多旋翼機(jī)長無人機(jī)真題及答案(4)選擇題1、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，拉平高的修正方法是A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機(jī)下沉B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機(jī)上升（江南博哥）C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢(shì)，應(yīng)停止繼續(xù)拉桿正確答案：A2、（單選）在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是A、減重B、更換大槳C、更換大容量電池正確答案：A3、（單選）無人機(jī)飛行員操縱方向舵時(shí)，飛行器將繞A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：C4、（單選）在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為A、飛行管制區(qū).飛行管制分區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)B、飛行管制區(qū).飛行情報(bào)區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)C、航路飛行管制區(qū).空域飛行管制區(qū).機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)正確答案：A5、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對(duì)著陸存有顧慮，因而注意力分配不當(dāng)，操縱動(dòng)作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機(jī)型號(hào)不同正確答案：C6、（單選）無人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，飛行器將繞A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：A7、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，對(duì)拉平操作描述不恰當(dāng)?shù)氖茿、正確的拉平動(dòng)作，必須按照實(shí)際情況B、主動(dòng)地、有預(yù)見地、機(jī)動(dòng)靈活地去操縱飛機(jī)C、嚴(yán)格按高度值執(zhí)行動(dòng)作正確答案：C8、（單選）無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》_____。A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)正確答案：B9、（單選）八軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)A、對(duì)角B、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)C、俯視順時(shí)針方向下下一個(gè)正確答案：A10、（單選）無人機(jī)駕駛員操縱副翼時(shí)，飛行器將繞A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)正確答案：B11、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降慢，拉桿應(yīng)慢一些B、下降慢，拉桿應(yīng)快一些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：A12、（單選）放全襟翼下降，無人機(jī)能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降正確答案：A13、（單選）不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需要信息的是A、空速B、經(jīng)/緯度C、姿態(tài)角正確答案：B14、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是A、下降快，拉桿應(yīng)慢一些B、下降快，拉桿應(yīng)快一些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：B15、（單選）多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是A、電動(dòng)系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價(jià)B、電動(dòng)系統(tǒng)形式簡單且電機(jī)速度響應(yīng)快C、電動(dòng)系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料正確答案：B16、（單選）通過改變迎角，無人機(jī)駕駛員可以控制飛機(jī)的：A、升力、空速、阻力B、升力、空速、阻力、重量C、升力、拉力、阻力正確答案：A17、（單選）空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。A、①②B、①③C、①②③正確答案：C18、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果拉平前飛機(jī)的俯角較大下降快，應(yīng)A、拉桿稍早些B、拉桿稍晚些C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿正確答案：A19、（單選）相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的A、一倍B、二倍C、四倍正確答案：C20、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好正確答案：A21、（單選）多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為A、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)正確答案：B22、（單選）對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的失速速度將A、增大B、減小C、不變正確答案：B23、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門描述正確的是A、收油門時(shí)機(jī)不要早。晚一些比較主動(dòng)，可以快速收B、收油門時(shí)機(jī)不要早，收早了勢(shì)必造成動(dòng)作粗，影響著陸動(dòng)作C、收油門時(shí)機(jī)不要晚。早一些比較主動(dòng)，可以慢慢收，也可停一停再收正確答案：C24、（單選）對(duì)于帶襟翼無人機(jī)，放下襟翼，飛機(jī)的升力將____，阻力將___。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小正確答案：B25、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門的基本要領(lǐng)是A、適時(shí)、柔和B、適時(shí)、快速C、跟著感覺操作正確答案：A26、（單選）在高海拔、寒冷、空氣稀薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會(huì)A、功率損耗增大，飛行時(shí)間減少B、最大起飛重量增加C、飛行時(shí)間變長正確答案：A27、（單選）起飛場(chǎng)地從北京移至拉薩，對(duì)哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重A、油動(dòng)固定翼B、電動(dòng)多軸C、電動(dòng)固定翼正確答案：A28、（單選）航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)_____同意A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門C、中國人民解放軍空軍正確答案：A29、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過晚過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小B、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大C、對(duì)飛機(jī)無影響正確答案：A30、（單選）同一起飛重量的不同民用無人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般___的受風(fēng)的影響小A、巡航速度大B、巡航速度小C、巡航速度適中正確答案：A31、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過早過粗，速度減小快，使拉平時(shí)的速度小，飛機(jī)下沉快A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小B、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大C、對(duì)飛機(jī)無影響正確答案：B32、（單選）如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊(cè)》作為主要參考__________《無人機(jī)飛行手冊(cè)》。A、由局方批準(zhǔn)后可以替代B、不可替代C、一般情況下可以替代正確答案：A33、（單選）六軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是_____電機(jī)A、俯視順時(shí)針方向下一個(gè)B、對(duì)角C、俯視逆時(shí)針方向下一個(gè)正確答案：B34、（單選）飛行場(chǎng)當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓饕獣?huì)影響以下哪種無人機(jī)的傳感器A、磁羅盤B、氣壓高度計(jì)C、速率陀螺正確答案：B35、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無風(fēng)情況正確答案：A36、（單選）無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要為了A、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油B、保證大速度巡航的用油C、減少油箱的剩余燃油正確答案：A37、（單選）哪一類作業(yè)的氣象無人機(jī)在控制成本的情況下，允許單次使用不回收A、旱澇災(zāi)害評(píng)估B、人工催化播撒降雨C、強(qiáng)對(duì)流云直接探測(cè)正確答案：C38、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合正確答案：B39、（單選）多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳根處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳根處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)正確答案：B40、（單選）下面關(guān)于霧說法不正確的是A、大霧會(huì)影響無人機(jī)的起降手動(dòng)操作B、大霧會(huì)影響無人機(jī)的航向自主飛行C、大霧會(huì)影響無人機(jī)航拍任務(wù)設(shè)備效果正確答案：B41、（單選）在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務(wù)院和中央軍委正確答案：C42、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合正確答案：B43、（單選）同一架無人機(jī)于某日中午和傍晚進(jìn)行兩次GPS高度200米的巡航飛行，地面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下A、中午的氣壓高度高B、傍晚的氣壓高度高C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高正確答案：A44、（單選）以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A、2Ah，30CB、30000mAh，5CC、20000mAh，5C正確答案：B45、（單選）氣溫的變化，會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)無人機(jī)的哪項(xiàng)性能A、速度性能B、續(xù)航性能C、載荷性能正確答案：C46、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、順風(fēng)較大B、逆風(fēng)較大C、無風(fēng)情況正確答案：B47、（單選）在大風(fēng)中自駕飛行的固定翼民用無人機(jī)，航線左轉(zhuǎn)90度A、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大B、逆風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大C、逆風(fēng)、順風(fēng)左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大正確答案：A48、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、速度小、下沉快B、速度大、下沉慢C、下沉速度與預(yù)定速度符合正確答案：A49、（單選）某多軸動(dòng)力電池容量為10Ah,表示A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時(shí)B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時(shí)C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時(shí)正確答案：B50、（單選）手拋電動(dòng)固定翼民用無人機(jī)，一般在幾級(jí)風(fēng)以上就難以自駕飛行A、2級(jí)B、4級(jí)C、6級(jí)正確答案：C51、（單選）下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作A、國務(wù)院B、民航局C、國務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)正確答案：C52、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度B、當(dāng)時(shí)的高度高于預(yù)定高度C、當(dāng)時(shí)的高度與預(yù)定高度吻合正確答案：A53、（單選）在風(fēng)中全馬力飛行的固定翼民用無人機(jī)A、順風(fēng)飛行時(shí)空速較大B、逆風(fēng)飛行時(shí)空速較大C、順風(fēng)逆風(fēng)地速相同正確答案：B54、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢A、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面C、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合正確答案：B55、（單選）無人機(jī)系統(tǒng)無線電資源的使用_______局方無線電管理部門的許可證。A、需要B、不需要C、一般情況下不需要正確答案：A56、（單選）六軸飛行器安裝有A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳正確答案：B57、（單選）32華氏度是0攝氏度，那么59華氏度是多少攝氏度A、0攝氏度B、23攝氏度C、15攝氏度正確答案：C58、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，風(fēng)速大或氣溫低時(shí)A、如目測(cè)低，加油門量相應(yīng)小些B、如目測(cè)高，收油門量相應(yīng)大些C、如目測(cè)低，加油門量相應(yīng)大些正確答案：C59、（單選）根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為：A、12B、8C、10正確答案：B60、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，修正目測(cè)偏差A(yù)、偏差大，加、收油門量相應(yīng)大一些B、偏差大，加、收油門量相應(yīng)小一些C、不必調(diào)整正確答案：A61、（單選）某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣，意義是指A、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500KVC、對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速正確答案：C62、（單選）機(jī)場(chǎng)上常用風(fēng)向袋來估計(jì)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：A、5～6米/秒B、6～10米/秒C、10～12米/秒正確答案：C63、（單選）空域管理的具體辦法由________制定A、民用航空局B、中央軍事委員會(huì)C、國務(wù)院和中央軍事委員會(huì)正確答案：C64、（單選）遙控?zé)o人機(jī)四轉(zhuǎn)彎后A、目測(cè)過高時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段B、目測(cè)過低時(shí)，應(yīng)在加大油門的同時(shí)適當(dāng)增加帶桿量，減小下滑角，必要時(shí)可平飛一段C、等飛機(jī)降到較低高度時(shí)再做偏差調(diào)整正確答案：B65、（單選）某個(gè)風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”,并且兩個(gè)橫杠一樣長，代表A、2級(jí)B、3級(jí)C、4級(jí)正確答案：C66、（單選）遙控?zé)o人機(jī)下滑中，估計(jì)到第四轉(zhuǎn)彎時(shí)的高度將高于預(yù)定的高度A、應(yīng)及時(shí)地收小油門，必要時(shí)可收至20%，增大下滑角B、應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T，減小下滑角C、轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正正確答案：A67、（單選）某多軸電機(jī)標(biāo)有3810字樣，意思是指A、該電機(jī)最大承受38V電壓，最小承受10V電壓B、該電機(jī)定子直徑為38毫米C、該電機(jī)定子高度為38毫米正確答案：B68、（單選）風(fēng)向270度，航向90度，這時(shí)無人機(jī)在A、順風(fēng)飛行B、逆風(fēng)飛行C、測(cè)風(fēng)飛行正確答案：A69、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)A、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長B、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長C、機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小正確答案：A70、（單選）四級(jí)風(fēng)風(fēng)速為A、5.5-7.9M/SB、10.8-13.8M/SC、8-10.7M/S正確答案：A71、（單選）Ⅳ類無人機(jī)是指A、0＜空機(jī)重量≤1.5kg

7kg＜起飛全重≤25kgB、15kg＜空機(jī)重量≤116kg

25kg＜起飛全重≤150kgC、1.5kg＜空機(jī)重量≤4kg

25kg＜起飛全重≤150kg正確答案：B72、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)A、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易高（即推遲接地）B、逆風(fēng)較大時(shí)，目測(cè)容易低（即提前接地）C、逆風(fēng)對(duì)著陸沒有影響正確答案：B73、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：B74、（單選）經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)正確答案：A75、（單選）氣象臺(tái)觀測(cè)的風(fēng)向是180，飛機(jī)起飛著陸時(shí)的最佳方向是A、由北朝南B、由南朝北C、由西向東正確答案：A76、（單選）在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位正確答案：A77、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸到平飄階段A、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)小一些B、平飄前段，速度較大，下沉較慢，拉桿量應(yīng)大一些C、平飄后段，速度較小，下沉較快，拉桿量應(yīng)適當(dāng)減小正確答案：A78、（單選）遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛后，襟翼收起時(shí)描述正確的操縱動(dòng)作是A、升力系數(shù)下降，飛機(jī)要下沉，應(yīng)適當(dāng)?shù)乩瓧UB、升力系數(shù)增大，飛機(jī)要上升，應(yīng)適當(dāng)?shù)赝茥UC、對(duì)飛機(jī)幾乎沒有影響正確答案：A79、（單選）屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是A、導(dǎo)航控制B、任務(wù)信息收集與傳遞C、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制正確答案：C80、（單選）風(fēng)向?yàn)镾E，那么風(fēng)的來向?yàn)锳、東北B、東南C、西北正確答案：B81、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸的過程不包括A、下滑和拉平B、平飄接地和著陸滑跑C、下降和定高正確答案：C82、（單選）無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的銷售和______等事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處。A、試驗(yàn)試飛B、無人機(jī)注冊(cè)證書丟失C、無人機(jī)維修正確答案：B83、（單選）遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛A、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線B、飛機(jī)油料不足C、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)正確答案：C84、（單選）某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V，它是A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池正確答案：A85、（單選）風(fēng)吹來時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定正確答案：A86、（單選）遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后A、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門B、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)低，應(yīng)適當(dāng)增加油門C、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度小，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門正確答案：A87、（單選）無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括3個(gè)部分A、電源、電纜、接插件B、電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備C、電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備正確答案：B88、（單選）氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為A、逆溫層B、等溫層C、不穩(wěn)定氣層正確答案：B89、（單選）遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí)A、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入早，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度B、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地增大坡度和轉(zhuǎn)彎角速度C、如飛機(jī)接近跑道延長線較快，而轉(zhuǎn)彎剩余角減小較慢時(shí)，表明進(jìn)入晚，應(yīng)立即協(xié)調(diào)地減小坡度和轉(zhuǎn)彎角速度正確答案：B90、（單選）多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為_____A、電源B、電調(diào)C、飛控正確答案：B91、（單選）我國民航飛行使用的時(shí)間