（更新版）無人機應用技能競賽備考試題庫大全-3判斷題匯

總

1.同一張工作單上，工作許可人、工作負責人（監(jiān)護人）可以兼任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.中、大型無人機可以在桿塔正上方懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.無人機系統(tǒng)機長由運營人指派對無人機的運行負有必不可少職責并在飛行期

間適時操縱無人機的人。

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.小型無人直升機只允許采用自主模式控制無人直升機至IJ巡檢作業(yè)點,以增穩(wěn)飛

行模式進行作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.定期檢修是每隔一個固定的時間間隔或累計了一定的操作次數后安排一次定

期的檢修計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.選取天空作為背景，有利于測溫對象的識別和聚焦。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.巡檢作業(yè)區(qū)域出現其他飛行器或飄浮物時，應立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確

保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè),否則應采取避讓措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.小型無人機巡檢飛行速度不宜大于15m/so

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.針對民用無人駕駛航空器違規(guī)飛行影響日常運行的情況，空管單位應與機場、

軍航管制單位等建立通報協調關系，制定信息通報、評估處置和運行恢復的方案，

保證安全，降低影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.在一個劃定的管制空域內，由軍航的一個空中交通管制單位負責該空域內的

航空器的空中交通管制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.在照相機P模式下，我們可以自由的調整光圈快門的曝光組合，通過相機的

主控撥盤就能調整快門的速度和光圈的大小相機檢校。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.對于在重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下運行n類和v類無人駕駛航空器，應安裝

并使用電子圍欄。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.對已開展直升機、無人機巡視的線路或區(qū)段，可不進行帶電登桿（塔）檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.對于已經制造好的鏡頭，我們不可能隨意改變鏡頭的直徑，因此我們無法控

制鏡頭通光量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.在同一巡視周期內，直升機、無人機或人工在巡視內容和配合方式上互補。

具備條件的，應優(yōu)先采用無人機巡視。

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.一張工作票（單）只能使用一種型號的無人機巡檢系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

17.《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》規(guī)定無人直升機巡檢系統(tǒng)應具有根據

報警提示直接確定故障部位或原因的功能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)活動中使用無線電頻率、無線電設備應當遵守國家

無線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對航空無線電頻率造成有害干擾。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)人員在工作前6h及工作過程中不應飲用任^

酒精類飲品。

A、正確

B、錯誤

答案：B

20.固定翼無人機和旋翼無人機操作人員應熟悉無人機巡檢作業(yè)方法和技術手段，

通過相應機型的操作培訓后方可上崗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

21.地面控制站能夠顯示無人駕駛航空器飛行控制系統(tǒng)所傳回的機載傳感器數據、

姿態(tài)數據、位置信息、各操縱通道狀態(tài)、控制參數及動力設備狀態(tài)，用于地面操

縱人員對飛行狀態(tài)進行觀察。

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.移動云臺不是無人駕駛航空器任務設備。

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.現場勘察應核實線路走向和走勢.交叉跨越情況.桿塔坐標.巡檢區(qū)域地形地貌.

起飛和降落點環(huán)境.交通運輸條件及其他危險點等，確認巡檢航線規(guī)劃條件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.對于IE、IV、VI和vn類的民用無人駕駛航空器應接入無人駕駛航空器云，在

人口稠密區(qū)報告頻率最少每秒一次。在非人口稠密區(qū)報告頻率最少每30秒一次。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.工作票的有效截止時間，以工作實際結束時間為限。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.作業(yè)人員應嚴格按照無人機操作規(guī)程進行操作，兩名操作人員應互為監(jiān)督，

飛機起降時，15米范圍內嚴禁站作業(yè)人員。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè),操控手應在巡檢作業(yè)前一個工作

日完成航線規(guī)劃工作、編輯生成飛行航線、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案、安全策略,

并交工作負責人檢查無誤。

A、正確

B、錯誤

答案：B

28.已終結的架空輸電線路無人機巡檢工作票（單）應保存六個月。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.開展架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)的各單位應合理使用空域。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.帶至現場的油料不用單獨存放，并派專人看守。作業(yè)現場嚴禁吸煙和出現明

火，并做好滅火等安全防護措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.500kV線路與通航河流至5年一遇洪水位的最小垂直距離為10米。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.無人機巡檢作業(yè)應嚴格按國家相關政策法規(guī)、當地民航軍管等要求規(guī)范化使

用空域。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.無人機巡檢作業(yè)就是利用無人機巡檢系統(tǒng)對架空輸電線路本體和附屬設施的

運行狀態(tài)、通道走廊環(huán)境等進行可見光檢查和檢測的工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.使用的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)應當為遙控駕駛航空器系統(tǒng)或自主無人駕駛

航空器系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.當天巡檢作業(yè)結束后，應按所用無人機巡檢系統(tǒng)要求進行檢查和維護工作，對

外觀及關鍵零部件進行檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.中、大型旋翼無人機不宜在線路正上方飛行，不應在線路正下方懸停，禁止

在導線之間穿行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.一張工作票（單）只能使用一種型號的無人機巡檢系統(tǒng)。使用不同型號的無人

機巡檢系統(tǒng)進行作業(yè)，應分別填寫工作票（單）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.加油和放油操作應在非雷雨天氣、無人機巡檢系統(tǒng)斷電、發(fā)動機熄火以后進

行，操作人員應使用麻布手套，作業(yè)點附近應準備滅火器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.通常地面軟件系統(tǒng)帶有模擬飛行功能,一方面可以用于任務的模擬執(zhí)行，一

方面可以供使用者進行飛行及地面監(jiān)控的訓練。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.工作時，工作負責人和工作班成員禁止使用手機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

41.飛行計劃申報應在北京時間前一日17時前向所使用的空域的管制單位提交

飛行計劃申請。

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.隔離空域，是指有其它有人駕駛航空器同時運行的空域。

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.新參加無人機巡檢工作的人員、實習人員和臨時參加作業(yè)的人員等，應經過

安全知識教育和培訓后，方可參加制定工作，確有必要可單獨工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

44.一張工作票（單）只能使用一種型號的無人機巡檢系統(tǒng)

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.保持勻速上升時，升力大于重力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.無人機降落后,應進行外觀檢查，并做好無人直升機巡檢系統(tǒng)使用記錄。

A、正確

B、錯誤

答案：B

47.飛行管制部門對違反飛行管制規(guī)定的航空器,可以根據情況責令改正或者停

止其飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)巡檢飛行速度不宜大于5m/s。

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.遇險的航空器享有優(yōu)先于所有其他航空器的航行優(yōu)先權。

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.民用無人駕駛航空器飛行應當為其單獨劃設隔離空域，可在民航使用空域內

臨時為民用無人駕駛航空器劃設隔離空域。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.在工作過程中，如無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)不滿足安全作業(yè)要求，且在工作翼單）

有效期內無法修復并確保安全可靠，工作負責人應終結本次工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

52.安裝在無人直升機上，用以表示其位置和運動方向的信號燈為航向燈。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.無人機任務規(guī)劃需要實現的功能包括：任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真

演示功能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.空域的劃設應當考慮國家安全、飛行需要、飛行管制能力和通信、導航、雷

達設施建設以及機場分布、環(huán)境保護等因素。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.雷電天氣進行加油和放油操作時，應做好消防安全措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.金具磨損后的安全系數小于2.0（即低于原值的80%）時應予以處理和更換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.無人直升機在變電站（所）、電廠上空穿越飛行時，應保持一定的安全距離。

A、正確

B、錯誤

答案：B

58.空域的劃設、調整，應當按照國家有關規(guī)定履行審批、備案手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機場飛行空域、航路、航線，不經

批準也可實施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

60.無人直升機加油和放油操作應在良好天氣下進行。在雨、雪、風沙及雷電天

氣條件時，不得進行該項操作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路.鐵路兩側路基外各50m

A、正確

B、錯誤

答案：B

62.地面控制站能夠在監(jiān)控無人駕駛航空器系統(tǒng)的同時，實時記錄飛行過程中各

種狀態(tài)數據，并可進行回放分析，對飛行數據的分析為飛行控制系統(tǒng)調整提供依

據，也為評價整個飛行過程及飛行器狀態(tài)提供了參考。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.無人駕駛航空器地面控制站的工作方式是軟彳牛平臺主要將數傳電臺所接收的

飛機上傳輸來的信號進行處理，轉換成虛擬儀表以及電子地圖可識別的信息，使

得地面操作人員對無人駕駛航空器的飛行狀態(tài)以及飛行航跡等一系列飛行信息,

有一個直觀的監(jiān)測。同時，地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航

跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過地面控制站傳輸到數傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛

航空器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.在隔離空域中運行的XI、xn類無人機應安裝無人機感知與避讓系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.空機重量是指不包含載荷和燃料的無人機重量，該重量包含燃料容器和電池

等固體裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.中型無人直升機啟動后應在低空懸停充分預熱發(fā)動機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

67.C類檢修是綜合性檢修及試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.無人機巡檢機載檢測系統(tǒng)是整個無人機巡檢系統(tǒng)的任務系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.工作地點、起降點及起降航線上應設置安全警示區(qū)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.對于進行無人航空器維修保養(yǎng)得運營商由相關部門進行管理，并由相關法律

法規(guī)進行制約，確保維修保養(yǎng)的可靠性，保障航空器擁有者的合法權益。

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.無人機應以低速接近桿塔，必要時可在桿塔附近懸停，使傳感器在穩(wěn)定狀態(tài)

下采集數據，確保數據的有效性與完整性。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.無人機起飛和降落時，巡檢人員不得站在起飛和降落的方向前，應站在無人

機巡檢航線的正下方。

A、正確

B、錯誤

答案：B

73.申報飛行空域一般需要提前7天提交申請。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.應采取有效措施防止無人機巡檢系統(tǒng)故障或事故后引發(fā)火災等次生災害。

A、正確

B、錯誤

答案：A

乃.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)操控手應累計具有20小時及以上的小型無人直升

機實際飛行小時數，且本機型實際飛行小時數不應少于15小時。

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.超視距運行指無人機在目視視距以外的運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.無人直升機飛行過程中，若作業(yè)成員身體出現不適或巡檢作業(yè)受外界嚴重干

擾時，應迅速采取措施保證無人直升機安全。情況緊急時，可立即控制無人直升

機返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.起飛和降落點不宜相同。（

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.劃設臨時飛行空域的申請應當包括臨時飛行空域的水平范圍、高度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80.多旋翼無人機巡檢前作業(yè)準備應該根據巡檢內容及任務要求，制定巡檢計劃，

確定巡檢方式和重點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，應采用自主起飛，增穩(wěn)降落模

式。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.無人機可以高速接近桿塔，必要時可在桿塔附近懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

83.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米（含）以下不得小

于600米，8400米以上不得小于1200米。

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.中大型無人機可以在導線之間穿行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

85.無人機作業(yè)宜在良好天氣下進行，霧、雪、大雨、大風、冰雹等惡劣天氣不

利于巡檢作業(yè)的情況時，只能短時間開展無人機巡檢作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.無人直升機撤收前，油動無人直升機應將油箱內剩余油料傾倒作廢；電動無

人直升機應將電池取出。

A、正確

B、錯誤

答案：B

87.無人機巡檢系統(tǒng)飛行過程中可以更改巡檢航線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.程控手應始終注意觀察無人機巡檢系統(tǒng)飛行姿態(tài)，發(fā)動機或電機運轉聲音等

信息，判斷系統(tǒng)工作是否正常。

A、正確

B、錯誤

答案：B

89.航攝不同分辨率時，飛行高度不一樣，成像距離不一樣，因此將相機對焦至

無窮遠，便可在不同高度均能獲得清晰影像，為避免對焦位置變動，因此需對相

機對焦環(huán)進行固定,并將相機內部對焦模式改為自動通焦。

A、正確

B、錯誤

答案：B

90.外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內進行通用航空飛行活動的

必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務批準文件才能飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.地區(qū)管理局應當組織相關部門對評估報告進行審查,對于復雜問題可以組織

專家進行評審和現場演示,并將審查或評審結論反饋給運營人和有關空管單位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.對已經飛行過的巡檢作業(yè)航線，每架次任務的飛行航時可超過無人機巡檢系

統(tǒng)作業(yè)航時，但應留有一定裕量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.組織與實施飛行，應當按照飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行

講評等階段進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.在巡檢過程中，若發(fā)現異常情況時應對可疑部位進行重點檢查核實，并記錄

詳細信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.無人機如長期不用，需要建檔編號后入庫保存。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.輸電線路紅外檢測可以對準太陽。

A、正確

B、錯誤

答案：B

97.無人機是由控制站管理的航空器，也稱遠程駕駛航空器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.中型無人直升機開展巡檢作業(yè)時，嚴禁在兩回線路之間飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

99.無人機巡檢作業(yè)現場勘察由工作票簽發(fā)人和工作負責人組織。

A、正確

B、錯誤

答案：B

100.空域管理應當維護國家安全，兼顧民用、軍用航空的需要和公眾利益，統(tǒng)一

規(guī)劃，合理、充分、有效地利用空域。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.無人直升機飛行模式分為手動、增穩(wěn)和全自主三種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.作業(yè)結束后，應及時向空管部門匯報，履行工作終結手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.應采取有效措施防止無人機巡檢系統(tǒng)故障或事故后引發(fā)火災等次生災害，如

發(fā)生墜機等故障或事故時，應妥善處理次生災害并立即上報，及時進行民事協調，

做好輿情監(jiān)控。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.隔離空域邊界原則上8巨其他航空器使用空域邊界的水平距離不小于10公里。

A、正確

B、錯誤

答案：A

105.在我國境內進行航空物探或者航空攝影活動的不用在提出飛行計劃申請時，

提交有效的任務批準文件就可以飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.無人直升機飛行過程中禁止進行超出其性能指標的飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.抵達現場，應報告空管部門，履行工作許可手續(xù)於得許可后方可開展作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.懸垂線夾螺栓脫落屬嚴重缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.無人直升機巡檢系統(tǒng)飛行區(qū)域限制功能指在飛行過程中，當無人直升機超出

區(qū)域范圍時可在地面站或遙控手柄上報警提示，且有防止飛越措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.無人機巡檢時根據線路運行情況、巡檢要求，選擇搭載可見光相機/攝像機、

紅外熱像儀、紫外成像儀、三維激光掃描儀等設備對輸電線路設備、設施等進行

檢查。

A、正確

B、錯誤

答案：A

111.對于超過5。（:的溫升，應至少進行一次復測，復測時應避免陽光影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.巡檢作業(yè)區(qū)域出現雷雨.大風等影響作業(yè)的突變天氣時，在確保安全后可繼

續(xù)開展工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.雨、雪、風沙天氣不得進行加油和放油操作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

114.在民用無人駕駛航空器上設置無線電設備，通常使用航空無線電頻率。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.無人機紅外測溫總體原則應根據拍攝對象、拍攝環(huán)境合理設置紅外鏡頭相關

參數，鏡頭焦距建議設置為9mm。

A、正確

B、錯誤

答案：B

116.無人直升機巡檢系統(tǒng)應定置存放，并輪流管理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

117.工作終結后，工作負責人應及時報告工作許可人，報告方法可采用：當面報

告、派人報告。

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.在融合空域運行的XI、XD類無人機，其駕駛員由地方管理局實施管理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

119.任務規(guī)劃需要對任務區(qū)域地圖進行研究，對相應飛行航線進行標定。設置準

確的航點信息是實現無人駕駛航空器任務規(guī)劃的前提條件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.在辦理空域審批手續(xù)時，應按實際飛行空域申報，不應擴大許可范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

121.新、改建線路或區(qū)段在投運后3個月內，應進行1次全面巡視。

A、正確

B、錯誤

答案：B

122.機頭定向功能指無論機頭指向何方，無人直升機均能按照地面控制模塊上按

鍵或遙控手柄的操控方向飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

123.一個工作負責人不能同時執(zhí)行多張工作票（單）

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.視距外運行無人機，必須將航路優(yōu)先權讓與其他航空器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

125.直角掛板表面出現腐蝕物沉積，受力部位截面明顯小屬危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

126.遠距離超視距作業(yè)，嚴格按照先上升至安全高度，然后下降高度靠近作業(yè)目

標的作業(yè)方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.除緊急情況外，任何人不得在實施空中交通管制的區(qū)域內違反空中交通管制

的指令駕駛航空器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.已辦理許可手續(xù)但尚未終結的工作，當空域許可情況發(fā)生變化不滿足要求,

但可在工作票（單）有效期內恢復正常，工作負責人可根據情況間斷工作，否則

應終結本次工作。若無人機巡檢系統(tǒng)已經放飛，工作負責人應立即采取措施,控

制無人機巡檢系統(tǒng)返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)到達巡檢作業(yè)點后，程控手應及時通報任務手，由

任務手操控任務設備進行拍照.攝像等作業(yè)，任務手完成作業(yè)后應及時向程控手

匯報。任務手與程控手之間應保持信息暢通。

A、正確

B、錯誤

答案：A

130.空管單位負責對評估報告進行審查或評審，出具結論意見。

A、正確

B、錯誤

答案：B

131.在特殊或緊急條件下，若必須在惡劣氣候下進行巡檢作業(yè)時，針對現場氣候

和工作條件，制定安全措施,經本單位主管領導同意后方可進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

132.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動涉及多項評估或審批的，地區(qū)管理局應當

統(tǒng)籌安排。

A、正確

B、錯誤

答案：A

133.光圈除能調節(jié)進入鏡頭里面的光線的多少外，還是決定景深大小最重要的因

素，光圈大，景深淺,光圈小，景深深。

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.E類檢修是指在地電位上進行不停電檢查、檢測、維護或更換。

A、正確

B、錯誤

答案：B

135.直升機的旋翼的總距是固定的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.較陡山坡線路區(qū)段采取單側巡檢方式，無人機應處于山坡、線路內側。

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.根據現場選定無人機直升機起飛點及降落點，小型無人機直升機應達到1m

*lm左右大小平整的地面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.無人機通信系統(tǒng)包含數據傳輸系統(tǒng)和圖像傳輸系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.關于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是絕對不得飛入。

A、正確

B、錯誤

答案：B

140.在特殊或緊急條件下，若必須在惡劣氣候下進行巡檢作業(yè)時，針對現場氣候

和工作條件，制定安全措施,經現場工作負責人同意后方可進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

141.無人直升機作業(yè)人員抵達現場，應報告部門負責人，履行工作許可手續(xù)，獲

得許可后方可開展作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

142.高桿塔應按設計規(guī)定裝設的航行障礙標志。

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.線路的桿塔上必須有線路名稱、桿塔編號、相位以及必要的安全、保護等標

志。

A、正確

B、錯誤

答案：A

144.無人機系統(tǒng)駕駛員是指在系統(tǒng)運行時間內負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全

的駕駛員。

A、正確

B、錯誤

答案：B

145.地面控制站的組成包括地面遙控設備、通訊鏈路硬件、計算機軟硬件平臺、

飛行控制系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

146.無人直升機巡檢系統(tǒng)具備任務規(guī)劃功能，在飛行過程中可實時修改航點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.飛行計劃申請不包括飛行單位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.為加強架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)現場管理，規(guī)范無人機巡檢作業(yè),保證人

身、電網和設備安全,應遵循國家有關法律、法規(guī)，并結合電力生產的實際,開展架

空輸電線路無人機巡檢作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

149.小型無人機巡檢系統(tǒng)可采用自主或增穩(wěn)飛行模式控制無人直升機巡檢系統(tǒng)

飛至巡檢作業(yè)點，然后以增穩(wěn)飛行模式進行拍照.攝像等作業(yè)。不應采用手動飛

行模式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.無人機的巡檢數據應妥善處理并至少保存1年。

A、正確

B、錯誤

答案：B

151.固定翼巡檢飛行速度不宜大于35m/s。

A、正確

B、錯誤

答案：B

152.多旋翼無人機作業(yè)應在良好天氣下進行，風速不大于12m/so

A、正確

B、錯誤

答案：B

153.工作票應由工作票簽發(fā)人審核無誤，并手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

154.無人直升機正常巡檢主要對輸電線路導地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎、

附屬設施、線路通道等進行巡檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

155.無人機云系統(tǒng)對侵入電子圍欄的無人機具有攔截功能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.民航局向管制空域內的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)提供空中交通服務。

A、正確

B、錯誤

答案：B

157.精細巡檢都是采用旋翼無人機巡檢系統(tǒng)進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

158.實際飛行巡檢范圍不應超過批復的空域。且在辦理空域審批手續(xù)時，應按實

際飛行空域申報，如情況特殊，可根據工作適當擴大許可范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：B

159.巡檢人員應將新發(fā)現的建領口設施、鳥群聚集區(qū)、空中限制區(qū)、人員活動密

集區(qū)、無線電干擾區(qū)、通信阻隔區(qū)、不利氣象多發(fā)區(qū)等信息進行記錄更新。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.當外界擾動量為零時，在旋翼產生的升力等于飛行器的自重時，飛行器便保

持懸停狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.無人機巡檢系統(tǒng)在適用的最高海拔高度下能正常工作，正常作業(yè)時懸停時間

不小于20mino

A、正確

B、錯誤

答案：B

162.《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》所規(guī)定無人直升機機頭機尾應有特殊

標識予以區(qū)別。

A、正確

B、錯誤

答案：B

163.每月28日前，輸電運維班應編制完成狀態(tài)巡視月度實施計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.掃描巡檢要求利用三維激光掃描儀對線路設備及通道環(huán)境進行掃描檢食，狀

取三維點云數據;主要巡檢對象包括通道下方樹木、違章建筑、違章施工、通道

環(huán)境等，適用于對線路通道安全測距以及線路走廊整體三維建模。

A、正確

B、錯誤

答案：A

165.未經地區(qū)管理局批準，可以在民用運輸機場飛行空域內從事無人駕駛航空器

飛行活動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

166.220千伏及以上交直流線路的年度巡視計劃應報省公司運檢部備案。

A、正確

B、錯誤

答案：B

167.無人直升機飛行過程中，若作業(yè)成員身體出現不適或巡檢作業(yè)受外界嚴重干

擾時，應迅速采取措施保證無人直升機安全。情況緊急時,可立即控制無人直升

機返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

168.巡檢作業(yè)區(qū)域出現雷雨、大風等可能影響作業(yè)的突變天氣時，應立即采取措

施控制無人機巡檢系統(tǒng)避讓、返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：B

169.用計算機生成或打印的工作票（單）應使用統(tǒng)一的票面格式。工作票應由工

作負責人審核無誤，并手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

170.持有駕駛員執(zhí)照的無人機駕駛員必須持有按中國民用航空規(guī)章《民用航空人

員體檢合格證管理規(guī)則》頒發(fā)的有效體檢合格證，但可以不隨身攜帶該合格證。

A、正確

B、錯誤

答案：B

171.飛行計劃申請不包括飛行氣象條件。

A、正確

B、錯誤

答案：B

172.對于接入無人駕駛航空器云系統(tǒng)的用戶，應當符合無人駕駛航空器云的接口

規(guī)范。

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)到達巡檢作業(yè)點后，應由程控手進行拍照、攝像等

作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

174.飛行計劃申請包括飛行器所使用的電池型號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

175.照相機的M是手動曝光模式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

176.工作票的有效截止時間，以工作票簽發(fā)人批準的工作結束時間為限

A、正確

B、錯誤

答案：A

177.任意一項不滿足安全作業(yè)要求或未得到確認,工作許可人不得下令放飛。

A、正確

B、錯誤

答案：B

178.飛行器基本感度指的是控制飛行器對遙控器搖桿指令的反應速度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.無人駕駛航空器地面控制站有多種形式，按不同使用要求可分為大型地面站、

便攜式地面站和掌上微型地面站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.飛行密集區(qū)、人口稠密區(qū)、重點地區(qū)、繁忙機場周邊空域嚴禁劃設為民用無

人駕駛航空器飛行空域。

A、正確

B、錯誤

答案：B

181.無人機應具備一鍵返航W能。在啟動該功能后，無人直升機應立即中止當前

任務并返航。返航航點、速度等參數可預先設置，可設置的航點個數不少于5

個。

A、正確

B、錯誤

答案：B

182.工作負責人應在當天工作前和結束后向工作許可人匯報當天工作情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

183.飛行前，應根據無人直升機的大小合理規(guī)劃航線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

184.巡檢航線是巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

185.沿巡檢航線飛行宜采用自主飛行模式。如在目視可及范圍內，宜采用增穩(wěn)飛

行模式。

A、正確

B、錯誤

答案：B

186.工作時，工作班成員禁止使用手機，工作負責人可以使用手機。

A、正確

B、錯誤

答案：B

187.飛行計劃申報應在北京時間前一日15時前向所使用的空域的管制單倒是交

飛行計劃申請。

A、正確

B、錯誤

答案：A

188.故障巡檢、特殊巡檢等非計劃巡檢可不辦理工作許可手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

189.對未經批準而起飛或者升空的航空器，有關單位必須迅速查明情況，采取必

要措施，直至強迫其降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.組織實施民用無人駕駛航空器活動的單位和個人應當按照《通用航空飛行管

制條例》等規(guī)定申請劃設和使用空域，接受飛行活動管理和空中交通服務，保證

飛行安全。

A、正確

B、錯誤

答案：A

191.設備運維單位應建立線路資料信息，包括線路走向和走勢、交叉跨越情況、

桿塔坐標、周邊地形地貌等,并核實無誤。

A、正確

B、錯誤

答案：A

192.當航空器機長決定取消或完成該已生效的飛行計劃時，必須通知空中交通管

制機構。

A、正確

B、錯誤

答案：A

193.經醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每兩年至少一次）

A、正確

B、錯誤

答案：A

194.工作票一式兩份，應提前分別交給工作負責人和工作票簽發(fā)人。

A、正確

B、錯誤

答案：B

195.對于重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下使用的口類和V類的民用無人駕駛航空器,

應接入無人駕駛航空器云，或者僅將其地面操控設備位置信息接入無人駕駛航空

器云，報告頻率最少每分鐘三次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

196.現場禁止使用可能對無人機巡檢系統(tǒng)通訊鏈路造成干擾的電子設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

197.嚴重缺陷處理時限不超過一個月

A、正確

B、錯誤

答案：A

198.在民用航空使用空域范圍內開展民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動，如有特

殊情況，可不通過地區(qū)管理局評審。

A、正確

B、錯誤

答案：B

199.一個特定的飛機總會在同一個迎角時失速，而不管空速，質量，載荷因素或

宜度度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

200.巡檢作業(yè)時，若無人機出現失去動力等機械故障，應控制無人機迅速降落。

A、正確

B、錯誤

答案：B

201.除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在高速公路、高速鐵路兩側路基外各

100m之間飛行、距油氣管線邊緣距離不得小于100m。

A、正確

B、錯誤

答案：B

202.領空主權是國家主權的一部分，維護領空主權是國際公認的基本原則。

A、正確

B、錯誤

答案：A

203.飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，應采取就近迫降的應急

措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

204.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)航線可以跨越高速鐵路和高速公路，但不得在

其上懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

205.不及時報告或者漏報飛行動態(tài)的不用承擔相應的法律責任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

206.在隔離空域內運行的XI、XII類無人機,無人機駕駛員由行業(yè)協會實施管理,

局方飛行標準部門可以實施監(jiān)督。

A、正確

B、錯誤

答案：B

207.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個無人駕駛航空器系統(tǒng)的指揮中心，主要是為了完成

無人駕駛航空器的任務規(guī)劃，并在電子地圖中實時顯示無人駕駛航空器的位置以

及飛行軌跡，完成無人駕駛航空器的飛行狀態(tài)數據和視頻圖像的實時傳輸、顯示

和處理等功能，保證無人駕駛航空器準確安全的飛行，高效執(zhí)行任務。

A、正確

B、錯誤

答案：A

208.《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定因故間斷無人機巡檢作

業(yè)三個月以上者，應重新學習本規(guī)程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

209.臨時飛行空域的使用期限應當根據通用航空飛行的性質和需要確定，通常不

得超過5個月。

A、正確

B、錯誤

答案：B

210.進入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側10公里之間地帶上空飛行的不

用在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務批準文件就可以飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

211.500kV導線在最大風偏時和房屋建筑的最小水平距離為8.5m。

A、正確

B、錯誤

答案：B

212.民用無人機機長對民用無人機的運行直接負責，但不具有最終表決權。

A、正確

B、錯誤

答案：B

213.飛行后撤收前，油動無人直升機應將油箱內剩余油料回收并妥善儲存；電動

無人直升機應將電池取出。

A、正確

B、錯誤

答案：A

214.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)可采用戶主或增穩(wěn)飛行模式控制

無人直升機巡檢系統(tǒng)飛至巡檢作業(yè)點，然后以增穩(wěn)飛行模式進行拍照、攝像等作

業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

215.線路的外絕緣配置應不低于所處地區(qū)污穢等級所對應的爬電比距下限值。

A、正確

B、錯誤

答案：B

216.同一張工作單上，工作許可人.工作負責人（監(jiān)護人）可以兼任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

217.民用無人駕駛航空器僅允許在隔離空域內飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

218.《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》規(guī)定民用無人駕駛航空器僅

允許在隔離空域內飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

219.根據現場選定無人機直升機起飛點及降落點，中型無人機直升機應達到3m

*3m左右大小平整的地面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

220.通信、導航、雷達、氣象、航行情報和具他飛行保障部門對于緊急救護、搶

險救災、人工影響天氣等突發(fā)性任務的飛行，應當優(yōu)先安排。

A、正確

B、錯誤

答案：A

221.狀態(tài)檢修是通過評價線路的狀態(tài)，合理的制定檢修計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：A

222.無人機系統(tǒng)的機長是指在系統(tǒng)運行時間內負責整個無人機系統(tǒng)運行和安全

的駕駛員。

A、正確

B、錯誤

答案：A

223.2009年11月18日，中國民航局發(fā)布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)

駕駛員管理暫行規(guī)定》，邁出了無人機管理的第一步。

A、正確

B、錯誤

答案：B

224.對500kV及以下電壓等級的交、直流同塔三回及以上輸電線路，及500kV

以上電壓等級的交、直流輸電線路，在無人機傳感器視場無法覆蓋巡檢目標或目

標間有明顯遮擋無法區(qū)分時，應采取雙側巡檢方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

225.空中限制區(qū):由管制部門劃設，供對空射擊或者發(fā)射使用的，在規(guī)定時限內，

禁止無關航空器飛入的空間。

A、正確

B、錯誤

答案：B

226.工作票的有效截止時間,以工作實際結束時間為限。

A、正確

B、錯誤

答案：B

227.飛行計劃申請應當在擬飛行前15時前提出。

A、正確

B、錯誤

答案：B

228.無人機作業(yè)宜在良好天氣下進行,霧、雪、大雨、大風、冰雹等惡劣天氣不

利于巡檢作業(yè)的情況時，只能短時間開展無人機巡檢作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

229.若工作負責人必須長時間離開工作現場時，應履行變更手續(xù)，并告知工作班

全體成員及工作許可人。原.現工作負責人應做好必要的交接。填用架空輸電線

路無人機巡檢作業(yè)工作票的應由現工作票簽發(fā)人履行變更手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

230.無人直升機故障巡檢、特殊巡檢等非計劃巡檢也應辦理工作許可手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

231.應充分考慮無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現偏離航線、導航衛(wèi)星顆數無法

定位、通訊鏈路中斷、動力失效等故障的可能性，合理設置安全策略。

A、正確

B、錯誤

答案：A

232.作業(yè)前，工作負責人認為有必要的應組織現場勘查，校核桿塔GPS坐標、

塔型信息、查詢缺陷記錄，做好相應的起降點規(guī)劃，辦理無人機紅外測溫作業(yè)工

作任務單。填寫設備領取申請表，配備適用作業(yè)任務的無人機、測溫設備、電池

和配套地面保障設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

233.巡檢作業(yè)區(qū)域出現雷雨、大風等可能影響作業(yè)的突變大氣時，應及時評估巡

檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè),否則應采取措施控制無人機

巡檢系統(tǒng)避讓、返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

234.懸垂線夾掛板聯接螺栓缺螺帽屬危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

235.按適用海拔高度，無人直升機巡檢系統(tǒng)分為I、□、m、IV、V、VI型。

A、正確

B、錯誤

答案：B

236.波特率是一個衡量符號傳輸速率的參數，指的是信號被調制以后在單位時間

內的變化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

237.軍民航空管部門對處置突發(fā)事件、緊急救援等突發(fā)性任務飛行，不能優(yōu)先予

以保障。

A、正確

B、錯誤

答案：B

238.空域申請與使用屬于電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)職業(yè)勝任能力中的基礎能力。

A、正確

B、錯誤

答案：A

239.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應采用自主起飛，增穩(wěn)降落模式。

A、正確

B、錯誤

答案：B

240.無人機巡檢系統(tǒng)飛行過程中，若班組成員身體出現不適或受其它干擾影響作

業(yè)，應立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航或就近降落。

A、正確

B、錯誤

答案：B

241.巡檢作業(yè)現場所有人員均應正確佩戴安全帽和穿戴長袖棉質工作服，正確使

用安全工器具和勞動防護用品。

A、正確

B、錯誤

答案：B

242.工作票（單）均由工作負責人填寫。

A、正確

B、錯誤

答案：B

243.處在道路兩側地段的桿塔或拉線基礎等應安裝有防撞措施和反光漆警示標

識。

A、正確

B、錯誤

答案：A

244.對雙回路單V串進行紅外測溫拍攝時，鏡頭上揚角度30。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

245.固定翼巡檢航線任一點應高出巡檢線路包絡線200m以上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

246.深入了解地面站系統(tǒng)，需對其涉及的關鍵技術進行了解，地面站軟件系統(tǒng)所

涉及的關鍵技術主要包括串口通信、MAVLink協議、電子地圖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

247.已辦理許可手續(xù)但尚未終結的工作，當空域許可情況發(fā)生變化時，工作票簽

發(fā)人應及時通知工作負責人視空域變化情況調整工作計劃。

A、正確

B、錯誤

答案：B

248.各單位應建立空域申報協調機制，滿足無人機應急巡檢作業(yè)時空域使用要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

249.無人機工作票可以延期多次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

250.起飛和降落時，現場所有人員應與無人機巡檢系統(tǒng)始終保持足夠的安全距離,

作業(yè)人員應位于起飛和降落航線下。

A、正確

B、錯誤

答案：B

251.工作票簽發(fā)人負責按相關要求向當地民航軍管部門辦理作業(yè)申請。

A、正確

B、錯誤

答案：B

252.使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，不得在重要建筑和設施的上空

穿越飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

253.對多個巡檢飛行架次,但作業(yè)類型相同的連續(xù)工作，可同時使用用多張工作票

闡。

A、正確

B、錯誤

答案：B

254.A類檢修是指對線路主要單元進行大量的整體性更換、改造等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

255.在臨時飛行空域內進行通用航空飛行活動，通常由從事通用航空飛行活動的

單位、個人負責組織實施,不用對其安全負責。

A、正確

B、錯誤

答案：B

256.巡檢過程中，不得操縱無人直升機進行與巡檢作業(yè)無關的活動，現場禁止使

用可能對無人直升機造成干擾的大型電子設備。

A、正確

B、錯誤

答案：B

257.使用紅外熱成像儀檢查導線接續(xù)金具及絕緣子等設備是檢食有沒發(fā)熱異常

情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

258.電子地圖就是利用網絡技術、通信技術、GIS技術實現的一種新地圖服務方

式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

259.無人直升機加油和放油操作應在良好天氣下進行。在雨、雪、風沙及雷電天

氣條件時，不得進行該項操作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

260.無人機如長期不用，應定期啟動，檢查設備狀態(tài)。如有異?，F象，應及時調

整、維修。

A、正確

B、錯誤

答案：A

261.程控手應密切觀察飛行巡檢過程中的遙測信息，綜合評估無人直升機所處的

氣象和電磁環(huán)境，異常情況下應及時響應，必要時中止飛行，并做好飛行的異常

情況記錄。

A、正確

B、錯誤

答案：A

262.500kV線路至高速公路路面的最小垂直距離為14米。

A、正確

B、錯誤

答案：A

263.對于未接入無人駕駛航空器云系統(tǒng)的用戶，其無人駕駛航空器機身需有明確

的標識，注明該無人駕駛航空器的型號、編號、所有者、聯系方式等信息，以便

出現墜機情況時能迅速查找到無人駕駛航空器所有者或操作者信息。

A、正確

B、錯誤

答案：A

264.白天工作間斷時,應將發(fā)動機處于停運狀態(tài)、電機下電，并采取其他必要的

安全措施，派人看守。

A、正確

B、錯誤

答案：B

265.航空器的駕駛員負責確認航空器是否處于可實施安全飛行的狀態(tài)，當航空器

的機械、電子或結構出現不適航狀態(tài)時，駕駛員應當中斷該次飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

266.接地線埋深必須符合設計要求，接地鋼筋周圍必須回填泥土并夯實，以降低

沖擊接地電阻值。

A、正確

B、錯誤

答案：A

267.無人機使用與維保屬于電力行業(yè)無人機巡檢作業(yè)職業(yè)勝任能力中的基礎能

力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

268.工作時，工作班成員禁止使用手機。除必要的對外聯系外，工作負責人不得

使用手機。

A、正確

B、錯誤

答案：A

269.巡檢作業(yè)時，嚴禁中型無人直升機在線路正上方飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

270.工作許可人或工作負責人認為有必要進行現場勘察的作業(yè)場所，應根據工作

任務組織現場勘察，并填寫架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)現場勘察記錄單。

A、正確

B、錯誤

答案：B

271.無人直升機故障巡檢是指根據故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢部

分圖像質量可滿足故障分析需要。

A、正確

B、錯誤

答案：B

272.巡檢作業(yè)可根據批復后的空域隨意安排工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

273.對多個巡檢飛行架次，但作業(yè)類型相同的連續(xù)工作，可共用一張工作勇單）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

274.架空輸電線路正常巡視周期相對固定，并可動態(tài)調整。線路設備與通道環(huán)境

的巡視不可按不同的周期分別進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

275.沿線路飛行過程中，在確保安全時，可根據巡檢作業(yè)需求隨意懸?；蚪獬A

設的程控懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

276.白天工作間斷，恢復工作時，應對無人機巡檢系統(tǒng)進行檢查，確認其狀態(tài)正

常，并重新進行自檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

277.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)起飛和降落點應相同。

A、正確

B、錯誤

答案：B

278.無人直升機嚴禁在變電站（所）、電廠上空穿越飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

279.巡檢作業(yè)，執(zhí)行作業(yè)任務前,應按照相關流程辦理空域申請等手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

280.對于I、□類無人機用于記錄、回放和分析飛行過程的飛行數據記錄系統(tǒng)，

其數據信息至少保存三個月。

A、正確

B、錯誤

答案：B

281.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)巡檢航線應位于被巡線路的上方，且宜在對線路的

一側設備全部巡檢完后再巡另T則。

A、正確

B、錯誤

答案：B

282.多旋翼無人機都是通過改變每一個電機的頻率來改變無人機的飛行動作的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

283.比起固定翼無人機旋翼無人機在起飛和降落的方式選擇上有更大的優(yōu)越性。

A、正確

B、錯誤

答案：B

284.空機重量，是指不包含載荷、電池和燃料的無人機重量。

A、正確

B、錯誤

答案：B

285.視距內運行航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內半徑600米。

A、正確

B、錯誤

答案：B

286.應嚴格按照無人機正常周期進行零件維修更換和大修保養(yǎng)，定期對無人機進

行檢查、清潔、潤滑、緊固，確保設備狀態(tài)正常。

A、正確

B、錯誤

答案：A

287.當無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件,如電機、飛控系統(tǒng)、通訊鏈路、任務設備

以及操作系統(tǒng)等進行了更換或升級后，運維單位應組織試飛，確保無人機巡檢系

統(tǒng)滿足相關標準要求。

A、正確

B、錯誤

答案：B

288.無人機巡檢作業(yè)現場勘察宜提前確定并核實起飛和降落點環(huán)境。

A、正確

B、錯誤

答案：A

289.懸垂線夾掛軸嚴重磨損，影響正常使用屬危急缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

290.無人直升機巡檢系統(tǒng)和備品備件應滿足無人直升機巡檢相關功能和技術要

求，定期保養(yǎng)并經檢測合格，確保其狀態(tài)正常。

A、正確

B、錯誤

答案：A

291.民用無人駕駛航空器不得飛入劃設的飛行禁區(qū)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

292.巡檢作業(yè)區(qū)域出現其他飛行器或飄浮物時,應立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確

保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應采取避讓措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

293.中型無人直升機在做好安全措施后，可以在重要設施、建筑、公路和鐵路等

上方懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

294.中型無人機巡檢飛行速度不宜大于15m/s.

A、正確

B、錯誤

答案：A

295.運用無人機執(zhí)行作業(yè)任務前,應按照有關流程辦理空域申請手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

296.無人直升機起飛和降落過程中，無人直升機槳葉轉動時，作業(yè)人員應近距離

觀察驅動設備是否正常。

A、正確

B、錯誤

答案：B

297.采用固定翼無人機進行通道巡檢時，宜采用側方巡檢方式。

A、正確

B、錯誤

答案：B

298.無人機巡檢作業(yè)人員應接受相應的安全生產教育和崗位技能培訓后上闔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

299.B類檢修是指對線路主要單元進行大量的整體性更換、改造等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

300.劃設臨時飛行空域的申請,應當在擬使用臨時飛行空域10個工作日前向有

關飛行管制部門提出。

A、正確

B、錯誤

答案：B

301.飛行過程中不得對飛行活動以外的其他方面造成影響，包括地面人員、設施、

環(huán)境安全和社會治安等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

302.運用無人機執(zhí)行作業(yè)任務前,應按照有關流程辦理空域申請手續(xù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

303.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)工作票由設備運維管理單位（部門）簽發(fā)，也

可由經設備運維管理單位（部門）審核合格且經批準的運行檢修單位簽發(fā)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

304.《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定無人機作業(yè)人員應對本

規(guī)程兩年考試一次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

305.超視距運行,無人機在目視視距以內的運行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

306.作業(yè)人員對本規(guī)程應每年考試一次。因故間斷無人機巡檢作業(yè)連續(xù)三個

A、正確

B、錯誤

答案：B

307.拉線棒的直徑比設計值大2~4mm,且直徑不應小于16mm。

A、正確

B、錯誤

答案：A

308.X拉線交叉處應有空隙，不得有交叉處兩拉線壓住或碰撞摩擦現象。

A、正確

B、錯誤

答案：A

309.飛行控制系統(tǒng)主要由機載傳感器、飛控系統(tǒng)和機載控制模塊、地面站控制模

塊組成，功能是根據無人機的實時飛行狀態(tài)，將地面站發(fā)出的飛行任務結算成控

制指令，并驅動執(zhí)行機構以控制無人機。

A、正確

B、錯誤

答案：A

310.程控手與操控手之間應保持信息暢通。若需要對無人直升機巡檢系統(tǒng)的位置.

姿態(tài)等進行調整，操控手應及時告知程控手具體要求，由操控手根據現場情況

無人直升機狀態(tài)決定是否實施。實施操作應由操控手通過遙控器進行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

311.無人機白天工作間斷時,可以不用將發(fā)動機處于停運狀態(tài)、電機下電,采取其

他必要的安全措施即可，必要時派人看守。

A、正確

B、錯誤

答案：B

312.民用航空器只有取得一國國籍，才能投入飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

313.若工作負責人必須長時間離開工作現場時，應履行變更手續(xù)，并告知工作班

全體成員及工作許可人。原現工作負責人應做好必要的交接。

A、正確

B、錯誤

答案：A

314.在特殊情況下，如發(fā)生地震、泥石流、山火、嚴重覆冰等自然災害后）或根

據特殊需要，采用無人機進行災情檢查和其他專項巡檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

315.多個主體不可同時在同一空域范圍內開展民用無人駕駛航空器飛行活動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

316.防治線路污閃工作目標為不發(fā)生大面積電網污閃停電事件和220千伏及以

上線路污閃跳閘。

A、正確

B、錯誤

答案：B

317.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)任務于應具有10次及以上的小型無人直升機巡檢

工作經驗，且本機型巡檢工作經驗不應少于5次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

318.升力系數對于飛機升力的影響很大，對于某一種特定翼型，飛機迎角越大，

升力系數越大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

319.所謂領空主權原則是指各國對其領陸和領水之上的空氣空間享有完全的和

排他的權利。

A、正確

B、錯誤

答案：A

320.我們可以通過在鏡頭內部加入多邊形或者圓形，并且面積可變的孑冰光柵來

達到控制鏡頭通光量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

321.飛行控制系統(tǒng)具有手動、GPS和自動三種控制模式。

A、正確

B、錯誤

答案：B

322.作用在機翼面上的空氣動力合力也即是機翼的升力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

323.各作業(yè)人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，在發(fā)現直接危及人身安全的

緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場所，并立即

報告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

324.無人機巡檢系統(tǒng)可和其他安全工器具公用庫房隨意擺放。

A、正確

B、錯誤

答案：B

325.當天巡檢作業(yè)結束后，應清理現場，核對設備和工器具清單，確認現場無遺

漏。

A、正確

B、錯誤

答案：A

326.監(jiān)控與任務規(guī)劃是無人駕駛航空器地面站的主要功能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

327.操作人員技術熟練后可根據情況進行超視距作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

328.無人直升機巡檢系統(tǒng)鏈路中斷返航功能指鏈路中斷后立即按預設航線返航。

A、正確

B、錯誤

答案：B

329.2013年11月18日，中國民航局發(fā)布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)

駕駛員管理暫行規(guī)定》，邁出了無人機管理的第一步。

A、正確

B、錯誤

答案：A

330.白天工作間斷時，應將發(fā)動機處于停運狀態(tài).電機下電，并采取其他必要的

安全措施，必要時派人看守?；謴凸ぷ鲿r，應對無人機巡檢系統(tǒng)進行檢查，確認

其狀態(tài)正常。即使工作間斷前已經完成系統(tǒng)自檢，也必須重新進行自檢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

331.由于無人駕駛航空器飛行過程中無執(zhí)行任務機長，為了保證飛行安全，由上

級指定一名機組成員承擔規(guī)定的機長權利和責任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

332.電力行業(yè)培訓證書有效期為2年。持證人員應在有效期前半年內向發(fā)證機構

提出復證申請。

A、正確

B、錯誤

答案：B

333.無人駕駛航空器常用的小型單反數碼相機而言，其像素數（像幅大?。┦遣豢?/p>

選的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

334.預紋絲斷3股及以下屬于一般缺陷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

335.同一張工作票中,工作票簽發(fā)人.工作許可人.工作負責人（監(jiān)護人）不得兼

任，且以上均不能為工作班成員。同一張工作單上，工作票簽發(fā)人.工作許可人.

工作負責人（監(jiān)護人）不得兼任。

A、正確

B、錯誤

答案：A

336.無人機起飛和降落時，作業(yè)人員應與其始終保持足夠的安全距離，不應站在

其起飛和降落的方向前，可以站在無人機巡檢航線的下方。

A、正確

B、錯誤

答案：B

337.實際飛行巡檢范圍不應超過批復的空域。

A、正確

B、錯誤

答案：A

338.根據《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術導則》，無人機的巡檢數據應妥善

處理并至少保存1年。

A、正確

B、錯誤

答案：B

339.無人機巡檢系統(tǒng)在空中飛行時發(fā)生故障或遇緊急意外情況等，應盡可能控制

無人機巡檢系統(tǒng)在安全區(qū)域緊急降落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

340.500kV相分裂導線同相子導線的弧垂允許偏差值50mmo

A、正確

B、錯誤

答案：A

341.無人直升機作業(yè)現場油料及防護用品需共同存放良好，嚴禁吸煙和使用明火,

做好消防安全措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

342.地面站軟件系統(tǒng)統(tǒng)所涉及的關鍵技術包括串口通信、電子地圖、MAVLink

協議。

A、正確

B、錯誤

答案：A

343.無人直升機可采用全自主或手動增穩(wěn)模式起飛,離地后應先保持低空懸停，

確定各項狀態(tài)正常后方可執(zhí)行巡檢作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

344.機場限制飛行區(qū)域包括："禁飛區(qū)〃和“限高區(qū)"。

A、正確

B、錯誤

答案：A

345.巡檢作業(yè)時,若無人機通信鏈路長時間中斷，且在預計時間內仍未返航，應

根據無人機失去聯系前最后的地理坐標和機載追蹤器發(fā)送的報文等信息及時尋

找。

A、正確

B、錯誤

答案：A

346.無人機巡檢工作地點、起降點及起降航線上應避免無關人員干擾，必要時可

設置安全警示區(qū)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

347.地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、地圖導航

與任務規(guī)劃、飛行數據的記錄與回放、模擬飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

348.劃設的臨時飛行空域，從事通用航空飛行活動的其他單位、個人因飛行需要,

經批港劃設該臨時飛行空域的飛行管制部門同意，也可以使用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

349.申報飛行空域一般需要提前15天提交申請。

A、正確

B、錯誤

答案：B

350.一個特定的飛機總會在同一個迎角時失速，而不管空速，質量，載荷因素或

空氣密度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

351.特殊巡視是在氣候劇烈變化、自然災害、外力影響、異常運行和其他特殊情

況時，為及時發(fā)現線路的異?，F象及部件變形損壞情況而進行的巡視。

A、正確

B、錯誤

答案：A

352.無人直升機巡檢系統(tǒng)應定置存放，并輪流管理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

353.作業(yè)人員應被告知其作業(yè)現場和工作崗位存在的危險因素、安全注意事項及

事故緊急處理措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

354.民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確

需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。

A、正確

B、錯誤

答案：A

355.工作票簽發(fā)人（工作許可人）應通過考試并合格，工作票簽發(fā)（工作許可）

人員名單應書面公布。

A、正確

B、錯誤

答案：A

356.拉線不得有銹蝕、松股、斷股、張力分配不均等現象。

A、正確

B、錯誤

答案：A

357.無人直升機巡檢系統(tǒng)不應長時間在設備上方懸停，不宜在重要建筑及設施.

公路和鐵路等的上方懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：B

358.根據現場選定無人機直升機起飛點及降落點，小型無人機直升機應達到1.5

m*1.5m左右大小平整的地面。

A、正確

B、錯誤

答案：B

359.當外界擾動量為零時，在旋翼產生的升力等于飛行器的自重時，飛行器便保

持懸停狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

360.操控手應始終注意觀察無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)動機或電機轉速、電池電壓、航向、

飛行姿態(tài)等遙測參數，判斷系統(tǒng)工作是否正常。

A、正確

B、錯誤

答案：B

361.飛機若要保持飛行，它必須持續(xù)移動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

362.地方政府對于I、口類無人機重量界限低于本表規(guī)定的,以地方政府的具體

要求為準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

363.多個主體同時在同一空域范圍內開展民用無人駕駛航空器飛行活動的，應當

明確一個活動組織者，并對隔離空域內民用無人駕駛航空器飛行活動安全負責。

A、正確

B、錯誤

答案：A

364.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)機務應具有10次及以上的小型旋翼無人機巡檢工

作經驗，且本機型巡檢工作經驗不應少于5次。

A、正確

B、錯誤

答案：B

365.中、大型旋翼無人機不宜在線路正上方飛行，不應在線路正下方懸停，禁止

在導線之間穿行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

366.操作人員通過地面控制模塊或遙控手柄上的特定功能鍵啟動一鍵返航功能

后，無人直升機立即按預先設定的策略中止當前任務并原路返航。

A、正確

B、錯誤

答案：B

367.無人直升機應設置失控保護、自動返航等必要的安全策略。

A、正確

B、錯誤

答案：A

368.無人機巡檢系統(tǒng)所用電池應按要求進行充（放）電、性能檢測等維護保養(yǎng)工

作，確保電池性能良好。

A、正確

B、錯誤

答案：A

369.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動涉及多項評估或審批的，地區(qū)管理局應當

統(tǒng)籌安排。

A、正確

B、錯誤

答案：A

370.民用無人駕駛航空器機長對民用無人駕駛航空器的運行直接負責，并具有最

終決定權。

A、正確

B、錯誤

答案：A

371.單旋翼帶尾槳的中型無人直升機懸停時應頂風懸停。

A、正確

B、錯誤

答案：A

372.無人直升機作業(yè)現場油料及防護用品需共同存放良好，嚴禁吸煙和使用明火,

做好消防安全措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

373.綜合考慮巡視質量、安全、效率和成本等因素，確定直升機、無人神口人工

巡差異化巡視周期、內容和配合方式，建立和完善直升機、無人機和人工巡視相

互協同、相互補充的作業(yè)機制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

374.民用無人駕駛航空器不允許在隔離空域內飛行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

375.應根據巡檢作業(yè)要求和所用無人機巡檢系統(tǒng)技術性能進行航線規(guī)劃。

A、正確

B、錯誤

答案：A

376.快門是照相機用來控制感光片有效曝光時間的機構。

A、正確

B、錯誤

答案：A

377.工作負責人應始終在工作現場，對工作班成員的安全進行認真監(jiān)護，及時糾

正不安全的行為。

A、正確

B、錯誤

答案：A

378.已終結的工作票（單）應保存180天。

A、正確

B、錯誤

答案：B

379.無人機觀測員可無證照要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

380.民用無人駕駛航空器分類繁雜，運行種類繁多，所使用空域遠比有人駕駛航

空器廣闊，因此有必要實施分類管