第1章自動變速器基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)目標(biāo)

了解汽車的傳動方式及結(jié)構(gòu)

掌握自動變速器的分類和特點(diǎn)

掌握自動變速器的使用和操作要領(lǐng)

了解自動變速器的發(fā)展1.1汽車的傳動方式

汽車動力的傳動方式按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)分，有機(jī)械傳動、液力機(jī)械傳動、靜液傳動、電力傳動等。1.1汽車的傳動方式1.1.1機(jī)械傳動

機(jī)械傳動的優(yōu)點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、傳動效率高、制造容易、成本低、質(zhì)量輕和維修容易等機(jī)械傳動的缺點(diǎn)：①采用人力換擋，換擋時動力傳輸要中斷。②傳動系統(tǒng)受到附加沖擊力、動態(tài)負(fù)荷大。③行駛阻力的變化直接改變發(fā)動機(jī)的狀況，為了充分利用發(fā)動機(jī)的功率，使變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜。④對于換擋頻繁的車輛，縮短了主離合器片的使用壽命和更換周期，增加了維修時間，從而降低了使用效率。圖1-1機(jī)械傳動系統(tǒng)1.1.2液力機(jī)械傳動液力傳動裝置的種類：液力耦合器、液力變矩器圖1-2液力機(jī)械傳動系統(tǒng)液力機(jī)械傳動的主要優(yōu)點(diǎn)：①能在一定范圍內(nèi)根據(jù)行駛阻力的變化自動進(jìn)行無級變速。②降低了發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)零件的沖擊負(fù)荷。③使車輛起步平穩(wěn)，并可以較低的速度穩(wěn)定行駛，提高了車輛的可操作性。④液力變矩器采用液體介質(zhì)傳遞動力，而且其冷卻系統(tǒng)中的油泵、濾油器、冷卻器等液壓組件同時兼具換擋機(jī)械變速器液壓操縱系統(tǒng)的特點(diǎn)，為自動換擋或動力換擋提供了條件。液力機(jī)械傳動的缺點(diǎn)：

成本高、傳動效率低、機(jī)械傳動裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件制造的技術(shù)要求也比較高。1.1.3靜液傳動

通過液體傳動介質(zhì)的靜壓力能來傳動的，即用液壓泵和液壓馬達(dá)連接的回路來傳遞動力，故又稱靜液傳動。靜液傳動的缺點(diǎn)：增加了結(jié)構(gòu)和控制調(diào)節(jié)方面的復(fù)雜性，成本高。靜液傳動方式已應(yīng)用于專用車輛、施工作業(yè)機(jī)械。1.1.4電力傳動電力傳動的優(yōu)點(diǎn)：動力裝置和車輪易布置與維修；可實(shí)現(xiàn)無級變速，操縱方便；不用變速器，易實(shí)現(xiàn)自動化；與靜液傳動相比，傳動效率高。電力傳動的缺點(diǎn)：價格高、能容量小。1.2汽車變速裝置1.2.1變速器的基本功用：（1）在較大的范圍內(nèi)改變車速和汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)矩；（2）在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，利用倒擋實(shí)現(xiàn)汽車的倒向行駛；（3）在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，便于發(fā)動機(jī)起動、怠速和變速器的換擋與動力輸出。1.2.2變速器的分類1.按傳動比變化分類（1）有級式變速器（2）無級式變速器（3）綜合式變速器2.按操縱方式不同分類（1）手動變速器（2）自動變速器1.3自動變速器的分類及特點(diǎn)1.3.1自動變速器的分類1.按變速方式分類有級變速器、無級變速器2.按汽車驅(qū)動方式分類后驅(qū)自動變速器、前驅(qū)自動變速器3.按前進(jìn)檔的檔位數(shù)不同分類

4、5、6、7、8、9、104.按變速器齒輪的類型分類

普通齒輪式、行星齒輪式5.按控制方式分類液壓控制自動變速器、電子控制自動變速器1.3.2自動變速器的特點(diǎn)1.優(yōu)點(diǎn)1）使發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)等零部件的壽命得到提高2）駕駛性能好、操縱簡單、行駛安全3）提高了乘坐舒適性4）降低廢氣排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性2.缺點(diǎn)1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、維修成本高2）傳動效率低，燃油消耗率高1.3.3常用的自動變速器1.液力機(jī)械變速器（AT）2.機(jī)械無級自動變速器（CVT）3.機(jī)械有級自動變速器（AMT）4.雙離合自動變速器（DCT）1.4自動變速器的使用1.4.1變速桿的布置

通常選擋桿布置在轉(zhuǎn)向柱上（又稱之為懷擋）、中控臺上或者地板上。A）選檔桿位于轉(zhuǎn)向柱上（懷擋）B）選檔桿位于中控臺上1.4.2變速桿的檔位使用a）自動變速器檔位圖

檔位布置順序一般為P、R、N、D；P為駐車檔，使用較少，放在外側(cè)；N為空檔，放在R檔和D檔中間，可以起到防誤掛擋的作用b）手自一體變速器檔位圖手自一體變速器在D位時，可以使用手動換擋模式，按照“+”、“-”方向手動操作加檔、減檔擋位標(biāo)識檔位名稱基本功能操作要領(lǐng)操作注意事項(xiàng)P(Parking)停車檔鎖止機(jī)構(gòu)將自動變速器輸出軸鎖止，用于停車和起動發(fā)動機(jī)退出P擋時，必須踩下制動踏板。車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，在P擋起動發(fā)動機(jī)。R(Reverse)倒車檔變速器輸出軸反向旋轉(zhuǎn)，使驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒向行駛，用于倒車應(yīng)在車輛停止，發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)時選擇此檔。當(dāng)車輛尚未完全停定時，絕對不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至R擋，否則變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。N(Neutral)空檔所有機(jī)械變速器的齒輪機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，不能輸出動力，用于起動發(fā)動機(jī)和暫時停車停車時手剎必須拉緊。行車時不能使用N檔，下坡禁用N檔?？梢栽谂R時停車時掛入N擋，被拖車時要入N檔。D（Drive）前進(jìn)檔自動換檔模式下向前行車，變速器根據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速信號自動結(jié)合相應(yīng)的前進(jìn)擋位，得到相應(yīng)的傳動比。掛入和退出D擋之前應(yīng)踩下制動踏板，一般在行車中不用切換檔位。

D擋是自動變速箱車型中最常見的擋位之一。它是前進(jìn)擋的一種，涵蓋了汽車自動變速器中的所有前進(jìn)擋。當(dāng)換擋操縱桿置于D擋時，液壓系統(tǒng)控制裝置會根據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速信號自動接通相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。M（Manual）手動檔具有手自一體功能變速器的手動換檔模式M+是升擋，M－是降擋。可以在任何時候和速度情況下在D擋和M擋之間轉(zhuǎn)換可以根據(jù)駕駛者意愿強(qiáng)制進(jìn)行檔位的切換，使用手動檔有增速或限速的意義。1.5自動變速器的發(fā)展自動變速器的發(fā)展趨勢：1.有級自動變速器（如液力自動變速器、電控機(jī)械式自動變速器)的擋位有增多的趨勢2.自動變速器控制單元的電子化、計算機(jī)化，使自動變速器的自動化、智能化程度有不斷提高的趨勢3.傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)甚至與整車有一體化、系統(tǒng)化的趨勢本章小結(jié)1．自動變速器是汽車產(chǎn)品發(fā)展的必然產(chǎn)物，并且隨著科技的