（新版）一級建造師《港口與航道工程管理與實務》統(tǒng)考考

試題庫（含答案解析）

一、單選題

1.GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎的無線電導航定位系統(tǒng)，整

個系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座'地面控制和監(jiān)測站'（）三大部分。

A、GPS接收機

B、計算機

C、打印機

D、用戶設備

答案：D

2.對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設計高水位應采用多年的歷時

累計頻率（）的潮位。

A、1%

B、2%

C、5%

D、10%

答案：A

3.某規(guī)則波，波速為1.0m/s,過上跨零點和相鄰下跨零點的經時

為2s,該規(guī)則波的波長是（）。

A、1m

B、2m

C、3m

D\4m

答案：D

4.港航工程WC40有抗凍要求混凝土，其粗骨料總含泥量（以重量百

分比計）的限值是（）o

A、W0.1

B、W0.7

C、W3.0

D、W5.0

答案：B

解析：

港口與航道工程混凝土粗用料雜質含■的限制?lE411061-5

有抗麻要求無抗冰要求

所次雜質冬株?項目

>C4OWC4OMC60C55-C3O?：4)

1畫陶，（按質址計.%>安65WO.7GO.5^1.0￡2.0

2泥煥含俄（按質量計.%）W02CQJLWO.5<0.7

水溶性硫酸it及硫化物（依

S0.5WI。

質fit計.%）

顏色不應深于標準色，者置于桁常色的,應進行泡凝1:灼出攜驗,相

4行機物含時（比色法）

對抗東強度不應低于95外___________________________________________

5.高樁碼頭預制構件吊運時的混凝土強度應0o如需提前吊運，應

經驗算。

A'達設計強度的50%

B、達設計強度的70%

C、符合設計要求

D、達設計強度

答案：C

6.日潮港灣在半個月中有多數天數在太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數為（）o

A、正規(guī)半日潮混合潮

B、正規(guī)日潮混合潮

C、不正規(guī)半日潮混合潮

D、不正規(guī)日潮混合潮

答案：C

解析：2020版教材頁碼P4-P6周期為一個太陰日的潮汐叫日潮。日

潮港灣在半個月中有多數天數在一個太陰日中只有一次高潮和低潮,

其余天數為不正規(guī)半日潮混合潮。

7.斜坡堤水下土工織物鋪設后應0o

A、及時拋（回）填，以便下道工序施工

B、及時拋（回）填，防止風浪損壞

C、裸露一段時間，以便施工檢查

D、裸露一段時間，以便下道工序施工

答案：B

解析：2020版教材頁碼P142-P143水下土工織物鋪設后應及時拋（回）

填，壓載穩(wěn)定防止風浪損壞;陸上土工織物鋪設后，應及時覆蓋，防

止日曬老化。

8.基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次,

復夯選點的數量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。

A、10

B、20

C、50

D、80

答案：B

9.使用國外貸款的建設項目，應依據規(guī)定分別編制人民幣和外幣概算。

其中：施工取費的計算，以（）為取費基礎。

A、直接工程費

B、定額直接費

C、直接費

D、基價定額直接費

答案：D

解析：使用國外貸款的建設項目，應依據本規(guī)定分別編制內幣和外幣

概算。其中：（1）施工取費的計算，以基價定額直接費為取費基礎。

（2）計算總概算第二部分的有關費用時，進口設備和材料應按其到

岸價格（CIF）乘以當時的外匯牌價折算成人民幣后，按照本規(guī)定有

關費率計算。

10.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應由（）來負責組織。

A、項目總工程師

B、項目經理

C、設計代表

D、總監(jiān)理工程師

答案：B

解析：2020版教材頁碼P278-P279圖紙的審查，一般分為兩種形式。

第一種是綜合會審:收到項目的施工圖后，由總包單位和分包單位分

別對圖紙進行審查和熟悉，然后進行綜合會審，或在設計交底時與設

計單位、建設單位和監(jiān)理單位一起進行綜合會審，以解決大的方案性

問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調問題。第二種是由工程項目經理負責

組織各工種對圖紙進行學習、熟悉'審查，同時組織各專業(yè)間的會審。

11.水下鋪設土工織物墊層時，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。

A、低潮時

B、落潮時

C、平潮時

D、高潮時

答案：C

12.重力式碼頭后方拋填棱體的作用是（）o

A、防止回填土的流失

B、對地基壓載加固

C、降低墻后主動土壓力

D、防止地基沉降

答案：C

13.我國內河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。

A、中水位

B、高水位

C、低水位

D、最低水位

答案：C

14.工程勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構成，應滿

足（）的技術要求。

A、施工階段

B、使用單位

C、相應設計階段

D、建設單位

答案：C

解析：勘察報告是勘察工作的最終成果，由文字和圖表構成，應滿足

相應設計階段的技術要求。

15.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3.0m,設計高水位+1.2m,某

浪濺區(qū)上界為（）。

A\+2.2m

B、+2.7m

C\+3.0m

D、+3.5m

答案：C

解析：當浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應取碼頭面高程為浪

濺區(qū)上界。

16.中心風力12級以上的風被稱為（）。

A、臺風

B、熱帶風暴

C、強熱帶風暴

D、熱帶低壓

答案：A

解析：2020版教材頁碼P264-P268世界氣象組織將太平洋的風暴分

為三個等級：中心最大風力在12級或12級以上的風暴稱為臺風，10

-11級風暴稱為強熱帶風暴，8-9級風暴稱為熱帶風暴。低于8級的

稱為熱帶低壓。

17.施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到()以上，則稱“在

臺風嚴重威脅中”。

A、5級

B、6級

C、7級

D、8級

答案：B

解析：施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到6級以上，則稱

船舶"在臺風嚴重威脅中。

18.工程勘察報告《綜合工程地質圖》以()為底圖，根據地貌'構

造'地層時代'巖土性質、不良地質現象等所做的綜合工程地質分區(qū)，

列有綜合柱狀圖。

A、地形圖

B\海圖

C、航道圖

D、地貌圖

答案：A

19.發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付

款支付給承包人。

A、14d

B、21d

C、28d

D、30d

答案：C

20.在黏性土的狀態(tài)中，液性指數0.25

A、堅硬

B、硬塑

C、可塑

D、軟塑

答案：C

解析：

黏性土的狀態(tài)3ftlE411021-7

狀態(tài)堅便硬罌可一軟梁

液性指數4人400<Z,WO.25625v4,WO.750.75</L<1A>i

21.耙吸挖泥船是一種自航'自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。

A、機械式

B、水力式

C、氣動式

D、電動式

答案：B

22.重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對

機械夯實或輾壓不宜大于0o

A、0.2m

B、0.3m

C、0.4m

D、0.5m

答案：C

解析：2020版教材頁碼P123-P124當干地施工采用黏土回填時，接

下列規(guī)定執(zhí)行:填料應分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實

不宜大于0.2m,對機械夯實或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應留排水

坡。

23.板樁建筑物沉樁時導向梁距板墻頂的距離應（）替打套入樁的長

度。

A、小于

B、等于

C、略大于

D、大于

答案：D

解析：導向梁距板墻頂的距離應大于替打套入樁的長度。

24.工程勘察報告《原位測試成果圖表》一般應包括（）。

A、標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表

B、標準貫入'顆粒級配等測試成果的圖表

C、固結試驗、顆粒級配等測試成果的圖表

D、顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表

答案：A

25.鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類，疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計

浚挖深度以下（），鉆孔定位精度應小于圖上2mm。

A、1.Om

B、1.5m

C、2.Om

D、3.Om

答案：D

解析：挖泥船由于挖深控制精度存在誤差和受風浪影響若疏浚到設計

底高程必然會造成一定的超深，為了施工安全和計算施工成本與進度,

需要弄清設計底高程以下一定厚度內的疏浚土質情況，因此，疏浚規(guī)

范規(guī)定鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下3.Omo

26.排水固結法處理地基，當采用（D70mm袋裝砂井和塑料排水板作為

豎向通道時，其設計間距一般在（）m左右。

A、0.3~0.6

B、0.5~1.0

C、0.7~1.3

D、1.0~1.5

答案：C

解析：當采用。7cm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計

間距一般在0.77.3m左右，豎向排水通道長度主要取決于工程要求

和土層情況:軟土不厚時可打穿整個軟土層;軟土較深厚時，應根據穩(wěn)

定或沉降要求確定；對以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道深度

至少應超過最危險滑動面2m軟土層中有砂夾層或砂透鏡體應予利用,

以縮減豎向排水通道長度和數量。

27.質量保證金總預留比例不得高于工程價款結算總額的()0

A、1%

B、3%

C、5%

D、10%

答案：B

解析：2020版教材頁碼P221-P223保證金總預留比例不得高于工程

價款結算總額的3%;承包人可以銀行保函替代預留保證金。

28.港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，施工現場必須設置

明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位'施工單位、

項目經理和施工現場總代表人的姓名，開、竣工日期，()等。

A、施工許可證批準文號

B、合同號

C、衛(wèi)生許可證文號

D、施工進度表

答案：A

解析:施工現場必須設置明顯的標牌,標明工程項目名稱、建設單位、

設計單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表人的姓名，開、竣

工日期，施工許可證批準文號等，施工單位負責施工現場標牌的保護

工作。

29.絞吸挖泥船開挖淤泥類土的分層挖泥厚度宜為絞刀直徑的（）。

A、1.0~1.5倍

B、1.5~2.。倍

C、1.5?2.5倍

D、2.0~2.5倍

答案：C

解析：2020版教材頁碼P188-P193當疏浚區(qū)泥層厚度很厚時，應按

下列規(guī)定分層施工:分層挖泥的厚度應根據土質和挖泥船絞刀的性能

確定，淤泥類土和松散砂宜取絞刀直徑的1.5-2.5倍，軟黏土和密實

砂宜取絞刀直徑的1.0-2.0倍，硬黏土宜取絞刀直徑的0.757.0倍，

軟巖石宜取絞刀直徑的0.3-0.75倍;分層的上層宜較厚，以保證挖泥

船的效能;最后一層應較薄，以保證工程質量；當浚前泥面在水面以上,

或水深小于挖泥船的吃水時，最上層開挖深度應滿足挖泥船吃水和最

小挖深的要求。當泥層過厚時應在高潮挖土層，低潮挖下層，以減少

塌方。

30.水上水下活動通航安全監(jiān)督管理工作的負責單位是()o

A、國務院交通運輸主管部門

B、各地安全監(jiān)督部門

C、國家海事管理機構

D、各地港務監(jiān)督

答案：C

31.散裝水泥一個抽樣批的最大數量是()o

A、100t

B、200t

C、300t

D、500t

答案：D

解析：2020版教材頁碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一

等級的同一出廠編號水泥為一批，袋裝水泥不超過200t,散裝水泥

不超過500to

32.鏈斗挖泥船的斗鏈運轉速度與所挖土質有關，極軟土的斗鏈運轉

速度為()斗/min。

A、21~24

B、25?28

C、29-32

D、33?36

答案：B

解析：2020版教材頁碼P193-P198

疑斗挖泥冊在各相應條件下的斗鏈運轉速度

土質類別斗通轉速度"（:b/m

極軾土25-28

軟土18-32

硬土15-18

極硬土12-15

碎石12

弱而易價的巖石3-5

33.海水環(huán)境中有掩護港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指（）。

A、設計高水位至設計低水位間的區(qū)域

B、設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

C、設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域

D、設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區(qū)域

答案：D

解析：2020版教材頁碼P47-P51

海水環(huán)境港口與航道工程混凝土區(qū)域的劃分

槍護條件劃分類別大氣X浪濺區(qū)水位變動區(qū)

按港T設“高水位加1.5m大氣區(qū)下界至設計浪祓區(qū)F界至設計

有掩護

設計水位以上高水位減1.On之何低水位減1.0m之間

技港I設計高水位加大氣區(qū)下界至設計浪越區(qū)下界多設計

設計水位（1.0m）以上島水位減"。之阿低水位減1.0m之間

無掩護最高天文潮位加大氣區(qū)下界至最高浪郝區(qū)「界|至用低

按天文

0.7倍百年一遇有效天文潮位減百年一遇天文潮位減0.2倍6年

潮位

成高”6以上有效波高之間一遇有效波高〃”，之間

注：I.%為設計高水位時的重現刖50年”2（波列累枳潁率為1%的波高）波峰面的高度（m）

2.當浪瞅區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應取碼頭面高程為泡赧區(qū)」界

3.當無施護條件的海港工程混凝土結構無法按港I有關規(guī)范計算設計水位時.可按天9

結構的部位劃分e

34.斜坡堤砂墊層施工時，砂的粒徑應符合設計要求，含泥量不宜大

于（）。

A、0.5%

B、1%

C、3%

D、5%

答案：D

解析：墊層用砂宜采用中粗砂;砂的含泥量不宜大于5%。

35.海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，

對0有最小值的限制。

A、膠凝材料用量

B、用水量

C、水膠比

D、細骨料用量

答案：A

解析：2020版教材頁碼P47-P51港口與航道工程在海水環(huán)境下，對

有耐久性要求的混凝土有最低膠凝材料用量的限值。根據強度確定的

膠凝材料用量與最低膠凝材料用量限值相比較要取其大者作為配制

混凝土的依據。

36.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報0o

A、建設單位

B、質量監(jiān)督單位

C、監(jiān)理單位

D、企業(yè)質檢部門

答案：C

解析：單位工程完工后，施工單位應組織有關人員進行檢驗，自檢合

格后報監(jiān)理單位，并向建設單位提交單位工程竣工報告。

37.工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規(guī)定進行

抽樣檢驗，并經（）認可。

A、監(jiān)理單位

B、質檢單位

C、設計單位

D、質監(jiān)單位

答案：A

解析：工程所用的原材料'半成品'成品'構配件和設備進場時應進

行驗收，涉及結構安全'耐久性和主要使用功能的應按有關標準的規(guī)

定進行抽樣檢驗，并經監(jiān)理單位或建設單位認可。

38.港航工程C30?C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以

重量百分比計）的限值是（）。

A、W1.0

B、W3.0

C、W5.0

D、W7.0

答案：B

39.采用清礁措施，擴大過水斷面，枯水急灘在下游有條件筑壩時可

筑壩壅水，減緩灘口流速和比降的整治方法適用于0o

A、窄槽型急灘

B、對口型突嘴急灘

C、錯口型突嘴急灘

D、多個突嘴相臨近的急灘

答案：A

40.港口工程質量檢驗評定中，按建筑物的（）劃分分部工程。

A、工程材料

B、主要部位

C、工程量

D、施工順序

答案：B

解析：2020版教材頁碼P323-P327分部工程:是單位工程的組成部分,

一般按構成工程結構的主要部位劃分。

41.基床夯實后，進行復夯檢驗時，復打一夯次的平均沉降量應不大

于（）。

A、10mm

B、30mm

C、50mm

D、300mm

答案：B

42.工程勘察報告關于巖土工程評價的描述中應包括：對各巖土單元

體的綜合評價及工程設計所需的巖土技術參數；（）；天然岸坡穩(wěn)定

性的評價；不良地質現象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工

程活動對地質環(huán)境的作用和影響等。

A、對持力層的推薦

B、對持力層的確定

C、對持力層的計算

D、對持力層的評價

答案：A

解析：2020版教材頁碼P14-P25對各巖土單元體的綜合分析評價及

工程設計所需的巖土技術參數;對持力層的推薦和施工中應注意的問

題；天然岸坡穩(wěn)定性的分析評價。

43.檢驗批質量由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由O組織進行

檢驗與確認。

A、建設單位

B、監(jiān)理工程師

C、質量監(jiān)督單位

D、企業(yè)質檢部門

答案：B

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質量應由施

工單位分項工程技術負責人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理

工程師應及時組織施工單位專職質量檢查員等進行檢驗與確認。

44.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石

棱體及倒濾層的拋填，應（）。

A、從墻后開始拋填

B、在岸邊從陸上向海中推填

C、根據施工方便隨機拋填

D、海、陸雙向對頭拋填

答案：A

解析：2020版教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填

順序應從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。

45.GPS測量定位中，由于應用了（）技術，使其精度得到了大幅度

的提高。

A、多路徑效應調整

B、多波束

C、雙頻

D、差分

答案：D

解析：2020版教材頁碼P103-P105針對C/A碼進行測距時無法利用

雙頻技術消除電離層折射的影響，其具有單點定位的精度較差的特點,

人們利用了差分技術，即將一臺GPS接收機安置在基準站上進行觀測。

根據基準站已知精密坐標，計算出基準站到衛(wèi)星的距離改正數，并由

基準站實時地將這一改正數發(fā)出去。用戶接收機在進行GPS觀測的同

時，也接收到基準站的改正數，并對定位結果進行改正，從而提高定

位精度。

46.對單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務，均應指定()擔任

總船長。

A、被拖船船長

B、主拖船船長

C、助拖船船長

D、任意船長均可

答案：B

47.通航安全水上水下施工作業(yè)管理的主管機關是()o

A、中華人民共和國建設部

B、中華人民共和國漁業(yè)部

C、中華人民共和國海洋局

D、中華人民共和國海事局

答案：D

解析：中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機關）主管全國海

上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。

48.變形監(jiān)測網布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據測區(qū)

的（）和現有的儀器設備，以及變形觀測的性質、內容和要求，進行

全面計劃和設計。

A、自然條件

B、地質條件

C、地形條件

D、地形'地質條件

答案：D

49.工程勘察報告中應有根據岸線方向'主要地貌單元、地層的分布'

地質構造線'建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制0o圖上畫有

該剖面的巖土單元體的分布'地下水位、地質構造、標準貫入試驗擊

數、靜力觸探曲線等。

A、縱向工程地質剖面圖

B、縱橫工程地質剖面圖

C、橫向工程地質剖面圖

D、特定方向上的地質剖面圖

答案：B

解析：根據岸線方向'主要地貌單元'地層的分布、地質構造線'建

筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制縱橫工程地質剖面圖。圖上畫有

該剖面的巖土單元體的分布'地下水位、地質構造、標準貫入試驗擊

數、靜力觸探曲線等。

50.真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，

并應在真空預壓加固區(qū)（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。

A、中心

B、中心及邊緣處

C、中心與邊緣處之間

D、邊緣處

答案：D

解析：2020版教材頁碼P76-P79真空預壓法的施工監(jiān)測與效果檢驗，

除按堆載預壓法的規(guī)定執(zhí)行外，尚應測量泵上及膜下真空度，并應在

真空預壓加固區(qū)邊緣處埋設測斜儀，測量土體的側向位移。

51.檢查斜坡堤置換淤泥質軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用

于具備拋填計量條件的（）工程。

As一般

B、工作量大的一般

C、拋填石料流失量較小的

D、特殊

答案：C

52.按照有關安全技術操作規(guī)程和實施細則，由()負責組織對所有

拖航船舶的安全技術狀態(tài)進行全面檢查和封艙加固。

A、主拖船長

B、被拖船船長

C、助拖船船長

D、任意船長均可

答案：A

解析：2020版教材頁碼P261-P264按照有關安全技術操作規(guī)程和實

施細則，由總指揮負責組織對所有拖航船舶的安全技術狀態(tài)進行全面

檢查和封艙加固。檢查落實后，報企業(yè)安全'船機主管部門審核檢查

驗收簽認。

53.斜坡堤扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量與設計的數量的允許

偏差為0O

A、±1%

B、±3%

C、±5%

D、±8%

答案：C

解析：對扭工字塊和四腳錐體，其安放的數量不少于設計安放數量的

95%0對扭王字塊體，其安放的數量不宜低于設計要求。

54.斜坡堤陸上土工織物鋪設后，()o

A、及時覆蓋，防止日曬老化

B\及時覆蓋，防止風雨沖刷

C、表面涂覆，防止日曬老化

D、表面涂覆，防止風雨沖刷

答案：A

解析：2020版教材頁碼P142-P143水下土工織物鋪設后應及時拋（回）

填，壓載穩(wěn)定防止風浪損壞;陸上土工織物鋪設后，應及時覆蓋，防

止日曬老化。

55.水運工程依法必須招標的項目，全部使用國有資金投資，或者國

有資金投資占控股或主導地位的，應當（）。

A、邀請招標

B、公開招標

C、議標

D、由招標人選擇，主管部門批準

答案：B

解析：依法必須進行招標的項目，國有資金投資或者國有資金投資占

控股或者主導地位的，應當公開招標。但有下列情形之一的，可以進

行邀請招標：（1）技術復雜'有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有

少量潛在技標人可供選擇。（2）采用公開招標方式的費用占項目合

同金額的比例過大。但需要按照國家有關規(guī)定履行項目審批、核準手

續(xù)的，由項目審批、核準部門對該項目予以認定;其他項目由招標人

向對項目負有監(jiān)管職責的交通運輸主管部門申請做出認定。

56.混凝土的砂率是指（）o

A、砂體積與水泥體積之比

B、砂體積與混凝土體積比

C、砂質量與砂石質量之比

D、砂質量與石子質量之比

答案：C

解析：2020版教材頁碼P51-P57

__________混凝土中砂的質量

“網"率（”=混凝上中麗廟舐+混凝土中碎石的質址

57.我國規(guī)定以（）為海圖深度基準面，亦為潮位基準面。

A、理論最低潮位

B、理論最高潮位

C、大潮平均高潮位

D、平均高潮位

答案：A

解析：我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準面作為海圖深度

基準面。目前，我國規(guī)定以“理論最低潮位"為海圖深度基準面，亦為

潮位基準面。

58.最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是0o

A、不可撤銷的銀行備用信用證

B、保險公司的擔保書

C、銀行保證書

D、第三者保證書

答案：C

解析：2020版教材頁碼P221-P223工程合同擔保包括投標擔保'履

約擔保'工程預付款擔保'工程保修擔保、工程質量擔保及業(yè)主支付

擔保等。工程合同擔保的形式主要有銀行保證書'第三者保證書、保

險公司的擔保書、不可撤銷的銀行備用信用證等，其中銀行保證書是

最普遍'最常見和容易被對方接受的備用的信用擔保憑證。

59.預制混凝土護面塊體的底?？筛鶕ǎ┓謩e采用混凝土地坪和混

凝土胎膜或鋼模。

A、制作方式

B、塊體尺度

C、成型方式

D、塊體重量

答案：A

解析：塊體的底?？筛鶕谱鞣绞椒謩e采用混凝土地坪和淚凝土胎模

或鋼模（固定在混凝土地坪或鋼支架上），側模一般用鋼模。

60.下列不屬于工程概算文件的選項是（）o

A、封面

B、扉頁

C、編制說明

D、編制依據

答案：D

解析：2020版教材頁碼P305-P309工程概算文件應由封面'扉頁'

目錄、編制說明、概算表格及附件等組成。

61.項目進度控制應以實現（）為最終目標。

A、最短工期

B、最大經濟效益

C、施工合同約定的竣工日期

D、業(yè)主下達的工期

答案：C

解析：2020版教材頁碼P317-P319項目進度控制應依實現施工合同

約定的竣工日期為最終目標。

62.執(zhí)行拖航任務時，任何船只（）。

A、嚴禁搭乘無關人員隨航

B、只能搭乘1人

C、只能搭乘2人

D、只能搭乘3人

答案：A

解析：執(zhí)行拖航任務時，任何船只嚴禁搭乘無關人員隨航。

63.海流是流向和流速相對穩(wěn)定的大股海水在（）的運動，它是海水

的運動形式之一。

A、垂直方向

B、水平方向

C、水平方向和垂直方向

D、有時水平方向，有時垂直方向

答案：B

64.載人升降設備用鋼絲繩的安全系數應不小于（）。

A、5

B、8

C、10

D、14

答案：D

解析：2020版教材頁碼P337-P342

鋼絲編安全系數表1E4

用才安全系數用途安全」

纜及繩3.5t''I-r；5.0-

綁扎時固4.0捕綁吊案7.0*

卷揚機栽人升降設備14.

65.下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A、水文

B、地震

C、地質

D、水陸交通

答案：D

解析：2020版教材頁碼P293-P295施工條件中自然條件包括氣象'

水文、地形地貌、地質、地震等情況。

66.如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設計，經修改后仍

超過投資估算（）以上時，應重新上報可行性研究報告。

A、8%

B、10%

C、12%

D、15%

答案：B

解析：概算應控制在批準的建設項目可行性研究報告投資估算范圍以

內。如概算超過投資估算，則必須分析原因或修改設計，經修改后仍

超過投資估算10%以上時，應重新上報可行性研究報告。概算經批準

后，是建設項目投資的最高限額，是籌措資金安排建設項目實施計劃'

簽訂建設項目總承包合同的依據.也是考核設計經濟合理性的依據。

67.高樁碼頭沉樁后對岸坡進行回填或拋石施工前，如遇異常情況，

如大風暴、特大潮等過后，必須O。

A、加速拋填施工

B、及時施測回淤，必要時再次清淤

C、進行夾樁

D、作好施工記錄

答案：B

68.斜坡堤在軟土地基上的拋石時，當堤側有塊石壓載層時，應（）。

A、先拋堤身，后拋壓載層

B、先拋壓載層，后拋堤身

C、在低潮時拋壓載層

D、在高潮時拋壓載層

答案：B

解析：軟土地基上的拋石順序要求：1.當堤側有塊石壓載層時，應先

拋壓載層，后拋堤身。2.當有擠淤要求時，應從斷面中間逐漸向兩側

拋填。3.當設計有控制拋石加荷速率要求時，應按設計要求設置沉降

觀測點，控制加荷間歇時間。4.當在士工織物加筋墊層或軟體排上拋

石時，應先拋填保護層，再按照有利于拉緊土工織物的順序進行拋填。

69.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。

A、沖刷型耙頭

B、挖掘型耙頭

C、吸入型耙頭

D、主動挖掘型耙頭

答案：B

70.抓斗式挖泥船開挖中等密實砂時宜選用0o

A、帶齒抓斗

B、輕型平口抓斗

C、中型抓斗

D、重型全齒抓斗

答案：C

解析：2020版教材頁碼P198-P201抓斗挖泥船應根據不同土質，選

用不同抓斗。（1）淤泥土類、軟塑黏土、松散砂選用斗容較大的輕

型平口抓斗。（2）可塑黏士、中等密實砂選用中型抓斗。（3）硬塑

黏土、密實砂、中等密實碎石選用重型全齒抓斗。（4）風化巖'密

實碎石選用超重型抓斗。

71.變更指示應由（）發(fā)出。

A、發(fā)包人

B、監(jiān)理人

C、設計人

D、質量監(jiān)督人

答案：B

解析：2020版教材頁碼P232-P233在履行合同過程中，經發(fā)包人同

意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人應遵

照執(zhí)行。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。

72.在港口與航道工程中，常應用電化學防護與涂層防護聯合進行，

在平均潮位以下，在有效保護年限內其保護效率可達（）。

A、70%?80%

B、80%?85%

C、85%?95%

D、90%以上

答案：C

解析：2020版教材頁碼P95電化學防護應與涂層防護聯合進行，在

平均潮位以下其保護效率可達85%-95%。主要應用于水下區(qū)、泥下區(qū)，

也可用于水位變動區(qū)。

73.采用RTK平面控制測量時，基準站應架設在（）上，且基準站周

邊環(huán)境應滿足相應的要求，有條件時應架高。

A、測量點

B、控制點

C、位移點

D、沉降點

答案：B

解析：2020版教材頁碼P103-P105RTK平面控制測量基準站架設規(guī)定

1.基準站應架設于控制點上，且該點應具有相當于四等水準及以上精

度的高程。2.基準站周邊環(huán)境應滿足相應的要求。3.數據鏈天線架設

高度應滿足基準站與流動站間差分數據傳輸的要求，有條件時，應架

信j。

74.違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構成犯

罪的，依法追究（）責任。

Ax民事

B、行政

G刑事

D、玩忽職守法律

答案：C

解析：2020版教材頁碼P277對違反海上航行警告和航行通告管理規(guī)

定的處罰：違反本規(guī)定，造成海上交通事故的，除依法承擔民事賠償

責任外，國家主管機關或者區(qū)域主管機關可以根據情節(jié)給予罰款、扣

留職務證書或者吊銷職務證書;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

75.內河航運工程船舶機械設備艘（臺）班費用包括第一類費用和第

二類費用，（）屬于第二類費用。

A、船舶檢修費

B\人工費

C、船舶小修費

D、船舶航修費

答案：B

解析：施工船舶機械艘（臺）班定額的費用組成包括兩類：1.第一類

費用共8項（使用中屬于不變費用性質）包括:基本折舊費'船舶檢

修費、機械大修費'船舶小修費'船舶航修費'機械經修費'輔助材

料費'安拆及輔助設施費。2.第二類費用有兩項（使用中屬可變費用

性質）：人工工資、動力費。

76.根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008的規(guī)定，涉及結構

安全的試塊、試件和現場檢驗項目，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行（）。

A、補充檢驗

B、查看檢驗記錄

C、平行檢驗

D、驗證性檢驗

答案：C

解析：2020版教材頁碼P386-P387施工單位應對工程采用的主要材

料'構配件和設備等進行現場驗收，并經監(jiān)理工程師認可。對涉及結

構安全和使用功能的有關產品，施工單位應按本標準的有關規(guī)定進行

抽樣檢驗，監(jiān)理單位應按本標準的規(guī)定進行見證抽樣檢驗或平行檢驗。

77.在砂土按密實度分類中，標準貫入擊數10

A、松散

B、稍密

C、中密

D、密實

答案：B

解析：2020版教材頁碼P14-P25

砂土按密實度分類

標準貫人擊數N密實度林準貫人擊敗”

N&IO松散30<zJV?50

IOVN&I5相宙M>50

I5VNW30中密

78.采用振沖密實法加固的砂土地基，宜用標準貫入或動力觸探檢驗

處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質較差的地段,并位于（）。

A、振沖點中心處

B、相鄰兩個振沖點連線的中間處

C、相鄰振沖點圍成的單元形心處

D、加固區(qū)域內隨機確定的點位處

答案：C

解析：2020版教材頁碼P79-P82對不加填料振沖密實法的砂土地基，

宜用標準貫入、動力觸探荷載試驗等方法檢驗處理效果。檢驗點應選

擇有代表性的或地基士質較差的地段，并位于相鄰振沖點圍成的單元

形心處。

79.等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。

A、前者高

B、前者低

C、兩者相等

D、沒有規(guī)律

答案：B

80.孔隙比e是土體中孔隙體積與土粒體積之比值，用于確定0的

分類和確定單樁極限承載力。

A、砂性土

B、黏性土

C、粉土

D、淤泥性土

答案：D

81.港口與航道總承包二級資質可承擔的港口與航道工程包括0o

Ax人工島及平臺

B、海上風電

C、各種升船機

D、內河1000噸級以下航道工程

答案：D

解析：2020版教材頁碼P283-P284總承包二級資質：可承擔下列港

口與航道工程的施工，包括沿海5萬t級和內河5000t級以下碼頭、

水深小于7m的防波堤'5萬t級以下船塢船臺和滑道工程、1000t級

以下船閘和300t級以下升船機工程、沿海5萬t級和內河1000t級

以下航道工程'600萬m?以下疏浚工程或陸域吹填工程'沿海28萬

m,或內河12萬這以下堆場工程、1200m以下圍堤護岸工程'6萬m3

以下水下炸礁清礁工程，以及與其相對應的道路與陸域構筑物、筒倉、

水下地基及基礎、土石方、航標'找橋、海岸與近海工程、港口裝卸

設備機電安裝'通航建筑設備機電安裝、水下開挖與清障等工程。

82.當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調節(jié)時應根據（）

選擇合理的艙容。

A、水深

B、土質

C、水流

D、風浪

答案：B

83.《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定O應當按照合理

工期組織項目實施，不得任意壓縮合理工期和無故延長工期。

A、項目單位

B、施工單位

C、管理單位

D、監(jiān)理單位

答案：A

解析：項目單位應當按照合理工期組織項目實施，不得任意壓縮合理

工期和無故延長工期，并應當按照合同約定支付款項;不得明示或者

暗示施工單位使用不合格的材料'構配件和設備;項目單位按照合同

約定自行采購材料'構配件和設備的，應當保證其滿足國家有關標準

的規(guī)定，符合設計文件要求。

84.耙吸挖泥船開挖流動性淤泥宜選用的耙頭是（）。

A、沖刷型耙頭

B、挖掘型耙頭

C、吸入型耙頭

D、主動挖掘型耙頭

答案：A

85.為搞好工程的技術總結，工程竣工后（）是不適宜的。

A、安排技術總結計劃

B、確定總結題材

C、整理已經收集和積累的資料

D、由親自參加項目的施工者執(zhí)筆

答案：A

解析：2020版教材頁碼P280-P281工程竣工后，認真做好工程的技

術總結是項目部的責任，同時也是一個提高的過程。通過技術總結，

可以積累和汲取成功的經驗，重新客觀地分析和認識失誤的教訓I,有

時候教訓比經驗來得更深刻，從而可以提高技術水平，更可以使今后

少走彎路。工程伊始就要做好技術總結的計劃，任務要落實到人?？?/p>

結的執(zhí)筆人應是親自參加該項目的施工者，在施工的過程中就要詳細、

具體地積累和記錄與該項目有關的諸如其結構、作用與功能、施工的

方法、成功的經驗、走了哪些彎路'遇到哪些問題'這些問題的解決

措施與效果、施工過程中的試驗檢測數據（包括必要的圖示、圖表）、

有關的技術經濟指標等，這樣的總結才是寶貴的。

86.0,有船單位和項目經理部要編制防臺預案。

A、每年進入臺風季節(jié)后

B、每年臺風季節(jié)到來前

C、每年年初

D、任何時候

答案：B

解析：每年臺風季節(jié)到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。

工程船舶要落實項目部制定的各項安全技術措施，并根據現場情況選

擇安排可靠的船舶避風錨地和?？康攸c，制定船舶防臺安全技術措施,

繪制工程船舶錨泊圖。

87.“在臺風嚴重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內，遭遇風力

可能達到6級以上。

A、24

B、12

C、48

D、6

答案：B

解析：2020版教材頁碼P264-P268“在臺風嚴重威脅中”是指船舶于

未來12h以內，應遇風力可能達到6級以上。

88.對于粉煤灰硅酸鹽水泥，粉煤灰組分為（）。

A、＞10且W30

B、＞20且W40

C、＞10且W40

D、＞20且W50

答案：B

89.排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探，十字板剪

切試驗和室內土工試驗，必要時尚應進行（）O

A、現場抽樣試驗

B、現場標準貫入試驗

C、現場載荷試驗

D、現場挖孔檢驗

答案：C

90.高樁碼頭在澆筑碼頭面層時，應埋置（）的沉降、位移觀測點，

定期進行觀測，并做好記錄。

A、臨時

B、固定

C、活動

D、長期

答案：B

91.水運工程施工招標中，在資格預審文件停止發(fā)售之日止獲取資格

預審文件的潛在投標人少于（）個的，招標人應當依照規(guī)定進行重新

招標。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

92.重力式碼頭施工中，預制體積較大的方塊時，在混凝土中往往埋

放塊石，尺寸應根據運輸條件和振搗能力而定，其最大邊與最小邊長

之比不應大于00

A、1.2

B、1.5

C、2

D、3

答案：C

93.按照港口與航道工程施工用電安全生產的要求，施工現場必須實

行（）制，所有電器設備必須做到“一機'一閘'一漏電保護器”。

A、二相五線

B、三相五線

C、四相五線

D、二相四線

答案：B

解析：2020版教材頁碼P345-P346施工現場必須實行“三相五線”制，

所有電器設備必須做到"一機、一閘'一漏電保護器"。

94.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和()

的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結果。

A、條件

B、環(huán)境

C、施工

D、物

答案：D

解析：2020版教材頁碼P253-P254港口與航道工程施工中的傷亡事

故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結果,

換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。

95.澆筑的混凝土強度達到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間

的距離不得小于0o

A、20m

B、25m

C、30m

D、50m

答案：C

96.粗直徑鋼筋機械連接中，可靠性最優(yōu)的是()。

A、套筒冷擠壓連接

B、滾壓直螺紋連接

C、錐螺紋連接

D、鎖粗直螺紋連接

答案：B

解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再

用直蜘紋套筒使鋼筋連起來的機械連接技術。滾壓螺紋自動二次成型,

生產效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質量可靠

穩(wěn)定?？煽啃詢?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。

97.沉樁時，發(fā)現樁、錘、樁架有異常，應0o

A、立即停錘

B、立即向監(jiān)理報告

C、密切注意觀察

D、立即向業(yè)主報告

答案：A

解析：捶擊沉樁過程中，指揮人員應隨時觀察樁'錘'替打的運行狀

態(tài)，發(fā)現問題應立即停錘。

98.大型施工船舶防風'防臺是指船舶防御風力在（）級以上的季風

和熱帶氣旋。

A、8

B、7

C、6

D、5

答案：C

99.當引航道采用模袋混凝土護面，其表面平整度允許偏差為0o

A、陸上不應大于100mm,水下不應大于150mm

B、陸上不應大于150mm,水下不應大于150mm

C、陸上不應大于100mm,水下不應大于200mm

D、陸上不應大于150mm,水下不應大于200mm

答案：A

100.高樁碼頭沉樁后進行回填或拋石時,在基樁處，沿樁周對稱拋填，

樁兩側高差不得大于0o如設計另有規(guī)定，應滿足設計要求。

A、0.5m

B、1m

C、1.5m

D、2m

答案：B

解析：拋填時，應由水域向岸分層進行，在基樁處，沿樁周對稱拋填，

樁兩側高差不得大于4m。如設計另有規(guī)定，應滿足設計要求。

101.對施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是0o

A、夏季高溫

B、冬季寒冷

C、秋冬季較低的溫度

D、較小的日夜溫差

答案：C

102.水下深層攪拌施工,水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應低于（）。

A、75%

B、80%

C、85%

D、90%

答案：B

解析：2020版教材頁碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現場鉆孔取樣的取

芯率不應低于80%,芯樣試件的無側限抗壓強度平均值應大于設計抗

壓強度標準值。變異系數宜小于0.35,最大不得大于0.5。垂直鉆孔

每10000m，水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于3個;斜鉆孔

每30000rrf水泥拌合體取1個，且每個單位工程不少于1個。

103.港口與航道工程施工合同，（）單位應該按合同條款約定的數量

向施工單位提供工程地質報告以及水準點等技術資料。

A、設計單位

B、監(jiān)理單位

C、建設單位

D、招標單位

答案：C

解析：發(fā)包人應在計劃開工日期14d前向承包人提供與施工現場相關

的工程地質和地下管線資料，工程地質報告以及交驗測量的水準點、

坐標控制點等技術資料，并對其提供的上述資料的真實性'準確性負

責。

104.塑性指數IP是指土顆粒保持結合水的數量，說明可塑性的大小,

用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。

A、砂性土

B、黏性土

C、粉土

D、淤泥性土

答案：B

105.堆載預壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的

密度（）的特性，對軟土地基進行預壓加固處理的一種物理加固方法。

A、變小

B、基本維持不變

C、變大

D、恢復到加固前狀態(tài)

答案：B

解析：堆載預壓法是利用軟知士在外荷作用下排水壓密，且卸載后仍

基本維持密度不變的特性，對軟土地基進行預壓加固處理的一種物理

加固方法。

106.航行通告'拋泥區(qū)許可證應由（）負責辦理。

A、施工單位

B、建設單位

C、施工單位與建設單位共同

D、施工單位與政府有關部門

答案：B

解析：2020版教材頁碼P224-P229發(fā)包方應負責辦理航行通告、拋

泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)。

107.0不計概算擴大系數。

A、大型土石方工程

B、直立式護岸

C、斜坡式引堤

D、斜坡式護岸

答案：A

解析：2020版教材頁碼P352-P354大型土石方工程不計概算擴大系

數。

108.分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報0o

A、監(jiān)理單位

B、建設單位

C、質量監(jiān)督單位

D、企業(yè)主要部門

答案：A

解析：分項工程及檢驗批的質量應由施工單位分項工程技術負責人組

織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應及時組織施工單位專

職質量檢查員等進行檢驗與確認。

109.海浪連續(xù)記錄中，波高總個數的（）個大波的波高平均值為有效

波高。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/5

答案：B

110.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有O。

A、一次高潮和兩次低潮

B、兩次高潮和一次低潮

C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

答案：D

解析：2020版教材頁碼P4-P6混合潮又可分為兩種類型：（1）不正

規(guī)半日潮混合潮，其實質是不正規(guī)半日潮，在一個太陰日中也是兩次

高潮和兩次低潮，但兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等。不正規(guī)半

日潮混合潮港，如香港。（2）不正規(guī)日潮混合潮，這類潮沙特征是:

在半個月中出現日潮天數不到一半，其余的天數為不正規(guī)半日潮混合

潮。不正規(guī)日潮混合潮港，如榆林港。

111.斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接,

但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。

A、不得有

B、可以有

C、可有少量

D、根據需要可有

答案：A

解析：土工織物鋪設塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫”連接，但在長度

方向（主要受力方向）不得有接頭縫。

112.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。

A、一次高潮和兩次低潮

B、兩次高潮和一次低潮

C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等

D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等

答案：D

113.工程量清單計價由（）編制。

A、投標人

B、招標人

C、水運工程定額站

D、質量監(jiān)督部門

答案：B

解析：工程量清單應作為招標文件的組成部分，應由具有編制招標文

件能力的招標人，或受其委托具有相應資質資格的單位進行編制。

114.沉箱可整體預制或分層預制。分層預制時，施工縫不宜設在（）o

A、浪濺區(qū)

B、水位變動區(qū)

C、大氣區(qū)

D、水下區(qū)

答案：B

115.臺風是中心風力達（）級以上的風。

A、12

B、10

C、8

D、13

答案：A

解析：2020版教材頁碼P264-P268臺風：中心風力1273級（風速3

2.71-41.4m/s）。

116.理論深度基準面就是計算（）的起算面。

A、陸地海拔高度

B、海圖水深

C、陸地水下高程

D、河流水深

答案：B

117,水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報辦理有關許可證書,

并辦理（）等有關手續(xù)。

A、水上水下施工通告

B、沉樁水上作業(yè)通告

C、航行通告

D、挖泥水下作業(yè)通告

答案：C

118.工程勘察報告《鉆孔柱狀圖》反映（）巖土層厚度'分布'性質'

取樣和測試的位置'實測標準貫入擊數、地下水位，有關的物理力學

指標（如天然含水量'孔隙比、無側限抗壓強度等）。

A、鉆孔深度內

B、施工深度內

C、設計深度內

D、工作深度內

答案：A

119.對泥炭土、有機質土、塑性指數大于（）的黏土、地下水有腐蝕

性的地區(qū)，必須通過現場試驗確定其適用性。

A、10

B、17

C、25

D、27

答案：C

解析：2020版教材頁碼P85-P88深層攪拌法適用于處理正常固結的

淤泥和淤泥質土'粉土'飽和黃土、素填土、黏性土以及無流動地下

水的飽和松散砂土等地基，對于泥炭土、有機質土、塑性指數大于2

5的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū),必須通過現場試驗確定其適用性。

120.土工織物軟體排護灘鋪設方向宜（）。

A、平行護灘帶軸線，自下游向上游

B、垂直護灘帶軸線，自下游向上游

C、平行護灘帶軸線，自上游向下游

D、垂直護灘帶軸線，自上游向下游

答案：B

解析：2020版教材頁碼P158-P165排墊鋪設方向應滿足設計要求。

設計無要求時，其鋪設方向宜垂直護灘帶軸線，自下游向上游鋪設,

搭接處上游側的排體應壓住下游側的排體。

121.《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定,

施工單位超越資質等級承攬工程并尚未開工建設的，處工程合同價款

()的罰款。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

答案：B

122.航道整治工程施工組織設計中應編制資源需求供應計劃，其內容

應包括O。

A、施工準備工作計劃

B、外部資源需求計劃

C、主要分部(項)工程施工網絡計劃及說明

D、勞動力需求量計劃

答案：D

解析：2020版教材頁碼P286-P292各項資源的需用計劃主要包括:勞

動力'材料'施工船舶和機械、預制構件和半成品需用計劃。

123.采用片麻巖碎石配置C40混凝土時，片麻巖巖石立方體抗壓強度

需大于等于（）MPa。

A、60

B、80

C、90

D、100

答案：D

124.港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，施工單位應當按照

施工總平面布置圖設置各項臨時設施，施工單位若改變施工總平面布

置圖，應當先向（）提出申請，同意后方可實施。

A、總承包單位

B、設計單位

C、監(jiān)理單位

D、承包單位

答案：A

解析：2020版教材頁碼P349-P350施工單位應當按照施工總平面布

置圖設置各項臨時設施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應當先

向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實施。

125.根據突嘴的分布位置和形態(tài)，切除部分突嘴，延長錯口長度，利

于船舶交替利用兩岸緩流上灘的整治方法適用于0o

A、對口型突嘴急灘

B、窄槽型急灘

C、錯口型突嘴急灘

D、潛境型急灘

答案：C

126.海事局應自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日()

天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。

A、7

B、10

C、12

D、15

答案：A

127.檢查混凝土澆筑過程坍落度'含氣量'試塊留置是否符合規(guī)范要

求，屬于()的督查內容。

A、施工工序

B、施工工藝

C、實體質量

D、質量管理行為

答案：B

解析：2020版教材頁碼P240-P245檢查混凝土澆筑過程坍落度、含

氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運工程項目施工工藝及現

場安全督查。

128.基床夯實后，進行復夯檢驗時,對離岸碼頭采用選點復打一夯次,

其平均沉降量不大于（）。

A、10mm

B、30mm

C、50mm

D、300mm

答案：C

129.真空預壓法是在加固區(qū)打設豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉

狀態(tài)，抽去水和空氣而產生真空，將大氣壓力作為預壓荷載的方法,

它通過（），達到提高地基有效應力，從而加速地基固結的目的。

A、增大土的孔隙率

B、改變土的顆粒組成

C、降低地基的孔隙水壓力

D、增大土的孔隙比

答案：C

解析：真空預壓法是在加固區(qū)打設豎向排水通道后，其上面膜形成密

閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產生真空，以大氣壓力作為預壓荷載。其機

理與堆載預壓法不同，它通過降低地基的孔隙水壓力，達到提高地基

有效應力，從而加速地基固結的目的。

130.水運工程交工驗收前，（）應提交工程質量評定或者評估報告。

A、監(jiān)理單位

B、建設單位

C、施工單位

D、質檢單位

答案：A

解析：2020版教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設單位

應當組織對工程質量是否合格進行檢測，出具交工驗收質量檢測報告,

連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程

質量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程

質量監(jiān)督機構。

131.局部補拋石層平均厚度大于50cm時，應按原設計藥量的（）補

爆一次，補爆范圍內的藥包應按原設計位置布放。

Av1/4

B、1/3

C、1/2

D、1倍

答案：C

132.重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應在下部安裝構件（）進行。

A、達預定沉降值后

B、穩(wěn)定后

C、沉降穩(wěn)定后

D、沉降速率符合設計值后

答案：C

解析：胸墻混凝土澆筑應在下部安裝構件沉降穩(wěn)定后進行。

133.土工織物鋪設塊的鋪設長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水

下鋪設富余長度宜為（）m,陸上鋪設富余長度宜為0.5~1.Omo

A、1.0~2.0

B、1.5~2.5

C\2.0~3.0

D、2.5~3.5

答案：B

解析：2020版教材頁碼P142-P143土工織物宜事先加工成鋪設塊。

鋪設塊的寬度宜為8-15m,鋪設塊的長度應按設計堤寬加上一定富余

長度。水下鋪設富余長度直為1.5-2.5m；陸上鋪設富余長度宜為0.

57.0mo

134.海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴禁采用（）粗、細骨料。

A、活性

B、惰性

C、石英類

D、重晶石類

答案：A

解析：海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土嚴禁采用活性粗、細骨料。

135.為減少預應力筋松弛的影響，從零應力開始，張拉至（）倍預應

力筋的張拉控制應力。con。

A、1.03

B、1.05

C、1.08

D、1.10

答案：A

解析：2020版教材頁碼P69-P71從零應力開始，張拉至1.03倍預應

力筋的張拉控制應力。con

136.港口與航道工程現場文明施工的基本要求中，O應當做好施工

現場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施。

施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛(wèi)生'通風、照明

等要求，職工的膳食'飲水供應等應符合衛(wèi)生要求。

A、建設單位

B、總包單位

C、施工單位

D、分包單位

答案：C

137.單位工程質量合格的標準包括()o

A、所含分部工程的質量合格率達95%以上

B、所含分部工程的質量全部合格

C、不合格的項目不影響工程的使用功能

D、主要功能項目抽檢合格率達95%以上

答案：B

解析：單位工程質量合格標準：1)所含分部工程的質量均應符合合格

的規(guī)定。2)質量控制資料和所含分部工程有關安全和主要功能的檢

驗資料完整。3）主要功能項目的抽檢結果應符合相關規(guī)定。4）觀感

質量符合規(guī)范要求。

138.大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭

接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。

A、40?60mm和10?15mm

B、40?60mm和30?40mm

C、50?70mm和10?15mm

D、50?70mm和30?40mm

答案：C

139.地面上點的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程

相等的地點所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地

面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。

A、地面坡度越小

B、地面坡度越陡

C、地面坡度越曲折

D、地面海拔越高

答案：A

解析：2020版教材頁碼P25-P28地面上點的高程在地形圖上用等高

線表示。等高線即地面上高程相等的地點所連成的平滑曲線，它是一

系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。兩相鄰等高線間的

高程差稱為等高線的間隔，簡稱等高距。等高線的密度越大，表示地

面坡度越大，反之。

140.HPC是0o

A