金屬尾礦庫(kù)地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)爭(zhēng)論摘要：針對(duì)金屬尾礦庫(kù)建設(shè)工程地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)的特點(diǎn)，某尾礦庫(kù)擴(kuò)容工程保護(hù)地下水環(huán)境、解決工程運(yùn)行帶來(lái)的問(wèn)題供給技術(shù)參考。關(guān)鍵詞：金屬尾礦庫(kù)；地下水環(huán)境；影響評(píng)價(jià)；評(píng)價(jià)要點(diǎn)受到影響，嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)T發(fā)癌癥。地下水環(huán)評(píng)的意義《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地下水環(huán)境》〔HJ610—2023〕〔以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)做好工程的評(píng)價(jià)工作對(duì)地下水環(huán)境的保護(hù)具有重大意義。金屬尾礦庫(kù)具工程是否會(huì)對(duì)地下水環(huán)境產(chǎn)生影響需要進(jìn)展?fàn)幷摲治觯撟C工程實(shí)施的可行性。案例分析工程概況擬建工程是一座為解決原尾礦庫(kù)馬上不能滿足鉛鋅選礦廠的排尾要求的尾礦4510.0m14m188.414m4～10m2～7m，水位變化較大。建設(shè)工程分類與工作等級(jí)H47有色金屬采選〔含單獨(dú)尾礦庫(kù)〕，環(huán)評(píng)類別屬報(bào)告書I工程環(huán)境敏感程度為“不敏感”。依據(jù)《導(dǎo)則》中評(píng)價(jià)工作等級(jí)分級(jí)表，本次評(píng)價(jià)等級(jí)定為二級(jí)。調(diào)查評(píng)價(jià)范圍為界，上游以兩側(cè)分水嶺連線為界，下游以娘熱藏布曲為界，范圍面積約4.36km2。特征污染物與源強(qiáng)尾礦庫(kù)建設(shè)工程與其他類型建設(shè)工程不同，其特征污染物主要通過(guò)對(duì)尾礦毒性浸出液檢測(cè)結(jié)果與《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》〔HJ/T2.3-93〕中的特征水質(zhì)參數(shù)表比選確定，本工程特征污染物為氟化物、砷、鉛，其源強(qiáng)濃度分0.00791mg/L0.066mg/L。地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)[3]20233月對(duì)爭(zhēng)論1～2倍，建議在工程開(kāi)工之前進(jìn)一余均滿足地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。地下水環(huán)境推想與評(píng)價(jià)Ⅰ類二級(jí)評(píng)價(jià)，但爭(zhēng)論區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件較為簡(jiǎn)潔，為提高推想評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性，選用數(shù)值法〔VISUALMODFLOW4.0〕對(duì)爭(zhēng)論區(qū)地下水水質(zhì)變化狀況進(jìn)展推想模擬。地下水污染跟蹤監(jiān)測(cè)打算4口監(jiān)測(cè)井，1口為背景監(jiān)測(cè)井，其余均為污染集中監(jiān)測(cè)井。監(jiān)測(cè)周期：根本水質(zhì)因子2次/年，特征因子逢單月監(jiān)測(cè)一次。監(jiān)測(cè)因子：根本水質(zhì)因子為根底，重點(diǎn)關(guān)注氟化物、砷、鉛三類特征因子。如遇到特別的狀況或發(fā)生污染事故時(shí)，應(yīng)增加采樣頻次。對(duì)水環(huán)境的主要污染途6種，較常見(jiàn)的為尾礦庫(kù)澄清水外排、尾礦庫(kù)滲漏、尾礦庫(kù)泄漏和尾礦庫(kù)運(yùn)輸。在非正常狀況下發(fā)生的主要為尾礦庫(kù)洪水外排、尾礦潰敗，這6種污染方式在造成水環(huán)境污染的同時(shí)會(huì)造成相關(guān)區(qū)域的土壤污染。尾礦庫(kù)滲漏理，直接導(dǎo)致回水池滲漏污染地下水和下游水系及四周土壤?！脖┯辍常?6種與水環(huán)境污染方式全都。尾礦運(yùn)輸揚(yáng)塵干排尾礦庫(kù)的尾礦在壓濾后進(jìn)展堆存，通常有兩種運(yùn)輸方式，即汽車運(yùn)輸和皮帶運(yùn)輸。承受汽車運(yùn)輸有兩種污染途徑，第一種是在大風(fēng)天氣下，結(jié)果在汽車運(yùn)輸時(shí)密封不好，將造成尾礦揚(yáng)塵，最終會(huì)沉降至周邊區(qū)域；其次種是汽車運(yùn)輸時(shí)，在運(yùn)輸路徑上產(chǎn)生的尾礦灑漏，灑漏的尾礦將落在運(yùn)輸路徑兩邊，造成運(yùn)輸路徑兩邊區(qū)域的土壤受到尾礦污染。承受皮帶輸送時(shí)，主要是大風(fēng)天氣會(huì)影響尾尾礦庫(kù)運(yùn)輸泄漏四周區(qū)域的水和土壤受到污染。對(duì)金屬尾礦庫(kù)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)留意以下幾方面工程特征污染物識(shí)別與源強(qiáng)分析時(shí)，應(yīng)對(duì)尾礦進(jìn)展毒性浸出試驗(yàn)。現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)階段，應(yīng)依據(jù)工程性質(zhì)確定是否進(jìn)展包氣帶土壤現(xiàn)狀調(diào)查。實(shí)際尾礦庫(kù)工程在推想評(píng)價(jià)時(shí)多數(shù)承受數(shù)值模擬法。產(chǎn)生的影響，以便即時(shí)覺(jué)察問(wèn)題，實(shí)行應(yīng)對(duì)措施。個(gè)人對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)料。以免對(duì)四周環(huán)境造成污染。增大技術(shù)與資金支持對(duì)環(huán)境工程建設(shè)引起高度重視外，應(yīng)以實(shí)際行動(dòng)支持環(huán)境工程建設(shè)。要，其是維護(hù)良好生態(tài)環(huán)境的關(guān)鍵。參考文獻(xiàn).淺談?dòng)绊懎h(huán)境工程建設(shè)的