鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司九華山莊配套工程環(huán)境影響報告書（簡本）委托單位：鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司編制單位：北京文華東方環(huán)境科技有限公司建設(shè)項目概況建設(shè)項目地點建設(shè)項目位于鎮(zhèn)江市潤州區(qū)九華山莊，建設(shè)項目地理位置圖見圖1.1-1。圖1.1-1建設(shè)項目地理位置圖項目背景九華山莊地處南徐新城中心區(qū)東南部，是南徐新城三大安置小區(qū)之一。其中一期已建設(shè)完成，總用地面積10.65公頃，總建筑面積12.67萬平方米；二期正在建設(shè)，規(guī)劃總用地面積9.41公頃，規(guī)劃總建筑面積16.35萬平方米。為完善九華山莊及周邊地塊配套基礎(chǔ)設(shè)施，加快南徐中心區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司擬投資2941萬元建設(shè)九華山莊配套工程，建設(shè)地點位于鎮(zhèn)江市潤州區(qū)九華山莊，其中馬山路北起九華山路，沿九華山莊東側(cè)邊界向南，止于五洲山路，規(guī)劃道路全長674.64米，紅線寬16米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時；友愛路西起潤澤路，東到馬山路，道路全長439.05米，紅線寬度12-15米。本次建設(shè)的為站前路至馬山路段，規(guī)劃道路全長244.64米，紅線寬12米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時；泄洪通道北起九華山路，位于馬山路東側(cè)，后下穿馬山路，向南通過五洲山路友誼水庫橋接入友誼水庫，規(guī)劃河道長約561米，河道寬5-45米。2012年12月鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司委托北京文華東方環(huán)境科技有限公司承擔(dān)九華山莊配套工程的環(huán)境影響評價工作。我單位接受委托后，隨即組成工作組，全面展開該項目的環(huán)境影響評價工作。工作組在工可初步成果基礎(chǔ)上，對工程路線進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘，對沿線的環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)查、分析和篩選，委托監(jiān)測部門對環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行了監(jiān)測，同時開展了信息公示和廣泛的公眾咨詢，形成了本項目環(huán)境影響報告書。本次評價主要關(guān)注的環(huán)境問題為項目交通噪聲對環(huán)境的影響以及施工期聲、大氣及生態(tài)環(huán)境影響，項目評價總結(jié)論如下：九華山莊配套工程的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃的要求。項目的建設(shè)得到了沿線公眾的支持，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。項目的建設(shè)運營對項目所在地的社會環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響，采取相應(yīng)措施后沿線環(huán)境質(zhì)量能夠滿足相應(yīng)環(huán)境功能的要求。因此，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，九華山莊配套工程的建設(shè)是可行的。建設(shè)內(nèi)容項目概要項目名稱：九華山莊配套工程；項目性質(zhì)：新建；行業(yè)類別：市政道路工程建筑（E4813）；投資總額：2941萬元，其中環(huán)保投資為168萬元；建設(shè)地點：鎮(zhèn)江市潤州區(qū)九華山莊，馬山路北起九華山路，沿九華山莊東側(cè)邊界向南，止于五洲山路；友愛路西起站前路，東到馬山路；泄洪通道北起九華山路，位于馬山路東側(cè)，后下穿馬山路，向南通過五洲山路友誼水庫橋接入友誼水庫；建設(shè)單位：鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司；工程進(jìn)度：2013年1月前完成勘察設(shè)計，1月開工，工期6個月，2013年6月底竣工完成。地理位置及路線走向根據(jù)鎮(zhèn)江市發(fā)展和改革委員會文件（鎮(zhèn)發(fā)改投資政發(fā)[2012]323號），確定本項目主要工程內(nèi)容如下：（1）馬山路北起九華山路，沿九華山莊東側(cè)邊界向南，止于五洲山路，規(guī)劃道路全長674.64米，紅線寬16米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時。（2）友愛路西起潤澤路，東到馬山路，道路全長439.05米，紅線寬度12-15米。本次建設(shè)的為站前路至馬山路段，規(guī)劃道路全長244.64米，紅線寬12米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時。（3）泄洪通道北起九華山路，位于馬山路東側(cè)，后下穿馬山路，向南通過五洲山路友誼水庫橋接入友誼水庫，規(guī)劃河道長約561米，河道寬5-45米。建設(shè)規(guī)模及建設(shè)周期1、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擬建道路主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1.4-1。表1.4-1本項目主要工程特性一覽表類別序號項目友愛路馬山路基本指標(biāo)1道路長度244.64m674.64m2道路等級城市支路城市支路3車道數(shù)雙向2車道雙向2車道4道路寬度12m16m5設(shè)計車速20km/h20km/h6工程征地4.4畝16.2畝7拆遷工程//8投資總額569.7萬元1738.9萬元路線1平曲線數(shù)量/42最小平曲線半徑/80m3最小平曲線偏角//4最小平曲線長/73.6m5道路交叉口數(shù)量2處3處6最大縱坡/1.12%7最大坡長/238.38m8最小縱坡/0.5%9最小坡長/168.18m10平均坡長/168.66m路基、路面及排水1道路寬度12m16m2路基土石方數(shù)量填2819m3，挖4932m3填32598m3，挖18134m33瀝青混凝土路面2936m210794m2類別序號項目建設(shè)規(guī)模泄洪通道1規(guī)劃長度561m2河道寬度5-45m3工程征地13.44畝4拆遷工程/5投資總額632.4萬元6土石方數(shù)量挖方22000m32、項目建設(shè)周期工程進(jìn)度：2013年1月前完成勘察設(shè)計，1月開工，工期6個月，2013年6月底竣工完成。項目選線方案比選本項目為市政道路工程建設(shè)。因此本項目無選線方案。與法規(guī)、政策、規(guī)劃的相符性1.5.1產(chǎn)業(yè)政策的符合性本項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施中的市政道路建設(shè)，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本），本項目屬于鼓勵類。因此，本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。1.5.2規(guī)劃的符合性本項目的路線走向和技術(shù)等級符合《鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃》（2002-2020）、《南徐分區(qū)規(guī)劃》、《南徐分區(qū)道路規(guī)劃》的相關(guān)要求，符合《江蘇省重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中的相關(guān)規(guī)定。因此，本項目建設(shè)符合區(qū)域規(guī)劃的要求。環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀建設(shè)項目所在的環(huán)境現(xiàn)狀地表水環(huán)境根據(jù)《鎮(zhèn)江市2011年環(huán)境狀況公報》，鎮(zhèn)江市全市各飲用水源地水質(zhì)均滿足Ⅲ類水標(biāo)準(zhǔn)，飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率均為100

%；長江外江段水質(zhì)類別保持在Ⅰ-Ⅱ類，總體水質(zhì)為優(yōu)。長江內(nèi)江水質(zhì)類別為Ⅱ類，水質(zhì)為優(yōu)。市區(qū)古運河總體水質(zhì)為輕度污染，主要污染指標(biāo)為氨氮；運糧河水質(zhì)為輕度污染,主要污染指標(biāo)為氨氮、高錳酸鹽指數(shù)；團(tuán)結(jié)河、捆山河水質(zhì)為良好。大運河總體水質(zhì)狀況為良好。御橋港各監(jiān)測斷面水質(zhì)指標(biāo)均能夠滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求。噪聲環(huán)境擬建工程沿線3個監(jiān)測點均能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2級標(biāo)準(zhǔn)要求。大氣環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明，建設(shè)項目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好，各污染物均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。生態(tài)環(huán)境本項目所在區(qū)域為沿江生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，工程沿線以未利用地為主。項目評價范圍內(nèi)，自然陸生生態(tài)已基本為城市生態(tài)所取代，自然植被已基本消失，沒有國家重點保護(hù)的野生動植物。環(huán)境影響評價范圍本項目各環(huán)境要素的評價范圍見表2.2-1。表2.2-1本項目評價范圍一覽表環(huán)境要素評價范圍社會環(huán)境項目場界外兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域，適當(dāng)擴(kuò)大至項目直接影響區(qū)聲環(huán)境項目場界外兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域水環(huán)境項目場界外兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域大氣環(huán)境項目場界外兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域生態(tài)環(huán)境項目場界外兩側(cè)各300m以內(nèi)區(qū)域環(huán)境影響及環(huán)保措施污染物排放源強(qiáng)分析施工期污染源（1）廢水本項目施工期對地表水環(huán)境的影響主要來自施工場地機(jī)械沖洗廢水、砂石料沖洗廢水、施工場地地表徑流水以及施工生活污水。施工廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后用于施工場地、臨時堆土堆場、施工便道灑水防塵和車輛機(jī)械沖洗，不向外排放。施工營地租用工程沿線或附近現(xiàn)有民房，施工人員生活污水通過旱廁收集農(nóng)用。因此，采取上述措施后，施工期生活污水對項目所在地地表環(huán)境的影響較小。（2）噪聲根據(jù)公路工程典型施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果，晝間單臺施工機(jī)械的輻射噪聲在距施工場地50m外可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間300m外基本可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值（打樁機(jī)除外）。夜間施工將對公路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目沿線評價范圍內(nèi)有9處敏感點，公路夜間施工對沿線居民的生活，特別是夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:00-6:00）施工措施（3）大氣污染源揚塵污染主要在以施工道路車輛運輸引起的揚塵和施工區(qū)揚塵為主，據(jù)對公路施工現(xiàn)場的調(diào)查，汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環(huán)境的影響最突出。通過采取施工現(xiàn)場灑水及安裝除塵設(shè)備等措施，可以有效降低施工期施工揚塵對沿線大氣環(huán)境的影響。由于施工是暫時的，隨著施工的結(jié)束，上述環(huán)境影響也將消失。因此，在采取上述污染防治措施的情況下，本項目施工期大氣污染物排放對沿線敏感點的影響處于可以接受的程度。（4）固體廢棄物施工期間產(chǎn)生的施工人員生活垃圾應(yīng)定點堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場，嚴(yán)禁亂丟亂棄；根據(jù)項目周邊土地利用及開發(fā)情況，本項目不設(shè)置棄土場，棄方將運送至城市工程棄渣場堆存。因此，本項目采取相應(yīng)防治措施后施工期固體廢物對環(huán)境影響較小。（5）生態(tài)影響本項目主要為線性工程，對整個區(qū)域而言，占地相對分散，項目帶來的植被損失相對較少，對區(qū)域整體植被影響較小，對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能基本不造成影響；本項目評價區(qū)域內(nèi)動物以家禽、家畜為主，工程沿線沒有需要保護(hù)的野生動物分布，評價區(qū)域內(nèi)動物對于生長環(huán)境要求較寬，對人為影響適應(yīng)性較強(qiáng)，工程建設(shè)基本不會干擾上述動物的正常活動，也不會對其生活習(xí)性造成大的改變。本項目沿線地區(qū)沒有國家法定的保護(hù)動物，也無大型野生動物，因此項目對自然生態(tài)系統(tǒng)的阻隔效應(yīng)比較輕微。運營期污染源（1）廢水本項目運營期對水環(huán)境的影響主要來自路面徑流。路面徑流水排入市政管網(wǎng)，對周圍水環(huán)境影響較小。（2）噪聲營運近期，擬建道路晝間、夜間紅線外均可以滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營運中期，擬建道路晝間、夜間紅線外均可以滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營運遠(yuǎn)期，擬建道路晝間紅線外可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線9.1m外可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)。運營期聲環(huán)境敏感目標(biāo)九華山莊一期、二期近期、中期、遠(yuǎn)期晝、夜間聲環(huán)境均可達(dá)標(biāo)，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。采取相應(yīng)的保護(hù)措施后，運營期敏感目標(biāo)晝夜間噪聲均可達(dá)標(biāo)。（3）廢氣根據(jù)類比結(jié)果，本項目運營期路側(cè)NO2濃度滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，運營期汽車尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較小。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布（1）社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項目的社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3.2-1。表3.2-1社會環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號保護(hù)目標(biāo)保護(hù)目標(biāo)概況1征地擬建項目征地34.04畝（2）聲環(huán)境和環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，項目評價范圍內(nèi)共有3處聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，分別為九華山莊一期，九華山莊二期以及南山風(fēng)景區(qū)，詳見表3.2-2。表3.2-2聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)一覽表序號名稱距離道路中心線、紅線距離（m）敏感點概況大氣環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)評價范圍內(nèi)戶數(shù)/人數(shù)1九華山莊一期14/6二級2類約1094戶，3500人2九華山莊二期18/10二級2類約1306戶，4179人3南山風(fēng)景區(qū)-二級1類-（3）地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本工程沿線200m范圍內(nèi)的水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3.2-3。表3.2-3水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號水體河寬/m水體功能水質(zhì)目標(biāo)航道等級與本工程關(guān)系1友誼水庫-泄洪、灌溉Ⅳ無泄洪通道匯入（4）生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)擬建項目主要為城市支路及泄洪通道建設(shè)，生態(tài)保護(hù)目標(biāo)為工程占地造成的生物損失，項目周邊主要的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)見表3.2-4。表3.2-4生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表名稱與本工程相對方位與本項目之間相對距離南山風(fēng)景區(qū)禁止開發(fā)區(qū)東約1.2km限制開發(fā)區(qū)東約30m環(huán)境影響預(yù)測與分析社會環(huán)境擬建道路的建設(shè)將完善九華山莊及周邊地塊配套基礎(chǔ)設(shè)施，泄洪通道的建設(shè)不僅可起到蓄水防洪的作用，還將促進(jìn)周邊景觀建設(shè)，有利于改善城市環(huán)境、提升城市形象。本項目的建設(shè)期間會對局部交通產(chǎn)生一定影響，但這種影響是短暫的，隨著施工期結(jié)束而結(jié)束。綜上所述，通過采取工程和管理措施，可以將本項目的社會影響降低到可以接受的程度，減輕工程建設(shè)對沿線居民生活和社會發(fā)展的不利影響。地表水環(huán)境施工場地廢水經(jīng)簡單的沉淀隔油處理后，用于灑水降塵，不排入水體，對水環(huán)境的影響較小；施工營地租用當(dāng)?shù)孛穹浚钗鬯湃胧姓芫W(wǎng)，對水環(huán)境的影響較小。營運期，路面徑流水排入市政管網(wǎng)，對周圍水環(huán)境影響較小。聲環(huán)境（1）施工期根據(jù)道路工程典型施工機(jī)械在不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果，晝間單臺施工機(jī)械的輻射噪聲在距施工場地50m外可達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)限值，夜間300m外基本可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。夜間施工將對道路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目沿線評價范圍內(nèi)有1處敏感點，道路夜間施工對沿線居民的生活，特別是夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:00-6:00）施工（2）運營期工程施工期間，各種施工機(jī)械對周圍環(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。營運近期，擬建道路晝間、夜間紅線外均可以滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營運中期，擬建道路晝間、夜間紅線外均可以滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；營運遠(yuǎn)期，擬建道路晝間紅線外可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間距離道路中心線9.1m外可滿足2類標(biāo)準(zhǔn)。運營期聲環(huán)境敏感目標(biāo)九華山莊一期、二期近期、中期、遠(yuǎn)期晝、夜間聲環(huán)境均可達(dá)標(biāo)，滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。采取相應(yīng)的保護(hù)措施后，運營期敏感目標(biāo)晝夜間噪聲均可達(dá)標(biāo)。大氣環(huán)境（1）施工期揚塵污染主要在以施工道路車輛運輸引起的揚塵和施工區(qū)揚塵為主，據(jù)對公路施工現(xiàn)場的調(diào)查，汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環(huán)境的影響最突出。通過采取施工現(xiàn)場灑水及安裝除塵設(shè)備等措施，可以有效降低施工期施工揚塵對沿線大氣環(huán)境的影響。由于施工是暫時的，隨著施工的結(jié)束，上述環(huán)境影響也將消失。因此，在采取上述污染防治措施的情況下，本項目施工期大氣污染物排放對沿線敏感點的影響處于可以接受的程度。（2）運營期根據(jù)類比結(jié)果，本項目運營期路側(cè)NO2濃度滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，運營期汽車尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較小。生態(tài)環(huán)境本項目主要為線性工程，對整個區(qū)域而言，占地相對分散，項目帶來的植被損失相對較少，對區(qū)域整體植被影響較小，對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能基本不造成影響；本項目評價區(qū)域內(nèi)動物以家禽、家畜為主，工程沿線沒有需要保護(hù)的野生動物分布，評價區(qū)域內(nèi)動物對于生長環(huán)境要求較寬，對人為影響適應(yīng)性較強(qiáng)，工程建設(shè)基本不會干擾上述動物的正?；顒?，也不會對其生活習(xí)性造成大的改變。本項目沿線地區(qū)沒有國家法定的保護(hù)動物，也無大型野生動物，因此項目對自然生態(tài)系統(tǒng)的阻隔效應(yīng)比較輕微。固體廢物施工期間產(chǎn)生的施工人員生活垃圾應(yīng)定點堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場，嚴(yán)禁亂丟亂棄；根據(jù)項目周邊土地利用及開發(fā)情況，本項目不設(shè)置棄土場，棄方將運送至城市工程棄渣場堆存。因此，本項目采取相應(yīng)防治措施后施工期固體廢物對環(huán)境影響較小。污染防治措施地表水環(huán)境（1）施工期合理布置施工營地和施工場地；制定嚴(yán)格的管理制度；準(zhǔn)備必要的防護(hù)物資；加強(qiáng)施工人員的環(huán)保教育。施工營地租用當(dāng)?shù)孛穹浚钗鬯湃胧姓鬯芫W(wǎng)；工地人員的生活垃圾、施工物料垃圾等盡量分類收集和回收利用，設(shè)置固廢臨時貯存設(shè)施，并聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門及時清運；機(jī)械設(shè)備沖洗廢水采取沉淀隔油池處理后用于施工現(xiàn)場道路灑水降塵。（2）運營期加強(qiáng)對給排水系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)管理，定期對路面排水系統(tǒng)進(jìn)行運行清疏和維護(hù)，確保排水系統(tǒng)暢通。聲環(huán)境（1）施工期強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械中午（13：00~14：00）和夜間（22：00~6：00）在應(yīng)停止施工作業(yè)；合理安排施工時間；利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工物料運輸時，注意調(diào)整運輸時間，盡量在白天運輸；嚴(yán)禁夜間進(jìn)行打樁作業(yè)；盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)；考慮在施工場周圍修建圍墻作為聲屏障或采用移動式聲屏障，盡量降低施工噪聲對兩側(cè)居民的影響；加強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測。（2）運營期根據(jù)噪聲超標(biāo)情況和環(huán)境特征，酌情采取降噪路面和綠化的降噪措施，同時加強(qiáng)營運期監(jiān)測，預(yù)留降噪費用。大氣環(huán)境（1）施工期施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)保潔工作，及時灑水清掃；在開挖干燥土面時，應(yīng)適當(dāng)噴水；施工現(xiàn)場周邊設(shè)置符合要求的圍檔，對散裝建筑材料堆放場要采取壓實、覆蓋等預(yù)防措施，及時運走泥土及渣土等固體廢物；渣土運輸車輛實行密閉運輸，裝載時不宜過滿；規(guī)劃好運輸車輛走行線路及時間，盡量縮短在繁華區(qū)以及居民住宅區(qū)等敏感地區(qū)的行駛路程；經(jīng)常清洗運輸汽車及底盤泥土，雨季作業(yè)車輛出場界時應(yīng)對車輪進(jìn)行沖洗或清泥，減少車輪攜帶土；嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料，嚴(yán)禁燒垃圾；施工場地應(yīng)盡量綠化、硬化，工程竣工后應(yīng)及時清理場地，恢復(fù)綠化和道路。（2）運營期從排放源控制，即推薦使用清潔能源的機(jī)動車，同時對路上行駛的機(jī)動車尾氣采取路檢和年檢；建設(shè)養(yǎng)護(hù)綠化工程，保障區(qū)域內(nèi)綠化的防塵和凈化空氣功能；在干燥天氣灑水防塵，降低空氣中TSP濃度；綠化樹種選取對NO2效果較好的橡樹、刺槐和黃楊等，有效降低路肩CO、NO2濃度。生態(tài)環(huán)境嚴(yán)格按照國家和地方相關(guān)法律，向有關(guān)部門報批征用土地的手續(xù)；地表上層20cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進(jìn)行剝離和保存，作為公路建設(shè)結(jié)束后地表植被補償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土；施工場地和施工便道等用地，在工程結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行地表植被補償生態(tài)修復(fù)。對于項目建設(shè)占用的人工栽植作物，施工進(jìn)行前，應(yīng)盡可能將這些作物進(jìn)行移植；加強(qiáng)施工期管理，嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖唬贿x用鄉(xiāng)土物種，在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護(hù)；工程臨時用地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況和居民要求及時進(jìn)行地表植被補償恢復(fù)，并在竣工驗收前實施完成。道路管理部門必須強(qiáng)化綠化苗木的管理和養(yǎng)護(hù)，確保道路綠化長效發(fā)揮固土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能；配備專業(yè)人員定期對綠化苗木進(jìn)行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗木生長狀況，對枯死苗木、草皮進(jìn)行更換補種。固體廢物對固體廢棄物中的有用成分先進(jìn)行分類回收；嚴(yán)禁在工地焚燒各種垃圾廢物；加強(qiáng)出渣管理，及時清運；余泥等散料運輸必須由有資質(zhì)的專業(yè)運輸公司運輸，避免污染；生活垃圾須集中收集，交環(huán)衛(wèi)部門處理；做好施工前棄土處置申報；施工過程中棄土有效控制；竣工后工地現(xiàn)場清理。本項目不設(shè)置專門的棄渣場。本項目無收費站、服務(wù)區(qū)等房建區(qū)，運營期基本不產(chǎn)生固體廢物。環(huán)境風(fēng)險分析本項目為鎮(zhèn)江市核心區(qū)市政道路工程，根據(jù)鎮(zhèn)江市公安局相關(guān)文件，項目所在區(qū)域禁行危險品運輸車輛，故本環(huán)評對危險化學(xué)品運輸事故環(huán)境影響不做定量分析。環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析（1）直接效益施工和運營期間的機(jī)動車尾氣排放和交通噪聲輻射會對居民生活質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。采取切實可行的環(huán)保措施后，每年所挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即環(huán)保投資的直接效益是顯而易見的，但目前很難用具體貨幣形式來衡量，只能對若不采取措施時，因工程建設(shè)而導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量的變化所引起的人體健康、生活質(zhì)量以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面的經(jīng)濟(jì)損失作粗略計算或定性分析用以反饋環(huán)保投資的直接經(jīng)濟(jì)效益。（2）間接效益實施有效的環(huán)保措施后，將產(chǎn)生以下的間接效益：保證沿線居民的生活質(zhì)量和正常生活秩序，維護(hù)居民的環(huán)境心理健康和減輕居民的煩躁情緒，減少社會不穩(wěn)定的誘發(fā)因素。所有這些間接效益目前很難用貨幣形式來度量，但它是環(huán)保投資所獲取的社會效益的主要組成部分。綜上所述，本項目建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)正效益占主導(dǎo)地位，從環(huán)境經(jīng)濟(jì)角度分析，本項目的建設(shè)是可行的。環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度3.7.1環(huán)境監(jiān)測計劃為了統(tǒng)一管理，建議委托具有環(huán)境監(jiān)測相關(guān)資質(zhì)的單位執(zhí)行環(huán)境監(jiān)測計劃環(huán)境監(jiān)測的重點是聲環(huán)境、大氣環(huán)境和水環(huán)境。常規(guī)監(jiān)測要求定點和不定點、定時和不定時抽檢相結(jié)合的方式進(jìn)行。監(jiān)測方法按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。聲環(huán)境、環(huán)境空氣監(jiān)測計劃分別見表3.7-1、表3.7-2。表3.7-1聲環(huán)境監(jiān)測計劃階段監(jiān)測點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次說明實施機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期100m以內(nèi)有施工的敏感區(qū)LAeq2次/年，每次監(jiān)測1晝夜每次抽2個附近有施工作業(yè)的敏感點，晝夜間有施工作業(yè)的點進(jìn)行噪聲監(jiān)測。鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局運營期九華山莊LAeq3次/年，每次監(jiān)測1晝夜監(jiān)測方法標(biāo)準(zhǔn)按《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。表3.7-2大氣環(huán)境監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測時間說明實施機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期路基施工現(xiàn)場TSP2次/年連續(xù)12小時施工現(xiàn)場下風(fēng)向設(shè)監(jiān)測點，并同時在上風(fēng)向100m以處設(shè)比較監(jiān)測點。鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局運營期九華山莊TSPNO21次/年NO2連續(xù)18小時采樣，TSP連續(xù)12小時采樣采樣分析方法依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.7.2環(huán)境管理制度本項目施工期、運營期的環(huán)境管理計劃分別見表3.7-3、表3.7-4表3.7-3施工期環(huán)境管理計劃表潛在的負(fù)面影響減緩措施實施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工現(xiàn)場的粉塵定期灑水等承包商鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局噪聲污染居民點禁止夜間施工，如有技術(shù)需要要連續(xù)施工的應(yīng)在設(shè)備上安裝消聲器或設(shè)置聲屏障施工現(xiàn)場、施工營地的污水、垃圾對土壤和水體的污染加強(qiáng)環(huán)境管理和監(jiān)督，有害物應(yīng)選擇合理的堆放地點，并設(shè)置相應(yīng)的措施防止雨水沖刷，提供合適的衛(wèi)生場所影響景觀環(huán)境減少破壞植被樹木，施工現(xiàn)場有條不紊、及時清理垃圾影響生態(tài)環(huán)境對施工人員加強(qiáng)宣傳、管理和監(jiān)督，盡量少占地；嚴(yán)禁施工和生活污水直接排入水體；固體廢棄物不得隨意拋棄，應(yīng)集中統(tǒng)一處理；嚴(yán)格制定科學(xué)的施工方案，以減少對水體的影響，及時進(jìn)行綠化工作；設(shè)立專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，派專人不定期巡查，專門處理各種破壞環(huán)境的事件干擾沿線公用設(shè)施協(xié)調(diào)各單位利益，先通后拆影響現(xiàn)有道路的行車條件加強(qiáng)交通管理，及時疏通道路動土對土地利用的影響保存表層土壤，及時平整土地，表土復(fù)原水土流失地面開挖坡面應(yīng)盡可能平緩，岸坡在雨前應(yīng)用草席等覆蓋，堆土場周圍設(shè)置土工布圍欄表3.7-4運營期環(huán)境管理計劃表潛在的負(fù)面影響減緩措施負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)環(huán)境空氣污染加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測，加強(qiáng)綠化工作鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局噪聲污染設(shè)置工程降噪措施生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境破壞道路綠化坡面徑流污染加強(qiáng)對給道路排水系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)管理，確保排水系統(tǒng)暢通固體廢棄物污染制訂禁止亂丟廢棄物的規(guī)定交通事故制訂和執(zhí)行交通事故處理計劃公眾參與4.1調(diào)查目的、調(diào)查范圍、調(diào)查方式4.1.1調(diào)查目的根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，為使得本項目沿線公眾能夠及時、準(zhǔn)確地了解項目建設(shè)的意義，以及項目建設(shè)給他們帶來的有利和不利、直接和間接的影響，同時了解他們對建設(shè)項目的態(tài)度及所關(guān)心的主要問題，從公眾的利益出發(fā)，共同找出解決問題的辦法，以達(dá)到評價工作的完善和公正，并保證建設(shè)項目的順利實施，避免項目建設(shè)和營運過程中出現(xiàn)污染糾紛。為此評價單位開展有關(guān)公眾參與調(diào)查工作，廣泛征求意見。4.1.2調(diào)查范圍調(diào)查對象包括擬建項目沿線居民、政府部門、感興趣團(tuán)體、企事業(yè)單位和專家。4.1.3調(diào)查方式根據(jù)當(dāng)前對建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)的要求，更好的保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境并充分征詢公眾的意見，調(diào)查以項目網(wǎng)絡(luò)公示和填寫“建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)公眾參與調(diào)查表”相結(jié)合的方式進(jìn)行。在接受環(huán)評委托后和在報告書上報環(huán)保部門審批前，分別于2012年11月19日至11月30日和12月3日至12月14日在鎮(zhèn)江網(wǎng)友之家（/）上進(jìn)行了建設(shè)項目環(huán)境影響評價第一次公示和第二次公示。第一次公示簡要介紹了本項目的工程概況及公眾參與的方式、內(nèi)容及聯(lián)系方式等，便于公眾向建設(shè)單位和環(huán)評單位提出對項目有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的建議和意見等。第二次公示主要介紹了環(huán)評報告書的主要內(nèi)容及結(jié)論，涉及本項目周邊環(huán)境現(xiàn)狀、工程對環(huán)境的影響范圍、程度及擬采取的環(huán)保措施等。對項目沿線的公眾發(fā)放調(diào)查表，調(diào)查表格式見表4-1。表4-1公眾參與調(diào)查表項目概況：九華山莊配套工程包括：（1）馬山路北起九華山路，沿九華山莊東側(cè)邊界向南，止于五洲山路，規(guī)劃道路全長674.64米，紅線寬16米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時；（2）友愛路西起潤澤路，東到馬山路，道路全長439.05米，紅線寬度12-15米。本次建設(shè)的為站前路至馬山路段，規(guī)劃道路全長244.64米，紅線寬12米，按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度20公里/小時；（3）泄洪通道北起九華山路，位于馬山路東側(cè)，后下穿馬山路，向南通過五洲山路友誼水庫橋接入友誼水庫，規(guī)劃河道長約561米，河道寬5-45米。工程建設(shè)對環(huán)境的影響：施工期間，將產(chǎn)生噪聲、灰塵、生活污水和生活垃圾等的排放。營運期的環(huán)境影響主要有交通噪聲、汽車尾氣的影響，以及路面徑流對地表水環(huán)境的影響。擬采取的環(huán)保措施：施工期間，施工場地盡量避開居民集中居住點，通過經(jīng)常灑水和設(shè)置遮擋物抑制揚塵，施工營地盡量租用現(xiàn)有民房；營運期采取降噪路面等降噪措施。姓名性別年齡民族文化程度單位或住址聯(lián)系電話職業(yè)您對本項目的態(tài)度是贊同有條件贊同無所謂反對您對目前居住的環(huán)境狀況是否滿意很滿意較滿意不滿意很不滿意項目施工期的環(huán)境/生活的危害/影響（可多選）植被破壞廢水噪聲廢氣項目建成后對環(huán)境/生活的危害/影響（可多選）噪聲廢氣交通阻隔其它您建議采取何種措施減輕影響（可多選）綠化聲屏障隔聲窗搬遷您的其他意見或建議：工程建設(shè)單位和環(huán)評單位聯(lián)系方式建設(shè)單位：鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司聯(lián)系電話評單位：北京文華東方環(huán)境科技有限公司聯(lián)系電話：133113259364.2公眾調(diào)查統(tǒng)計4.2.1公示調(diào)查在網(wǎng)絡(luò)公示及公告后，未收到反饋信息。4.2.2問卷調(diào)查調(diào)查對象基本情況本次共發(fā)放公眾參與調(diào)查表100份，回收90份。 調(diào)查結(jié)果被調(diào)查人群中，堅決支持的占總?cè)藬?shù)72.2%，有條件贊成的占27.8%，無人反對。支持項目建設(shè)的前提是必須采取合理可靠的環(huán)保措施，確保施工期間噪聲不影響居民的正常休息。4.3公眾意見采納情況（1）施工期關(guān)心的環(huán)境問題施工期公眾關(guān)心的環(huán)境問題有：噪聲污染、施工粉塵，針對這些問題，報告書提出合理安排施工時間，做好道路灑水等防治措施，可以有效減少對環(huán)境的影響。（2）營運期關(guān)心的環(huán)境問題營運期公眾關(guān)心的環(huán)境問題有：噪聲污染、汽車尾氣和交通阻隔，針對這些問題，項目設(shè)計要以項目建成后居民出行方便為出發(fā)點，對道路噪聲防治措施進(jìn)行詳細(xì)的論證，同時嚴(yán)格落實本環(huán)評報告書中提出的具體保護(hù)要求，可以有效降低以上環(huán)境問題的影響。4.4公眾參與結(jié)論為了解項目沿線居民對項目的意見，本項目進(jìn)行了網(wǎng)上公示，并對沿線居民發(fā)放公眾參與調(diào)查表。在網(wǎng)絡(luò)公示后，未收到相應(yīng)的反饋信息；公眾參與調(diào)查表調(diào)查結(jié)果顯示，被調(diào)查人群中，堅決支持的占總?cè)藬?shù)72.2%，有條件贊成的占27.8%，無人反對。支持項目建設(shè)的前提是必須采取合理可靠的環(huán)保措施，確保施工期間噪聲不影響居民的正常休息。環(huán)境影響評價結(jié)論本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃的要求。項目的建設(shè)得到沿線公眾的支持，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。項目的建設(shè)運營對項目所在地的社會環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生一定的不利影響，但只要落實報告書中提出的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)項目建設(shè)不同階段的環(huán)境管理和監(jiān)控，可以做到污染物達(dá)標(biāo)排放，生態(tài)影響較小，項目建成后沿線的環(huán)境質(zhì)量能夠滿足環(huán)境功能的要求。因此，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，本項目的建設(shè)是可行的。聯(lián)系方式建設(shè)單位名稱：鎮(zhèn)江市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司聯(lián)系人：丁蓓芬電話評單位：北京文華東方環(huán)境科技有限公司地址：北京市豐臺區(qū)富豐路4號工商聯(lián)科技大廈B2003聯(lián)系人：隋明杰聯(lián)系電話于C8051F單片機(jī)直流電動機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機(jī)的低壓無功補償控制器的設(shè)計基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電