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隧道工程實施性

施工施組設計方案

目錄

1.編制依據(jù)、編制范圍及設計概況.............................................1

1.1編制依據(jù)................................................................1

1.2編制范圍................................................................1

1.3設計概況................................................................1

2.工程概況...................................................................1

2.1線路概況................................................................1

2.2主要技術(shù)標準...........................................................2

2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量.....................................................2

2.4征地拆遷數(shù)量、類別、特殊拆遷項目情況.................................2

2.5工程特點................................................................2

2.6工程控制及工程重難點..................................................3

3.建設項目所在地區(qū)特征......................................................3

3.1自然特征................................................................3

3.2交通運輸情況...........................................................4

3.3沿線水源、電力、通訊、燃料情況........................................5

3.4其它與施工有關(guān)的情況..................................................5

4.施工組織安排...............................................................5

4.1建設總體目標...........................................................5

4.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務劃分.....................................6

4.3主體施工安排和主要階段工期...........................................12

4.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案...............................................12

4.5.分項工程施工進度計劃................................................14

4.6工程接口及配合........................................................15

4.7施工平面布置圖........................................................15

5.臨時工程.................................................................15

5.1臨時施工場地布置原則.................................................15

5.2臨時工程及設施規(guī)劃...................................................16

6.工程控制和工程重難點施工方案............................................18

6.1工期控制..............................................................18

6.2工程重難點施工方案...................................................18

7.施工方案.................................................................18

7.1工程概況..............................................................18

7.2施工組織安排..........................................................19

7.3主要項目施工方案......................................................19

7.4施工通風與降塵........................................................63

7.5施工供排水............................................................64

7.6棄昨場工程施工.......................................................64

7.7洞內(nèi)管線布置..........................................................64

7.8綜合接地系統(tǒng)..........................................................65

7.9監(jiān)控量測..............................................................66

7.10襯砌防水、防開裂措施................................................73

7.11隧道達到一級防水等級的技術(shù)措施.....................................74

7.12確保襯砌混凝土耐久性的技術(shù)措施.....................................75

7.13提高混凝土抗?jié)B性能的技術(shù)措施.......................................76

8.資源配置方案.............................................................78

8.1主要工程材料設備采購供應方案........................................78

8.2分年度主要材料設備計劃...............................................78

8.3關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃.........................................78

8.4勞動力計劃............................................................79

8.5臨時用地與施工用電計劃...............................................79

9.管理措施.................................................................80

9.1標準化管理............................................................80

9.2質(zhì)量管理措施..........................................................80

9.3安全管理措施..........................................................85

9.4工期控制措施..........................................................95

9.5投資控制措施.........................................................103

9.6環(huán)保、水保、保護措施................................................103

9.7文物保護目標、體系及措施............................................110

9.8文明施工措施.........................................................110

9.9節(jié)約用地措施.........................................................113

9.10冬季、雨季和夏季施工安排..........................................113

9.11預警機制和應急預案.................................................119

9.12信息化管理..........................................................120

9.13其它應說明事項.....................................................121

10.引用的設計文件與施工規(guī)范..............................................126

10.1設計文件............................................................126

10.2施工規(guī)范............................................................126

11施工組織圖表............................................................126

11.1附表................................................................126

11.2附圖................................................................127

1.編制依據(jù)、編制范圍及設計概況

1.1編制依據(jù)

1、承發(fā)包合同、招投標文件、設計圖紙、設計文件等；

2、滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司編制的滬昆鐵路客運專線杭州至長沙(浙江

段)《指導性施工組織設計》，招標文件及集團公司投標文件；

3、《鐵路隧道設計規(guī)范》(TB10003-2005),《鐵路工程抗震設計規(guī)范》

(GB50111-2006)，《客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ24-2005),《鐵路

工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10101.1-2003J259-2003),《鐵路工程建設項目水土

保持方案技術(shù)標準》(TB1053-2005)，鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定》(鐵建設

[2007]200號)，《鐵路建設工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》(鐵建設[2003]48號)，

《職工工傷與職業(yè)病致殘程度鑒定標準》(GB/T16180-2006)。

4、國家、鐵道部及浙江省江山市的有關(guān)政策法律、法規(guī)及條例等。

5、現(xiàn)場勘察收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；

6、集團公司近年來鐵路客運專線類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；集團公司通

過北京華夏認證中心認證按照￡09001:2000質(zhì)量管理標準、￡014001:2004環(huán)境

管理標準及OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標準編制的《管理手冊》、《程序文件》。

1.2編制范圍

新建鐵路杭州至長沙客運專線(浙江段)工程HCZJ-VD標四分部木林壟隧道，起

訖里程：DK282+946~DK283+350,全長404m。

1.3設計概況

1、隧道設計車速度為350km/h、線間距為5.0m,軌面以上有效凈空面積為

100m2;

2、隧道暗挖段采用復合式襯砌，明挖段采用明洞式襯砌結(jié)構(gòu)；隧道淺埋、偏壓

地段采用加強復合式襯砌；IV~丫級圍巖采用曲墻帶仰拱襯砌斷面型式；隧道斷面起

拱線以上的系統(tǒng)錨桿宜采用普通中空錨桿或組合中空錨桿，其他可采用藥包式錨桿或

普通砂漿錨桿。

3、開挖工法根據(jù)初步設計考慮洞口、淺埋、偏壓、深埋等不同情況采用CD法、

三臺階臨時仰拱法、臺階法等。

2.工程概況

2.1線路概況

木林壟隧道位于江山市壇石鎮(zhèn)占塘村和賀村鎮(zhèn)馬田坂村木林壟山體內(nèi)，隧道范

圍屬于丘陵區(qū)，坡緩峰圓。

隧道起訖里程DK282+946~DK283+350,全長404m。隧道全線位于直線段上，

主洞整體圍巖較差，具體圍巖分級見表2-l-lo

表2-1-1木林壟隧道正洞各級圍巖分段表

序號施工里程長度（m）圍巖級別

1DK282+946-DK283+115169V級

2DK283+115-DK283+270155IV級

3DK283+270-DK283+35080V級

注：此圍巖依據(jù)初步設計為依據(jù)，確切圍巖以實際為準。

2.2主要技術(shù)標準

表2-2-1主要技術(shù)指標表

在叁T而日TP優(yōu)蚌術(shù)標泄

1緯.路等級容:云專線

2正建卻日雙線

3諫詹目標值350km/h

4線間距5m

5晶小曲線半伴7000m

6最大坡度20%c

7牽引種類電力

8列車類型動車絹

9到特緯.有匏長度6som

10冽主運行捽制方式白動捽制

111云蛉調(diào)度指控方式調(diào)度隼中

12建簫界限新建W深300~350公里客;云有續(xù)建箱服

13軌道結(jié)構(gòu)CTRSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)型式

2.3主要工程內(nèi)容和數(shù)量

主要工程內(nèi)容：明洞開挖襯砌、初期支護、二次襯砌、水溝電纜槽、防排水、預

埋過軌鋼管、電纜溝槽、貫通綜合接地等；臨時工程。

主要工程數(shù)量見附表1.

2.4征地拆遷數(shù)量、類別、特殊拆遷項目情況

本隧道進出口均處在山坡處，無拆遷項目、三電遷改。

2.5工程特點

木林壟隧道全長404延長米，隧道洞身圍巖復雜，是本標段的控制工期工程之一，

2

施工安全、工期風險大，施工工期緊。

2.6工程控制及工程重難點

隧道受鋪軌工期限制，要求在2011年5月20日完成，以便工序銜接。

隧道洞身圍巖復雜，其中V級圍巖249m占61.6%,IV級圍巖155m占37.4%;

地質(zhì)情況復雜，特別是DK283+005~DK283+115段等地段處于斷層破碎帶及其影

響帶，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎，構(gòu)造裂隙水發(fā)育，易造成突水涌泥事故。

3.建設項目所在地區(qū)特征

3.1自然特征

3.1.1工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征

地形地貌：剝蝕丘陵自然坡度10°~25。不等，丘坡相對高差約90m,丘坡上植

被發(fā)育，多為松樹，進口坡腳谷地地勢開闊、平緩，多辟為村莊及水田，出口坡腳谷

地地勢開闊、平緩，多辟為村莊及水塘；進口修筑橫向施工便道，交通便利。

地層巖性：丘坡表層局部為Qel+dl粉質(zhì)粘土，DK282+946~DK283+050下伏基

巖為臭陶系上統(tǒng)長塢組（58鈣質(zhì)泥巖；DK283+050~DK283+270下伏基巖為臭陶

系上統(tǒng)長塢組（Sc）鈣質(zhì)泥巖和黃龍組（C）3h）泥灰?guī)r；DK283+270~DK283+350下

伏基巖為臭陶系上統(tǒng)黃龍組（C）3h）泥灰?guī)r。

由新至老敘述如下：

3.1.2第四系殘坡積層（Qe"di）：

粉質(zhì)黏土，褐灰、褐黃色，硬塑，主要成分為粘粒，局部夾細角礫，礫徑2-15mm,

表層含植物根系，層厚0-6米。

3.1.3臭陶系上統(tǒng)長塢組（O3C）鈣質(zhì)泥巖：

灰色、咖啡色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)，強~弱分化，主要分布在

DK282+946~DK283+220段。鈣質(zhì)泥巖，強風化，灰色巖芯呈碎塊狀，塊徑2~8cm,

局部為少許短柱狀，節(jié)長5~16cm錘擊易碎，層厚2~8cm。鈣質(zhì)泥巖，弱風化，

咖啡色，巖芯呈短柱狀~柱狀，節(jié)長5~59cm,RQD=61%~85%,局部節(jié)理裂隙發(fā)

育，巖芯較破碎。

3.1.4臭陶系上統(tǒng)黃龍組（。3卜）：

泥灰?guī)r，瘤狀灰?guī)r，弱風化，灰色、紫灰色，泥灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈

柱狀、長柱狀，節(jié)長11~59cm,RQD=56%~84%,局部夾碎塊，塊徑2~9cm,

主要分布在DK283+220-DK283+350o

3

3.1.5地質(zhì)構(gòu)造

隧道區(qū)位于測區(qū)揚子板塊，屬巨型復式背斜錢塘江~江山褶皺一部分，該背斜平

面上北東向張開，南西向轉(zhuǎn)折收斂的喇叭狀展布形狀，隧道區(qū)域上位于該復褶皺的轉(zhuǎn)

折端，構(gòu)成地層主要為臭陶系地層，隧道從臭陶系上統(tǒng)長塢組（03C）和黃龍組（03h）

地層中穿過，受構(gòu)造影響，巖層產(chǎn)狀變化大，其中小里程長塢組地層走向基本平行線

路，次級小褶皺極端發(fā)育，測繪可見多個褶皺核部，地層總體產(chǎn)狀傾向南，163。~171°

z27°~35°,大里程為黃龍組底層，巖質(zhì)相對堅硬產(chǎn)狀變化略小，主要為235。/28。，

個別點亦有異常。據(jù)區(qū)域資料及物探資料分析及沿線實際調(diào)查，沿線小里程和大里程

二者產(chǎn)狀不協(xié)調(diào)，在DK283+090附近以斷層形式接觸，物探有明顯反應，產(chǎn)狀近直

立，斷層寬度不大，推測小于15米，其中DK283+050~115段為斷層影響帶，巖

體碎，含水，易產(chǎn)生塌方掉塊，對隧道工程有較大影響.受構(gòu)造影響，構(gòu)造節(jié)理十分發(fā)

育，節(jié)理面多陡傾，多為密閉~微張，少填充，節(jié)理平直~光滑，裂隙延伸長度一般

大于3m,且多為穿透性裂隙，造成測區(qū)巖體呈碎裂鑲嵌狀，少量呈塊狀，圍巖較破

碎。

3.1.6地震動參數(shù)

根據(jù)1:400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）,沿線地震動加速

度和反應譜特征周期為：地震動峰值加速度為＜0.05g,地震動反應譜特征周期為

0.35s。

3.1.7氣象特征

工程所經(jīng)區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，季風活動頻繁，四季分明，溫和濕潤，多年平均溫

度18.7℃,最高氣溫39℃,最低氣溫-5.4。（：，天氣干燥；夏季多東南風，氣溫高，光照強,

空氣濕潤；春秋兩季氣旋活動頻繁，冷暖變化大。春季及初夏多鋒面雨，夏秋之際多臺風，

季風環(huán)流的方向與主要山脈走向基本正交，山脈起著阻滯北方寒流和臺風的作用。年平均降

水量1200~2400mm之間，總的分布趨勢自西向東北遞減，但地形影響顯著，山區(qū)大于丘

陵區(qū)，丘陵區(qū)大于濱海平原區(qū)。其中4—6月多雨，占53%,易發(fā)洪、澇災害；7~9月占

20%,早災頻繁。河川徑流年內(nèi)、年際變化較大。

3.2交通運輸情況

工程沿線鄉(xiāng)村水泥路較發(fā)達，但由于工程量大，為確保工程進度及材料運輸，在通往施

分部內(nèi)仍需新建.改建臨時便道。

4

3.3沿線水源、電力、通訊、燃料情況

3.3.1工程用水

隧道處地表水較豐富，水質(zhì)較好，對混凝土無侵蝕性。故本工程施工用水，采取地

表水方式。

3.3.2工程用電

沿線用電來源于華東及華中電網(wǎng)，電力資源豐富。10KV高壓電力線交錯或平行

線路分布，施工用電可就近引入，前期施工考慮采用少數(shù)量發(fā)電機供電施工。

3.3.3工程通訊

沿線通訊網(wǎng)絡發(fā)達，隧道外采用無線通訊，洞內(nèi)采用有線通訊解決施工通訊問題。

3.3.4燃料供應

沿線燃料供應充足，施工機械使用的燃料可就近購買。

3.4其它與施工有關(guān)的情況

3.4.1地區(qū)衛(wèi)生防疫情況

本地區(qū)無可能涉及施工人員身體健康污染水源及區(qū)域性病疫。

3.4.2當?shù)仫L俗民情

本地區(qū)當?shù)刂饕褡鍢?gòu)成為漢族，民風較為淳樸，治安良好。

4.施工組織安排

4.1建設總體目標

堅持以科學發(fā)展觀為指導，全面落實和諧鐵路建設要求，牢固樹立鐵路建設新理

念，以標準化管理為主線，以打造精品工程、安全工程為目標，全面落實"安全、質(zhì)

量、工期、投資、環(huán)保水保、創(chuàng)新六位一體”的管理要求，充分調(diào)動參建人員的積極

性，確保高標準、高質(zhì)量、低成本地完成本隧道建設任務。

4.1.1質(zhì)量目標

按照驗收標準要求，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%,單

位工程一次驗收合格率100%,開通驗收速度滿足設計速度目標值，在合理使用和正

常維護條件下，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應滿足設計使用壽命期內(nèi)正常運營要求，綜合

質(zhì)量爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

4.1.2安全目標

堅持"安全第一、預防為主”的原則，施工過程中杜絕較大及以上安全事故，遏

制安全生產(chǎn)一般事故；杜絕因施工引起的特別重大事故。

5

4.1.3工期目標

2010年7月1日至2011年9月1日進洞準備,2010年9月1日開始管棚及洞

門施工，2011年5月20日隧道主體施工任務完成，隧道表面處理已結(jié)束，用時8

個月（不含進洞準備及無硝軌道施工時間）o

4.1.4環(huán)保目標

落實環(huán)境保護法規(guī)，完善環(huán)境保護、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破

壞，本著"三同時"的原則與工程同步實施，防止水土流失及污染、珍惜綠色植被、

保護自然資源，達到國家環(huán)境保護主管部門環(huán)評審查要求。

4.1.5職業(yè)健康安全目標

崗前職業(yè)健康安全培訓到位率100%,防護措施到位率100%。積極開展職業(yè)病、

地方病、傳染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、

傳染病的發(fā)生，保障勞動者的身體健康。確保不發(fā)生食物中毒，不發(fā)生傳染病，不發(fā)

生重大疫情，職工因工職業(yè)病發(fā)生率為零。

4.1.6科技創(chuàng)新目標

現(xiàn)實全方位創(chuàng)新。積極推進新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料的運用，爭取本項

目專項技術(shù)研究成果或省部級科技進步獎1項、局級科技進步獎2~3項。

4.1.7廉政建設目標

實現(xiàn)全線零違法。深化鐵路工程建設領(lǐng)域突出問題專項治理。在工程建設過程中，

不發(fā)生違法違紀和腐敗事件，無嚴重不良反映，實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀。

4.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務劃分

4.2.1施工組織機構(gòu)設置

為加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保全面實現(xiàn)工期、質(zhì)量、

安全、環(huán)境保護、水土保持等建設目標，按照項目法施工原則，建立完善、精干、高

效的扁平化項目管理實施組織機構(gòu)。

分部領(lǐng)導層由分部經(jīng)理、黨工委書記、分部副經(jīng)理、安全總監(jiān)和分部總工程師組

成，設"五部一室一隊"，即綜合管理部、工程技術(shù)部、計劃財務部、安全質(zhì)量部、

設備物資部、分部試驗室及測量隊。擬為承包本工程設立的項目實施組織機構(gòu)見圖

4-2-10

中鐵十九局杭長客專項目經(jīng)理部第四分部

0

經(jīng)理書記

4.2.2管理職責

分部經(jīng)理部及其職能部門的管理職責見表4-2-2。

表4-2-2分部經(jīng)理部及職能部門管理職責表

序號部門和人員職責

⑴負責本區(qū)段全過程施工組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對

發(fā)包人負全責；⑵建立、實施與保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)

1.分部經(jīng)理部健康安全綜合管理體系；（3）全面履行施工合同，確保按

期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成區(qū)段內(nèi)工程任務與缺陷修

復工作。

7

表4-2-2分部經(jīng)理部及職能部門管理職責表

序號部門和人員職責

⑴全面負責本分部的施工組織指揮和管理，對工程質(zhì)量、

環(huán)境、職業(yè)健康安全、工期負總責；⑵組織實施綜合管理

2.分部經(jīng)理方針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標的制定和實施；

⑶組織策劃、建立、實施和保持分部綜合管理體系，確保

綜合管理體系符合性、適宜性和實施的有效性。

⑴宣傳和執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認真貫徹落實上級

黨委的決議、決定和指示精神；⑵不斷加強和改進黨的建

設，做好施工生產(chǎn)等各項工作中的思想政治工作，用科學

發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)人才觀，全力培養(yǎng)高素質(zhì)的人才；⑶認真抓好

3.黨工委書記

領(lǐng)導班子黨員干部隊伍建設，注意黨風，黨紀和廉政建設

工作，不斷提高全員整體思想素質(zhì)；⑷加強對工會和共青

團的思想組織領(lǐng)導，確保以施工生產(chǎn)為中心的各項工作順

利協(xié)調(diào)發(fā)展。

⑴協(xié)助分部長抓好現(xiàn)場管理，對管理體系文件的貫徹實

施情況進行檢查和監(jiān)督；⑵組織協(xié)調(diào)產(chǎn)品實現(xiàn)過程中影

4.分部副經(jīng)理響質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標實現(xiàn)的相關(guān)因素；⑶

有效組織施工生產(chǎn)，確保實現(xiàn)項目部質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)

健康安全目標，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務。

⑴協(xié)助分部長做好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護工作，對安全負

有重要監(jiān)督管理責任；⑵督促檢查和指導推進項目安全

管理責任體系的落實；⑶組織進行危險源辨識、風險評

5.安全總監(jiān)估，根據(jù)風險情況組織制定預控措施，編制應急預案，

并監(jiān)督實施；⑷參加項目專項安全施工方案的審核、安

全技術(shù)交底和各項安全評價、驗收工作；⑸對現(xiàn)場安全

環(huán)保進行督查，參加或組織定期檢查。

⑴對施工技術(shù)、計量測試和工程質(zhì)量負技術(shù)責任，對管

6.總工程師理體系文件的貫徹實施情況進行檢查和監(jiān)督；⑵組織貫

徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標準，跟蹤有關(guān)科技信息，

8

表4-2-2分部經(jīng)理部及職能部門管理職責表

序號部門和人員職責

推進科技創(chuàng)新與開發(fā)；⑶審批施工組織設計，解決施工

中重大技術(shù)難題；⑷參加工程質(zhì)量事故的處理工作，審

批處理方案。

（1）掌握分部工作情況，做好上請下達，協(xié)調(diào)各部門之間的

關(guān)系促進各項工作順利進行；（2）負責分部黨工委和工會、

共青團組織的日常業(yè)務工作乂3）負責分部辦公會議、黨委

會議及其它綜合性會議的通知、組織籌備工作，協(xié)助有關(guān)

7.綜合管理部部門做好專業(yè)性會議的組織、服務工作。⑷負責項目部管

理性文件的核稿、登記和存檔，承辦上級和地方來文的登

記、傳閱及有關(guān)資料的歸檔；⑸負責分部工作、生活場所

和辦公、生活設施、用品管理；⑹負責來賓、來訪人員的

接待和招待用品管理。

（1）負責工程施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程

項目的施工組織及調(diào)度工作；⑵編制實施性施工組織設

計、施工作業(yè)指導書并組織實施；⑶負責施工技術(shù)調(diào)查、

圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)交底、變更設計、技術(shù)創(chuàng)新、

施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技

術(shù)疑難問題；⑷負責對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備

"四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用；

8.工程技術(shù)部

⑸制定科研課題項目，并進行實施、開發(fā)和技術(shù)指導；⑹

負責施工進度管理，對工程計劃進度、實際進度、資源配

置實行網(wǎng)絡化管理，根據(jù)施工進度要求和實際進度狀況制

定物資供應計劃；⑺建立健全環(huán)保責任體系，制定環(huán)保、

水保規(guī)劃及措施，并檢查監(jiān)督貫徹落實情況；（8）負責文明

施工和施工過程中的文物保護工作；（9）負責協(xié)助發(fā)包單位

做好征地拆遷。

⑴負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做

9.計劃財務部

好計劃保障、調(diào)整工作；⑵負責工程對外合同的保管，完

9

表4-2-2分部經(jīng)理部及職能部門管理職責表

序號部門和人員職責

善內(nèi)部合同管理；⑶負責工程驗工計價工作，指導分部開

展責任成本核算工作；⑷負責財務管理、成本核算；⑸參

與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控

制、考核；⑹負責本工程資金管理，確保項目建設資金專

款專用。

⑴協(xié)助分部領(lǐng)導貫徹落實"六位一體"的管理要求和管理

目標，并對運行情況進行監(jiān)督檢查和指導。積極配合內(nèi)部

和外部審核。⑵定期或不定期組織實施安全、質(zhì)量檢查，

及時糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，違反施工程序、規(guī)程、規(guī)范

行為，及時下發(fā)安全、質(zhì)量問題整改通知單，責令有關(guān)單

10.安全質(zhì)量部位和人員制定糾正和預防措施，并驗證其整改情況。⑶指

導QC小組活動，推薦QC小組參加上級成果鑒定與發(fā)布。

負責優(yōu)質(zhì)工程的申報和質(zhì)量情況反饋。⑷組織開展安全、

質(zhì)量評比，推廣先進經(jīng)驗，參與安全、質(zhì)量事故調(diào)查處理，

提出改進意見并監(jiān)督落實。⑸對危險源提出預防措施，制

定應急預案；落實安全專項費用的審核和上報。

⑴負責物資采購和物資管理及制定工程項目的物資管理辦

法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作；（2）負

責本工程項目全部施工機械設備的采購及管理工作；（3）制

11.設備物資部定施工機械、設備管理制度，參與設備的安裝、檢驗、驗

證、標識及記錄。⑷根據(jù)業(yè)主的物資供應方案，按時上報

主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進行物資的驗收、現(xiàn)場物資信

息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。

（1）負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控

制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果

12.試驗室負責：⑵負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品

采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提

出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等試

10

表4-2-2分部經(jīng)理部及職能部門管理職責表

序號部門和人員職責

驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報監(jiān)理工程師批

準執(zhí)行；⑶負責工程項目的計量測試工作，負責工程項

目的檢驗、試驗設備的核定、校準及使用管理工作。

⑴對設計單位移交的測量成果進行復測，復測工作完成

后，及時編制《復測報告》報監(jiān)理工程師復查。

⑵按相應等級布設控制網(wǎng)、加密控制點。

⑶根據(jù)施工需要移設或增設平面控制及水準點。

⑷配合和接受測量監(jiān)理的工作，按監(jiān)理要求提交相關(guān)測量

資料。

13.測量隊

⑸配合業(yè)主委托的第三方測量機構(gòu)在建設過程中對本線進

行的測量驗收、抽檢、復核、誤差/粗差爭議核查，對重點

工點進行的測量復核。

⑹參加施工過程中工程測量誤差/粗差爭議的處理，并提出

初步處置意見，按批準的處置方案進行處置。

⑺負責竣工驗收復測及竣工測量資料的交接工作。

4.2.3施工隊伍部署和任務劃分

本隧道按新奧法原理組織施工，并根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法。

根據(jù)隧道進出口，及其橫洞分布情況、工程量大小及工期要求等情況，擬投入1個專

業(yè)化的隧道隊伍負責本隧道工程施工。

根據(jù)隧道的施工任務、工程特點、工期要求、投入的機械設備及所制定的施工方

案，按照高度專業(yè)化、機械化作業(yè)的原則配備施工隊伍，調(diào)遣有豐富施工經(jīng)驗的隧道

施工專業(yè)隊伍承擔隧道工程的施工任務，組成掘進作業(yè)班組、支護作業(yè)班組、鋼筋及

鋼架加工班組、襯砌作業(yè)班組、運輸作業(yè)班組、輔助作業(yè)班組及技術(shù)室，實行彈性編

制，周密安排施工。確保工期和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

隧道隊具體施工隊伍安排及任務安排詳見表4-2-3。

表4-2-3施工隊伍安排及任務安排表

施工隊伍施工范圍長度（m）起訖里程備注

U

DK282+946~明挖段

隧道1隊木林壟隧道正洞404

DK283+35055m

4.3主體施工安排和主要階段工期

主要階段施工進度計劃分進洞準備階段與主體工程施工階段，各階段具體完成的

內(nèi)容見表4-3。

表4-3主要階段工期安排表

序號階段名稱具體內(nèi)容

2010年7月1日~2010年10月1日，主要完成施工便

道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁和線路復測及控

進洞準備階

1.制測量、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理征

段

地拆遷以及組織機械設備、人員、材料進場，臨時設施建

設等；明洞邊仰坡以及明洞段開挖。

主體施工階2010年10月1日~2011年5月20日，主要完成隧道

2.

段開挖，初支，仰拱及填充，二襯等主體工程施工任務。

4.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案

4.4.1施工準備

1、技術(shù)準備

1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準備

①組織技術(shù)人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關(guān)技術(shù)問題；熟悉

相關(guān)專業(yè)施工規(guī)范、質(zhì)量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質(zhì)資料，

研究和優(yōu)化施工技術(shù)方案，進行臨時工程施工設計，編寫實施性施工組織設計、管理

計劃，編寫各種施工工藝標準、保證措施及施工作業(yè)指導書；根據(jù)業(yè)主管理辦法，制

定本工程技術(shù)管理辦法；結(jié)合本工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細則。

②對重點工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應急預案。制定質(zhì)量管理計劃，

健全項目質(zhì)量保證體系，成立QC小組，針對質(zhì)量控制重點開展活動。

③在設計進行技術(shù)交底后，對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工員工進行上崗前技

術(shù)培訓，考核合格后掛牌上崗。

④制定施工安全技術(shù)交底。

⑤成立技術(shù)小組，對分部工程重難點施工技術(shù)和工藝提前進行專項研究，提出施工方

案。

12

2）外業(yè)技術(shù)準備

①現(xiàn)場詳細調(diào)查；報請業(yè)主、設計單位、監(jiān)理單位和有關(guān)人員進行工程交接樁與復測；

各種工程材料料源的調(diào)查與比選；各種儀器、儀表及設備的測試檢驗，并辦理計量合

格證書，進行狀態(tài)標識。

②同建設、設計、監(jiān)理單位一道進行測量控制網(wǎng)點的交接，使用GPS、全站儀、電子

水準儀等對控制網(wǎng)進行復核測量，確認精度符合要求后，對樁點進行保護。加密樁點，

建立本工程平面與高程控制網(wǎng)。

③高標準建立項目檢測試驗中心，配置滿足施工需要的試驗儀器與設備，安裝調(diào)試，

通過標定。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與

優(yōu)化。在施工過程中，對混凝土進行跟蹤質(zhì)量檢測，及時反饋信息，指導施工。

④施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。

2、物資準備

施工生產(chǎn)用料、施工機具、生產(chǎn)工藝設備等根據(jù)工程施工進度需要或業(yè)主、監(jiān)理

工程師要求，分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)情況變化，隨時調(diào)整。

3、組織準備

健全規(guī)章制度，架子隊組建并組織進場，進行技術(shù)交底。

4、施工現(xiàn)場準備

測量征地范圍內(nèi)和各種障礙物、平整場地、做好施工現(xiàn)場的技術(shù)調(diào)查工作。修建

臨時工程、施工機具進場安裝、調(diào)試。做好冬雨季施工的現(xiàn)場準備，設置消防、保安

措施等。

4.4.2建設協(xié)調(diào)方案

1、征地拆遷協(xié)調(diào)

征地拆遷工作政策性強，涉及部門多，牽涉人民群眾利益廣泛，是制約征地拆遷

工期的主要因素。項目部成立征地拆遷部門，設專門領(lǐng)導負責，配合地方政府、建設

單位做好征地拆遷的有關(guān)具體工作。

2、環(huán)評、水保及文物保護協(xié)調(diào)

分部建設嚴格執(zhí)行環(huán)水保與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的制度，

嚴格落實環(huán)評水保措施；主動與各級環(huán)保部門密切聯(lián)系溝通，制定并落實環(huán)評水保措

施，施工期間按規(guī)定主動接受各級部門環(huán)評水保監(jiān)督檢查。

征地界放線完成后，主動開展征地紅線范圍內(nèi)地下文物的了解、勘查工作，若發(fā)現(xiàn)有

13

新的文物點，則及時聯(lián)系浙江省文物考古研究所，以便進行搶救性文物考古發(fā)掘工作。

3、管線遷改協(xié)調(diào)

工程開工前，成立以分部為單位的管線調(diào)查組，通過現(xiàn)場查看標志、調(diào)取城建管

線圖紙等方式，全面了解線路經(jīng)過處的地下管線走向和數(shù)量，確認產(chǎn)權(quán)，與產(chǎn)權(quán)單位

商定解決方案，簽訂相關(guān)協(xié)議。

4.5.分項工程施工進度計劃

4.5.1.進度指標

隧道工程主要進度指標見表4-5-L

表4-5-1隧道工程施工進度指標

序號圍巖級別IV級圍巖V級圍巖

1.開挖、初支80m/月55m/月

二次襯砌（含仰與掘進平行作業(yè)，進度與掘進基本一致，其開始、完

2.拱、仰拱填充及工時間均滯后掘進時間』V、V級圍巖地段襯砌要緊

鋪底）跟。

非控制進度，其完工時間與拱頂注漿完工時間相同，

3.水溝、電纜槽

均滯后二襯混凝土完工時間約一月。

4.5.2進度計劃

隧道施工進度計劃見表4-5-2,詳細施工進度計劃見附圖："施工形象進度，橫道

圖"。

表4-5-2隧道工程施工進度計劃安排表

完成時

序號工程名稱開始時間天數(shù)

間

木林壟隧道管棚及明洞，見附件2010-9-3

1.2010-9-130

施工進度計劃橫道圖。0

14

完成時

序號工程名稱開始時間天數(shù)

間

開挖及初期支護，見附件施工進2011-4-2

2.2010-10-1202

度計劃橫道圖。0

仰拱及仰拱填充、邊墻，見附件2011-4-2

3.2010-11-1180

施工進度計劃橫道圖。9

二襯、裝飾及附屬工程見附件施2011-5-1

4.2010-11-1200

工進度計劃橫道圖。9

4.6工程接口及配合

1、隧道口處電力電纜槽與通信信號電纜槽必須隔開；

2、接地端子與電纜槽同步形成；通信、信號設備用綜合接地端子，預留在電纜槽壁

上，并有明顯標識；

3、預留滑道按設計位置、規(guī)格與隧道襯砌施工同步完成。

4.7施工平面布置圖

4.7.1平面布置圖

木林壟隧道進出口平面布置圖（附圖1）；

4.7.2施工進度計劃橫道圖、網(wǎng)絡圖

施工形象進度、橫道圖（附圖2）

5.臨時工程

5.1臨時施工場地布置原則

經(jīng)濟性原則：充分利用工程所在區(qū)域既有道路加以拓寬改造以節(jié)約土地，盡量減少臨

時工程的投入。

實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保各

項設施的高效使用。

方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料等調(diào)配，有利于減少施

工干擾，有利于文明工地建設。

安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護、防火等法律、法規(guī)和要求，必須制定切

實、有效的安全措施，確保安全。

環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當?shù)丨h(huán)保部門要求，

有利于環(huán)境保護和水土保持，盡可能減少施工對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。

15

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