編制說明編制依據(jù)編制原則基本承諾服務(wù)目的協(xié)調(diào)目的工程概況工程簡介工程總說明本標(biāo)段重要工程量施工總體部署組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)安排資源配置施工準(zhǔn)備各分部分項(xiàng)工程的重要施工方案與技術(shù)措施總體施工方案施工準(zhǔn)備施工測量路基土方施工水泥板解決基層施工水泥砼面層瀝青面層施工電纜溝及路燈工程人行道及附屬工程保證工程質(zhì)量管理體系與措施質(zhì)量管理體系工程質(zhì)量保證措施分項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施保證安全生產(chǎn)管理體系與措施安全方針安全生產(chǎn)目的計(jì)劃安全管理體系保證安全施工的技術(shù)組織措施保證文明施工的管理體系和措施文明施工目的計(jì)劃文明施工保證體系施工現(xiàn)場管理保證文明施工的技術(shù)組織措施衛(wèi)生工程進(jìn)度計(jì)劃和保證工期的措施控制目的工程進(jìn)度安排原則工期保證體系保證工期的技術(shù)組織措施工程總進(jìn)度表重要資源配備計(jì)劃重要物資供應(yīng)計(jì)劃及供應(yīng)方案擬投入的重要施工機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃勞動力使用計(jì)劃施工總平面圖及臨時用地表有必要說明的其他內(nèi)容勞動力計(jì)劃表材料計(jì)劃表施工進(jìn)度計(jì)劃圖平面布置圖施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明根據(jù)十堰市神鷹一路伏龍口上跨襄渝線立交橋工程二標(biāo)段工程施工的招標(biāo)文獻(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙的所列規(guī)定，我方通過認(rèn)真閱讀、研究，仔細(xì)考察工程施工現(xiàn)場和交通狀況，組織了擬任項(xiàng)目經(jīng)理及重要項(xiàng)目技術(shù)、管理人員進(jìn)行分析，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。在編制過程中，充足考慮了各關(guān)鍵重點(diǎn)工序間的銜接與協(xié)調(diào)和工期緊的特點(diǎn)。在嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照市政道路工程的施工與組織管理程序，結(jié)合我公司數(shù)年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。一、編制依據(jù)1、工程施工的招標(biāo)文獻(xiàn)、招標(biāo)補(bǔ)充文獻(xiàn)；2、由中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的本工程施工設(shè)計(jì)圖；3、十堰市建委相關(guān)文獻(xiàn)；4、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》；5、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(TJGF40-2023)；6、《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTGE20-2023)；7、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2023)；8、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60-2023)；9、《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2023)；10、市政工程有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1—2023、CJJ3--2023）11、國家和地方政府頒布的其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范；12、現(xiàn)行與工程有關(guān)的國家及行業(yè)工程施工技術(shù)“規(guī)范”、“驗(yàn)標(biāo)”；有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)則”；以及招標(biāo)文獻(xiàn)中的技術(shù)規(guī)范；行業(yè)性工程施工的“機(jī)械臺班定額”、“勞動定額”、“材料消耗定額”；13、我單位長期在同類工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)及施工能力，本項(xiàng)目擬上場施工隊(duì)伍的素質(zhì)、技術(shù)水平、專業(yè)化限度、機(jī)械車輛配備以及綜合生產(chǎn)能力；14、本公司ISO9001質(zhì)量體系系列文獻(xiàn)。二、編制原則1、遵照招標(biāo)文獻(xiàn)中的各項(xiàng)條款規(guī)定進(jìn)行編制；2、滿足業(yè)主對工程工期、質(zhì)量規(guī)定及安全生產(chǎn)、文明施工規(guī)定的原則；3、按“項(xiàng)目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),按圖施工；4、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工保證措施，保證工程質(zhì)量達(dá)成合格工程；5、保證重點(diǎn)、兼顧一般、統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進(jìn)度計(jì)劃；6、充足運(yùn)用工作面及配置的施工機(jī)械設(shè)備，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)、文明施工；7、采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定切實(shí)可行的施工方案。投入充足的人力、財(cái)力及機(jī)械設(shè)備，組建精干、高效的工程指揮機(jī)構(gòu)及專業(yè)施工隊(duì)伍，全面實(shí)行流水化作業(yè)和科學(xué)化管理；8、綜合部署各專業(yè)化施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備，穩(wěn)中求快，保證施工安全及工程質(zhì)量，信守協(xié)議工期，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。一旦中標(biāo)，我方將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加以細(xì)化，編制具體的實(shí)行性施工組織方案，突出各重要部位的施工節(jié)點(diǎn)、工期網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量控制措施，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行施工。三、基本承諾1、工期目的480個日歷天。2、質(zhì)量目的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。3、安全文明施工（1）“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。（2）“一控”：月安全事故頻率控制在0.5‰以下。（3）“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。保證獲安全文明示范工地。施工現(xiàn)場保證符合創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市的規(guī)定及政府有關(guān)部門和發(fā)包人關(guān)于安全文明施工的各項(xiàng)規(guī)定及制度，服從發(fā)包人對安全文明施工的管理督促和檢查。嚴(yán)格執(zhí)行十堰市創(chuàng)建文明城市責(zé)任制考評辦法(試行)”、“十堰市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)行細(xì)則”及“十堰市建委系統(tǒng)市政工程安全文明施工管理實(shí)行細(xì)則(暫行)”，遵守國家有關(guān)建設(shè)工程管理秩序的規(guī)定，保持施工現(xiàn)場整潔，達(dá)成市級文明工地規(guī)定。4、服務(wù)目的信守協(xié)議、密切配合，在施工過程中，運(yùn)用公司的綜合優(yōu)勢，積極配合監(jiān)理、業(yè)主及各方對工程的管理，使業(yè)主切實(shí)滿意。5、協(xié)調(diào)目的做好內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，充足發(fā)揮項(xiàng)目優(yōu)勢，積極爭取各方的支持與配合，自行解決與本地關(guān)系協(xié)調(diào)問題，積極與場區(qū)內(nèi)其他施工單位搞好技術(shù)、管理等方面的配合。在施工過程中我們將自始至終聽從項(xiàng)目監(jiān)理和業(yè)主的指揮和安排，在按照進(jìn)度計(jì)劃面開始某一項(xiàng)施工前，我們會一方面將該項(xiàng)施工的具體內(nèi)容以書面形式告知項(xiàng)目監(jiān)理，以使項(xiàng)目監(jiān)理在該項(xiàng)施工開始前有充足的時間就其認(rèn)為必要的事宜作出安排，在收到項(xiàng)目監(jiān)理的書面批準(zhǔn)后，我們才開始上述施工工作。在項(xiàng)目監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位的參與下，我施工單位將進(jìn)行一次全面調(diào)查和分析，以明確即將開始的某項(xiàng)施工對其它工程的影響范圍和限度，并擬定施工中將被毀壞、拆除或?qū)⑿枰M(jìn)行加固的建筑物(構(gòu)筑物)，以及保證施工計(jì)劃和方法的合理性和可行性的具體措施。當(dāng)在施工過程中發(fā)現(xiàn)任何問題時，我們將立即停止施工并告知項(xiàng)目監(jiān)理。假如項(xiàng)目監(jiān)理提出規(guī)定，我們將會同有關(guān)單位來找出問題的因素并采用必要的補(bǔ)救措施。以上承諾是本工程此后施工中的重要指標(biāo)，如我公司有幸中標(biāo)，將把上述承諾列入?yún)f(xié)議條款之內(nèi)，并保證在施工全過程中達(dá)成或超過以上目的，以不辜負(fù)貴方對我公司的信任?！妒┕そM織設(shè)計(jì)》在編制過程中，難免存在局限性之處，我公司愿聽取有關(guān)部門各方專家的意見，最終完善本《施工組織設(shè)計(jì)》。第二章工程概況一、工程簡介：1、工程名稱：十堰市神鷹一路伏龍口上跨襄渝線立交橋工程二標(biāo)段2、建設(shè)地點(diǎn)：十堰市市區(qū)3、招標(biāo)人：十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司4、設(shè)計(jì)單位：中鐵武漢勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。6、建設(shè)規(guī)模：G316改移段全長269.4m，路面寬20m，限速15km/h，轉(zhuǎn)彎半徑為61m。7、現(xiàn)場條件：具有開工條件。8、工程工期：480個日歷天。9、工程質(zhì)量：合格。10、承包方式：施工總承包。11、資金來源：政府投資。12、工程量清單計(jì)價方式：采用工程量清單綜合單價報(bào)價法。13、招標(biāo)范圍：橋面鋪裝、綠化、路燈，316國道改移及附屬工程。二、工程總說明：1、工程概況：十堰市神鷹一路伏龍口上跨襄渝線立交橋2號墩位于G316 國道上，施工前為了保證道路的通暢需將國道進(jìn)行臨時改移。G316改移段全長269.4m，路面寬20m，限速15km/h，轉(zhuǎn)彎半徑為61m。在改移起點(diǎn)和終點(diǎn)兩側(cè)分別設(shè)立限速牌，在靠近立交橋橋墩側(cè)設(shè)立0.5×1.5×1.5m防撞墩，設(shè)立長度為132.4m。防撞墩采用C20混凝土，凈距1.5m，并在其表面涂刷黃黑間隔的警示條紋。改移道路采用25cmC25混凝土路面，下設(shè)20cm4%水泥穩(wěn)定碎石墊層。立交橋路面采用瀝青混凝土路面，路面層厚10cm，從上至下分別為4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土，6cmAC-16中粒式瀝青混凝土。瀝青面層之間應(yīng)均勻?yàn)⒉颊硨痈男韵鹉z乳化瀝青。施工過程中G316需破除及恢復(fù)路面，從上至下分別為4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土，5cmAC-16中粒式瀝青混凝土。瀝青面層之間應(yīng)均勻?yàn)⒉颊硨痈男韵鹉z乳化瀝青。2、道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市I級主干路。計(jì)算行車速度：主路設(shè)計(jì)速度50km/h。設(shè)計(jì)軸載：機(jī)動車道BZZ-100。瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)年限：2023抗震烈度：7度設(shè)防，地震動峰值加速度系數(shù)0.1g。（1）恢復(fù)主車道路面結(jié)構(gòu)為4cmAC-13細(xì)粒式瀝青混凝土改性橡膠乳化瀝青防水層；5cmAC-16中粒式瀝青混凝土；改性橡膠乳化瀝青防水層；8cmC50混凝土現(xiàn)澆層；（2）人行道8cm厚人行道板；8cm厚C15水泥砼墊層。3、交通工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志:涉及警告、警令標(biāo)志和指示、指路標(biāo)志等，標(biāo)志牌的尺寸、顏色、形狀的選定應(yīng)符合《道路交通管理設(shè)施設(shè)立技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，交通標(biāo)志的設(shè)立位置位于道路右側(cè)或車行道上方。標(biāo)志板的材料為鋁合金板、鍍鋅鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。交通標(biāo)志線；涉及車行道分界線，車行道邊沿線、人行橫道線、停車線、導(dǎo)游線及導(dǎo)向箭頭線，標(biāo)線顏色及尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。4、景觀工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)綠化必須滿足管線布設(shè)要法度，同時與照明，標(biāo)志相配合。在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，三角形范圍內(nèi)，不得有樹木或其他設(shè)施遮擋視線，以保證行車安全。同時道路一定的寬度與范圍內(nèi)為車輛運(yùn)營的空間，樹木不得侵入該空間。三、本標(biāo)段重要工程量1．土方工程挖各種土方

各種填方：；余方棄置：；2.道路工程人行道整形:路床整形；石灰土；水泥穩(wěn)定碎石；22cm厚C30水泥混凝土；C35砼枕梁。4cm厚AC-13C瀝青混凝土；8cm厚AC-25C瀝青混凝土；噴灑瀝青油料。安砌側(cè)石；人行道塊料鋪設(shè)；3.拆除工程拆除破壞舊路面；第三章施工總體部署我公司非常重視此項(xiàng)目，其對公司開拓十堰地區(qū)的工程項(xiàng)目意義不言而喻，若有幸中標(biāo)，我們將組建精干高效的施工隊(duì)伍進(jìn)場，同時將認(rèn)真總結(jié)以市政工程道排施工經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用優(yōu)化的科學(xué)管理，實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建“項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行承包協(xié)議，施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001:2023質(zhì)量管理體系，使用先進(jìn)的設(shè)備儀器，嚴(yán)格質(zhì)量管理手段，建立QC小組。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)5個職能部門，以項(xiàng)目工期、質(zhì)量、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行協(xié)議，保證施工工期，高效率、高質(zhì)量的完畢協(xié)議規(guī)定的所有工程項(xiàng)目，使業(yè)主滿意。一、組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)安排1、組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的實(shí)際情況，保證工程建設(shè)創(chuàng)優(yōu)的規(guī)定，按照項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)具體標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化整個項(xiàng)目的組織管理。本著精干高效的原則，選派具有數(shù)年市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的各級管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，總工程師1人及計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、辦公室等業(yè)務(wù)部門。項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)下轄工程隊(duì)，工程隊(duì)設(shè)隊(duì)長1人，配有各專業(yè)崗位管理人員等。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)立詳見《擬承包工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。2、重要管理人員及業(yè)務(wù)部門職責(zé)經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的施工管理。副經(jīng)理：協(xié)助經(jīng)理工作，主管施工生產(chǎn)和后勤保障。項(xiàng)目總工程師：協(xié)助經(jīng)理主管施工技術(shù)、質(zhì)量和安全工作。工程部：下設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室、測量隊(duì)，重要負(fù)責(zé)編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場交接樁、復(fù)測和圖紙審核、施工技術(shù)交底、施工組織技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、實(shí)驗(yàn)測量等工作。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃、驗(yàn)工計(jì)價和成本核算，收集、整理并上報(bào)記錄資料，工程款的計(jì)撥及往來帳目的管理等工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資材料的采購、保管和供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥、采購、管理和維修工作。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全的監(jiān)督、檢查和竣工資料的收集整理和驗(yàn)收等管理工作。辦公室：負(fù)責(zé)后勤保障、對外公關(guān)事務(wù)及解決地方關(guān)系工作。3、施工任務(wù)安排根據(jù)本協(xié)議段的特點(diǎn)，成立專業(yè)施工隊(duì)，安排如下：施工任務(wù)劃分一覽表工程隊(duì)施工人數(shù)施工項(xiàng)目內(nèi)容配備重要設(shè)備備注土方施工隊(duì)30本標(biāo)段內(nèi)的道路填筑回填、側(cè)石、石灰穩(wěn)定土等工程施工。挖掘機(jī)3臺；推土機(jī)3臺；壓路機(jī)2臺；排水施工隊(duì)40本標(biāo)段內(nèi)范圍內(nèi)的排水和電氣設(shè)備安裝工程的施工。小挖掘機(jī)4臺；汽車起重機(jī)1臺；路面施工二隊(duì)50負(fù)責(zé)本標(biāo)段的原砼面板解決、新砼路面層澆注和混凝土的施工砼運(yùn)送車、滾筒、振動棒、灰漿泵、鉆孔機(jī)砼可考慮購買商品砼ABG423攤鋪機(jī)2臺，各種壓路機(jī)4臺，運(yùn)送車5臺水穩(wěn)拌和站和瀝青混凝土拌和站已建成，距施工地點(diǎn)7km內(nèi)以上6支施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排、指揮下，按突出重點(diǎn)兼顧次要的原則，配備足夠的勞動力和施工機(jī)具，組織流水交叉作業(yè)，多開工作面，以保證本工程能按期保質(zhì)完畢，向業(yè)主提交一個滿意的工程。二、資源配置1．勞動力組織根據(jù)本標(biāo)段工程量、工期，結(jié)合我單位的施工能力，擬投入2個施工隊(duì)，最高峰人數(shù)為50人。在收到業(yè)主的中標(biāo)告知后，立即組織隊(duì)伍上場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。勞動力重要分為兩大類：施工管理層及施工勞務(wù)層。(1)管理層人員組織在組建本工程項(xiàng)目管理班子時，公司將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場，直接參與本工程的建設(shè)和管理。本工程在施工中，執(zhí)行全面承包責(zé)任制，在部門設(shè)立上將配齊從開工至交工所需所有的職能人員，以保證整個工程在施工全過程中具有連貫性，從而為全面管理、全面協(xié)調(diào)、全面控制發(fā)明有利條件。(2)施工勞務(wù)層人員組織施工勞務(wù)層是施工過程中的實(shí)際操作人員，是工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務(wù)層操作人員時的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識；具有較高的技術(shù)等級；具有相類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。勞務(wù)層的劃分分為兩類：第一類為專業(yè)化強(qiáng)的技術(shù)工種，配備人員為我公司曾參與施工過相類似工程的，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)的人員。第二類為普通技術(shù)工種，由施工過類似工程的施工人員為主進(jìn)行組建。第三類為非技術(shù)工種，此類人員為長期與我公司合作的施工勞動力隊(duì)伍，進(jìn)場人員均具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)。勞務(wù)層組織由公司勞資科根據(jù)項(xiàng)目部的每月勞動力計(jì)劃，在全公司進(jìn)行平衡調(diào)配，并保證進(jìn)場人員的各項(xiàng)素質(zhì)達(dá)成項(xiàng)目的規(guī)定，項(xiàng)目勞動力隊(duì)伍相對穩(wěn)定，以不影響施工為最基本原則。2．機(jī)械設(shè)備選用先進(jìn)、高效、充足的機(jī)械設(shè)備，以保證優(yōu)質(zhì)、迅速地完畢本工程施工任務(wù)，我單位準(zhǔn)備了足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)，以保證工程得以連續(xù)施工，保證工程工期，具體見機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃表。水泥砼可考慮采用商品砼，瀝青面層將采用2臺德國產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，4臺鋼輪和輪胎壓路機(jī)碾壓，同時配備5臺自卸汽車進(jìn)行瀝青混合料的運(yùn)轉(zhuǎn)；瀝青混合料由我公司新建的3000型瀝青拌和站提供，運(yùn)距7公里內(nèi)；排水工程和路基土方工程設(shè)備滿足施工規(guī)定。其它機(jī)具設(shè)備將根據(jù)工程需要，由我公司設(shè)備科組織調(diào)配，同時保證這些進(jìn)入現(xiàn)場的設(shè)備在使用過程中的完好性。具體見《進(jìn)場機(jī)械計(jì)劃表》。3．檢查、測量與實(shí)驗(yàn)工地設(shè)立實(shí)驗(yàn)室，設(shè)專職實(shí)驗(yàn)、檢測人員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段進(jìn)場材料的抽檢或送檢，負(fù)責(zé)工地成品或半成品的檢查和實(shí)驗(yàn)工作，協(xié)助監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作。工地設(shè)測量隊(duì)，負(fù)責(zé)全線的施工測量工作。三、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備作為重要的前期工作，要以迅速、合理為目的，預(yù)先制訂好施工期間的各施工班組的施工時間及流程，使各工序交接工作順利進(jìn)行。1、現(xiàn)場交接準(zhǔn)備如我公司能有幸中標(biāo)本工程，我公司將在收到中標(biāo)告知書1天內(nèi)派有關(guān)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場交接準(zhǔn)備。其重點(diǎn)是對引進(jìn)的水準(zhǔn)點(diǎn)、各控制坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、交接，對有關(guān)的管線做進(jìn)一步的明確與了解，同時對現(xiàn)有施工現(xiàn)場進(jìn)行修整，以使整個現(xiàn)場能符合總平面布置的原則及規(guī)定。2、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對的、內(nèi)容全面完善、超前計(jì)劃布置、及時指導(dǎo)交底、重在檢查貫徹。1）組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、圖紙、資料，核對是否齊全、有無漏掉、差錯或互相之間有無矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出。2）認(rèn)真核對圖紙，并與現(xiàn)場實(shí)際情況核對，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以利做好施工準(zhǔn)備。3）根據(jù)施工現(xiàn)場情況和調(diào)查研究，通過綜合分析編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)方案。其重要內(nèi)容涉及：工程概況及特點(diǎn)、施工方法、施工程序、針對關(guān)鍵性部位所采用的組織措施和技術(shù)安全措施及施工進(jìn)度、工作量、材料設(shè)備、勞力計(jì)劃等。4）測量控制：工程部下設(shè)測量隊(duì)，各施工隊(duì)設(shè)測量室，形成本協(xié)議段測量管理網(wǎng)絡(luò)。施工前對設(shè)計(jì)單位所交付的線路中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測量資料進(jìn)行檢查核對，按施工測量規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)。3、機(jī)具準(zhǔn)備進(jìn)場后，我公司將立即組織有關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行安裝調(diào)試，對一些小型機(jī)具按進(jìn)場計(jì)劃分批進(jìn)場，并使所有的進(jìn)場設(shè)備均處在最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。4、材料準(zhǔn)備我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科，根據(jù)材料計(jì)劃表進(jìn)行材料的采購工作，并及時組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以保證工程的順利施工。重要材料來源如下:路面用碎石:本地料場,運(yùn)距50公里,汽車運(yùn)送；石子：鄖縣料場中粗砂：鄖縣砂場,運(yùn)距50公里,汽車運(yùn)送；水泥：在十堰市購買；瀝青：在宜昌市等就近購買。我公司承諾我們將在業(yè)主指定的品牌材料范圍內(nèi)購買本工程所需材料。5、人員準(zhǔn)備公司勞資部門負(fù)責(zé)對項(xiàng)目班子人員進(jìn)行就位準(zhǔn)備，作好有關(guān)人員的調(diào)動、調(diào)整工作，在中標(biāo)前即組建待命。中標(biāo)后3天，所有管理人員將所有就位，進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備。施工人員將根據(jù)需要分批進(jìn)場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。6、臨時設(shè)施1）施工用電除外接電源外還自備200Kw發(fā)電機(jī)組1套（放在拌和站處），75Kw2臺、12-45Kw2臺，放置施工現(xiàn)場，以保證連續(xù)施工需要。2）通訊項(xiàng)目部設(shè)有線電話兩部，傳真電話一部；各施工隊(duì)配移動電話，安裝一臺有線電話；項(xiàng)目部設(shè)聯(lián)網(wǎng)微機(jī)，便于與業(yè)主取得圖文聯(lián)系。3）施工駐地設(shè)立項(xiàng)目部駐地設(shè)在距施工現(xiàn)場200m處，重要采用活動房和自建一些臨時住房，另租用少量附近民房。占地面積在800平方米左右，建筑面積在350m2。由辦公區(qū)、生活區(qū)、工地實(shí)驗(yàn)室三部分組成。辦公區(qū)建筑面積在60m2以上，以保證人場辦公用房面積不少于8平方米，設(shè)有各種職能辦公室，有不小于20m2的辦公室，各辦公室門口設(shè)有姓名牌和工作去向插牌。4）倉庫區(qū)、料場建設(shè)倉庫區(qū)、料場建設(shè)如下：倉庫貯料場必須保持整潔，地面采用壓路機(jī)碾壓后用砂礫墊層和15cm水穩(wěn)碎石外加15cmC20砼進(jìn)行硬化，其總面積為30000m2,以保證水泥、瀝青、砂、石材料堆放在硬化地面上。瀝青、鋼材加工件堆放用枕木墊高20cm以上且用防雨布遮蓋，以防日曬雨淋。砂、石材料須分倉堆放，并用磚墻（15cm厚以上）隔開。熱拌場堆料場用鋼架頂棚進(jìn)行遮蓋。不同材料設(shè)標(biāo)志分開堆放，灰粉狀材料應(yīng)遮蓋以防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)之中。第四章各分部分項(xiàng)工程的重要施工方案與技術(shù)措施本標(biāo)段重要是道排,施工全過程控制工程工期、質(zhì)量，嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文獻(xiàn)、施工圖紙施工，滿足以上文獻(xiàn)質(zhì)量規(guī)定，遵守安全文明施工制度。按照以上原則進(jìn)場后，根據(jù)各部位特點(diǎn)編制具體的作業(yè)方法、技術(shù)措施，充足運(yùn)用人力、物力的資源，保證工程的工期及質(zhì)量。一、總體施工方案施工期間實(shí)行全封閉管理（交口位置不封閉），組建多支專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行流水作業(yè)施工，重要分項(xiàng)工程總體施工順序：場地封閉、清理→舊砼面板的解決、拓寬段的基底填筑→排水工程→砼枕梁→底基層→水穩(wěn)基層→砼路面澆筑→瀝青砼下面層→瀝青砼上面層→附屬設(shè)施。二、施工準(zhǔn)備1.重要施工方法施工過程中嚴(yán)格遵循“先地下后地上，先管線后道路，先主車道后輔道”的施工原則。2.重要管理措施(1)施工準(zhǔn)備1.施工動員在接到中標(biāo)告知書當(dāng)天立即進(jìn)行人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)度和動員，動員的重要內(nèi)容和目的；介紹工程基本情況及建設(shè)本工程的重要意義；講述工程施工特點(diǎn)，總體施工方案；進(jìn)行環(huán)保、安全、遵紀(jì)守法、維護(hù)工程周邊相關(guān)方利益的教育；強(qiáng)化質(zhì)量、工期、安全、文明施工意識，明確施工目的，鼓舞士氣，振奮精神，以飽滿的熱情、高昂的斗志進(jìn)駐現(xiàn)場，迅速展開施工。2.前期準(zhǔn)備2.1在征得業(yè)主和監(jiān)理的許可下，項(xiàng)目經(jīng)理部的重要管理人員和進(jìn)行前期施工的作業(yè)人員和機(jī)具，立即進(jìn)入現(xiàn)場。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和重要管理人員接到中標(biāo)告知后當(dāng)天內(nèi)進(jìn)駐工地，其余管理人員和前期施工作業(yè)人員二天內(nèi)進(jìn)駐工地。根據(jù)施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，各負(fù)其責(zé)地展開各項(xiàng)工作。項(xiàng)目部全體人員、首批施工人員及前期施工機(jī)械陸續(xù)進(jìn)駐現(xiàn)場，著手前期準(zhǔn)備。2.2完畢實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)。按協(xié)議和施工方案規(guī)定，完畢前期開工的單項(xiàng)工程所必需的機(jī)械、人員、材料的進(jìn)場和檢測工作及規(guī)定提供的各項(xiàng)資料，以達(dá)成單項(xiàng)工程開工的條件。(2)技術(shù)準(zhǔn)備1.內(nèi)業(yè)在準(zhǔn)備階段應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，審核其工程量，做到胸有成竹。對圖紙進(jìn)行認(rèn)真研究，了解設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行圖紙會審，不明處向設(shè)計(jì)方提出質(zhì)疑。根據(jù)圖紙對樁位的坐標(biāo)進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，作為放樣的依據(jù)。組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，編寫實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案，并編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底。材料人員協(xié)同監(jiān)理對材料廠家進(jìn)行考察，并進(jìn)行抽樣，材料廠家必須在十堰市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局工程材料使用登記備案的廠家，并且提供的產(chǎn)品需經(jīng)國家認(rèn)可的檢測單位進(jìn)行檢查合格后方可使用。根據(jù)圖紙規(guī)定，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)和優(yōu)化。對工地各項(xiàng)檢測、測量儀器進(jìn)行校驗(yàn)。2.外業(yè)進(jìn)場后，對設(shè)計(jì)單位所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、校驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向?qū)Ψ教岢?。?dǎo)線點(diǎn)校驗(yàn)無誤后，以此為依據(jù)增設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)。根據(jù)總體布置進(jìn)行臨舍的搭建和“三通一平”工作。為全面、順利的開展施工發(fā)明條件。三、施工測量根據(jù)本工程線形長、精度規(guī)定高等特點(diǎn)，制訂本工程測量方案。1、工程現(xiàn)場交樁如確認(rèn)中標(biāo)后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人會同業(yè)主、監(jiān)理等單位進(jìn)行現(xiàn)場交樁。每交一處應(yīng)及時加固布控、引樁工作，記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥善保護(hù)交樁的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)、水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)等數(shù)據(jù)成果資料。2、對工程坐標(biāo)、水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核工程開工前對交接的樁號進(jìn)行復(fù)核，在開始測量前1～2天告知監(jiān)理工程師，如監(jiān)理工程師要進(jìn)行測量，施工方應(yīng)積極配合并一起納入測量工作計(jì)劃內(nèi)。在復(fù)核中發(fā)現(xiàn)所交的樁實(shí)測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比有差異并超過規(guī)范閉合值時，要及時將測設(shè)成果告知監(jiān)理工程師，并加以確認(rèn)和解決。3、使用測量儀器1）全站儀（托普康SET2）1臺2）JDJ2經(jīng)緯儀2臺3）DS3水準(zhǔn)儀1臺4）5-50M鋼卷尺10把5）其他測量附屬設(shè)備4、測量標(biāo)準(zhǔn)測量放樣應(yīng)遵守GB50026-93工程測量規(guī)范。工程施測前對測繪院提供的控制成果進(jìn)行復(fù)核，標(biāo)準(zhǔn)為:1）水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12√Lmm（式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)間水平距離，單位為KM）。2）導(dǎo)線方位角閉合差：±40√N(yùn)秒（式中N為測站數(shù)）。3）導(dǎo)線測量相對閉合差:1/3000,直接丈量測距兩次較差1/5000。在復(fù)核中應(yīng)將樁的實(shí)測成果記錄與提交的成果數(shù)據(jù)對比合格后才可使用。5、設(shè)立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)只有經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，才干有效的依據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行施工臨時布控點(diǎn)的工作，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，必須通過復(fù)核，無誤后方可使用。由于施工線形長，必須加密引測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，間距約長80～100M，基本滿足S3水準(zhǔn)儀一測站可對施工進(jìn)行標(biāo)高測量。采用S3水準(zhǔn)儀，往返測，滿足閉合±12√Lmm的規(guī)范。6、平面放樣由于施工測量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯誤的工作，測量員除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后，加以控制好保護(hù)樁，放樣點(diǎn)標(biāo)記分為鋼釘、木樁上釘釘、油漆標(biāo)記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù)，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無誤后再報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核對的后才可開工。7、線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為重要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。1）路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)沒各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測放路邊線。2）邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。四、路基土方施工1、場地清理清理工作涉及原地面以上，原地面以下30cm內(nèi)的所有因拆遷產(chǎn)生的房渣土，灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、草皮的鏟除、移運(yùn)、堆放及清理后地表的壓實(shí)等項(xiàng)工作。采用推土機(jī)和挖掘機(jī)將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非合用材料鏟除，運(yùn)用鏟車配合自卸汽車將非合用材料棄至棄土場，路基高度小于1.5m處路基范圍內(nèi)的現(xiàn)況舊路結(jié)構(gòu)均需刨除，清表后對原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工方法同路基填筑，對于原地面因刨除樹根等產(chǎn)生的坑洞，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料進(jìn)行回填，其施工方法和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基填筑，根據(jù)地面自然坡度開挖臺階。2、土方開挖（1）清表將用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理，并將樹根及草皮所有挖除，堆放在棄土場內(nèi)及業(yè)主規(guī)定的地點(diǎn)。具體可按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（2）土方開挖土方開挖采用推土機(jī)松動，挖掘機(jī)開挖相配合的施工方法。開挖自上而下按設(shè)計(jì)圖的規(guī)定進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞施工。發(fā)現(xiàn)土層有變化時，要報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，修改施工方案及邊坡坡度。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300mm時，其壓實(shí)度不得小于95%。土方地段的路床頂面標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量由實(shí)驗(yàn)擬定。（3）注意事項(xiàng)開挖后，要做到路基面平順，肩棱整齊，并將路基面做成向兩側(cè)的2%排水坡。需設(shè)防護(hù)的邊坡，要按設(shè)計(jì)規(guī)定及時支護(hù)，不得長期暴露，導(dǎo)致坡面坍塌。開挖時遇有地下水，必須做好地面排水。施工場地內(nèi)，不得積地表水，保證路基面不被軟化。施工中要隨時將滲出的地下水排出施工現(xiàn)場。3、土方回填用于路基土方回填的土源，先要進(jìn)行土樣實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)結(jié)果滿足回填規(guī)定后方可使用，填方應(yīng)滿足填方強(qiáng)度和穩(wěn)定性規(guī)定。施工時，須根據(jù)填方的用途對的地選擇土料及填筑方法。填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實(shí)）遍數(shù)和碾壓（或夯實(shí)）質(zhì)量，在碾壓（或夯實(shí)）前應(yīng)予實(shí)驗(yàn)，以得出符合密實(shí)度規(guī)定條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。當(dāng)土料含水量過大時，可采用曬干、風(fēng)干、換土回填、摻入干土或其他水泥生材料等方法來減少。土料過干時，則應(yīng)灑水進(jìn)行潤濕。填土工程應(yīng)按其整個寬度水平分層進(jìn)行。填方時，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應(yīng)逐層進(jìn)行質(zhì)量檢查，每100～500平方米內(nèi)應(yīng)有一個檢查點(diǎn)，檢查方法用小觸探儀或環(huán)刀、取樣測定土的干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如采用不同的土壤填筑時，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。填方應(yīng)從填方區(qū)最低開始，由下而上逐層鋪填。填土層下淤泥、雜物應(yīng)清除干凈，如為耕土松土?xí)r，應(yīng)先夯實(shí)，然后全面填筑。土石混填路堤在填筑過程中應(yīng)進(jìn)行分層填筑，不得采用傾填法施工。分層松鋪厚度按30—40cm控制（經(jīng)實(shí)驗(yàn)后擬定）。在壓實(shí)前，用大型推土機(jī)攤鋪平整，個別不平之處，人工配合予以找平。施工中注意應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中。壓實(shí)采用重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)時的操作規(guī)定，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線在縱向互相平行，反復(fù)碾壓。密實(shí)度檢測根據(jù)土質(zhì)情況采用灌砂法或水袋法檢測。當(dāng)采用灌砂法或水袋法檢查有困難時，按填石路堤壓實(shí)檢測方法辦理。土石混填的填料，當(dāng)巨粒土的含量低于50%時，壓實(shí)應(yīng)符合土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)巨粒土的含量超過70%時，按填石路堤實(shí)行檢測。4、路基壓實(shí)嚴(yán)格按照路基填筑壓實(shí)行工工藝，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底解決、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路面整形、邊坡整修。1)堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實(shí)。填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。平整面設(shè)立2%的雙向橫坡，以利排水。分層厚度一般不大于30cm，采用振動壓路機(jī)壓實(shí)。2)證路堤邊沿有足夠的壓實(shí)度，路堤每層鋪設(shè)寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬不少于30cm。超寬部分修坡后作為護(hù)坡道。施工中采用措施，保護(hù)線路兩側(cè)的植被。3)施工重要環(huán)節(jié)如下：(1)分層填筑：采用自卸汽車運(yùn)送填料，橫斷面全斷面縱向水平填筑壓實(shí)，填料的虛鋪厚度由實(shí)驗(yàn)段擬定，根據(jù)車容重計(jì)算堆土間距，以便平整時每層厚度均勻。(2)攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無顯著的局部凹凸，平整面做成雙向2%的排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用水準(zhǔn)儀控制每層標(biāo)高。(3)灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在由實(shí)驗(yàn)段壓實(shí)工藝擬定的允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水潤濕和路堤內(nèi)灑水兩種方法。當(dāng)填料含水量過大時可采用取土場內(nèi)拉槽減少水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。(4)碾壓夯實(shí)：當(dāng)路基填料的含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)時，即可對填料進(jìn)行碾壓，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容涉及碾壓范圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同位置，采用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)的最大速度不超過4km/h，碾壓直線段時由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.4～0.5m，縱向重疊1.0～1.5m。兩作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時施工，則分層互相交疊銜接，銜接長度不小于2m。達(dá)成無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。(5)檢查簽證：質(zhì)監(jiān)人員在每層填料鋪筑后，對虛鋪厚度、含水量進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后方可進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后對填筑層進(jìn)行檢查，符合規(guī)定后報(bào)監(jiān)理工程師簽證，再轉(zhuǎn)入下一層施工。(6)路基修整：采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。五、原水泥混凝土板解決（一）接縫解決1.施工前準(zhǔn)備：在施工前，須準(zhǔn)備好各種施工工具和施工材料。（1）施工工具：清縫機(jī)械（切縫機(jī)、吹風(fēng)機(jī)）、壓泡沫條工具、攪拌器具（如手電鉆）、灌縫機(jī)、高壓水槍、刮刀等；（2）施工材料：瀝青、泡沫條、聚氨酯灌縫膠、清洗劑（二甲苯、丙酮等）。2.灌縫施工（1）清縫：先用清縫機(jī)或切縫機(jī)配合鏟刀、鐵鉤清除縫中的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于或等于0.5mpa的壓縮空氣（或使用鼓風(fēng)機(jī)、掃把）徹底清除縫中的塵土及其他污染物，保證縫壁及內(nèi)部清潔。縫壁檢查以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)，清縫深度最淺不得小于15mm。（2）塞泡沫條：在清好的縫中，將大于縫寬25%的泡沫條用壓輪壓入縫隙中，注意泡沫條的接頭不能有洞孔，泡沫條的深度根據(jù)規(guī)定而定，但不能少于15mm；泡沫條在縫隙兩端應(yīng)朝上收，以防漏膠；3、調(diào)料：先把B組份材料打開蓋子，用攪拌器將B組份進(jìn)行充足攪拌，（因B組份有少量的沉淀，為便于攪拌，可在打開蓋子前，將B組份的包裝聽倒置一段時間后再打開攪拌），攪拌至沒有沉淀后，再將A組份完全倒入B組材料聽中進(jìn)行充足攪拌，（當(dāng)A組份材料不能完全倒出時，可用毛刷或硬紙片將余留的A組材料刮出倒入B組份聽中），攪拌時間不少于5分鐘；需加催化劑的，在倒入灌縫槍前將催化劑加入到混合物中，再攪拌3—5分鐘。4、灌縫：把攪拌好的混合料倒入灌縫槍中，在沒有水的縫隙中進(jìn)行填灌，灌入的混合料應(yīng)低于路面1-2mm，（注：在炎熱天氣灌縫時，因路面有熱脹冷縮現(xiàn)象，所以應(yīng)上午低灌，中午平灌，下午高灌）；5、清潔：在灌縫時常有不小心將膠灌到路面上，此時，應(yīng)用刮刀將路面上的膠刮掉；6、養(yǎng)護(hù)：在灌好縫隙的路面上，12小時內(nèi)最佳不要通車，所以應(yīng)將施工路線進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁任何車輛通行，待膠凝固后再放開通車；7、補(bǔ)漏：在灌縫時常有漏灌或灌入的材料漏掉現(xiàn)象，對于漏灌的可及時補(bǔ)灌，而對于灌過而漏掉的，應(yīng)在膠表干后再行補(bǔ)灌；8、清洗工具：施工完畢后，應(yīng)將攪拌器和灌縫槍用溶劑清洗干凈，但不能將槍頭浸在溶液劑中，防止損壞橡皮密封圈。9、鋪筑SBS改性瀝青油氈騎縫，寬50㎝；10、切縫、灌縫施工規(guī)定：(1)混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料灌縫。灌縫材料和灌縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)工程師批準(zhǔn)。4～6mm，切縫時鋸片晃度不應(yīng)大于2mm，可現(xiàn)用薄鋸片鋸切到70～90mm再使用6～8mm厚鋸片或合鋸片擴(kuò)寬填縫槽，填縫槽深度宜為25～30mm，寬度宜為7～l0mm。(2)灌縫前應(yīng)先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，保證縫壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢查以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。(3)使用常溫聚氨酯填縫料時,應(yīng)按比例將兩組分材料按lh灌縫量混拌均勻后使用。(4)灌縫的形狀系數(shù)宣控制在2左右，灌縫深度宜為15～20mmm,最淺不得小于15mm。先擠壓嵌入9～12mm多孔泡沫塑料背襯墊條，再灌縫。灌縫項(xiàng)面熱天應(yīng)與板面齊平；冷天應(yīng)為填為凹液面，中心低于板面1～2mm。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通,填縫料不得缺失、開裂和滲水。(5)常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期。低溫天宜為24h，高溫天宜為12h。在灌縫料養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。（二）砼面板解決1.水泥混凝土板塊翻挖換塊解決1）對于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的部分及交叉口范圍內(nèi)加罩厚度不滿足10cm的板塊,采用將板塊進(jìn)行翻挖的解決。并用高標(biāo)號混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面平齊。2）①舊板鑿除應(yīng)注意對相鄰板塊的影響盡也許保存原有拉桿，宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土，應(yīng)及時清運(yùn)混凝土碎塊。②基層損壞部分應(yīng)予清除，并將基層、壓實(shí)；個別板塊基層宜用低標(biāo)號混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)混凝土頂面高程應(yīng)與舊路面基層地面標(biāo)高相同；宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20cm瀝青帶。③用高標(biāo)號混凝土更換被翻挖的壞板塊；采用廠拌料，運(yùn)送至現(xiàn)場，用插入式振搗器振搗，振動梁刮平提漿人工抹平，按原有路面紋理對混凝土表面進(jìn)行解決；如原板塊中有鋼筋網(wǎng)，新?lián)Q的板塊也需相同設(shè)立，與相臨板塊的拉桿也要恢復(fù)；采用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；相臨板塊的接縫用切縫機(jī)切至1/4板塊深度；清除縫內(nèi)雜質(zhì)，灌接縫材料。④翻挖換板指老路上局部需翻挖的壞板塊，某大道與天都路交口處需所有開挖。2.原水泥混凝土板塊的邊、板角的解決①角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小擬定切割范圍，縱向最小切割寬度為0.5m最大為1.0m；橫向最小為0.5m，最大到行車道中央。小心切割破損板塊，防止切割時對相臨板塊導(dǎo)致額外損壞。切縫后，鑿除損壞部分時應(yīng)鑿成規(guī)則垂直面。對原有鋼筋不應(yīng)切斷，假如鋼筋難以所有保存，至少也要保存20～30cm的鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯?；鶎映霈F(xiàn)松散情況則應(yīng)挖除松散基層后用C15砼做基層。②板塊修補(bǔ)。對水泥砼面板邊清度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時，將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材修補(bǔ)。③板角修補(bǔ)。板角斷裂按照破裂面的大小擬定切割范圍，切縫垂直，與原有路面板的接縫面，涂刷瀝青，如為脹縫，設(shè)立接縫板。然后澆注水泥砼，待強(qiáng)度達(dá)成后開放交通。④填縫料損壞維修。清除舊填料和雜務(wù)再修補(bǔ)填縫。⑤縱向接縫張開維修。當(dāng)相臨車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10mm以下時，采用聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料和橡膠瀝青等加熱施工式填縫料。當(dāng)相臨車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10～15mm之間時采用聚氯酯類常溫施工式填料進(jìn)行維修。當(dāng)縱向接縫張口再15mm以上時，采用瀝青砂填縫。⑥縱向接縫破碎維修。再破碎部外緣，切割成規(guī)劃圖形，周邊切割面垂直于面板，底版宜為平面。清除混凝土碎塊再進(jìn)行填充維修。3.水泥混凝土板塊錯臺的解決當(dāng)注漿和裂縫解決完畢后，須對混凝土板塊的錯臺進(jìn)行解決。當(dāng)錯臺≤0.10mm時，采用機(jī)械磨平或人工鑿平的方法進(jìn)行解決。當(dāng)錯臺>0.10mm時，采用先進(jìn)行鑿平解決，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建的方法解決（要看現(xiàn)場實(shí)際情況而定）。4.原水泥混凝土板塊坑洞的解決。對個別坑洞修補(bǔ)，清除洞內(nèi)雜務(wù)，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)成平整密實(shí)。對較多坑洞且連成一片的采用薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。將坑洞切割深度為6cm以上的槽內(nèi)，振搗密實(shí)并保持與原混凝土面板齊平。（三）板塊注漿對板中彎沉值20～40\相鄰板彎沉差>8的模塊，采用注漿解決，進(jìn)行板下封堵解決，消除脫空板，板下封堵是用泵將稀砂漿混合料從路面上的鉆孔灌入到板下和基層、墊層中的細(xì)小空隙中，用混合料填充板下的空隙，使之形成一個不溶解的堅(jiān)硬塊體，對水泥混凝土路面進(jìn)行穩(wěn)定，以加固現(xiàn)有路面。灌漿時要施加一定的壓力，而施加的壓力不應(yīng)使路面板抬升。由于空隙板填充，減小了彎沉，恢復(fù)了結(jié)構(gòu)的整體性，因此減小了未來發(fā)生唧泥、錯臺和板斷裂的也許性。只有在支承能力喪失限度有限的接縫、裂縫處才進(jìn)行板下封堵1、灌漿混合料的選擇灌漿混合料應(yīng)能滲入細(xì)的空隙，同時具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，抵抗荷載，濕度和溫度的影響。灌漿采用粉煤灰水泥混合料并摻外加劑。每個接縫的灌漿量一般為0.03m3—0.09m3.粉煤灰摻水泥是一種能支承荷載的高強(qiáng)度耐久混合料，粉煤灰的顆粒級配和球形形狀還使它具有填充細(xì)小空隙所需要的易流動性。外摻劑涉及減水劑、膨脹劑，以補(bǔ)償粉煤灰的收縮。灌漿混合料配合比（水泥：粉煤灰：UEA膨脹劑：HZ型復(fù)合早強(qiáng)劑：水=1：2：0.08：0.06：1.5），7d的抗壓強(qiáng)度不小于3.5Mpa。施工工藝：制備砂漿混合料，將水泥、粉煤灰放入筒內(nèi)，攪拌15S，然后加入所需的外加劑，攪拌15S。再加上攪拌，將砂漿送入攪拌器，用泵送出。1、擬定脫空空隙位置根據(jù)彎沉測試數(shù)據(jù)在原水泥混凝土路面板上標(biāo)出灌漿點(diǎn)的位置。板角彎沉值超過0.20㎜時應(yīng)擬定為面板脫空，進(jìn)行板下灌注作業(yè)。2、灌漿鉆孔的布設(shè)鉆孔應(yīng)穿過板并進(jìn)入未經(jīng)處治的墊層。假如基層通過穩(wěn)定解決，空隙往往存在于墊層和土基之間。側(cè)孔應(yīng)穿透通過墊層并鉆入土基內(nèi)，深度最大不超過7㎝。砂漿噴射管的輸出管口不能低于混凝土板的板底，這樣才干使砂漿流入混凝土板以下的所有空隙以及基層以下的所有空隙。在砂漿流不到的地方，必須用泵向孔內(nèi)射入少量的空氣以形成一個小空腔同脫空部位貫通。鉆砂漿噴射孔的直徑不大于5㎝，要保持垂直同時又圓，用吹氣的方法形成空腔以便于用砂漿的初始分布。鉆孔的分布形成應(yīng)能提供足夠多的孔，使砂漿能流到路面下的所有空隙內(nèi)。灌漿孔的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：a、灌漿孔與面板邊距離不應(yīng)小于0.5m，一邊板上灌注孔數(shù)量宜為3～5個；b、孔的直徑應(yīng)和灌注嘴直徑一致；c、灌注壓力為0..5～1.0Mpa；d、灌注作業(yè)應(yīng)從沉降量大的地方開始，。當(dāng)相鄰孔或接縫處冒漿即可停止泵送。每灌完一個孔應(yīng)采用木楔堵孔。板下封堵期間要進(jìn)行嚴(yán)密的觀測，以免灌漿過度，板被抬升。當(dāng)砂漿從相鄰孔流入裂縫、接縫與路肩下方時，可停止灌漿。3、板下封堵施工漿膨脹橡膠灌漿栓塞或裝配有和出料口相接的軟管插入孔內(nèi)，灌漿栓塞或軟管的出料口不能伸至混凝土板底部以下。要連續(xù)地向泵內(nèi)送砂漿，直至觀測到砂漿已從一個孔流入另一個孔。當(dāng)觀測到板開始抬升，或砂漿流動線路內(nèi)的壓力迅速升高時停止泵送。連續(xù)壓力最大允許值為0.88Mpa，壓力將借助一只放在砂漿輸送管線中的精密的壓力計(jì)來監(jiān)視。壓力計(jì)帶有保護(hù)罩，以防稀砂漿流入。空隙中的水被砂漿排擠出來后，可任其流走和排走。灌漿后至少2小時以內(nèi)規(guī)定所有交通避開此區(qū)域。流到路面接縫內(nèi)的砂漿應(yīng)予以清除，以保持適宜的接縫縫隙。在相鄰的兩個砂漿噴射孔之間出現(xiàn)橫向裂縫的情況下，可用噴涂環(huán)氧樹脂的方法封堵。一個孔灌完漿后，應(yīng)拔出灌漿栓塞并立即插上木塞，以便有足夠的時間使砂漿充足凝固。在回復(fù)壓力的作用下不會將砂漿從孔中擠出時，方可將臨時用的木塞拔出，并將孔用快凝水泥砂漿永久性地密封，抹平與路面等高。殘留在路面或路肩頂面上的砂漿要趁其尚未粘在面層上的掃掉，并用水沖刷，以免留下斑漬。假如砂漿流到了縫隙內(nèi)，應(yīng)趁其尚未將縫隙密封時，及早將砂漿混合料去除，并將損壞的接縫及時用填縫料填好。灌漿后2小時內(nèi)應(yīng)避免車輛通過灌漿區(qū)。5、注漿施工方法：1)定位：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙施放樁位，注漿孔定位誤差不大于2cm。2)鑿孔埋管：路面混凝土層用1.8m3空壓機(jī)及鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑為40mm,孔深以超過混凝土板厚5cm為準(zhǔn)。埋管時注意孔口密封和管底出漿口應(yīng)離孔底20cm左右，以便灌漿時管底堵頭打開。3)攪拌造漿：根據(jù)設(shè)計(jì)提供的水灰比及水泥和粉煤灰的用量，將水、水泥、粉煤灰按量投入到攪拌桶內(nèi)，予以充足攪拌，攪拌機(jī)械采用二級攪拌機(jī)，以控制漿液沉淀。4)注漿：根據(jù)設(shè)計(jì)和注漿工藝規(guī)定進(jìn)行注漿，注漿過程中重要控制灌漿壓力和觀測板周冒漿情況，本孔灌漿結(jié)束運(yùn)用球閥進(jìn)行閉漿二分鐘左右。5)注漿主材料采用PO32.5級普通硅酸鹽水泥和磨細(xì)粉煤灰。6)漿液配比（重量比）為：水泥∶粉煤灰∶水=1∶0.7∶0.8，添加0.5%的SN-Ⅱ早強(qiáng)減水劑，注漿壓力0.5～2.0MPa。7)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行施工，掌握材料配比，精心攪拌，漿液經(jīng)高速攪拌均勻后再進(jìn)行注漿，同時在注漿過程中不間斷地連續(xù)攪拌，注漿在泵送前經(jīng)篩網(wǎng)過濾。8)整個注漿過程基本連續(xù)，發(fā)現(xiàn)冒漿現(xiàn)象立即停止注漿，并設(shè)法封堵冒漿口，待漿液稍凝后再注，每點(diǎn)注漿完畢，先關(guān)球閥，后卸膠管，待壓力稍降后再進(jìn)行起管。嚴(yán)重冒漿或漏注點(diǎn)，進(jìn)行補(bǔ)注，保證注漿質(zhì)量。9)封孔因漿液中摻加早強(qiáng)劑，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試塊3天抗壓強(qiáng)度≥5Mpa時，就可用水泥砂漿封孔，即可開放交通。10)漿液強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)施工時每日做3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生試塊，分別做3天、7天、28天抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，及時提交3天及7天齡期抗壓強(qiáng)度值，以擬定注漿質(zhì)量和開放交通時機(jī)。11)檢測修補(bǔ)每板施工養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測不合格時再根據(jù)檢測情況進(jìn)行二次注漿工作，直至檢測合格為止。六、基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程采用20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層。采用半副二層式攤鋪完畢，水穩(wěn)基礎(chǔ)攤鋪寬度不得小于路幅寬度的一半且伸進(jìn)另一板塊寬度大于0．4m，縱、橫向攤鋪間斷均按垂直設(shè)立解決，二次攤鋪接頭處應(yīng)沖洗干凈并澆灌素水泥漿。水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法拌和、自卸汽車運(yùn)送混合料、平地機(jī)配合人工攤鋪、振動壓路機(jī)振碾成型的作業(yè)方式。(1)施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路面底基層上恢復(fù)中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊沿外側(cè)0．5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層標(biāo)高。(2)實(shí)驗(yàn)在材料投入使用前10天選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料，具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀?；鶎铀槭蠅核橹怠?0％，針片狀含量≤30％。水泥采用終凝時間大于6小時的P032．5普通硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。上基層多孔隙水穩(wěn)隨時的配合比設(shè)計(jì)要保證其具有足夠的排水能力，其排水系數(shù)大于1.67，水泥用量5～9.5，水灰比0.3-0.32。施工前由現(xiàn)場中心實(shí)驗(yàn)室按規(guī)范或設(shè)計(jì)推薦的比例進(jìn)行混合料配比方案實(shí)驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。混合料試件的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得低于3Mp。配合比在正式施工前應(yīng)通過監(jiān)理工程師或業(yè)主(代表)批準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)路段：選擇50m長的實(shí)驗(yàn)路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪和壓實(shí)實(shí)驗(yàn)。以檢查所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應(yīng)性等。實(shí)驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度，測定其干重、含水量及使混合料達(dá)成最佳含水量時的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。通過實(shí)驗(yàn)路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免初期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實(shí)度規(guī)定的工藝配套措施。(3)拌和水泥穩(wěn)定級配礫石采用現(xiàn)場拌和方法，拌和時配料根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定的配合比進(jìn)行配料。拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量1％，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所擬定的劑量適當(dāng)增長，最多不超過0．5％，水泥劑量不少于設(shè)計(jì)規(guī)定。為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，在混合料中加入占水泥含量3％～4％的阻裂劑。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充足拌和的材料及時排除出拌和機(jī)外。(4)混合料運(yùn)送拌和好的混合料盡快進(jìn)行攤鋪，從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完畢壓實(shí)工作的時間控制為2～3h。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時，車上的混合料加以覆蓋以防運(yùn)送過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運(yùn)送混合料的自卸車，均勻地在己完畢的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。(5)混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)當(dāng)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。用平地機(jī)攤鋪混合料時，天天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過4小時，設(shè)橫向接縫，先將攤鋪機(jī)附近及其下未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將己碾壓密實(shí)且高程等符合規(guī)定的末端挖成一端(與路中心垂直)向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。(6)混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由邊沿向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度需達(dá)成重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定最大干容重的98％。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。假如表面水蒸發(fā)的快，及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋lOom厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。(7)養(yǎng)生碾壓完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，天天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊因素不能封閉交通時，應(yīng)將車速限制在15km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。(8)注意事項(xiàng)A水泥穩(wěn)定級配礫石基層施工期的最低溫度在5℃以上，當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)停止施工。B拌和時，應(yīng)盡量延長拌和時間，保證拌和充足，不能出現(xiàn)離隙現(xiàn)象。C施工前要通過實(shí)驗(yàn)段擬定具體的施工工藝來指導(dǎo)施工。D如遇陰雨天氣，暫停施工，并將己攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)。E水穩(wěn)礫石施工時，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完畢碾壓之間的延遲時間。七、水泥砼面層（1）、施工方案：a水泥砼面板工程施工組建二個施工隊(duì)。b砼集中廠拌(或商品混凝土)，車輛運(yùn)送熟料，現(xiàn)場攤鋪采用人工攤鋪的方式；施工機(jī)械：HZS60拌和樓1套，攤鋪設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、切縫機(jī)、運(yùn)送車輛等相配套。（2）、工期控制：2023年8月~2023年12月（3）、施工工序：施工準(zhǔn)備拌施工準(zhǔn)備拌和運(yùn)輸人工攤鋪交工驗(yàn)收表面整型養(yǎng)護(hù)（4）、施工控制：a水泥砼的基本規(guī)定eq\o\ac(○,1)工作性，即施工和易性，也就是常說的“流動性”“可測性”“穩(wěn)定性”和“易密性”等幾個方面。優(yōu)質(zhì)的砼應(yīng)是有滿足輸送和攤鋪規(guī)定的流動性，不為外力作用產(chǎn)生脆斷的可塑性；不產(chǎn)生分層泌水的穩(wěn)定性和易于搗實(shí)的密實(shí)性。eq\o\ac(○,2)強(qiáng)度及耐久性，砼板隨車輛荷載和溫度變化的作用，規(guī)定有較高的抗彎拉強(qiáng)度，而抗彎拉溫度又是影響砼路面使用壽命的首要因素，這就是規(guī)定水泥砼有較高的水泥含量，較低的水灰比和適宜的混合料組成。eq\o\ac(○,3)良好的表面功能，選用優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行合理組成設(shè)計(jì)，使路面具有足夠的抗滑、耐磨及平整性。b接縫材料eq\o\ac(○,1)接縫板：應(yīng)選用適應(yīng)砼板的膨脹與收縮，施工時不變形，耐久性良好的材料，如杉木板、軟板等具有定的壓縮性和彈性，當(dāng)砼膨脹時不擠出，收縮時能與砼板縫連接不產(chǎn)生間隙。eq\o\ac(○,2)填縫料：選用與砼板壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好，能適應(yīng)砼的收縮，不溶于水和石滲水，高溫不溢，低溫不脆的耐久性材料。C水泥砼配合比水泥砼路面以抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、工作性等規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合理的原則選用材料，通過實(shí)驗(yàn)和必要的調(diào)整，擬定砼單位體積中各組成材料的用量。d攤鋪前的準(zhǔn)備工作①基層檢查驗(yàn)收，檢查的內(nèi)容有：復(fù)測線路中心線，場地內(nèi)基層的寬度、長度及橫向坡度；檢查基層的平整度、密實(shí)度及強(qiáng)度；檢查量側(cè)道路兩側(cè)邊溝、邊坡情況；②現(xiàn)場檢查各項(xiàng)情況后，修整施工道路，布置場地。③原材料檢查：涉及水泥、砂、石、鋼筋等，并組織材料進(jìn)場，按規(guī)定分別存放整齊。④準(zhǔn)備施工機(jī)械進(jìn)場。⑤在正常施工之前，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，檢查施工的可行性、機(jī)械設(shè)備的性能及質(zhì)量措施情況，實(shí)驗(yàn)段完畢后即可進(jìn)行正常的施工。e模板及傳力桿安裝①對整個施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，用空壓機(jī)將基層表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。②檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范規(guī)定。③引測路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。④用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基層上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30m在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用砼保護(hù)控制點(diǎn)，作為砼澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。⑤標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上，根據(jù)道路給斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄用為復(fù)測依據(jù)，支模完畢后，在砼澆筑前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀測模板頂面標(biāo)高。⑥橫縮縫線切割控制：在砼澆筑完畢24小時后，可進(jìn)行縮縫切割。切縫前提前將切縫線彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。由于砼是單幅澆灌，因此在兩幅砼路面上，所測的墨線必須始終重合，不得因線誤差導(dǎo)致橫向施工縫切割時落砼，影響路面質(zhì)量。⑦設(shè)立傳力桿、拉桿傳力桿、拉桿的安裝必須與澆灌砼同步進(jìn)行。傳力桿、拉桿加工：將實(shí)驗(yàn)合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成比設(shè)計(jì)長度長些，用砂輪切割機(jī)切割成設(shè)計(jì)長度，不得用切割機(jī)或氣割加工。切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長度一半以上涂熱瀝青解決，規(guī)定無銹、油污、端頭平直。傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)立，施工縫上也設(shè)立。施工時采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，按下圖加工簡易傳力桿安裝架，支架加工四個，輪流使用：f砼澆筑砼采用現(xiàn)場攪拌砼，翻斗汽車水平運(yùn)送，運(yùn)送前應(yīng)修整車輛行走道路，避免車輛顛簸，導(dǎo)致砼離析。路面砼為防止側(cè)壓力過大，擠倒側(cè)模板，可分兩層澆灌。第一層砼用振搗棒振搗完畢后，再用振動梁振搗，通過振動梁來回振動，砼內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂漿厚度保持在5～8cm左右，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使砼達(dá)成路面平整度的規(guī)定。g砼的切縫及灌縫①砼養(yǎng)護(hù)的同時，在砼澆灌完畢24小時后，可進(jìn)行切縫工作，此時需靈活掌握時機(jī)，不易太早，也不易太遲。過早容易導(dǎo)致縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。②橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割6cm深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長，因溫度引起路面損壞。切縫由二人操作，沿所彈墨線切割。主機(jī)手扶機(jī)行進(jìn)切割，切割時由上坡向下坡行進(jìn)，以省力。鋸片選用ф500mm，開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)的切割，假如有砼夾住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)切好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后，再進(jìn)行切割。切割時必須保持有充足的注水，在行進(jìn)中要觀測刀片注水情況，水管堵塞時及時關(guān)機(jī)疏通水管。③灌縫：一方面清除縫內(nèi)的雜物，冬天灌縫時縫頂面高度與路面平齊，夏天灌縫時，最終高度應(yīng)比表面縫低。同時需保持路面清潔，防止污染。h養(yǎng)生砼板做面完畢，及時養(yǎng)生，并根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用濕養(yǎng)和噴灑塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)劑等方法，保證工程質(zhì)量。八、瀝青面層施工1．施工方案施工中擬采用意大利制造LB3000型間歇式瀝青拌和樓集中拌制，大噸位自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，兩臺ABG423型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)半幅全寬鋪筑，一臺備用。雙鋼輪和重型輪胎壓路機(jī)碾壓成型。鋪筑中的調(diào)平方法，下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。彎道部分均采用基準(zhǔn)鋼絲法。2．開工前的準(zhǔn)備工作瀝青砼面層施工前重要做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作（1）、場地準(zhǔn)備：為防止集料被污染和混用，料場及拌和設(shè)備周邊的場地所有進(jìn)行硬化，減少對場內(nèi)集料的污染，同時各種集料之間設(shè)立磚砌擋墻，避免材料污染和混料，同時搭建防雨棚。（2）設(shè)備準(zhǔn)備與調(diào)試：必須配齊施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。拌和樓及攤鋪機(jī)等重要設(shè)備進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處在良好的工作狀態(tài)。（3）材料準(zhǔn)備：瀝青、碎石、礦料等重要材料提前采購、儲備，作好儲料的一切準(zhǔn)備，如瀝青儲備庫場地、油料庫、礦粉罐、地磅等設(shè)施的安裝以保證瀝青路面的正常鋪筑，并在進(jìn)料同時按《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定分期、分批抽檢、報(bào)驗(yàn)，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。（4）實(shí)驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，應(yīng)配備先進(jìn)的檢測儀器并搞好實(shí)驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試、計(jì)量認(rèn)證、建立制度等工作，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)檢測人員，投入原材料的檢查及各種配合比設(shè)計(jì)工作中。（5）技術(shù)準(zhǔn)備工作對原材料的技術(shù)規(guī)定，均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范。①瀝青：瀝青采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青，其技術(shù)規(guī)定必須滿足規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。SBS改性瀝青其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。②粗集料：應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、近立方體顆粒的碎石。其規(guī)格規(guī)定應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。碎石與瀝青材料應(yīng)有良好的粘結(jié)力，如其與瀝青粘附性低于4級則在施工中應(yīng)考慮摻入外摻劑以提高其粘結(jié)力，外摻劑的摻入量通過實(shí)驗(yàn)擬定。③采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的天然河砂。其規(guī)格規(guī)定應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。④填料：采用石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，并不含泥土、雜物和結(jié)塊的顆粒。礦粉質(zhì)量技術(shù)規(guī)定應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。拌和機(jī)回收的粉料瀝青路面上、中、下三個面層的混合料均不采用，所有棄掉，以保證瀝青面層的質(zhì)量。對上面層，如石料與瀝青的粘附性達(dá)不到5級時，采用等量水泥替換礦粉。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。即目的配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種的可用性以及礦料級配和最佳瀝青用量。（6）做好瀝青下封層的檢查與清掃檢查下封層的完整性。對局部基層下露和下封層兩側(cè)寬度局限性部分應(yīng)按下封層施工規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)灑。對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面經(jīng)外，表面雜物亦清掃干凈。路面基層沉降檢查。下封層完畢后，路面面層鋪筑應(yīng)在月沉降速率小于等于3mm時才可鋪筑下面層。（7）鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)：瀝青各面層施工開工前，均需先做實(shí)驗(yàn)路段。通過鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢查施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的合用性。如松鋪系數(shù)、機(jī)械配置等控制數(shù)據(jù)，擬定本工程的施工方法為瀝青路面施工提供技術(shù)依據(jù)。實(shí)驗(yàn)路段宜選在主線段，長度不少于200m。實(shí)驗(yàn)路段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增長。度鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，提出實(shí)驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，即可申報(bào)正式開工。3．瀝青路面面層的施工工藝工藝流程圖見下表。(1)測量放樣測量放樣是直接影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，面層施工外觀尺寸的依據(jù)，它可分為復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，中線放樣，基平測量和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個環(huán)節(jié)。復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)滿足精度規(guī)定后，在原始水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上每500m處需設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。敷設(shè)弦線基準(zhǔn)也是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它既要保證鋼絲撓度小于1mm。瀝青混凝土下面層攤鋪機(jī)采用兩邊走鋼絲控制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機(jī)帶有自動找平裝置，測量人員在鋪筑下面層底口邊線外20cm設(shè)立控制規(guī)定縱坡的參考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn)，即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般控制在100KN，每根長度100m左右，讓自動找平儀傳感器的觸件沿著弦線移動。(2)瀝青混合料的拌和1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出料溫度。改性瀝青混合料施工溫度較普通混合料高10-20℃。2）拌和料控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計(jì)量和測量進(jìn)行校核，天天應(yīng)用拌和總量檢查礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。3）拌和時間由實(shí)驗(yàn)擬定。改性瀝青混合料一般不少于55s，必須使所有集料顆粒所有裹復(fù)瀝青混合料，并以瀝青拌和料拌和均勻?yàn)槎取?）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料解決并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特性，這要通過細(xì)致地觀測室內(nèi)試樣的混合料而取得。5）要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比控制不妥而產(chǎn)生泛油或松散現(xiàn)象。拌和機(jī)天天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾實(shí)驗(yàn)和抽提篩分實(shí)驗(yàn)，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差±0.2%，采用抽提法檢測瀝青用量，應(yīng)采用下述兩種方法予以校核：一是由工地實(shí)驗(yàn)室檢查天天的瀝青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行總校核；二是測定實(shí)驗(yàn)室拌制瀝青混合料中實(shí)用油石比與抽提法得出的油石比的差值，建立該實(shí)驗(yàn)抽提法測得油石比的修正值。6）每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)是否正常。7）平時重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，天天拌和前進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處在正常工作狀態(tài)，定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》及《施工指導(dǎo)意見》的規(guī)定。(3)瀝青混合料的運(yùn)送1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150mm，在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，每裝一斗料，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。3）瀝青混合料運(yùn)送車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。4）運(yùn)料車應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫防雨或避免污染環(huán)境。5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前10-30cm處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。(4)瀝青混合料的攤鋪本項(xiàng)目在主線正常段上采用兩臺進(jìn)口ABG423鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，每臺攤鋪機(jī)寬度為7.5米，兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距8~10米進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。后一臺攤鋪攤鋪的瀝青混合料重疊在前臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上約30cm，并用熱熨平板將接縫熨平，然后一起進(jìn)行碾壓。攤鋪時特別注意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設(shè)立樣樁控制厚度。連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到天天收工停機(jī)一次。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改善攤鋪工藝。上面層用移動式找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度，在加寬段采用三臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形聯(lián)合作業(yè)實(shí)行攤鋪，相鄰攤鋪機(jī)距離保持在5-10m左右。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度（不低于85℃）,攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時進(jìn)行，并且應(yīng)當(dāng)做到料斗兩冀才恢復(fù)原位時，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。嚴(yán)禁雨天、夜間無照明設(shè)施攤鋪。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪?；鶞?zhǔn)控制：a、下面層：采用基準(zhǔn)鋼絲繩，在兩側(cè)各布設(shè)一鋼絲繩。前臺攤鋪機(jī)靠中央分隔側(cè)走鋼絲，配合橫坡儀控制，后臺攤鋪機(jī)靠中間一側(cè)采用滑板，以攤鋪好混合料為基準(zhǔn)，靠路肩側(cè)走鋼絲繩。在加寬段三臺攤鋪機(jī)攤鋪時，中間攤鋪機(jī)以滑板配合橫坡儀。b、中上面層：由于上面層為SBS改性瀝青混合料，粘度大，故采用非接觸式紅外線基準(zhǔn)梁控制。前臺攤鋪配備兩片基準(zhǔn)梁，后臺攤鋪機(jī)靠中央分隔一側(cè)靠中間一采用滑板，靠路肩側(cè)配備一片基準(zhǔn)梁。(6)瀝青混合料的壓實(shí)成型1）改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成縱隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。2）采用振動壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，當(dāng)采用靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓寬度。3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓，采用振動壓路機(jī)碾壓，應(yīng)采用高頻、低幅操作，終壓時不得開振。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。初壓采用CC522鋼輪靜碾壓一次，振壓三次，溫度不低于140℃，速度2.5KM/h，復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)YL-25靜壓4遍，至穩(wěn)定無明顯輪跡，速度3.0km/h，復(fù)壓溫度下面層控制在130℃以上，終壓采用CC522雙輪壓路機(jī)靜壓二遍，以消除輪跡，下面層終壓在90℃之前完畢，中、上面層終壓在130℃之前完畢。4）改性瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓長度控制在20m~30m。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得使用輪胎壓路機(jī)。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)忽然改變；壓路機(jī)啟動、停止必須減速緩行，對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊沿、接頭等，采用小型壓路機(jī)或手扶振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實(shí)。初壓時應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓后用三米直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題用壓路機(jī)集中解決壓平。5)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或集體其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。6)要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。7)壓實(shí)完畢14小時以后，方能允許施工車輛通行。(7)施工接縫的解決A、本項(xiàng)目瀝青砼路面攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)攤鋪，在互通加寬度段采用三臺攤鋪機(jī)攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)中間重疊部分加寬約10cm，一方面為接縫發(fā)明有利的準(zhǔn)備條件。B、針對橫縫接縫時出現(xiàn)的表面粗料較多，離析較大的情況，建立崗位責(zé)任制，專人負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)專業(yè)人員的質(zhì)量意識和技能。C、針對攤鋪機(jī)和路緣石處接縫情況，規(guī)定攤鋪機(jī)和路緣石間距縮小至3-5cm，協(xié)助人員用鋼扒再進(jìn)一步解決，保證該接縫處飽滿密實(shí)。D、兩臺攤鋪機(jī)攤鋪時中間縱縫處厚度稍微偏薄的情況，重新調(diào)整兩臺攤鋪機(jī)拱度，保證中縫處厚度。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消痕跡。E、橫向施工縫所有采用平接縫。碾壓終了后，用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，攤鋪層與直尺相交處為切縫的最佳位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時將接縫鋸切時留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼輪式壓路機(jī)先進(jìn)行碾壓，每次推動10-20cm，等到在新鋪層壓實(shí)長度超過壓路機(jī)2/3輪寬時（采用橫斜相結(jié)合碾壓法），再在頭一天已鋪好的油面層上調(diào)頭縱向碾壓。F、橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫50cm以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以保證毛勒縫兩邊路面表面的平順。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖備備攤鋪砼機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)加密、定位放線路面基層的驗(yàn)收、簽認(rèn)攤鋪就位：調(diào)平感應(yīng)線拌和設(shè)備的安裝調(diào)試材料堆放場地設(shè)施修建材料采購、檢查、進(jìn)場配合比設(shè)計(jì)瀝青砼拌和：配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量驗(yàn)證砼出廠運(yùn)送；定性驗(yàn)證抽樣護(hù)肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾壓接縫解決質(zhì)量檢查驗(yàn)收交工開放交通施工準(zhǔn)備4、要點(diǎn)提醒(1)瀝青砼面層是本工程的施工重點(diǎn)，我單位將高度重視，從設(shè)備選型、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充足的準(zhǔn)備，這是精品工程成敗的關(guān)鍵，也是衡量我單位技術(shù)能力、水平高低、信譽(yù)悠關(guān)的事情。(2)設(shè)備要足量、性能良好（拌和能力240t/h，攤鋪機(jī)2臺）。(3)原材料一定要符合規(guī)定，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用，堅(jiān)決清除出場，萬萬不可放松。(4)保證配比準(zhǔn)確。 (5)底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。(6)