汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與故障診斷試題姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線(xiàn)--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱(chēng)。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程包括：

a)吸氣、壓縮、燃燒、排氣

b)吸氣、壓縮、排氣、燃燒

c)吸氣、壓縮、燃燒、冷卻

d)吸氣、壓縮、燃燒、潤(rùn)滑

2.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速單位是：

a)km/h

b)m/s

c)r/min

d)L/h

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式有：

a)點(diǎn)燃式和壓燃式

b)直接噴射和間接噴射

c)多點(diǎn)電噴和單點(diǎn)電噴

d)氣門(mén)式和缸蓋式

4.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的主要作用是：

a)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

b)控制發(fā)動(dòng)機(jī)排放

c)降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

d)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位指的是：

a)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間

b)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟角度

c)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟速度

d)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟壓力

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角指的是：

a)點(diǎn)火器提前工作時(shí)間

b)點(diǎn)火器提前工作時(shí)間與燃燒室容積之比

c)點(diǎn)火器工作時(shí)間與燃燒室容積之比

d)點(diǎn)火器工作時(shí)間

7.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是：

a)降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

b)提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

c)保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定

d)控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

8.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要功能是：

a)降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦

b)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

c)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功能

d)控制發(fā)動(dòng)機(jī)排放

答案及解題思路：

1.答案：a

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)基本沖程是吸氣、壓縮、燃燒和排氣，這是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的標(biāo)準(zhǔn)順序。

2.答案：c

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速通常以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）來(lái)表示。

3.答案：a

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式分為點(diǎn)燃式（如汽油機(jī)）和壓燃式（如柴油機(jī)）。

4.答案：b

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷之一是為了控制排放，減少有害氣體排放。

5.答案：a

解題思路：配氣相位是指進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間，這些時(shí)間對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)效率和排放。

6.答案：b

解題思路：點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火器提前點(diǎn)火的時(shí)間與燃燒室容積的比值，影響燃燒效率和排放。

7.答案：c

解題思路：冷卻系統(tǒng)的主要功能是保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)運(yùn)行，而不是簡(jiǎn)單地降低或提高溫度。

8.答案：a

解題思路：潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間的摩擦，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。二、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，其轉(zhuǎn)速越快。（×）

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩共同決定的。雖然功率大通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，但這并不是絕對(duì)的，功率大并不意味著轉(zhuǎn)速必須快。轉(zhuǎn)速也受限于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速限制等因素。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，其熱效率越高。（√）

解題思路：壓縮比越高，意味著燃油空氣混合物在進(jìn)入燃燒室之前的壓縮程度越大，從而提高了燃燒的溫度和壓力，有助于燃燒更加充分，從而提高熱效率。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射壓力越高，其燃油霧化效果越好。（√）

解題思路：燃油噴射壓力越高，燃油能夠以更小的滴徑噴出，這有助于燃油霧化得更加細(xì)小和均勻，從而提高燃燒效率。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角越小，其燃燒越充分。（×）

解題思路：點(diǎn)火提前角是決定點(diǎn)火時(shí)刻的重要參數(shù)。點(diǎn)火提前角過(guò)小可能導(dǎo)致燃油混合物沒(méi)有足夠的時(shí)間在缸內(nèi)充分燃燒，因此燃燒不會(huì)很充分。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度越高，其散熱效果越好。（×）

解題思路：冷卻液溫度過(guò)高可能導(dǎo)致散熱器效率下降，因?yàn)槔鋮s液的流動(dòng)速度減慢，熱量傳遞效果減弱。理想的冷卻液溫度應(yīng)該在一個(gè)適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，以保證散熱效果最佳。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力越高，其潤(rùn)滑效果越好。（√）

解題思路：機(jī)油壓力高可以保證機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部所有潤(rùn)滑部位都能得到有效潤(rùn)滑，減少磨損，提高潤(rùn)滑效果。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量越大，其動(dòng)力性越好。（√）

解題思路：進(jìn)氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣缸空氣的量，更大的進(jìn)氣量意味著可以混合更多的燃油，從而產(chǎn)生更多的燃燒能量，提高動(dòng)力性。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放量越低，其環(huán)保功能越好。（√）

解題思路：排放量低的發(fā)動(dòng)機(jī)意味著排放的有害氣體和顆粒物少，這對(duì)減少空氣污染、保護(hù)環(huán)境有積極影響，因此環(huán)保功能較好。三、填空題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程依次為：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速單位是轉(zhuǎn)每分鐘，其符號(hào)為r/min。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式主要有汽油機(jī)燃燒方式和柴油機(jī)燃燒方式兩種。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火器提前上止點(diǎn)前一定時(shí)間點(diǎn)火。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、水泵、風(fēng)扇等組成。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器等組成。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和轉(zhuǎn)速。

8.發(fā)動(dòng)機(jī)的排放物主要包括二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等。

答案及解題思路：

1.解題思路：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，四個(gè)沖程分別對(duì)應(yīng)吸氣、壓縮、做功、排氣過(guò)程。

2.解題思路：轉(zhuǎn)速單位是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度的標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)每分鐘和符號(hào)r/min是國(guó)際單位制中轉(zhuǎn)速的標(biāo)準(zhǔn)表示方法。

3.解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式取決于燃料的物理和化學(xué)性質(zhì)，汽油機(jī)和柴油機(jī)因其工作原理不同，燃燒方式也不同。

4.解題思路：點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火時(shí)機(jī)相對(duì)于活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能有重要影響。

5.解題思路：冷卻系統(tǒng)的主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在合理范圍內(nèi)，散熱器、水泵、風(fēng)扇等部件共同實(shí)現(xiàn)這一功能。

6.解題思路：潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是減少運(yùn)動(dòng)部件間的摩擦，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，機(jī)油泵、濾清器、冷卻器等部件是潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分。

7.解題思路：進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位與發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)，決定了空氣和燃油混合氣的進(jìn)氣和排氣時(shí)機(jī)。

8.解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)排放物是燃料燃燒后的產(chǎn)物，包括二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等，對(duì)環(huán)境有一定影響。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程的工作原理。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)沖程依次為進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

1.進(jìn)氣沖程：活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，混合氣進(jìn)入氣缸。

2.壓縮沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣被壓縮。

3.做功沖程：混合氣在火花塞點(diǎn)火后燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

4.排氣沖程：活塞向上運(yùn)動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，燃燒后的廢氣排出氣缸。

2.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能有以下影響：

1.燃燒效率：直接噴射燃燒方式相比預(yù)混合燃燒方式，燃燒效率更高。

2.排放：預(yù)混合燃燒方式排放的污染物較少。

3.響應(yīng)速度：預(yù)混合燃燒方式響應(yīng)速度更快。

4.燃油消耗：預(yù)混合燃燒方式燃油消耗較低。

3.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的作用。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的作用包括：

1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率：點(diǎn)火提前角提前，燃燒開(kāi)始更早，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

2.增加扭矩：點(diǎn)火提前角提前，燃燒更充分，增加扭矩。

3.降低排放：點(diǎn)火提前角提前，燃燒更充分，降低排放。

4.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用及組成。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，防止過(guò)熱。其組成包括：

1.冷卻液：循環(huán)流動(dòng)，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量。

2.水泵：驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)。

3.氣缸蓋和氣缸體：散熱器，將熱量傳遞給冷卻液。

4.散熱器：散熱，降低冷卻液溫度。

5.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用及組成。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是減少摩擦，降低磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。其組成包括：

1.潤(rùn)滑油：潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件，減少摩擦。

2.潤(rùn)滑油泵：驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油循環(huán)。

3.潤(rùn)滑油濾清器：過(guò)濾潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油清潔。

4.潤(rùn)滑油冷卻器：降低潤(rùn)滑油溫度，提高潤(rùn)滑效果。

6.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功能有以下影響：

1.進(jìn)氣效率：提前開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)，增加進(jìn)氣量，提高進(jìn)氣效率。

2.排氣效率：提前開(kāi)啟排氣門(mén)，增加排氣量，提高排氣效率。

3.增加扭矩：進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位提前，增加扭矩。

4.降低排放：進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟相位提前，降低排放。

7.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)排放物對(duì)環(huán)境的影響。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)排放物對(duì)環(huán)境有以下影響：

1.空氣污染：排放物中的氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴究諝狻?/p>

2.氣候變化：排放物中的二氧化碳等溫室氣體導(dǎo)致全球氣候變化。

3.健康問(wèn)題：排放物中的顆粒物、氮氧化物等對(duì)人體健康造成危害。

8.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟。

解答：

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本步驟包括：

1.故障現(xiàn)象分析：了解故障現(xiàn)象，分析可能原因。

2.故障癥狀檢查：通過(guò)觀察、聽(tīng)診、測(cè)量等方法檢查故障癥狀。

3.故障原因分析：分析故障原因，確定故障點(diǎn)。

4.故障排除：針對(duì)故障原因，進(jìn)行故障排除。五、論述題1.論述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)過(guò)熱的原因及解決方法。

答案：

原因：冷卻液不足、散熱器堵塞、風(fēng)扇故障、節(jié)溫器損壞、水泵故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多等。

解決方法：檢查冷卻液液位，清洗散熱器，更換風(fēng)扇皮帶，維修或更換節(jié)溫器，維修或更換水泵，清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳等。

解題思路：首先明確冷卻系統(tǒng)過(guò)熱的原因，然后根據(jù)原因提供相應(yīng)的解決方法。

2.論述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)失效的原因及解決方法。

答案：

原因：潤(rùn)滑油不足、潤(rùn)滑系統(tǒng)堵塞、油質(zhì)不佳、油泵故障、油道磨損等。

解決方法：檢查潤(rùn)滑油液位，清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，更換潤(rùn)滑油，維修或更換油泵，修復(fù)油道磨損等。

解題思路：分析潤(rùn)滑系統(tǒng)失效的原因，針對(duì)原因提出具體的解決措施。

3.論述發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障的診斷方法。

答案：

診斷方法：檢查點(diǎn)火線(xiàn)、火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器等部件的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障代碼讀取，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況等。

解題思路：根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理，通過(guò)檢查相關(guān)部件和讀取故障代碼來(lái)診斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障。

4.論述發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的原因及解決方法。

答案：

原因：燃油質(zhì)量不佳、排放控制系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全等。

解決方法：更換高品質(zhì)燃油，維修或更換排放控制系統(tǒng)部件，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒等。

解題思路：分析排放超標(biāo)的原因，針對(duì)原因提出相應(yīng)的解決措施。

5.論述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修的基本原則。

答案：

基本原則：故障現(xiàn)象分析、系統(tǒng)檢查、部件檢測(cè)、數(shù)據(jù)對(duì)比、排除法等。

解題思路：闡述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修的基本步驟，保證診斷和維修的準(zhǔn)確性。

6.論述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修的注意事項(xiàng)。

答案：

注意事項(xiàng)：安全操作、正確使用工具、記錄故障現(xiàn)象、保持清潔、注意溫度和壓力等。

解題思路：