破拆技術(shù)

學(xué)習(xí)目的：

1、了解破拆在道路交通事故中的重要性

2、掌握破拆技術(shù)在實(shí)景教學(xué)中的步驟

3、掌握破拆的分類和操作程序

4、學(xué)習(xí)破拆技術(shù)在不同情況下的應(yīng)用和注意事項(xiàng)一、穩(wěn)定性與安全性目標(biāo)安全、快速與有條理地穩(wěn)定車輛，確保安全的初始切入點(diǎn)，并且為技術(shù)與醫(yī)療救援操作創(chuàng)造穩(wěn)定的工作平臺(tái)。一、穩(wěn)定性與安全性一、穩(wěn)定性與安全性

救援人員了解穩(wěn)定性的必要，這是很重要的。車輛需要穩(wěn)定，主要原因有以下三個(gè)：通過(guò)阻止車輛移動(dòng)，以防止進(jìn)一步的脊髓損傷或骨盆創(chuàng)傷，降低對(duì)傷者造成進(jìn)一步損傷的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)醫(yī)療介入提供一個(gè)穩(wěn)固平臺(tái)提供一個(gè)可以使用液壓工具的穩(wěn)固平臺(tái)，防止車輛的進(jìn)一步變形在進(jìn)行任何穩(wěn)定前，對(duì)一個(gè)或兩個(gè)輪胎進(jìn)行再次止動(dòng)，以防止移動(dòng)。一、穩(wěn)定性與安全性

燃料系統(tǒng)現(xiàn)代汽車使用了多種不同的燃料系統(tǒng)。多數(shù)汽車仍然使用傳統(tǒng)燃料如汽油或柴油。其他則使用可替代燃料如丙烷、液化天然氣（LNG）、輔助燃料電池、酒精/汽油混合物（如乙醇）、氫氣。電源系統(tǒng)：

一部車輛的電源系統(tǒng)可以儲(chǔ)存和傳送用于啟動(dòng)引擎和使用各種車輛電氣組件的電力。一個(gè)典型的電氣系統(tǒng)的組成包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、電氣線路、保護(hù)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲以及電燈、電扇和其他輔助設(shè)備（安全設(shè)置、點(diǎn)火器、空調(diào)、收音機(jī)、立體聲音響、移動(dòng)電話、電動(dòng)車窗和座椅等等）。一、穩(wěn)定性與安全性

一、穩(wěn)定性與安全性大多數(shù)車輛電氣系統(tǒng)是12伏或24伏系統(tǒng)。乘用車和輕卡通常是12伏系統(tǒng)而大型卡車、休閑車和軍用車則屬于24伏系統(tǒng)。在進(jìn)行車輛破拆時(shí)，一個(gè)必須做的重要任務(wù)便是切斷車輛或者相關(guān)汽車設(shè)備的電力。其中一步是從電源如電池組上拔出車輛或設(shè)備電氣系統(tǒng)上的連接。當(dāng)切斷電池時(shí)，負(fù)極應(yīng)當(dāng)首先斷開(kāi)。根據(jù)車型尋找蓄電池所在位置，掌握常見(jiàn)車型的蓄電池位置。電源處理程序：一、穩(wěn)定性與安全性

注意事項(xiàng)：（1）破拆時(shí)救援人員應(yīng)當(dāng)站在安全位置；（2）破拆時(shí)防止電瓶漏電或短路和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成人員受傷；切斷電源二、玻璃管理

目標(biāo)：安全、快速以及有條理地管理剩余玻璃以使創(chuàng)造空間繼續(xù)二、玻璃管理玻璃類別1、夾層玻璃夾層安全玻璃由兩片玻璃粘住中間的一片塑料組成。擋風(fēng)玻璃最常使用這種玻璃。塑料夾層使得大多數(shù)因撞擊產(chǎn)生的鋒利的長(zhǎng)形尖銳碎片保留在原位。二、玻璃管理玻璃類別2、鋼化玻璃鋼化玻璃最常用于側(cè)窗和后車窗。鋼化玻璃設(shè)計(jì)成在遇到碰撞時(shí)斷裂線遍布整個(gè)車窗板，這樣使得玻璃碎裂成許多小塊，從而減少了長(zhǎng)形、尖銳玻璃碎片的危害。然而，這樣也產(chǎn)生了新的問(wèn)題，如對(duì)未受保護(hù)的身體部分造成的細(xì)小劃傷和細(xì)玻璃對(duì)身體敞開(kāi)的傷口和眼睛可能產(chǎn)生的感染。二、玻璃管理玻璃類別3、聚碳酸酯塑膠業(yè)的進(jìn)步使得聚碳酸酯玻璃在側(cè)窗和后車窗上的應(yīng)用超過(guò)了普通玻璃。這樣的車窗提高了耐刮擦性能，減輕了重量，并且有更多的車窗形狀可供選擇。缺點(diǎn)是它的造價(jià)以及增加了穿透玻璃的難度。4、防彈玻璃防彈玻璃以及塑膠通常由片狀的聚碳酸酯材料夾在玻璃層之間組成。高溫和壓力將這些材料壓制在一起制成防彈玻璃，從而能夠吸收子彈或彈片的沖力并且防止它們穿過(guò)玻璃。二、玻璃管理管理選擇1、有控制地去除較舊車輛的車輛可以通過(guò)剪切橡膠密封圈或墊圈去除玻璃。玻璃可以完好地去除。2、有控制的損壞有控制地打碎玻璃可以大大降低破碎玻璃帶來(lái)的危險(xiǎn)。3、放在原位（溫度控制）如果認(rèn)為沒(méi)必要去除，那么可考慮不取下玻璃。二、玻璃管理二、玻璃管理玻璃破碎器用于事故現(xiàn)場(chǎng)，在破拆玻璃的救援情況下使用，可以快速破拆現(xiàn)場(chǎng)的玻璃，打開(kāi)救援空間玻璃損壞程序：二、玻璃管理（1）擊碎玻璃前要進(jìn)行口頭警告；（2）擊碎前需檢查玻璃是否安裝保護(hù)膜，若未安裝擊碎前需在玻璃上貼上膠帶；（3）需用鉗工工具去除碎玻璃。注意事項(xiàng)二、去除玻璃

（4）盡可能將玻璃降至車門內(nèi)，將剩余玻璃用保護(hù)罩蓋好。當(dāng)玻璃破碎時(shí)，大部分玻璃都會(huì)在車門里面，保護(hù)罩會(huì)防止玻璃飛濺。二、去除玻璃三、移除車門

從事故車輛上拆卸玻璃后，若還是沒(méi)有足夠的空間進(jìn)入車輛，則必須使用其他手段。最明顯的方法就是打開(kāi)車門。如果車門被鎖無(wú)法打開(kāi)，可以穿過(guò)窗口夠到車內(nèi)的鎖將其打開(kāi)。當(dāng)車內(nèi)車外的鎖同時(shí)使用都打不開(kāi)車門的話，就必須強(qiáng)行打開(kāi)車門或?qū)④囬T整個(gè)拆下。三、移除車門操作程序：技術(shù)：前翼子板擠壓、鐵鋌、開(kāi)縫器、鎖止器擠壓、B柱推離等技術(shù)目的：移除單個(gè)車門或一側(cè)車門，制造救援空間三、移除車門操作程序：三、移除車門注意事項(xiàng)：（1）破拆時(shí)要對(duì)被救者進(jìn)行軟保護(hù)，避免被救者二次受傷；（2）輔助人員應(yīng)對(duì)被破拆車門進(jìn)行控制，保證其穩(wěn)定性，防止傷害到現(xiàn)場(chǎng)人員。

三、移除車門四、折疊車頂

操作程序：四、折疊車頂注意事項(xiàng)：1、在擴(kuò)張或切割操作之前應(yīng)該剝掉車輛內(nèi)部的裝飾和塑料，確定安全裝置位置；2、切割B柱和C柱時(shí)，不要切割到位于B柱的安全帶預(yù)警器和可能位于C柱的側(cè)氣囊充氣氣缸；3、當(dāng)切割柱子時(shí)要安排人員支撐車頂，防止車頂落入乘客車廂；4、掀頂時(shí)要綁上繩索實(shí)施牽引和保護(hù)，掀頂時(shí)要對(duì)被救者進(jìn)行必要的保護(hù)，避免被救者二次受傷；5、用繩索將被折疊的車頂進(jìn)行固定。四、折疊車頂五、移動(dòng)、移除座椅

操作程序：五、移動(dòng)、移除座椅六、移動(dòng)儀表板

操作程序：六、移動(dòng)儀表板注意事項(xiàng)：1、破拆時(shí)要對(duì)被救者進(jìn)行必要的保護(hù)，避免被救者二次受傷；2、剪切部位應(yīng)避開(kāi)鉸鏈位置，在剪切過(guò)程中需用墊木對(duì)剪切處下方底盤進(jìn)行支撐；3、操作液壓頂桿時(shí)應(yīng)緩慢頂撐儀表板，始終觀察頂桿與車輛接觸點(diǎn)的變化，防