第十章國際貿易銷售合同履行

新編國際貿易實務學習目標：掌握出口合同履行的基本程序掌握進口合同履行的基本程序【導入案例】出口合同規(guī)定某商品數(shù)量1200萬米，7至12月每月各裝運200萬米，不可撤銷即期議付信用證付款，裝運月份開始前15天買方負責將信用證開至賣方。買方按約如期于6月15日將信用證開給賣方，經審查信用證總量與總額以及其他條款均與合同規(guī)定一致，但裝運條款僅規(guī)定“允許分批”和最后裝運日期為12月31日。由于出口企業(yè)備有庫存現(xiàn)貨，為爭取早出口、早收匯，遂先后于7月20日和10月5日將貨物分兩批各600萬米裝運出口，由于提交的單據符合信用證條款規(guī)定，付款行及時履行了付款義務。但事后不久，收到國外進口人電傳，聲稱我出口企業(yè)違反了合同，提出索賠。對此，你認為應如何處理？第一節(jié)出口合同的履行一、催證、審證、改證（一）催證在出口合同中，買方應嚴格按照合同的規(guī)定按時開立信用證，這是賣方履約的前提，也是買方按照合同所承擔的義務。（二）審證

信用證是依據合同開立的，信用證的內容應該與合同條款是一致的。但在實踐中，由于種種因素，如工作的疏忽、電文傳遞的錯誤、貿易習慣的不同、市場行情的變化等，往往會出現(xiàn)開立的信用證條款與合同規(guī)定不符。

（三）改證在審證過程中如發(fā)現(xiàn)信用證內容與合同規(guī)定不符，應區(qū)別問題的性質，分別與有關部門研究，做出妥善的處理。第一節(jié)出口合同的履行一、催證、審證、改證同步案例10-1：

A公司的有關人員立即審復查了提單，同時與議付行一起翻閱與研究了《跟單信用證統(tǒng)一慣例》600號出版物（以下簡稱《UCP600》）的有關規(guī)定，證實了開證行的拒付是合理的。A公司立即電洽申請人，提單缺少“已裝船”批注是我方業(yè)務人員的疏忽所致，貨物確實是被如期裝船的，而且貨物將在5月3日左右如期到達目的港，我方同意他在收到目的港船代的提貨通知書后再向開證行付款贖單。B公司回復由于當?shù)厥袌錾弦淮涡源蚧饳C的售價大幅下降，只有在我方降價30%后方可向開證行贖單。我方考慮到自己理虧在先，同時通過國內同行與其他客戶又了解到，進口國當?shù)厥袌鰞r格確實已大幅下降，我方處于十分被動地位，只好同意降價30%，了結此案。從中我們應該吸取什么教訓？第一節(jié)出口合同的履行一、催證、審證、改證【國貿常識】信用證金額一般同時用大寫和小寫兩種方式來表達，某些信用證中小寫金額的寫法可能與國內習慣寫法不同，信用證中小寫金額的小數(shù)點與數(shù)字間的分隔符號正好與我們的習慣相反。比如我們的小寫為“58，193.46”，但有些信用證的小寫寫法則變?yōu)椤?8.193，46”。在實際工作中，盡管這種情況時有發(fā)生，但很少產生金額方面的爭執(zhí)。因此，只要大寫金額正確、清楚，即使小寫金額寫法不同，在征得議付行同意后，也是可以接受的，不必要求進口方修改信用證。第一節(jié)出口合同的履行一、催證、審證、改證【國貿常識】在絕大部分國貿實務教材中，強調備貨在先，催證、審證、改證環(huán)節(jié)在后。隨著國際貿易形勢的變化以及出口企業(yè)的實際情況，在實際出口業(yè)務流程中，往往一線業(yè)務人員是等待進口商開立信用證之后，才著手生產備貨。其中的理由是：（1）某些買家的信譽并不是我們所認為的那么好；或者某些國家屬于外匯管制國家，即使客戶有心購買，但是進口國有關部門不批準外匯，也是無法開出信用證的；（2）有些出口商品屬于客戶專門訂購，規(guī)格性能與國內的規(guī)定相差甚遠，甚至在國內無法使用。比如我國的電器規(guī)格是220V，而日本等國家的電器規(guī)格是110V，顯然是不能出口轉內銷的；（3）如果可以轉賣其他客戶或在國內銷售，也會積壓資金，造成損失?；谝陨系睦碛?，在實際業(yè)務中往往等客人開出信用證之后，抓緊備貨是明智的對策。第一節(jié)出口合同的履行二、備貨與報驗（一）備貨1.備貨時間2.貨物的數(shù)量與質量3.貨物包裝4.貨物所有權擔保（二）報驗第一節(jié)出口合同的履行三、貨運、報關和投保（一）辦理貨物托運1.妥善選擇合適貨運代理公司（適用CFR與CIF術語）2.托運訂艙（適用FOB、CFR與CIF術語）3.裝船（適用FOB、CFR與CIF術語）4.取得海運提單(B/L)（二）報關出口報關是指凡我國出口的商品，都應該按照我國海關法的規(guī)定，向海關申報，經查驗后放行，才能出境。這是我國海關對出口商品依法進行的監(jiān)管。海關查驗貨物，一般應在海關規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進行。（三）投保CIF出口合同，賣方必須辦理貨物保險。我國出口貨物的投保，一般采取逐筆投保和預約投保方式。第一節(jié)出口合同的履行三、貨運、報關和投保同步案例10-2：

我國某出口公司向南亞某國以CFR價出口商品一批，國外開來信用證，雖列明CFR，但要求我公司提供保險單且投保水漬險（WPA）。我公司為避免改證，同意代辦保險，但按照習慣投保了一切險加戰(zhàn)爭險。在國內某銀行議付時，議付行發(fā)現(xiàn)險別不符，但我公司認為一切險的承保責任范圍大于水漬險，對買方有利，可不必改證。但國外開證行收到單據后，表示拒付。請問：國外開證行拒付正確嗎？為什么？第一節(jié)出口合同的履行四、制單結匯制單結匯是指出口貨物裝運后，有關公司、企業(yè)按照合同或信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據，持單向當?shù)劂y行申請結匯，即出口商通過銀行收取貨款。1.正確2.完整3.及時4.簡明5.整潔第一節(jié)出口合同的履行五、出口退稅出口退稅是指對出口產品退還其在國內生產和流通環(huán)節(jié)實際繳納的產品稅、增值稅、營業(yè)稅和特別消費稅。出口產品退稅制度是一個國家稅收政策的重要組成部分，它主要是通過退還出口產品在國內已納稅款，使本國產品以不含稅成本進入國際市場，與國外產品在同等條件下競爭，從而增強競爭能力，擴大出口創(chuàng)匯。第一節(jié)出口合同的履行五、出口收匯核銷與出口退稅【國貿常識】一般來說，出口貨物應退稅額等于計稅依據乘以退稅率。但對進料加工復出口貨物，由于對進口料件免稅，因此應計算遞減部分退稅額。有關計算公式如下：1.一般貿易、加工補償貿易和易貨貿易出口貨物：應退稅額=計稅依據×適用退稅率；2.委托加工收回后出口的貨物：應退稅額=原材料金額×退稅率+工繳費金額×14%；3.進料加工復出口貨物：應退稅額=計稅依據×退稅率－銷售進口料件應抵減退稅額。第一節(jié)出口合同的履行五、出口收匯核銷與出口退稅【國貿常識】根據國家稅務總局編制的20110201A版出口商品退稅率文庫，目前我國現(xiàn)行出口貨物增值稅退稅率共有17%、16%、15%、13%、9%、5%、0%七檔。一般來說，加工程度越高的商品，退稅稅率越高。近幾年我國不斷調整出口退稅率，一方面提高中國擁有較多知識產權的IT等產品的出口退稅率，另一方面降低或取消了“兩高一資”(高能耗、高污染、資源性)出口產品的退稅率。第二節(jié)進口合同履行一、開立與修改信用證買方開立信用證是履行合同的前提條件，因此簽訂進口合同后，應按合同規(guī)定辦理開證手續(xù)。如合同規(guī)定，在收到賣方貨物備妥通知或在賣方確定裝運期后開證，買方應在接到上述通知后及時開證。買方向銀行辦理開證手續(xù)時，必須按照合同內容填寫開證申請書。開證申請書（DocumentaryCreditApplication）是申請人與開證行之間的書面契約，也是申請人對開證行的委托，開證行開立信用證的依據。進口商填寫好開證申請書后，連同進口合同一并交給銀行，申請開立信用證，同時向開證銀行交付一定比率的押金。而銀行則按開證申請書內容開立信用證。第二節(jié)進口合同履行一、信用證的開立與修改同步案例10-3：我A公司向香港B商進口馬口鐵一批，計30多萬美元，合同規(guī)定以信用證方式付款。A公司按合同規(guī)定開出信用證，開證銀行在信用證有效期內收到議付行寄來的單據，經審查認為單、證一致，單、單一致，即向外付款。貨到后，A公司卻發(fā)現(xiàn)B公司在集裝箱內裝的全是廢鐵，根本沒有裝運合同規(guī)定的馬口鐵，始知受騙上當。試問：（1）開證銀行是否應該向外付款？（2）A公司在這一事件中應吸取什么教訓？

第二節(jié)進口合同履行二、安排運輸與投保（一）安排運輸按FOB條件簽訂進口合同時，應由買方安排船舶，如買方自己沒有船舶，則應負責租船訂艙或委托租船代理辦理租船訂艙手續(xù)。當辦妥租船訂艙手續(xù)后，應及時將船名及船期通知賣方，以便賣方備貨裝船，避免出現(xiàn)船貨不能很好銜接的情況。（二）辦理貨運保險在FOB或CFR交貨條件下的進口合同，保險由買方辦理。買方可以與保險公司簽訂預約保險合同，對各種貨物應保的險別先做出具體的規(guī)定。按照預約保險合同的規(guī)定，所有按FOB或CFR條件進口貨物的保險，都由保險公司承保。第二節(jié)進口合同履行三、審核單據與付匯銀行收到國外寄來的匯票及單據后，對照信用證的規(guī)定，核對單據的份數(shù)和內容。如內容無誤，即由銀行向國外付款；同時貿易企業(yè)按照銀行規(guī)定的有關折算牌價用人民幣向銀行買匯贖單。第二節(jié)進口合同履行三、審單與付匯同步案例10-4：

某國際貿易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿易，總貨量為500噸。信用證通過開證行在出口地的辦事處通知國際貿易公司，信用證規(guī)定：分五個月裝運，3月份80噸，4月份120噸，5月份140噸，6月份110噸，7月份50噸。每月不許分批裝運。從中國港口裝運至倫敦。

第二節(jié)進口合同履行三、審單與付匯同步案例10-4：

國際貿易公司接到信用證后，根據信用證規(guī)定于3月15日在青島港裝運80噸；4月20日在青島裝了120噸，均順利收到貨款。國貿公司后因貨源不足于5月20日在青島只裝了70.5噸，公司經聯(lián)系某公司有一部分同樣品質規(guī)格的貨，所以國際貿易公司要求“HULIN”輪再駛往煙臺港繼續(xù)裝貨。船方考慮目前船艙空載，所以同意在煙臺又裝了64.1噸。國際貿易公司向議付行辦理儀付時，提交兩套提單：一套是在青島于5月20日簽發(fā)的提單，其貨量為70.00噸；另一套是在煙臺于5月28日簽發(fā)的提單，其貨量為70.00噸。單據寄到開證行被認為單證不符，拒受單據。請分析開證行的拒付有無道理？為什么？第二節(jié)進口合同履行四、進口付匯核銷我國目前對進出口貨物的付匯或收匯的管理要求是境內機構的進口付匯，應按照國家關于進口付匯核銷管理的規(guī)定辦理核銷手續(xù)。凡是進口企業(yè)以通過銀行購匯或從現(xiàn)匯賬戶支付的方式，向境外支付有關進口商品的貨款、預付款、尾款等皆為進口付匯，應當按照規(guī)定辦理付匯核銷手續(xù)。第二節(jié)進口合同履行五、報關、驗收和撥交進口貨物到貨后，由貿易企業(yè)或委托運輸公司根據進口單據填寫《進口貨物報關單》向海關申請，并隨附發(fā)票、提單及保險單。如屬于法定檢驗的進口商品，還須隨附商品檢驗證書。貨證經海關查驗無誤才能放行。進口貨物運達港口卸貨時，港務局要進行卸貨核對。如發(fā)現(xiàn)短缺，應及時填制《短卸報告》交由船方簽認，并根據短缺情況向船方提出保留索賠權的書面聲明。卸貨時如發(fā)現(xiàn)殘損，貨物應存放于海關指定倉庫，待保險公司會同商檢局檢驗后做出處理。在辦完上述手續(xù)后，買方可自行或通過貨運代理提取貨物自用或撥交給訂貨部門，貨運代理通知訂貨部門在目的地辦理收貨手續(xù)，同時，通知貿易企業(yè)代理手續(xù)已辦理完畢。第二節(jié)進口合同履行五、報關、驗收和撥交【國貿常識】我國關于進口貨物申報的規(guī)定：1.申報時間。進口貨物的收貨人應當自運輸工具申報進境之日起14日內，向海關申報。超過規(guī)定期限到海關申報的，由海關從第15天起按日征收滯報金。計算滯報金按日征收，日征收額為進口貨物完稅價格的0.05%，滯報金的起征點為50元，滯報金以元計收，不足人民幣1元的部分免收。其計算公式為：進口貨物完稅價格×0.05%×滯報天數(shù)；2.申報地點。根據規(guī)定，一般進口貨物應當由收貨人在貨物的進境地海關辦理海關手續(xù)；3.申報應備文件。進口貨物申報時，應填寫一式兩份《進口貨物報關單》，并隨附以下單證：提單、發(fā)票、裝箱單、合同、提貨單。第二節(jié)進口合同履行六、進口索賠

1.索賠證據對外提出索賠需要提供證件，首先應準備索賠清單，隨附商檢局簽發(fā)的檢驗證書、發(fā)票、裝箱單、提單副本；其次，對不同的索賠對象還要另附有關證件。2.