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鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)資源庫主講老師：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院董立娟鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障的行車規(guī)定模塊四

高速鐵路調(diào)度指揮信號(hào)機(jī)故障的原因分析區(qū)間被占用線路或者設(shè)備自身故障

信號(hào)顯示不明原因分析第一種第二種第三種普速鐵路處置程序0102030405停車報(bào)告等候確認(rèn)區(qū)間空閑注意運(yùn)行普速鐵路處置程序停車后，要求司機(jī)使用無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員及隨車機(jī)械師，并報(bào)告給車站值班員及列車調(diào)度員。《技規(guī)》316條規(guī)定，列車在信號(hào)機(jī)前等候2分鐘。普速鐵路處置程序參考：/view/5b65f8c2d05abe23482fb4daa58da0116c171fae.html區(qū)間一架通過信號(hào)機(jī)故障的特殊情況如果區(qū)間僅有一架通過信號(hào)機(jī)時(shí)，如果通過信號(hào)機(jī)故障了，就要求?；碾姟８咚勹F路處置程序差異相同不同高速鐵路必須列車全列越過前方閉塞分區(qū)后，才能按列控行車。同時(shí)高速鐵路連續(xù)機(jī)架信號(hào)機(jī)故障時(shí)，不改變行車閉塞法。等候2分鐘后，高速鐵路動(dòng)車組轉(zhuǎn)為目視行車模式。以瞭望距離內(nèi)可以隨時(shí)停車的速度，最高不超過40km/h。等候、確認(rèn)區(qū)間空閑停車、報(bào)告

知識(shí)點(diǎn)小結(jié)1區(qū)間一架通過信號(hào)機(jī)故障的特殊情況信號(hào)機(jī)故障的原因

信號(hào)機(jī)故

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