云南省梁河縣一中高一物理第一學(xué)期期末達標測試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、在探究超重和失重的規(guī)律時，某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動作。傳感器和計算機相連，經(jīng)計算機處理后得到的壓力隨時間t變化的圖像可能是圖中的（）A. B.C. D.2、下列關(guān)于自由落體運動的敘述中，錯誤的是：A.兩個質(zhì)量不等、高度不同但同時自由下落的物體，下落過程中任何時刻的速度、加速度一定相同B.兩個質(zhì)量不等、高度相同的物體，先后做自由落體運動，通過任一高度處的速度、加速度一定相同C.物體越重，下落得越快；物體越輕，下落得越慢D.所有自由落體運動的位移都與下落時間的平方成正比3、以下描述了四個不同的運動過程，加速度最大的是（）A.一架超音速飛機以500m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10sB.一輛自行車以3m/s的速度從某一陡坡的頂端加速沖下，經(jīng)過3s到達坡路底端時，速度變?yōu)?2m/sC.一只蝸牛由靜止開始爬行，經(jīng)過0.2s，獲得了0.002m/s的速度D.一列動車在離開車站加速行駛中，用了100s使速度由72km/h增加到144km/h4、城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛．如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型．圖中硬桿OB可以繞通過B點且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動，鋼索和桿的重量都可以忽略．如果懸掛物的重量為G，AO與BO間的夾角為θ．關(guān)于鋼索OA對O點的拉力和桿OB對O點的支持力，下列說法正確的是A.鋼索OA對O點的拉力大小為Gtanθ，方向沿鋼索向上B.鋼索OA對O點的拉力大小為，方向沿鋼索向上C.桿OB對O點的支持力大小為Gtanθ，方向沿桿向右D.桿OB對O點的支持力大小為，方向沿桿向右5、據(jù)報道，中國首艘國產(chǎn)航母預(yù)計在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號的艦載飛機質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時產(chǎn)生的最大動力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當飛機的速度大小達到50m/s時才能離開航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機在跑道上加速時所受阻力大小為104NB.飛機在跑道上加速時的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止狀態(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s6、質(zhì)量為60kg的人，站在升降機內(nèi)的臺秤上，測得體重為70kg，則升降機的運動應(yīng)是（

）A.勻速上升或勻速下降B.自由落體C.減速上升D.加速上升7、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運動，接著做勻減速直線運動，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶18、如圖所示，質(zhì)量為m1、m2的兩個物塊，通過定滑輪和動滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點，平衡時懸掛于M點的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點的繩與豎直方向的夾角為，現(xiàn)將懸點M向左緩慢移動一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于，以及M、N兩點所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計）（）A.和均變大，且B.和均不變，且C.繩對M、N的作用力不變D.繩對M、N的作用力變大9、如圖，在物體運動的圖線中，表示物體所受合外力為零的是（）A B.C. D.10、如圖所示，我國航天飛機在完成航天維修任務(wù)后，在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，關(guān)于該航天飛機的運動，下列說法中正確的有A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A

的速度C.在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度11、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運動至最高點的v﹣t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中，貨物靜止12、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個物體的運動情況是（）A.甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過的總位移為零B.甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，它通過的總位移大小為4mD.乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動，它通過的總位移為零二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“用打點計時器測速度”實驗(1)實驗室中配備的打點計時器是電火花式的，則應(yīng)使用的電源電壓是_____V(2)如圖是獲得一條紙帶。A、B、C、D是紙帶上四個計數(shù)點，每兩個相鄰計數(shù)點間有四個點沒有畫出。從圖中讀出A、B兩點間x=______cm；C點對應(yīng)的速度是______m/s（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）14、為了測量木塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ，某小組使用位移傳感器設(shè)計了如圖甲所示實驗裝置，讓木塊從傾斜木板上一點A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離．位移傳感器連接計算機，描繪出滑塊相對傳感器的位移x隨時間t變化的規(guī)律，如圖乙所示。（1）0.4s時木塊的速度v＝______m/s，木塊的加速度a＝______m/s2。（2）為了測定動摩擦因數(shù)μ，還需要測量的量是______。（已知當?shù)氐闹亓铀俣萭）（3）為了提高木塊與木板間動摩擦因數(shù)μ的測量精度，下列措施可行的是______。A．A點與傳感器距離適當大些B．木板的傾角越大越好C．選擇體積較大的空心木塊D．傳感器開始計時的時刻必須是木塊從A點釋放的時刻15、如圖，重為G的光滑小球靜止在如圖所示位置，試作出小球的受力示意圖三．計算題(22分)16、（12分）商場工作人員從靜止開始推著質(zhì)量m=20kg的貨箱沿水平地面加速滑行．已知推力F=120N，摩擦力f=100N，g取10m/s2，求:(1)貨箱與地面之間的動摩擦因數(shù)；(2)貨箱運動的加速度大?。?3)貨箱運動4.0s時的速度和位移的大小17、（10分）質(zhì)量m＝1000kg的汽車在平直路面開始加速起動，受到的牽引力大小恒為2500N，阻力大小恒為1000N．當速度達到30m/s時關(guān)閉發(fā)動機直到停止．假定行駛過程中汽車受到的阻力大小不變．求：（1）加速過程中，汽車加速度的大?。唬?）關(guān)閉發(fā)動機后，汽車加速度的大??；（3）從起步到停止，汽車前進的位移大小

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】該同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動作的過程中，先向下加速，后向下減速，其加速度先向下后向上，即先失重后超重，選項D正確.；ABC錯故選D2、C【解析】A.自由落體運動物體，加速度相同，根據(jù)v=gt知，同時下落的物體，任何時刻的速度相同，故A正確不符合題意。B.根據(jù)知，先后自由下落的物體，高度相同，通過任一高度處的速度相同，加速度相同，故B正確不符合題意。C.因為做的都是自由落體運動，所以物體下落一樣快，故C錯誤符合題意。D.所有自由落體的位移時間關(guān)系為，故D正確不符合題意；3、B【解析】A．飛機為勻速運動，因此B．自行車的加速度為C．蝸牛的加速度為D．先把72和144進行換算得到20和4，然后進行計算得到動車的加速度為然后根據(jù)從大到小的順序排列得出由此可以得出自行車的加速度最大。故選擇B。4、D【解析】將重物對O點的拉力按照實際作用效果分解，根據(jù)平行四邊形定則作圖，然后結(jié)合幾何關(guān)系分析即可【詳解】以重物為研究對象，繩子對其拉力等于其重力，然后以O(shè)點為研究對象，分析受力，將下面對結(jié)點O的力分解，如圖：根據(jù)平衡條件，結(jié)合幾何知識，桿BO對O點的支持力：，方向向右；鋼索OA對O點的拉力：FOA=,故選D【點睛】本題是實際問題的簡化，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用物理知識分析和處理實際問題的能力，其基礎(chǔ)是分析物體的受力情況和力的分解5、C【解析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當動力最大時產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止狀態(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機的速度想要到達50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機只需要相對航母速度達到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【詳解】A、飛機在跑道上加速時所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯誤.B、當F＝7×104N時，飛機在跑道上加速時加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯誤.C、若航空母艦處于靜止狀態(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯誤.故選C.【點睛】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機的運動情況，注意參照系的靈活選擇.在D項中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運動，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過此時飛機的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬τ诤侥竩-v′.6、D【解析】根據(jù)題意可知人處于超重狀態(tài)，即人的加速度向上，所以升降機的運動為加速上升或減速下降，故D正確7、AC【解析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯誤CD．在0-t0時間內(nèi)物體做勻加速直線運動，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運動，由平均速度公式得兩段時間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯誤。故選AC?！军c睛】v-t圖象的斜率即為物體運動的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點是解決此類題目的關(guān)鍵所在8、BC【解析】對分析，根據(jù)平衡條件可知繩子上的拉力總是等于的重力，且保持不變；動滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則動滑輪兩邊繩子的夾角不變，根據(jù)幾何關(guān)系可知不變，所以繩對M的作用力不變；同理動滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變，即定滑輪兩邊繩子的夾角不變，又動滑輪兩邊繩子拉力不變，則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變，則定滑輪與點連接繩子與豎直方向的夾角不變，所以繩對M的作用力不變；定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角，所以有，故B、C正確，A、D錯誤；故選BC。9、AD【解析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運動，結(jié)合運動學(xué)圖像知識可得正確答案【詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運動，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運動，B錯誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運動，C錯誤；D.圖像表示物體做勻速直線運動，D正確【點睛】需要正確認識位移時間圖像與速度時間圖像中的運動類型10、CD【解析】A、在軌道Ⅱ從B到A，萬有引力做負功，速度減小，即A點的速度小于B點的速度，故A錯誤；B、從軌道Ⅱ上的A點進入軌道I，需加速，可知在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度，故B錯誤；C、根據(jù)開普勒第三定律知，，軌道Ⅱ的半長軸小于軌道I的軌道半徑，則在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期，故C正確；D、根據(jù)牛頓第二定律知，在不同軌道上經(jīng)過A點時，所受的萬有引力大小相等，則加速度大小相等，故D正確故選CD點睛：根據(jù)萬有引力做功，結(jié)合動能定理比較在軌道Ⅱ上A、B的速度大??；根據(jù)變軌的原理比較不同軌道上在A點的速度大??；根據(jù)開普勒第三定律比較不同軌道上的運行周期；根據(jù)牛頓第二定律比較在不同軌道上的加速度大小11、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運動性質(zhì)，明確加速度的方向，再根據(jù)加速度向上時超重，加速度向下時失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯誤；前3s內(nèi)為勻加速直線運動，平均速度為3m/s，最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運動，平均速度也為3m/s，故C正確．第3s末至第5s末的過程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運動，故D錯誤；故選AC【點睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當物體做向上加速運動或向下減速運動時，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運動，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時更是常見，所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)12、BD【解析】AB．甲圖位移-時間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運動，故甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變，位移為故A錯誤，B正確；CD．乙圖是v-t圖象，速度的正負表示運動的方向，故前3s向負方向運動，后3s向正方向運動，即做來回運動，總位移為零，故C錯誤，D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.220②.0.70③.0.10【解析】(1)[1]．電火花計時器工作電源是交流電，電源電壓是220V。(2)[2]．由圖示刻度尺可知，其分度值為1mm，A、B兩點間距離為s=1.70cm-1.00cm=0.70cm；[3]．已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點的時間間隔為0.02s。相鄰計算點間有4個點沒有畫出，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為t=0.02×5=0.1s，C的對應(yīng)的速度為14、①.0.4②.1③.傾斜木板與水平面的夾角（或者A點到位移傳感器的高度）④.A【解析】(1)[1]由于木塊做勻加速運動，0.4s時刻的速度等于0.2s~0.6s這段時間的平均速度[2]在0.2s~0.4s和0.4s~0.6s這兩段時間內(nèi)，根據(jù)可得(2)[3]根據(jù)牛頓第二定律兩邊消去質(zhì)量m，因此需要測量傾斜木板與水平面的夾角θ(3)[4]A．A點與傳感器距離適當大些，可以測量出更多地點，從而提高加速度準確程度，A正確；B．