國(guó)際物流與貨運(yùn)代理--習(xí)題一.單項(xiàng)選擇題.國(guó)際物流最大的特點(diǎn)是（A）A.跨越國(guó)界B.物流環(huán)境的差異性C.物流系統(tǒng)范圍的廣泛性D.要求物流標(biāo)準(zhǔn)化具有統(tǒng)一性.下列不屬于國(guó)際物流信息功能的是（D）A.反饋與控制作用B.支持和保障作用C.具有資源性作用D.信息的輸入作用3.下列不屬于儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)記的是（D）A.請(qǐng)勿斜放B.勿近鍋爐C.請(qǐng)勿倒置D.易燃易爆4.下列不屬于危險(xiǎn)標(biāo)記的是（C）A.有毒標(biāo)記8.自然物品標(biāo)記口重心點(diǎn)標(biāo)記口.氧化劑標(biāo)記5.下列不屬于口岸單位的是（E）A.海關(guān)B.檢驗(yàn)檢疫局C.海事局D.邊檢E.公安局6.采用FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（A）。A．FOBLinerTermsB．FOBStowedC．FOBTrimmedD．FOBST7.CPT術(shù)語(yǔ)的合同，賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方貨物風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間為（D）。A.合同貨物劃撥到合同項(xiàng)下B.賣(mài)方將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人C.賣(mài)方將貨物交到合同指定地點(diǎn)時(shí)D.賣(mài)方將貨物交給第一承運(yùn)人8.下列風(fēng)險(xiǎn)屬一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的有（B）。人.地震、偷竊、戰(zhàn)爭(zhēng)8.偷竊、串味、短量C.洪水、海嘯、雨淋D.受潮、雨淋、倉(cāng)面9.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須是（C）不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。A.一種或一種以上B.兩種C.兩種或兩種以上D.以上均可10.班輪條件是指貨物裝卸費(fèi)由（C）。A.買(mǎi)方負(fù)擔(dān)B.賣(mài)方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)方負(fù)擔(dān)D.買(mǎi)方賣(mài)方各負(fù)擔(dān)一半11.在國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同的商品檢驗(yàn)條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間與地點(diǎn)的規(guī)定，目前使用最多的是（C）人.在出口國(guó)檢驗(yàn)B.在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)口在出口國(guó)檢驗(yàn)，在進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn).D在第三國(guó)檢驗(yàn)12.《2000年國(guó)際貿(mào)易解釋通則》一共解釋了幾個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（D）A3B1C6D13.依據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易解釋通則》的解釋FOB的含義是（A）A裝運(yùn)港船上交貨B運(yùn)輸工具旁邊交貨C運(yùn)輸工具上交貨D貨交承運(yùn)人14.下列適合于任何一種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)組為（D）AFOBFCAEXWBFASCPTCIPCCIFEXWDDPDFCADDPCPT15．下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)不是貨物越過(guò)船舷的是（B）AFOBBEXWCCIFDCFR.下列屬于國(guó)際貿(mào)易貨款的支付工具的是（A）A匯票B托收C信用證D銀行保函.“離岸重量，離岸品質(zhì)”指的是哪種檢驗(yàn)地點(diǎn)的約定方法（A）人在出口國(guó)檢驗(yàn)B進(jìn)口國(guó)進(jìn)行檢驗(yàn)C第三國(guó)檢驗(yàn)口出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn).進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人超過(guò)（D）天期限未向海關(guān)申報(bào)的，由海關(guān)征收滯報(bào)金。A12天B半個(gè)月C13天D14天.小件急需品和貴重貨物，其有利的運(yùn)輸方式是（C）A海洋運(yùn)輸8郵包運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D公路運(yùn)輸.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)背書(shū)能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（B）A鐵路運(yùn)單B海運(yùn)運(yùn)單C航空運(yùn)單口郵包收據(jù)21．我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯憑證是（C）A國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單B國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單C承運(yùn)貨物收據(jù)D多式聯(lián)運(yùn)單22.最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（D）AEXWBFASCFOBDCIF23．《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》將所有解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分成（0A二組B三組C四組D五組.按照F組術(shù)語(yǔ)成交，從交貨地至目的地的運(yùn)費(fèi)由（B）A賣(mài)方承擔(dān)B買(mǎi)方承擔(dān)C承運(yùn)人承擔(dān)D保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)25.按照C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（B）A賣(mài)方承擔(dān)B買(mǎi)方承擔(dān)C承運(yùn)人承擔(dān)D保險(xiǎn)公司承擔(dān)26.按DDP合同成交，商品價(jià)格中不包括（。A進(jìn)口通關(guān)以后的費(fèi)用 B進(jìn)口國(guó)指定交貨地點(diǎn)以前的費(fèi)用C進(jìn)口國(guó)指定交貨地點(diǎn)以后的費(fèi)用D進(jìn)口國(guó)通關(guān)的費(fèi)用27.“邊境交貨”（指定地點(diǎn)）的英文縮寫(xiě)是（C）ADESBDEQCDAFDDDU28.如果賣(mài)方取得進(jìn)口許可證有困難，不易采用（B）ADAFBDEQCDESDDDP29．19世紀(jì)中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（C）AFOBBCFRCCIFDCIP30.就賣(mài)方承擔(dān)的費(fèi)用而言，由大到小的順序正確的是（C）AFOB-CFRCIFBFOBCIFCFRCCIFCFRFOBDCIFFOBCFR31．國(guó)際貿(mào)易口岸按批準(zhǔn)開(kāi)放的權(quán)限分類說(shuō)法正確的是（A）A一類口岸、二類口岸 B港口口岸、陸地口岸、航空口岸C省會(huì)口岸、非省會(huì)口岸D特別口岸、一般口岸32.下列港口為世界煤炭出口第一大港的港口是（A）A秦皇島港8天津港C青島港口大連港.我國(guó)最大的焦碳出口港和最大的稀土金屬出口港是（D）A秦皇島港B廈門(mén)港C廣州港 口天津港34.中國(guó)最大的港口是（B）人天津港B上海港C香港D廣州港 35.素有歐洲門(mén)戶之稱的口岸是（C）A安特衛(wèi)浦港B漢堡港C鹿特丹港 D馬賽港36.2021年世界上集裝箱吞吐量最大的港口是（C）A鹿特丹港B香港C上海港 口新加坡37.下列國(guó)際貿(mào)易口岸的分類不是按照交通運(yùn)輸方式來(lái)分的是（D）A港口口岸B陸地口岸C航空口岸 D二類口岸38.下列是我國(guó)最大的人工港的是（A）A天津B大連C深圳D上海.下列哪項(xiàng)不屬于國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（C）人通過(guò)能力大B運(yùn)量大C運(yùn)費(fèi)高D易受自然條件的影響40.下列是對(duì)裝貨單的正確表述的是（A）AS/OBC/PCM/RDM/F.下列是對(duì)大副收據(jù)的正確表述的是（C）AS/OBC/PCM/RDM/F42.航空貨運(yùn)單是（C）A可議付的單據(jù)B物權(quán)憑證C貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同D提貨憑證43.航次租船合同中由誰(shuí)宣載（C）。A托運(yùn)人B收貨人C船長(zhǎng)D大副44.HouseBbillofLading是指由誰(shuí)簽發(fā)的單證（B）。A班輪公司B無(wú)船承運(yùn)人C買(mǎi)方的代理人D賣(mài)方的代理人45.《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為(B)。A半年B1年C2年D3年46.《統(tǒng)-提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》是(A)。A《海牙規(guī)則》B《漢堡規(guī)則》C《海牙議定書(shū)》D《維斯比議定書(shū)》47.我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的主管部門(mén)是：(C)人交通部B海關(guān)總署C商務(wù)部D民航總局48.理論上，集裝箱班輪運(yùn)輸下簽發(fā)的提單通常是(B)A預(yù)借提單B收貨待運(yùn)提單C已裝船提單D倒簽提單49.Voyage/TripCharter是(A)A定期租船8航次租船C光船租船口航次期租50.在定期租船合同中以下是由船東負(fù)擔(dān)的費(fèi)用是(D)A貨物裝卸費(fèi)B墊倉(cāng)物料費(fèi)C承運(yùn)貨物產(chǎn)生的經(jīng)紀(jì)費(fèi)和代理費(fèi)D船員伙食51.航次租船合同中，滯期時(shí)間通常按(C)原則計(jì)算。A.節(jié)省全部時(shí)間B.節(jié)省全部工作時(shí)間C.一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期D.按同樣日52.租船經(jīng)紀(jì)人以中間人身份促成租船合同訂立，他的傭金通常由(C)支付。A.承租人B.貨主C.船東D．大副53．出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為(C)。A.順簽提單B.待運(yùn)提單C.過(guò)期提單D.預(yù)借提單54．一票貨物于2002年9月10日開(kāi)始裝船，并于同月12日全部裝上船，同日船舶開(kāi)航。問(wèn)：如果在同月11日應(yīng)托運(yùn)人要求，承運(yùn)人簽發(fā)的已裝船提單通常稱之為（C）。A.倒簽提單B.順簽提單C.預(yù)借提單D.待運(yùn)提單55.班輪公司運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的交接方式通常是（D）。A．CY／CFSB．CFS／CFSC．CFS／CYD．CY／CY56．班輪公司可以向（）支付攬貨傭金。（B）A.無(wú)船承運(yùn)人B.貨運(yùn)代理人C.托運(yùn)人口.出口商.在班輪運(yùn)輸中，承送人對(duì)于貨物的責(zé)任起訖為（C）。人.自賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)至買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)8.自裝運(yùn)港至目的港口自裝運(yùn)港起吊至目的港脫鉤口.自接收貨物至交付貨物.保稅倉(cāng)庫(kù)所存貨物的儲(chǔ)存期限為（A）A1年B2年C3年D5年59.定牌中性包裝是（A）人有商標(biāo)、牌名，無(wú)產(chǎn)地、廠名8無(wú)商標(biāo)、牌名，無(wú)產(chǎn)地、廠名C無(wú)商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名口有商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名60．聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡(jiǎn)化國(guó)際貿(mào)易程序工作組制定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志不包括?。〢目的地B發(fā)票號(hào)C許可證號(hào)D運(yùn)單號(hào)61.“嘜頭”是運(yùn)輸標(biāo)志中的（A）A主要標(biāo)志B目的地標(biāo)志C原產(chǎn)地包裝口件號(hào)包裝62.我國(guó)出口商品包裝條形碼采用(D)的條碼。A統(tǒng)一編碼委員會(huì)8歐洲物品委員會(huì)C亞洲編碼協(xié)會(huì)D國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)63.第三方物流企業(yè)是指(D)。A.提供物流活動(dòng)咨詢服務(wù)的企業(yè)B.具有專業(yè)物流經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)C.促進(jìn)物資流通的商業(yè)企業(yè)D.為物品的供給方和需求方提供物流服務(wù)的企業(yè)64.保稅貨物的特征不包括口)。A.免交關(guān)稅的進(jìn)口貨物8.特定目的的貨物C.暫時(shí)免納關(guān)稅的貨物D.復(fù)運(yùn)出境的貨物65.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)人是(C)。A.船公司B.貨主C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人D.收貨人66.對(duì)香港地區(qū)采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，對(duì)外結(jié)匯的憑證是(C)A.國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單B.港段鐵路運(yùn)單C承運(yùn)貨物收據(jù)D.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單67．汽車(chē)運(yùn)輸中的零擔(dān)貨物系指同一貨物托運(yùn)人托運(yùn)的貨物不足(A)。A.3噸8.5噸C.8噸D.10噸68.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是(C)。A發(fā)貨人的代理人B承運(yùn)人的代理人C具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體D實(shí)際運(yùn)輸人69.下列屬于官方單證的是(A)A原產(chǎn)地證明書(shū)B(niǎo)借記通知單C商業(yè)發(fā)票口航空主運(yùn)單70．由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確不完全致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（A）負(fù)有責(zé).A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.代理人D.機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員71.僅次于海洋運(yùn)輸方式的一種主要運(yùn)輸方式是（A）A鐵路運(yùn)輸B公路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸72.在外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)中，為了保證貨款的安全常采用的結(jié)算方式是預(yù)期付款方式或者（D）。A、現(xiàn)金方式B、托收方式口匯付方式D、信用證支付方式73、對(duì)于出口退關(guān)貨物，發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在得知出口貨物未裝上運(yùn)輸工具之日起（B）日內(nèi)向海關(guān)申請(qǐng)退關(guān).A、14B、3 C、5 D、15二.多項(xiàng)選擇題.下列屬于國(guó)際物流的內(nèi)容的是（ABC）A各國(guó)之間的郵政物流B各國(guó)之間的展品物流C各國(guó)之間的軍火物流D國(guó)際間的咨詢及結(jié)算業(yè)務(wù).下列屬于國(guó)際物流的作用的是（ABCD）A使國(guó)際間物資或商品的流動(dòng)路線最佳B使國(guó)際間物資或商品的流通成本最低C使國(guó)際間物資或商品的服務(wù)最優(yōu)D使國(guó)際間物資或商品的效益最高3.國(guó)際物流的特點(diǎn)包括（ABCD）A物流環(huán)境的差異性B物流系統(tǒng)范圍的廣泛性C要求物流標(biāo)準(zhǔn)化具有統(tǒng)一性D要求物流信息化具有先進(jìn)性4.以下哪些屬于國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（ABD）：A、運(yùn)量大B、價(jià)格便宜C、不受氣候影響D、環(huán)保5.下列屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式的是（ABCD）A海上運(yùn)輸8航空運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸D公路運(yùn)輸6.我國(guó)出口結(jié)匯的方法有（ABC）A收妥結(jié)匯B押匯C定期結(jié)匯D發(fā)貨結(jié)匯E不定期結(jié)匯7.在結(jié)算中，銀行可能不接受的提單有（BD）A已裝船提單B不清潔提單C指示提單D過(guò)期提單E直達(dá)提單4.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的風(fēng)險(xiǎn)包括&8^A意外事故B自然災(zāi)害C.共同海損D救助費(fèi)用E外來(lái)風(fēng)險(xiǎn).可用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（CDE）ACFRBCIFCFCADCPTECIP.航空貨運(yùn)單的作用有：運(yùn)輸合同憑證、（ABC）等。A、貨物收據(jù)、運(yùn)費(fèi)單據(jù)B、承運(yùn)人組織航空貨運(yùn)的依據(jù)、辦理報(bào)關(guān)手續(xù)單證之一C、保