第1單元物流運輸管理認知（一）物流與運輸1．識記：物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流的總體功能：組織實物進行物理性的流動、實現(xiàn)對用戶的服務(wù)物流的具體功能：運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工、物流信息領(lǐng)會：物流運輸?shù)囊饬x：1）提高運輸服務(wù)水準；2）提高運輸?shù)募夹g(shù)含量；3）實現(xiàn)物流全過程總費用的節(jié)約；4）實現(xiàn)物流過程的系統(tǒng)化管理；5）促進運輸經(jīng)營觀念和組織方式的變革運輸?shù)墓δ埽寒a(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲存運輸與物流的關(guān)系：1）便利和可靠的運輸服務(wù)是有效阻止輸入和輸出物流的關(guān)鍵；2）運輸影響著物流的其他構(gòu)成要素；3）運輸費用在物流費用中占有很大的比重；4）運輸與包裝的關(guān)系；5）運輸與裝卸的關(guān)系；6）運輸與儲存的關(guān)系；7）運輸與配送的關(guān)系（二）物流運輸管理基礎(chǔ)1．識記：運輸市場的特征：1）運輸市場是一個典型的勞務(wù)市場；2）運輸市場是勞動密集型市場；3）勞務(wù)市場與商品市場成比例；4）運輸市場的區(qū)域性較強；5）運輸市場波動性較強；6）運輸市場受到社會運輸力量的潛在威脅運輸價格的特點：1）運輸價格是一種勞務(wù)價格；2）貨物運輸價格是商品銷售價格的組成部分；3）運輸價格具有按不同運輸距離或不同航線而有所區(qū)別的特點；4）運輸價格具有比較復雜的比價關(guān)系運輸成本是指運輸企業(yè)在進行運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種耗費的總和。領(lǐng)會：運輸市場的分類：1）按運輸方式劃分：鐵路運輸市場、公路運輸市場、水路運輸市場、航空運輸市場、管道運輸市場；按運輸對象劃分：貨運市場、客運市場、裝卸搬運市場；按運輸范圍劃分：國內(nèi)運輸市場、國際運輸市場；按供求關(guān)系劃分：賣方運輸市場、買方運輸市場；5）按運輸需求的彈性劃分：具備彈性的運輸市場、缺乏彈性的運輸市場運輸價格形成的因素：運輸成本、運輸供求關(guān)系、運輸市場結(jié)構(gòu)模式、國家有關(guān)經(jīng)濟政策、各運輸方式之間的競爭運輸價格的種類：1）按貨物運輸價格的適用范圍劃分：國內(nèi)貨物運輸價格和國際貨物運輸價格；2）按對貨物運輸價格的管理方式劃分：國家定價、國家指導價、市場調(diào)節(jié)價；3）按運輸貨物種類劃分：普通貨物運價、危險貨物運價、冷藏貨物運價、集裝箱貨物運價；4）按貨物批量大小劃分：整批貨物運價和零擔貨物運價；5）按不同運輸方式劃分：水路貨物運輸價格、鐵路貨物運輸價格、公路貨物運輸價格、航空貨物運輸價格、管道貨物運輸價格；6）貨物聯(lián)運運價：國內(nèi)貨物聯(lián)運和國際貨物聯(lián)運3．簡單應(yīng)用：運輸價格的結(jié)構(gòu)形式：距離運價(均衡里程運價和遞遠遞減運價）、線路運價貨運質(zhì)量管理的任務(wù)：指定道路貨物運輸質(zhì)量管理規(guī)章、制度和辦法，組織、指導、考核、監(jiān)督全行業(yè)貨運質(zhì)量管理工作，處理貨運質(zhì)量糾紛，使全行業(yè)的貨物運輸達到安全優(yōu)質(zhì)、準確及時、經(jīng)濟方便、熱情周到、完好送達、用戶滿意的目的。貨運質(zhì)量事故分類：重大事故、大事故、一般事故、小事故（三）載運工具概述1．識記：飛機的性能：穩(wěn)定性、操縱性、尾旋、顫振管道的分類：1）根據(jù)運輸介質(zhì)分：輸油管道、輸氣管道、輸送固體料槳的管道；2）根據(jù)制造材料分：竹制管道、鐵制管道、鋼制管道；3)根據(jù)動力驅(qū)動機械分：蒸汽機驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動、電動機驅(qū)動及燃氣輪機驅(qū)動等領(lǐng)會：船舶的分類：干貨船；液貨船；駁船、推船與拖船。汽車的分類軌道載運工具分類：有軌電車、輕軌交通列車、快速輕軌交通列車、市郊鐵路列車、鐵路客貨運輸列車、高速鐵路列車、其他軌道式公共交通車輛或列車3．簡單應(yīng)用：運輸船舶的主要性能：船舶航行性能；船舶的重量性能；船舶的容積性能；船舶航速；船舶的裝卸性能。第2單元物流運輸方式與業(yè)務(wù)（一）現(xiàn)代運輸方式的分類及特點1．識記：公路運輸是主要使用汽車或其他車輛（如人力車、畜力車）在公路上進行客貨運輸?shù)囊环N方式。其主要優(yōu)點是靈活性強，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對收貨站設(shè)施要求不高，可采取門到門運輸形式，也可作為其他運輸方式的銜接手段，其經(jīng)濟里程一般在200公里以內(nèi)。管道運輸是利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運輸方式。鐵路運輸?shù)奶攸c：1）優(yōu)點：承運能力大，適合大批量低值商品及長距離運輸；不受氣候和自然條件影響，在運輸?shù)臏蕰r性上占優(yōu)勢；可以方便的實現(xiàn)背馱運輸、集裝箱運輸及多式聯(lián)運；軌道運輸，安全系數(shù)大；全國鐵路網(wǎng)四通八達，可滿足運距離運輸?shù)男枰?）缺點：成本很高；建設(shè)周期較長；運輸時間較長；貨損率比較高；不能實現(xiàn)門到門運輸。領(lǐng)會：水路運輸?shù)男问剑貉睾＿\輸、近海運輸、海洋運輸、內(nèi)河運輸現(xiàn)代運輸方式的分類：1）按運輸工具分類：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸；2）按運輸線路分類：干線運輸、支線運輸、市內(nèi)運輸、廠內(nèi)運輸；3）按運輸作用分類：集貨運輸和配送運輸；4）按運輸協(xié)作程度分類：一般運輸、聯(lián)合運輸、多式聯(lián)運。公路運輸?shù)奶攸c：1）優(yōu)點：快速；靈活、方便；項目投資小、經(jīng)濟效益高；操作人員容易培訓；可提供門到門的直達運輸服務(wù)，速度快；近距離中、小批量的貨物運輸，運費比較便宜；能靈活制定運營時間表，運輸中的伸縮性比較大；運輸途中貨物的撞擊少，幾乎沒有中轉(zhuǎn)裝卸作業(yè)，因而貨物包裝比較簡單。2）缺點：裝載量??；運輸成本高；燃料消耗大；環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多。航空運輸?shù)奶攸c：高度直達性；安全性；經(jīng)濟特性良好；包裝要求低；受氣候條件限制；可達性差。3．簡單應(yīng)用：管道運輸?shù)奶攸c：運量大；占地少；建設(shè)周期短，費用低，運營費用也低；安全可靠，連續(xù)性強；耗能少、成本低、效益好；靈活性差。水路運輸?shù)纳a(chǎn)過程p31（二）各種運輸方式的運輸業(yè)務(wù)1．識記：班輪運輸亦稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的，反復的貨物運輸服務(wù)，并按運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。租船運輸又稱為不定期船運輸，2．領(lǐng)會：班輪貨運的程序：貨運安排、接貨裝船、卸船交貨。租船方式及特點：航次租船、定期租船、包運租船、光船租船。P36-38航空運輸?shù)姆绞剑喊鄼C運輸、包機運輸、集中托運。簡單應(yīng)用：公路運輸?shù)慕?jīng)營方式：公共運輸業(yè)（定期定線；定線不定期；定區(qū)不定期）、契約運輸業(yè)、自用運輸業(yè)、汽車貨運代理。鐵路運輸?shù)淖饔茫?）鐵路把歐、亞大陸連成一片，從而為發(fā)展我國與亞洲、歐洲各國之間的經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系提供了十分有利的條件；2）鐵路也是我國內(nèi)地與港、澳地區(qū)進行貿(mào)易的重要運輸方式；3）鐵路運輸在進口貨物的集散和省與省之間外貿(mào)物資的調(diào)撥方面同樣起著重要的作用。第3單元物流運輸決策與管理（一）物流運輸決策1．識記：影響運輸方式選擇的因素：運輸物品的種類、運輸量、運輸距離、運輸時間、運輸成本。所謂物流運輸優(yōu)化，是從物流的總體目標出發(fā)，運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，充分利用各種運輸方式的優(yōu)點，以運籌學等數(shù)量方法建立模型與圖表，選擇和規(guī)劃合理的運輸線路和運輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的費用，組織好物資產(chǎn)品的運輸活動，避免不合理的運輸和次優(yōu)化情況的出現(xiàn)。運輸優(yōu)化的作用：1）合理組織物品的運輸，有利于加速社會再生產(chǎn)的進程，促進國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展；2）物品合理運輸能節(jié)約運輸費用，降低物流成本；3）合理的運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度；4）運輸合理化，可以節(jié)約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節(jié)約能源。2．領(lǐng)會：選擇運輸方式要考慮的因素：了解經(jīng)濟活動的變化（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)、地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為的變化）；分析物流需求的變化；考慮制約條件的增加；適應(yīng)運輸?shù)男∨炕?；適應(yīng)運輸準確性的要求；注意運輸工具的效率。運價的分類：1）按適用的范圍分類：普通運價、特定運價、地方運價、國際聯(lián)運運價。2）按貨物發(fā)送批量、使用的容器劃分：整車運價、零擔運價、集裝箱運價。3）按計算方式不同劃分：分段里程運價、單一里程運價。選擇運輸服務(wù)商的方法：服務(wù)質(zhì)量比較法、運輸價格比較法、綜合選擇法3．簡單應(yīng)用：選擇運輸方式的方法：綜合評價選擇法、成本費用分析選擇法。運輸優(yōu)化的內(nèi)容：對流運輸、迂回運輸、重復運輸、過遠運輸、無效運輸。（二）物流運輸成本管理1．識記：運輸成本是指為完成運輸活動所發(fā)生的一切相關(guān)費用，包括支付的運輸費用及與運輸行政管理和維護運輸工具有關(guān)的費用。運輸成本的構(gòu)成：變動成本、固定成本、聯(lián)合成本、公共成本。影響運輸成本的因素：輸送距離、載貨量、貨物的疏密度、裝載能力、裝載搬運、承擔責任的程度、運輸供需因素。合理化運輸?shù)闹饕问剑悍謪^(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸、直達運輸、“四就”直撥運輸、拼裝整車運輸、提高裝載量、推進綜合一貫制運輸、實施托盤化運輸。領(lǐng)會：控制運輸成本的一般方法：合理選擇運輸工具、適當擁有車輛、優(yōu)化倉庫布局、開展集運方式、推行直運站略。合理化運輸?shù)囊兀哼\輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用。3．簡單應(yīng)用：控制運輸成本的定量方法：線性規(guī)劃法、表上作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)分析法。（三）物流運輸合同管理1.識記：運輸合同是約定承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或者運輸費用的合同。2．領(lǐng)會：運輸合同的分類：1）按承運方式分類：道路運輸合同、鐵路運輸合同、水運合同、航空運輸合同、管道運輸合同及多式聯(lián)運合同。2）按運輸?shù)膶ο蠓诸悾嚎瓦\合同和貨運合同。3）貨運合同的分類：長期合同和短期合同；批次合同和運次合同；書面合同和契約合同。運輸合同糾紛的種類：貨物滅失糾紛；貨損、貨差糾紛；貨物的延遲交付；單證糾紛；運費、租金等糾紛；船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器等損害糾紛。簡單應(yīng)用：學會劃分運輸責任p84-85運輸合同糾紛解決的方法：當事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。第4單元整車運輸管理（一）整車貨物運輸概述1．識記：整車貨物運輸?shù)亩x：托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上貨車運輸?shù)模鶠檎囏浳镞\輸。2．領(lǐng)會：運輸生產(chǎn)過程組織原則：連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性。3．簡單應(yīng)用：整車貨物運輸生產(chǎn)過程的構(gòu)成：運輸準備過程、基本運輸過程、輔助運輸過程、運輸服務(wù)過程。（二）整車貨物運輸業(yè)務(wù)1．領(lǐng)會：整車貨物運輸?shù)牧鞒蹋菏芾硗羞\→組織裝車→核算制票→途中貨物交接→途中貨物整理或換裝→貨運票據(jù)的交接，貨物卸車→保管和交付（三）貨物裝卸1．識記：裝卸作業(yè)是指在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。特點：服務(wù)對象面向全社會，作業(yè)地點的隨機性；貨物裝卸和運輸、倉儲、配送等緊密銜接，作業(yè)內(nèi)容較為復雜；波動性、突擊性；裝卸對象的隨機性。裝卸作業(yè)的基本要求：1）減少不必要的裝卸環(huán)節(jié)；2）提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性；3）相對集中裝卸地點；4）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標準化；5）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平；6）做好裝卸現(xiàn)場的組織工作。領(lǐng)會：裝卸作業(yè)的基本方法：單件作業(yè)法、集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法裝卸組織工作：1）制定科學合理的裝卸工藝方案；2）加強裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作；3）加強現(xiàn)代通信系統(tǒng)應(yīng)用水平；4）加強和改善裝卸勞動管理；5）提高裝卸機械化水平；6）應(yīng)用數(shù)學方法改善裝卸勞動力的組織工作。（四）整車貨物運輸結(jié)算1．領(lǐng)會：了解貨物托運單、貨票p106第5單元集裝箱運輸管理（一）集裝箱運輸概述1．識記：集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N先進運輸方式。具有以下特點：1）集裝箱運輸是一種高效率的運輸方式；2）集裝箱運輸是一種高質(zhì)量的運輸方式；3）集裝箱運輸是一種資金高度密集型的運輸方式；4）集裝箱運輸是一種專業(yè)化、標準化的運輸方式。了解集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點：1）提高裝載效率；2）防止貨損貨差；3）加快車船周轉(zhuǎn)；4）節(jié)省包裝及簡化檢驗手續(xù)；5）減少營運費用；6）有利于組織綜合運輸。領(lǐng)會：了解集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展特點：1）標準化、系列化；2）大型化、專業(yè)化；3）運輸專業(yè)化、電子化；4）聯(lián)運化；5）柔性化；6）信息化。集裝箱運輸系統(tǒng)的組成：1）適箱貨物2）國際集裝箱3）集裝箱海上運輸干線4）集裝箱運輸港口與碼頭子系統(tǒng)5）內(nèi)陸（包括沿海）集疏運子系統(tǒng)6）集裝箱運輸管理子系統(tǒng)7）與集裝箱運輸相關(guān)的子系統(tǒng)（二）集裝箱概述1．識記：集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格的專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱的標準p116-1182．領(lǐng)會：集裝箱的種類：1）根據(jù)集裝箱的用途不同分為：通用集裝箱、開頂集裝箱、臺架式及平臺式集裝箱、通風集裝箱、冷藏集裝箱、散料集裝箱、動物集裝箱、罐式集裝箱、汽車集裝箱；2）按其主體材料分為：鋼制集裝箱、鋁制集裝箱、不銹鋼制集裝箱、玻璃鋼制集裝箱。（三）集裝箱貨物種類及拼裝1．識記：適箱貨的概念：一般將適合裝運集裝箱的貨物統(tǒng)稱為適箱貨。2．領(lǐng)會：集裝箱貨物的分類：普通貨物和特殊貨物；最適合裝箱貨、適合裝箱貨、邊際裝箱貨和不適合裝箱貨；整箱貨和拼箱貨3．簡單應(yīng)用：集裝箱貨物拼裝p124-126（四）集裝箱運輸方式的確定1．識記：集裝箱公路運輸車輛的種類：集裝箱半掛車、集裝箱全掛車、集裝箱自裝自卸車。2．領(lǐng)會：能載運集裝箱的船舶的種類：吊裝式集裝箱船、滾裝式集裝箱船、載駁式集裝箱船、內(nèi)河式集裝箱船、江海聯(lián)運式集裝箱船。（五）托盤化運輸1．識記：托盤的主要優(yōu)點：①自重量小；②返空容易；③裝盤容易；④裝載量雖較集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大的多。托盤的類型：平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤、特種專用托盤。托盤化運輸?shù)膬?yōu)點：對于企業(yè)：提高機械化程度、改變勞動環(huán)境；縮短輸送、搬運時間；物流成本下降；可形成高效率物流系統(tǒng)。對于社會：高效率物流產(chǎn)生種種經(jīng)濟效益；提高物流系統(tǒng)形象；由于利用鐵路和海運，可以改善環(huán)境；可以和國際物流系統(tǒng)合作。2．領(lǐng)會：托盤化運輸?shù)膯栴}p130-1313．簡單應(yīng)用：實施托盤化運輸?shù)恼系K：1）裝卸效率下降，運費增多；2）運輸過程中容易發(fā)生貨物散落、倒塌；3）托盤回收率低；4）各個企業(yè)的托盤規(guī)格不統(tǒng)一；5）收貨單位還沒有建立完善的一貫托盤化運輸體制；6）利益分配不合理，收貨單位的負擔過大；7）運輸車輛不適合在一貫托盤化運輸系統(tǒng)中使用。（六）集裝箱運輸作業(yè)程序1．識記：集裝箱貨物交接的形態(tài)：整箱貨（FCL）和拼箱貨（LCL）。集裝箱運輸組織的程序和內(nèi)容：托運→承運→領(lǐng)發(fā)空箱→報檢→貨物裝箱→將箱發(fā)運至集裝箱堆場→集裝箱交接→換取提單→集裝箱裝車或裝船→單證資料傳送2．領(lǐng)會：集裝箱運輸?shù)男问剑杭b箱集疏運輸；集裝箱班輪；集裝箱定期直達列車；集裝箱轉(zhuǎn)運列車、快運列車；聯(lián)運。集裝箱運輸?shù)年P(guān)系方：無船承運人、集裝箱實際承運人、集裝箱租賃公司、集裝箱堆場、集裝箱貨運站。又可分為：基本關(guān)系方、代理方和中立方。第6單元零擔貨物運輸管理（一）零擔貨物運輸概述1．識記：零擔貨物定義：凡同一托運人一次托運貨物的計費重量不足3噸者，稱為零擔貨物。零擔貨物運輸?shù)奶攸c：1）貨源的不確定性和來源的廣泛性；2）單位運輸成本較高；3）使用與千家萬戶的需要；4）運輸安全、迅速、方便；5）零擔貨物運輸機動靈活2．領(lǐng)會：零擔貨物運輸?shù)陌l(fā)展趨勢：1）建立縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)；2）建立城市（地區(qū)）網(wǎng)絡(luò)；3）?。ㄗ灾螀^(qū)）網(wǎng)絡(luò)；4）片區(qū)網(wǎng)絡(luò)；5）建立全國網(wǎng)絡(luò)。（二）零擔貨物運輸組織1．識記：零擔貨物運輸?shù)幕A(chǔ)工作：1）建立零擔貨物倉庫是開辦零擔貨運的首要條件；2）零擔貨運站是開辦零擔貨運業(yè)務(wù)的中介；3）班車開辟和建立零擔貨運網(wǎng)絡(luò)是開辦和發(fā)展零擔貨運的基礎(chǔ)；4）零擔貨車配備是開辦和發(fā)展零擔貨運的保證；5）組織零擔貨物聯(lián)運是增強零擔貨運活力的關(guān)鍵。貨源即貨物的來源，貨物的發(fā)生地；貨流是指一定時間、一定區(qū)段內(nèi)貨物流動情況，它包括貨物的流量、流向、流程三個要素。領(lǐng)會：零擔貨物貨運中貨源貨流信息的收集：開展零擔貨運的市場調(diào)查、整理分析資料、實時情報的收集。貨物運輸?shù)慕M織形式：固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織（直達式零擔班車、中轉(zhuǎn)式零擔班車、沿途式零擔班車）、非固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織。（三）零擔貨物運輸作業(yè)程序1．識記：零擔貨物運輸作業(yè)程序：受理托運→過磅起票→驗收入庫→開票收費→配運裝車→卸車保管→提貨交付2．領(lǐng)會：受理托運的方法：隨時受理制、預(yù)先審批制、日歷承運制。受理托運的必備條件：1）公布辦理零擔的線路、站點、班期及里程運價；2）張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定。貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的方法：落地法、坐車法、過車法。第7單元特殊貨物運輸管理（一）危險貨物運輸概述1．識記：危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、放射性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物。2．領(lǐng)會：了解危險貨物的分類：我國于1987年7月1日頒布實施的國家標準GB6944-86將危險貨物分成九類，其分類序列和名稱依次為：第1類：爆炸品；第2類：壓縮氣體和液化氣體；第3類：易燃液體；第4類：易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品；第5類：氧化劑和有機過氧化物；第6類：毒害品和感染性物品；第7類：放射性物品；第8類：腐蝕品；第9類：其他危險物品。3．簡單應(yīng)用：危險品貨物運輸?shù)墓芾硪?guī)定p162-166（二）超限貨物運輸?shù)墓ぷ鞒绦?．識記：超限貨物運輸指使用非常規(guī)的超重型汽車列車（車組）載運外形尺寸和重量超過常規(guī)車輛裝載的規(guī)定的大型物件的公路運輸。2．領(lǐng)會：超限貨物運輸組織：辦理托運、理貨、驗道、制定運輸方案、簽訂運輸合同、線路運輸工作組織。3．簡單應(yīng)用：超限貨物運輸?shù)奶厥庑裕?）大件貨物要用超重型掛車做載體，用超重型牽引車牽引和頂推；2）運載大件貨物的超重型車組要求通行的道路有足夠的寬度和凈空、良好的道路線形，橋涵要有足夠的承載能力，有時還要分段封閉交通，讓超重型車組單獨通過；3）大件貨物運輸必須確保安全，萬無一失。重要意義：對于支援農(nóng)業(yè)，發(fā)展輕工業(yè)和冶金工業(yè)都具有十分重要的意義。（三）鮮活易腐貨物運輸組織1．識記：鮮活易腐貨物運輸?shù)奶攸c：1）季節(jié)性強、運量變化大；2）運送時間上要求緊迫；3）運輸途中需要特殊照料的一些貨物。2．領(lǐng)會：鮮活易腐貨物保藏及運輸方法1）鮮活易腐貨物運輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料不當或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致2）清楚了解鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出保藏這些貨物的方法3）冷藏貨大致分為冷凍貨和低溫貨兩種4）冷藏貨在運輸過程中為了防止貨物變質(zhì)需要保持一定的溫度5）用冷藏方法來保藏和運輸鮮活易腐貨物時，溫度固然是主要的條件，但濕度的高低、通風的強弱和衛(wèi)生條件的好壞對貨物的質(zhì)量也會產(chǎn)生直接的影響。6）用冷藏方法來保藏鮮活易腐貨物，一個突出特點是必須連續(xù)冷藏。第8單元國際聯(lián)合運輸管理（一）聯(lián)合運輸概述1．識記：聯(lián)合運輸是指聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)單一的聯(lián)運合同，使用兩種或兩種以上的運輸方式，負責將貨物從指點地點運至交付地的運輸。特征：全程性、簡便性、通用性、代理性、協(xié)同性。聯(lián)合運輸?shù)淖饔茫?）有利于發(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢；2）有利于提高經(jīng)濟效益和社會效益；3）有利于挖掘運輸潛力，加速貨位周轉(zhuǎn)，提高運輸效率；4）有利于形成以城市為中心，港站為樞紐的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)；5）有利于無港站的縣、市辦理客貨運輸業(yè)務(wù)；6）有利于交通運輸管理體制的改革運輸代理制是指在運輸經(jīng)營過程中（包括單一方式的分段運輸和聯(lián)運），作為貨物擁有者的實際發(fā)貨人同時擁有各種運輸工具的實際承運人之間不直接見面，而以各種不同的形式分別通過其代理人進行各種業(yè)務(wù)活動的經(jīng)營方式。貨運代理人的分類：訂艙攬貨代理、貨物裝卸代理、貨物報關(guān)代理、轉(zhuǎn)運代理、理貨代理、儲存代理、集裝箱代理。領(lǐng)會：聯(lián)合運輸?shù)姆诸悾簠f(xié)作式聯(lián)運和銜接式聯(lián)運。聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)點：1）統(tǒng)一化、簡單化；2）減少中間環(huán)節(jié)，提高運輸質(zhì)量；3）降低運輸成本，節(jié)約運雜費用；4）擴大運輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運輸組織水平，實現(xiàn)合理運輸。聯(lián)合運輸公司的主要業(yè)務(wù)：1）零擔貨物的集結(jié)運輸（指聯(lián)運