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文檔簡介
2022【年最給新物流資業(yè)料務員,的四點建議每文日一檔講,
每天一講:
(單項選擇題)
1、在物流系統(tǒng)中,起著緩沖、調理和均衡作用的物流活動是()0
A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲
2、庫存中的資本占用成本、儲存空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費
用是指庫存成本中的:()o
A.庫存擁有成本B.定貨成本
C.生產準備成本D.缺貨成本
3、在供給鏈管理環(huán)境下,若公司能以更低的成本獲取比自行物流更高價值的資源,
往常狀況下公司會選擇()o
A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組
4、物流系統(tǒng)剖析是以()為目標。
A.運用各樣定量方法研究B.特定問題研究
C.整體效益D.決議者求得有益的決議
5、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
6、生產經營公司把原屬自己辦理的物流活動,以合同方式拜托給專業(yè)物流服務公司,
同時經過信息系統(tǒng)與物流服務公司保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作0
物流。
A.第三方B.共管束C.拜托D.分管束
7、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
8、服務性、快捷性、規(guī)模合適化、庫存控制和有效利用面積與空間,是物流()o
A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計因素
C.系統(tǒng)實行內容D.系統(tǒng)化的特色
9、加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的()。沒有加工,生產系統(tǒng)就失掉存在的意義
沒有物流,生產系統(tǒng)將會停留。
A.兩個獨立部門B.部下機構
C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)
10、當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()o
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
11、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾端;B.干線、中端;
C.支線的、中端;D.支線的、尾端
12、集裝單元化的特色之一是:經過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化,以實現(xiàn)物
流功能作業(yè)的()。
A.機械化、自動化B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化
13、商品的質量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內容之一。
A.倉儲管理B.服務水平
C.質量管理D.運輸管理
14、總運輸成本、庫存保持花費、批量成本、總固定倉儲花費、總改動倉儲花費、
定單辦理和信息的總和是()總成本。
A.產品生產B.流通
C.產品銷售D.物流系統(tǒng)
15、在同一地區(qū)范圍內進行的,以改變物的寄存狀態(tài)和空間地點為主要內容和目的
的活動稱為()0
A.運輸B.裝卸搬運
C.配送D.流通加工
16、在某種意義上說,庫存管理就是()管理。
A.ABCB.BCDC.CDAD.TPQ
17、在物流市場檢查中,次級資料采集常用的方法是()o
A.咨詢法B.察看法C.報告法D.文案檢查法
18、在物流系統(tǒng)中,起著緩沖、調理和均衡作用的物流活動是()o
A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲
19、集裝箱是()使用,并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運
20、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
21、物流技術及其裝備是修筑物流系統(tǒng)的()。
A.主要手段B.主要標記C.主要成本因素D.主要保證
22、()因素不屬于工商公司物流服務的標準。
A.庫存保有率B.配送率
C.商品完滿率D.物流網絡
23、以下哪項不屬于運輸方式選擇五因素中的內容:()o
A.服務靠譜性B.輸送速度
C.服務能力D.運輸花費
24、在同一地區(qū)范圍內進行的,以改變物的寄存狀態(tài)和空間地點為主要內容和目的
的活動稱為()。
A.運輸B.裝卸搬運
C.配送D.流通加工
25、商品的質量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內容之一。
A.倉儲管理B.服務水平
C.質量管理D.運輸管理
26、()能夠推行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直抵運輸。
A.航空運輸B.鐵路運輸
C.水道運輸D.公路運輸
27、從其經營主體的角度區(qū)分,配送中心可分()四種。
A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和創(chuàng)造公司主導型;
B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流公司主導型;
C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸公司主導型;
D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲公司主導型;
28、“中轉”型送貨,二次運輸,“門到門”服務,“配”和“送”的有機聯(lián)合,是配
送的()。
A.特色B.內容C.運作形式D.任務
29、生產經營公司把原屬自己辦理的物流活動,以合同方式拜托給專業(yè)物流服務企
業(yè),同時經過信息系統(tǒng)與物流服務公司保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱
作()物流。
A.第三方B.共管束C.拜托D.分管束
30、當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()o
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
31、總運輸成本、庫存保持花費、批量成本、總固定倉儲花費、總改動倉儲花費、
定單辦理和信息的總和是0總成本。
A.產品生產B.流通
C.產品銷售D.物流系統(tǒng)
32、庫存中的資本占用成本、儲存空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項
花費是指庫存成本中的:()o
A.庫存擁有成本B.定貨成本
C.生產準備成本D.缺貨成本
33、在物流市場檢查中,次級資料采集常用的方法是()o
A.咨詢法B.察看法C.報告法D.文案檢查法
34、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等,是搬運裝卸作業(yè)的()o
A.特色B.提升綜合效率的舉措
C.合理化的原則D.合理化的內容
35、以下運輸方式中,載分量大,成本較低的是()o
A.公路運輸B.鐵路運輸
C.水道運輸D.航空運輸
36、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
37、()因素不屬于工商公司物流服務的標準。
A.庫存保有率B.配送率
C.商品完滿率D.物流網絡
38、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或者組織,應切合以下主要條件:()。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
B.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
C.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
39、以下哪項不屬于運輸方式選擇五因素中的內容:()o
A.服務靠譜性B.輸送速度
C.服務能力D.運輸花費
40、物流系統(tǒng)剖析是以()為目標。
A.運用各樣定量方法研究B.特定問題研究
C.整體效益D.決議者求得有益的決議
41、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
42、在供給商管理中,從評估要向來看,()是最基本的前提。
A.數(shù)目B.質量C.價錢D.信用
43、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或者組織,應切合以下主要條件:()。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
B.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
0.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
44、以下運輸方式中,載分量大,成本較低的是()o
A.公路運輸B.鐵路運輸
C.水道運輸D.航空運輸
45、摘取(挑選)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。
A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較大;
B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較大;
C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較小;
D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較小。
46、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
47、在同一地區(qū)范圍內進行的,以改變物的寄存狀態(tài)和空間地點為主要內容和目的
的活動稱為()?
A.運輸B.裝卸搬運
C.配送D.流通加工
48、以下運輸方式中,載分量大,成本較低的是()o
A.公路運輸B.鐵路運輸
C.水道運輸D.航空運輸
49、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
50、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或者組織,應切合以下主要條件:()。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
B.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
C.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
51、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾端;B.干線、中端;
C.支線的、中端;D.支線的、尾端
52、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或者組織,應切合以下主要條件:()。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
B.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
C.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
53、分揀工作能夠采用自動化的分揀設施,也能夠采用手工方法,這主要取決于0。
A.配送中心的地點和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度
C.配送中心的地點和規(guī)模經濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度
54、物流技術的應用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平易0
進行綜合考慮。
A.運作速度B.質量C.管理水平D,設施利用率
55、適應性強,設施能力強和靈便性較差是()技術裝備應用的特色。
A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工
56、()因素不屬于工商公司物流服務的標準。
A.庫存保有率B.配送率
C.商品完滿率D.物流網絡
57、加工活動和物流活動是生產系統(tǒng)的()。沒有加工,生產系統(tǒng)就失掉存在的意義;
沒有物流,生產系統(tǒng)將會停留。
A.兩個獨立部門B.部下機構
C.兩個支柱D.重要環(huán)節(jié)
58、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾端;B.干線、中端;
C.支線的、中端;D.支線的、尾端
59、配送中心是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或者組織,應切合以下主要條件:()。
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
B.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍大。
C.主要為寬泛的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊備、完美的信息網絡和輻射范圍小。
60、物流業(yè)是一種()行業(yè)。
A.生產性B.生活性C.服務性D.花費性
61、庫存中的資本占用成本、儲存空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項
花費是指庫存成本中的:()o
A.庫存擁有成本B.定貨成本
C.生產準備成本D.缺貨成本
62、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
63、在供給商管理中,從評估要向來看,()是最基本的前提。
A.數(shù)目B.質量C.價錢D.信用
64、當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()o
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
65、物流技術的應用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平易()
進行綜合考慮。
A.運作速度B.質量C.管理水平D.設施利用率
66、當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()o
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
67、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
68、物流技術的應用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平易()
進行綜合考慮。
A.運作速度B.質量C.管理水平D.設施利用率
69、在物流市場檢查方式中,當進行物流定量剖析時,往往采用()的方式。
A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.要點檢查
70、在物流市場檢查中,次級資料采集常用的方法是()o
A.咨詢法B.察看法C.報告法D.文案檢查法
71、集裝箱是()使用,并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運
72、在供給鏈管理環(huán)境下,若公司能以更低的成本獲取比自行物流更高價值的資源,
往常狀況下公司會選擇()O
A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組
73、當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()0
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
74、()因素不屬于工商公司物流服務的標準。
A.庫存保有率B.配送率
C.商品完滿率D.物流網絡
75、適應性強,設施能力強和靈便性較差是()技術裝備應用的特色。
A.裝卸搬運B.起重C.倉儲D.流通加工
76、集裝箱是()使用,并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運
77、()因素不屬于工商公司物流服務的標準。
A.庫存保有率B.配送率
C.商品完滿率D.物流網絡
78、商品的質量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內容之一。
A.倉儲管理B.服務水平
C.質量管理D.運輸管理
79、摘?。ㄌ暨x)方式和播種(分貨)方式分別合適于()的配送作業(yè)。
A.貨物種類多、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較大;
B.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較大;
C.貨物種類多、數(shù)目大和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較?。?/p>
D.貨物種類少、數(shù)目少和貨物易于集中挪動且對同種貨物需求量較小。
80、()能夠推行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直抵運輸。
A.航空運輸B.鐵路運輸
C.水道運輸D.公路運輸
81、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
82、物流技術及其裝備是修筑物流系統(tǒng)的()。
A.主要手段B.主要標記C.主要成本因素D.主要保證
83、在物流市場檢查方式中,當進行物流定量剖析時,往往采用()的方式。
A.典型檢查B.普查C.抽樣檢查D.要點檢查
84、公司將物流系統(tǒng)所有賣給或者承包給第三方物流供給商稱為()。
A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結盟
C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務管理外包
85、商品的質量保證及改良是現(xiàn)代公司物流()的主要內容之一。
A.倉儲管理B.服務水平
C.質量管理D.運輸管理
86、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾端;B.干線、中端;
C.支線的、中端;D.支線的、尾端
87、生產經營公司把原屬自己辦理的物流活動,以合同方式拜托給專業(yè)物流服務企
業(yè),同時經過信息系統(tǒng)與物流服務公司保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱
作()物流。
A.第三方B.共管束C.拜托D.分管束
88、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等,是搬運裝卸作業(yè)的()。
A.特色B.提升綜合效率的舉措
C.合理化的原則D.合理化的內容
89、在供給鏈管理環(huán)境下,若公司能以更低的成本獲取比自行物流更高價值的資源,
往常狀況下公司會選擇()o
A.業(yè)務自理B.業(yè)務集中C.業(yè)務外包D.業(yè)務重組
90、物流系統(tǒng)剖析是以()為目標。
A.運用各樣定量方法研究B.特定問題研究
C.整體效益D.決議者求得有益的決議
91、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾端;B.干線、中端;
C.支線的、中端;D.支線的、尾端
92、集裝單元化的特色之一是:經過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化,以實現(xiàn)物
流功能作業(yè)的()。
A.機械化、自動化B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化
93、在供給商管理中,從評估要向來看,()是最基本的前提。
A.數(shù)目B.質量C.價錢D.信用
94、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看,庫房是物流系統(tǒng)的(),希翼在這里對物流進行有效
的、科學的管理與控制,使物流系統(tǒng)更順暢,更合理地運轉。
A.流通加工中心B.儲藏中心
C.配送中心D.調運中心
95、總運輸成本、庫存保持花費、批量成本、總固定倉儲花費、總改動倉儲花費、
定單辦理和信息的總和是()總成本。
A.產品生產B.流通
C.產品銷售D.物流系統(tǒng)
96、生產經營公司把原屬自己辦理的物流活動,以合同方式拜托給專業(yè)物流服務企
業(yè),同時經過信息系統(tǒng)與物流服務公司保持親密聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱
作()物流。
A.第三方B.共管束C.拜托D.分管束
97、集裝箱是()使用,并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?/p>
A.集貨配送B.專供周轉C.集裝貨物D.裝卸搬運
98、省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等,是搬運裝卸作業(yè)的()o
A.特色B.提升綜合效率的舉措
C.合理化的原則D.合理化的內容
99、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
100、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
101、在物流系統(tǒng)中,起著緩沖、調理和均衡作用的物流活動是()o
A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲
102、物流業(yè)是一種()行業(yè)。
A.生產性B.生活性C.服務性D.花費性
103、從現(xiàn)代物流系統(tǒng)看法來看,庫房是物流系統(tǒng)的(),希翼在這里對物流進行有
效的、科學的管理與控制,使物流系統(tǒng)更順暢,更合理地運轉。
A.流通加工中心B.儲藏中心
C.配送中心D.調運中心
104、利用貨物自己的分量和落差原理,進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的()原則。
A.省力化B.連續(xù)化C.人品化D.系統(tǒng)化
105、在供給商管理中,從評估要向來看,()是最基本的前提。
A.數(shù)目B.質量C.價錢D.信用
106、公司將物流系統(tǒng)所有賣給或者承包給第三方物流供給商稱為()。
A.物流系統(tǒng)剝離B.物流戰(zhàn)略結盟
C.物流系統(tǒng)接收D.物流業(yè)務管理外包
107、集裝單元化的特色之一是:經過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化,以實現(xiàn)物
流功能作業(yè)的()o
A.機械化、自動化B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化
108、包裝的()是現(xiàn)代物流的重要標記。
A.機械化、自動化B.單元化、標準化
C.輕浮化、純真化D.規(guī)格化、集裝化
109、從其經營主體的角度區(qū)分,配送中心可分()四種。
A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和創(chuàng)造公司主導型;
B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流公司主導型;
C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸公司主導型;
D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲公司主導型;110、
當前大多使用的POS硬件系統(tǒng)構造為:()o
A.單個收款機構造
B.收款機與微機相連組成POS系統(tǒng)
C.收款機、微機與網絡組成的POS系統(tǒng)
D.收款機與網絡組成的POS系統(tǒng)
111>集裝單元化的特色之一是:經過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化,以實現(xiàn)物
流功能作業(yè)的()。
A.機械化、自動化B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化D.最優(yōu)化、節(jié)儉化
112、物流技術的應用及其裝備的配置一定依據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平易()
進行綜合考慮。
A.運作速度B.質量C.管理水平D.設施利用率
113、從其經營主體的角度區(qū)分,配送中心可分()四種。
A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和創(chuàng)造公司主導型;
B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和物流公司主導型;
C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和運輸公司主導型
D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型和倉儲公司主導型;
114、在同一地區(qū)范圍內進行的,以改變物的寄存狀態(tài)和空間地點為主要內容和目的
的活動稱為()。
A.運輸B.裝卸搬運
C.配送D.流通加工
115、在物流系統(tǒng)中,起著緩沖、調理和均衡作用的物流活動是()o
A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲
116、分揀工作能夠采用自動化的分揀設施,也能夠采用手工方法,這主要取決于()o
A.配送中心的地點和現(xiàn)代化程度B.配送中心的規(guī)模和現(xiàn)代化程度
C.配送中心的地點和規(guī)模經濟程度D.配送中心的規(guī)模和市場競爭程度
117、服務性、快捷性、規(guī)模合適化、庫存控制和有效利用面積與空間,是物流()。
A.系統(tǒng)化的目標B.系統(tǒng)設計因素
C.系統(tǒng)實行內容D.系統(tǒng)化的特色
118、在物流系統(tǒng)中,起著緩沖、調理和均衡作用的物流活動是()o
A.運輸B.配送C.裝卸D.倉儲
119、與運輸對照,配送肩負的是()的運輸。
A.干線的、尾
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