標準解讀

《GB/T 45627-2025 汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗技術(shù)規(guī)范》是一份國家標準,旨在為汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室的建設(shè)和運行提供一套系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量控制標準。該標準適用于新建、改建或擴建的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室的設(shè)計、施工及驗收過程中的檢驗工作,同時也可用于現(xiàn)有設(shè)施的定期檢查與維護。

標準內(nèi)容涵蓋了試驗室基本要求、設(shè)備配置、性能指標、安全措施等多個方面。對于試驗室內(nèi)溫度、濕度、氣流速度等關(guān)鍵參數(shù)設(shè)定了具體范圍,并規(guī)定了如何進行有效測量以確保數(shù)據(jù)準確性。此外,還對用于模擬不同天氣條件(如雨雪霧)的附加裝置提出了明確要求,包括但不限于噴淋系統(tǒng)的工作原理、分布均勻性以及水滴大小等因素。

在安全性方面,《GB/T 45627-2025》強調(diào)了防火防爆措施的重要性,指出必須配備相應(yīng)的消防設(shè)施,并且要定期組織應(yīng)急演練;同時,對于操作人員的安全防護也有詳細說明,比如穿戴合適的個人防護裝備等。

關(guān)于測試方法,《GB/T 45627-2025》給出了詳細的流程指導(dǎo),包括準備階段、實施步驟以及結(jié)果分析等環(huán)節(jié)的具體操作指南。這些指南幫助使用者能夠準確地執(zhí)行各項測試任務(wù),從而獲得可靠的數(shù)據(jù)支持。

最后,該標準還特別提到了質(zhì)量管理體系建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容,鼓勵各機構(gòu)建立完善的內(nèi)部審核機制,通過持續(xù)改進不斷提高服務(wù)水平和技術(shù)能力。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2025-04-25 頒布
  • 2025-11-01 實施
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GB/T 45627-2025汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗技術(shù)規(guī)范-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS19040

CCST.36

中華人民共和國國家標準

GB/T45627—2025

汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗技術(shù)規(guī)范

Inspectionspecificationforautomobileclimaticwindtunnel

2025-04-25發(fā)布2025-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T45627—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語定義和符號

3、…………………………1

過程控制

3.1……………1

位置定義

3.2……………2

環(huán)境模擬參數(shù)

3.3………………………3

空氣動力參數(shù)

3.4………………………5

符號

3.5…………………5

汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室組成

4………………6

概述

4.1…………………6

溫度濕度風(fēng)速及邊界層模擬系統(tǒng)

4.2、、………………6

車輛行駛載荷模擬系統(tǒng)

4.3……………6

日照模擬系統(tǒng)

4.4………………………6

雨雪模擬系統(tǒng)

4.5………………………6

熱地面模擬系統(tǒng)

4.6……………………6

檢驗規(guī)定

5…………………6

檢驗條件

5.1……………6

檢驗項目

5.2……………7

通用技術(shù)要求

5.3………………………8

檢驗方法

6…………………10

溫度濕度風(fēng)速模擬系統(tǒng)

6.1、、…………10

車輛行駛載荷模擬系統(tǒng)

6.2……………15

日照模擬系統(tǒng)

6.3………………………15

雨雪模擬系統(tǒng)

6.4………………………17

空氣動力參數(shù)檢驗

6.5…………………20

熱地面模擬系統(tǒng)

6.6……………………23

檢驗周期

7…………………23

附錄資料性符號及含義

A()……………24

參考文獻

……………………27

GB/T45627—2025

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本標準的某些內(nèi)容可能涉及專利本標準的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)過程測量控制和自動化標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC124)。

本文件起草單位上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司中國汽車工程研究院股份有限公司襄陽達安

:、、

汽車檢測中心有限公司東風(fēng)汽車集團有限公司上海市計量測試技術(shù)研究院上海機動車檢測中心

、、、、

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司重慶長安汽車股份有限公司中國第一汽車股份有限公司中國計量

、、、

科學(xué)研究院長春汽車檢測中心上海交通大學(xué)重慶大學(xué)吉林大學(xué)上海汽車集團股份有限公司技術(shù)

、、、、、

中心吉利汽車研究院寧波有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司蘇州佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司

、()、、。

本文件主要起草人杜軍徐磊查佳韻王希誠孫健黃莉朱曉明牟連嵩馮剛李保權(quán)茅曉晨

:、、、、、、、、、、、

余國瑞徐定華張暉陳江平王勇胡興軍周健謝剛錢銳張鵬丁鼎

、、、、、、、、、、。

GB/T45627—2025

引言

汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室集成了多種環(huán)境模擬子系統(tǒng)它作為汽車整車及零部件開發(fā)與性能測試的大

,

型試驗裝置近年來在我國汽車整車及汽車零部件行業(yè)得以大規(guī)模建造及應(yīng)用由于汽車環(huán)境風(fēng)洞試

,。

驗室各子系統(tǒng)測量儀表及系統(tǒng)眾多且汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室的檢驗在國內(nèi)處于起步階段需要建立和統(tǒng)

,,

一檢驗方法為使汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室各參數(shù)的檢驗方法規(guī)范統(tǒng)一有必要對汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室各

。,

參數(shù)的檢驗方法標準化

。

本文件對汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗過程中涉及的溫度濕度風(fēng)速道路負載日照輻射雨雪等環(huán)

、、、、、

境模擬系統(tǒng)的靜態(tài)及動態(tài)指標如均勻度穩(wěn)定性穩(wěn)定時間轉(zhuǎn)換速率等參數(shù)的檢驗方法進行規(guī)定同

,、、、,

時對模擬系統(tǒng)的氣動參數(shù)指標如風(fēng)洞氣流偏角邊界層厚度靜壓梯度的檢驗方法進行了說明為規(guī)范

,、、,

檢驗汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室的性能指標提供參考與指導(dǎo)

。

GB/T45627—2025

汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室檢驗的檢驗規(guī)定和檢驗周期描述了相應(yīng)的檢驗方法

,。

本文件適用于汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗室的檢驗也適用于其他類似試驗裝置設(shè)備的檢驗本文件所規(guī)

,。

定的檢驗方法用于各環(huán)境模擬系統(tǒng)溫度濕度風(fēng)速日照輻射雨雪等參數(shù)的示值及其均勻度穩(wěn)定

,:、、、、、

度轉(zhuǎn)換速率以及氣動參數(shù)包括風(fēng)洞氣流偏角邊界層厚度軸向靜壓梯度的檢驗

、,,、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

皮托管檢定規(guī)程

JJG518—2023

計量標準考核規(guī)范

JJF1033—2023

3術(shù)語定義和符號

、

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