GBXXXXX—XXXX

目??次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4安全要求...........................................................................1

4.1防水防塵性能要求...............................................................1

4.2防火性能要求...................................................................2

4.3可充電儲能系統(tǒng)安全要求.........................................................3

4.4控制系統(tǒng)安全要求...............................................................3

4.5充電安全要求...................................................................3

4.6車輛結(jié)構(gòu)安全要求...............................................................4

5試驗方法...........................................................................4

5.1防水防塵試驗...................................................................4

5.2防火性能試驗...................................................................4

5.3可充電儲能系統(tǒng)安全試驗.........................................................5

5.4功能性安全防護試驗.............................................................5

5.5車輛結(jié)構(gòu)安全試驗...............................................................5

附錄A（規(guī)范性附錄）熱失控試驗方法...................................................6

附錄B（規(guī)范性附錄）碰撞試驗方法.....................................................8

I

GBXXXXX—XXXX

前??言

本標準按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。

本標準負責起草單位：

本標準參加起草單位：

本標準主要起草人：

II

GBXXXXX—XXXX

電動客車安全要求

1范圍

本標準規(guī)定了電動客車的安全要求和試驗方法。

本標準適用于M2、M3類電動客車，包括純電動客車、混合動力電動客車。

本標準不適用于燃料電池電動客車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T2408—2008塑料燃燒性能的測定水平法和垂直法

GB4208—2017外殼防護等級(IP代碼)

GB8624—2012建筑材料及制品燃燒性能分級

GB/T10294—2008絕熱材料穩(wěn)態(tài)熱阻及有關(guān)特性的測定防護熱板法

GB13094—2017客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T15089機動車輛及掛車分類

GB17578—2013客車上部結(jié)構(gòu)強度要求及試驗方法

GB/T19596—2017電動汽車術(shù)語

GB20071—2006汽車側(cè)面碰撞的乘員保護

GB/T31498—2015電動汽車碰撞后安全要求

GBXXXXX《電動汽車安全要求》

ISO6487碰撞試驗測量技術(shù)：檢測儀器（Roadvehicle-Measurementtechniquesinimpact

tests-Instrumentation）

3術(shù)語和定義

GB13094—2017、GB/T15089、GB/T19596—2017確立的及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

蓄電池系統(tǒng)最小管理單元batterysystemminimummanagementunit

電池管理系統(tǒng)管理的最小蓄電池單元。

4安全要求

4.1防水防塵性能要求

4.1.1整車涉水要求

按5.1.1規(guī)定的試驗方法進行整車涉水試驗，試驗完成后10min內(nèi)，總絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ。

1

GBXXXXX—XXXX

4.1.2B級電壓部件防護等級要求

以下部件的防護等級應(yīng)不低于IP67，按5.1.2規(guī)定的試驗方法進行防護等級測試后，總絕緣電阻值

應(yīng)大于1MΩ：

——安裝在客艙地板以下且距地面500mm以下的B級電壓電氣設(shè)備和與B級電壓部件相連的連接器

（充電口除外）；

——安裝在車頂且無防護裝置的B級電壓電氣設(shè)備（受電裝置除外）。

4.1.3整車浸水要求

按5.1.3規(guī)定的試驗方法進行整車浸水試驗，試驗完成后2h內(nèi)車輛應(yīng)不起火、不爆炸。

4.2防火性能要求

4.2.1B級電壓部件阻燃性能要求

B級電壓部件的材料分類和燃燒特性技術(shù)要求滿足表1的規(guī)定。

表1B級電壓部件所用絕緣材料阻燃性能要求

標準要求

序號部件總成部件名稱水平燃燒滿足GB/T垂直燃燒滿足GB/T

2408-2008規(guī)定的HB級2408-2008規(guī)定的V-0級

1外殼√√

2線纜表皮√√

3PCB電路板√√

驅(qū)動電機

4絕緣板√√

5絕緣紙√---

6絕緣薄膜√---

7外殼√√

電機控制器

8線纜表皮√√

9外殼√√

電動空調(diào)

10線纜表皮√√

11外殼√√

電暖風

12線纜表皮√√

13外殼√√

14集成電源線纜表皮√√

15PCB電路板√√

16外殼√√

配電箱

17線纜表皮√√

18外殼√√

充電插座

19線纜表皮√√

20熱收縮雙壁管所有尺寸規(guī)格√√

21波紋管所有尺寸規(guī)格√√

注1：“---”該零件不進行此項試驗。

注2：若B級電壓部件外殼是金屬材料無需提供阻燃報告。

2

GBXXXXX—XXXX

4.2.2可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙間阻燃隔熱要求

可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙之間應(yīng)使用阻燃隔熱材料隔離，阻燃隔熱材料的燃燒特性應(yīng)

符合GB8624—2012中規(guī)定的A級要求，并且在300℃時導熱系數(shù)應(yīng)小于等于0.04W/(m·K)。

4.3可充電儲能系統(tǒng)安全要求

4.3.1蓄電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控要求

蓄電池系統(tǒng)最小管理單元按照附錄A的熱失控試驗方法進行試驗，測試對象應(yīng)不起火、不爆炸。

4.3.2可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)零部件材料阻燃要求

可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)使用阻燃材料，阻燃材料的燃燒特性技術(shù)要求應(yīng)滿足以下規(guī)定：

a)滿足以下任一條件的零部件，其材質(zhì)需滿足水平燃燒HB和垂直燃燒V-0的要求：

——單個零部件重量≥50g；

——單個可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)相同型號的零件總重量＞200g。

b)其它非金屬零部件材質(zhì)需滿足水平燃燒HB75和垂直燃燒V-2的要求。

4.3.3安裝艙體隔離要求

可充電儲能系統(tǒng)安裝艙體應(yīng)與客艙隔離(引風裝置除外)，保證乘客不能觸及到可充電儲能系統(tǒng)。若

從客艙引風為可充電儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度，則引風口應(yīng)配置煙霧控制裝置，可充電儲能系統(tǒng)發(fā)生安全問題

時產(chǎn)生的有害氣體應(yīng)不能從進風口進入客艙。

4.3.4斷開裝置要求

可充電儲能系統(tǒng)應(yīng)安裝維修開關(guān)和熔斷器。

4.3.5泄壓透氣裝置要求

蓄電池包應(yīng)設(shè)有定向泄壓和透氣裝置，泄壓壓強應(yīng)不大于50kPa。

4.4控制系統(tǒng)安全要求

4.4.1制動信號優(yōu)先要求

整車控制系統(tǒng)當制動信號和加速信號同時發(fā)生時，應(yīng)只響應(yīng)制動信號。

4.4.2行駛中斷電要求

車輛在行駛過程中，出現(xiàn)需要整車主動斷B級高壓電的車輛異常情況時，在車速大于5km/h時應(yīng)至

少保持轉(zhuǎn)向助力狀態(tài)30s后再斷B級電。

4.5充電安全要求

4.5.1充電接口安全要求

整車具備多個充電接口時，充電時不工作的充電接口應(yīng)不帶電。

4.5.2充電插座溫度監(jiān)控要求

車輛的充電插座應(yīng)設(shè)置溫度監(jiān)控裝置，該裝置應(yīng)能根據(jù)溫度變化傳送相應(yīng)信號給車輛，用于實現(xiàn)車

輛充電接口的溫度監(jiān)測和過溫保護功能。

3

GBXXXXX—XXXX

4.6車輛結(jié)構(gòu)安全要求

4.6.1車輛碰撞安全要求

若有可充電儲能系統(tǒng)未安裝在車輛頂部，應(yīng)按照附錄B的規(guī)定進行碰撞試驗，且車輛在碰撞試驗后

應(yīng)符合GB/T31498—2015中4.2～4.4的要求。

4.6.2上部結(jié)構(gòu)安全要求

若電動客車需進行上部結(jié)構(gòu)強度驗證試驗，應(yīng)在其可充電儲能系統(tǒng)荷電量（SOC）30%～50%且處于

上電狀態(tài)下進行試驗，試驗后應(yīng)符合GB/T31498—2015中4.2～4.4的要求。

4.6.3車輛結(jié)構(gòu)安全試驗視同原則

當需要考核的車型，與已經(jīng)通過車輛結(jié)構(gòu)安全試驗的車型相比，同時滿足以下五個條件時，可免于

5.5車輛結(jié)構(gòu)安全試驗。

——可充電儲能系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)及類型相同；

——可充電儲能系統(tǒng)能量相同或減??；

——箱體結(jié)構(gòu)相同或加強；

——箱體安裝結(jié)構(gòu)相同或加強；

——電池包安裝區(qū)域的車體結(jié)構(gòu)不變或加強（結(jié)構(gòu)開口尺寸相同或變?。?/p>

5試驗方法

5.1防水防塵試驗

5.1.1整車涉水試驗

本試驗是模擬電動客車經(jīng)過發(fā)大水的街道或水洼的情況。車輛應(yīng)在30cm水深的水池中，以5～10

km/h的速度行駛500m，時間3～6min；若水池長度小于500m，應(yīng)重復試驗累計達到500m，總時間（包

括在水池外的時間）應(yīng)少于10min。

按GBXXXXX《電動汽車安全要求》中的絕緣電阻測量方法進行絕緣電阻試驗。

5.1.2B級電壓部件防護等級試驗

按GB4208—2017的規(guī)定進行防護等級試驗。

按GBXXXXX《電動汽車安全要求》中的絕緣電阻測量方法進行絕緣電阻試驗。

5.1.3整車浸水試驗

本試驗是模擬電動客車停放時遇到積水的情況。車輛在輔助電力系統(tǒng)OFF檔、總火開關(guān)斷開狀態(tài)，

在水深50cm水池中浸泡24h后，車輛在水中或水池外打開總火開關(guān)，并將輔助電力系統(tǒng)開關(guān)開至ON檔。

5.2防火性能試驗

5.2.1B級電壓部件阻燃性能試驗

水平燃燒和垂直燃燒按GB2408-2008的規(guī)定進行試驗。

5.2.2可充電儲能系統(tǒng)（或安裝艙體）與客艙間阻燃隔熱性能試驗

4

GBXXXXX—XXXX

燃燒特性按GB8624—2012的規(guī)定進行試驗，導熱系數(shù)按GB/T10294—2008的規(guī)定進行試驗。

5.3可充電儲能系統(tǒng)安全試驗

5.3.1蓄電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控試驗

按附錄A的熱失控試驗方法進行試驗。

5.3.2可充電儲能系統(tǒng)內(nèi)零部件材料阻燃試驗

水平燃燒和垂直燃燒按GB2408-2008的規(guī)定進行試驗。

5.4功能性安全防護試驗

廠家根據(jù)4.3.3、4.3.4、4.3.5、4.4、4.5規(guī)定的各項功能防護要求，提供具體方案說明，檢測機

構(gòu)據(jù)此說明材料在零部件或?qū)嵻嚿线M行測試驗證并與4.3.3、4.3.4、4.3.5、4.4、4.5中的要求進行符

合性判定。

5.5車輛結(jié)構(gòu)安全試驗

5.5.1車輛碰撞安全試驗

按附錄B的規(guī)定進行車輛碰撞安全試驗。

5.5.2上部結(jié)構(gòu)安全試驗

按GB17578的規(guī)定進行上部結(jié)構(gòu)強度驗證試驗。

5

GBXXXXX—XXXX

附錄A

（規(guī)范性附錄）

熱失控試驗方法

A.1目的

對電動客車車載可充電儲能系統(tǒng)的核心化學危險源進行安全性評價。

A.2試驗對象

試驗對象為蓄電池系統(tǒng)最小管理單元。

A.3試驗方法

A.3.1除另有規(guī)定，試驗環(huán)境溫度為25±5℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86kPa～106kPa。

本標準所提到的室溫，是指25±2℃。

A.3.2使用平面狀或者棒狀加熱裝置，并且其表面應(yīng)覆蓋陶瓷，金屬或絕緣層，加熱裝置的功率要求

見表A.1。完成測試對象與加熱裝置的裝配，加熱裝置與蓄電池單體應(yīng)直接接觸，加熱裝置的尺寸規(guī)格

應(yīng)不大于測試對象的被加熱面；安裝溫度監(jiān)測器，監(jiān)測點溫度傳感器布置在遠離熱傳導的一側(cè)，即安裝

在加熱裝置的對側(cè)(如圖A.1)。溫度數(shù)據(jù)的采樣間隔應(yīng)小于1s，準確度要求為±2℃，溫度傳感器尖端

的直徑應(yīng)小于1mm。

表A.1加熱裝置功率選擇

測試對象能量E（Wh）加熱裝置最大功率（W）

E<10030～300

100≤E<400300～1000

400≤E<800300～2000

E≥800>600

A.3.3將測試對象充電到SOC=100%后，再對測試對象用1C電流繼續(xù)充電12min。立刻啟動加熱裝置，

并以其最大功率對測試對象進行持續(xù)加熱，當發(fā)生熱失控或者A.3.2定義的監(jiān)測點溫度達到300℃時，

停止觸發(fā)，關(guān)閉加熱裝置。

A.3.4判定是否發(fā)生熱失控的條件

a)測試對象產(chǎn)生電壓降，且下降值超過初始電壓的25%；

b)監(jiān)測點溫度達到電池廠商規(guī)定的最高工作溫度；

c)監(jiān)測點的溫升速率dT/dt≥1℃/s，且持續(xù)3s以上；

當a)和c)或者b)和c)發(fā)生時，判定發(fā)生熱失控。

A.3.5加熱過程中及加熱結(jié)束1h內(nèi)，如果發(fā)生起火、爆炸現(xiàn)象，則試驗終止。

6

GBXXXXX—XXXX

硬殼及軟包電池圓柱形電池-I圓柱形電池-II

加熱裝置

加熱裝置(電阻絲)

溫度監(jiān)測器

圖A.1加熱觸發(fā)時溫度傳感器的布置位置示意圖

7