軌道車司機(高級)理論知識備考試題庫大全-上(單選題匯總)

一、單選題

1.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于240min,且宜采用()天窗。

A、垂直

B、平行

C、V型

D、H型

答案：A

2.調(diào)車作業(yè)中變更()時，必須停車傳達。

A、股道

B、鉤數(shù)

C、輛數(shù)

D、作業(yè)方法

答案：A

3.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示()，要求列車減速運行，按規(guī)定限速

要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。

A、一個綠色燈光

B、一個綠色燈光和一個黃色燈光

C、一個黃色燈光

D、一個紅色燈光

答案：C

4.車機聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不超過()小時。

A、72

B、48

C、24

D、12

答案：C

5.鐵路的標準軌距為()毫米。

A、1431

B、1433

C、1435

D、1437

答案：C

6.重型軌道車空氣壓縮機無異響、過熱、明顯竄油，當(dāng)發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)15min,

總風(fēng)缸風(fēng)壓達到0kPa。

A、850±20

B、800±20

G750±20

D、700±20

答案：B

7.通過電阻的電流與電阻兩端的電壓成正比，這是()。

A、安培定律

B、焦耳定律

C\歐姆定律

D、瓦特定律

答案：C

8.運行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及與安全有關(guān)的總成'部件有異常時，應(yīng)

()措施。

A、立即采取減速或停車

B、立即采取緊急停車

C、立即匯報前方車站值班員

D、立即匯報兩端站值班員

答案：A

9.發(fā)動機工作時震動過大的主要原因之一是0。

A、進氣不通暢

B、排氣背壓太高

C、燃油質(zhì)量差

D、主軸承孔不同軸

答案：D

10.書面調(diào)車作業(yè)計劃的符號規(guī)定如下：［+］——掛車；［一］——()。

A、摘車

B、待避

C、轉(zhuǎn)頭

D、存車線路

答案：A

11.當(dāng)電流從電流表的“+”接線柱流進，“-”接線柱流出，則電流表指針0。

A、指向充電方向

B、指向放電方向

C、保持0位不動

D、以上答案均不對

答案：A

12.在站內(nèi)線路上檢查、修理,整備車輛時，應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌上，

設(shè)置固定或移動信號牌(燈)進行防護，前后兩端的防護距離均應(yīng)不小于0m。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：C

13.()是評價鐵路工作的根本標尺。

A、安全優(yōu)質(zhì)

B、人民群眾滿意

C、為人民服務(wù)

D、提質(zhì)增效

答案：B

14.()與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)調(diào)度命令、接車進路預(yù)告信息、調(diào)

車作業(yè)通知單等向司機的傳送。

A、GYK

B、CIR

C、CTC

D、BTM

答案：C

15.在車機聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進行應(yīng)答的一方叫()。

A、呼叫人

B、被呼叫人

C、復(fù)誦人

D、軌道車司機

答案：B

16.在0操作方式下，列車調(diào)度員對列車進路有操作權(quán)，對調(diào)車進路無操作權(quán)。

A、中心

B、車站調(diào)車

C、車站

D、分散

答案：B

17.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足0m時，

應(yīng)使用夜間信號。

A、400

B、800

C、1000

D、1200

答案：c

18.司機鳴笛標設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方。處，在非限鳴區(qū)

域，司機見此標志須長聲鳴笛。

A、100-300m

B、300-500m

G300-800m

D、500-1000m

答案：D

19.列車在區(qū)間停車需下車處理時，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線列車限速160km/h及以

下的調(diào)度命令，限速位置按停車列車位置前后各()確定。

A、500米

B、800米

C、1km

D、2km

答案：C

20.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、列車運行圖

B、調(diào)度命令

C、機車周轉(zhuǎn)圖

D、調(diào)度日計劃

答案：A

21.雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，顯示停車手信號的防護人員，距移動停車牌

(燈)()米處顯示停車手信號。

A、1000

B、980

C、800

D、780

答案：D

22.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個紅色()；夜間顯示一個紅色

燈光。

A、圓牌

B、方牌

C、帶有白邊的圓牌

D、帶有白邊的方牌

答案：B

23.下列選項中不屬于職業(yè)道德修養(yǎng)內(nèi)容的是()。

A、樹立職業(yè)理想

B、端正職業(yè)態(tài)度

C、精通職業(yè)技能

D、遵守家庭美德

答案：D

24.重型軌道車液力變矩器控制系統(tǒng)由0、主控閥、風(fēng)動裝置等組成。

A、供油泵

B、電控閥

C、惰輪泵

D、換向開關(guān)

答案：A

25.為了加強鐵路運輸安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全、財

產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和()，制定《鐵路運

輸安全保護條例》。

A、《中華人民共和國憲法》

B、《中華人民共和國刑法》

C、《中華人民共和國勞動法》

D、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

答案：D

26.道德建設(shè)的核心是0。

A、為家人服務(wù)

B、為朋友報務(wù)

C、為親戚報務(wù)

D、為人民服務(wù)

答案：D

27.進站色燈復(fù)示信號機采用燈列式機構(gòu)，兩個月白色燈光()顯示，表示進站信

號機顯示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號。

A、與水平線構(gòu)成60°角

B、水平位置

C、垂直位置

D\無顯示

答案：B

28.電壓的計量單位是()，單位符號是()。

A、伏特D

B、伏特V

C、伏特A

D、安V

答案：B

29.一般硅整流發(fā)電機都采用()連接，即每相繞組的首端分別與硅整流器的硅二

極管相連，每相繞組的尾端在一起，形成中性點。

A、星形

B、Y形

C、串

D、并

答案：A

30.在雙線區(qū)段，閉塞設(shè)備應(yīng)采用()。

A、自動閉塞

B、電話閉塞

C、自動站間閉塞

D、半自動閉塞

答案：A

31.參與車機聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)I,能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，掌

握0,嚴格按照標準作業(yè)。

A、車機聯(lián)控的作業(yè)標準

B、作業(yè)標準

C、呼叫用語標準

D、用語標準

答案：A

32.軌道車起步后，要逐步提高車速，升擋時，立即松開油門，迅速踏下離合器

踏板，將變速器操縱桿由低擋位推到空擋，抬起離合器踏板后又迅速踩下，將操

縱桿由0,然后再慢慢松抬離合器踏板，同時逐漸加大油門，不斷加速。

A、低擋位推到高一級擋位

B、低擋位推到高二級擋位

C、空擋推至高一級擋位

D、空擋推至高二級擋位

答案：C

33.遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。

A、800m

B、900m

C、1000m

D\1100m

答案：c

34.路用列車開行方案必須納入()計劃，計劃下達后，不得隨意變更。

A、季度

B、旬

C、作業(yè)

D、周

答案：C

35.車機聯(lián)控一般信息的傳遞'處理、反饋不超過0小時。

A、72

B、48

C、24

D、12

答案：A

36.JZ-7型制動系統(tǒng)分配閥根據(jù)制動管的壓力變化，控制()充氣和排氣，從而完

成列車的緩解、制動或保壓。

A、作用風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、均衡風(fēng)缸

D、總風(fēng)缸

答案：A

37.300km/h及以上鐵路采用()級列控系統(tǒng)。

A、CTCS-1

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：C

38.大小和方向不隨時間變化的電流稱（）。

A、感應(yīng)電

B、靜電

C、直流電

D、交流電

答案：C

39.軌道車管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主、（）”的方針。

A、養(yǎng)修并重

B、集中管理

C、用修分開

D、專業(yè)檢修

答案：A

40.正常情況下，轉(zhuǎn)儲的運行記錄數(shù)據(jù)保存時間不得少于（）。

Ax1個月

B、3個月

C、半年

D、一年

答案：C

41.重型軌道車轉(zhuǎn)向架為焊接結(jié)構(gòu)，通過葷引機構(gòu)和旁承與底架相連，側(cè)梁側(cè)面

焊有側(cè)擋體，其磨耗面與車軸軸承箱兩端側(cè)擋間隙和為0,間隙過大時，應(yīng)在側(cè)

擋磨耗板背面加墊片調(diào)整。

Av2?3mm

B、4?6mm

C、6?12mm

Dv8~10mm

答案：B

42.液力軌道車需換向運行時，要求車輛實施制動。后，方可進行換向。

A、停車狀態(tài)

B、降低速度

C、即將停止

D、變矩器不充油

答案：A

43.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護人員，機車乘務(wù)人員檢查前方線路無異

狀，列車繼續(xù)運行，在半自動閉塞區(qū)間，經(jīng)過()km后，如無異狀，可恢復(fù)正常

速度運行。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

44.鐵路機車車輛在運行過程中，造成0,為特別重大事故。

A、5000萬元以上直接經(jīng)濟損失的

B、I億元以上直接經(jīng)濟損失的

C、I億5000萬元以上直接經(jīng)濟損失的

D、2億元以上直接經(jīng)濟損失的

答案：B

45.軌道車運行中不準輕易使用緊急制動，特別是在()運行中。

A、低速

B、中速

C、滑行

D、局速

答案：A

46.各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)，當(dāng)進路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機

未關(guān)閉時，防護該進路的該信號機0。

A、按指令開放

B、不能開放

C、可以開放

D、顯示進行信號

答案：B

47.刮刀有平面刮刀和()兩類。

A、手刮刀

B、曲面刮刀

G三角刮刀

D、粗刮刀

答案：B

48.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示0,準許列車按規(guī)定速度運行,

表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個紅色燈光

答案：A

49.JZ-7型空氣制動機，分配閥副閥模板右側(cè)為()壓力空氣。

A、降壓風(fēng)缸

B、列車管

C、工作風(fēng)缸

D、作用風(fēng)缸

答案：A

50.CTC應(yīng)具備分散自律控制和()兩種模式。

A、非常站控

B、站控

C、集中自律控制

D、調(diào)度集中控制

答案：A

51.液壓馬達的排量是指馬達每旋轉(zhuǎn)一周所排出()提及的實際值。

A、流量

B、功能

C、液體

D、能量

答案：C

52.零件圖尺寸線采用()繪制。

A、粗實線

B、細實線

C、點畫線

D、波浪線

答案：B

53.司機發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時，應(yīng)鳴示警報信號，其鳴笛方式

為0。

A、連續(xù)短聲

B、一長三短聲

C、一長二短聲

D、二短一長聲

答案：B

54.JZ-7型空氣制動機在列車制動后單獨緩解機車時，單獨緩解管直接把()內(nèi)的

壓力空氣經(jīng)單緩柱塞閥排向大氣。

A、作用風(fēng)缸

B、制動缸

C、工作風(fēng)缸

D、均衡風(fēng)缸

答案：C

55.屬于車機聯(lián)控重要信息的是0。

A、作業(yè)人員錯呼錯答

B、機車車輛燃軸或配件脫落等

C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)

D、作業(yè)人員未按標準用語呼喚應(yīng)答

答案：B

56.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備傳達命令或聯(lián)系列車運行注意事項時，列車調(diào)度

員(車站值班員)、列車司機都應(yīng)相互復(fù)誦，講明()，便于確認。

A、車次'內(nèi)容

B、車站、互報姓名

C、姓名或代號

D、車次'車站，互報姓名或代號

答案：D

57.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是;把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)

之中去。

A、雷鋒

B、王杰

C、歐陽海

D、劉英俊

答案：A

58.發(fā)車手信號：要求司機發(fā)車，夜間一綠色燈光上弧線向列車方面做()。

A、圓形轉(zhuǎn)動

B、上下?lián)u動

C\高舉頭上

D、左右搖動

答案：A

59.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示0,列車應(yīng)在該信號機前停車。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個紅色燈光

答案：D

60.發(fā)車進路色燈信號機顯示一個()燈光，準許列車運行到次一色燈信號機之前

準備停車。

A、月白色

B、黃色

C、綠色

D、紅色

答案：B

61.列車發(fā)生火災(zāi)，未造成人員死亡、重傷和影響行車的，歹卜)。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

62.關(guān)門車不得掛于機車后部()車之內(nèi)。

A、二輛

B、三輛

G四輛

D、五輛

答案：B

63.()模式是遇行車設(shè)備故障,施工、維修需要時，脫離調(diào)度集中系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)為

車站聯(lián)鎖控制臺人工辦理的模式。

A、分散自律控制

B、集中自律控制

C、非常站控

D、站控

答案：C

64.編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站，采用()。

A、集中聯(lián)鎖

B、非集中聯(lián)鎖

C、繼電聯(lián)鎖

D、色燈電鎖器聯(lián)鎖

答案：A

65.新造、大修的軌道車，憑制造、維修企業(yè)的《出廠合格證》及相關(guān)行政許可、

()、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備監(jiān)造項目部或駐段驗收室出具的相關(guān)證明，申領(lǐng)《年檢

合格證》。

A、GYK、CIR合格證

B、GYK、CIR檢測合格證

C、制動閥件檢驗合格證

D、產(chǎn)品認證證書(含整車及GYK、CIR)

答案：D

66.康明斯NTA-855-C360柴油發(fā)動機的360表示()。

A、中冷

B、渦輪增壓

C、最大額定功率為269kw

D、工程用

答案：C

67.檢查整流元件，可以使用下面那個工具()。

A、兆歐表

B、萬用電表

C、高于30v的電源

D、高于50V的電源

答案：B

68.()在JZ-7型空氣制動系統(tǒng)中只操縱軌道車的制動及緩解，它與所掛車輛制

動機的狀態(tài)無關(guān)。

A、單向閥

B、自動制動閥

C、單獨制動閥

D、分配閥

答案：C

69.活塞頂在氣缸中離曲軸中心距離最近的位置，稱為()。

A、上止點

B、下止點

C、活塞行程

D、活塞沖程

答案：B

70.動車組以外的列車，在自動閉塞區(qū)間內(nèi)運行遇機車信號或GYK故障時，列車

調(diào)度員確認該列車至前方站間空閑后通知司機，列車按地面信號顯示以不超過2

Okm/h的速度運行至()停車處理或更換機車。

A、前方停車站

B\前方站

C、前方有電務(wù)車載工區(qū)的車站

D、前方辦理客運的車站

答案：B

71.平鋰、方鋰、圓鋰、半圓鋰和三角鋰屬于()類鋰刀。

A、特種鋰

B、什錦鏗

G普通鋰

D、整形鋰

答案：C

72.()及其預(yù)告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別

于一般信號機。

A、遮斷

B、容許

C、接近

D、通過

答案：A

73.列車拉鐵鞋開車，及時發(fā)現(xiàn)處理，未造其它后果列()。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：D

74.重型軌道車具有下列哪種情況可不禁止使用()。

A、發(fā)動機無力或有異響

B、傳動部分不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力異常

C、發(fā)動機冒黑煙

D、車軸有裂紋、車軸軸箱溫升超過規(guī)定或有異響等現(xiàn)象

答案：C

75.職業(yè)道德是增加企業(yè)凝聚力的()。

A、目的

B、手段

C、要求

D、宗旨

答案：B

76.站內(nèi)正線及0上的道岔均須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖。

A、到發(fā)線

B、牽出線

C、專用線

D、安全線

答案：A

77.軌道車調(diào)車作業(yè)中調(diào)動有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超

限貨物的車輛時，不超過()km/h。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

78.發(fā)動機曲軸箱壓力過大的主要原因之一是()。

A、進氣不通暢

B、排氣背壓太高

C、柴油質(zhì)量差

D、汽缸墊漏氣

答案：D

79.在自動閉塞區(qū)間，遇軌道車運行控制設(shè)備（GYK）發(fā)生故障時，列車按規(guī)定以

不超過0km/h的速度運行至前方站。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

80.道岔表示器的顯示；晝間為0,表示道岔開通直向位置。

A、一條魚尾型黑線的牌

B、一條魚尾型黑線的黃色魚尾型牌

C、一條魚尾型黃色魚尾型牌

D、無顯示

答案：D

81.進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示（），準許列車經(jīng)過18號及其

以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機，且該信號機防護的

進路經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個黃色燈光

D、一個黃色閃光和一個黃色燈光

答案：D

82.電流表通過電流愈()，指針偏轉(zhuǎn)角()。

A、大無變化

B、小愈大

C、大愈大

D、大愈小

答案：C

83.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，在正常情況下的顯示距離不得少于()。

A、800m

B、600m

G500m

Dv400m

答案：D

84.軌道車運行時,列車標志的顯示方式為()一個白色燈光,后端一個紅色燈光。

A\前端

B、中部

C、右側(cè)

D、左側(cè)

答案：A

85.換向箱在走合期滿后及每行駛0km后均應(yīng)更換潤滑油。

A、4000

B、5000

C、6000

D、7000

答案：C

86.軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車()設(shè)備(GYK)。

A、遠程監(jiān)控

B、運行控制

C、無線列調(diào)

D、軸溫監(jiān)測

答案：B

87.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車的地點，應(yīng)從()按線路最大速

度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。

A、前方

B、后方

G單方面

D、兩方面

答案：D

88.線路坡度超過()％。，長度為5km及以上的為長大下坡道。

A、6

B、8

C\10

D、12

答案：D

89.從前向后觀察物體所得的圖形是()。

A、主視圖

B、左視圖

C、俯視圖

D、后視圖

答案：A

90.重型軌道車制動系統(tǒng)中能使自由狀態(tài)的空氣轉(zhuǎn)變成具有一定壓強的壓縮空氣,

儲存在軌道車的總風(fēng)缸內(nèi)的部件是0。

A、空氣壓縮機

B、自動制動閥

C、減壓閥

D、手制動機

答案：A

91.一般把淬火與()合稱為調(diào)質(zhì)處理。

A、局溫回火

B、退火

G正火

D、滲碳

答案：A

92.中間站停留超過()min的軌道車開車前，司機必須進行制動機簡略試驗，制

動管壓應(yīng)不低于500kPao

A、30

B、20

C、10

D、5

答案：B

93.當(dāng)重型軌道車發(fā)動機水溫達到()°C時才允許全負荷工作。

A、70

B、80

C、90

D、100

答案：A

94.軌道車運行時，以0為主，軌道車監(jiān)控裝置機車信號為輔。

A、色燈信號

B、地面信號

C、車站呼喚

D、調(diào)度命令

答案：B

95.普速鐵路車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，雙線行車按()。

A、書面聯(lián)絡(luò)法

B、時間間隔法

C、iOE4n7rfrti

D、隔時續(xù)行法

答案：B

96.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時顯示()，準許

越過該信號機調(diào)車。

A、一個綠色燈光

B、一個綠色燈光和一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個紅色燈光

答案：C

97.0是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

A、國家鐵路

B、地方鐵路

C、合資鐵路

D、鐵路專用線

答案：D

98.站間區(qū)間，在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的()柱或站界標的

中心線為車站與區(qū)間的分界線。

A、通過信號機

B、站界標

C、進站信號機

D、出站信號機

答案：c

99.進站、()、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。

A、出站

B、通過

C、預(yù)告

D、遮斷

答案：A

100.發(fā)現(xiàn)重型軌道車車輪踏面剝離長度一處大于()mm時，應(yīng)更換和修理。

A、40

B、20

C、50

D、22

答案：A

101.軌道車輛的型號由車輛名稱代號、結(jié)構(gòu)特點代號和()三部分組成。

A、功率

B、速度

C、主參數(shù)

D、牽引力

答案：C

102.松鍵裝配在鍵長方向、鍵與()的間隙是0.1mm0

A、軸槽

B、槽底

C、輪轂

D、軸和輪轂

答案：A

103.調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)確保軌道車運行控制設(shè)備處于()模式。

A、正常監(jiān)控

B、目視行車

C、調(diào)車

D、區(qū)間作業(yè)

答案：C

104.離合器主動部分由發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)中的。等組成。

A、連桿

B、曲軸

C、飛輪

D、正時齒輪

答案：C

105.一切電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書1的列車除外)在區(qū)間被迫停

車后，立即從列車()按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護。

A、鄰線

B、兩端

C、前方

D\后方

答案：D

106.六個基本視圖的投影規(guī)律是“主俯仰后：長對正；()：高平齊；俯左仰右:

寬相等?！?/p>

A、主俯仰右

B、俯左后右

C、主左右后

D、主仰后右

答案：C

107.道德實踐是在一定的道德意識指導(dǎo)下有目的的()。

A、職業(yè)活動

B、道德活動

C、社交活動

D、社會活動

答案：D

108.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運行時，遇地面信號機顯示一個黃色

閃光和一個黃色燈光時，表示要求列車按限速要求()越過該信號機。

A、最高不超過80km/h

B\最高不超過60km/h

C\最高不超過45km/h

D\最高不超過120km/h

答案：C

109.雙線雙向自動閉塞區(qū)段反方向行車，司機除按規(guī)定取得行車憑證外，還須持

有0。

A、書面通知

B、車站值班員命令

C、調(diào)度命令

D、綠色許可證

答案：C

110.柴油機氣門密封不良，會造成0。

A、排氣冒白煙

B、排氣冒藍煙

C、排氣冒黑煙

D、啟動困難

答案：C

111.在車機聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)(應(yīng)答)后進行重復(fù)應(yīng)答的一方叫()。

A、呼叫人

B、被呼叫人

C、復(fù)誦人

D、軌道車司機

答案：C

112.重型軌道車走行部輪緣磨耗厚度小于()mm應(yīng)予更換和修理。

A、15

B、20

C、23

D、32

答案：c

113.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示0,表示列車已越過地面上顯

示紅色燈光的信號機。

A、一個綠色燈光

B、一個紅色燈光

C、一個雙半黃色燈光

D、一個半黃半紅色燈光

答案：B

114.調(diào)車色燈信號機顯示一個()燈光，準許越過該信號機調(diào)車。

A、紅色

B、黃色

C、月白色

D、藍色

答案：C

115.制動部件遠心集塵器校驗周期是0。

A、12個月

B、9個月

C、6個月

D、3個月

答案：A

116.作業(yè)標設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端()處。

A、50-100m

B、100-300m

C、300-500m

D\500m~1000m

答案：c

117.為保證人身安全，除奉引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的

物件、作業(yè)工器具等須與葷引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()m以上的距離，距離

不足時，葷引供電設(shè)備須停電。

A、1

B、2

C、5

D、10

答案：B

118.發(fā)車進路色燈信號機(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示0,準許列車越過該信

號機，表示該信號機列車運行前方次一架信號機在開放狀態(tài)。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個綠色燈光

D、一個綠色燈光和一個黃色燈光

答案：D

119.遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車，停車后如無防護人員，機

車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的

速度繼續(xù)運行，但最高不得超過0。

A、1Okm/h

B、20km/h

G25km/h

D\30km/h

答案：B

120.下列不屬于職業(yè)道德修養(yǎng)的特點的是0。

A、主客體相統(tǒng)一

B、主動自覺性

G被動性

D、社會實踐性

答案：C

121.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過信號機的顯示距離，在最壞的條

件下,不得小于()m。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

122.JZ-7型空氣制動機自閥制動機車正常，兩端單閥分別制動時，均不能使機

車制動，這是因為()。

A、分配閥變向閥卡死在單作管側(cè)

B、單作管變向閥卡死在操縱端側(cè)

C\作用風(fēng)缸大漏

D、常用限壓閥故障

答案：A

123.當(dāng)誤用交流電壓擋去測量直流電壓時，顯示屏將顯示0。

A、“000”

B、“111”

C、0

D、1

答案：A

124.指揮列車運行的命令(運行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由0發(fā)布。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

D、機車調(diào)度員

答案：A

125.道德的性質(zhì)性質(zhì)、作用和發(fā)展變化都與一定的()相適應(yīng)。

A、社會經(jīng)濟基礎(chǔ)

B、上層建筑

C、精神文明

D、社會發(fā)展

答案：A

126.封鎖、開通區(qū)間的調(diào)度命令受令者為0。

A、司機

B、車站值班員

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、作業(yè)負責(zé)人

答案：B

127.“人民鐵路為人民”是鐵路職工職業(yè)道德實踐的0。

A、總綱

B、精髓

C、行動指南

D、根本原則

答案：C

128.起重軌道車在電氣化區(qū)段作業(yè)時，起重臂距接觸網(wǎng)線的距離不得小于0。

A、1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：B

129.為做好重型軌道車防火工作，嚴禁使用明火預(yù)熱()、油箱'油管及不熄火時

用油棉絲布擦拭發(fā)動機。

A、機油箱

B、發(fā)動機

C、空壓機

D、車軸齒輪箱

答案：B

130.關(guān)于職業(yè)選擇的意義，正確的看法是()。

A、職業(yè)選擇意味著可以不斷變換工作崗位

B、提倡自由選擇職業(yè)會導(dǎo)致無政府主義

C、職業(yè)選擇有利于個人自由的無限擴展

D、職業(yè)選擇有利于促進人的全面發(fā)展

答案：D

131.高速鐵路列車調(diào)度員發(fā)布準許越出站界調(diào)車的0,司機根據(jù)調(diào)度命令和進出

站信號機的顯示進行調(diào)車作業(yè)。

A\口頭指K

B、調(diào)度命令

C、車站書面通知書

D、路票

答案：B

132.某機械廠的一位領(lǐng)導(dǎo)說：“機械工業(yè)工藝復(fù)雜，技術(shù)密集，工程師在圖紙上

畫得再好、再精確，工人操作中如果差那么一毫米，最終出來的就可能是廢品?！?/p>

這段話主要強調(diào)()素質(zhì)的重要性。

A、專業(yè)技能

B、思想政治

C、職業(yè)道德

D、身心素質(zhì)

答案：A

133.液力偶合器中工作流體不能充滿工作腔，流體流動屬()流動。

A、有壓

B、無壓

C、低壓

D、高壓

答案：B

134.在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各()米范圍內(nèi)，禁

止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。

A、1000

B、1500

G2000

D、2500

答案：A

135.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應(yīng)從兩方面按()速度等

級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處放置響墩防護，如確知列車開來方向時，僅對

來車方面防護。

A、線路最小

B、線路最大

C、線路最佳

D、線路限制

答案：B

136.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的()進入?yún)^(qū)間。

A、黃色燈光

B、兩個綠色燈光

C、一個黃色閃光和一個黃色燈光

D、允許運行的信號

答案：D

137.施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應(yīng)按。逐步提高。

A、線路等級

B、線路階梯

C、速度等級

D、速度階梯

答案：D

138.鐵路運輸企業(yè)逾期0日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的，托

運人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業(yè)要求賠償。

A、7

B、15

C、20

D、30

答案：A

139.進站色燈信號機(四顯示自動閉塞區(qū)段除外)顯示()，準許列車經(jīng)道岔側(cè)向位

置，進入站內(nèi)準備停車。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個黃色燈光

D、一個黃色閃光和一個黃色燈光

答案：C

140.使用2號檢查尺測量TB錐型車輪踏面，橫向測尺在導(dǎo)板上，按()的斜度直

線移動。

A、1:30

B、1:20

C、1:10

D、1:05

答案：B

141.列車退行限制速度為()km/ho

A、45

B、30

C、25

D、15

答案：D

142.起重軌道車裝卸作業(yè)時，起吊升高0cm左右，應(yīng)暫停起吊，檢查捆綁情況

確認穩(wěn)妥后方可繼續(xù)起吊。

A、20

B、30

C、50

D、100

答案：A

143.2號檢查尺的尺框帶著橫向測尺，在導(dǎo)程導(dǎo)板上左右移動，能測量LM型車

輪踏面()等尺寸。

A、厚度

B、深度

C、寬度

D、局部擦傷、凹陷

答案：D

144.高速鐵路現(xiàn)場防護員站位和移動路徑由()負責(zé)確定。

A、作業(yè)負責(zé)人

B、駐站(所)聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場主防護員

D、把關(guān)人員

答案：A

145.液壓系統(tǒng)注意保持油溫，正常工作時的油溫以()為宜。

A、35℃~60℃

B、40℃~50℃

G45℃~50℃

D、35℃~70℃

答案：A

146.調(diào)度集中分散自律控制模式分為()。

A、中心操作方式、車站調(diào)車操作方式和車站操作方式

B、中心操作方式和車站操作方式

C、中心操作方式和車站調(diào)車操作方式

D、分散操作方式,車站調(diào)車操作方式和車站操作方式

答案：A

147.在列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小于()時,

前架信號機的顯示必須完全重復(fù)后架信號機的顯示。

Av300m

B、400m

G500m

Dv600m

答案：B

148.列車運行通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機時，限制速度

為該信號機防護進路上道岔()的允許通過速度。

A、側(cè)向

B、直向

C、前向

D、后向

答案：A

149.高速鐵路列車調(diào)度員發(fā)布準許越出站界調(diào)車的調(diào)度命令，司機根據(jù)調(diào)度命令

和()進行調(diào)車作業(yè)。

A、列車調(diào)度員的準許動車的通知

B、車站值班員的準許動車的通知

C、進、出站信號機的顯示

D、接、發(fā)車進路信號機的顯示

答案：C

150.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示0,要求列車注意運行，表示

列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)18

號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開

放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個帶“2”字的黃色燈光

D、一個帶“2”字的黃色閃光

答案：D

151.鐵路線路直線軌距標準規(guī)定為()。

A、1453mm

B、1435mm

C、1345mm

D、1353mm

答案：B

152.()表示器分為道岔、脫軌、進路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車檔表示器。

A、信號

B、臂板

C\駝峰

D、線群

答案：A

153.出站信號機因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)設(shè)()。

A、預(yù)告信號機

B、接近信號機

C、復(fù)示信號機

D、遮斷信號機

答案：C

154.脫軌表示器的顯示：夜間為0,表示線路在開通狀態(tài)。

A、紫色燈光

B、月白色燈光

C、藍色燈光

D、無顯示

答案：B

155.四顯示自動閉塞區(qū)段,發(fā)車進路色燈信號機顯示()，不準越過該信號機。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個月白色燈光

D、一個紅色燈光

答案：D

156.遇0,應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

A、自動閉塞出站信號機故障發(fā)出列車

B、基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障

C、自動閉塞超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車

D、使用半自動閉塞法行車時

答案：B

157.職業(yè)道德規(guī)范是在職業(yè)及社會分工出現(xiàn)后而萌芽，并隨著生產(chǎn)力和0地不斷

發(fā)展而獲得完善。

A、經(jīng)濟

B、上層建筑

C、生產(chǎn)關(guān)系

D、社會

答案：C

158.圖輻為210X297的圖紙是()號圖紙。

A、A1

B、A2

C、A3

D、A4

答案：D

159.軌道車司機出乘前必須抄收運行區(qū)段行車揭示或調(diào)度命令。途中折返、繼行

或臨時變更運行區(qū)間、作業(yè)種別時，調(diào)度命令應(yīng)傳達到()。

A、軌道車司機

B、作業(yè)負責(zé)人

C\施工負責(zé)人

D、工長

答案：A

160.JZ-7型空氣制動機發(fā)生制動作用時，制動缸的壓力空氣是由()提供。

A、總風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、降壓風(fēng)缸

D、列車管

答案：A

161.軌道車鳴示()為警報信號。

A、一長一短聲

B、一短一長聲

C、一長三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：C

162.軌道車按其性能作用分為輕型軌道車和()軌道車。

A、大型

B、中型

C、重型

D、小型

答案：C

163.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A、正線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：C

164.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不()m時，應(yīng)

使用夜間信號。

A、1500

B、1200

C、1000

D、800

答案：C

165.任何車輛最前位和最后位車軸中心線間的距離稱為()。

A、全軸距

B、固定軸距

G車輛定距

D、定距

答案：A

166.施工路用列車在車站開車前需進行自動制動機()試驗時，由施工負責(zé)人指派

勝任人員負責(zé)。

A、緩解

B、制動

C、簡略

D、全部

答案：C

167.聽覺信號鳴示音響長聲的時間為0。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

答案：C

168.路用列車或施工機械進入施工地段時，應(yīng)在施工防護人員顯示的()前停車,

根據(jù)施工負責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進入指定地點。

A、減速手信號

B、停車手信號

C、通過手信號

D、半開通手信號

答案：B

169.道岔的定位規(guī)定，()正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

A、單線車站

B、雙線車站

C、盡頭車站

D、線路所

答案：A

170.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的()o

進入?yún)^(qū)間。

A、黃色燈光

B、綠色燈光

C、進行信號

D、允許運行的信號

答案：D

171.當(dāng)電流表指針向“一”偏轉(zhuǎn)，表示()。

A、放電

B、充電

C、饋電

D、充放電

答案：A

172.推進車輛連掛時，沒有顯示車()的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，

應(yīng)立即顯示停車信號。

A、—

B、三

C、五

D、十、五、三

答案：D

173.當(dāng)水溫低于()度時，不允許發(fā)動機帶負荷。

A、50℃

B、55℃

C、60℃

D、65℃

答案：B

174.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示()，準許列車按規(guī)定速度運行，表

示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。

A、一個綠色燈光

B、一個綠色燈光和一個黃色燈光

C、一個黃色燈光

D、一個紅色燈光

答案：A

175.列車在()運行時，列車標志的顯示方式為列車前端兩個側(cè)燈，向前顯示紅色

燈光，向后顯示白色燈光。

A、牽引

B、退行

C、推進

D、調(diào)車

答案：C

176.高速鐵路區(qū)段，應(yīng)建立自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備配備的工具器材和裝載物料上線運

行的()制度。

A、使用、維護

B、保養(yǎng)、管理

C、登記、使用

D、登記、管理

答案：D

177.在三顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應(yīng)涂()

黑斜線，以示與其他通過信號機相區(qū)別。

A、一條

B、二條

G三條

D、四條

答案：C

178.液壓系統(tǒng)中允許作用壓力大于16MPa的液壓泵稱為0。

A、中壓泵

B、超圖壓泵

C、低壓泵

D、高壓泵

答案：D

179.站內(nèi)、區(qū)間均有限速，表述正確的是0。

A、XX米限速XX公里，XX米限速XX公里”

B、“站內(nèi)XX公里XX米限速XX公里，區(qū)間限速XX公里”

C、“站內(nèi)限速XX公里，區(qū)間限速XX公里”

D、“站內(nèi)限速XX公里，區(qū)間XX公里XX米限速XX公里”

答案：D

180.表示金屬材料的剖面線是一組與水平呈()度的細實線。

A、30

B、40

C、45

D、50

答案：C

181.各種聯(lián)鎖設(shè)備(駝峰除外)應(yīng)保證當(dāng)信號機開放后，該進路上的有關(guān)道岔不能

扳動，其敵對信號機0。

A、按指令開放

B、不能開放

C、可以開放

D、顯示進行信號

答案：B

182.軌道車年檢鑒定和軌道車司機年度鑒定工作應(yīng)于每年()前完成。

A、2月15日

B、3月31日

C、4月15日

D、5月31日

答案：B

183.高速鐵路在未設(shè)調(diào)車信號機的線路上須越出站界進行調(diào)車作業(yè)時，司機根據(jù)

列車調(diào)度員的()和進、出站信號機的顯示進行調(diào)車作業(yè)。

A、發(fā)車信號

B、調(diào)度命令

C、口頭通知

D、允許信號

答案：B

184.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運行時，遇地面信號機顯示()時，表

示要求列車按限速要求最高不超過45km/h越過該信號機。

A、兩黃色燈光

B、一個黃色閃光和一個黃色燈光

C、一個綠色和一個黃色燈光

D、兩綠色燈光

答案：B

185.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()。

A、復(fù)示信號機

B、機車信號機

C、調(diào)車信號機

D、駝峰信號機

答案：B

186.任何一種熱處理工藝都是由()三個階段所組成

A、加熱、融化、冷卻

B、融化、冷卻、保溫

C、加熱'保溫,冷卻

D、加熱、融化、保溫

答案：c

187.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到0。

A、有法可依

B、反對“管”、”卡”、“壓”

C、反對自由主義

D、努力學(xué)法，知法'守法、用法

答案：D

188.()是社會主義職業(yè)道德的本質(zhì)特征。

A、奉獻社會

B、誠實守信

C、辦事公道

D、服務(wù)群眾

答案：A

189.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起，速度不得超過()km/h。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

190.下列選項中不屬于道德分類的是0。

A、家庭美德

B、職業(yè)道德

C\個人品質(zhì)

D、社會公德

答案：C

191.高速鐵路區(qū)段，路用列車需由封鎖區(qū)間返回站內(nèi)時,司機需得到()的同意后,

方可進站。

A、作業(yè)負責(zé)人

B、施工負責(zé)人

C、駐所(站)防護員

D、列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員)

答案：D

192.若閘瓦壓力僅與重車質(zhì)量相適應(yīng)，則空車時的閘瓦壓力過大，會將車輪抱死

而在軌面上滑行，造成()，或引起熱軸等危及運行安全的故障。

A、脫線

B、車輪踏面擦傷

C、空轉(zhuǎn)

D、故障

答案：B

193.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足()

m時，應(yīng)使用夜間信號。

A、400

B、800

G1000

D、1200

答案：A

194.四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路色燈信號機顯示()，表示該信號機列車運行

前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、一個綠色燈光和一個黃色燈光

D、一個紅色燈光

答案：A

195.晝間開行路用列車時，列車標志的顯示方式是0。

A、前端一個白色燈光

B、后端一個紅色燈光

C、前端一個白色燈光、后端一個紅色燈光

D、無顯示

答案：C

196.當(dāng)接近地面信號機時，司機應(yīng)確認地面信號，遇地面信號和機車信號顯示不

一致時，應(yīng)立即()。

A、采取減速或停車措施

B、匯報前方站車站值班員

C、匯報列車調(diào)度員

D、記錄地面信號機號碼

答案：A

197.軌道車起步后，要逐步提高車速，升擋時，立即松開油門，迅速踏下離合器

踏板，將變速器操縱桿由()，抬起離合器踏板后又迅速踩下，將操縱桿由空擋推

至高一級擋位，然后再慢慢松抬離合器踏板，同時逐漸加大油門，不斷加速。

A、低擋位推到高一級擋位

B、低擋位推到高二級擋位

C、低擋位推到空擋

D、高擋位推到空擋

答案：C

198.JZ-7型制動機分配閥是空氣制動機的主要部件，為()機構(gòu)。

A、一壓力

B、二壓力

C、三壓力

D、四壓力

答案：C

199.重型軌道車按傳動方式分，可分為。傳動式軌道車、液力傳動式軌道車和電

力傳動式軌道車。

A、液壓

B、機械

C、內(nèi)燃

D、曲軸

答案：B

200.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示0,要求列車減速到規(guī)定的速

度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機，并預(yù)告次一架地面信號機開

放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路且列車運行前方第三架信號機開通直向進

路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路。

A、一個白色燈光

B、一個帶“2”字的黃色閃光

C、一個雙半黃色燈光

D、一個半黃半紅色燈光

答案：B

201.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。

A、自我評議

B、自我批評

C、自我評判

D、自我評價

答案：D

202.重型軌道車的制動系統(tǒng)由空氣制動、()、撒砂裝置和人力制動裝置組成。

A、制動機

B、基礎(chǔ)制動

C、制動拉桿

D、閘瓦

答案：B

203.車輛全長是指車輛兩端車鉤在。時，兩車鉤鉤舌之間的距離。

A、鎖閉位置

B、半鎖閉位置

C、全開位置

D、以上答案都不對

答案：A

204.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)

備通知列車調(diào)度員（兩端站）及隨車機械師（車輛乘務(wù)員），報告0,根據(jù)需要

迅速請求救援。

A、停車原因和停車位置

B、停車時間和停車位置

C、停車原因和影響程度

D、停車時間和動車時間

答案：A

205.軌道車在四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號前，通過信號顯示綠燈，非操縱司機

呼喚“通過信號”，操縱司機應(yīng)答的標準用語為0。

A、通過

B、通過信號好了

C、綠燈

D、通過好了

答案：C

206.JZ-7型空氣制動系統(tǒng)中受自動閥的控制，根據(jù)自閥控制的均衡風(fēng)缸壓力變

化，直接控制制動管充、排氣空氣壓力變化，從而完成整個列車的制動、保壓和

緩解的閥件是()。

A、分配閥

B、自動制動閥

C、中繼閥

D、單獨制動閥

答案：C

207.從富勒變速器結(jié)構(gòu)可以看出，1、2擋的換擋拔叉與0擋相同。

A、3、4

B、4、5

C、5、6

D、7、8

答案：C

208.重型軌道車制動部件制動缸校驗周期是0。

A、12個月

B、10個月

C、6個月

D、3個月

答案：A

209.在站內(nèi)線路上檢查'修理、整備車輛時，應(yīng)在列車兩端來車方向的左側(cè)鋼軌

上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌燈進行防護，前后兩端的防護距離均應(yīng)

不少于0。

Av10m

B、20m

C、25m

D、30m

答案：B

210.軌道車變矩器在結(jié)構(gòu)上同于偶合器，只是在循環(huán)圓中增加了一個0。

A、泵輪

B、導(dǎo)輪

C、渦輪

D、葉輪

答案：B

211.軌道車機組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于()ho

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

212.傳動精度高，工作平穩(wěn)，無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的扭矩，這是()

特點。

A、螺旋傳動機構(gòu)

B、蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)

C、齒輪傳動機構(gòu)

D、帶傳動機構(gòu)

答案：B

213.設(shè)有線群出站信號機時，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c裝設(shè)

Oo

A、發(fā)車表示器

B、發(fā)車線路表示器

C、線路表示器

D、道岔表器

答案：B

214.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機(進站信號機暫用作防護車站

時除外)，可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向0扭轉(zhuǎn)90°,并熄滅燈光，作為無效。

A、線路外側(cè)

B、線路內(nèi)側(cè)

C、上方

D、下方

答案：A

215.()使鋼件的硬度和強度大為提高。

A、退火

B、淬火

G正火

D、回火

答案：B

216.向封鎖區(qū)間開行施工路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。

該命令中應(yīng)包括()等有關(guān)事項。需限速運行時在命令中一并注明。

A、列車車次,停車地點、到達車站的時刻

B、運行徑路、作業(yè)地點及轉(zhuǎn)線計劃

C、列車車次、運行徑路

D、列車車次,停車地點

答案：A

217.設(shè)置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令由()下達。

A、把關(guān)負責(zé)人

B、作業(yè)負責(zé)人

C、駐站聯(lián)絡(luò)員

D、車站值班員

答案：B

218.在。傳動中，不產(chǎn)生打滑的是齒形帶。

A、帶

B、鏈

C、齒輪

D、螺旋

答案：A

219.高速鐵路引導(dǎo)信號無法使用時，列車調(diào)度員應(yīng)向司機發(fā)布()。

A\口頭指K

B、路票

C、調(diào)度命令

D、綠色許可證

答案：C

220.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)有車機聯(lián)控管理機構(gòu)，配備專職人員，完善()，并保證必要

的資金

A、管理制度

B、考核制度

C、管理考核制度

D、管理激勵制度

答案：C

221.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，應(yīng)交給司機()。

A、綠色許可證

B、出站調(diào)車通知書

C、調(diào)度命令

D、路票

答案：C

222.下列車機聯(lián)控用語不正確的是()。

A、城際列車CXX次稱為：城XX次

B、臨時旅客列車AXX次稱為：客車臨XX次

C、旅游列車YXX次稱為：客車游XX次

D、回送客車底OXX次稱為：零XX次

答案：B

223.進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂()。

A、三條、二條黑斜線

B、二條、一條白斜線

C、三條'一條白斜線

D、三條、一條黑斜線

答案：D

224.重型軌道車輪對內(nèi)側(cè)距離為()mm禁止使用。

A、1356

B、1357

C、1354

D、1350

答案：B

225.運行中，當(dāng)GYK發(fā)生故障無法正常使用時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通

信設(shè)備報告()。

A、車組負責(zé)人

B、段調(diào)度

C、施工負責(zé)人

D、車站值班員(列車調(diào)度員)

答案：D

226.有一把游標卡尺，其尺身每一小格為1mm,游標刻線總長為19mm并均分20

格，則此游標卡尺的讀數(shù)精度為0mm。

A、0.01

B、0.05

C、0.02

D、0.1

答案：B

227.在區(qū)間線路上進行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防

護，應(yīng)在作業(yè)地點兩端()m處列車運行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置

作業(yè)標。

A、300-500

B、400-800

G500-1000

D、600-1200

答案：C

228.列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落，屬于車機聯(lián)控()信息。

A、重要

B、主要

C、次要

D、一般

答案：A

229.250km/h以下鐵路采用()級列控系統(tǒng)。

A、CTCS-5

B、CTCS-2

C、CTCS-3

D、CTCS-4

答案：B

230.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點

附近且噫望條件較好的地點進行防護，在天窗內(nèi)作業(yè)時，顯示()手信號。

A、引導(dǎo)

B、通過

C、減速

D、停車

答案：D

231.機械傳動是采用帶輪、齒輪、軸等機械零件組成的傳動裝置來進行()的傳遞。

A、運動

B、動力

C、速度

D、能量

答案：D

232.列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列

車前后兩方面)，距離列車不少于()m處放置響墩防護。

A、200

B、300

C\400

D、800

答案：B

233.重型軌道車機車速度表的傳感器安裝在（）。

A、機車動輪軸頭上

B、機車傳動軸上

C、機車發(fā)動機上

D、機車換向箱上

答案：A

234.雙線區(qū)段自動閉塞設(shè)備應(yīng)具備正方向自動閉塞，反方向0閉塞的功能。

A、電話

B、鑰匙路簽（牌）

C、半自動站間

D、自動站間

答案：D

235.高速鐵路區(qū)間不設(shè)通過信號機的線路，車站信號機宜采用（）信號機。

A、高型

B、矮型

C、進站、出站

D、進站、出站、進路

答案：B

236.在緊急情況下，為了盡快使列車（機車）停止運行而施行的制動稱為0。

A\手動制動

B、常用制動

C、非常制動

D、空氣制動

答案：C

237.半自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示0,準許列車由車站出發(fā)。

A、一個綠色燈光

B、一個黃色燈光

C、兩個綠色燈光

D、一個紅色燈光

答案：A

238.物體上下之間的距離叫做()。

A、長

B、寬

C\局j

D、厚

答案：C

239.下列關(guān)于塞尺的說法錯誤的是0。

A、塞尺又叫間隙規(guī)

B、塞尺由許多不同厚度的鋼片組成

C、使用塞尺時每次只可用一片鋼片測量

D、塞尺用來檢驗兩個結(jié)合面之間的間隙大小

答案：c

240.脫軌表示器的顯示：晝間為0,表示線路在開通狀態(tài)。

A、帶白邊的綠色長方牌

B、帶白邊的綠色園牌

C、綠色長方牌

D、綠色正方牌

答案：B

241.0道股道號碼手信號顯示：晝間為右臂向右平伸，左臂向右下方斜45度角;

夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高舉頭上左右小動。

A、四

B、六

C、七

D、九

答案：D

242.液力變矩器由于()的作用，使泵輪轉(zhuǎn)矩和渦輪轉(zhuǎn)矩不相等。

A、動液

B、導(dǎo)輪

C、動能

D、液能

答案：C

243.連續(xù)式機車信號顯示()--準許非列控車載設(shè)備控車的列車按規(guī)定速度注意

運行，標識列車運行前方有兩個經(jīng)直向進路的空閑閉塞分區(qū)。

A、一個綠色燈光和一個黃色燈光

B、一個半綠半黃色燈光

C、一個綠色

D、一個黃色燈光

答案：B

244.冷卻水溫表反映重型軌道車0,當(dāng)水溫低于55°時，不容許發(fā)動機帶負荷。

A、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫

B、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力

C、發(fā)動機排氣管壓力

D、發(fā)動機油底殼機油壓力

答案：A

245.故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的

障礙物，依照有關(guān)規(guī)定應(yīng)()。

A、追究刑事責(zé)任

B、追究民事責(zé)任

C、不追究負責(zé)

D、口頭批評教育

答案：A

246.專業(yè)理論知識與()是形成職業(yè)信念和職業(yè)道德行為的前提和基礎(chǔ)。

A、實作技能

B、專業(yè)技能

C、職業(yè)道德修養(yǎng)理論知識

D、職業(yè)道德實踐論知識

答案：B

247.軌道車進入停車線，非操縱司機須在進入股道、距出站信號機()時提示操縱

司機距出站信號機距離，厲行呼喚應(yīng)答。

A、600mV300m

B、300mx100m

Cv300m

Dv600m

答案：A

248.調(diào)車作業(yè)中調(diào)動有乘坐人員或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車

輛時，不得超過()km/ho

A、30

B、25

C、20

D、15

答案：D

249.普速鐵路引導(dǎo)信號不能開放或無進站信號機時，應(yīng)()接車。

A、停基改電

B、派引導(dǎo)人員

C、使用路票

D、綠旗引導(dǎo)

答案：B

250.職業(yè)紀律是人們在職業(yè)崗位上履行職責(zé)時應(yīng)該遵守的()。

A、奮斗目標

B、職業(yè)態(tài)度

C、道德義務(wù)

D、規(guī)定和約束

答案：D

251.列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信

設(shè)備通知兩端站(列車調(diào)度員)，報告停車()和停車位置，根據(jù)需要請求救援。

A、原因

B、區(qū)間

C、線別

D、方向

答案：A

252.柴油機噴油器有滴油現(xiàn)象，會造成0。

A、排氣冒白煙

B、排氣冒藍煙

C、排氣冒黑煙

D、啟動困難

答案：C

253.車軸齒輪箱為()減速。

A、四級

B、三級

c、二級

D\一級

答案：C

254.道德和()是維持社會生活和職業(yè)活動正常進行的不可替代的精神力量。

A、職業(yè)守則

B、職業(yè)道德

C、職業(yè)操守

D、職業(yè)規(guī)范

答案：B

255.列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的()所劃分的閉塞

分區(qū)作間隔的。

A、通過信號機

B、線路所通過信號機

C、進站信號機

D、出站信號機

答案：A

256.三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機顯示一個()燈光，要求列車注意運行,

表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。

A、月白色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案：c

257.區(qū)間輔助所內(nèi)正線上的道岔，未開通正線時，兩端站（）有關(guān)信號機。

A、可以開放

B、不能開放

C、立即關(guān)閉

D、提前開放

答案：B

258.貨運列車脫軌1輛，歹卜）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

259.道岔的定位規(guī)定，（）正線道岔及站內(nèi)正線上其他道岔（引向安全線、避難線

的除外），為正線開通的位置。

A、單線車站

B、雙線車站

C、區(qū)間內(nèi)

D、段管線

答案：C

260.跨兩輛軌道平車或標準路用平車裝載長鋼軌、長電桿等超長貨物時必須使用

0o

A、游車

B、固定器

C、貨物轉(zhuǎn)向架

D、托梁

答案：C

261.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

Av14mm

B、15mm

C、16mm

D、17mm

答案：c

262.一切電話中斷后發(fā)出的列車，在區(qū)間被迫停車后(持有附件三通知書之1的

列車除外)，應(yīng)立即從列車后方按。速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處放

置響墩防護。

A、線路最小

B、線路最大

C、線路最佳

D、線路限制

答案：B

263.道口發(fā)生險情時，列車司機接到道口員的呼叫“XX公里道口發(fā)生險情，上

【下】行接近列車立即停車”的通知后，應(yīng)回答()。

A、XX公里道口發(fā)生險情，XX(次)立即停車

B、XX公里道口發(fā)生險情

C、XX（次），司機明白

D、XX（次）立即停車，司機明白

答案：D

264.同一轉(zhuǎn)向架最前位車軸與最后位車軸中心線間的距離稱為0。

A、全軸距

B、固定軸距

G車輛定距

D、定距

答案：B

265.鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

A、支線

B、岔線

C、調(diào)車線

D、貨物線

答案：B

266.軌道車推進車輛運行不得超過0。

Av1個區(qū)間

B、2個區(qū)間

C、2個站間區(qū)間

D、3個區(qū)間

答案：A

267.下列選項中()不屬于做好本職工作所必須的職業(yè)技能。

A、業(yè)務(wù)理論知識

B、業(yè)務(wù)操作技能

C、社交能力

D、業(yè)務(wù)經(jīng)驗

答案：C

268.高速鐵路出站信號機的引導(dǎo)信號顯示()一一準許列車由車站或動車段(所)

以站間閉塞方式出發(fā)。

A、一個紅色閃光色燈光

B、一個黃色燈光及一個月白色燈光

C、一個紅色燈光及一個月白色燈光

D、一個月白色燈光

答案：C

269.司機鳴笛標，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方()m處。

A、100-200m

B、200-400m

G400-800m

D、500-1000m

答案：D

270.軌道電路調(diào)諧區(qū)標志：I型為反方向區(qū)間停車位置標，涂有()，標明調(diào)諧區(qū)

長度的反光方形板標志。

A、藍底色、白“停”字、斜紅道

B、白底色、藍“?！弊帧⑿奔t道

C、白底色、黑框、黑“?！弊?、斜紅道

D、藍底色、黑框、紅“?！弊帧⑿奔t道

答案：C

271.塞尺是用來;則量()的工具。

A、外徑

B、間隙

C、內(nèi)徑

D、深度

答案：B

272.當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)()。

A、按規(guī)定限速運行

B、立即停車

C、立即采取應(yīng)急性安全措施

D、限速25km/h運行

答案：A

273.遇響墩爆炸聲緊急停車后，如無防護人員，機車乘務(wù)人員檢查前方線路無異

狀時，列車繼續(xù)運行，在自動閉塞區(qū)間，運行至0,如無異狀，即可按該信號機

顯示的要求執(zhí)行。

A、前方進路信號機前

B、前方第一架通過(進站)信號機前

C、前方第一架通過信號機前

D、前方第一架通過(進站)信號機后

答案：B

274.靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入0。

A、建筑接近限界

B、線路限界

C、機車車輛限界

D、橋隧限界

答案：A

275.高速鐵路出站信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光—

準許路用列車由車站以站間閉塞方式出發(fā)，列車速度不超過0,并須準備隨時停

車，表示前方區(qū)間空閑。

A、15km/h

B、20km/h

G25km/h

D、40km/h

答案：B

276.TB錐型車輪輪緣高度為()。

A、28mm

B、27mm

C、26.1mm

D、28.1mm

答案：c

277.軸列式為A—A的四軸重型軌道車，該種車四個輪對中有兩組動輪，動輪分

布在()軸上，如GC220型軌道車等。

A、第二、第三位

B、第二、第四位

C、第一、第三位

D、第三、第四位

答案：A

278.駕駛軌道車換擋時，要使相嚙合的兩個齒輪不發(fā)生響聲，就必須使相嚙合的

()相等。

A、大小

B、速度

C、圓周速度

D、方向

答案：C

279.高速鐵路天窗作業(yè)結(jié)束后，工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘0列車，對線路

狀態(tài)、周邊環(huán)境進行檢查確認。

A、旅客

B、確認

C、路用

D、貨運

答案：B

280.進路表示器的顯示距離，不得小于0m。

A、50

B、100

C、200

D、300

答案：C

281.()是對所從事職業(yè)的看法及其在工作中的表現(xiàn)。

A、職業(yè)紀律

B、職業(yè)態(tài)度

C、職業(yè)理想

D、職業(yè)榮譽

答案：B

282.駕駛軌道車運行最高速度不能超過線路允許最高速度、車輛構(gòu)造速度、調(diào)車

規(guī)定速度、側(cè)向通過道岔的最高允許速度以及()所設(shè)定的運行速度。

A、GYK

B、LKJ

C、GYJ

D、LKJ-2000

答案：A

283.機油壓力表反映0,當(dāng)壓力低于規(guī)定的范圍時，應(yīng)立即停車，采取措施排除

故障。

A、發(fā)動機水壓力

B、發(fā)動機排氣管氣體壓力

C、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力

D、發(fā)動機油底殼機油壓力

答案：C

284.機車信號、（）、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設(shè)備）和列尾裝置必須

全程運轉(zhuǎn)，嚴禁擅自關(guān)機。

A、邊燈

B、司機室燈

C、手持電臺

D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

答案：D

285.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于Omin,且宜采用垂直天窗。

A、300

B、240

C、180

D、120

答案：B

286.調(diào)車沖突，但未構(gòu)成其它事故等級列0。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：D

287.聽覺信號，重復(fù)鳴示時，須間隔()s以上。

A、1

B、3

C、5

D、7

答案：C

288.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時，要嚴格控制

速度。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

289.在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動

困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)0。

A、進路表示器

B、發(fā)車表示器

C、容許信號

D、引導(dǎo)信號

答案：C

290.四顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示0,要求列車減速到規(guī)定的速

度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機，并預(yù)告次一架地面信號機開

放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號顯示。

A、一個帶“2”字的黃色燈光

B、一個帶“2”字的黃色閃光

C、一個雙半黃色燈光

D、一個半黃半紅色燈光

答案：A

291.軌道車跟蹤出站調(diào)車最遠不得越出站界()。

A、100m

B、200m

C、300m

D、500m

答案：D

292.()屬于聽覺信號。

A、手信號旗

B、手信號燈

C、火炬

D、號角

答案：D

293.柴油機各缸供油不均勻，會造成0。

A、排氣冒白煙

B、排氣冒藍煙

C、排氣冒黑煙

D、啟動困難

答案：C

294.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，距葷引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體,

使用沙土滅火時，奉引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機具及沙土等與帶電部

分的距離在0m以上。

A、2

B、4

C、5

D、10

答案：A

295.列車司機接到車站值班員“XX（次）XX（站）X道通過，反方向運行，側(cè)向

出站限速XX公里”的通知后，應(yīng)回答（）。

A、XX（次）X道通過，反方向運行，側(cè)向出站限速XX公里，司機明白

B、XX（次）X道通過，反方向運行，司機明白

C、XX（次）XX（站）X道通過，反方向運行，司機明白

D、XX（次）XX（站）X道通過，反方向運行，側(cè)向出站限速XX公里

答案：A

296.曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離，稱為0。

A、活塞半徑

B、連桿半徑

C、曲軸半徑

D、曲柄半徑

答案：D

297.列車司機接到車站值班員“XX（次）XX（站）X道通過，直進側(cè)出，限速X

X公里”的通知后，應(yīng)回答0。

A、X道通過，直進側(cè)出，限速XX公里，司機明白

B、XX（次）X道通過，直進側(cè)出，限速XX公里，司機明白

C、XX（次）X道