交通運輸概論交通的概念？種社會活動，是人類社會的根底活動之一。運輸?shù)母拍?？局部之一。綠色交通的含義？滿足城市環(huán)境、經(jīng)濟和社會可持續(xù)進展要求的和諧式交通運輸系統(tǒng)。綠色交通的特征？劃和空間拓展相協(xié)調(diào)的城市綜合交通系統(tǒng)。鐵路運輸設(shè)施與設(shè)備的組成？的保證，通常由鐵路線路、機車車輛、通信與信號及車站設(shè)備組成。鐵路線路的組成？1。路網(wǎng)性鐵路樞紐，。區(qū)域性鐵路樞紐，。地方性鐵路樞紐，道路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成？道路(大路和城市道路),由路線,構(gòu)造物(路基面、橋梁、涵洞和隧道)以及交通工程和沿線附屬設(shè)施組成?！渤请H間大路運輸主要指城市對外道路運輸，城市道路運輸主要指城市內(nèi)部道路運輸。9.大路的格概念？大路是指連接城市、農(nóng)村，主要供汽車行駛的具備肯定技術(shù)條件合設(shè)施的道路。大路的主要構(gòu)造－是指路基、路面、橋涵、隧道等。高速大路沿線設(shè)施-包括交通安全設(shè)施、效勞設(shè)施、綠化設(shè)施等是保證高速行12.道路貨運營業(yè)性活動包括的過程？包括貨物的受理、倉儲、運輸、中轉(zhuǎn)、裝缷、交付等過程。13．按行政治理類別，道路貨運可分類--道路貨運可分為道路一般貨物運輸、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸、道路危急貨物運輸。14.15.城市步行系統(tǒng)的構(gòu)成？步行是人們重要的出行方式，為了便利人們出行和保障出行安全，在道路系林邊和水邊修建的綠道與城市中的各類集散廣場等構(gòu)成完善的城市步行系統(tǒng)。16.城市公共交通系統(tǒng)的組成？〔電〕車、出租車、快速公交系統(tǒng)〔BRT〕城市軌交等。17.城市主要的交通工具組成？18．水路運輸按其航行的區(qū)域分為幾種形式？3水路運輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)施和設(shè)備組成？〔駁、舟、筏等、航道、港口、通信、與導(dǎo)航設(shè)備等。機場主要構(gòu)成？21.空域治理概念？空域又稱可航空間，是航空器在大氣空間中的活動范圍?？沼蛑卫硎侵冈诮o用空域資源。22.管道運輸?shù)膬?yōu)點？〔1〕〔2〕運費低，耗能少?！?〕〔4〕〔5〕易于安全實現(xiàn)自動化治理。23.綜合運輸?shù)母拍睿?4.綜合交通樞紐的主要設(shè)施組成？內(nèi)部各功能組成，主要有主體設(shè)施、換乘設(shè)備、停蓄車設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等；周邊外圍站場等。城市客運綜合交通樞紐的特征？〔12〔3“客流主體化”特征。智能交通運輸?shù)慕M成？先進的交通信息效勞系統(tǒng)先進的交通治理系統(tǒng)先進的公共交通系統(tǒng)先進的車輛掌握系統(tǒng)貨運治理系統(tǒng)電子收費系統(tǒng)緊急救援系統(tǒng)名詞解釋高速鐵路的定義不同。鐵路車站點，直接效勞于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們的交通旅行。鐵路樞紐在鐵路干、支線的穿插點或連接地點3個及以上方向穿插連接路線路、專業(yè)車站或客運聯(lián)合車站以及其他為運輸效勞有關(guān)的設(shè)施和設(shè)備組成的整體稱為鐵路樞紐鐵路信號鐵路信號設(shè)備是鐵路信號根底設(shè)備、車站連鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備的總稱。城市軌道交通公共交通運輸?shù)目偡Q”客流旅客依據(jù)出行需要,依據(jù)自己的支付力量,選擇肯定的運輸方式,在肯定時間和空間范圍內(nèi)作有目的的移動,形成客流.客流是指在單位時間內(nèi),線路上乘客流淌人數(shù)和流淌方向的總和,4個要素組成。道路道路是主要供道路交通工具行駛的工程構(gòu)造物。道路運輸?shù)缆愤\輸主要包括城市對外〔城際間〕道路運輸和城市內(nèi)部道路運輸。智能交通系統(tǒng)智能交通運輸系統(tǒng)，包括了智能交通和智能運輸兩方面，是在較完善的交通根底設(shè)施上，將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感器技術(shù)、電子掌握技術(shù)及計算機處理技術(shù)等有效地集成并運用于整個交通運輸系統(tǒng)，使人、車、路有機地結(jié)合起來，以加強運載工具、載體和用戶之間的關(guān)系，提高交通運輸系統(tǒng)運行的有序性和可控性，實現(xiàn)提高運行效率、削減事故、降便捷、安全、環(huán)保和舒適的綜合運輸體系。道路客運經(jīng)營道路客運活動，包括〔加車〕客運、包車客運、旅游客運、分營業(yè)性和非營業(yè)性兩種。城市道路所必需的車輛、行人往來的各類各級道路的統(tǒng)稱。車聯(lián)網(wǎng)合效勞的系統(tǒng)。水路運輸海以及人工水道上運送旅客和貨物的一種運輸方式。航道通道。航標礙物的人工標志。港口裝卸貨物、上下旅客、補充給養(yǎng)的場所。水路運輸組織選配適當(dāng)?shù)拇盎虼?、協(xié)調(diào)各方面的工作、確定拖船與駁船工作協(xié)作方式以及制定船舶運行時刻表。航空運輸協(xié)作，通過各生產(chǎn)體系中有關(guān)部門的綜合協(xié)調(diào)共同完成。管道運輸〔液體或氣體道輸送到目的地的一種運輸方式。管道運行治理管道運行治理是指用制定管道運行打算的方法，以及運用管道運行狀況分析化運行，它是管道生產(chǎn)治理的主要局部。綜合運輸22.綜合運輸體系綜合運輸體系是指在社會化的運輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運輸過程中，依據(jù)各種運運輸綜合體。交通樞紐運輸作業(yè)的河中技術(shù)設(shè)備耳朵綜合體。綜合交通樞紐設(shè)施，融合多種換乘方式的交通綜合體稱為綜合交通樞紐。國際多式聯(lián)運聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接收貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交付的貨物運輸。問答題從概念上如何生疏交通與運輸?shù)年P(guān)系？工具與運輸方式。因此，交通與運輸反響的是同一事物的兩個方面，或者說是同一過程的兩個方面。這“同一過程”就是載運工具在公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流淌，而運輸關(guān)注流淌中載運工具上的載運狀況〔載人和物的有無與多少，將其輸送了。運輸以交通為前提，沒有交通就不存在運輸，交通是手段，而運輸往往才是最終目的。由于先帝啊運輸活動都是在特定的交通設(shè)施上進展的，為了避開不必要的歧義和理解的困難，通常假設(shè)不是特別需要指出，當(dāng)需要使用中文表達交通或運輸?shù)囊馑紩r，建議最好使用“交通運輸”聯(lián)合的表達方式工具上載運人員與物資在兩地之間位移這一經(jīng)濟活動的兩個方面。而交通運輸學(xué)則是通過探討載運工具在相應(yīng)公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上的流淌，如何將人和物快速、安全、經(jīng)濟、便利、準時地從甲地運到乙地，以制造空間效用和時間效用的科學(xué)。綠色交通的實施措施？具體如下：促進城市交通與土地使用協(xié)調(diào)進展爭論開發(fā)先進的交通運輸體系與組織治理技術(shù)〔包括噪聲、排放〕標準與年審措施，對舊機動車實行強制報廢?！舶ǔＲ?guī)公共汽車、電車、地鐵等〕路權(quán)優(yōu)先?！踩珉p能源汽車、自然氣車、電動汽車、氫氣動力車、太陽能汽車，實現(xiàn)節(jié)能減排。掌握交通噪聲與揚塵。鐵路運輸業(yè)的特點？鐵路運輸除具備一般運輸業(yè)特點外，其自身還具有“高、大、半”的特點前提下，全國一盤棋，實行高度集中的統(tǒng)一指揮產(chǎn)品的生產(chǎn)往往都經(jīng)過幾百公里、上千公里，甚至更長才能完成，而且機務(wù)、車務(wù)、公務(wù)、電務(wù)、運輸?shù)雀鱾€部門各種工序又必需日夜作業(yè)，嚴密協(xié)作，協(xié)同工作，形成聯(lián)合才能保證鐵路的暢通，因此鐵路也是一部大聯(lián)動機。格執(zhí)行規(guī)章制度外，還必需確定聽從上級的調(diào)度指揮。編組站在路網(wǎng)上和樞紐中有那些作用和任務(wù)？編組站在路網(wǎng)上和樞紐中的主要任務(wù)和作用如下：解編各種類型的貨物列車；組織和去送本地區(qū)進展裝卸作業(yè)的車流——小運轉(zhuǎn)列車；設(shè)在編組站的機務(wù)段還需供給列車動力，以及整備、檢修機車；〔站修所、列檢所〕還需對車輛進展日常修理和定期檢修等。城市道路運輸?shù)奶攸c？交通密度大交通流空間上簡單多變、時間上呈周期變化各種交通流沖突沖突突出城市交通與城市總體規(guī)劃和用地布局有直接關(guān)系道路運輸在我國國民經(jīng)濟中的作用表現(xiàn)在哪幾個方？道路運輸在國民經(jīng)濟中具有格外重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：對社會經(jīng)濟進展起著根底保護作用對國民經(jīng)濟進展起著重要橋梁作用對人民生活水平提高起著重要推動作用對提高人們生活和生產(chǎn)效率起著重要促進作用在綜合運輸體系中起著重要紐帶作用對國防建設(shè)發(fā)揮著重大作用城市停車設(shè)施劃分為哪幾種類型？城市出入口停車設(shè)施交通樞紐停車設(shè)施大型集散場所停車設(shè)施商業(yè)效勞設(shè)施四周的社會公用停車設(shè)施生活居住區(qū)停車設(shè)施路邊臨時停車設(shè)施如何對大路建筑掌握區(qū)進展治理？1〕大路建筑掌握區(qū)大路建筑掌握區(qū)是指依據(jù)法律規(guī)定在大路兩側(cè)肯定的范圍內(nèi)制止修建永久性性工程設(shè)施應(yīng)經(jīng)交通主管部門批準的劃定區(qū)域。大路建筑掌握區(qū)和大路用地不同。大路用地是指大路兩次邊溝以外不少于1M范圍以內(nèi)的大路實際占用土地，是大路路產(chǎn)的一局部，屬于國家建設(shè)用地，物建設(shè)進展治理的區(qū)域，對土地所屬性質(zhì)未加限制。2〕大路建筑掌握區(qū)的范圍大路建筑掌握區(qū)的范圍是指大路兩側(cè)邊溝外緣以外制止修建固定建圍，對規(guī)劃和建的村鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)也應(yīng)規(guī)定范圍按《中華人民共和國大路法》和《大路安全保護條例》規(guī)定，大路建筑掌握M5M。按用途汽車如何分類？途一般分為轎車、客車、載貨汽車、牽引車、專用運輸車和特種車。10目前我國道路運輸還存在哪些問題？著肯定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：大路等級低城市交通污染，擁堵日趨嚴峻交通安全形勢嚴峻大路運輸經(jīng)濟效益較低水路運輸有那些優(yōu)缺點？。水路運輸?shù)膬?yōu)點：1。投資少，能源消耗低，單位運輸本錢低?！?〕.運載力量大〔3〕.可裝運超大型貨物4。續(xù)航力量強水路運輸?shù)娜秉c：受自然條件的制約大〔2〕.連續(xù)性和通達性差〔3〕.速度慢。航道的條件是什么？件要有足夠的航道深度要有足夠的航道寬度要有適宜得到航道轉(zhuǎn)彎半徑要有合理地航道許可流速要有符合規(guī)定的水上外廓港口是如何分類的？港口因其地理位置不同可以分為以下幾類：按用途分類商港漁港工業(yè)港軍港避風(fēng)港按地理位置分類海港河港湖港與水庫港按潮汐的影響分類開敞港閉合港混合港按航行范圍分類國際性港國家性港地區(qū)性港航空運輸特點有那些？輸方式相比航空運輸具有以下幾個特點運輸速度快運輸本錢高安全舒適國際性資金、技術(shù)、風(fēng)險的密集性自然壟斷性配載的原則有那些？為船舶的具體航次選配貨載時，應(yīng)遵循以下原則支弄物資優(yōu)先運輸。用船舶的載重量和載貨容積選配倉位，保證船舶安全及貨運質(zhì)量。于按作業(yè)流程組織港口生產(chǎn)，縮短貨物和船舶在港停留時間客船運行組織有那些特點？客船運行組織的原則是安全、準時、舒適、便利的運送旅客。其運營特點是：需要定期、定時發(fā)船，便于旅客把握發(fā)船規(guī)律，便利旅客。的空間?？梢猿惺茌d客量較小的船舶。并依據(jù)客流在時間上、方向上的不平衡性，有針對性的予以調(diào)整。管道運輸有那些優(yōu)？管道運輸主要有以下優(yōu)點：運量大，勞動生產(chǎn)率高運費低，能耗少投資省，占地少較安全牢靠易于全面實現(xiàn)自動化治理目前我國管道運輸存在哪些問題？以下幾個方面：管道運輸在我國綜合運輸體系中地位仍舊較低油氣管道總里程較少，總體運力缺乏管道網(wǎng)絡(luò)化程度仍舊較低與管道建設(shè)配套的自然氣調(diào)峰設(shè)施建設(shè)滯后成品油管道運輸比例低管道安全隱患突出政府監(jiān)管體制和法規(guī)體系不健全策和規(guī)定，逐步完善我國管道運輸網(wǎng)絡(luò)體系交通樞紐特點？集散