IEC61851-24IEC61851-241.0版本2014年3月國際標準電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第24部分：電動汽車和充電樁之間直流充電控制數(shù)字通信版權(quán)保護出版物版權(quán)?2014IEC瑞士日內(nèi)瓦版權(quán)所有，除非另有說明，沒有IEC或者請求人所在IEC成員國委員會的書面許可，本出版物不得以任何形式和任何方式復(fù)制和使用，電子的，機械的，包括拍照和拍攝，如果你有關(guān)于IEC版權(quán)的任何問題或有獲取出版物附加權(quán)利的詢問，請聯(lián)系以下地址或當?shù)豂EC成員國委員會以獲取更多信息IEC中央辦公室瓦倫蓓，IEC中央辦公室瓦倫蓓，3街日內(nèi)瓦20,CH-1211瑞士Tel:+41229190211Fax：+41229190200info@iec.chwww.iec.ch關(guān)于IEC國際電工委員會（IEC）是一個引領(lǐng)全球制定和出版電氣，電子和相關(guān)技術(shù)國際標準的組織關(guān)于IEC出版物IEC出版內(nèi)容由IEC保持經(jīng)常審核，請確保你擁有最新版本，勘誤版或修訂版可能已經(jīng)出版IEC目錄webstore.iec.ch/catalogue查詢關(guān)于IEC國際標準，技術(shù)規(guī)范，技術(shù)報告和其它文檔整個書目信息的獨立應(yīng)用，可用個人電腦，蘋果操作系統(tǒng)，安卓平板電腦和蘋果平板電腦Electropedia世界主要電子和電氣術(shù)語在線詞典，包含3萬多個術(shù)語和定義，用英語，法語，14種附加語言等同術(shù)語，也被稱為在線的國際電工詞匯（IEC）IEC出版物搜索www.iec.ch/searchpub通過各種標準（參考編號，文本，技術(shù)委員會……）高級搜索能查找到IEC出版物，它也提供項目，替換和撤回的出版物信息IEC術(shù)語表std.iec.ch/glossary超過55000個從2002年以來IEC出版物的術(shù)語和定義條款中提取的英語和法語電工術(shù)語詞目。一些詞目取自更早出版的IECTC37,77,86和CISPRIEC最新出版webstore.iec.ch/justpublished停留在今天為止,所有最新的IEC出版物,它詳列了所有最新發(fā)布的出版物，可在線，也可一個月一次郵件獲取IEC客戶服務(wù)中心 webstore.iec.ch/csc如果您有關(guān)于本出版物的任何反饋或者需要更多幫助，請聯(lián)系客戶服務(wù)中心：csc@iec.ch.1.0版本2014年3月國際標準電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第24部分：電動汽車和充電樁之間直流充電控制數(shù)字通信國際電工委員會價格代碼VICS43.120國際標準圖書編號：978-2-8322-1441-1ICS43.120警告！務(wù)必從經(jīng)銷商處獲取本出版物#-- IEC61851-24:2014?IEC2014表B.4系統(tǒng)B充電階段報文（1/2）信息參數(shù)M/O單位分辨率狀態(tài)標志表1項目電池充電請求電壓請求MV0.1V∕bit-a-2電流請求MA0.1A∕bit-a-1充電模式M充電機充電狀態(tài)輸出電壓MV0.1V∕bit--輸出電流MA0.1A∕bit-h-1累計充電時間Mminlmin∕bit--電池充電狀態(tài)1檢測充電電壓MV0.1V∕bit--檢測充電電流MA0.1A∕bit--最高單體電壓和電池組編號MV0.01V∕bit--SOCM%1%/bit--預(yù)估剩余充電時間MMinlmin∕bit--電池充電狀態(tài)2最高單體電壓編號M最高電池溫度M℃loC∕bit--最高溫度測試點編號M最低電池溫度M℃loc∕bit--最低溫度測試點編號M單體電壓過高M--0：正常1：過高-單體電壓過低M--0：正常1：過低-電池充電過流M--0：正常1：過流-電池溫度過高M--0：正常1：過高-電池絕緣狀態(tài)M--0：正常1：異常-電池輸出連接狀態(tài)M--0：正常1：異常-充電允許M--0：禁止1：允許-電池單體電壓每一節(jié)電池的電壓OV0.01V∕bit--電池溫度每一個測試點的溫度O℃loC∕bit--

表B.4(2/2)信息參數(shù)M/O單位分辨率狀態(tài)標志表1項目車輛充電停止命令車輛停止充電原因M車輛停止充電故障原因Mh-2車輛停止充電錯誤原因M充電機充電停止命令充電機停止充電原因M充電機停止充電故障原因M充電機停止充電錯誤原因MM=必選O=可選最高單體電壓和對應(yīng)電池組電壓包含2個字節(jié)l-12bit: 最高單體電壓 0.01V∕bit13-16bit:電池組編碼 1/bit表B.5系統(tǒng)B充電結(jié)束階段參數(shù)信息參數(shù)M/0單位分辨率狀態(tài)標志表1項目車輛統(tǒng)計數(shù)據(jù)最終SOCM%1%/bit--最低單體電壓MV0.01V∕bit--最高單體電壓MV0.01V∕bit--最低電池溫度M℃loC∕bit--最高電池溫度M℃loC∕bit--累計充電時間MMinlmin∕bit--累計輸出能量MKWh0.1KWh∕bit--M=必選O=可選表B.6系統(tǒng)B錯誤報文信息參數(shù)M/0單位分辨率狀態(tài)標志表1項目車輛接收錯誤車輛接收超時Mg充電機接收錯誤充電機接收超時MgM=必選O=可選物理/數(shù)據(jù)連接層物理/數(shù)據(jù)連接層規(guī)格顯示在表B.7物理/數(shù)據(jù)連接層參考SAEJ1939-11和SAEJ1939-21,應(yīng)用層參考GB/T27930表B.7系統(tǒng)B物理/數(shù)據(jù)連接層規(guī)范通信系統(tǒng)通信協(xié)議CAN2.0B,ISO11898-1傳輸速率(kbps)250周期10∕50∕250∕500∕1000ms+10%附件C（規(guī)范）C系統(tǒng)（組合式系統(tǒng)）直流充電數(shù)字通信C.1通用系統(tǒng)C直流充電數(shù)字通信,被指定在IEC61851-23的附錄CC,IEC61851-23按照DIN70121,ISO/IEC15118-1,ISO/IEC15118-2,ISo/IECl5118-3標準定義下面的SAE規(guī)格，同樣適用于SAEJ2836∕2,SAEJ2847∕2,SAEJ2931/1和SAEJ2931/4系統(tǒng)實施這些規(guī)范，包含以下功能：安全理念包括加密，簽名，密鑰管理等基于穩(wěn)健的PLC通信自動地址分配和關(guān)聯(lián)基于IPv6通信壓縮XML信息接近客戶服務(wù)器安全理念包括電纜檢查，焊接檢測等添加有價值服務(wù)的擴展理念C.2參數(shù)交換要求直流充電控制交換的參數(shù)顯示在表C.1,相當于表1,添加的參數(shù)在DINSPEC70121和ISO/IEC15118-2中能被找到表C.1系統(tǒng)C直流充電信息交換要求表1項目信息參數(shù)名(ISO/IEC15118-2)a-1電流需求，電流模式下（CCC）電動汽車要求的電流a-2電壓需求，電壓模式下（CVC）電動汽車要求的電壓a-3充電樁最大輸出電壓EVSE最大電壓限制a-4充電樁最大輸出電流EVSE最大電流限制b-1通信協(xié)議支持的應(yīng)用協(xié)議b-2電動汽車最大電壓限制電動汽車最大電壓限制b-3電壓模式下，電動汽車最小電流限制EVSE最小電流限制C絕緣測試結(jié)果充電設(shè)備絕緣狀態(tài)d充電前，短路測試電纜檢查e手動停止充電停止充電fEVSE實時可用負載電流（可選）當前EVSE最大輸出電流能力g數(shù)字通信丟失報文超時，控制試驗狀態(tài)h-1零電流確認當前電流h-2焊接檢測焊接檢測參考書目DINSPEC