橋門式起重機(jī)司機(jī)知識(shí)點(diǎn)練習(xí)1臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為()。(單項(xiàng)選擇題)A、高度限制器、幅度指示器；B、防吊臂後傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置；C、倒退報(bào)警裝置、電氣設(shè)備防雨罩；D、包括A、B、C2不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒也許過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能導(dǎo)致人身傷亡。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3采用無輪緣的車輪，在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤4常閉式制動(dòng)器在不通電時(shí)制動(dòng)器是()的。(單項(xiàng)選擇題)A、打開B、閉合C、不確定5常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器形式是：（）(單項(xiàng)選擇題)A、盤式B、帶式C、塊式6超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤7超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)起升時(shí)超負(fù)荷起保護(hù)作用，這時(shí)起重機(jī)會(huì)()。(單項(xiàng)選擇題)A、鳴鈴B、切斷起升電源C、指示燈亮8超載限制器的廣泛使用能有效的防止（）狀況而引起的斷繩事故。(單項(xiàng)選擇題)A、斜吊B、打倒車C、超載9超載限制器重要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤10車輪按輪緣形式可以分為：（）(多選題)A、水平輪緣B、無輪緣C、單輪緣D、雙輪緣11車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的（）時(shí),應(yīng)更換。(單項(xiàng)選擇題)A、30％B、40％C、50％12車輪輪緣的作用是：（）(多選題)A、減少輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌13從工作安全出發(fā)，起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動(dòng)器。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤14大車車輪多采用圓柱形（）輪緣車輪。(單項(xiàng)選擇題)A、無B、單C、雙15帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用：（）。(單項(xiàng)選擇題)A、鉸接B、螺栓連接C、鉚接16帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤17當(dāng)?shù)蹉^的起升高度到達(dá)規(guī)定值時(shí)()切斷電源起保護(hù)作用。(單項(xiàng)選擇題)A、制動(dòng)器B、超負(fù)荷保護(hù)器C、高度限制器18當(dāng)兩臺(tái)相鄰的起重機(jī)將要接觸時(shí)，（）先起作用。(單項(xiàng)選擇題)A、運(yùn)行限位器B、緩沖器C、欄桿19當(dāng)載荷到達(dá)額定起重量的90％時(shí)，超載限制器應(yīng)能發(fā)出()報(bào)警信號(hào)。(判斷題)A、提醒性B、嚴(yán)禁性20吊運(yùn)火熱金屬或易燃易爆危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)（）制動(dòng)器。(單項(xiàng)選擇題)A、一套B、二套C、三套21調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤22對(duì)制動(dòng)器的規(guī)定有()。(多選題)A、安全、可靠、有足夠的制動(dòng)力矩；B、構(gòu)造復(fù)雜，動(dòng)作簡樸；C、上閘平穩(wěn)、松閘迅速；D、有足夠的強(qiáng)度和剛度；23防護(hù)罩是起重機(jī)上拾分重要的安全附件，它能有效防止操作人員和檢修人員被：（）(單項(xiàng)選擇題)A、擊傷B、擦傷C、卷入24符合制動(dòng)器報(bào)廢原則的有：()。(多選題)A、裂紋B、制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50%C、彈簧出現(xiàn)彈性變形25高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤26規(guī)范規(guī)定，上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤27過卷揚(yáng)限制器（又稱上升極限位置限制器）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí)，它開始動(dòng)作，切斷電源，以保證安全。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤28緩沖器是減速裝置，用以保證起重機(jī)能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生劇烈的沖擊。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤29緩沖器是一種（）裝置。(單項(xiàng)選擇題)A、加速B、吸能C、減速30緩沖器應(yīng)具有吸取運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并增長沖擊的性能。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤31常常處在合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)運(yùn)用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為：（）(單項(xiàng)選擇題)A、常閉式B、常開式C、閘瓦式32空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí)，將吊鉤升到規(guī)定的高度後，如能停止，闡明高度限制器是好的，如能不能停止闡明高度限制器是壞的。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤33跨度以什么字母表達(dá)（）。(單項(xiàng)選擇題)A、KB、LC、S34塊式制動(dòng)器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤35錨定裝置是自動(dòng)防滑裝置的補(bǔ)充裝置，一般應(yīng)與其他防滑裝置并用。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤36起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。(單項(xiàng)選擇題)A、40％B、50％C、60％37起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤38起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，可以是常開式的。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤39起重機(jī)參數(shù)中幅度是指：()。(單項(xiàng)選擇題)A、小車軌道中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離40起重機(jī)車輪按其踏面形狀分為：（）(多選題)A、圓柱式B、圓錐式C、鼓式D、凹式41起重機(jī)車輪上輪緣的作用是（）。(單項(xiàng)選擇題)A、減少輪壓B、均勻輪壓C、導(dǎo)向與防出軌42起重機(jī)車輪直徑大小重要根據(jù)（）來確定。(單項(xiàng)選擇題)A、吊物載荷量B、輪壓C、速度43起重機(jī)的工作幅度為()。(單項(xiàng)選擇題)A、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與後橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與後支腿中心線之間的距離44起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的()來劃分的。(多選題)A、運(yùn)用等級(jí)B、載荷狀態(tài)C、額定起重量45起重機(jī)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)是（）。(單項(xiàng)選擇題)A、起升機(jī)構(gòu)B、行走機(jī)構(gòu)C、控制機(jī)構(gòu)46起重機(jī)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤47起重機(jī)的起升高度是指()。(單項(xiàng)選擇題)A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊鉤升至最高位置（高度限位器所限制的位置）吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離48起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動(dòng)器是：（）(單項(xiàng)選擇題)A、閘瓦式B、常開式C、常閉式49起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是()制動(dòng)器。(判斷題)A、常開式B、常閉式50起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)容許起吊的最大重量。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤51起重機(jī)額定起重量越大，工作級(jí)別就越高。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤52起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤53起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制動(dòng)住1.1倍的載荷。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤54起重機(jī)上采用的有（）緩沖器。(多選題)A、橡膠B、聚氨脂C、彈簧D、液壓55起重機(jī)上采用的制動(dòng)器，按其構(gòu)造形式分為：（）(多選題)A、塊式B、帶式C、園柱式D、園錐式56起重機(jī)上常用卷筒表面一般切出螺旋槽是為了：（）(多選題)A、增長鋼絲繩的接觸面積B、可減輕卷筒重量C、保證鋼絲繩排列整潔D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦57起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為：（）(多選題)A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式58起重機(jī)上使用較多的是（）聯(lián)軸器。(單項(xiàng)選擇題)A、萬向B、齒輪C、拾字59起重機(jī)上外露的、有傷人也許的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)()。(單項(xiàng)選擇題)A、防雨罩B、防護(hù)罩C、隔離欄60起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤61起重機(jī)械分類中歸于臂架型起重機(jī)的為（）。(多選題)A、塔式起重機(jī)B、門式起重機(jī)C、桅桿起重機(jī)D、流動(dòng)式起重機(jī)62起重機(jī)械用滑輪制造方式為()。(單項(xiàng)選擇題)A、鑄造；B、MC尼龍；C、焊接；D、（A、B、C）均可采用63起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤64起重機(jī)要常常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤65起重機(jī)運(yùn)行軌道的終點(diǎn)設(shè)置的終點(diǎn)檔架，習(xí)慣上稱:（）(單項(xiàng)選擇題)A、錨定B、止擋C、掃軌板66起重機(jī)運(yùn)行軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng):（）(單項(xiàng)選擇題)A、不小于B、不不小于C、相適應(yīng)67起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用後，在慣性的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，這段距離叫：（）(單項(xiàng)選擇題)A、工作行程B、安全行程C、制動(dòng)行程68起重機(jī)制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積不應(yīng)不不小于70%。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤69起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換。(單項(xiàng)選擇題)A、40％B、50％C、60％70上升極限位置限制器的作用是：（）(單項(xiàng)選擇題)A、防止起重吊鉤過卷揚(yáng)B、防止作業(yè)人員歪拉斜吊C、防止重物過載71上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不不不小于（）處應(yīng)停止上升動(dòng)作。(單項(xiàng)選擇題)A、50毫米B、80毫米C、100毫米72使用仟斤頂時(shí)，可以加長手柄和多人加壓。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤73數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)整到額定起重量的（）時(shí)，就能自動(dòng)切斷電源。(單項(xiàng)選擇題)A、90％B、100％C、110％74數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)整為額定起重量的（）時(shí)，應(yīng)有警示報(bào)警。(單項(xiàng)選擇題)A、90％B、100％C、110％75為保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：（）(單項(xiàng)選擇題)A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙76為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動(dòng)或刮倒而安裝的安全裝置是()。(單項(xiàng)選擇題)A、制動(dòng)裝置B、夾軌器C、安全開關(guān)77為了使制動(dòng)器松閘時(shí)，左右制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙對(duì)稱，應(yīng)調(diào)整：（）(單項(xiàng)選擇題)A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙78下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)包括在額定起重量中的為：()(多選題)A、夾鉗B、抓斗C、吊鉤D、電磁吸盤79行程開關(guān)的檢查措施和環(huán)節(jié)有()。(多選題)A、在吊機(jī)停電時(shí)進(jìn)行檢查；B、在吊機(jī)有電時(shí)進(jìn)行檢查；C、在吊機(jī)空載時(shí)進(jìn)行檢查；D、先啟動(dòng)限位開關(guān)，然後開機(jī)檢查；80行程限位器的構(gòu)成為：（）(多選題)A、安全尺B、螺桿C、卷筒齒輪D、限位開關(guān)81行走在軌道上的起重機(jī)車輪，都應(yīng)裝：（）(單項(xiàng)選擇題)A、防護(hù)罩B、車輪涂油器C、掃軌板82壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤83一般來說，工作級(jí)別不一樣，安全系數(shù)就不一樣，報(bào)廢原則也不一樣。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤84運(yùn)行極限位置限制器由安全尺與（）所構(gòu)成。(單項(xiàng)選擇題)A、緊急開關(guān)B、限位開關(guān)C、閘刀開關(guān)85運(yùn)行極限位置限制器由什么與行程開關(guān)構(gòu)成：（）(單項(xiàng)選擇題)A、緩沖器B、安全尺C、錨定86在緊急狀況下，能切斷起重機(jī)總控制電源的裝置是()。(單項(xiàng)選擇題)A、安全開關(guān)B、連鎖開關(guān)C、緊急開關(guān)87只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時(shí)才采用（）車輪。(單項(xiàng)選擇題)A、單輪緣B、雙輪緣C、無輪緣88制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的()%，應(yīng)報(bào)廢。(單項(xiàng)選擇題)A、20B、30C、40D、5089制動(dòng)輪()有油污時(shí)，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。(單項(xiàng)選擇題)A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面90制動(dòng)輪表面磨損達(dá)1.5～2mm時(shí)必須更換。(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤91制動(dòng)輪的溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：（）(單項(xiàng)選擇題)A、100℃B、120℃C、200℃92制動(dòng)輪發(fā)熱，摩擦片很快磨損并燒焦的原因有（）。(多選題)A、制動(dòng)輪工作表面粗糙B、閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚D、主彈簧過緊93制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤94制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)瓦塊冒煙重要是由于安裝調(diào)整不妥而引起的。（）(判斷題)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤95制動(dòng)輪溫度檢查時(shí)，可通過手摸，有無燒焦作出判斷。（）(判斷