…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教A版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t變化的關(guān)系為x＝(5＋2t3)m，它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v＝6t2(m/s)，該質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的速度和t＝2s到t＝3s時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小分別為()A.12m/s39m/sB.24m/s38m/sC.12m/s19.5m/sD.24m/s13m/s2、某物體從O點(diǎn)開(kāi)始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，OA、AB、BC過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間和發(fā)生的位移分別對(duì)應(yīng)如圖，經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)速度分別為????????、????????、????????，以下說(shuō)法不正確的是（）

A.若則B.若則C.若則D.若則3、如圖所示，為水平放置的光滑桿，夾角桿上套有兩個(gè)質(zhì)量不計(jì)的小環(huán)，兩環(huán)間連有可伸縮的彈性繩，今在繩的中點(diǎn)施加一沿角平分線水平方向的力緩慢地拉繩，待兩環(huán)達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，繩對(duì)環(huán)的拉力等于（）

A.B.C.D.4、如圖所示，輕桿AC垂直插入豎直墻內(nèi)并固定，另一端裝一光滑定滑輪，繩了BCD跨過(guò)滑輪掛著一重為G的物體，繩子B端固定在墻上，BC與墻之間的夾角為θ。若把繩子B端向上移動(dòng)少許；則（）

A.繩子的拉力減小B.繩子的拉力增大C.輕桿對(duì)滑輪的作用力減小D.輕桿對(duì)滑輪的作用力增大5、如圖所示，粗糙水平桌面上輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與小物塊相連。彈簧處于自然長(zhǎng)度時(shí)物塊位于O點(diǎn)?，F(xiàn)用水平向右的力將物塊從O點(diǎn)拉至A點(diǎn)。撤去拉力后物塊由靜止向左運(yùn)動(dòng)，經(jīng)O點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零；然后再向右返回，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。則上述過(guò)程中（）

A.物塊第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)速度最大B.A→0過(guò)程中，物塊加速度先減小再增大C.AO間距離與OB間距離相等D.物塊最終一定停在O點(diǎn)6、在地面上方某一點(diǎn)將一小球以一定的初速度沿豎直方向向上拋出，不計(jì)空氣阻力，則小球在隨后的運(yùn)動(dòng)中（）A.速度和加速度的方向都在不斷變化B.速度與加速度方向始終相反C.在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速率的改變量相等D.在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，速度的改變量相等評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)7、如圖一質(zhì)點(diǎn)在0~22s時(shí)間內(nèi)直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖象；則下列說(shuō)法正確的是()

A.CD段和DE段的加速度方向相同B.整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度最大C.整個(gè)過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)在C點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.DE段質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)8、中國(guó)女子冰壺隊(duì)在2009年3月29日首次奪得世界冠軍后，冰壺運(yùn)動(dòng)在神州大地生根發(fā)芽，如圖所示，一冰壺以初速度v垂直進(jìn)入三個(gè)矩形區(qū)域做勻減速運(yùn)動(dòng)，且剛要離開(kāi)第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過(guò)每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比正確的是（）

A.v1∶v2∶v3=B.v1∶v2∶v3=9∶4∶1C.t1∶t2∶t3=1∶∶D.t1∶t2∶t3=(－)∶(－1)∶19、如圖所示；為一物體運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在0～1s內(nèi)，a=4m/s2B.物體在2～3s內(nèi)的加速度與在3～4s內(nèi)的加速度相同C.物體在3～4s秒內(nèi)的加速度與4～5s內(nèi)的加速度相同D.物體在5s內(nèi)總位移為4m10、如圖，一光滑小球置于車(chē)上，豎直擋板對(duì)小球的彈力大小為小車(chē)斜面對(duì)球的彈力大小為小車(chē)沿水平地面向左加速運(yùn)動(dòng)且加速度逐漸增加；則（）

A.逐漸減小B.不變C.逐漸增加D.與的合力有可能不變11、如圖所示，在水平地面上有一傾角為θ，表面光滑的斜面體。在斜面體頂端固定一與斜面垂直的擋板，用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)線系著一個(gè)質(zhì)量為m的小球。現(xiàn)對(duì)斜面體施加一水平方向的外力F，使斜面體做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度大小為g；則（）

A.若斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K壓力為零B.若斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為C.當(dāng)斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為D.當(dāng)斜面體以加速度向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為零12、圖甲為門(mén)式起重機(jī)，它可以從列車(chē)上將靜止的集裝箱豎直向上提升到一定高度。若選豎直向上為正方向，測(cè)得集裝箱豎直方向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度a隨位移x變化的規(guī)律如圖乙所示。下列判斷正確的是（）

A.在x=4m時(shí)，集裝箱的速度為2m/sB.在0~4m內(nèi)，集裝箱運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為sC.在4m~6m內(nèi)，集裝箱處于超重狀態(tài)D.集裝箱上升的最大高度為6m評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)13、一個(gè)物體受三個(gè)共點(diǎn)力作用，它們的大小分別為則該物體所受合力可能的最大值是__________最小值是__________．14、小球從距地面10m高處落下，又被地面反彈回，在距下落處5m處被接住，則小球通過(guò)的路程為_(kāi)_____m，位移大小為_(kāi)_____m；15、（1）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來(lái)作為_(kāi)_______的物體叫作參考系。

（2）參考系的選擇是________（填“任意”或“唯一”）的。

（3）選擇不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。16、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）只有體積很小的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)，體積較大的物體不能看成質(zhì)點(diǎn)。________

（2）質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上也是存在的。________

（3）描述同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，不論選取怎樣的參考系，其結(jié)論是相同的。________

（4）參考系可任意選取，通常情況下，在討論地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)（如汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)），都以地面為參考系。________17、如圖所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲、乙所示。由圖像可知當(dāng)t＝1s時(shí)，物體受到的摩擦力為_(kāi)_______。t＝3s時(shí)，物體受到的摩擦力為_(kāi)______N。t＝5s時(shí)，物體受到的摩擦力為_(kāi)______N。

18、如圖所示，在豎直平面的固定光滑圓軌道的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔，質(zhì)量為m的小環(huán)套在圓軌道上，用細(xì)線通過(guò)小孔系在環(huán)上，緩慢拉動(dòng)細(xì)線，使環(huán)沿軌道上移，在移動(dòng)過(guò)程中拉力F和軌道對(duì)小環(huán)的作用的大小變化情況分別為：F____，____（均選填“增大”；“減小”、“先增大后減小”或“先減小后增大”等）。

19、讀出如圖1中游標(biāo)卡尺（50分度）與圖2螺旋測(cè)微器的讀數(shù)：

（1）如圖1，______mm。

（2）如圖2，______mm。20、三個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)1=5N，F(xiàn)2＝10N，F(xiàn)3＝15N，θ=60°，則它們的x軸分量的合力為_(kāi)_____，y軸分量的合力為_(kāi)_____，合力大小______，方向與x軸正方向的夾角為_(kāi)_____．

評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共9分)21、用圖甲所示裝置探究“加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”．探究步驟：

①將木板傾斜一定角度并固定；使小車(chē)能勻速下滑，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上端；

②連接小車(chē)和空砝碼盤(pán)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪并與木板平行；并在小車(chē)內(nèi)放若干相同的砝碼；

③將小車(chē)接上紙帶；接通電源，從圖示位置靜止釋放小車(chē)；

④記錄砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼總質(zhì)量；通過(guò)紙帶計(jì)算小車(chē)的加速度；

⑤將小車(chē)內(nèi)的1個(gè)砝碼取出；放在砝碼盤(pán)內(nèi)，重復(fù)操作③④；

⑥重復(fù)操作⑤；直到小車(chē)內(nèi)的砝碼全部都移至砝碼盤(pán)內(nèi)．

已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，砝碼盤(pán)質(zhì)量為m，所有砝碼總質(zhì)量為m1，小車(chē)質(zhì)量為m2．回答下列問(wèn)題：

（1）某次打出的一條清晰紙帶的一部分如圖乙所示，則打這條紙帶時(shí)小車(chē)加速度a=____m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（2）以小車(chē)加速度a為橫坐標(biāo)，砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總重力F為縱坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，依據(jù)多次測(cè)得的數(shù)據(jù)描點(diǎn)作出圖像．下列正確的圖像是_________．

（3）通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到結(jié)論：物體質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與合外力成正比．則本探究實(shí)驗(yàn)中，測(cè)量對(duì)象的質(zhì)量是__________．（用題中所給的字母表示）評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共14分)22、一輛汽車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車(chē)，已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中加速的的大小始終為5m/s2；求：

(1)汽車(chē)剎車(chē)3s末的速度；

(2)汽車(chē)通過(guò)30m所需要的時(shí)間；

(3)汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到6s末所通過(guò)的位移23、一長(zhǎng)木板B置于水平地面上，B左端放置一小物塊A。在B右方有一豎直墻壁，B右端與墻壁的距離為如圖甲所示。時(shí)刻開(kāi)始，A與B一起以共同速度向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至t1=1s時(shí)木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短）。已知碰撞前后木板B速度大小不變，方向相反；碰撞后的一段時(shí)間內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙中直線a、b（實(shí)線）所示；小物塊A始終未離開(kāi)木板B，A；B相對(duì)靜止之后又以共同速度向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。A與B一起以共同速度向右、向左勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變。求：

（1）碰撞后兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B的加速度

（2）木板的最小長(zhǎng)度；

（3）碰撞前兩者一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B的共同加速度大小和木板右端離墻壁的最終距離。

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、B【分析】【詳解】

由速度隨時(shí)間變化的關(guān)系v=6t2（m/s），當(dāng)t=2s時(shí)，代入得：v=6×4m/s=24m/s．該質(zhì)點(diǎn)在t=2s到t=3s間的位移為：s=x3-x2=（5+2t33）-（5+2t23）=2×33-2×23=38m；故B正確，ACD錯(cuò)誤，故選B．2、D【分析】【詳解】

物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，若則由得：A正確；若則由公式得：B正確；若由公式得：由得：C正確；D不正確；本題選不正確的，故選D.3、B【分析】【詳解】

光滑桿AOB水平放置，兩環(huán)豎直方向所受的重力與桿對(duì)兩環(huán)的支持力各自平衡，不再分析。在水平面內(nèi)，對(duì)兩環(huán)中的每一個(gè)，都受到桿的彈力N和輕繩的拉力T，由力平衡原理得知，N與T大小相等，方向相反，而N與桿垂直，則平衡時(shí)，輕繩的拉力T必定與桿垂直。以?xún)森h(huán)及彈性輕繩整體為研究對(duì)象；分析水平方向整體受力情況。

由幾何知識(shí)得到∠TO1T=120°，根據(jù)對(duì)稱(chēng)性，由平衡條件得到T=F。

故選B。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．對(duì)重物受力分析可知；受到重力與繩子的拉力，由平衡可知，繩子的拉力與重物的重力大小相等，則繩子的拉力不變，故AB錯(cuò)誤；

CD．由滑輪平衡可知，桿對(duì)滑輪的作用力大小與繩對(duì)滑輪作用力大小相等，方向相反，由于同一繩子，則繩中拉力大小相等且不變，當(dāng)把繩子B端向上移動(dòng)少許；兩段繩間的夾角變大，則兩繩拉力的合力減小，所以輕桿對(duì)滑輪的作用力減小，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈力為零，而摩擦力向右，物體已經(jīng)減速運(yùn)動(dòng)，因此第一次速度最大位置在O點(diǎn)的右側(cè)；A錯(cuò)誤；

B．A→O過(guò)程中；物體所受的合外力先減小到零然后反向增大，因此物塊加速度先減小再增大，B正確；

C．由于第一次速度最大的位置在O點(diǎn)的右側(cè)，由于減速和加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，具有對(duì)稱(chēng)性可知

C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)物體在某位置速度減小到零時(shí)，若此時(shí)彈簧的彈力小于最大靜摩擦力時(shí)，物體將無(wú)法運(yùn)動(dòng)，該位置不一定在O點(diǎn)；D錯(cuò)誤。

故選B。6、D【分析】【詳解】

A．豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體其加速度恒定不變；速度方向時(shí)刻變化，故A錯(cuò)誤；

B．加速度方向始終豎直向下；而速度開(kāi)始上升時(shí)向上，下落時(shí)速度向下，故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

可知在相等的時(shí)間間隔內(nèi)；速度的改變量相等，但是速率的改變量不一定相等，例如在上升階段的1s內(nèi)速率改變量為10m/s，而在臨近最高點(diǎn)的0.5s到從最高點(diǎn)下落0.5s的1s內(nèi)速率的變化量為零，故D正確，C錯(cuò)誤。

故選D。

【點(diǎn)睛】

本題考查上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，要知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)是加速度恒定的勻變速直線運(yùn)動(dòng)；并注意速率和速度變化的區(qū)別。二、多選題(共6題，共12分)7、A:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度相同；即大小和方向都相同．故A正確．

B.由圖看出，CD段和DE段的斜率數(shù)值最大，根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可知，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大．故B錯(cuò)誤．

C.由圖分析得知，物體在O到D過(guò)程，物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，D到E段表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)．故C錯(cuò)誤．

D.根據(jù)圖像可知，DE段質(zhì)點(diǎn)做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．8、A:D【分析】【詳解】

設(shè)每個(gè)矩形區(qū)域的寬度為L(zhǎng)，根據(jù)逆向思維，冰壺從最右邊做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故根據(jù)位移速度公式可得

故有

根據(jù)位移時(shí)間公式可得

而聯(lián)立解得

故選AD。9、A:B:D【分析】【詳解】

A．速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，所以物體在0-1s的加速度為

故A正確；

B．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度；直線的斜率不變，則物體在2～3s內(nèi)的加速度與在3～4s內(nèi)的加速度相同．故B正確；

C．物體在3～4s秒內(nèi)的加速度與4～5s內(nèi)的加速度大小相等；方向相反；所以加速度不同，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)圖線與t軸所圍的面積表示位移，所以5s內(nèi)的位移

故D正確；

故選ABD．10、B:C【分析】【詳解】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，其受力如下圖所示，設(shè)斜面與水平方向夾角為α，將N2沿水平和豎直方向上正交分解。結(jié)合題意；豎直方向上根據(jù)平衡條件可得。

以向左為正方向，水平方向上根據(jù)牛頓第二定律可得

由上可知不變，又因小車(chē)沿水平地面向左加速運(yùn)動(dòng)且加速度逐漸增加，所以逐漸增加。

故選BC。

【點(diǎn)睛】

明確研究對(duì)象，以及研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況。對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，根據(jù)研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況，分析其受力變化情況。11、B:C:D【分析】【詳解】

A．若斜面體以臨界加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K壓力為零，則小球只受到重力和細(xì)線的拉力，將細(xì)線拉力正交分解后有

又由牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得小球剛好離開(kāi)斜面的零臨界加速度為

若斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；此時(shí)向右的加速度小于臨界加速度，則小球?qū)瑝K壓斜面仍然有壓力，故A錯(cuò)誤；

B．若斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由牛頓第二定律有水平方向的合力大小為

對(duì)小球受力分析可知；小球受力分析如下。

水平和豎直方向分別滿(mǎn)足如下關(guān)系

代入數(shù)據(jù)解得細(xì)線的拉力大小為

故B正確；

C．當(dāng)斜面體以加速度向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；超過(guò)臨界加速度，小球離開(kāi)斜面，由牛頓第二定律有水平方向繩子的分力大小為。

由勾股定理可知線中拉力為

故C正確；

D．若斜面體以臨界加速度向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；細(xì)線對(duì)小球的拉力為零，則小球只受到重力和斜面的支持力，將支持力正交分解后如圖所示。

滿(mǎn)足

又由牛頓第二定律有

代入數(shù)據(jù)解得細(xì)線剛好沒(méi)有拉力的零臨界加速度為

當(dāng)斜面體以加速度向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；可知超過(guò)臨界加速度，細(xì)線對(duì)小球沒(méi)有拉力，故D正確。

故選BCD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由題意，集裝箱離開(kāi)列車(chē)時(shí)的速度為0，之后在0~4m內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由

得x=4m

集裝箱的速度v=m/s

A錯(cuò)誤；

B．由v=at

得t=s

B正確；

C．在4m~6m內(nèi)；集裝箱向上做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，集裝箱處于超重狀態(tài)，C正確；

D．當(dāng)x=6m時(shí)加速度減小為0；但是向上的速度達(dá)到最大，故還會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共8題，共16分)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩個(gè)力的合力的最大值為F1+F2，最小值為|F1-F2|，第三個(gè)力只要在這兩個(gè)力范圍內(nèi)，三個(gè)力的合力就可能為零，而F3的大小范圍在6N≤F3≤18N，所以物體所受合力的最大值是34N，最小值為0．【解析】34014、略

【分析】【詳解】

[1]路程是物體通過(guò)的軌跡的長(zhǎng)度；小球從10m高處下落的過(guò)程中通過(guò)的路程為5m，而反彈到5m高處通過(guò)的路程是15m，故整個(gè)過(guò)程中通過(guò)的路程是15m

[2]位移是從初始位置指向末位置的有向線段，其大小等于初末位置之間的直線距離，故位移大小為5m【解析】15m5m15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.參考②.任意③.會(huì)有所不同16、略

【分析】【詳解】

略【解析】①.錯(cuò)誤②.錯(cuò)誤③.錯(cuò)誤④.正確17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由乙圖知：0-2s時(shí)物體的速度大小為零；則當(dāng)t=1s時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；物體受到的靜摩擦力為f1=F1=1N

[2]由乙圖知：4~6s時(shí)，物體勻速運(yùn)動(dòng)，即滑動(dòng)摩擦力f3與F3=2N為一對(duì)平衡力，由圖甲可知，此時(shí)的摩擦力f3=F3=2N

[3]2~4s之間，物體加速運(yùn)動(dòng)，受滑動(dòng)摩擦力，受力不平衡，推力大于摩擦力；但由于物體和地面沒(méi)有改變，所以摩擦力大小不變；即仍為f2=2N

【點(diǎn)睛】

v-t圖像、F-t圖像相結(jié)合，判斷出物體各段運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)平衡狀態(tài)中二力平衡找出力的大小是本題的關(guān)鍵所在。【解析】12218、略

【分析】【詳解】

[1][2]小球沿圓環(huán)緩慢上移可看作是勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受重力G、F、三個(gè)力。滿(mǎn)足受力平衡。作出受力分析圖如圖所示。

由圖可知△OAB與△GFA相似，根據(jù)相似三角形關(guān)系可得

等式為定值，所以當(dāng)A點(diǎn)上移時(shí)，半徑不變，AB長(zhǎng)度減小，故F減小，不變?！窘馕觥繙p小不變19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]游標(biāo)卡尺的最小分度值為0.02mm，主尺讀數(shù)為42mm，游標(biāo)尺上第個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為所以最終讀數(shù)為

（2）[2]螺旋測(cè)微器的最小分度值為0.01mm，固定刻度為可動(dòng)刻度為所以最終讀數(shù)為【解析】42.202.986##2.987##2.98820、略

【分析】【詳解】

合力在x軸上的分量合力在y軸上的分量為合力合力方向跟x軸正方向的夾角為則有解得

答案：【解析】15N；四、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共9分)21、略

【分析】【詳解】

(1)[1]由紙帶上的記時(shí)點(diǎn)可知計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔：

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式可得：

(2)[2]砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總重力F，因?yàn)橐呀?jīng)平衡了摩擦力，則F作為砝碼，砝碼盤(pán)和小車(chē)的合外力：

所以；合力和加速度應(yīng)該為