹地比煙臺(tái)港的腹地廣，向西可達(dá)鄭州、西安。其緣由主要是____________________________________________________。(3)煙臺(tái)港與大連港早已開通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與實(shí)行卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開通火車輪渡對(duì)我國東部沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些主動(dòng)意義？【答案】(1)海岸線平直，缺乏船舶避風(fēng)浪的港灣便利濟(jì)寧、棗莊地區(qū)煤炭的外運(yùn)(2)青島港國際集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)發(fā)達(dá)，服務(wù)功能強(qiáng)(3)好處：可削減貨物裝卸次數(shù)，降低費(fèi)用，節(jié)約