浙江省杭州市91聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期中物理試題姓名：__________班級：__________考號：__________題號一二三四五六總分評分一、單選題1．下列單位中屬于能量單位的是（）A．kW B．W C．N?m D．kg?2．物理學(xué)的發(fā)展經(jīng)歷了幾代人的不懈努力，下列說法中正確的是（）A．引力常量是卡文迪什通過觀測天體運(yùn)動數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的B．亞里士多德認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動的原因C．相對論的創(chuàng)立表明經(jīng)典力學(xué)已經(jīng)不再適用D．“月—地檢驗(yàn)”表明地面物體所受地球引力與月球所受地球引力遵從同樣的規(guī)律3．物體做直線運(yùn)動的v?t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A．在0~B．在t1C．在t1D．在t24．如圖所示，一只氣球在風(fēng)中處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩與豎直方向的夾角為α。若風(fēng)對氣球作用力的大小為F，方向水平向右，則繩的拉力大小為（）A．Fsinα B．C．Fsinα D．空氣浮力未知，故無法求解5．下面四個選項(xiàng)中的虛線均表示小鳥在豎直平面內(nèi)沿曲線從左向右加速飛行的軌跡，小鳥在軌跡最低點(diǎn)時的速度v和空氣對它的作用力F的方向可能正確的是（）A． B．C． D．6．網(wǎng)球訓(xùn)練時，一質(zhì)量為60g的網(wǎng)球以30m/s的速率水平飛來，運(yùn)動員揮拍擊球后使網(wǎng)球仍以30m/s的速率水平離開球拍，擊球過程時間極短，則在擊球過程中（）A．球的速度變化量的大小為零 B．球的平均加速度為零C．球拍對網(wǎng)球做功大小為零 D．球拍對網(wǎng)球做功大小為54J7．如圖所示是跳高運(yùn)動員即將落到彈性墊子上的情景，運(yùn)動員從剛接觸到墊子到最后靜止的過程中，下列說法正確的是（）A．運(yùn)動員接觸墊子后，先失重后超重B．墊子對運(yùn)動員的彈力是由于運(yùn)動員的形變產(chǎn)生的C．由于緩沖，墊子對運(yùn)動員的力小于運(yùn)動員對墊子的力D．運(yùn)動員最后靜止的位置一定是全過程運(yùn)動的最低點(diǎn)8．天文學(xué)家目前報(bào)告新發(fā)現(xiàn)12顆木星衛(wèi)星，使這顆行星的已知衛(wèi)星增至92顆，因此木星成為太陽系中擁有最多衛(wèi)星的行星。新發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星中一顆未命名的小質(zhì)量衛(wèi)星記為甲，它離木星非常遙遠(yuǎn)，沿逆行軌道環(huán)繞木星運(yùn)行，即運(yùn)行軌道方向與木星自轉(zhuǎn)方向相反。另一顆小衛(wèi)星記為乙，到木星的距離介于甲衛(wèi)星與環(huán)繞在木星附近的4顆較大的伽利略衛(wèi)星之間。則下列說法正確的是（）A．甲衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于乙衛(wèi)星B．乙衛(wèi)星的角速度大于伽利略衛(wèi)星C．甲衛(wèi)星的向心加速度小于伽利略衛(wèi)星D．甲衛(wèi)星沿逆行圓周軌道運(yùn)行時，其相對木星球心的速度可大于木星的第一宇宙速度9．在無風(fēng)的環(huán)境下，跳傘員沿豎直方向下落，最初一段時間降落傘并不張開，跳傘員在重力和空氣阻力作用下做加速運(yùn)動，下落一定高度后，降落傘張開，跳傘員做減速運(yùn)動，速度降至一定值后便不再降低，跳傘員以這一速度勻速下降。在跳傘過程中，下列說法中正確的是（）A．降落傘打開前，跳傘員在加速降落過程中機(jī)械能增加B．跳傘員在整個下落過程中機(jī)械能一直減小C．跳傘員在整個下落過程中機(jī)械能先增大后減小D．如果在下落過程中受到水平風(fēng)的作用跳傘員將做平拋運(yùn)動10．如圖所示，在豎直平面內(nèi)，小球P懸掛在離地h高處，一玩具槍的槍口與小球等高且相距為L。當(dāng)玩具子彈以水平速度v從槍口向小球射出時，小球恰好由靜止釋放。不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A．以小球?yàn)閰⒖枷?，子彈在空中做平拋運(yùn)動B．以子彈為參考系，小球在空中做勻速直線運(yùn)動C．經(jīng)時間LvD．只有滿足Lv二、多選題11．如圖所示“海盜船”正在繞轉(zhuǎn)軸做圓周運(yùn)動，繞固定軸轉(zhuǎn)動的連接桿上有A、B兩點(diǎn)，若每位乘客的轉(zhuǎn)動半徑相同，則（）A．此時A點(diǎn)的角速度小于B點(diǎn)的角速度B．此時不同位置的乘客線速度大小不相等C．每位乘客經(jīng)過最低點(diǎn)時的向心加速度相同D．此時不同位置乘客的向心加速度不同三、單選題12．如圖所示，在摩托車越野賽途中的水平路段前方有臺階，每個臺階的高度相同，第一次摩托車及車手經(jīng)過第一臺階右端點(diǎn)時的動能為4900J，經(jīng)平拋運(yùn)動落到第二級臺階時的動能是6400J。第二次摩托車及車手經(jīng)過第一臺階右端點(diǎn)時動能為8100J，經(jīng)平拋運(yùn)動落到第三級臺階上，則摩托車及車手落到第三級臺階上的動能為（）A．8500J B．9600J C．10000J D．11100J13．黑洞是宇宙中最神秘的天體之一，由于其極端的引力場和密度，人們一直認(rèn)為黑洞是信息的終結(jié)者，任何進(jìn)入黑洞的物質(zhì)都會被完全吞噬并永遠(yuǎn)消失。如圖所示，某黑洞半徑R約45km，質(zhì)量M和半徑R的關(guān)系滿足MR=c22G（其中光速c=3×1A．108 B．1010 C．四、多選題14．如圖所示，為跑車尾翼功能示意圖，當(dāng)汽車高速行駛時，氣流會對跑車形成一個向下的壓力，壓力大小與車速的關(guān)系滿足FN=kv2(k=1.2kg/m)A．μ=B．以上數(shù)據(jù)無法計(jì)算汽車質(zhì)量C．未安裝尾翼時，若提高汽車轉(zhuǎn)彎速度，則其轉(zhuǎn)彎時的最小半徑需增大D．安裝與未安裝尾翼相比，車均以相應(yīng)最小半徑轉(zhuǎn)彎時其向心加速度大小相等15．如圖所示，置于豎直平面內(nèi)呈拋物線形狀的AB光滑細(xì)桿，它是按照初速度為v0，水平射程為s的平拋運(yùn)動軌跡的形狀制成的，其中A端對應(yīng)拋出點(diǎn)，離地面的高度為s，B端為著地點(diǎn)?，F(xiàn)將一質(zhì)量為m的小球套于光滑細(xì)桿上，由靜止開始從A端滑下，重力加速度為g。則當(dāng)其到達(dá)軌道BA．小球在水平方向的速度大小為vB．到達(dá)B點(diǎn)（未觸地）小球的瞬時速率為2C．到達(dá)B點(diǎn)（未觸地）小球的速度方向與水平夾角為45°D．到達(dá)B點(diǎn)（未觸地）瞬間小球重力的功率為4五、實(shí)驗(yàn)題16．某同學(xué)做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。（1）下圖中A、B、C、D、E是部分實(shí)驗(yàn)器材，該同學(xué)需選用的器材有____；（用字母表示）A．B．C．D．E．（2）小明選擇一條較為滿意的紙帶如圖所示。以O(shè)為計(jì)時起點(diǎn)，選取紙帶上連續(xù)點(diǎn)A、B、C…，測出O到A、B、C…的距離分別為h1、h2、h3…。選擇A、C兩點(diǎn)計(jì)算出打下B點(diǎn)時速度vB。通過比較重力勢能減少量ΔEp=mg（3）某同學(xué)利用圖（a）所示裝置研究平拋運(yùn)動的規(guī)律。實(shí)驗(yàn)時該同學(xué)使用頻閃儀和照相機(jī)對做平拋運(yùn)動的小球進(jìn)行拍攝，頻閃儀每隔0.05s發(fā)出一次閃光。某次拍攝后得到的照片如圖（b）所示（圖中未包括小球剛離開軌道時的像），紙板上每個小方格的邊長為1cm。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中測得的小球影像的高度差已經(jīng)在圖（b）中標(biāo)出。①實(shí)驗(yàn)中下列要求正確的是A．斜槽必須光滑B．斜槽末端的切線水平C．紙板平面應(yīng)豎直且與小球軌跡所在平面平行D．在照片上用直尺將球的位置點(diǎn)連成折線②小球運(yùn)動到圖（b）中位置A時，其速度的水平分量大小為m/s，豎直分量大小為m/s。（答案均保留2位有效數(shù)字）17．向心力演示器如圖（a）所示。（1）在這個實(shí)驗(yàn)中，利用了（選填“理想實(shí)驗(yàn)法”、“等效替代法”或“控制變量法”）來探究向心力的大小與小球質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系，在進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)時采用的方法與本實(shí)驗(yàn)相同的是。A．探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律B．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系C．伽利略對自由落體的研究（2）圖（b）顯示了左右兩標(biāo)尺上黑白相間的等分格，則左右兩處鋼球所受向心力大小之比約為____；A．1∶2 B．1∶3 C．1∶4（3）如圖（a）所示，長槽上的球2到轉(zhuǎn)軸的距離是球1到地距離的2倍，長槽上的球1和短槽上的球3到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。在探究向心力和角速度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)取質(zhì)量相同的小球分別放在圖（a）中的和處（選填“1”、“2”或“3”），若標(biāo)尺上黑白相間的等分格恰如圖（b）所示，那么如圖（c）中左右變速塔輪半徑之比R1：六、解答題18．如圖所示，甲同學(xué)需要用平板車搬運(yùn)學(xué)習(xí)用品，經(jīng)過一段校園道路。平板車和用品的總質(zhì)量為30kg，道路可以簡化為一段長為13.5m的水平道路AB和一段傾角為37°的斜坡BC組成。甲同學(xué)拉動平板車由靜止從A點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)9s時間運(yùn)動至B點(diǎn)，然后沖上斜坡。甲同學(xué)的拉力大小恒定，且拉力方向始終沿著小車的運(yùn)動方向。當(dāng)車剛滑上斜坡運(yùn)動，乙同學(xué)在后面幫助推車，其推力大小為104N，方向沿斜面向上。已知平板車所受摩擦阻力為其對接觸面壓力的0.3倍，求：（1）平板車到達(dá)B點(diǎn)時的速度大??；（2）甲同學(xué)的拉力大?。唬?）平板車剛滑上斜面時的加速度大小和方向。19．如圖所示，水平面內(nèi)某短道速滑訓(xùn)練場的測試區(qū)域由一段長為l=80m，左右兩邊界線AC、BD間寬為d=4m的直道和一段相同寬度的半圓環(huán)形彎道組成，半圓環(huán)形彎道兩邊界線DE、CF均以O(shè)點(diǎn)為圓心，其內(nèi)側(cè)邊界圓半徑r=4m。為確保安全，運(yùn)動員訓(xùn)練時所允許的最大滑行速率為v0=12m/s，在直道上變速滑行時所允許的最大加速度大小為a1=2m/（1）若要求運(yùn)動員沿著測試道路的內(nèi)側(cè)邊界線滑行完成測試，求運(yùn)動員在彎道區(qū)域滑行的最大速度；（2）若要求運(yùn)動員沿著測試道路的外側(cè)邊界線滑行完成測試，求運(yùn)動員在直道區(qū)域運(yùn)動的最短時間；（3）若某次測試中要求運(yùn)動員能精準(zhǔn)地由C點(diǎn)滑入彎道區(qū)域，經(jīng)圓周運(yùn)動從F點(diǎn)滑出彎道區(qū)域，求運(yùn)動員在彎道區(qū)域運(yùn)動的最短時間。（結(jié)果可保留根號和π）20．如甲圖所示為安裝在公路上強(qiáng)制過往車輛減速的減速帶，現(xiàn)有一水平道路上連續(xù)安裝有10個減速帶（圖乙中末完全畫出），相鄰減速帶間的距離均為l（每個減速帶寬度遠(yuǎn)小于l，可忽略不計(jì)）；現(xiàn)有一質(zhì)量為m的電動小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從第1減速帶前某處以恒定功率P啟動，到達(dá)第1減速帶前已達(dá)到最大行駛速度v0。已知小車每次通過減速帶時所損失的機(jī)械能與其行駛速度相關(guān)，測量發(fā)現(xiàn)，小車在通過第5個減速帶后，通過相鄰兩減速帶間的時間均為t。通過第10個減速帶時立即關(guān)閉電門無動力滑行，小車在水平路面上繼續(xù)滑行距離s（1）求小車與路面間的阻力f的大??；（2）求小車通過第5個減速帶后，通過每一個減速帶時所損失的機(jī)械能；（3）若小車通過前5個減速帶時損失的總機(jī)械能是其通過后5個減速帶時所損失總機(jī)械能的1.6倍，求小車從第1個減速帶運(yùn)動至第5個減速帶所用的時間t021．如圖所示，水平傳送帶以恒定速度v=6m/s向右運(yùn)動，左右兩端點(diǎn)A、B間距L=4m。傳送帶左側(cè)用一光滑水平面CA與足夠長、傾角θ=37°的斜面CE相連。傳送帶右側(cè)與豎直面內(nèi)半徑R=0.5m的光滑半圓形軌道BD相切于B點(diǎn)（水平面AC與斜面CE連接處、傳送帶左右兩側(cè)連接處均平滑，物塊通過時無機(jī)械能損失）?，F(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小物塊P自斜面CE上某點(diǎn)由靜止釋放，物塊運(yùn)動過程中不脫離軌道，并能順利通過傳送帶從半圓軌道D點(diǎn)水平拋出。已知物塊P與斜面CE間的動摩擦因數(shù)μ1（1）求物體通過B點(diǎn)時的最小速度；（2）若物塊P通過傳送帶的過程中，傳送帶對其做正功，且做功值W<16J。求物塊通過半圓軌道D點(diǎn)時對軌道的壓力大??；（3）若物體P從斜面CE上某區(qū)域任意位置由靜止釋放時，發(fā)現(xiàn)物塊P總能以相同的速度通過半圓軌道D點(diǎn)，求該釋放區(qū)域的長度。

答案解析部分1．【答案】C【解析】【解答】AB．kW和W為功率的單位，故AB錯誤；

C．由功的公式W=Fx可知，1J=1N·m，焦耳為能量的單位，故C正確；

D．由功的公式W=Fx=max可知，1J=1N2．【答案】D【解析】【解答】A．引力常量是卡文迪什通過扭稱實(shí)驗(yàn)所測得的，故A錯誤；

B．亞里士多德認(rèn)為物體的運(yùn)動必須靠力來維持，伽利略通過根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)提出物體的運(yùn)動不需要力來維持，故B錯誤；

C．相對論的創(chuàng)立表明經(jīng)典力學(xué)具有局限性，即經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀、低速的物體，對于高速、微觀的運(yùn)動不再適用，故C錯誤；

D．牛頓發(fā)現(xiàn)天體間的引力規(guī)律后，經(jīng)過“月-地檢驗(yàn)”，表明地面物體所受地球引力與月球所受地球引力遵從同樣的規(guī)律，進(jìn)一步推廣最后得出萬有引力定律，故D正確。

故選D。

【分析】本題要學(xué)生能熟悉物理學(xué)發(fā)展史中的重要科學(xué)家們的貢獻(xiàn)，知道牛頓得到太陽與行星間存在引力的作用后，將此規(guī)律進(jìn)一步推廣到自然界中任意兩物體之間即為萬有引力定律。3．【答案】B【解析】【解答】A．由v-t圖像中圖線的斜率表示加速度，由圖可知，在0~t1時間內(nèi)，圖線的斜率絕對值變小，即加速度大小變小，故A錯誤；

B．由v-t圖像中圖線的斜率表示加速度，由圖可知，在t1時刻兩段圖線的斜率不同，即加速度發(fā)生突變，故B正確；

C．由圖可知，在t1~t2時間內(nèi)，物體的速度始終為正值，即始終沿正方向運(yùn)動，故C錯誤；

D．由圖可知，在t4．【答案】A【解析】【解答】對氣球受力分析，氣球受重力、繩的拉力、水平風(fēng)力、浮力作用，如圖所示，由水平方向平衡可得T=Fsinα，故選A。

5．【答案】B【解析】【解答】根據(jù)做曲線運(yùn)動的物體速度方向?yàn)榍€上該點(diǎn)的切線方向，即最低點(diǎn)速度方向?yàn)樗较蛴遥颂幹亓Ψ较蚺c速度方向垂直且豎直向下，由題意可知，小鳥在豎直平面內(nèi)沿曲線從左向右加速飛行，則空氣對小鳥的作用力豎直方向的合力向上，水平分力與最低點(diǎn)的速度方向夾角應(yīng)小90度，即空氣對小鳥的作用力應(yīng)斜向右向上。

故選B。

【分析】做曲線運(yùn)動的物體速度方向?yàn)榍€上某點(diǎn)的切線方向，做曲線運(yùn)動的物體所受合力指向曲線的內(nèi)側(cè)，當(dāng)物體速度增大時，合力與速度的夾角要小于90°。6．【答案】C【解析】【解答】以網(wǎng)球飛來的方向?yàn)檎较?/p>

A．球的速度變化量為?v=v2-v1=(-30-30)m/s7．【答案】A【解析】【解答】A．運(yùn)動員從接觸墊子到最后靜止，運(yùn)動員所受重力先大于墊子對運(yùn)動員的彈力，后重力小于彈力，則運(yùn)動員接觸墊子后，先失重后超重，故A正確；

B．墊子對運(yùn)動員的彈力是由于墊子的形變而產(chǎn)生的，故B錯誤；

C．由牛頓第三定律可知，墊子對運(yùn)動員的力等于運(yùn)動員對墊子的力，故C錯誤；

D．運(yùn)動員最后靜止時重力大小與彈力大小相等，而向下運(yùn)動的最低點(diǎn)時具有向上的加速度，即彈力大于重力，所以運(yùn)動員最后靜止的位置一定比全過程運(yùn)動的最低點(diǎn)更高。故D錯誤。

故選A。

【分析】運(yùn)動員從接觸墊子到最后靜止，隨著墊子對運(yùn)動員的彈力增大，彈力先小于重力，后大于重力，從而分析超重與失重現(xiàn)象，根據(jù)彈力產(chǎn)生的原因即可判斷，由牛頓第三定律可判斷墊子對運(yùn)動員的力等于運(yùn)動員對墊子的力。8．【答案】C【解析】【解答】由題意可知，甲衛(wèi)星的軌道半徑大于乙衛(wèi)星的軌道半徑，乙衛(wèi)星的軌道半徑大于伽利略衛(wèi)星的軌道半徑

ABC．衛(wèi)星繞木星做圓周運(yùn)動的向心力由萬有引力提供，則有GMmr2=mv2r=mω2r=ma，解得v=9．【答案】B【解析】【解答】A．降落傘打開前，跳傘員在加速降落過程中空氣阻力做負(fù)功，則機(jī)械能減小，故A錯誤；

BC．跳傘員在下落過程中空氣阻力一直做負(fù)功，則其機(jī)械能一直減小，故B正確，C錯誤；

D．由平拋運(yùn)動的特性可知，如果在下落過程中受到水平風(fēng)的作用，即水平方向不是勻速直線運(yùn)動，則跳傘員不可能做平拋運(yùn)動，故D錯誤。

故選B。

【分析】除重力或系統(tǒng)的彈力做功外，其他力對物體做正功，機(jī)械能增加，做負(fù)功機(jī)械能減小，由于空氣阻力對跳傘員一直做負(fù)功，則其機(jī)械能一直減小；平拋運(yùn)動是具有水平方向初速度且只受重力的作用。10．【答案】B【解析】【解答】AB．小球由靜止釋放做自由落體運(yùn)動，子彈做平拋運(yùn)動，由于平拋運(yùn)動豎直方向即為自由落體運(yùn)動，則以小球?yàn)閰⒖枷?，子彈在空中向右做勻速直線運(yùn)動，以子彈為參考系，小球在空中向左做勻速直線運(yùn)動，故A錯誤，B正確；

CD．由公式h=12gt2可知，小球在空中運(yùn)動的時間t=2hg11．【答案】C,D【解析】【解答】A．繞固定軸轉(zhuǎn)動的連接桿為同軸轉(zhuǎn)動，所以A點(diǎn)的角速度與B點(diǎn)角速度相等，故A錯誤；

B．由題意可知，每位乘客的轉(zhuǎn)動半徑相同，由v=ωr可知，不同位置的乘客線速度大小相等，故B錯誤；

CD．由公式a=ω2r可知，由于每位乘客的轉(zhuǎn)動半徑相同，角速度也相同，則每位乘客經(jīng)過最低點(diǎn)時的向心加速度大小相等，方向都為豎直向上，不同位置乘客的向心加速度大小相等，方向不同，故CD正確。

故選CD。12．【答案】D【解析】【解答】設(shè)摩托車與車手的總質(zhì)量為M，每個臺階的高度為h，第一次摩托車及車手從第一臺階落到第二臺階過程由動能定理有Mgh=?Ek=(6400-4900)J，第二次摩托車及車手從第一臺階落到第三臺階過程由動能定理有Mg×2h=Ek313．【答案】C【解析】【解答】在黑洞表面由GMmR2=mg可得，g=14．【答案】A,C【解析】【解答】90km/h=25m/s，設(shè)跑車的質(zhì)量為M，

AB．跑車以最小半徑轉(zhuǎn)彎時的向心力由跑車與地面間的側(cè)向最大靜摩擦力提供，由題意可知，未安裝尾翼時，μMg=mv2R1，同理可得當(dāng)安裝尾翼后，μ(Mg+kv2)=15．【答案】B,D【解析】【解答】AB．若是初速度為v0的平拋運(yùn)動，則有s=v0t、s=12gt2，解得gs=2v02，vy=gt=2v0，在B點(diǎn)細(xì)桿切線與水平方向的夾角tanα=vyv16．【答案】（1）A；B（2）錯誤；重物在O點(diǎn)動能不為0（3）BC；1.0；2.0【解析】【解答】（1）驗(yàn)證機(jī)械能守恒時要用重物拉著紙帶豎直下落，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔，由于打點(diǎn)計(jì)時器有計(jì)時功能，則不用秒表。故選AB；

（2）由圖可知，O點(diǎn)并不是重物開始運(yùn)動的起點(diǎn)，即重物在O點(diǎn)的動能不為0，由機(jī)械能守恒有mgh2=12mvB2-12mvO2，故小明分析論證的方法是錯誤的。

（3）①AB．為了保證每次小球做平拋運(yùn)動的初速度方向?yàn)樗剑瑒t斜槽末端的切線要調(diào)成水平，但斜槽不一定要光滑，只有每次小球從同一點(diǎn)高度由靜止釋放即可使小球做平拋運(yùn)動的初速度大小相同，故A錯誤，B正確；

17．【答案】（1）控制變量法；B（2）C（3）1；3；2：1【解析】【解答】（1）探究向心力的大小與小球質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中涉及三個物理量間的關(guān)系，則要使其一個物理量不變，研究另外兩個物理量間的關(guān)系即為控制變量法；探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律采用的方示是等效替代法，探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系為控制變量法，伽利略對自由落體的研究采用猜想與假說和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的方法，故選B。

（2）根據(jù)圖（b）中標(biāo)尺上黑白相間的等分格顯示可知，則左右兩處鋼球所受向心力大小之比約為為1：4，故選C；

（3）探究向心力和角速度的關(guān)系時，應(yīng)將皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上，使兩塔輪的角速度不同，因此將質(zhì)量相同的小球分別放在轉(zhuǎn)動半徑相同的擋板上，所以要放在1和3處，根據(jù)F=mrω2與v=Rω，可知左右變速塔輪半徑之比R1：R2=2：1

【分析】根據(jù)探究向心力的影響因素的方法分析，并根據(jù)向心力公式F=mrω2進(jìn)行計(jì)算。18．【答案】（1）解：從A點(diǎn)到B點(diǎn)，由勻加速直線運(yùn)動規(guī)律s=解得平板車到達(dá)B點(diǎn)時的速度大小v（2）解：從A點(diǎn)到B點(diǎn)，由勻加速直線運(yùn)動規(guī)律a=由牛頓第二定律F?0解得甲同學(xué)的拉力大小為F=100N（3）解：平板車剛滑上斜面時，由牛頓第二定律F+F解得a所以平板車剛滑上斜面時的加速度大小為1.【解析】【分析】由勻變速直線運(yùn)動的平均速度公式求出平板車到達(dá)B點(diǎn)的速度，接著根據(jù)加速度定義式求出加速度，再由牛頓第二定律求解拉力大；由牛頓第二定律求解平板車剛滑上斜面時的加速度。19．【答案】（1）解：若要求運(yùn)動員沿著測試道路的內(nèi)側(cè)邊界線滑行完成測試，由牛頓第二定律F=m運(yùn)動員在彎道區(qū)域滑行的最大速度v沿軌道內(nèi)側(cè)邊界線的切線方向。（2）解：若要求運(yùn)動員沿著測試道路的外側(cè)邊界線滑行完成測試F解得v直軌道段v2=運(yùn)動員在直道區(qū)域運(yùn)動的最短時間t=（3）解：運(yùn)動員在彎道區(qū)域運(yùn)動的最短時間t【解析】【分析】運(yùn)動員通過測試彎道時做勻速圓周運(yùn)動，由牛頓第二定律列方程結(jié)合運(yùn)動員在直軌道上運(yùn)動時的勻變速直線運(yùn)動規(guī)律即可求解。20．【答案】（1）解：小車速度達(dá)到最大時，由功率公式P=F此時小車受力平衡，即f=F=（2）解：設(shè)小車通過第5個減速帶后，到下一個減速帶時的速度為v1，通過減速帶后的速度為v2，由于其通過相鄰兩減速帶間的時間均為t，則小車每次到下一個減速帶時的速度都為v1，通過減速帶后的速度都為v2，在減速帶間隔過程中由動能定理Pt?fl=所以通過每一個減速帶時所損失的機(jī)械能ΔE=Pt?fl=P(t?（3）解：由題意，小車通過前5個減速帶時損失的總機(jī)械能ΔE從小車到第1個減速帶前到最后停下來，由能量守恒定律P(解得t【解析】【分析】（1）由功率公式