飛機(jī)聊裝工初級理論知識考核

一、選擇題

1.下列不屬于機(jī)身部件級別的是（）［單選題］*

A機(jī)翼

B尾翼

C機(jī)身

D襟翼V

2.下列有關(guān)氣鉆鉆夾頭說法正確的是（）［單選題］*

A無鑰匙快速鉆夾頭適合所有工業(yè)用途的氣鉆

B無鑰匙快速鉆夾頭適合高精度等級鉆鑰匙鎖緊鉆夾

C無鑰匙快速鉆夾頭可以快速的變換鉆夾頭，無需鑰匙V

D無鑰匙快速鉆夾頭配合角向氣鉆用于高速鉆孔

3.下列有關(guān)雷達(dá)罩的說法錯誤的是（）［單選題］*

A雷達(dá)罩雷達(dá)罩是電磁波的窗口，其作用是保護(hù)天線

B雷達(dá)罩防止環(huán)境對雷達(dá)天線工作狀態(tài)的影響和干擾，從而減少驅(qū)動天線運(yùn)轉(zhuǎn)的功率

C雷達(dá)罩的存在，延長了天線的使用壽命，簡化了天線的結(jié)構(gòu)，減輕了結(jié)構(gòu)的重量

D雷達(dá)罩制造常用的鈦合金材料，保障足夠的強(qiáng)度、硬度，減輕飛機(jī)重量V

4.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A中機(jī)身前段

B水平安定面

C機(jī)翼前梁V

D垂直安定面

5.下列有關(guān)頂把說法不正確的是（）［單選題］*

A頂把按照其形狀方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形

B材料為45鋼采用的熱處理方法是淬火，硬度43--48HRC

C材料為45鋼采用表面處理方式發(fā)藍(lán)和無光澤鍍珞處理

D材料為45工作部分的表面粗糙度為0.8微米，非工作部分表面粗糙度為3.2微米√

6.以下有關(guān)起落架所用的碳鋼材料說法錯誤的是（）［單選題］*

A碳鋼和合金鋼均屬于有色金屬V

B常見的有色金屬包括有鋁合金、鎂合金^碳合金等

C碳鋼按照C的占比分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼

D碳鋼C的含量越高，塑性越差

7.下列不屬于機(jī)身部件級別的是（）［單選題］*

A起落架

B中機(jī)身

C機(jī)頭

D縫翼√

8.下列有關(guān)螺絲批頭和導(dǎo)向器說法不正確的是（）［單選題］*

A螺絲批頭包括：一字、十字、米字、方形、內(nèi)六角型等

B強(qiáng)力批頭頭部要實(shí)行檢驗,更吻合螺絲釘，延長使用壽命

C強(qiáng)力批頭適用于工程、機(jī)械、維修家用電器，電動、風(fēng)動工具和其他生產(chǎn)線

D花型、十字、內(nèi)六角型批頭檢測時出現(xiàn)晃動即判定不合格V

9.W18Cr4V是（）的牌號［單選題］*

A高速工具鋼V

B滾動軸承鋼

C碳素鋼

D以上答案都不對

10.下列有關(guān)飛機(jī)防鳥撞區(qū)說法正確的是（）［單選題］*

A防鳥撞區(qū)的位置在雷達(dá)罩的位置上,防止雷達(dá)系統(tǒng)破壞

B防鳥撞區(qū)的材料主要是鈦合金材料，具有很高的強(qiáng)度

C防鳥撞區(qū)與壓力隔框相連，位于機(jī)頭窗口上部V

D防鳥撞區(qū)就是飛機(jī)的窗口，采用的是復(fù)合材料

11.下列有關(guān)龍骨梁的說法正確的是（）［單選題］*

A龍骨梁通常布置在中央翼下部機(jī)身大開口的縱向?qū)ΨQ面處，主要承受由于機(jī)身縱向彎曲而產(chǎn)生的縱

向軸力

B龍骨梁使中機(jī)身、中央翼和主起落架艙形成一個結(jié)構(gòu)整體，一定程度上彌補(bǔ)了機(jī)身大開口而引起的

強(qiáng)度損失和不利影響

C龍骨梁在設(shè)計時的使用壽命要不低于飛機(jī)的壽命等同

D以上說法都正確V

12.下列有關(guān)變速氣鉆說法正確的是（）［單選題］*

A直柄氣鉆對于制孔直徑較大時，建議使用輔助手柄

B直柄氣鉆主要用于鋼材直徑小于IOmm的制孔，適用于垂直制孔√

C直柄氣鉆特別適合受限制的空間內(nèi)的制孔作業(yè)

D直柄氣鉆用于直徑小于8mm以內(nèi)的鋼材制孔

13.以下有關(guān)新型發(fā)動機(jī)材料的說法正確的是（）［單選題］*

A新型發(fā)動機(jī)材料主要是指高溫不銹鋼

B新型發(fā)動機(jī)材料主要是高溫合金材料和復(fù)合材料V

C高溫合金材料只能采用壓力鑄造方法制備

D發(fā)動機(jī)用復(fù)合材料主要是樹脂基復(fù)合材料

14.以下有關(guān)發(fā)動機(jī)材料說法不正確的是（）［單選題］*

A飛機(jī)發(fā)動機(jī)常用材料主要是高溫合金和復(fù)合材料

B飛機(jī)發(fā)動機(jī)材料經(jīng)歷了鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼和不銹鋼，之后采用高溫合金和復(fù)合材料

C飛機(jī)發(fā)動機(jī)材*斗要求性能包括：質(zhì)量輕、高強(qiáng)、高模、高韌、抗疲勞、耐高溫、耐腐蝕等

D飛機(jī)發(fā)動機(jī)蝸輪葉片材料主要采用鋁合金進(jìn)行生產(chǎn)制造V

15.下列不屬于機(jī)身分部件級別的是（）［單選題］*

A副翼

B襟翼

C機(jī)頭√

D縫翼

16.下列有關(guān)銹窩限動器說法不正確的是（）［單選題］*

A錢窩定深套一般與窩卷鉆配合使用，用來控制蜜窩的深度

B錦窩定深器的深度調(diào)節(jié)是通過限深器的齒狀部分的螺旋來進(jìn)行的

C錦窩定深器包括帶端面軸承式，鋼球式和內(nèi)錐式三種

D以上三種錢窩定深器的調(diào)整范圍均是8mm√

17.以下哪項不屬于機(jī)翼上的輔助操作面（）［單選題］*

A副翼V

B前緣襟翼

C后緣縫翼

D擾流板

18.下列有關(guān)裝配型架定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A裝配型架定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn)，簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

B裝配型架定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合

C裝配型架定位法主要應(yīng)用于單曲度，平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合

D裝配型架定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求√

19.下列有關(guān)基準(zhǔn)件定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn)，簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

B基準(zhǔn)件定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合V

C基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)用于簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

D基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

20.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是（）［單選題］*

A副翼

B翼肋

C擾流板

D起落架√

21.下列有關(guān)工藝分離面說法選取不正確的是（）［單選題］*

AT殳采用不可拆卸的連接（挪接、膠接、焊接等）

B裝配成部件后，工藝分離面消失

C為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝過程的要求將飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劃分所形成的分離面

D按使用功能，機(jī)身、機(jī)翼、襟翼、副翼、垂直尾翼等V

22.下列有關(guān)未來發(fā)動機(jī)材料說法不正確的是（）［單選題］*

A未來發(fā)動機(jī)的材料主要是鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料

B未來發(fā)動機(jī)材料需要具備比強(qiáng)度高、耐熱性好和抗腐蝕能力強(qiáng)的性能

C未來發(fā)動機(jī)材料所用材料必須能夠長時間保持性能的穩(wěn)定

D未來發(fā)動機(jī)材料會應(yīng)用更多的稀有金屬√

23.下列有關(guān)分散裝配原則說法不正確的是（）［單選題］*

A增加平行工作地、裝配分散進(jìn)行、擴(kuò)大工作面

B結(jié)構(gòu)開敞可達(dá)性好，改善勞動條件

C有利于機(jī)械化和自動化，提高勞動生產(chǎn)率，縮短部件裝配周期，提高裝配質(zhì)量

D裝配工藝裝備較少，減少了工藝裝備的制造費(fèi)用√

24.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A垂直尾翼

B水平尾翼

C方向舵

D龍骨梁V

25.以下哪項不屬于機(jī)翼上的主操作面（）［單選題］*

A前緣縫翼V

B方向舵

C副翼

D升降舵

26.下列有關(guān)頂把說法不正確的是（）［單選題］*

A正挪采用的頂把分為整體式、組合式、帶緩沖

B整體式制造簡單、節(jié)省材料

C組合式頂把節(jié)省材料主要用于開敞的部位

D帶緩沖頂板可以減少抑接時的振動，主要用于開敞的部位V

27.以下哪項不屬于機(jī)翼上輔助操縱面（）［單選題］*

A縫翼

B襟翼

C擾流板

D升降舵√

28.下列有關(guān)裝配型架定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A裝配型架定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn)，簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

B裝配型架定位法主要用于與其他顏色配合使用V

C裝配型架定位法主要應(yīng)用于簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

D裝配型架定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

29.以下哪項不屬于機(jī)翼上的主操縱面（）［單選題］*

A擾流板√

B方向舵

C副翼

D升降舵

30.以下哪項不屬于機(jī)翼上的輔助操縱面（）［單選題］*

A前緣縫翼

B后緣襟翼

C擾流板

D升降舵√

31.以下哪項不屬于機(jī)翼上的輔助操縱面（）［單選題］*

A縫翼

B襟翼

C擾流板

D方向舵√

32.下列有關(guān)立體類組合件裝配舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A進(jìn)氣道前緣

B進(jìn)氣道筒體

C翼尖

D襟翼滑軌V

33.下列有關(guān)以骨架為基準(zhǔn)的裝配舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A以骨架為基準(zhǔn)的裝配應(yīng)用于外形精度要求較低的零件

B以骨架為基準(zhǔn)的裝配應(yīng)用于翼型高度較小的部件

C以骨架為基準(zhǔn)的裝配應(yīng)用于結(jié)構(gòu)布置和連接通路都能滿足要求的零件√

D以骨架為基準(zhǔn)的裝配應(yīng)用于不便于采用結(jié)構(gòu)補(bǔ)償?shù)牟考?/p>

34.下列有關(guān)頂把說法不正確的是（）［單選題］*

A彎邊用頂把主要用于口型部位處的鉀接

B弧形頂把主要用于弧形部位的鐘接

C復(fù)雜形狀頂把主要用于不開敞且較遠(yuǎn)位置的即接V

D托板螺母頂把主要用于一次完成兩個托板螺母的一次挪接

35.下列有關(guān)45度彎頭式氣鉆說法正確的是（）［單選題］*

A45度彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8mm的鉆孔

BZ4J90彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8mm不開敞部位的鉆孔√

CZ4?5J30彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔

DZ6J90-2彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔

36.下列有關(guān)翼面類部件裝配舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A以后梁上部件對接接頭及后梁平面上的定位孔為基準(zhǔn)，用型架上相應(yīng)定位件定位

B以前梁上的部件對接接頭及前梁平面上的定位孔為基準(zhǔn)，用型架上的相應(yīng)定位件定位

C以翼面外形為基準(zhǔn)，由型架上的翼尖定位件定位

D以壁板外形為定位基準(zhǔn)，用型架外卡板定位√

37.下列有關(guān)設(shè)計基準(zhǔn)舉例說法正確的是（）［單選題］*

A飛機(jī)對稱軸線

B飛機(jī)翼弦平面

C飛機(jī)梁軸線

D裝配基準(zhǔn)√

38.下列有關(guān)氣鉆鉆夾頭說法正確的是（）［單選題］*

A螺紋軸輸出頭適合所有工業(yè)用途的氣鉆

B螺紋軸輸出頭適合高精度等級鉆鑰匙鎖緊鉆夾

C螺紋軸輸出頭可以快速的變換鉆夾頭

D螺紋軸輸出頭配合螺紋鉆頭柄一起使用V

39.以下有關(guān)整流罩說法錯誤的是（）［單選題］*

A發(fā)動機(jī)整流罩包括進(jìn)氣整流罩、風(fēng)扇整流罩、反推裝置

B進(jìn)氣整流罩輸送空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣照連接發(fā)動機(jī)

C每臺發(fā)動機(jī)有一個風(fēng)扇整流罩，每個風(fēng)扇整流罩用用三個較鏈連接至吊架V

D風(fēng)扇整流罩主要采用鋁合金制造

40.40Cr是常用的（）［單選題］*

A合金調(diào)質(zhì)鋼V

B合金滲碳鋼

C滾動軸承鋼

D以上答案都不對

1.淬火和回火是對刀具材料性能影響最顯著的熱處理工藝。（）［單選題］*

A是√

B不是

2.線面垂直度測量方法在2個基準(zhǔn)孔內(nèi)插入適合的塞規(guī)在平臺上用磁鐵將塞規(guī)與平臺成直角支撐，

將測量面的所有地方用百分表（或高度規(guī)）測定，將讀數(shù)的最大差作垂直度（）［單選題］*

A是V

B不是

3.飛機(jī)發(fā)動材料經(jīng)歷了鐵基合金、沉淀硬化合金、粉末冶金高溫合金三個階段。（）［單選題］*

A是√

B不是

4.螺套主要分為普通型鋼絲螺套、鎖緊型鋼絲螺套、洛桑型螺套、自攻型螺套四種，其中自攻型螺套

分為S型、G型、B型，S型比G型外廓尺寸較大（）［單選題］*

A是

B不是√

5.直徑為4、5、6mm的環(huán)槽抑釘?shù)某蹩滓话愣际?.5mm,經(jīng)過鉆孔之后距離最終的目標(biāo)尺寸都是差

Imm,通過擴(kuò)孑僑口錢孔最終完成（）［單選題］*

A是V

B不是

6.預(yù)載指示墊圈與普通墊圈相比，是由兩個普通墊圈和其他組件組成的（）［單選題］*

A是V

B不是

7.質(zhì)量的四性是指經(jīng)濟(jì)性、廣義性、時效性和滿意性。（）［單選題］*

A是

B不是V

8.螺栓光桿直徑公差帶和材料直接影響螺紋連接強(qiáng)度，為了方便管理和使用時辨別，規(guī)定在螺栓上標(biāo)

記，螺母則不用。（）［單選題］*

A是

B不是√

9.機(jī)翼后梁由緣條和腹板組成，承受剪切力和彎矩，上下緣條受剪切力，腹板受彎矩。（）［單選題］*

A是

B不是√

10.除非工程圖紙中對表面處理另有規(guī)定，否則參考相應(yīng)的規(guī)范,在鐘釘安裝前做噴漆，噴底漆或化學(xué)

處理的表面，要在挪釘安裝后進(jìn)行相同方式表面處理，同時符合典型表面處理規(guī)范。零件表面處理如有任何

外部損傷，則應(yīng)按相同的要求補(bǔ)漆。（）［單選題］*

A是√

B不是

11.自動進(jìn)給鉆的發(fā)展趨勢是鉆孔中鉆孔、擴(kuò)孔、錦孑僑口錢孔工序的集成運(yùn)行，減少零件加工時不同重

復(fù)定位，定位誤差逐步減?。ǎ蹎芜x題］*

A是V

B不是

12.管類零件的接頭，管嘴和電纜插頭按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封口或包扎保護(hù)。（）［單選題］*

A是V

B不是

13.漏倒毛刺、噴錯漆、涂錯膠、漏孔、材料狀態(tài)不符等偏差必須辦理故障拒收單。（）［單選題］*

A是

B不是V

14.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)分部件包括：副翼、襟翼、尾翼、垂直安定面、水平安定面和外翼整流罩等（\

A是

B不是√

15.緊固件濕安裝的密封劑厚度應(yīng)該在0.10"和0.17"之間。（）［單選題］*

A是

B不是V

16.鈦合金在潮濕的大氣^海水介質(zhì)中工作，其抗蝕性低于不銹鋼。（）［單選題］*

A是

B不是√

17.熱壓窩方法包括電阻法和接觸法兩種，熱壓窩的保持時間和材料種類、材料厚度、窩的形狀尺寸有

關(guān)，對于靜態(tài)壓窩，還與成形速度和成形壓力有關(guān)（）［單選題］*

A是√

B不是

18.自動進(jìn)給鉆主要用于成批量零件的生產(chǎn)制造，與手工制孔相比，制孔精度更高，大批量時效率更高

（）［單選題］*

A是√

B不是

19.孔擠壓必須在工件最后熱處理和校正之前進(jìn)行（）［單選題］*

A是

B不是V

20.飛機(jī)垂直尾翼主要起到轉(zhuǎn)向作用，屬于主操作面，對于飛機(jī)的橫滾動作具有一定的作用。（）

A是√

B不是

21.選擇緊固件時，應(yīng)優(yōu)先確定品種和規(guī)格，再確定其類型。（）［單選題］*

A是

B不是√

22.挪釘安裝后，鐘釘墩頭如果有環(huán)形裂紋和橫向裂紋，則不合格。（）［單選題］*

A是√

B不是

23.帶端面軸承式錦窩限動器調(diào)整范圍8mm,小端直徑有6mm和7.5mm兩種類型，對應(yīng)的大端內(nèi)

孔直徑12mm和16mm（）［單選題］*

A是√

B不是

24.飛機(jī)上的主操作面包括升降舵、方向舵、縫翼和襟翼。（）［單選題］

A是

B不是V

25.彈簧式定力扳手包括兩種類型，都是適用于開敞部位或者螺栓較多的部位螺栓安裝（）［單選題］*

A是√

B不是

26.鋁合金構(gòu)件上孔的冷加壓，多次采用冷擠壓工藝時，各次累計的冷擠壓量之和不得超過冷擠壓推薦

表中的規(guī)定值，孔冷擠壓后進(jìn)行干涉配合，冷擠壓量取表中最小值（）［單選題］*

A是√

B不是

27.標(biāo)準(zhǔn)件具有互換性，同一型號標(biāo)準(zhǔn)件是可以互換使用。（）［單選題］*

A是√

B不是

28.飛機(jī)尾翼包括升降舵和方向舵兩大部件。（）［單選題］*

A是V

B不是

29.“清掃”是將工作場所內(nèi)看的見的地方打掃干凈，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時馬上及時進(jìn)行修理，使之回復(fù)

正常運(yùn)行狀態(tài)。（）［單選題］*

A是

B不是√

30.制孔的圓度檢測一般采用正交方向尺寸偏差的方差作為評價指標(biāo)（）［單選題］*

A是√

B不是

31.沖擊式風(fēng)扳機(jī)中2B14D型可以選擇旋轉(zhuǎn)方向，并且有4種轉(zhuǎn)速，得到三種積累扭矩（）［單選題］

*

A是

B不是√

32.冷加壓孔直徑檢查方法與一般制孔檢測方向類似，也用通規(guī)或者內(nèi)徑塞規(guī)（）［單選題］*

A是V

B不是

33.自動進(jìn)給鉆可以大量節(jié)省人力，因此勞動強(qiáng)度更低，工作效率更好，但是加工零件精度較低，重復(fù)

性差（）［單選題］*

A是

B不是√

34.飛機(jī)貨倉門框的位置是任意的，一般有四個貨艙門框，位于機(jī)身兩側(cè)。（）［單選題］*

A是

B不是√

35.1CL是檢驗更改申請。（）［單選題］*

A是

B不是√

36.凡與密封劑的配制和使用有關(guān)的操作人員和檢驗人員都應(yīng)根據(jù)相關(guān)項目的工藝規(guī)范，按BAC進(jìn)行

專門培訓(xùn)和考核,取得合格證。（）［單選題］*

A是√

B不是

37.粗糙度檢測的評判標(biāo)準(zhǔn)不唯一，根據(jù)實(shí)際工況合要求的不同，評定結(jié)果可能會有不同（）［單選題］

*

A是√

B不是

38.飛機(jī)飛行時，機(jī)翼的上表面氣流流管細(xì)、流速快、壓強(qiáng)低，下表面氣流與之相反。（）［單選題］*

A是√

B不是

39.未來飛機(jī)運(yùn)用材料方向主要是高功能、高性能、復(fù)合化、智能化、低成本和環(huán)境相容性。（）［單選

題］*

A是√

B不是

40.自動進(jìn)給鉆可以用于鉆的孑屋交深、直徑較小、材質(zhì)較硬的鑄件的加工，但是要注意鉆孔時進(jìn)給量的

控制，以免發(fā)生鉆頭的折斷（）［單選題］*

A是√

B不是

測驗

1.W18Cr4V是（）的牌號［單選題］*

A高速工具鋼，

B滾動軸承鋼

C碳素鋼

D以上答案都不對

2.下列不屬于機(jī)身部件級別的是（）［單選題］*

A機(jī)翼

B尾翼

C機(jī)身

D襟翼V

3.以下有關(guān)新型發(fā)動機(jī)材料的說法正確的是（）［單選題］*

A新型發(fā)動機(jī)材料主要是指高溫不銹鋼

B新型發(fā)動機(jī)材料主要是高溫合金材料和復(fù)合材料，

C高溫合金材料只能采用壓力鑄造方法制備

D發(fā)動機(jī)用復(fù)合材料主要是樹脂基復(fù)合材料

4.以下有關(guān)整流罩說法錯誤的是（）［單選題］*

A發(fā)動機(jī)整流罩包括進(jìn)氣整流罩、風(fēng)扇整流罩、反推裝置

B進(jìn)氣整流罩輸送空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣照連接發(fā)動機(jī)

C每臺發(fā)動機(jī)有一個風(fēng)扇整流罩，每個風(fēng)扇整流罩用用三個校鏈連接至吊架√

D風(fēng)扇整流罩主要采用鋁合金制造

5.下列有關(guān)高鎖螺栓安裝槍說法不正確的是（）［單選題］*

A高鎖螺栓安裝可以采用槍式風(fēng)動安裝工具

B高鎖螺栓安裝可以采用棘輪扳手型風(fēng)動安裝工具

C高鎖螺栓安裝可以采用自動供螺母安裝工具，外接軟管后安裝速度是45個∕min

D高鎖螺栓安裝可以采用套筒棘輪扳手、直把六角扳手和橫把六角扳手組成V

6.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是（）［單選題］*

A副翼

B翼肋

C擾流板

D起落架V

7.飛機(jī)上縱向加強(qiáng)件主要是指（）［單選題］*

A桁梁和桁條，

B隔框

C蒙皮

D加強(qiáng)框

8.以下哪項不屬于機(jī)翼上輔助操縱面（）［單選題］*

A縫翼

B襟翼

C擾流板

D升降舵V

9.下列有關(guān)蜂窩粉碎銃刀說法不正確的是（）［單選題］*

A蜂窩銃刀是用來銃削蜂窩結(jié)構(gòu)的一種薄片型銃刀

B蜂窩結(jié)構(gòu)加工的產(chǎn)品是由厚度0.03和0.04毫米鋁箔制成得蜂窩結(jié)構(gòu)

C蜂窩銃刀硬度高、鋒利、紅硬性好，而且韌性高、表面光潔度好

D蜂窩銃刀直徑大、厚度高，熱處理和機(jī)械加工時不易產(chǎn)生變形V

10.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A垂直尾翼

B水平尾翼

C方向舵

D龍骨梁√

11.下列有關(guān)平面類組合件裝配舉例說法正確的是（）［單選題］*

A肋、立體框、梁、地板、隔墻等組件的裝配√

B肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配

C機(jī)身、起落架短艙、發(fā)動機(jī)短艙中平滑雙曲度壁板的裝配

D以上說法都正確

12.下列有關(guān)45度彎頭式氣鉆說法正確的是（”單選題］*

A45度彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8mm的鉆孔

BZ4J90彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8mm不開敞部位的鉆孔√

CZ4?5J30彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔

DZ6J90-2彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔

13.下列不屬于機(jī)身部件級別的是（）［單選題］*

A起落架

B中機(jī)身

C機(jī)頭

D縫翼√

14.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A劃線定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn)，簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位V

B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合

C劃線定位法主要應(yīng)用于單曲度，平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合

D劃線定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

15.下列有關(guān)基準(zhǔn)件定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn)，簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

B基準(zhǔn)件定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合V

C基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)用于簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

D基準(zhǔn)件定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

16.下列有關(guān)板件化優(yōu)點(diǎn)說法不正確的是（）［單選題］*

A為提高裝配工作的機(jī)械化和自動化程度創(chuàng)造了條件

B利于提高連接質(zhì)量（開敞性、機(jī)械代替手工）

C改善勞動條件、縮短裝配周期

D增加零件組裝的多樣性，是部件零件多樣性增加V

17.下列有關(guān)螺絲批頭和導(dǎo)向器說法不正確的是（）［單選題］*

A螺絲批頭包括：一字、十字、米字、方形、內(nèi)六角型等

B強(qiáng)力批頭頭部要實(shí)行檢驗,更吻合螺絲釘，延長使用壽命

C強(qiáng)力批頭適用于工程、機(jī)械、維修家用電器，電動、風(fēng)動工具和其他生產(chǎn)線

D花型、十字、內(nèi)六角型批頭檢測時出現(xiàn)晃動即判定不合格V

18.以下哪項不是機(jī)翼上的主操縱面（）［單選題］*

A舞翼V

B方向舵

C升降舵

D副翼

19.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A劃線定位法主要應(yīng)用于新機(jī)研制時盡可能采用V

B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合

C劃線定位法主要應(yīng)用于單曲度，平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合

D劃線定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

20.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是（）［單選題］*

A中機(jī)身前段

B水平安定面

C機(jī)翼前梁√

D垂直安定面

21.以下哪項不屬于機(jī)翼的主操作面（）［單選題］*

A后緣襟翼V

B方向舵

C副翼

D升降舵

22.以下有關(guān)起落架所用的碳鋼材料說法錯誤的是（）［單選題］*

A碳鋼和合金鋼均屬于有色金屬V

B常見的有色金屬包括有鋁合金、鎂合金碳合金等

C碳鋼按照C的占比分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼

D碳鋼C的含量越高，塑性越差

23.下列不屬于機(jī)身分部件級別的是（）［單選題］*

A副翼

B襟翼

C機(jī)頭√

D縫翼

24.下列有關(guān)裝配型架定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A裝配型架定位法主要應(yīng)用于成批生產(chǎn),簡單、易于測量、準(zhǔn)確度要求不高的零件定位

B裝配型架定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合

C裝配型架定位法主要應(yīng)用于單曲度，平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合

D裝配型架定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求V

25.下列有關(guān)飛機(jī)防鳥撞區(qū)說法正確的是（）［單選題］*

A防鳥撞區(qū)的位置在雷達(dá)罩的位置上，防止雷達(dá)系統(tǒng)破壞

B防鳥撞區(qū)的材料主要是鈦合金材料，具有很高的強(qiáng)度

C防鳥撞區(qū)與壓力隔框相連，位于機(jī)頭窗口上部V

D防鳥撞區(qū)就是飛機(jī)的窗口，采用的是復(fù)合材料

26.以下哪項不屬于機(jī)翼上的主操作面（）［單選題］*

A前緣縫翼V

B方向舵

C副翼

D升降舵

27.下列有關(guān)龍骨梁的說法正確的是（）［單選題］*

A龍骨梁通常布置在中央翼下部機(jī)身大開口的縱向?qū)ΨQ面處，主要承受由于機(jī)身縱向彎曲而產(chǎn)生的縱

向軸力

B龍骨梁使中機(jī)身、中央翼和主起落架艙形成一個結(jié)構(gòu)整體，一定程度上彌補(bǔ)了機(jī)身大開口而引起的

強(qiáng)度損失和不利影響

C龍骨梁在設(shè)計時的使用壽命要不彳氐于飛機(jī)的壽命等同

D以上說法都正確V

28.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是（）［單選題］*

A劃線定位法主要應(yīng)用于作為其他定位方法的輔助定位，

B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合

C劃線定位法主要應(yīng)用于單曲度，平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合

D劃線定位法主要應(yīng)廣泛，能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準(zhǔn)確度要求

29.以下哪項不屬于機(jī)翼上的輔助操縱面（）［單選題］*

A前緣縫翼

B后緣襟翼

C擾流板

D升降舵√

30.以下哪項不屬于機(jī)翼上的主操縱面（）［單選題］*

A擾流板√

B方向舵

C副翼

D升降舵

31.下列有關(guān)飛機(jī)尾翼前梁說法錯誤的是（）［單選題］*

A飛機(jī)前梁的上下緣條屬于細(xì)長件，容易發(fā)生變形

B飛機(jī)前梁的加強(qiáng)件和連接角材都屬于前梁加強(qiáng)件

C增加前梁的剛度可以減少前梁的變形

D裝配是前梁可以進(jìn)行長時間的平移，保證與其他零件之間的擠壓力和摩擦力V

32.下列有關(guān)鉤窩限動器說法正確的是（）［單選題］*

A帶端面軸承式鉤窩限動器調(diào)整范圍4mm

B鋼球式鉤窩限動器調(diào)整范圍6mm

C內(nèi)錐式鉤窩限動器調(diào)整范圍4mm

D內(nèi)錐式錦窩限動器調(diào)整范圍8mm√

33.下列有關(guān)抽芯鐘釘?shù)膲焊C說法不正確的是（）［單選題］*

A壓窩一般用陰、陽模進(jìn)行，特殊情況下直接用挪釘直接壓窩

B壓窩用的陰陽模統(tǒng)稱壓窩器，一般裝在固定壓抑機(jī)、沖窩鉗上等設(shè)備上進(jìn)行

C壓窩可以在每個零件上單獨(dú)進(jìn)行，也可以在多層零件上同時進(jìn)行

D采用萬變的工作原理進(jìn)行壓窩能夠獲得良好的表面平滑度M

34.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是（）［單選題］*

A機(jī)翼前梁

B機(jī)翼后梁

C副翼

D中機(jī)身后段√

35.下列不屬于機(jī)身分部件級別的是（）［單選題］*

A外翼整流罩

B發(fā)動機(jī)整流罩

C起落架V

D縫翼

36.下列有關(guān)未來發(fā)動機(jī)材料說法不正確的是（）［單選題］*

A未來發(fā)動機(jī)的材料主要是鈦合金、高溫合金和復(fù)合材料

B未來發(fā)動機(jī)材料需要具備比強(qiáng)度高、耐熱性好和抗腐蝕能力強(qiáng)的性能

C未來發(fā)動機(jī)材料所用材料必須能夠長時間保持性能的穩(wěn)定

D未來發(fā)動機(jī)材料會應(yīng)用更多的稀有金屬V

37.下列有關(guān)變速氣鉆說法不正確的是（）（1」單選題］*

A國產(chǎn)彎頭氣鉆分為45度、30度和45度彎頭氣鉆

BZ4J90彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8mm的不開敞部位的鉆孔

CZ4J90-2彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于8.5mm的不開敞部位的鉆孔

DZ5J30彎頭風(fēng)鉆適用于中心邊距不大于13.5mm的不開敞部位的鉆孔V

38.以下哪項不是機(jī)翼上的輔助操縱面（）［單選題］*

A縫翼

B襟翼

C擾流板

D副翼√

39.下列有關(guān)鉤窩限動器說法不正確的是（）［單選題］*

A鉤窩定深套一般與窩餡鉆配合使用，用來控制鉤窩的深度

B錦窩定深器的深度調(diào)節(jié)是通過限深器的齒狀部分的螺旋來進(jìn)行的

C鈉窩定深器包括帶端面軸承式，鋼球式和內(nèi)錐式三種

D以上三種惚窩定深器的調(diào)整范圍均是8mm√

40.下列有關(guān)頂把說法不正確的是（）［單選題］*

A頂把按照其形狀方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形

B材料為45鋼采用的熱處理方法是淬火，硬度43—48HRC

C材料為45鋼采用表面處理方式發(fā)藍(lán)和無光澤鍍鋁處理

D材料為45工作部分的表面粗糙度為0.8微米,非工作部分表面粗糙度為3.2微米√

1.自動進(jìn)給鉆通過計算機(jī)編程進(jìn)行零件的鉆孔加工，效率好，通過自動減少鉆頭進(jìn)給量可以解決鉆頭

容易在加工深孔時折斷問題。（）［單選題］*

A是V

B不是

2.凡與密封劑的配制和使用有關(guān)的操作人員和檢驗人員都應(yīng)根據(jù)相關(guān)項目的工藝規(guī)范,按BAC進(jìn)行專

門培訓(xùn)和考核，取得合格證。（）［單選題］*

A是√

B不是

3.未來飛機(jī)運(yùn)用材料方向主要是高功能、高性能、復(fù)合化、智能化、低成本和環(huán)境相容性。（）［單選題］

A是√

B不是

4.直徑是指螺紋的基本尺寸。有大徑、小徑、中徑，其中大徑和小徑都是假想的，中徑是實(shí)際的。（）

［單選題］*

A是

B不是√

5.螺套主要分為普通型鋼絲螺套、鎖緊型鋼絲螺套、洛桑型螺套、自攻型螺套四種，其中自攻型螺套

分為S型、G型、B型，B型是粗外牙螺紋（）［單選題］*

A是√

B不是

6.飛機(jī)尾翼包括升降舵和方向舵兩大部件。（）［單選題］*

A是√

B不是

7.機(jī)用錢刀包括直柄、錐柄和錐度較刀和浮動較刀等，其中浮動設(shè)刀本身不能浮動，依靠安裝在浮動

錢刀刀柄中進(jìn)行浮動（）［單選題］*

A是V

B不是

8.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)分部件包括：副翼、襟翼、尾翼、垂直安定面、水平安定面和外翼整流罩等（）［單選題］

A是

B不是√

9.內(nèi)徑塞規(guī)能夠完全通過則說明零件加工合格，不能完全通過則說明零件加工不合格（）［單選題］*

A是

B不是√

10.對于折斷槽的鋼絲螺套安裝時螺紋孔為盲孔時，必須將折斷的安裝柄取出，避免多余物留在產(chǎn)品中

（）［單選題］*

A是√

B不是

11.對于LY-8和LYll-CZ材料表面處理方式是陽極化處理（）［單選題］*

A是√

B不是

12.據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方便等方面的需要，設(shè)計人員將整架飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上劃分為

許多部件、段件和組件，所形成的分離面，按維護(hù)修理的需要，前、后機(jī)身、各種口蓋等（）［單選題］*

A是√

B不是

13.熱壓窩方法包括電阻法和接觸法兩種，熱壓窩的保持時間和材料種類、材料厚度、窩的形狀尺寸有

關(guān)，對于靜態(tài)壓窩，還與成形速度和成形壓力有關(guān)（）［單選題］*

A是√

B不是

14.標(biāo)準(zhǔn)件具有互換性，同一型號標(biāo)準(zhǔn)件是可以互換使用。（）［單選題］*

A是√

B不是

15.自動進(jìn)給鉆主要用于成批量零件的生產(chǎn)制造，與手工制孔相比,制孔精度更高，大批量時效率更高

（）［單選題］*

A是V

B不是

16.1CL是檢驗更改申請。（）［單選題］*

A是

B不是√

17.預(yù)載指示墊圈與普通墊圈相比，是由兩個普通墊圈和其他組件組成的（）［單選題］*

A是√

B不是

18.對于有折斷槽的鋼絲螺套不允許采用逆時針旋轉(zhuǎn)的方法來安裝折斷槽鋼絲螺套（）［單選題］*

A是√

B不是

19.自動進(jìn)給鉆可以用于鉆的孑屋交深、直徑較小、材質(zhì)較硬的鑄件的加工，但是要注意鉆孔時進(jìn)給量的

控制，以免發(fā)生鉆頭的折斷（）［單選題］*

A是V

B不是

20.冷加壓孔直徑檢查方法與一般制孔檢測方向類似，也用通規(guī)或者內(nèi)徑塞規(guī)（）［單選題］*

A是V

B不是

21.淬火和回火是對刀具材料性能影響最顯著的熱處理工藝。（）［單選題］*

A是√

B不是

22.除非工程圖紙中對表面處理另有規(guī)定，否則參考相應(yīng)的規(guī)范,在鐘釘安裝前做噴漆，噴底漆或化學(xué)

處理的表面，要在挪釘安裝后